在特殊環(huán)境下，作為本年度的最后一個(gè)國際車展，廣州車展的展會規(guī)模達(dá)到了22萬平方米。那么，以“新科技，新生活”為主題的展會，又會引來哪些品牌的重磅車登陸呢，馬上為大家報(bào)道。
最奢華的私人訂制--賓利全新歐陸GT?Mulliner敞篷版
全新歐陸GT?Mulliner敞篷版的外觀造型極富英倫美學(xué)格調(diào)，搭配一系列專屬配置，包含全新“雙菱形”前格柵、全新22英寸10輻漆面拋光輪轂，演繹靈動身姿。此外，該車擁有61種Mulliner擴(kuò)展漆面顏色供選擇，Mulliner部門的設(shè)計(jì)專家還可根據(jù)每位客戶的實(shí)際需求對外觀漆色進(jìn)行個(gè)性化定制。
奢華座艙中，全新歐陸GT?Mulliner敞篷版將精益求精的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)演繹至極。中控臺用了對比鮮明的菱形定制飾面技術(shù)，配以“牛眼式”鍍鉻出風(fēng)口，營造熠熠生輝的內(nèi)飾空間。座艙內(nèi)先進(jìn)的數(shù)字系統(tǒng)亦沿襲該設(shè)計(jì)風(fēng)格，駕駛者前方儀表板上的精密LED顯示屏用相同工藝打造，并飾以“Mulliner”徽標(biāo)標(biāo)志，以此成就專屬之作。全新歐陸GT?Mulliner與全新?歐陸GT?Mulliner敞篷版為客戶提供兩種動力選擇，包含賓利6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)，以及4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)。兩款新作現(xiàn)已開始接受客戶訂購。
中國市場是蘭博基尼全球第二大單一市場，2020年又恰逢品牌進(jìn)入中國市場十五周年。蘭博基尼Urus啞光漆特別版成為這輛超級SUV的煥新表達(dá)方式，其擁有超過16種顏色搭配組合，將定制可能性提升至全新高度。當(dāng)中，4種時(shí)尚精致的全新啞光外觀顏色包括Bianco?Monocerus白色、Nero?Noctis黑色、Grigio?Nimbus淺灰色和Grigio?Keres深灰色。車身前部、尾部及側(cè)裙周圍的下部細(xì)節(jié)均用了與車身同色的啞光顏色。同時(shí)有4種亮面裝飾顏色可選，以大膽的表達(dá)方式勾勒出前分流器、車門裝飾和后擾流板的獨(dú)特線條。啞光漆特別版車型專屬的23英寸Taigete輪轂同樣用了亮色裝飾，車尾的排氣管則用了全新專屬黑色鍍鉻外觀。
外觀裝飾顏色同樣可延伸至內(nèi)飾搭配，儀表板和車門內(nèi)飾板用了深色陽極氧化鋁裝飾搭配全新啞光碳纖維細(xì)節(jié)。Q-Citura縫線和刺繡品牌標(biāo)識均可選擇撞色，與外觀裝飾顏色相呼應(yīng)，進(jìn)一步豐富車輛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
搶先發(fā)布全新家族車型--瑪莎拉蒂車展前夕品牌之夜
瑪莎拉蒂并沒有參加本屆廣州車展，而是選擇搶一步，在19號晚上舉辦了品牌之夜。隨著首款混動車型新Ghibli鋒芒版于今年七月正式亮相，三叉戟家族首次推出混合動力引擎。絕塵黃MC20的首秀也為這場盛典增添一抹極速魅影。自于北京車展首次亮相中國后，全新超跑MC20便以其堪稱機(jī)械藝術(shù)的優(yōu)雅身形、動感澎湃的海神“心臟”征服眾多駕控愛好者。此次，絕塵黃MC20的到來也再次燃動現(xiàn)場每一顆向往疾馳的冒險(xiǎn)之心。
此外，定制是瑪莎拉蒂傳承百年的精髓之一，可以說，每一款瑪莎拉蒂都是一件獨(dú)特的藝術(shù)品?，F(xiàn)場，Levante?FUTURA未來系列概念車的亮相，生動彰顯了三叉戟品牌獨(dú)有的定制文化、個(gè)性化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新理念。作為詮釋瑪莎拉蒂私享定制項(xiàng)目（Maserati?FUORISERIE?programme）“FUTURA?未來”系列的概念車，Levante?FUTURA以前衛(wèi)設(shè)計(jì)詮釋未來風(fēng)格。極具工業(yè)感的石墨藍(lán)車漆科技感十足，車身點(diǎn)綴著由反光材料勾勒而成的十字坐標(biāo)點(diǎn)，在光照下可交互反射光束，仿若穿梭于未來空間。內(nèi)部用了白色和灰色調(diào)為主、藍(lán)色和深灰色調(diào)為輔的冷色調(diào)設(shè)計(jì)，營造出充滿科幻感的座艙；Alcantara?面料、防撕裂尼龍織物和超級織物等高科技高性能材料以及3D編織等創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，更完美貼合了“未來”這一定制主題。
圍觀人數(shù)最多的豪車--梅賽德斯-邁巴赫全新S-Class
繼北京車展全新S級登陸國內(nèi)后，奔馳又以極快的速度打造了全新邁巴赫S級轎車，并在廣州車展亮相。全新邁巴赫S級轎車以三叉星徽立標(biāo)搭配邁巴赫經(jīng)典的豎直進(jìn)氣格柵，與貫穿發(fā)動機(jī)艙蓋的彰顯威儀風(fēng)范。革新性的智能數(shù)字大燈擁有260萬像素，高科技照明分辨率洞察前路，專屬邁巴赫品牌標(biāo)識遍及車身各處，除前格柵上方及車尾外，鑲嵌于寬大?C?柱的邁巴赫徽章帶有背光照明，外后視鏡還可于路面投射品牌徽章，進(jìn)一步彰顯其身世。
與全新S級轎車相比，邁巴赫S級轎車軸距增加的180?毫米完全應(yīng)用于后排，賦予后排乘客超越頭等艙般的豪華體驗(yàn)。電動舒適后門可通過7種方式控制開閉，比如通過同級獨(dú)有的后排智能感應(yīng)助理進(jìn)行手勢控制。內(nèi)部用菱形格雙縫線的?Na?真皮座椅如同精美藝術(shù)品，與靈?感來自豪華游艇甲板的大面積垂瀑式開孔木飾相映成趣，帶來絕佳的觸覺和視覺享受。后排雙獨(dú)立行政座椅靠背最大傾斜角度可達(dá)43.5度，配合帶有功能的電動伸縮腿托和肩頸部加熱功能。后排7英寸平板還可以控制最新一代?MBUX?智能人機(jī)交互?系統(tǒng)的相關(guān)舒適、功能。
全新邁巴赫S?680?4MATIC?搭載的?6.0?升雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，擁有450千瓦功率和?900?！っ着ぞ氐呐炫葎恿?，并首次配備9速自動變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。而全新邁巴赫S?580?4MATIC則搭載4.0升?V8發(fā)動機(jī)，匹配最新一代48V智能電機(jī)系統(tǒng)(ISG)，發(fā)動機(jī)最?大功率和最大扭矩分別為370千瓦和700牛·米，電機(jī)可瞬時(shí)輸出額外的15千瓦功率和180??！っ着ぞ?。全新邁巴赫S級轎車擁有能夠以1000次/秒的速度掃描路面并分析行駛狀況的智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)(E-ACTIVE?BODY?CONTROL)與專屬邁巴赫駕駛模式，提供至臻舒適的駕乘體驗(yàn)。
終于等到你--路虎全新衛(wèi)士90經(jīng)典復(fù)刻版
全新路虎衛(wèi)士90的外觀設(shè)計(jì)將經(jīng)典與現(xiàn)代融于一體，擁有極高的辨識度。這款車承襲諸多極具代表性的路虎設(shè)計(jì)元素，經(jīng)典輪廓、黃金比例、高離地間隙、短前后懸，從視覺上再次詮釋了極限全地形SUV的氣勢。極短的前后懸成就了全地形“鉑金幾何”：接近角和離去角分別為37.5°和40°，縱向通過角31°；再加上900毫米的最高涉水深度，使其擁有出色的通過能力。全系標(biāo)配電子空氣懸掛，在駕駛者上、下車時(shí)，舒適進(jìn)出座艙模式將經(jīng)由空氣懸架的下調(diào)，使車身高度降低40毫米，方便進(jìn)出。此外，新路虎衛(wèi)士90的三門五座布局，適合現(xiàn)代城市的時(shí)尚潮流。為滿足現(xiàn)代城市年輕消費(fèi)群體的個(gè)性化需求，全新衛(wèi)士90提供超過1000種顏色和配置搭配組合（包括車漆、座椅、頂篷、撞色車頂），同時(shí)還有170種附件。此次亮相廣州車展的全新路虎衛(wèi)士90經(jīng)典復(fù)刻版，標(biāo)配經(jīng)典的白色可折疊半硬頂，可選裝22英寸鋁合金輪轂。
全新的主題，全新的代言人--沃爾沃XC40?RECHARGE
沃爾沃旗下首款純電動汽車XC40?RECHARGE的正式上市，新車官方直售價(jià)357,000元。值得一提的是，自9月26日開啟盲訂以來，XC40?RECHARGE已收獲2,558個(gè)訂單。作為一款都市豪華純電SUV，XC40?RECHARGE的智能互聯(lián)系統(tǒng)是基于沃爾沃和谷歌戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)的原生安卓平臺，穩(wěn)定性和流暢性得到保障，同時(shí)還***了華為、騰訊、科大訊飛、高德地圖等業(yè)界知名服務(wù)伙伴的軟件支持，本地化的定制軟件將有效推動車內(nèi)開放智能生態(tài)的建立。
18萬-20萬元車展開啟全系預(yù)售--領(lǐng)克01
全新領(lǐng)克01在廣州車展開啟全系預(yù)售，三款版型分別是：四驅(qū)車型勁Halo、暗夜版以及插電混動車型?PHEV?Halo。除上述三款車型外，本次廣州車展，全新領(lǐng)克01新增兩驅(qū)版型，分別為型Pro、耀Pro，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為18萬-20萬元，將于11月20日20:01分在領(lǐng)克商城、領(lǐng)克APP開啟線上預(yù)訂。至此，全新領(lǐng)克01全系車型，均已全部開啟預(yù)售。全新領(lǐng)克01搭載Drive-E?2.0TD+8AT豪華高效動力總成，提供兩種不同的動力總成配置，其中，性能強(qiáng)勁的Drive-E?2.0TD?T5渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，百公里加速只需6.7秒；Drive-E?2.0TD?T4?Evo渦輪增壓發(fā)動機(jī)首次搭載在全新領(lǐng)克01兩驅(qū)車型上，最大輸出功率218馬力，峰值扭矩325?！っ?。除了駕控優(yōu)勢之外，智能科技也是全新領(lǐng)克01的一大亮點(diǎn)。新車搭載了“雙芯片智能車機(jī)”，不僅優(yōu)化了界面，還可帶來8倍性能提升，操作更流暢。此外，全新領(lǐng)克01還新增HWA公路系統(tǒng)、TJA交通堵塞系統(tǒng)、eLKA緊急車道保持等多項(xiàng)同級獨(dú)有智能駕駛功能，具備L2+級別自動駕駛技術(shù)，讓科技為駕駛護(hù)航，為駕乘者帶來更多全路況智控的極致樂趣。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
廣州都有什么汽車廠啊?
廣州本田汽車有限公司，生產(chǎn)雅閣、飛度、奧德賽、思迪等汽車
廣州豐田汽車有限公司，生產(chǎn)凱美瑞汽車
廣州花都東風(fēng)日產(chǎn)汽車公司，天籟、軒逸、祺達(dá)、頤達(dá)、驪威等汽車
廣州汽車集團(tuán)有限公司正在研制自主品牌汽車，今年底或明年可以發(fā)布。
廣州哪些汽車公司？
廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于2000年6月8日，在廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（原廣州汽車集團(tuán)有限公司）與廣州摩托集團(tuán)公司（原廣州五羊集團(tuán)有限公司）基礎(chǔ)上組建而成，是廣州市國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營企業(yè)集團(tuán)，是廣東省、市重點(diǎn)扶持發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)，2004年，廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司銷售汽車21萬輛、銷售摩托車62萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入428億元，利稅111億元。在2004年中國企業(yè)500強(qiáng)中排名第五十。
19年廣州汽車工業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整，成功更換了轎車項(xiàng)目合作伙伴，先后成立了廣州本田汽車有限公司、廣州五十鈴客車有限公司，特別是經(jīng)過近幾年的一系列改革重組，打下了健康發(fā)展的基礎(chǔ)，初步建立起轎車、客車、專用車及輕型車、摩托車、零部件產(chǎn)品生產(chǎn)基地和工程技術(shù)研究開發(fā)中心。廣州汽車工業(yè)集團(tuán)先后與10多家外商企業(yè)共同出資建立了38家合資企業(yè)。
目前，廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司擁有獨(dú)資與合資企業(yè)112家，主要有廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（原廣州汽車集團(tuán)有限公司）、廣州摩托集團(tuán)公司、廣州本田汽車有限公司、廣州豐田汽車有限公司、廣汽豐田發(fā)動機(jī)有限公司、五羊－本田摩托（廣州）有限公司、廣州五十鈴客車有限公司、廣州駿威客車有限公司、廣州羊城汽車有限公司、廣州汽車集團(tuán)零部件有限公司、香港中隆投資有限公司、廣州汽車集團(tuán)商貿(mào)有限公司以及廣州汽車工程技術(shù)研究開發(fā)中心等。主要產(chǎn)品有廣州雅閣、奧德賽和飛度轎車，廣汽豐田AZ系列發(fā)動機(jī)，廣州GALA三種系列豪華大、中型客車，駿威牌、珠江牌系列大、中型客車，羊城牌輕型客車、貨車、專用車，五羊牌和五羊－本田牌摩托車，以及汽車空調(diào)器、座椅、燈具、彈簧、減振器等多種汽車、摩托車零部件產(chǎn)品。產(chǎn)品銷往全國各地，部分產(chǎn)品已出口歐美亞洲等多個(gè)國家和地區(qū)。廣州汽車集團(tuán)與日本本田、東風(fēng)汽車公司合作的國內(nèi)首個(gè)轎車出口基地項(xiàng)目已投產(chǎn)，廣州豐田轎車項(xiàng)目正在加緊建設(shè)。
中國加入WTO以及中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的日益增強(qiáng)，人民生活水平的不斷提高，給中國汽車工業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司將抓住發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，學(xué)習(xí)和借鑒國外先進(jìn)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提升企業(yè)管理水平，積極參與國際競爭與合作，加快形成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)新格局，實(shí)現(xiàn)廣州汽車工業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
寶馬iX3唯一展車到店實(shí)拍，預(yù)計(jì)廣州車展上市
廣汽集團(tuán)旗下?lián)碛袕V汽傳祺乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲亞特、廣汽三菱、廣汽吉奧、廣州本田、廣汽客車、廣汽日野九大汽車品牌，其整車核心業(yè)務(wù)板塊形成了自主品牌、日系合資、歐美系合資三者齊步的穩(wěn)定發(fā)展格局。
廣汽集團(tuán)是由廣州汽車集團(tuán)有限公司整體變更成立，是由廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬向集團(tuán)公司、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州隆酒店有限公作為共同發(fā)起人，以發(fā)起方式設(shè)立的大型國有控股股份制企業(yè)集團(tuán)。
旗下除了前面講的汽車品牌外，還有廣汽部件、廣汽豐田發(fā)動機(jī)等數(shù)家知名企業(yè)。
據(jù)2019年廣汽集團(tuán)全年銷量情況統(tǒng)計(jì)，廣汽本田銷量約77.09萬輛，廣汽豐田銷量在68.2萬輛，同別增長3.95%和17.59%，收益于銷量增長，廣汽本田全年?duì)I收約1057.11億元，廣汽豐田全年?duì)I收約980.54萬元，同比呈現(xiàn)增長約8.03%和17.12%，營收雙雙創(chuàng)下歷史新高。
廣州有哪些汽車公司
據(jù)悉，寶馬iX3將在11月20日開幕的第十八屆廣州國際汽車展覽會上正式上市。不過，雖然新車上市的最終節(jié)點(diǎn)是廣州車展，但是首批兩款車型的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)公布——領(lǐng)先型預(yù)售價(jià)為47.00萬元，創(chuàng)領(lǐng)型預(yù)售價(jià)51.00萬元。
盡管預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布，不過，可能很多的對寶馬iX3感情興趣的買家在去4S店看車的時(shí)候都遇到過一個(gè)情況，銷售顧問會很客氣的跟您說“抱歉，目前店里沒有展車可供體驗(yàn)”。
這當(dāng)然是真的，因?yàn)樵趯汃R經(jīng)銷商透露的消息之中，此前，僅有一輛寶馬?iX3純電SUV的展車在全國的寶馬4S/5S店內(nèi)做巡展。很，在這輛全國唯一的iX3展車路過廣州的時(shí)候，我們抓到了它的身影。
如你所見，寶馬?iX3的整體輪廓延續(xù)了X3的設(shè)計(jì)，而在細(xì)節(jié)之處則用特點(diǎn)鮮明的新能源設(shè)計(jì)元素作為點(diǎn)綴和區(qū)別。
從正前方看過去，寶馬?iX3用的封閉式雙腎“進(jìn)氣格柵”以及格柵周圍的藍(lán)色飾帶，成為比天使眼更為引人注目的設(shè)計(jì)元素。
而在側(cè)面，寶馬?iX3與X3的最為顯著的區(qū)別在于翼子板上多出來的充電口以及造型奇特的輪圈造型。
寶馬iX3配備的是以鋁合金為基礎(chǔ)的20英寸高效空氣動力學(xué)輪圈，用半封閉設(shè)計(jì)，根據(jù)寶馬的資料，這種設(shè)計(jì)可以讓輪圈減少5%的空氣阻力。并且，寶馬還對輪圈進(jìn)行了輕量化處理，輪圈的整體重量減輕了15%。標(biāo)配的輪胎是來自普利司通的ALENZA?001系列輪胎，規(guī)格為245/45?R20。
從側(cè)面也可以更明顯看出iX3的尺寸與X3的尺寸非常接近，在具體數(shù)字上，iX3的長度為4746mm，寬度為1891mm，高度為1683mm，軸距為2864mm。從數(shù)據(jù)上看iX3比X3長了29mm，不過高度就比X3矮了6mm，寬度與軸距兩款車保持了一致。
來到車尾，由于純電SUV不需要排氣，所以取消了底部排氣管的設(shè)計(jì)，改為兩款藍(lán)色飾板，算是與車頭進(jìn)行了呼應(yīng)，點(diǎn)明新能源車的身份。
寶馬iX3的內(nèi)飾同樣是在沿用了寶馬X3內(nèi)飾設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，以增添藍(lán)色裝飾元素的方式點(diǎn)明身份。
如方向盤上的藍(lán)天白云標(biāo)的外部，又增加了一圈藍(lán)色，同樣用藍(lán)色作為點(diǎn)綴的還有寶馬雞腿檔桿，而START/STOP啟動按鍵則整個(gè)變成了藍(lán)色為主色調(diào)。整個(gè)內(nèi)飾的視覺觀感與肢體觸感反饋都繼承了寶馬X3的表現(xiàn)。
iX3用了12.3英寸的全液晶儀表盤，其界面布局同樣繼承了寶馬車型目前的家族設(shè)計(jì)。儀表盤正中頂部的位置是識別駕車者是否疲勞駕駛的傳感器（其掃描模式肉眼不可見，圖中光點(diǎn)為相機(jī)捕捉效果），儀表盤右側(cè)實(shí)時(shí)顯示電機(jī)輸出扭矩和功率，替代了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，左下角是電池剩余電量，分別替代發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)和油箱油量。
駕駛系統(tǒng)與安全配置上，寶馬iX3標(biāo)配寶馬最新的自動駕駛系統(tǒng)Pro，提供駕駛、交通擁堵以及變道等功能。另外還配備有360度全景泊車影像、自動泊車入位等功能。
值得一提的是，寶馬還和蘋果公司合作引入了iPhone的“CarKey”功能，具體來說就是利用近場通訊技術(shù)?，可以實(shí)現(xiàn)不用攜帶傳統(tǒng)車鑰匙，憑借智能手機(jī)就能啟動駕駛車輛。
至于座椅、空間和儲物設(shè)計(jì)部分，由于和X3沒有明顯區(qū)別，不再贅述，可以用X3車型的表現(xiàn)來作為參考，畢竟寶馬iX3純電SUV的展車全國僅此一輛，寶馬X3這款月銷1萬多的燃油SUV卻是到處都有。
下面說一些真正值得關(guān)注的細(xì)節(jié)——如果我不提，你肯定想不到預(yù)售價(jià)510000元的寶馬iX3創(chuàng)領(lǐng)型NEDC續(xù)航里程比預(yù)售價(jià)470000萬元的領(lǐng)先型要短10公里。創(chuàng)領(lǐng)型續(xù)航490公里，領(lǐng)先型續(xù)航500公里。兩車的百公里加速時(shí)間僅為6.8秒，并且用了后置單電機(jī)的布局，也就是說，iX3是一輛后驅(qū)寶馬。
另外，雖然寶馬iX3的領(lǐng)先型和創(chuàng)領(lǐng)型都裝備了空氣動力學(xué)輪圈，不過預(yù)售價(jià)47萬元的領(lǐng)先型用的是直徑為19英寸的842型輪輻雙色輪圈，預(yù)售價(jià)51萬元的創(chuàng)領(lǐng)型用的才是20英寸843型輪輻雙色輪圈。
另外，創(chuàng)領(lǐng)型iX3標(biāo)配哈曼卡頓音響以及電動車聲浪模擬等功能，領(lǐng)先型如果需要，可以花費(fèi)11000元進(jìn)行選裝。
同樣創(chuàng)領(lǐng)型標(biāo)配而領(lǐng)先型需要選裝的還有包含無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無線充電、WIFI熱點(diǎn)等功能的舒適套裝，選裝價(jià)格9000元。包含BMW行車記錄儀、自動泊車系統(tǒng)Plus、鍛銀格柵邊框的在內(nèi)的創(chuàng)新套裝選裝價(jià)格7000元，前排座椅電動腰部支撐功能的選裝價(jià)格則是2000元。
兩款車型都可花費(fèi)4000元選裝手勢控制系統(tǒng)，全彩平視顯示系統(tǒng)（HUD）創(chuàng)領(lǐng)型標(biāo)配，領(lǐng)先型可花費(fèi)10000元選裝。
另外，根據(jù)我們從經(jīng)銷商處獲得的消息，目前下單訂購寶馬iX3，預(yù)計(jì)提車時(shí)間為3-6月后。
寫在最后：
2020年9月29日，華晨寶馬iX3已正式在沈陽生產(chǎn)基地下線，預(yù)計(jì)將在11月20日的廣州車展上正式宣布上市。
在寶馬集團(tuán)的規(guī)劃中，到2025年，旗下要有25款電動車型，其中12款為純電動車型，已經(jīng)注冊的車型包括寶馬?i1，寶馬?i9及寶馬?iX1-iX9。
而iX3就是2020年寶馬在中國市場著力落地的一款純電SUV。在寶馬中國的上，iX3是i3和i8之外的第三款i系列車型。
作為i系列的第三款車型，全新的寶馬iX3走上了和i3、i8兩位家族前輩截然不同的道路——iX3不再用專屬的平臺和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，而是和寶馬的大部分后驅(qū)車型共用新一代的CLAR平臺。
這樣的iX3或許不會像i3和i8一樣令車迷激動，但是卻更加的滿足了買家對純電車型的需求。
值得一提的是，iX3將成為寶馬旗下首款中國生產(chǎn)、供應(yīng)全球的車型，該車將由華晨寶馬生產(chǎn)，除了供應(yīng)中國市場之外，還將銷往包括歐洲在內(nèi)的全球39個(gè)地區(qū)。
目前有消息指出，iX3在廣州車展上正式上市之前，寶在11月11日舉行的品牌未來峰會上發(fā)布iX5車型——寶馬品牌未來在電動車型上著力的節(jié)奏，也隨之進(jìn)一步明晰。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
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其它類別的公司就有很多了，我知道的大概有樂美文具公司、怡寶礦泉水公司
廣州本田的一些資料
日常生活很有可能大家最了解就非BBA莫屬了，由于新手入門車系價(jià)錢也不高，大街小巷經(jīng)常可以看到，而奢華跑車最了解的也基本上離不了蘭博基尼、瑪莎拉蒂和法拉利。為了更好地能掌握大量的豪華車，大家梳理了豪車排名前30名標(biāo)示，針對實(shí)際的排行無須過度擔(dān)心。
邁凱倫——奢華超跑
總公司位于美國，是邁凱倫集團(tuán)公司（McLarenGroup）的組員，一級方程式車界的知名隊(duì)，是一級競速賽車中更為順利的運(yùn)輸隊(duì)之一，法拉利車隊(duì)的首要競爭者，得到過數(shù)次運(yùn)輸隊(duì)冠軍和賽車手總冠軍，與此同時(shí)邁凱輪也是一個(gè)超跑的制做企業(yè)，與諸多超跑企業(yè)為競爭者。
布加迪——奢華超跑
布加迪是法國最具備獨(dú)特的非常跑車汽車廠之一，布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的汽車聞名世界，最初的布加迪品牌早已在第二次世界大戰(zhàn)后消退，但是戰(zhàn)爭結(jié)束后此品牌以前有兩次zte中興，現(xiàn)階段它是大眾汽車集團(tuán)主打產(chǎn)品的一個(gè)品牌。
柯尼塞格——奢華超跑
柯尼塞格是一家來源于德國的非常跑車生產(chǎn)商，1994年由ChristianvonKoenigsegg開創(chuàng)，專注于生產(chǎn)出頂級的跑車。Koenigsegg一詞為“利刃”的含意，做為有點(diǎn)德國皇室顏色的跑車，其標(biāo)示同德國皇室航空兵同樣，主圖案設(shè)計(jì)為一鬼魂造型設(shè)計(jì)，因而也是許多車主稱它為“鬼魂”跑車。
帕加尼——奢華超跑
帕加尼（PaganiAutomobiliS.p.A.）是一家全球著名的非常跑車生產(chǎn)商，企業(yè)創(chuàng)辦人奧布雷歐洲·帕加尼（HoracioPagani），與蘭博基尼一樣問世于有著超跑名鎮(zhèn)美名的意大利小鎮(zhèn)摩德納（Modena），帕加尼所生產(chǎn)的非常跑車以完美的特性、很多選用手工打造出的高超加工工藝、價(jià)格昂貴的價(jià)格及其訂單信息生產(chǎn)的稀缺生產(chǎn)量聞名世界。
阿斯頓馬丁——奢華超跑
阿斯頓·喬治（AstonMartin）汽車企業(yè)建在美國蓋頓，企業(yè)關(guān)鍵生產(chǎn)散篷旅行車推薦、跑車和***的跑車，阿斯頓·喬治興建于1913年3月，創(chuàng)辦人是萊昂內(nèi)爾·喬治和杰弗里·班，1994年阿斯頓馬丁變成福特汽車汽車企業(yè)的控股子公司，福特汽車除開為其給予會計(jì)確保外，還向它全方位給予福特汽車在世界各國的技術(shù)性、生產(chǎn)制造和供貨系統(tǒng)軟件，及其適用新品的制定和開發(fā)設(shè)計(jì)。
西爾貝——奢華超跑
西爾貝是ShelbySupercars（又通稱SSC）的漢語譯文翻譯，后邊也有個(gè)Supercars，說明企業(yè)的建立致力于只打造出高檔的非常跑車系列產(chǎn)品，企業(yè)于1999年由美國的汽車發(fā)燒友JerodShelby創(chuàng)立，和別的知名的跑車品牌一樣，公司名稱也應(yīng)用創(chuàng)始人的名稱，一家很年青但起始點(diǎn)十分高的超跑企業(yè)。
瑪莎拉蒂——奢華超跑
瑪莎拉蒂（Porsche）是一家法國汽車生產(chǎn)商，總公司設(shè)在法國斯圖加特，是歐美國家汽車的首要意味著，1931年瑪莎拉蒂創(chuàng)立于斯圖加特，以生產(chǎn)高_(dá)跑車聞名世界界車壇，創(chuàng)辦人費(fèi)迪南德·波爾舍（同費(fèi)迪南德瑪莎拉蒂）是一位聞名世界車界的設(shè)計(jì)***。
法拉利——奢華超跑
法拉利汽車企業(yè)（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家位于西班牙圣亞加塔波隆尼（SantAgataBolognese）的非常跑車生產(chǎn)制造企業(yè)，1963年由費(fèi)魯吉?dú)W·法拉利開創(chuàng)。初期，因企業(yè)經(jīng)營不佳，法拉利在1980年倒閉，多次移主后1998年歸于奧迪車集團(tuán)旗下。
蘭博基尼——奢華超跑
蘭博基尼（Ferrari）是一家西班牙汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·蘭博基尼（EnzoFerrari）創(chuàng)立，關(guān)鍵生產(chǎn)制造一級競速賽車、跑車及性能卓越跑車。蘭博基尼是世界最出名的超級跑車和健身運(yùn)動跑車的生產(chǎn)生產(chǎn)廠家，初期的蘭博基尼冠名贊助職業(yè)賽車手及生產(chǎn)跑車，1947年單獨(dú)生產(chǎn)汽車，之后變?yōu)榻袢盏慕?jīng)營規(guī)模。
萊肯——奢華超跑
萊肯（LykanHypersport）是由創(chuàng)立于2012年的多米尼加的企業(yè)WMotors所限定生產(chǎn)的跑車，全世界限定生產(chǎn)7臺；LykanHypersport大量應(yīng)用奢侈材料，車?yán)镌S多地區(qū)選用鋁合金金屬材料與碳纖維，LED頭燈或是選用裸鉆鍍層的LED大燈，坐椅則選用線紋縫紉。
勞斯萊斯幻影——頂級豪車
19年戴姆勒公司·菲亞特集團(tuán)公司在東京車展主會場中展覽一輛以Maybach之名的概念設(shè)計(jì)超奢華四門小汽車，宣布讓這一法國汽車品牌在消聲匿跡多年以后再度復(fù)生，可是因?yàn)殇N售市場銷售業(yè)績不佳，勞斯萊斯幻影系列產(chǎn)品小汽車已于2013年全方位停工，2014年11月19日，梅賽德斯奔馳-新款奔馳在上海首次發(fā)表全新升級子品牌梅賽德斯奔馳-勞斯萊斯幻影，與此同時(shí)，該品牌第一款車系勞斯萊斯幻影S級也宣布全世界先發(fā)現(xiàn)身。
勞斯來斯——頂級豪車
勞斯來斯（Rolls-Royce）是世界頂級的超高檔轎車生產(chǎn)商，企業(yè)創(chuàng)辦人FrederickHenryRoyce（伯特·萊斯）和CharlesStewartRolls（查里勞斯）除開生產(chǎn)制造汽車，還進(jìn)軍飛機(jī)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造的行業(yè)，也是一家出色的汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，空客飛機(jī)一部分型號規(guī)格用的便是蘭博基尼的汽車發(fā)動機(jī)，2003年勞斯來斯汽車企業(yè)被寶馬五系接任。
賓利車——頂級豪車
賓利車是一家赫赫有名的超奢華汽車生產(chǎn)商，1919年W.o.賓利車?yán)舷壬鷦?chuàng)立了賓利車汽車企業(yè)，“Tobuildafastcar，agoodcar，thebestinitsclass.”（要建一臺快的車、好的車，同等級中最才華橫溢的車）曾是創(chuàng)辦人華特凱里歐文賓利車?yán)舷壬铋_始追求極致非凡的造成核心理念。
新款奔馳
法國汽車品牌，被覺得是全球最取得成功的高端汽車品牌之一，其極致的技術(shù)實(shí)力、扎實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、破舊立新的自主創(chuàng)新能力、及其一系列_典轎跑車樣式讓人贊嘆，新款奔馳三叉星已變成世界最有名的汽車及品牌標(biāo)示之一。
寶馬五系
建立于1916年，BMW的白藍(lán)標(biāo)示寶馬總部所在城市巴伐利亞州州旗的色調(diào)，近百年來寶馬五系汽車由起初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展趨勢成為了以高檔車為核心，并生產(chǎn)聞名世界的飛機(jī)引擎、越野汽車和摩托的集團(tuán)公司，位居全球汽車企業(yè)前端，寶馬五系也被譯成“巴依爾”。
奧迪車
奧迪車（Audi）是德國大眾汽車集團(tuán)公司分公司奧迪車汽車企業(yè)主打產(chǎn)品的奢華汽車品牌，做為高技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、自主創(chuàng)新能力、及其_典車系樣式的意味著，奧迪車是世界上最取得成功的汽車品牌之一，總公司建在法國的英戈?duì)柺┧?，并在我國等很多國家有子公司?/p>
凌志雷克薩斯
凌志雷克薩斯創(chuàng)辦于1983年，是日本豐田集團(tuán)集團(tuán)旗下世界知名奢華汽車品牌，該品牌僅用了十幾年的_間，銷售量在北美便超出了新款奔馳、寶馬五系，1999年起，凌志雷克薩斯品牌持續(xù)11年穩(wěn)居美國奢華汽車銷售量第一的王位。
林肯汽車
林肯轎車是美國知名汽車公司福特汽車公司集團(tuán)旗下的一個(gè)豪華轎車品牌，開創(chuàng)于1917年，創(chuàng)辦人為伯特蘭，其品牌名字是以美國施洗約翰林肯汽車的名稱取名，自1939年美國富蘭克林里根至今，因?yàn)榱挚宪噧?yōu)秀的特性、雅致的外觀和無可挑剔的舒服一直被美國白宮選為快車。
法拉利
法拉利（Maserati）是一家西班牙奢華汽車生產(chǎn)商，1914年12月1日創(chuàng)立于西班牙馬德里（Bologna），總公司現(xiàn)設(shè)于摩德納（Modena），品牌的標(biāo)識為一支三叉戟，1993年菲亞特汽車（FiatS.p.A.）回收法拉利，使品牌得到保存；法拉利以前是蘭博基尼（一家菲亞特汽車有著絕大多數(shù)股份的企業(yè)）的一部分，現(xiàn)為菲亞特汽車菲亞特汽車立即有著。
路虎捷豹
路虎捷豹（英文簡稱JLR）是一家有著2個(gè)頂尖奢侈品牌的美國汽車生產(chǎn)商，歸屬于印度塔塔汽車集團(tuán)旗下。產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、市場銷售捷豹汽車品牌和路虎攬勝品牌的所有汽車。企業(yè)關(guān)鍵項(xiàng)目是開發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和市場銷售捷豹汽車和路虎攬勝汽車。在其中有著光輝歷程的捷豹汽車是全世界生產(chǎn)奢華運(yùn)動型轎車和跑車的關(guān)鍵生產(chǎn)商，而路虎攬勝則是全世界生產(chǎn)頂尖奢侈的全地貌4X4汽車生產(chǎn)商。
volvo
volvo（Volvo），德國知名奢華汽車品牌，該品牌于1927年在德國哥德堡建立，1999年沃爾沃集團(tuán)將集團(tuán)旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)流程售賣給美國福特汽車汽車企業(yè)，2010年，我國汽車公司浙江省吉利集團(tuán)集團(tuán)公司從福特汽車手上買下沃爾沃轎車業(yè)務(wù)流程，并得到沃爾沃轎車品牌的擁有權(quán)。
英菲尼迪（Infiniti）
英菲尼迪（Infiniti）（Infiniti）是日產(chǎn)汽車企業(yè)主打產(chǎn)品的豪華轎車品牌，1989年該品牌問世于歐美地區(qū)，憑著與眾不同新潮的設(shè)計(jì)方案、優(yōu)異的設(shè)備特性和細(xì)心的顧客服務(wù)，英菲尼迪（Infiniti）快速成為了全世界奢華汽車銷售市場中最重要的品牌之一。
凱迪拉克汽車
凱迪拉克汽車（中國香港譯者“佳得利”）是美國通用性汽車集團(tuán)公司集團(tuán)旗下一款奢華汽車品牌，1902年（王寅年）問世于被稱作美國汽車之地的底特律。一百多年來，凱迪拉克汽車汽車在領(lǐng)域車?yán)锎蛟炝藷o數(shù)第一，創(chuàng)造了無數(shù)豪華轎車的國家標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克汽車的歷史時(shí)間意味著了美國豪華轎車的歷史時(shí)間。
謳歌汽車
謳歌汽車（Acura）是日本廣州本田汽車企業(yè)主打產(chǎn)品的高檔子品牌，于1986年在美國開創(chuàng)，其名字來源于拉丁文Accuracy（精準(zhǔn)），標(biāo)示為一個(gè)用以建筑工程測量的剎車盤品牌形象，體現(xiàn)出謳歌汽車高超的造成加工工藝與追求的核心理念。做為第一個(gè)日系奢華汽車品牌，謳歌汽車以人性化和展望高新科技的“健身運(yùn)動奢華”核心理念家庭氛圍華車的定義實(shí)現(xiàn)了再次闡釋，品牌一經(jīng)發(fā)布即在美國市場得到了很大的取得成功。
DS
DS是法國的汽車工業(yè)生產(chǎn)頂尖設(shè)計(jì)方案奢華品牌，DS的法語全稱之為Deesse，在法文中是“極品女神”的含意，1955年，DS于巴黎車展初次現(xiàn)身就以制定和工藝上的革新引發(fā)了震驚，并引起了汽車業(yè)的改革，在汽車發(fā)展歷程上具有十分關(guān)鍵的影響力，DS極受法國的知名人士的熱烈歡迎，被稱作“總統(tǒng)座駕”，從戴高樂到奧朗德，DS全是法國新總統(tǒng)的不二之選。
特斯拉汽車
特斯拉汽車（Tesla），是一家美國電瓶車及能源集團(tuán)，產(chǎn)供銷電瓶車、太陽能電池板、及儲能技術(shù)機(jī)器設(shè)備，特斯拉汽車第一款汽車商品Roadster公布于2008年，是一款二門時(shí)尚運(yùn)動跑車；2012年，特斯拉汽車公布了其第二款汽車商品ModelS，一款四門純電動車奢華轎跑車；第三款汽車商品為ModelX，現(xiàn)如今國產(chǎn)特斯拉Model3也是在中國新能源轎車銷售市場中刮起一陣風(fēng)潮。
百萬購車補(bǔ)貼
廣州本田汽車有限公司成立于1998年7月1日，首期工程總投資22.775億元人民幣，注冊資本為11.6億元人民幣，由廣州汽車集團(tuán)和本田工業(yè)技研株式會社各出資50%建設(shè)而成，合資期限30年。廣州本田目前引進(jìn)本田雅閣最新2.0升級系列轎車，生產(chǎn)綱領(lǐng)為年產(chǎn)5萬輛以上，起步階段為年產(chǎn)3萬輛。生產(chǎn)車型為雅閣2.3VTi-E豪華型轎車、2.3VTi-L普通型轎車和2.0EXi環(huán)保型轎車。
公司現(xiàn)有員工2382人，占地約54萬平方米，擁有研究開發(fā)中心、排放實(shí)驗(yàn)室等強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量和沖壓、焊裝、涂裝、總裝、合成樹脂等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間。1999年3月26日，第一輛廣州本田雅閣轎車下線，同年11月通過國家對廣州本田雅閣轎車40%國產(chǎn)化的嚴(yán)格驗(yàn)收。2000年2月28日，廣州轎車項(xiàng)目通過年產(chǎn)三萬輛的項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。 目前，廣州本田的生產(chǎn)能力已達(dá)到年產(chǎn)5.5萬輛汽車，生產(chǎn)的車型有廣州雅閣轎車系列和7人座多功能轎車——Odyssey（奧德賽）。
在科技引創(chuàng)未來的時(shí)代，將技術(shù)優(yōu)勢發(fā)揮到極致是我們努力的方向。廣州本田憑借強(qiáng)大而先進(jìn)的國際生產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備，詮釋對汽車制造的獨(dú)到見解，為產(chǎn)品的卓越品質(zhì)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。在引進(jìn)世界最新科技的同時(shí)，技術(shù)研究開發(fā)中心還根據(jù)中國的道路狀況以及用戶的駕乘習(xí)慣和審美品味，進(jìn)行技術(shù)調(diào)整和再創(chuàng)新。
廣州本田的目標(biāo)是：創(chuàng)造世界最高水平的產(chǎn)品。
放眼未來，廣州本田一直關(guān)注環(huán)保、節(jié)能等與人類生存攸關(guān)的全球性問題，致力于綠色環(huán)保汽車的生產(chǎn)，努力建設(shè)真正意義上的“綠色工廠”，并通過了ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證。廣州本田擁有國內(nèi)最先進(jìn)的排放實(shí)驗(yàn)室，可進(jìn)行歐洲I號、II號標(biāo)準(zhǔn)的排放實(shí)驗(yàn)，并具有歐洲Ⅲ號排放標(biāo)準(zhǔn)的檢測能力。目前，廣州本田汽車的尾氣排放已提前達(dá)到中國于2004年實(shí)施的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)（歐洲II號法規(guī)水平）。
污水處理站用先進(jìn)的生化綜合處理系統(tǒng)，令水能夠得到再循環(huán)利用。經(jīng)其處理過的水，水質(zhì)優(yōu)于國家一級排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到HONDA更為嚴(yán)格的企業(yè)回用水標(biāo)準(zhǔn)。
信賴源自可靠的安全保障。廣州雅閣的許多先進(jìn)裝備使之具有了深值信賴的安全性：
為增加后排乘員安全而設(shè)的后座椅中央三點(diǎn)式ELR安全帶；
更堅(jiān)固、更耐銹蝕一體式保險(xiǎn)杠；
還有進(jìn)一步改善的ABS（防抱死制動系統(tǒng)），在縮短制動反應(yīng)時(shí)間的同時(shí)改進(jìn)了制動和操縱的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了更平穩(wěn)、更迅速的轉(zhuǎn)向控制……
特別是廣州雅閣配有的SRS（安全帶）雙安全氣囊，用先進(jìn)的間接折射式設(shè)計(jì)，使彈出的氣囊先打在汽車的前擋風(fēng)玻璃上，再彈到駕乘者身上，緩解了氣囊本身的沖力，減少氣囊對駕乘者的沖擊，使之更有效保障駕乘者的安全。
世界領(lǐng)先的四缸16氣門VTEC（可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動機(jī)，配合多點(diǎn)電控汽油噴射技術(shù)（PGM_FI），有效降低了燃油消耗，ACCORD2.3VTI轎車90公里等速行駛百公里油耗僅為7.3升。
本公司重視保護(hù)地球環(huán)境，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動，為實(shí)現(xiàn)環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。
秉承“尊重個(gè)性，以人為本”的企業(yè)哲學(xué)，廣州本田匯聚了最優(yōu)秀的中日人才。自立、平等、信賴的工作氛圍，讓個(gè)人的獨(dú)創(chuàng)性得以淋漓盡致地發(fā)揮。在尊重個(gè)性的同時(shí)，廣州本田始終提倡“合作與交流”的團(tuán)隊(duì)精神，并通過完善的人才培訓(xùn)機(jī)制和良好的激勵機(jī)制，不斷培養(yǎng)制造高品質(zhì)產(chǎn)品所必需的創(chuàng)造性人才。
演繹動感 創(chuàng)引時(shí)尚
廣州雅閣，源自跑車的流線外型，時(shí)刻迸發(fā)時(shí)尚氣息。用先進(jìn)的VTEC發(fā)動機(jī)、電子控制四檔自動變速器、五連桿雙叉后懸掛系統(tǒng)、SRS（安全帶）雙安全氣囊，配以精工細(xì)制的內(nèi)飾，處處顯露非凡氣質(zhì)。讓您縱情馳騁天地間，品味超然人生！
廣州本田在引進(jìn)世界最新科技的同時(shí)，技術(shù)研究開發(fā)中心還根據(jù)中國的道路狀況以及用戶的駕乘習(xí)慣和審美品味，進(jìn)行技術(shù)改造和再創(chuàng)新。廣州本田的目標(biāo)是：創(chuàng)造世界最高水平的產(chǎn)品。
我們以國際企業(yè)為目標(biāo)，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻(xiàn)社會。
廣州本田汽車有限公司
廣州本田汽車有限公司由廣州汽車集團(tuán)公司和本田技研株式會社按50:50的股比合資建設(shè)和經(jīng)營，于1998年7月1日正式掛牌成立。首期工程總投資22.775億元人民幣，注冊資本11.6億元人民幣，合資年限30年。
廣州本田現(xiàn)有員工4000多人，占地面積60萬平方米，現(xiàn)已形成了年產(chǎn)24萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。廣州本田擁有研究開發(fā)中心、排放試驗(yàn)室等強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量和沖壓、焊接、注塑、涂裝、總裝、整車檢測等先進(jìn)工藝生產(chǎn)車間，以及物流配送中心、綜合培訓(xùn)中心等設(shè)施。
廣州本田目前的產(chǎn)品品種有第八代雅閣轎車、多人乘坐多功能轎車奧德賽、精巧型轎車思迪轎車和Fit（飛度）兩廂轎車。
公司概況：廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)于1998年7月1日成立，它由廣州汽車集團(tuán)公司和日本本田技研工業(yè)株式會社合資經(jīng)營，雙方各占50%股份,合作年限為30年。廣州本田占地面積為160萬平方米，現(xiàn)有員工5000多人。廣州本田目前的產(chǎn)品品種有06款雅閣(Accord)轎車、多功能轎車新銳派新奧德賽(Odyssey)、Fit(飛度)轎車和思迪(CITY)轎車，共四個(gè)系列，18種車型。
生產(chǎn)規(guī)模：在國內(nèi)轎車項(xiàng)目中，廣州本田走出了一條“以市場為導(dǎo)向、少投入、快產(chǎn)出、滾動發(fā)展”的道路，經(jīng)過年產(chǎn)3萬輛、12萬輛、24萬輛生產(chǎn)能力階段的工程改造，已經(jīng)于2004年年初建立了年產(chǎn)24萬輛的生產(chǎn)體制，并實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)1000臺的目標(biāo)。
廣州本田于2004年11月在增城市建立第二工廠，首期投資22億元人民幣，起步生產(chǎn)規(guī)模為年產(chǎn)12萬輛，于2006年9月正式投產(chǎn)。通過建立第二工廠，廣州本田將更快更好地滿足市場及廣大顧客的需求。
經(jīng)營情況：廣州本田成立以來，產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)一年上一個(gè)新臺階。2005年，在激烈的市場競爭中，廣州本田順利實(shí)現(xiàn)23萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，比2004年增長13.9%；在國產(chǎn)乘用車市場占有率為7.4%；實(shí)現(xiàn)銷售收入360億元，同比增長9.1%。
廣州本田2006年的產(chǎn)銷目標(biāo)是26萬輛。2006年1-5月累計(jì)生產(chǎn)103349臺，同比增長21%，1-5月累計(jì)銷售101382臺，同比增長21.9%。1-5月雅閣轎車?yán)塾?jì)銷售53436臺，成為中高檔轎車市場的單月以及累計(jì)銷量雙料冠軍。截止2006年6月27日，廣州本田雅閣的產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到50萬輛。
八年來，廣州本田源源不斷地向社會提供了80多萬輛用戶滿意的轎車。
企業(yè)文化：廣州本田企業(yè)文化的精髓是廣州本田哲學(xué)，廣州本田所有的經(jīng)營活動都是在廣州本田哲學(xué)的基礎(chǔ)上而展開。
廣州本田以“我們以國際企業(yè)為目標(biāo)，通過向顧客提供世界最高水平的商品，貢獻(xiàn)社會?！睘楣咀谥?，本著“以人為本，三個(gè)喜悅”的基本理念開展工作。三種喜悅包括購買的喜悅、銷售的喜悅和制造的喜悅，通過這三個(gè)喜悅實(shí)現(xiàn)用戶、經(jīng)銷商以及企業(yè)(包括供應(yīng)商)的“三贏”。
企業(yè)文化也是一種競爭力。廣州本田通過各種方式創(chuàng)造健康、有活力的企業(yè)文化：通過開展勞動競爭、NGH、改善提案等自主活動，營造一個(gè)和諧、充滿、積極向上的工作氛圍；通過5S活動，提高員工綜合素養(yǎng)，提升企業(yè)形象；通過周年慶典、新春晚會、運(yùn)動會等大型集體活動提高員工歸屬感；通過不斷完善人事、薪酬、考核等制度，創(chuàng)造公平競爭的工作氛圍；并且通過“走出去，請進(jìn)來，自我培訓(xùn)”造就具有創(chuàng)新意識的高素質(zhì)員工隊(duì)伍；通過內(nèi)部報(bào)紙、電視、雜志、電子信息屏、櫥窗以及領(lǐng)導(dǎo)接待日等方式，創(chuàng)造一個(gè)溝通無限的世界。
供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)：自公司成立以來，廣州本田堅(jiān)持推進(jìn)國產(chǎn)化，并于1999年11月成功達(dá)到40%國產(chǎn)化率的目標(biāo)。
截止目前，廣州本田在全國的零部件供應(yīng)商已經(jīng)達(dá)到143家，主要分布在華南、華東、華北東北、華西以及華中地區(qū)。
廣州本田對供應(yīng)商的選擇，是在對供應(yīng)商進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，本著QCDDME的原則，對供應(yīng)商在質(zhì)量、價(jià)格、交貨期、研究開發(fā)能力、管理水平和生產(chǎn)技術(shù)等六方面進(jìn)行綜合評價(jià)，最后根據(jù)評價(jià)結(jié)果選擇合適的供應(yīng)商。
除了在工廠內(nèi)作好質(zhì)量保證以外，廣州本田還把質(zhì)量管理的控制點(diǎn)向前推移到供應(yīng)商，實(shí)行的是一個(gè)主動型的供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理，廣州本田與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，幫助供應(yīng)商構(gòu)建可靠的質(zhì)量保證體系，從根本上保證供應(yīng)商提供的產(chǎn)品從出廠時(shí)就是合格、高品質(zhì)的。
銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：廣州本田在成立之初率先在國內(nèi)導(dǎo)入以售后服務(wù)為中心，集“整車銷售、售后服務(wù)、零部件供應(yīng)、信息反饋”四位一體的特約銷售服務(wù)模式。截止2006年5月22日，廣州本田分布在全國各地、已開業(yè)的特約銷售服務(wù)店已達(dá)到252家，使顧客購車、用戶保養(yǎng)維修非常便捷，并且享受到貼心的服務(wù)。
為提高用戶滿意度，自1999年以來，廣州本田每年舉辦兩次售后服務(wù)雙周活動，且自2001年在國內(nèi)首次舉辦售后服務(wù)技術(shù)技能競賽，至今已舉辦了5年，大大提高了特約店售后服務(wù)綜合水平和操作規(guī)范性；還在全國首先導(dǎo)入快修體制，將保養(yǎng)的時(shí)間縮短至30分鐘以內(nèi)。此外，廣州本田還在特約銷售服務(wù)店實(shí)施24小時(shí)緊急救援服務(wù)體制、以及“早八晚八”體制等，為用戶提供更加人性化的服務(wù)。
為了以更快速度向顧客供應(yīng)商品以及零部件，廣州本田用公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸結(jié)合的方式，并于2003年11月1日建成國內(nèi)汽車企業(yè)中第一個(gè)可以從工廠直接通過鐵路發(fā)運(yùn)整車的專用鐵路發(fā)運(yùn)中心。
目前，廣州本田成立了華南(廣州)商務(wù)中心、華北(北京)商務(wù)中心以及華東(上海)商務(wù)中心，承擔(dān)對特約銷售服務(wù)店的培訓(xùn)以及商品車和零部件的中轉(zhuǎn)功能。目前西南商務(wù)中心正在建設(shè)中。
研發(fā)力量：1998年7月1日，廣州本田汽車有限公司成立，同時(shí)設(shè)立研究開發(fā)中心。經(jīng)過多年的建設(shè)，具備了一定的研究開發(fā)基礎(chǔ)能力。
汽車的大量增加引起社會對環(huán)境保護(hù)的關(guān)注，控制汽車尾氣排放成為我們的重要課題。廣州本田從2000年開始規(guī)劃建設(shè)排放試驗(yàn)室，并于2001年底建成?？梢詫υ囍栖囆瓦M(jìn)行排放檢測和分析，以達(dá)到比法規(guī)要求更低的排放水平，可以對量產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行一致性的排放控制。這是全國首個(gè)可進(jìn)行低溫檢測的排放試驗(yàn)室。
廣州本田投放的車型系列逐漸豐富，產(chǎn)量和保有量迅速增加，對制造過程的質(zhì)量技術(shù)分析能力提出了新的要求，對用戶的車輛技術(shù)訴求需要有更快速的解決方案。通過一年多的規(guī)劃建設(shè)，于2003年底落成試驗(yàn)樓，包括消音室、道路模擬試驗(yàn)室、動力性能試驗(yàn)室、淋雨密封試驗(yàn)室、零部件疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)室和環(huán)境試驗(yàn)室，可對整車的基本性能和質(zhì)量水平進(jìn)行測試，尋求改善性能提高質(zhì)量的措施辦法。
綠色工廠：環(huán)保一直是廣州本田的追求，無論是產(chǎn)品技術(shù)，還是生產(chǎn)過程的再生利用都力圖達(dá)到綠色環(huán)保工廠的標(biāo)準(zhǔn)。
廣州本田生產(chǎn)的雅閣、奧德賽、飛度和思迪均達(dá)到歐Ⅳ排放水平，且實(shí)現(xiàn)了整車材料90%可回收利用，真正成為綠色產(chǎn)品。
廣州本田第一工廠投資3千多萬元建立了污水處理站，日處理污水2500噸。處理后的“中水”回用，約有50％回用于廠區(qū)綠化、馬路灑水、廠房噴淋、衛(wèi)生間的沖洗、部分工業(yè)用水等，減少了部分自來水的用量。
標(biāo)簽： #汽車
