特斯拉松油門就剎車關(guān)閉方法如下：
1、首先，點(diǎn)擊車內(nèi)中控屏找到”駕駛“板塊。
2、其次，在”駕駛“板塊找到單踏板模式并關(guān)閉。
3、然后，在”駕駛“板塊找到停止模式。
4、最后，在停止模式下，選擇緩行即可。
特斯拉一車主稱剎車失靈加速到170，究竟是汽車故障還是人為問題？
我覺得你需要糾正一個(gè)誤區(qū)，并不是現(xiàn)在特斯拉***難，也不是特斯拉多么危險(xiǎn)，而是現(xiàn)在很多人對新能源汽車和自動(dòng)駕駛存在誤區(qū)，甚至有點(diǎn)要求過高。
每當(dāng)我們提到特斯拉問題的時(shí)候，很多人會(huì)把特斯拉的技術(shù)問題放到首位，并且對特斯拉的技術(shù)產(chǎn)生質(zhì)疑，有些人一度產(chǎn)生了***特斯拉的情緒。但事實(shí)上，多數(shù)人根本分不清楚特斯拉的技術(shù)差在哪里，或者哪里有問題，只是一味地跟風(fēng)而已。
有人質(zhì)疑特斯拉剎車失靈，并且泄露用戶的隱私。
先說一下特斯拉發(fā)生了什么樣的問題，其實(shí)這個(gè)問題廣泛存在于自動(dòng)駕駛技術(shù)上，并不僅僅投資了這一個(gè)品牌出現(xiàn)此類問題。換而言之，這是目前整個(gè)行業(yè)的一個(gè)技術(shù)通病，但這個(gè)通病并不足以成為大家***自動(dòng)駕駛技術(shù)的理由。自動(dòng)駕駛技術(shù)肯定會(huì)越來越完善，但絕對不會(huì)在技術(shù)發(fā)展初期就100%安全，大家可以選擇酌情使用。
特斯拉也沒有選擇泄露用戶的隱私。
當(dāng)有人質(zhì)疑特斯拉剎車失靈的時(shí)候，特斯拉表示數(shù)據(jù)屬于公司數(shù)據(jù)，不應(yīng)該對外泄露，但很多消費(fèi)者表示特斯拉必須把數(shù)據(jù)公開。而真當(dāng)特斯拉公布數(shù)據(jù)以后，這些消費(fèi)者又攻擊特斯拉，泄露了用戶的個(gè)人隱私。從某種程度上來說，特斯拉不存在任何泄露個(gè)人隱私的事情，這是輿論的導(dǎo)向而已。
任何品牌的***通道一直都很通暢。
我們先講一下特斯拉的問題，特斯拉作為目前世界范圍內(nèi)最大的新能源汽車廠商，如果你覺得特斯拉不能讓你積極***，你完全可以通過法律途徑來***。就像那個(gè)鬧事的女司機(jī)一樣，女司機(jī)現(xiàn)在知道通過法律的形式向特斯拉提***訟，以前竟然會(huì)直接大鬧特斯拉的展臺(tái)，這顯然是一種碰瓷的行為。
綜上所述，我不覺得特斯拉的***難，也不覺得特斯拉危險(xiǎn)，這只不過是部分消費(fèi)者的個(gè)人陰謀主義而已。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我們的生活水平越來越高。在過去，大家出行的主要工具是自行車，一般情況下在路上需要花費(fèi)大量的時(shí)間；但是現(xiàn)在，由于改革開放，很多人的生活發(fā)生質(zhì)的改變，汽車也走進(jìn)了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，現(xiàn)在的汽車分為燃油車和電動(dòng)車，油價(jià)的上升讓很多車主選擇了電動(dòng)車。特斯拉就是其中的一種，根據(jù)相關(guān)報(bào)道，一車主稱剎車失靈加速到170，我個(gè)人覺得是人為問題，主要原因如下：
首先，事故發(fā)生后特斯拉車主也是第一時(shí)間聯(lián)系的車主，并且綜合進(jìn)行了分析，最終結(jié)果是駕駛者誤踩油門導(dǎo)致的。我們要清楚的是現(xiàn)在的汽車在出廠之前都會(huì)經(jīng)過一系列的安全測試，其中就包括剎車系統(tǒng)。另外，值得注意的是現(xiàn)在的汽車都增加了一些新功能，比如自動(dòng)泊車、自動(dòng)加速等等。我想這些新功能在使用之前一定會(huì)經(jīng)過各種嘗試，只有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后才會(huì)添加上去。
其次，我們要清楚的是特斯拉剎車失靈和自動(dòng)加速，這兩者同時(shí)發(fā)生的概率幾乎是零。試想一下，不可能一輛汽車出現(xiàn)故障后還能加速到170，這種情況在現(xiàn)實(shí)生活中基本上是不存在的。車主也承認(rèn)自己誤踩了油門，特斯拉也協(xié)助車主進(jìn)行了后續(xù)處理。汽車問題一直是大家關(guān)注的問題，很多時(shí)候車主和廠商都是各持一詞，很難分析出事情的真相。
最后，這件事情告訴我們在遇到緊急情況時(shí)，一定要保持冷靜，不能慌張。汽車一般都會(huì)有駕駛安全功能，會(huì)在一定程度上保證駕駛者的安全。汽車剎車失靈的發(fā)生概率很低，但是如果能降到零就更好了。當(dāng)然了，這也提醒廣大車主要定期保養(yǎng)自己的愛車，確保車的性能處于一個(gè)最佳狀態(tài)。
標(biāo)簽： #特斯拉
