寶馬、別克、路虎、奔馳與薩博等品牌車上搭載了哈曼卡頓。以下是哈曼卡頓的更多資料：1、簡介：哈曼卡頓是哈曼國際工業(yè)的一個部門專門生產(chǎn)制造家用與車用音響創(chuàng)始于1953年總部位于美國紐約伍德布里。2、應(yīng)用廠商：***用哈曼卡頓音響的轎車除了國內(nèi)的別克新凱越、別克新君威、別克新君越之外還有進(jìn)口的奔馳、寶馬7系列、路虎攬勝等豪華車都***用了哈曼卡頓頂級的音響系統(tǒng)。
寶馬馬瑞利主機(jī)和哈曼主機(jī)區(qū)別
CES消費(fèi)電子大展正在美國***熱烈進(jìn)行中，在車載訊息***系統(tǒng)與消費(fèi)音響等多個領(lǐng)域占有半壁江山的哈曼（Harman）當(dāng)然放了大招，而且發(fā)力有點(diǎn)猛！
6年變變變
算算到現(xiàn)在，小編已經(jīng)整整和哈曼認(rèn)識6年了！原諒老人就愛懷念，翻出2014年那時(shí)***訪哈曼時(shí)拍的照片，主要還是圍繞在它們家旗下有Harman?Kardon、Mark?Levinson、AKG、JBL、Infinity……家用、車用音響。
2015年，哈曼進(jìn)行組織架構(gòu)大調(diào)整，成立智聯(lián)汽車、智聯(lián)服務(wù)、時(shí)尚生活、專業(yè)音視系統(tǒng)四大事業(yè)部。看到了沒，人家那時(shí)候就已經(jīng)嗅到“智聯(lián)”的發(fā)展?jié)摿α?/p>
云且留住
2020年，如今的哈曼集團(tuán)早已經(jīng)把它最強(qiáng)大的車載訊息***系統(tǒng)以及音響玩透了，人家現(xiàn)在玩的是云端、是APP、是整合與定制！
還記得2017年的CES大展，哈曼推出了Ignite云平臺，但光有平臺沒有軟件搭起生態(tài)鏈不行??！本屆CES展上，哈曼國際展出了哈曼Ignite應(yīng)用商店，內(nèi)容包括一、媒體內(nèi)容：可提供音樂、博客、新聞及其他內(nèi)容。二、興趣點(diǎn)（POI）內(nèi)容：包括商店目錄、點(diǎn)評資訊、購物信息、本地服務(wù)、旅游相關(guān)服務(wù)。三、即時(shí)通訊服務(wù)。
此外，Ignite應(yīng)用商店集成了導(dǎo)航與語音解決方案，支持車廠通過虛擬助手提供語音控制功能，可在全球?qū)崟r(shí)、安全地接入第三方內(nèi)容。當(dāng)然，現(xiàn)在流行的OTA升級功能，Ignite應(yīng)用商店也包括在內(nèi)，并且車輛網(wǎng)絡(luò)安全問題你也不用擔(dān)心，哈曼早就收購了以色列Redbend軟件公司和TowerSec網(wǎng)絡(luò)安全公司，“Harman?Shield”的防護(hù)能力不是玩***的！
更全面、更賦能、更安全
哈曼在本次CES大展上發(fā)布高級駕駛***系統(tǒng)（ADAS）的V2P（車對人）應(yīng)用案例──可以通過5G低延時(shí)點(diǎn)對點(diǎn)通信，并通過近程掃描，識別車輛行進(jìn)路程上的物體。行人或騎行者也可以通過移動設(shè)備接收到車輛即將進(jìn)入他們行進(jìn)路程的預(yù)警。因此，車輛、行人和騎行者都可以預(yù)知碰撞隱患。
接著……就要玩更大的──哈曼ExP解決方案！這是通過將核心技術(shù)整合并統(tǒng)一打包，打造綜合性的智聯(lián)駕駛解決方案，其中精選了一系列智聯(lián)汽車、音響與服務(wù)技術(shù)，經(jīng)過智能化、個性化整合包裝后，為使用者提供健康、***、社交等方面專屬享受。
而在展覽現(xiàn)場，哈曼也展示了包括ADAS一體化、Ignite應(yīng)用商店高效化、多元或個人化體驗(yàn)、電動車EV?Plus+四種綜合技術(shù)解決方案。這代表哈曼的盤子如今越來越大、包羅萬象，面對越來越多樣化的市場需求，哈曼有能力為車廠、為消費(fèi)者解決問題，甚至創(chuàng)造奇跡！
嘿嘿！去年遇到的那個可以讓用戶玩轉(zhuǎn)調(diào)音的PERSONI-FI技術(shù)我還沒忘喔，Ignite上的Audio?Marketplace應(yīng)用市場是不是有包括這招呢？有機(jī)會希望能玩玩！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
寶馬5系哈曼卡頓多少功率
寶馬馬瑞利主機(jī)和哈曼主機(jī)都是寶馬汽車的音響系統(tǒng)中的主機(jī)設(shè)備，它們的主要區(qū)別如下：
1. 設(shè)計(jì)理念：寶馬馬瑞利主機(jī)和哈曼主機(jī)都是為滿足寶馬汽車的高性能要求和駕駛體驗(yàn)而設(shè)計(jì)的。然而，寶馬馬瑞利主機(jī)更注重聲學(xué)性能和情感體驗(yàn)，而哈曼主機(jī)則更注重智能化和便利性。
2. 音響性能：寶馬馬瑞利主機(jī)和哈曼主機(jī)的音響性能都非常出色，但寶馬馬瑞利主機(jī)的音響效果更具有沖擊力和情感表達(dá)，而哈曼主機(jī)的音響效果則更注重清晰度和準(zhǔn)確度。
3. 連接方式：寶馬馬瑞利主機(jī)和哈曼主機(jī)都支持多種連接方式，包括藍(lán)牙、AUX 端口和 Wi-Fi 等。但寶馬馬瑞利主機(jī)更注重多場景下的連接和控制，而哈曼主機(jī)則更注重與其他智能設(shè)備的連接。
4. 操作方式：寶馬馬瑞利主機(jī)和哈曼主機(jī)的操作方式都有所不同。寶馬馬瑞利主機(jī)的操作方式比較直觀和簡單，適合對音響系統(tǒng)有一定了解的駕駛者。而哈曼主機(jī)的操作方式則更注重智能化和便捷性，適合不太熟悉音響系統(tǒng)的駕駛者。
總之，寶馬馬瑞利主機(jī)和哈曼主機(jī)都是為滿足寶馬汽車音響系統(tǒng)的高性能要求和駕駛體驗(yàn)而設(shè)計(jì)的。它們在設(shè)計(jì)理念、音響性能、連接方式和操作方式等方面有所不同，但都具有出色的音響效果和智能便利性。
哈曼宣布收購S***ari 將增強(qiáng)V2X等汽車通信技術(shù)
太平洋汽車網(wǎng)寶馬5系哈曼卡頓總功率達(dá)到1200瓦。寶馬哈曼卡頓L7環(huán)繞音響系統(tǒng)和Bang&Olufsen（B&O音響）音響系統(tǒng)，其中Bang&Olufsen高頓環(huán)繞音響系統(tǒng)是音質(zhì)效果最好的，當(dāng)然售價(jià)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于寶馬哈曼卡頓L7環(huán)繞音響系統(tǒng)。
因此許多車友開始升級音響之旅。在升級級音響旅途中常常遇到各種品牌音響，例如勁浪、bose等等。來自博士通改裝的統(tǒng)計(jì)調(diào)查。80%的寶馬車主都會選擇寶馬高級音響B(tài)ang&Olufsen音響系統(tǒng)和HarmanKardonLogic7音響系統(tǒng)。
讀到這里都會再想由于什么原因讓這80%的人選擇寶馬B&O音響和寶馬哈曼卡頓L7音響兩個品牌呢？下面我們揭曉它的什么面紗。寶馬集團(tuán)分別與Harman/Kardon音響公司、Bang&Olufsen音響公司為新寶馬車輛量身打造的奢華音響配置。
寶馬哈曼卡頓L7環(huán)繞音響系統(tǒng)和Bang&Olufsen（B&O音響）音響系統(tǒng)，其中Bang&Olufsen高頓環(huán)繞音響系統(tǒng)是音質(zhì)效果最好的，當(dāng)然售價(jià)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于寶馬哈曼卡頓L7環(huán)繞音響系統(tǒng)。
擴(kuò)展資料：
寶馬Bang&Olufsen高端音響系統(tǒng)（B&O音響）：寶馬B&O高端環(huán)繞音響系統(tǒng)比寶馬哈曼卡頓L7音響價(jià)格要高出不少，當(dāng)然音質(zhì)上絕對是高端的享受。從遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于寶馬哈曼卡頓L7環(huán)繞音響系統(tǒng)的價(jià)格我們就知道，這是音樂發(fā)燒友以及對音質(zhì)有高要求的消費(fèi)者不容錯過的一項(xiàng)。每部B&O音響系統(tǒng)都是為豪華座駕特別打造，即使身份的象征又是耳朵的享受。B&O高端環(huán)繞聲音響系統(tǒng)擁有16個完全集成的揚(yáng)聲器，總功率達(dá)到1200瓦，能夠輸出音質(zhì)一流的音樂。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
易車訊 3月5日，哈曼宣布收購S***ari。S***ari是位于硅谷的一家汽車技術(shù)公司，致力于開發(fā)5G邊緣計(jì)算和汽車設(shè)備中V2X（Vehicle-to-Everything）通信技術(shù)。
S***ari的軟硬件技術(shù)將增強(qiáng)哈曼的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和高級駕駛***系統(tǒng) (ADAS) 功能，并提升其在5G邊緣計(jì)算、多接入邊緣計(jì)算 (MEC) 和智能基礎(chǔ)設(shè)施解決方案方面的優(yōu)勢。交易完成后，S***ari 的員工將并入哈曼汽車事業(yè)部，該事業(yè)部是汽車行業(yè)內(nèi)智聯(lián)汽車、汽車音響和智聯(lián)科技服務(wù)的一級供應(yīng)商。
S***ari為汽車和智能基礎(chǔ)設(shè)施提供V2X傳感器解決方案和基于邊緣計(jì)算的分析技術(shù)，例如，車與道路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)、適用于行人和騎行者的車與手機(jī)互聯(lián)、車與車互聯(lián)以及道路基礎(chǔ)設(shè)施與手機(jī)的互聯(lián)。S***ari 的軟硬件與無線信號無關(guān)，可兼容任何符合標(biāo)準(zhǔn)的無線連接。
標(biāo)簽： #哈曼
