- 汽車(chē)如何分別是燒機(jī)油還是汽油
- 如何判斷汽車(chē)燒機(jī)油？除了冒藍(lán)煙
- 判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因與檢修
- 怎么辨別汽車(chē)燒機(jī)油
- 汽車(chē)燒機(jī)油怎么辦判斷哪里出問(wèn)題了
總聽(tīng)說(shuō)燒機(jī)油，你知道到底怎么燒的嗎
燒機(jī)油這個(gè)話題已經(jīng)是老生常談的了，經(jīng)常聽(tīng)到大家在說(shuō)燒機(jī)油，但同時(shí)又很多人想知道到底怎么樣才叫燒機(jī)油，燒機(jī)油是什么原因？燒機(jī)油有什么影響？今天就和大家討論一下燒機(jī)油的由來(lái)。
如何判斷燒機(jī)油？
1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象。
2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油。
3、汽車(chē)動(dòng)力是否下降（壓縮比下降后動(dòng)力下降）等等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。 這方面可以用原始的方式來(lái)測(cè)量，那就是打缸壓（也可倒了些許機(jī)油來(lái)進(jìn)行缸壓測(cè)量對(duì)比），如果缸壓不夠，至少說(shuō)明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。
燒機(jī)油的原因
1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、積碳沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無(wú)法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)***常回流，導(dǎo)致機(jī)油消耗量的增加。
3、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。4、氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。
5、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。6、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1－2萬(wàn)轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸用機(jī)油潤(rùn)滑的浮動(dòng)式軸承，該車(chē)有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。
7、空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。8、機(jī)油濾清器堵塞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量增大。9、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會(huì)順著廢氣回收管進(jìn)入進(jìn)氣道，造成機(jī)油消耗。10、機(jī)油添注過(guò)量，超過(guò)刻度上限。
燒機(jī)油的危害
燒機(jī)油的危害絕不僅僅是消耗更多的機(jī)油而已，由于過(guò)量機(jī)油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標(biāo)。除此之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、噪音、油耗等各方面也會(huì)受到影響，在行車(chē)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速乏力等綜合癥狀，還會(huì)加速氧傳感器的損壞，引起三元催化轉(zhuǎn)化器的堵塞。
由燒機(jī)油導(dǎo)致的積碳，會(huì)積聚于活塞環(huán)槽處，時(shí)間一長(zhǎng)，容易導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，使活塞環(huán)失去刮油的作用，增加機(jī)油進(jìn)入燃燒室的幾率。另外，卡死的活塞環(huán)還可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導(dǎo)致活塞密封不嚴(yán)，為燒機(jī)油埋下伏筆，陷入惡性循環(huán)，嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢等結(jié)果。所以，如果發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)車(chē)有燒機(jī)油的癥狀，一定要第一時(shí)間送去4S店全面檢查！
汽車(chē)如何分別是燒機(jī)油還是汽油
排氣管有黑灰不一定是燒機(jī)油。
眾所周知，燒機(jī)油的汽車(chē)排氣管一定發(fā)黑，但排氣管發(fā)黑的汽車(chē)卻并不一定燒機(jī)油。汽車(chē)排氣管黑碳嚴(yán)重，雖然大都不是故障，但有一點(diǎn)可以肯定，發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比很可能經(jīng)常發(fā)生問(wèn)題，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)里的汽油經(jīng)常燃燒不夠充分，而使積碳生成過(guò)多。
而且?guī)u輪增壓的，尤其是使用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)，排氣管“黑”的要更加嚴(yán)重一些。
如何辨別汽車(chē)燒機(jī)油
1、涼車(chē)燒機(jī)油：每天早晨第一次著車(chē)時(shí)，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生。
2、加速時(shí)燒機(jī)油：在車(chē)輛行駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或原地著車(chē)猛踩油門(mén)時(shí)，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車(chē)輛行駛時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門(mén)后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見(jiàn)藍(lán)色煙霧。
3、將有"燒機(jī)油"現(xiàn)象的車(chē)輛加滿機(jī)油，讓車(chē)主行駛1000公里后到維修站對(duì)機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車(chē)主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個(gè)平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。
如何判斷汽車(chē)燒機(jī)油？除了冒藍(lán)煙
首先，要確定汽車(chē)是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。
怎么判斷燒機(jī)油：
1、查看尾氣排放是否有冒藍(lán)煙現(xiàn)象；
2、檢查是否經(jīng)常少機(jī)油（漏油除外）；注意：機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標(biāo)準(zhǔn)是汽油的1%，如果是這點(diǎn)消耗，不要誤以為是燒機(jī)油；
3、機(jī)油加多導(dǎo)致的燒機(jī)油
4、汽車(chē)動(dòng)力是否下降（壓縮比下降后動(dòng)力下降）等等步驟均能判斷是否燒機(jī)油。這方面可以用原始的方式來(lái)測(cè)量，那就是打缸壓（也可倒了些許機(jī)油來(lái)進(jìn)行缸壓測(cè)量對(duì)比），如果缸壓不夠，至少說(shuō)明活塞環(huán)存在密封不良現(xiàn)象，也可根據(jù)缸壓情況推斷出燒機(jī)油的嚴(yán)重程度。
判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因與檢修
我們常說(shuō)安全無(wú)小事，對(duì)于汽車(chē)這種關(guān)乎生命的物件，相信每個(gè)司機(jī)都是愛(ài)護(hù)有加吧。汽車(chē)的結(jié)構(gòu)環(huán)環(huán)相扣是非常復(fù)雜的，隨便一個(gè)小環(huán)節(jié)出錯(cuò)，都必須馬上去修理店修好。很多人想要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也會(huì)在網(wǎng)上查閱資料來(lái)參考，看看各個(gè)品牌生產(chǎn)的汽車(chē)，有什么比較常見(jiàn)的故障問(wèn)題。小編在網(wǎng)上有時(shí)候也會(huì)關(guān)注汽車(chē)新聞，上一次印象比較深的大概就是本田燒機(jī)油的事情，其實(shí)燒機(jī)油這件事，大眾系的車(chē)也有，那么怎么判斷自己的車(chē)有沒(méi)有燒機(jī)油呢，該怎么辦呢？接下來(lái)看小編的分析吧。
機(jī)油的消耗其實(shí)是正常的，可能有些車(chē)還會(huì)出現(xiàn)漏機(jī)油的現(xiàn)象。而說(shuō)到燒機(jī)油，因?yàn)闄C(jī)油的任務(wù)就是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑，在潤(rùn)滑的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燃燒一些機(jī)油。但是這個(gè)完整的過(guò)程中，機(jī)油的消耗不是隨隨便便的，而是有一個(gè)正常的范圍值。只要機(jī)油的消耗量是在這個(gè)正常范圍中，那么就不算是燒機(jī)油。如果機(jī)油需要補(bǔ)充的話，可以看到在儀表臺(tái)上有沒(méi)有機(jī)油燈報(bào)警?；蛘呖梢源蜷_(kāi)引擎蓋，看看機(jī)油尺顯示的油液液面高度。如果補(bǔ)充機(jī)油的時(shí)間間隔很短，那么說(shuō)明你的車(chē)燒機(jī)油。
除了看機(jī)油尺和機(jī)油燈，其實(shí)從尾氣也能看出來(lái)你的車(chē)有沒(méi)有燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是汽油，而當(dāng)機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，參與了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，那么就會(huì)影響到汽油的燃燒成果。汽油燃燒過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣等氣態(tài)物體，這些氣體在一般情況下是無(wú)色的，但是在冬天等寒冷狀態(tài)下會(huì)呈現(xiàn)白色。
而當(dāng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里燃燒時(shí)，產(chǎn)生的氣體呈現(xiàn)藍(lán)色，如果你的車(chē)動(dòng)力明顯下降，尾氣產(chǎn)生大量藍(lán)煙，那么就是在燒機(jī)油了。涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)，如果排氣管冒出大量藍(lán)煙，也是說(shuō)明汽車(chē)燒機(jī)油了。
如果出現(xiàn)燒機(jī)油的狀態(tài)不要慌，燒機(jī)油可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)損壞了，如果是這個(gè)情況的話，就需要專(zhuān)業(yè)的修理工來(lái)更換新的活塞環(huán)。還有一種情況是氣門(mén)密封墊老化，也是取更換氣門(mén)密封墊的辦法才能解決。而且在更換這些零部件的時(shí)候，一定要順便清除積碳，不然發(fā)動(dòng)機(jī)還是沒(méi)辦***常工作。
平時(shí)保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，一定要選擇知名品牌的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和活塞的磨損，對(duì)汽車(chē)的潤(rùn)滑效果更好。有些比較輕微的燒機(jī)油狀態(tài)，可能排氣管中是看不出來(lái)的，所以要經(jīng)常注意發(fā)動(dòng)機(jī)油量的狀態(tài)。
怎么辨別汽車(chē)燒機(jī)油
判斷汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因與檢修
一、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無(wú)滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的原因
1.正賞磨損，也就是車(chē)輛在行駛一定公里數(shù)以后的正?，F(xiàn)象。一般車(chē)輛為二十萬(wàn)公里左右，不同的車(chē)、不同的人使用、不同的地區(qū)(空氣灰塵含量)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有很大的影響。對(duì)于超過(guò)一定使用年限和公里數(shù)的車(chē)輛正常磨損我就不多說(shuō)了，該大修就的大修。
2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。如果在保修期內(nèi)就出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，請(qǐng)及時(shí)和廠家四S店聯(lián)系交涉維修或更換發(fā)動(dòng)機(jī)。
造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車(chē)大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過(guò)四千轉(zhuǎn))、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓您的發(fā)動(dòng)機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。
三、哪些部件磨損老化會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
1.氣缸套、活塞的磨損會(huì)使氣缸壁的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對(duì)口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
3.氣門(mén)油封老化破損也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門(mén)油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管(機(jī)油室通發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管)堵塞造成機(jī)油室壓力過(guò)高而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
5.氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖也會(huì)使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。
四、如何判斷故障所在
1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。
2.測(cè)量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門(mén)油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門(mén)油封。建議更換全部油封。
3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環(huán)的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過(guò)大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環(huán)。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環(huán)。如果是活塞環(huán)原因，那么只要更換全部活塞環(huán)就可以了。
汽車(chē)燒機(jī)油怎么辦判斷哪里出問(wèn)題了
平時(shí)出行基本都是坐車(chē)，那么你比較關(guān)心的是什么呢？今天，我需要和你談?wù)勂?chē)機(jī)油的問(wèn)題。在邊肖汽車(chē)最近的觀察中，一些使用時(shí)間稍長(zhǎng)的車(chē)會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)燒機(jī)油的問(wèn)題。那么汽車(chē)邊肖就給大家簡(jiǎn)單介紹一下如何判斷汽車(chē)燒機(jī)油。過(guò)來(lái)看看。汽車(chē)機(jī)
怎么辨別汽車(chē)燒機(jī)油
汽車(chē)機(jī)油燃燒原因簡(jiǎn)介:簡(jiǎn)介
什么是燒機(jī)油？你怎么發(fā)現(xiàn)的？
一、汽車(chē)降溫，燒機(jī)油:每天早上第一次上車(chē)，后排氣管都會(huì)冒出相當(dāng)濃的藍(lán)煙。過(guò)了一段時(shí)間，藍(lán)色的煙霧消失了，那天大部分都不會(huì)再發(fā)生了。
二、加速時(shí)燒機(jī)油:駕駛時(shí)駕駛員猛踩油門(mén)或車(chē)停在原地猛踩油門(mén)時(shí)，排氣管排出大范圍的藍(lán)煙。說(shuō)真的，當(dāng)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)猛踩油門(mén)，司機(jī)可以看到排氣管側(cè)的反光罩冒出的藍(lán)色煙霧。
第三，給汽車(chē)加滿機(jī)油“燒機(jī)油”的現(xiàn)象，讓伴侶行駛1000公里后在修理站稱好機(jī)油 濾清器 ，再加滿機(jī)油，讓伴侶行駛1000公里。重復(fù)3次，得到平均值。磨合期過(guò)后，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常消耗量大部分可以達(dá)到1000 km/l，如果超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修。機(jī)油燃燒是由于機(jī)油泄漏、氣缸壁和活塞環(huán)過(guò)度磨損和損壞，或 潤(rùn)滑系統(tǒng) 中氣門(mén)油封損壞或硬化和老化引起的。
淺談汽車(chē)機(jī)油燃燒的原因:危害
& ldquo燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。這意味著機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。擁有一輛汽車(chē)。燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。現(xiàn)象，會(huì)造成汽車(chē)氧傳感器損壞過(guò)快，從而影響燃燒室積碳、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等負(fù)面后果。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不夠，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不可挽回的損壞甚至報(bào)廢，導(dǎo)致維修成本大幅增加，甚至可能發(fā)生事故。在頻繁啟停出行的路況下，很多小伙伴反映愛(ài)車(chē)& ldquo燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。那么，就要知道燒機(jī)油的危害、辨別和預(yù)防措施。
1.輕度燃燒:費(fèi)油，動(dòng)力不足，容易造成積碳。積碳后，汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)將很難搖晃。
2.嚴(yán)重燃燒:機(jī)油消耗很大，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損很?chē)?yán)重。機(jī)油用完了，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修！
3.藍(lán)煙的濃度。務(wù)必拔出發(fā)動(dòng)機(jī)油尺，查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗的速度。
4.倡導(dǎo):如果還打算開(kāi)，盡快處理，省錢(qián)省心。如果你不打算打開(kāi)它，盡快制定另一個(gè)。非常嚴(yán)重。不好，價(jià)格也低。
為了滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和使用壽命，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，選擇一款高端的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是很有必要的。特別是對(duì)于帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，工作溫度越高，對(duì)機(jī)油的需求就越高。選擇揮發(fā)率低的優(yōu)質(zhì)機(jī)油很有必要。因?yàn)闄C(jī)油的揮發(fā)也是影響汽車(chē)機(jī)油燃燒的一個(gè)至關(guān)重要的因素，選擇合成機(jī)油可以大大縮短機(jī)油的燃燒時(shí)間，給汽車(chē)帶來(lái)全方位的保障。
怎么才知道增壓器壞了
渦輪增壓器實(shí)際上是空氣體壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣體來(lái)增加進(jìn)氣。渦輪增壓器的質(zhì)量將影響燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和發(fā)動(dòng)機(jī)排放。
渦輪增壓器損壞的癥狀
1.功率下降
2.油耗增加
3.燃燒的油
4.排氣管冒藍(lán)煙或黑煙。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)
6.快速加速時(shí)發(fā)出刺耳的聲音。
癥狀原因
汽車(chē)在行駛或怠速時(shí)會(huì)冒出藍(lán)色煙霧，這是渦輪增壓器葉輪軸密封不良造成的。
汽車(chē)油耗或油耗增加是由于發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)管路嚴(yán)重堵塞；
行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)異響，排氣管冒很大的藍(lán)煙，是活塞環(huán)、氣缸壁、氣門(mén)油封磨損或老化造成的。
節(jié)氣門(mén)和節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常噪音，這是由渦輪增壓器空風(fēng)道破裂引起的。
如果車(chē)輛有上述癥狀，很可能是渦輪增壓器壞了。渦輪增壓器的損壞通常是渦輪增壓器與進(jìn)氣管之間的油封損壞，導(dǎo)致機(jī)油燃燒。因此，建議選用耐高溫、抗氧化性能好的優(yōu)質(zhì)機(jī)油，注意適當(dāng)縮短換油周期，保持渦輪清潔。渦輪增壓器雖然壞了還能運(yùn)轉(zhuǎn)，但會(huì)影響車(chē)輛的動(dòng)力性能，如果渦輪燒油，還會(huì)損壞三元，建議及時(shí)更換。 怎么辨別汽車(chē)燒機(jī)油 怎么才知道增壓器壞了 @2019
汽車(chē)燒機(jī)油怎么辦判斷哪里出問(wèn)題了
1.先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問(wèn)題。
2.通過(guò)第一步排除相關(guān)配件問(wèn)題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題
確定活塞環(huán)是要反向來(lái)推導(dǎo)的
燒機(jī)油修復(fù)是反向推，來(lái)確定活塞環(huán)的原因，所以，外部配件檢查一個(gè)是很簡(jiǎn)單，二來(lái)可以確定是活塞環(huán)，這樣不走彎路。
首先你要確認(rèn)好燒機(jī)油的原因，燒機(jī)油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問(wèn)題，廢氣閥，氣門(mén)油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長(zhǎng)期不清潔油路，防凍液更換不及時(shí)，機(jī)油使用周期太長(zhǎng)，活塞環(huán)卡滯，比較常見(jiàn)的情況是活塞環(huán)卡滯。
燒機(jī)油多生
燒機(jī)油是沒(méi)有預(yù)兆的，說(shuō)燒就燒了，病來(lái)如山倒的道理。而且新車(chē)幾萬(wàn)公里沒(méi)有燒機(jī)油，一旦開(kāi)始燒機(jī)油了，那就是半年大半年一年就會(huì)變得十分嚴(yán)重。我想您也不想經(jīng)歷這樣的過(guò)程，但是已經(jīng)發(fā)生靠機(jī)油續(xù)命發(fā)動(dòng)機(jī)，變的嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，建議先檢查好，不要著急去盲目處理發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，無(wú)力，油耗高等等可能的現(xiàn)象，這些都是燒機(jī)油導(dǎo)致的，不要著急處理小現(xiàn)象，先處理好主線燒機(jī)油的問(wèn)題。
解決辦法：
出現(xiàn)了燒機(jī)油別擔(dān)心，對(duì)癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問(wèn)題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機(jī)油問(wèn)題。小編之前燒機(jī)油，通過(guò)多方了解最終用了司有普零拆解無(wú)損修復(fù)燒機(jī)油的辦法徹底解決了車(chē)輛
一千公里加一升機(jī)油的問(wèn)題，修復(fù)后，五千公里不需要再加機(jī)油。同時(shí)可以清潔油路的積碳和膠質(zhì)雜質(zhì)水分，對(duì)噴油嘴堵塞和燃燒室積碳都可以一次清潔完成。
活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題，是絕大部分燒機(jī)油車(chē)輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次司有普燒機(jī)油修復(fù)劑，多開(kāi)車(chē)，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。
燒機(jī)油不斷補(bǔ)充機(jī)油的后果
標(biāo)簽： #機(jī)油
