易車訊 我們從相關(guān)渠道獲悉,阿維塔11單電機(jī)版將于3月上市。在降低售價門檻的同時,也將進(jìn)一步提升整體競爭力。此外,阿維塔科技與華為在渠道建設(shè)方面進(jìn)一步深化合作,預(yù)計今年上半年入駐20+華為線下門店。
去年8月8日,阿維塔11及其聯(lián)名***版車型阿維塔011上市,售價區(qū)間34.99-60.00萬元,作為由長安汽車、華為、寧德時代三家聯(lián)合打造的阿維塔科技推出的首款車型,定位純電中大型SUV的阿維塔11基于全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造而來,在售車型全部為雙電機(jī)版本,提供CltC工況續(xù)航555km與680km兩種續(xù)航版本可選。
截至2023年3月2日,阿維塔11累計交付量突破4000輛。為進(jìn)一步提升用戶購車和用車體驗,阿維塔科技在2月24日推出“暖春限時購車權(quán)益”。2023年2月24日至2023年3月31日期間購車的新用戶,可享受包含價值9000元的選配基金、1年智能駕駛升級包服務(wù)、6000元商業(yè)車險補(bǔ)貼等在內(nèi)的多重。
2023年2月23日之前(含)已提車的用戶,加推終身每年1500度公共充電額度,以及總計3600度公共充電額度的邀請購車;2月23日之前下定未提車的用戶,在3月31日前(含)完成提車即可在此前購車權(quán)益與“暖春限時購車權(quán)益”中二選一。
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三大巨頭聯(lián)合造車阿維塔11是什么車型又該如何進(jìn)行選購呢?
近日,阿維塔11首款單電機(jī)車型迎來了正式上市,新車共推出2款車型,分別為標(biāo)準(zhǔn)、長續(xù)航兩個版本,售價為31.99-34.99萬元。新車作為阿維塔11的入門級車型,與雙電機(jī)四驅(qū)版本相比略有優(yōu)勢,在國內(nèi)消費用戶更看價格的趨勢下,相信阿維塔11單電機(jī)版能夠吸引更多的用戶。
一分鐘了解新車:
1.用后輪驅(qū)動形式
2.續(xù)航里程為600km和705km
3.高配車型零百公里加速時間只需6s
外觀方面,阿維塔11單電機(jī)版作為一款延伸版車型,依舊傳承Gentle Tech極簡科技美學(xué)。前臉用新能源汽車常用的封閉式進(jìn)氣格柵,“7”字型分布在左右兩側(cè),兩者相結(jié)合在一起并沒有一絲違和感。
車側(cè)依舊是大家熟悉的老樣子,高聳的腰線從前往后逐漸延伸,呈現(xiàn)出向前俯沖的車身姿態(tài)。同時。隱藏式門把手、黑色側(cè)裙等設(shè)計元素的加入,強(qiáng)化了新車的運動感。
車身尺寸,新車長寬高分別為4880/10/1610mm,軸距部分為25mm,這樣的數(shù)據(jù)對于一款中大型SUV來說相當(dāng)不錯。
尾部用上窄下寬的設(shè)計,兩側(cè)線條向內(nèi)收尾形成“V”字型夾角,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去更像是一款名貴跑車。說到尾部的最大不同,單電機(jī)版本由于是入門車型的原因,頂部取消掉了電動尾翼。
內(nèi)飾部分延續(xù)家族一貫的傳統(tǒng),整體設(shè)計顯得十分簡潔。中控臺上方由主副駕兩塊10.25英寸全液晶屏和15.6英寸全懸浮式觸控屏構(gòu)成,后者還支持快捷手勢、分屏應(yīng)用等等操作,讓駕駛員和乘客獲得不錯的用車體驗。
與此同時,單電機(jī)版還可通過OTA實現(xiàn)升級,具備多種情景模式功能,包括休憩模式、觀影模式、K歌模式、寵物模式、洗車模式等,用戶只需通過產(chǎn)品OTA升級實現(xiàn)更多可能性,其余部分則與四驅(qū)車型并沒有太大區(qū)別。
座艙部分方面,單電機(jī)用的是5座布局,而超長續(xù)航版還可選裝4座布局,豐富了用戶們的選擇性。
動力方面,阿維塔11單電機(jī)版本車型搭載一款最大輸出功率可達(dá)230kW的電機(jī),峰值扭矩可以達(dá)到370N·m。官方宣稱標(biāo)準(zhǔn)版、長續(xù)航車型零百公里加速時間分別為6.6s、6.9s,與之匹配的是容量為90kWh以及116kWh的電池組,在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)600km和705km。
同時,新車還提供了舒適、節(jié)能、運動和自定義四種駕駛模式,讓用戶在不同場景下都能享受到駕駛樂趣。
根據(jù)官方消息獲悉,阿維塔11在3月份連續(xù)兩周蟬聯(lián)中國品牌高端純電SUV上險量冠軍,直至目前為止已累計交付已超過4000輛新車。單電機(jī)版車型的出現(xiàn)降低了入門門檻,極具性價比優(yōu)勢之余,還有效提升產(chǎn)品整體競爭力。
本文來自易車號作者玩車教授,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)
2022年8月8日,阿維塔11正式上市,定位于中大型純電動智能SUV,除了作為***特別版的011車型,在售的三款車的指導(dǎo)價為34.99-40.99萬元,業(yè)界巨頭聯(lián)合造車,來頭自是不小,當(dāng)真有著過硬的實力嗎?
簡單聊一聊阿維塔這個新銳品牌,它是由華為、寧德時代、長安共同組建的造車新勢力,而阿維塔11是旗下的首款車型。華為咱們都很熟悉了,5G通信界和手機(jī)領(lǐng)域的超級大佬,寧德時代則持有著相當(dāng)出色的電池技術(shù),國內(nèi)的一眾新能源汽車都在使用它制造的電池,而長安作為自主品牌中的佼佼者,自然也不是善茬。這般王炸的組合,定然會讓人心生期待,而阿維塔11又是一款什么樣的產(chǎn)品呢?
新車的外觀較為簡潔,前臉也充滿著未來感,在某個角度看上去也特別凌厲,刀鋒狀的LED大燈十分吸睛,整體的線條也處處體現(xiàn)出刀鋒般的感覺,延伸到尾部溜背式的翹臀,以及瀑布式的后擋風(fēng)玻璃,感覺上不像是傳統(tǒng)SUV,仿佛是開辟了一種全新的設(shè)計語言,令人在感官上覺得耳目一新。?
無框車門加內(nèi)嵌式門把手的設(shè)計,已然是許多新能源車型的標(biāo)配,車身周遭也布置了包括激光、超聲波、毫米波雷達(dá)等在內(nèi)的諸多傳感器,科技性也是直接拉滿了。
內(nèi)飾用了環(huán)抱式設(shè)計,由一條氛圍燈帶貫穿整個中控,上下分層式的設(shè)計也顯得立體且有層次,氛圍燈可以隨著音樂進(jìn)行的變化,也能對用戶的語音控制產(chǎn)生相應(yīng)的動作,還搭載了香氛系統(tǒng),性也挺不錯。其搭載了15.6英寸的中控屏幕,以及10.25英寸的副駕駛屏和主駕駛?cè)壕x表盤,車機(jī)全面使用了HarmonyOS系統(tǒng),支持5G通信、情緒識別、手勢控制等多項功能,科技性毋庸置疑。
車內(nèi)搭載了運動型座椅,使用了5座的布局,并提供了4座VIP豪華座椅的選裝,座椅用了NAPPA真皮進(jìn)行包裹,整體縫線用了不完全對稱的設(shè)計,觀感也十分吸睛,車頂用了不可開啟的全景天窗設(shè)計,前排用分段式玻璃,后排搭載全景玻璃,抬頭就能看到天空的感覺也確實不錯。
阿維塔11全系搭載了華為的DriveONE雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),最大輸出功率425千瓦,最大扭矩為650?!っ祝惆俟锛铀贋?.98秒,最高車速為200km/h,用了前雙叉臂+后五連桿的懸架設(shè)計,操控方面的水準(zhǔn)勢必不俗。搭載了寧德時代三元鋰電池包供能,容量分別為90.38kWh和116.79kWh,CLTC純電續(xù)航555km和680km,配合750V高壓電平臺,在使用快充的條件下,分別耗費0.25小時和0.42小時,就能充滿80%的電量。
車型推薦
1、34.99萬的長續(xù)航雙電機(jī)版
該車型在自動開合車門、真皮方向盤/座椅和主動降噪、座椅通風(fēng)和,這些配置上有所缺失以外,動力總成與其他車型幾乎毫無變化,而555公里的續(xù)航里程和36.99萬元的長續(xù)航雙電機(jī)奢享版毫無差別,只是在舒適度的層面上有所欠佳,選裝上述的這些舒適性配置,還需要額外支付3.5萬元,已然超過了長續(xù)航雙電機(jī)奢享版的指導(dǎo)價,用戶大可以直接選擇36.99萬元的車型,不是很推薦購買這款入門本車型。
2、36.99萬的長續(xù)航雙電機(jī)奢享版
該車型比長續(xù)航雙電機(jī)版在售價上多了2萬元,配置上也多出了自動開合車門、真皮方向盤/座椅、主動降噪、座椅通風(fēng)和,如果你對555公里的續(xù)航里程并不存在焦慮,綜合來看,它是在售的三款車型里性價比最高的,一些舒適性配置都有搭載,你也可以額外花4萬元選裝VIP四座尊享包,進(jìn)一步提升豪華感。
3、40.99萬的超長續(xù)航雙電機(jī)奢享版
這款車型,除了續(xù)航從555公里提升至680公里,輪圈從21寸是上升至22寸之外,和長續(xù)航雙電機(jī)奢享版并沒有什么差別,由于續(xù)航里程增加,電池容量也變大了,變相增加了充電所需的時間,大輪圈也增加了電耗,無疑也是一把雙刃劍。如果不是有實際續(xù)航焦慮的話,性價比也不是很高,推薦給有實際續(xù)航需求的用戶購買,普通用戶省下4萬塊錢,去選擇長續(xù)航雙電機(jī)奢享版就已經(jīng)很香了。
綜合來看,比較推薦用戶購買指導(dǎo)價為36.99萬的長續(xù)航雙電機(jī)奢享版,555公里的續(xù)航里程已然足夠,想要額外花4萬選裝VIP四座尊享包也是一個不錯的選擇,性價比最高。
本文來自易車號作者第壹臺車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)
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