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1.自年1月1日起,中國人民銀行開始專門行使中央銀行的職能,所承擔的工商信貸和儲蓄業(yè)務職能轉(zhuǎn)交至:(C)
A 中國銀行 B 交通銀行 C 工商銀行 D 建設銀行
2.下面哪些是屬于中國人民銀行的職責范圍:( ABCDE)
A.發(fā)布與履行其職責相關的命令和規(guī)章
B.發(fā)行人民幣,管理人民幣流通
C.監(jiān)督管理黃金市場
D.負責金融業(yè)的統(tǒng)計、調(diào)查、分析和預測E.從事有關的國際金融活動
3.下列屬于銀監(jiān)會的監(jiān)管理念的是:( ABDE )
A.管風險 B.提高透明度 C.管機構 D.管法人E、管內(nèi)控
4.銀監(jiān)會的監(jiān)管目標是監(jiān)管者追求的基本目標(B )
A(對)
B(錯) 銀監(jiān)會的監(jiān)管目標是監(jiān)管者追求的最終效果或最終狀態(tài)：1、審慎有效監(jiān)管，保護存款人和消費者利益;2、增進市場信心;3、通過宣傳教育工作和相關信息批露，增進公眾對現(xiàn)代金融了解;4、努力減少金融犯罪
5.下列屬于市場準入的有:( ABD )
A.機構準入 B.業(yè)務準入 C.法人準入 D.高級管理人員準入 E.技術準入
6.下列屬于中國銀行業(yè)協(xié)會的會員單位的有:( ABCEF )
D.農(nóng)村資金互助社E.中央國債登記結算有限責任公司
F.資產(chǎn)管理公司
G、農(nóng)村商業(yè)銀行、農(nóng)村合作銀行、農(nóng)村信用聯(lián)合社(不包括村鎮(zhèn)銀行與農(nóng)村資金互助社);準單位包括各省銀行業(yè)協(xié)會
7.中國銀行業(yè)協(xié)會的執(zhí)行機構是會員大會(B )
A(對)
B(錯) 中國銀行業(yè)協(xié)會的最高權力機構為會員大會，會員大會的執(zhí)行機構是理事會，對會員大會負責
8、下列屬于銀行金融機構的是：(ABEF)非銀行金融機構包括：金融資產(chǎn)管理公司、信托公司、企業(yè)集團財務公司、金融租賃公司、汽車金融公司、貨幣經(jīng)紀公司
A、中國進出口銀行 B、村鎮(zhèn)銀行 C、資產(chǎn)管理公司
D、汽車金融公司 E、交通銀行 F、農(nóng)村信用聯(lián)合社 H、金融租賃公司
9、國家開發(fā)銀行所承擔的任務是：(B)
A、農(nóng)業(yè)政策性 B、國家重點建設項目融資 C、支持進出口貿(mào)易 D、支持國家開發(fā)項目融資
10、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行可以辦理保險代理等中間業(yè)務(A)
A(對) B(錯)
11、按照“一行一策”原則，推進政策性銀行改革，首先應該先推進(A)改革
A、國家開發(fā)銀行 B、中國進出口銀行 C、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行 D、中國銀行
12、下面哪家大型商業(yè)銀行還未在上市(B)
A、工商銀行 B、農(nóng)業(yè)銀行 C、中國銀行 D、建設銀行 E、交通銀行
13、下面哪家大型商業(yè)銀行既在上海上市，又在香港聯(lián)合上市
A、工商銀行 B、農(nóng)業(yè)銀行 C、中國銀行 D、建設銀行(只在香港聯(lián)合上市) E、交通銀行
14、新中國第一家全國性的股份制銀行是：(A)
A、交通銀行 B、招商銀行 C、恒豐銀行 D、中信銀行
15、城市商業(yè)銀行是在原城市信用社的基礎上組建并發(fā)展的(A)
A(對) B(錯)
16、19年，我國第一家城市信用社在(D)成立。
A、廣東——廣州B、江蘇——淮安C、山東——青島D、河南——駐馬店
17、城市商業(yè)銀行呈現(xiàn)出的新的發(fā)展趨勢是：(ABD)
A、引進戰(zhàn)略投資者 B、跨區(qū)域經(jīng)營 C、體制創(chuàng)新 D、聯(lián)合重組 E、擴大業(yè)務規(guī)模
18、村鎮(zhèn)銀行和農(nóng)村資金互助社是(D)年批準設立的
A、2004 B、2005 C、2006 D、2007
19、2001年11月29日，全國第一家農(nóng)村股份制商業(yè)銀行在(C)正式成立
A、江蘇揚州市農(nóng)村商業(yè)銀行B、廣東潮州市農(nóng)村商業(yè)銀行C、張家港市農(nóng)村商業(yè)銀行D、甘肅張掖市農(nóng)村商業(yè)銀行
20、農(nóng)村資金互助社可以向非社員吸收存款，但不可以發(fā)放及辦理其他金融業(yè)務。(B)
A(對)
B(錯)農(nóng)村資金互助社不可以向非社員吸收存款、發(fā)放及辦理其他金融業(yè)務、不得以該社資產(chǎn)為其他單位或個人提供擔保
21、中國郵政儲蓄銀行的市場定位是，充分依托和發(fā)揮網(wǎng)絡優(yōu)勢，完善城鄉(xiāng)金融服務功能，以(E)和(C)業(yè)務為主，為城市社區(qū)和廣大農(nóng)村地區(qū)居民提供基礎金融服務，與其他商業(yè)銀行形成互補關系，支持社會主義新農(nóng)村建設。
A、存款 B、 C、中間 D、結算 E、零售 F、咨詢
22、我國批準設立的第一家外資銀行代表處是：(B)
A、東亞銀行 B、日本輸出入銀行 C、花旗銀行 D、匯豐銀行
23、下列屬于外資銀行營業(yè)性機構的有：(ABD)
A、外商獨資銀行B、中外合資銀行C、外國銀行代表處D、外國銀行分行
24、外商獨資銀行、中外合資銀行及外國銀行分行都可以經(jīng)營部分或全部人民幣業(yè)務和外匯業(yè)務。(B)
A(對) B(錯)
外國銀行分行可以經(jīng)營部分或全部外匯業(yè)務以及除中國境內(nèi)公民以外客戶的人民幣業(yè)務
25、我國的金融資產(chǎn)管理公司有：(ABDF)
A、信達資產(chǎn)管理公司B、華融資產(chǎn)管理公司C、華夏資產(chǎn)管理公司
D、長城資產(chǎn)管理公司E、中華資產(chǎn)管理公司F、東方資產(chǎn)管理公司
26、我國的信托業(yè)已經(jīng)先后經(jīng)過(B)次大規(guī)模的清理整頓。
A、4 B、5 C、6 D、7
27、19年，新中國第一家信托投資公司是：(C)
A、上海國際信托投資公司 B、廣州國際信托投資公司 C、中國國際信托投資公司 D、中際信托投資公司
28、企業(yè)集團財務公司的服務對象僅限于企業(yè)集團成員，但可以向社會吸收存款以及向非成員單位提供服務。(B)
A(對) B(錯)服務對象限于企業(yè)集團成員，不允許從集團外吸收存款，為非成員單位提供服務
29、下面屬于非銀行業(yè)金融機構的有：(ABCDEG)
A、金融資產(chǎn)管理公司B、汽車金融公司C、企業(yè)集團財務公司D、金融租賃公司E、信托公司F、保險公司G、貨幣經(jīng)紀公司
30、宏觀經(jīng)濟狀況包括以下哪幾個方面?(ABC)
A、經(jīng)濟發(fā)展水平B、經(jīng)濟發(fā)展狀況C、經(jīng)濟發(fā)展前景D、經(jīng)濟發(fā)展速度E、宏觀經(jīng)濟環(huán)境
31、宏觀經(jīng)濟發(fā)展的總體目標一般包括：(ABDE)
A、經(jīng)濟增長B、物價穩(wěn)定C、國際收支D、充分就業(yè)E、國際收支平衡F、提高貨幣供應量
32、下面哪組宏觀經(jīng)濟發(fā)展目標所對應的衡量指標是錯誤的?(A)
A、經(jīng)濟增長——國民生產(chǎn)總值(應為國內(nèi)生產(chǎn)總值) B、充分就業(yè)——失業(yè)率
C、物價穩(wěn)定——通貨膨脹 D、國際收支平衡——國際收支
33、GDP增長率是反映一國整體經(jīng)濟狀況的主要指標。(B)
A(對) B(錯)GDP是衡量一國整體經(jīng)濟狀況的主要指標，其增長率是反映一定時期經(jīng)濟發(fā)展水平變化程度的動態(tài)指標
34、我國統(tǒng)計部門公布的失業(yè)率為：(C)
A、國民失業(yè)率B、公民失業(yè)率C、城鎮(zhèn)登記失業(yè)率D、城鄉(xiāng)失業(yè)率
35、一般來說，衡量通貨膨脹的常用指標：(ABD)
A、消費者物價指數(shù)B、生產(chǎn)者物價指數(shù)C、國內(nèi)生產(chǎn)總值D、國內(nèi)生產(chǎn)總值物價平減指數(shù)E、居民生活消費指數(shù)
36、在衡量通貨膨脹時，生產(chǎn)者物價指數(shù)使用得最多、最普遍。(B )
A、(對) B、(錯)消費者物價指數(shù)
37、下列屬于國際收支中經(jīng)常項目的有：(CDE)
A、直接投資B、企業(yè)信貸 C、勞務收支 D、匯款
E、貿(mào)易收支 F、借款經(jīng)常項目：貿(mào)易、勞務(運輸、旅游)、單方面轉(zhuǎn)移(匯款、捐贈);資本項目：直接投資、和銀行的借款及企業(yè)信貸
38、在國際收支的衡量指標中，貿(mào)易收支(即進出口額)是其最主要的部分。(A)
A(對) B、(錯)
39、經(jīng)濟周期的四個階段是指：(C)
A、繁榮—衰退—蕭條—崩潰B、繁榮—蕭條—衰退—崩潰
C、繁榮—衰退—蕭條—復蘇D、繁榮—蕭條—衰退—復蘇
40、下列屬于經(jīng)濟結構的是：(ABCDEFGJ)
A、產(chǎn)業(yè)B、產(chǎn)品C、分配D、所有制E、城鄉(xiāng)F、消費G、技術H、生產(chǎn)結構I、體制結構J、地區(qū)
41、經(jīng)濟結構會直接影響社會經(jīng)濟主體對商業(yè)銀行服務的需求，從而在一定程度上決定商業(yè)銀行的經(jīng)營特征。(A )
A(對) B(錯)
42、下列屬于第二產(chǎn)業(yè)的行業(yè)有：(ABF)
A、建筑業(yè)B、電力、燃氣及水的生產(chǎn)和供應業(yè)、礦業(yè)，C、房地產(chǎn)業(yè)D、郵政業(yè)E、國際組織F、制造業(yè)
43、我國商業(yè)銀行中間業(yè)務在銀行業(yè)務中占比較低的原因有：(ABC)
A、第一、二產(chǎn)業(yè)的粗放式增長
B、第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中占比重較低
C、銀行服務的需求由于各種因素而受到的限制
D、銀行中間業(yè)務的創(chuàng)新觀念不強，產(chǎn)品開發(fā)程度低
E、銀行人員的從業(yè)素質(zhì)較差
44、在我國，推動整個經(jīng)濟增長的主要力量是：(C)
A、生產(chǎn) B、消費 C、投資 D、供給
45、下列屬于金融市場功能的有：(ABCDF)
A、配置功能B、定價功能C、風險分散和風險管理功能
D、經(jīng)濟調(diào)節(jié)功能E、市場引導功能F、貨幣資金融通功能
46、金融市場最主要、最基本的功能是：(A)
A、貨幣資金融通功能B、配置功能C、經(jīng)濟調(diào)節(jié)功能D、定價功能
47、下列哪些屬于資本市場的特點(C )
A、償還期短、流動性強、風險小B、償還期短、流動性小、風險高
C、償還期長、流動性小、風險高D、償還期長、流動性強、風險小
48、我國的貨幣市場主要包括：(ABC)
A、銀行間債券回購市場B、票據(jù)市場C、銀行間同業(yè)拆借市場D、外匯市場E、市場
49、按具體的交易工具類型劃分，金融市場可分為：(ABCEFG)
A、債券市場B、股票市場C、外匯市場D、市場E、黃金市場F、保險市場G、票據(jù)市場H、期貨市場
50、金融市場分為現(xiàn)貨市場與期貨市場是按(C)來劃分的
A、交易的階段B、交易場所C、交割時間D、期限
51、場內(nèi)交易市場又稱柜臺市場(B )
A(對) B(錯)有形市場。場外交易市場又稱柜臺市場或無形市場
52、1990年底，上海證券和深圳證券先后成立，標志著我國(B)市場正式形成。
A、債券 B、股票 C、黃金 D、保險
53、目前，我國已經(jīng)初步形成了以債券和股票等證券產(chǎn)品為主體，場外市場市場并存的資本市場(A )
A(對) B(錯)
54、下列屬于我國的商品期貨市場的是：(ABCD)
A、大連B、鄭州C、上海D、中國金融
55、資本市場是銀行流動性管理，尤其是實現(xiàn)盈利性和流動性之間平衡的基礎(B )
A(對) B(錯)
56、下列屬于金融市場發(fā)展對商業(yè)銀行的挑戰(zhàn)的是：(ABCDF)
A、對銀行資產(chǎn)和負債的價值影響會不斷加大B、銀行風險管理難度會加大
C、會放大銀行的風險D、會減少銀行的資本來源以及優(yōu)質(zhì)客戶的流失
E、會造成銀行體制結構的崩潰F、不利于銀行的長期發(fā)展
57、下列屬于短期金融工具的是：(ADE)
A、商業(yè)票據(jù)B、股票C、企業(yè)債券D、回購協(xié)議E、銀行承兌匯票
58、下列既屬于直接金融工具又屬于長期金融工具的是：(AC)
A、企業(yè)債券B、商業(yè)票據(jù)C、股票D、可轉(zhuǎn)讓大額存單E、回購協(xié)議
59、可轉(zhuǎn)讓大額存單既屬于間接融資工具又屬于短期金融工具(A )
A(對) B(錯)可轉(zhuǎn)讓大額存單與銀行承兌匯票既屬于間接融資工具又屬于短期金融工具
60、按投資者所擁有的權利劃分，金融工具可分為：(ABD)
A、債權工具B、股權工具C、衍生金融工具D、混合工具
61、債券的構成要件是：(ACDE)
A、利率 B、匯率 C、期限 D、面額 E、發(fā)行機構 F、發(fā)行日期
62、發(fā)行金融債券的目的是為了籌措：(D)
A、短期 B、中期 C、長期 D、中長期
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通用汽車公司（GM）是全球最大的汽車公司，成為全球汽車業(yè)的領導者已有76年的歷史。通用汽車公司成立于1908年，共擁有284, 000名員工。通用汽車公司的全球總部位于美國底特律，迄今在全球33個國家和地區(qū)建立了汽車制造業(yè)務。2006 年，通用汽車在全球售出917 萬輛轎車和卡車，旗下品牌包括：別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、通用大宇、霍頓、悍馬、、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪。通用汽車Onstar是汽車安全、信息服務方面的業(yè)界領導者。
通用汽車是通用大宇汽車和技術公司的控股公司，并與日本的鈴木汽車株式會社和五十鈴汽車株式會社開展戰(zhàn)略合作，合作的內(nèi)容涉及產(chǎn)品、動力總成及聯(lián)合購。同時，通用汽車與戴姆勒"克萊斯勒集團、德國寶馬集團和日本豐田汽車公司在新能源技術領域亦開展了相關合作。此外，通用汽車還與豐田汽車公司、鈴木汽車株式會社、中國上海汽車工業(yè)（集團）總公司、俄羅斯AVTOVAZ汽車公司及法國雷諾汽車共同生產(chǎn)汽車。
通用汽車公司的售后服務和零部件業(yè)務部進行通用汽車原廠零部件及配件的銷售，旗下品牌有通用汽車、通用汽車Performance Parts、通用汽車Goodwrench 和AC德科，為通用汽車全球的經(jīng)銷商和代理商服務。而通用汽車動力總成部則負責汽車發(fā)動機及變速器的市場銷售。
通用汽車公司的最大市場在美國，中國、加拿大、英國和德國市場分別是其第二大至第五大汽車市場。
通用的發(fā)展史:1908年9月16日，杜蘭特在別克汽車公司的基礎上組建了一家控股公司—通用汽車公司。在接下來的一年多，杜蘭特取以通用公司股票交換收購公司股票等方式分別取得了別克、奧茲、凱迪拉克、奧克蘭及其他6家汽車公司、3家卡車公司和10家零部件公司的控股權或相當比例的股份。這些企業(yè)多數(shù)都保留了它們原來的法人資格和獨立運作的實體，杜蘭特以通用汽車作為控股公司，通過股票交易來保持這些獨立的衛(wèi)星公司始終能夠圍繞著通用汽車這個中央組織。
在通用汽車公司合并過程中，杜蘭特一直用他在別克公司和四輪馬車公司行之有效的大批量和垂直一體化的戰(zhàn)略。在大肆擴張的進程中，杜蘭特一直對形勢非常樂觀，并沒有考慮到需求會發(fā)生變化，根本沒有建立現(xiàn)金儲備，也未曾嘗試去收集有關產(chǎn)量和需求的信息以對生產(chǎn)進行必要的調(diào)整。結果好景不長，在1910年美國國內(nèi)微弱的經(jīng)濟衰退時通用汽車陷入財務危機，杜蘭特因此失去了公司的控制權。之后，由投資銀行集團向通用汽車注入了一筆資金，并以股權委托的形式取得了公司的運營權。從1910年到1915年的五年中，銀行集團撤換了公司總裁并以穩(wěn)健的方式高效地管理著通用汽車。
野心勃勃的杜蘭特并沒有氣餒，他通過對雪佛蘭的控制，以換購股票的方式最終于1916年重新取得了對通用汽車的控制權。同年，杜蘭特將通用汽車公司更改為通用汽車有限公司，原來的雪佛蘭汽車制造子公司則成為運營事業(yè)部，而通用汽車有限公司也相應地成為運營性的公司。為了尋求巨額的資金支持，杜蘭特先生求助于杜邦集團，最終，杜邦公司的代表接管了通用汽車的財務部門。
1918年到1920年間，杜蘭特先生帶領通用汽車經(jīng)歷了一場龐大的業(yè)務擴張，包括對雪佛蘭、謝里丹汽車公司、費雪車身的收購，還有拖拉機和電冰箱業(yè)務，組建了加拿大通用汽車和通用汽車承兌公司，并且收購了代頓公司，另外還組建了聯(lián)合汽車公司為通用汽車提供零部件和各種附件。
杜蘭特的努力使得通用汽車具備了多元化經(jīng)營業(yè)務的形態(tài)，歷史證明他是個具備遠見卓識的戰(zhàn)略家，但他卻不是一個優(yōu)秀的經(jīng)營者。他才氣四溢、勇敢無畏，卻又表現(xiàn)得魯莽行事。斯隆在其自傳《我在通用汽車的歲月》中回憶杜蘭特是一個“有著偉大缺陷的偉大的人—他善于創(chuàng)造，卻不善于管理，他能夠因自己獨到的見地而創(chuàng)建通用汽車，卻未能帶領通用汽車起飛。”
他構建了通用汽車的架構，但在組織管理上卻無法科學地控制各個獨立運作的事業(yè)部。到了1919年末1920年初，危害開始顯現(xiàn)，通用汽車的各個事業(yè)部都發(fā)生了預算超支的情況。出于對自身利益的考慮，各事業(yè)部對可用資金過度競爭，同時公司并沒有一個統(tǒng)一的標準使得資金的分配有據(jù)可依，于是迫切需要對撥款程序進行管理控制。和資金運用超額的情形相同，庫存開始大量積壓，嚴重影響公司的運營。而在各項支出持續(xù)上升的同時，汽車市場的需求卻在1920年6月的短暫上升后開始下滑，與之相伴的則是公司股價的下跌，從而導致通用汽車不得不關閉大多數(shù)的工廠來被動地應付。在這些狀況下，杜蘭特先生無力控制局面，只好于1920年11月30日被迫辭去了通用汽車的總裁職位。之后，由皮埃爾·杜邦接替他成為公司新的總裁。
杜蘭特從通用汽車公司的舞臺上正式地謝幕了。杜蘭特時代里，通用汽車大肆地進行著開疆拓土，但在這個不斷膨脹的帝國中早已是危機四伏。1920年末的通用汽車公司正處于內(nèi)外交困中，公司的生存面臨著極為嚴峻的考驗。
斯隆的組織變革
綜觀美國的企業(yè)史，杜邦公司與通用汽車公司是最早用聯(lián)邦分權制的兩家企業(yè)，但二者卻是基于不同的背景下獨立產(chǎn)生的。聯(lián)邦分權制在國內(nèi)又被稱為事業(yè)部制,最初是由皮埃爾·杜邦于1920年提出的。當時他正在改組由杜邦家族擁有的杜邦公司，杜邦公司原來是職能制的結構，由于業(yè)務的不斷膨脹與擴張，原有的結構已不能適應，但那時進行整改的方案還是很粗略的。不久以后，也就是1920年的年底，杜邦接任通用汽車公司總裁，這時通用汽車正處于極為困難的境地，他發(fā)現(xiàn)當時任常務副總經(jīng)理的艾爾弗雷德·斯隆也提出了聯(lián)邦分權制的想法，而且比杜邦公司的更為完善。斯隆的“集中政策控制下的分權經(jīng)營”于1921—1922年在通用汽車開始實行，并因此成為了分權的一種原型。此后的許多企業(yè)紛紛加以模仿和改進。鑒于此，也有人將企業(yè)組織管理的聯(lián)邦分權制稱為斯隆模型。
雖然杜邦公司與通用汽車公司都分別用了分權管理的原則，但是他們的發(fā)展路徑卻大相徑庭。杜邦公司是從早年間美國公司常見的集權管理模式逐步演變?yōu)榉謾喙芾砟Ｊ降模ㄓ闷噭t是在成立之初就用了分權管理模式。杜邦在實行分權時是基于集權背景的，當公司規(guī)模不斷擴張時，繁雜的協(xié)調(diào)業(yè)務量極大地加重了職能部和中央辦事處的管理負荷，因而公司總部不得不考慮將高度集權的職能部門化結構改變成一個“分權的”多事業(yè)部結構。正如錢德勒在《戰(zhàn)略與結構》一書中所指出的，杜邦最主要的成就是創(chuàng)建了新的事業(yè)部；而與杜邦截然不同的是，通用汽車公司所面臨的挑戰(zhàn)則是如何建立一個公司的總部。
創(chuàng)始人杜蘭特將通用汽車定位成一個控股公司，他通過大量兼并和收購的方式進行著業(yè)務擴張，并通過股權交易來對下屬的各個子公司的經(jīng)營進行控制，但這種控制是非常松散的管理。當公司規(guī)模迅速擴張時，子公司們形成諸侯割據(jù)、各自為政的局面。由于原材料和勞動力成本的增長通用汽車的資金出現(xiàn)了捉襟見肘的情況，這時集團內(nèi)部的各路諸侯也開始為保全自身的利益而彼此互相傾軋，致使總公司的財務經(jīng)營陷入混亂之中。
在1920年末，美國出現(xiàn)嚴重的經(jīng)濟危機，通用汽車面臨著外部經(jīng)濟衰退和內(nèi)部管理危機并存的困境。汽車市場幾乎完全消失，公司的收入寥寥無幾。大多數(shù)工廠被迫關掉，由于市場萎縮被迫負擔著大量的庫存，現(xiàn)金極度匱乏。由于沒法掌握準確的信息，公司無論在財務還是運營方面都缺乏控制。內(nèi)憂外患之下，公司陷入了惡性循環(huán)，公司的局面開始出現(xiàn)失控，改組成了通用汽車迫在眉睫的任務。時任通用汽車常務副總裁的斯隆受命于危難之時，在杜邦的支持下開始對公司進行全面的組織管理變革。
斯隆畢業(yè)于麻省理工學院，他原為海厄特軸承公司的總裁，是在1918年加盟通用汽車公司的。當時杜蘭特對包括海厄特在內(nèi)的四家零部件供應商進行合并，組建了聯(lián)合汽車公司。斯隆因此進入通用汽車，時任聯(lián)合汽車公司總裁，同時兼任通用汽車公司副總裁，董事會董事等職。由于對內(nèi)部管理事務混亂的不滿意，早在1919年末1920年初，斯隆就開始精心構思《組織研究》，希望能針對公司擴張帶來的具體問題提供一種解決方案。他提出了一項組織調(diào)整旨在彌補當前運營組織的缺陷。這個提交給了杜蘭特先生，但卻并未引起足夠的重視。
隨著杜蘭特先生的辭職，杜邦先生接任公司總裁，他所面對的通用汽車存在著嚴重的內(nèi)部管理問題。值此多事之秋，他開始對公司進行重新改組，先是成立了公司的最高權力機構—執(zhí)行委員會，委員會負擔運營政策的制定，也承擔了一部分管理工作。斯隆是杜邦組建的執(zhí)行委員會四個成員之一，他向杜邦正式提交了《組織研究》，并得到了杜邦的認可和支持，這使斯隆擁有充分的空間去施展其杰出的管理才華。
杜蘭特的管理是非常粗放的，他隨心所欲而缺乏嚴謹，還經(jīng)常會因人設崗，組織管理散漫而缺乏效率。而斯隆所信奉的理念與他是完全不同的，在他看來，企業(yè)是個技術—經(jīng)濟組織，是一個可以進行嚴密分析和設計的系統(tǒng)。斯隆明確提出公司中新的行政班子需要一種高度理性而客觀的運營模式。他認為應該在公司廣泛的運營領域建立起行政指揮線，協(xié)調(diào)好各事業(yè)部的關系。
在斯隆1920年的《組織研究》中，他系統(tǒng)地闡述了自己的思想，這也就形成了斯隆模型的雛形。簡而言之，斯隆的組織模型就是在政策上統(tǒng)一而在管理上分權。它的基礎是兩條原則，一是要充分授權，二是要適度集中，即基于協(xié)調(diào)控制的分權管理原則。斯隆將這一概念與適度的財務激勵手段相結合，就構成了斯隆時代通用汽車企業(yè)組織政策的基石。為了將“集中政策控制下的分權經(jīng)營”的理念付諸行動，斯隆又非常詳細地提出了幾個應達到的目標：
(1) 明確清晰地定義各個下屬事業(yè)部的職能；
(2) 明確總部的職能；
(3) 集中執(zhí)行權到總裁以及公司首席執(zhí)行官手中。將制定決策與執(zhí)行決策的職責進行明確的區(qū)分；
(4) 保證總裁合理的管理幅度。使總裁能夠有精力把握公司的總體政策而不是陷入事務性工作之中；
(5) 事業(yè)部間建立橫向的建言渠道。
從以上可以看到，斯隆在《組織研究》中明確定義了公司各個事業(yè)部的職能，他所界定的不僅僅是各個事業(yè)部之間的職能，也包括事業(yè)部與集團公司總部之間的職能。這樣可以讓原來各自獨立的、如散沙般各自為政的事業(yè)部能在享有一定業(yè)務經(jīng)營權的基礎上繼續(xù)發(fā)揮自己的主動能動性，同時又能使它們彼此之間建立一種協(xié)同效應，在集團層面實現(xiàn)“1+1>2”，充分發(fā)揮整體作戰(zhàn)的優(yōu)勢。集團公司內(nèi)部不應該是“個體戶的集中營”，而應該構成一個能夠有效進行分工與協(xié)同的整體。
在這種思想的指導下，斯隆從1921年開始逐步開始推進改革，并取了一系列的舉措保證核心理念的成功運用，其中最重要的有以下幾個方面：
組織結構設計
為使通用汽車所擁有的大量工業(yè)得到有效管理，斯隆提出了具體的組織結構的設計方案(如圖1)，他提出公司政策的制定與執(zhí)行應當進行明確區(qū)分，并因此細化了二者在整個組織結構中的位置。
首先他承認了通用汽車旗下的事業(yè)部都是獨立的運營實體，可以保留完整的設計、生產(chǎn)、銷售等職能。各事業(yè)部的總經(jīng)理應該被賦予充分的業(yè)務經(jīng)營執(zhí)行權。這一點與杜蘭特之前的分權式作法是一致的。
其次，為了保證整個公司合理發(fā)展和適度控制，斯隆把組織調(diào)整的重點放在了強化總部政策制定職能的方面。通用汽車公司政策制定的核心權力機構是執(zhí)行委員會和財務委員會，它們主要負責公司重大運營決策和財務政策的制定，同時也承擔一些管理工作。其中，執(zhí)行委員會的權力范圍主要在總體產(chǎn)品和價格政策的制定。按照職責規(guī)定，它應該從政策和調(diào)節(jié)各事業(yè)部間產(chǎn)品質(zhì)量的角度從整體上處理各事業(yè)部間的產(chǎn)品線劃分問題，從而避免不同事業(yè)部間的產(chǎn)品沖突。此外，它還應該精心設計好產(chǎn)品政策并向下屬各事業(yè)部進行清楚的闡釋，幫助他們提高產(chǎn)品的質(zhì)量。但為了保證事業(yè)部擁有一定的獨立性，公司也明確規(guī)定執(zhí)行委員會不應對事業(yè)部車型的機械設計發(fā)表意見，而由各事業(yè)部自主完成。需要特別說明的是，執(zhí)委會的成員中不包括事業(yè)部總經(jīng)理，這樣做是為了使集團的決策能夠保持公正和客觀。
另外，為了保證決策的質(zhì)量，公司在總部層面還成立了專門的運行部門和顧問部門為政策的制定提供所需的信息和專業(yè)技能。
1923年，杜邦卸任。眾望所歸中，斯隆執(zhí)掌了帥印。他繼續(xù)對組織機構進行了調(diào)整，其中包括對總部與分部的職責進行了微調(diào)。另外，出于節(jié)約成本等方面的考慮，斯隆決定將各事業(yè)部中一些共有的職能進行集中，為此他先后在集團公司層面成立了統(tǒng)一的購、廣告銷售等專業(yè)委員會。
1925年后，通用汽車公司的組織體系經(jīng)過多年變革后已漸臻完善，形成了如下的管理結構：
* 執(zhí)行委員會位于運營機構金字塔的頂端，直接對董事會負責，同時對公司運營方面擁有至高的權力；執(zhí)行委員會同時兼任總裁，擁有執(zhí)行政策所需的全部權力；
* 各事業(yè)部享有一定的獨立運營權；
* 運營委員會負責提供政策建議并對各事業(yè)部進行評估；它的成員中包括了各事業(yè)部總經(jīng)理在內(nèi)；
* 事業(yè)部間委員會圍繞協(xié)調(diào)問題對購、工程設計、銷售等領域給出評價手段和結果。
在此之后，雖然通用汽車的運行機制仍在不斷完善中，但萬變不離其宗，斯隆的核心理念始終沒有變化。
投資回報率
作為績效考核的杠桿，投資回報率對于分權管理模式的影響非常重大。通用汽車公司的每一事業(yè)部都擁有不同的產(chǎn)品，要在各事業(yè)部間進行的有效配置，必須要了解各事業(yè)部對于公司總體貢獻程度。由于沒有人知道或者能夠證明各部門效率的高低，因此在分配新投資時就缺乏客觀的基礎。過去各個事業(yè)部爭搶投資，但總部卻不知道把錢投向哪里才能帶來最大的收益，這就非常不合理了。由于缺乏客觀性，這也就是總部的管理者為什么無法在真正意義上達成一致的原因了。
斯隆決定用投資回報率這個概念來確定各事業(yè)部效率的高低，將它作為衡量事業(yè)部業(yè)務效率的客觀標準。斯隆通過它對每項業(yè)務進行獨立的考核。這種措施極大地提升了組織的士氣，讓每個事業(yè)部都感覺到自己是整個公司的一部分，使他們覺得應該對公司的最終成果承擔自己應盡的責任，做出自己的貢獻。另外，從財務方面看，投資回報率開發(fā)了能夠正確反映各事業(yè)部的凈利潤與占用投資之間關系的統(tǒng)計方法，這是能夠真正測量效率的方法。它能夠使公司直接將富余資金投資到能夠為整個公司帶來最大回報的地方去。
產(chǎn)品政策
1921年時，由于缺乏整體的產(chǎn)品線政策，通用汽車的各事業(yè)部都是獨立的王國，他們自行制定自己的價格和生產(chǎn)政策，不顧及自己兄弟部門，從而導致通用汽車在市場潛力巨大的低價位市場上沒有合適的產(chǎn)品，而在中價位市場的車型卻過于集中，在市場上形成內(nèi)部人互相打架的局面。各個事業(yè)部都沒有從公司的整體利益來進行決策。
面對此種情況，斯隆堅持要求必須由公司制訂一個整體的產(chǎn)品政策。一方面引導面向低價位市場的滲透，同時從整體上完成對產(chǎn)品線的布局。才能夠在整體政策的協(xié)調(diào)控制下，各個事業(yè)部各顯神通，形成公司的整體競爭力。
政策的制定應該由執(zhí)行委員會完成，但它需要必要的信息。于是，1921年4月設立了一個由汽車業(yè)務自身管理人員組成的特別顧問委員會來提出政策建議。在討論的過程別強調(diào)了整體和局部的關系問題。產(chǎn)品線政策本身解決的就是一個事業(yè)部局部政策與公司整體政策的協(xié)調(diào)一致問題，而產(chǎn)品線政策與公司整體政策又是局部與整體的關系。
在分析了公司業(yè)務的前提設后提出，公司的主要目標在于賺錢而不僅僅是制造汽車，所以問題在于要設計一個能賺錢的產(chǎn)品線。這其中包括了這樣的幾點：一是要限制車型種類的數(shù)量及不同車型間的價位重疊，二是要向大量購買者聚集的低價位市場銷售汽車。
通用汽車認為必須保證業(yè)務優(yōu)勢是通過各種政策和事業(yè)部之間的合作和協(xié)調(diào)實現(xiàn)的。工廠之間通過協(xié)調(diào)運作可以帶來比各自為政更高的效率。在協(xié)調(diào)的指引下，團隊可以達到降低成本、提高產(chǎn)量的目標。
斯隆對通用汽車的產(chǎn)品重新做了價格分割，力求“為每一個消費者和每一種用途生產(chǎn)一種車”。通用開始進行大規(guī)模生產(chǎn)，它的產(chǎn)品覆蓋整個質(zhì)量線和價格線。隨著美國經(jīng)濟的發(fā)展，路況有了很大的改善豐富多樣的產(chǎn)品更加適合新生的中產(chǎn)階層消費者的需求，1927年的通用汽車又重新成為了美國汽車市場上的主導力量。
財務控制
為了確定公司總部的地位并協(xié)調(diào)好整體與組織的關系，斯隆強調(diào)總部雖不在行政上對各事業(yè)部予以限制，但各事業(yè)部必須接受總部的財務考核。這樣一來，既能使各事業(yè)部在財務上處于受控狀態(tài)，又能夠在事業(yè)部間建立一種良性的競爭關系。
20世紀20年代早期，在委員會協(xié)調(diào)發(fā)展的同時，出現(xiàn)了另一種形式的協(xié)調(diào)，即財務控制。通用汽車公司在1920年的經(jīng)濟衰退中面臨著巨大的危機，撥款超限、庫存失控、現(xiàn)金短缺這三個問題暴露了公司缺乏控制和協(xié)調(diào)。正是為了應付這些問題，通用汽車才開始發(fā)展新的財務協(xié)調(diào)和控制的方法，暫時取適當?shù)募瘷?，消除事業(yè)部多余的自由。然后通過發(fā)展財務工具，使得在分權管理的同時實現(xiàn)協(xié)調(diào)控制。
對分權運營的事業(yè)部進行協(xié)調(diào)控制的關鍵點就在于總部是否能夠?qū)\營的效果進行評價和判斷，由此就可以讓事業(yè)部負責人能對他們的業(yè)績進行評價。通用汽車經(jīng)過很多人的努力，開發(fā)出了一些方法，將投資回報率的一般概念轉(zhuǎn)換成了具體測量各事業(yè)部運營的重要工具。其基本元素就是成本、價格、銷售量和投資回報率。投資回報率是***率和利潤率的函數(shù)，對于后兩個指標又可以進行詳細分解，從而來了解業(yè)務運營中的利潤和虧損的結構。為了制定商業(yè)費用和制造費用的標準，財務人員使用未來規(guī)劃對過去的績效進行了修訂，并制定了相關的標準，并與實際情況發(fā)展相比較，這些比較就是這種財務控制原則的核心。這些評價結果會及時反饋到事業(yè)部負責人的手中，讓他們了解自己的運營業(yè)績，以及在公司中的排名。
財務控制的手段不僅是財務工具的運用，還包括財務方法在運營中的應用，比如在現(xiàn)金控制、庫存控制、生產(chǎn)控制上，尤其是在生產(chǎn)控制上“邁出了對事業(yè)部進行限制的第一步”。
委員會制度
1923年,汽車市場進入一個新的擴張時期，這一年全行業(yè)的銷量首次達到了400萬輛。面對市場的巨大需求所引起的外部壓力，通用汽車需要解決的問題是如何***內(nèi)部力量。而***就意味著協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)問題實際上就是尋找一種能夠?qū)⒅T多管理職能關聯(lián)到一起的方法。也就是要協(xié)調(diào)公司內(nèi)部各種不同的團體，包括總部、研究人員、和分權管理的事業(yè)部。委員會的設立按其所處組織層面來分可分為兩層：總部運營委員會和事業(yè)部間委員會。
總部委員會
1921年總部委員會由執(zhí)行委員會和財務委員會構成。執(zhí)行委員會直接對董事會負責，但要受到財務委員會在大額撥款上的審查。
1921年時斯隆將執(zhí)行委員會定義為政策制定的最高權力組織，運營部門的聲音應當在委員會中得到體現(xiàn)，應當擴大委員會的規(guī)模，吸取重要的事業(yè)部經(jīng)理參與，形成定期開會的機制。
執(zhí)行委員會的同時兼任總裁，擁有推行政策所需的全部權力。集體可以制定決策，但推行政策只能依靠個人。應該將管理權力體系明確和清晰化。負責運營工作的人應該得到在緊急時刻全權處理的權力，保證權威鏈的效率和有效性。同時他還應該建立一個合理的組織以實現(xiàn)事業(yè)部間運營部門和執(zhí)行委員會的有效溝通。
執(zhí)行委員會的職能中心就是制定政策，并將政策清晰詳盡地傳達下去，從而為授權管理提供堅實的基礎。執(zhí)行委員會將自己限制在政策事務領域，而將行政職權交給了總裁。
但在1925年前后，斯隆認為原則上執(zhí)行委員會應該是一個與具體事業(yè)部利益無關的政策制定團隊。該委員會只能由總部的高級執(zhí)行人員組成。但公司的政策制定人員與事業(yè)部經(jīng)理之間應當建立經(jīng)常的聯(lián)系。為此公司重新啟動了運營委員會。
事業(yè)部與總部間的委員會—運營委員會
運營委員會的目的就是在政策制訂人和事業(yè)部總經(jīng)理之間建立起經(jīng)常地聯(lián)系，他并不涉及政策制定，而只是一個討論政策及政策需求的論壇。運營委員會包括了執(zhí)行委員會的全部成員和各事業(yè)部的總經(jīng)理。運營委員會會得到公司詳細的運營數(shù)據(jù)，并據(jù)此對公司的績效進行評估。
事業(yè)部間委員會
為了加強事業(yè)部間的協(xié)調(diào)機制，通用汽車成立了協(xié)調(diào)事業(yè)部間公共職能的若干專司一職的委員會，其中有購委員會、綜合技術委員會、綜合銷售等委員會等。事業(yè)部間委員會是通用汽車在處理事業(yè)部間協(xié)調(diào)關系上的第一個重大理念。
下面將以購委員會和綜合技術委員會為例來說明這種橫向協(xié)調(diào)機構的職能運作方式：
*購委員會
1922年斯隆決定組建綜合購的事業(yè)部間委員會，這個委員會雖然本身并不算成功，但它能為公司提供幾方面的經(jīng)驗：
(1) 在物料標準化方面取得成功，積累了經(jīng)驗；
(2) 這是公司第一次著手處理事業(yè)部間的事務，其中結合了事業(yè)部職能層次、員工和總部領導三方面因素；
(3) 它證明了負責各項職能工作的人可以兼顧他們事業(yè)部的利益和股東的利益。
*綜合技術委員會
為了有效地消除“追逐新理念的群體”和肩負著汽車生產(chǎn)任務的全體之間的根本沖突，需要提供一個能讓雙方在和睦氣氛下坐下來交換意見的地方，于是成立了綜合技術委員會。
綜合技術委員會運行的一般原則有：不干涉事業(yè)部內(nèi)部的具體設計工作；將處理所有事業(yè)部都感興趣的問題，其處理結果大部分體現(xiàn)為形成公司的設計、工程政策；是一個獨立的組織，擁有自己的秘書和預算。委員會的構成人員有各事業(yè)部的總設計師、研發(fā)工程師以及公司總部的管理人員等。
綜合技術委員會提高了工程設計人員在公司內(nèi)部的地位，也創(chuàng)造了一個良好的專業(yè)交流環(huán)境，他們通過報告、文件和討論來研究一些短期工程問題，也會交流一些長期的研究項目。他們的行為將產(chǎn)品整體性的重要性作為公司未來成功的基本需求進行了強調(diào)。這激發(fā)了公司內(nèi)部在產(chǎn)品訴求和產(chǎn)品改進方面巨大的興趣，并將其轉(zhuǎn)化為行動。它不僅促進了信息交流，更重要的是創(chuàng)造了內(nèi)部良好的合作氛圍，極大的促進了部門間的協(xié)調(diào)。
委員會的變遷
到1925年，美國汽車市場發(fā)生了一些本質(zhì)的變化，最早擁有汽車的人開始考慮升級換代，他們的需求不再局限于滿通需要，而購買自己第一輛汽車的人也有了更多的要求。適應這種變化，通用的產(chǎn)品政策進行了一些調(diào)整，以適應汽車的大規(guī)模生產(chǎn)要求和消費者多樣化產(chǎn)品需求相協(xié)調(diào)的特點。汽車市場的轉(zhuǎn)型到1929年基本完成。隨之而來的是1929年末嚴重的經(jīng)濟大衰退，與經(jīng)濟形勢密切相關聯(lián)的汽車業(yè)面臨了一場前所未有的災難。
面對嚴峻的外部形勢，通用公司指出必須將精力從擴展和發(fā)展上轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)運作的精打細算上，通過提高效率、降低成本以提高公司的盈利能力。此時所面臨的兩個難題是，一方面必須進行更多的協(xié)調(diào)才能提高效益，應對新的形勢，與此同時，還必須保證分權管理，防止高層管理者陷入試圖管理各個事業(yè)部具體事務的境地。
*顧問組
1931年6月，通過任命幾個新的顧問組，開始了調(diào)整的第一步。設立顧問組的目的在于，通過最廣泛的信息收集，保證提交給執(zhí)行委員會的政策建議具有建設性。顧問組試圖在總部管理人員、顧問和各事業(yè)部間建立更廣泛更積極、更有秩序的聯(lián)系，但它不能干涉事業(yè)部的具體事務。為了降低成本，在購、設計、生產(chǎn)、銷售等方面加大協(xié)調(diào)力度。
*政策組
1933年，斯隆認為執(zhí)行委員會實際上合法地充當了最高運營委員會的角色，但是由于它與運營委員會的人事重疊，并且政策制定人員和運營人員都參與了決策，因此政策和行政管理之間的界限并不是非常明確。當前的首要問題就是將執(zhí)行委員會的職能限定在制定政策上，并使其不受行政管理和運營人員的影響。他認為恢復政策制定的獨立性這一點特別重要。
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受義烏亞新櫥柜品牌銷售負責人--先生的邀請前往義烏洽談勞特斯不銹鋼廚炊具同亞新實木櫥柜的品牌合作，目的構建一個符合雙方利益的合作模式。同時希望這種模式可以在櫥柜市場火熱的當下成為--明年新渠道的參考標準。目前正在接觸的櫥柜品牌有：亞新，金牌，好兆頭，威發(fā)-西門子，柏林-西門子。
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5號前往義烏，逗留2-3天與亞新品牌銷售負責人就雙方合作的模式做全方位的溝通?？疾?a href="/tags-y-w-s.html" target="_blank" class="f5089453e8f41818 relatedlink">義烏市場，學習。
因浙江市場有很深很廣的市場人脈，希望借此機會，走訪一了解當?shù)厥袌銮闆r，二尋找可以合作的潛在客戶，預見時間一周
12號-15號回程
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出差工作書3
本人擬定于近期江蘇地區(qū)出差事宜。向公司作預期出差，請公司領導審核，并懇請給予指導與幫助。
本包括兩大部分:
一、出差工作;
二、行程工作時間表。
出差工作：
出行時間：11月15日起到11月30日止。為期15天。
出行城市：南京 無錫 徐州 常州 蘇州 南通 連云港 淮安 鹽城 揚州 鎮(zhèn)江 泰州 宿遷
主要目的：
一：傳達金御時空公司 企業(yè) 文化 ，銷售理念。協(xié)助指導經(jīng)銷商當?shù)仄放仆茝V事宜。 二：基本 市場調(diào)查 。
1. 產(chǎn)品市場定位，品牌認知度，客戶評價;
2. 區(qū)域銷售情況，地市分銷商信息;
3. 了解競爭對手品牌銷售情況，市場占有率。
4. 認真聽取客戶反饋，記錄匯報市場最新信息
三： 拜訪當?shù)乜蛻?，培養(yǎng)感情，了解經(jīng)銷商公司現(xiàn)狀，加強品牌市場操控力。
四： 傾聽取客戶意見，建議，幫助經(jīng)銷商解決銷售中常見問題。
五： 空白區(qū)域市場開發(fā)，提升區(qū)域品牌銷售業(yè)績。
出差工作書4
一：出差時間：20--年9月3日到20--年9月18日
二：出差行程：溫州、寧波、紹興、杭州
三：出差目的：了解浙江坐墊市場的態(tài)勢和相關廠家的操作方式，對溫州、寧波、杭州三個地區(qū)完成市場布局和招商。
四：市場概況：
浙江坐墊市場經(jīng)過05到10的增長黃金期，在經(jīng)由11、12、13三年的震蕩期?，F(xiàn)在浙江市場已經(jīng)處于變革的當口，整合的趨勢已經(jīng)勢在必行，浙江坐墊市場的需求量已經(jīng)趨于穩(wěn)定和飽和的狀態(tài)，隨著產(chǎn)品同質(zhì)化越來越嚴重，坐墊的成本越來越透明，單單以款式和價格取勝的產(chǎn)品觀念已經(jīng)是夕陽的余暉沒有很強的戰(zhàn)斗力了。
從產(chǎn)品的款式上看浙江市場主要以涼墊和四季墊為主，并由北向南有遞增的趨勢，杭州市場涼墊和四季墊的比重大約在60%，寧波市場的比重大約在65%，而溫州的比重則在70%以上。涼墊和四季墊的最要面料和款式為手編冰絲，機編冰絲，皮革，維卡、 布藝 、網(wǎng)布等。
總體來說浙江有人口5488萬，800余萬的汽車保有量，50余萬的新車增長量和50余萬量的二手車購買，以及每年50萬的舊車報廢量，按60%的坐墊配比比例和3年一換的頻率浙江市場的坐墊市場的總量約為700×60%×33.33%+(100×60%)≈ 203萬套。而這個203萬套的坐墊市場主要由牧寶、尼羅河、五福金牛、冰天、邦成、安程、鏢王、臭皮匠、恒源祥、藍溢、和澤美、彩羊、杭派、銘天、百變車坊、藍極星等等幾十個坐墊一二線品牌和眾多臺州、山東谷陽、廣州的小廠家來分割。所以想在浙江這個充分競爭的市場狀況中殺出一條血路來，不僅要展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品研發(fā)能力，更重要的是要有足夠廣的品牌宣傳力度、服務能力、盈利模式。
市場競爭不僅是廠家間的博弈，也是渠道商之間的競爭，更是終端商之間的競爭。大廠家依靠強勢的渠道代理商和產(chǎn)品的優(yōu)越性提高對市場的占有率，小廠家則以價格戰(zhàn)和多變的款式贏取部分低端市場。
大渠道商通過選擇優(yōu)勢的一線品牌和龐大的營銷網(wǎng)絡及專業(yè)化的管理等優(yōu)勢一步步的蠶食小批發(fā)商的終端市場，更有像杭州歐特隆、肯若和寧波的海之龍橫跨大批發(fā)和大零售的兩條戰(zhàn)線。
小批發(fā)商的處境就愈發(fā)的困難，本來在資金和渠道上不占優(yōu)勢的情況下更受到電子商務、大渠道商和產(chǎn)家直供的影響難以為繼，有一些選擇小廠家的產(chǎn)品以款式和價格的小優(yōu)勢艱難維持，有些則選擇性的放棄批發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榱闶郏挥泻苌俚囊徊糠峙l(fā)商有品牌意識和繼續(xù)擴展的意愿。
終端商的最要疑惑主要在于坐墊行業(yè)品牌的作用到底有多大。在品牌所給她帶來的價值和小廠家給她的價格上的讓渡，往往會傾向于后者，這個問題的原因在于坐墊品牌只是行業(yè)內(nèi)的品牌而不是消費者當中的品牌，終端經(jīng)營者認為品牌對于銷量的***是有限的。
所以百祥想要在杭州市場分的一杯羹，不僅要比其他廠家有各大的優(yōu)勢才能吸引大渠道商的合作。更要有確實有效的而經(jīng)營模式幫助終端經(jīng)營者實現(xiàn)坐墊的銷量。
五：走訪的客戶分析
六：客戶反應百祥的主要問題和要求
主要問題：
1，產(chǎn)品的畫冊沒有吸引力，大多數(shù)客戶看了我們的畫冊多認為我們的產(chǎn)品比較，大眾普通。沒有特別的吸引力。
2、代理的保證金10萬太高，現(xiàn)在很多小廠家直接取鋪貨的形式。
3、畫冊的效果不能完全展現(xiàn)我們的產(chǎn)品，暴扣我們的頸枕，腰枕和整體的裝車效果圖。
4、時間較晚，大渠道商和部分批發(fā)商已經(jīng)在之前就和廠家簽訂進貨協(xié)議。
5、價格偏高，我們的機編產(chǎn)品和皮革的產(chǎn)品比市面是的高很大一截。
6、我們產(chǎn)品的特點其他品牌的廠家都有。沒有特別的優(yōu)勢。
7、后帶圍布包裝不協(xié)調(diào)。
8、對百祥不信任，小部分客戶對我們的歷史存在疑惑。
七：浙江市場客戶反映的主要問題
1、宏觀經(jīng)濟不景氣，生意難做，態(tài)度比較消極悲觀，這是客戶普遍的反映。
2、電子商務沖擊太大，瓜分了部分市場。
3、浙江市場大渠道商寡頭占據(jù)太大的坐墊市場，小批發(fā)難以為繼。
4、廠家太多，貨源充足。有山東谷陽，浙江臺州等生產(chǎn)基地導致坐墊市場成為買方市場。即市面上不缺少產(chǎn)品，只是缺少可以賣出去的產(chǎn)品。
5、開店的比幾年前增加太大，批發(fā)、零售、某某代理遍地開花。渠道間和終端間競爭大，價格戰(zhàn)激烈。
6、消費者品牌意識還未形成，還沒有消費品牌產(chǎn)品的習慣。市面有的是行業(yè)內(nèi)知名產(chǎn)品，但沒有大眾知名產(chǎn)品。
7、產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴重，產(chǎn)品質(zhì)量不好區(qū)分，甚至有部分終端經(jīng)營都不知道產(chǎn)品的優(yōu)劣在哪。
8、浙江省限臺令出臺，政策規(guī)定杭州市每年限牌8萬量，這個政策限制了新車的數(shù)量對經(jīng)營的的熱情打擊很大。
9、消費習慣的改變，汽車從奢侈品到大眾品的轉(zhuǎn)變導致汽車坐墊消費習慣的改變，現(xiàn)在有車一族并不把坐墊放在一個突出的地位。
10、廠家直供4S、美容店等，對批發(fā)的生意打擊很大。
11、一部分批發(fā)商庫存太多在處理庫存。
12、溫州坐墊市場主要的價格水平偏低，零售價大部分在500以內(nèi)，小部分在1000以內(nèi)。
八：浙江市場的規(guī)劃和建設
1、浙江市場實行百祥、雪博士雙品牌戰(zhàn)略。
2、準備在杭州、寧波、溫州招市級的區(qū)域代理;雪博士在浙江省招省級代理。
3、對于向歐特隆和德勝等具有較大實力的連鎖美容店。我建議我們公司可以開辟大客戶部并以專賣店或公司直供的方式直接控制連鎖終端。
九：本次出差的收獲
通過本次出差，確定了浙江的市場布局和開發(fā)方向，并找到了部分的潛在客戶。同時也初步了解浙江市場的產(chǎn)品需求和市場問題，為今后開發(fā)浙江市場提供了寶貴 經(jīng)驗 和數(shù)據(jù)。
出差工作書5
20--年5月6日至20--年6月1日，與公司馬總兩人經(jīng)陜西、河南、江西、湖南等地行為期27天的出差工作。本次出差預計走訪洽談34家客戶，實際走訪洽談21家，出差期間就每家客戶詳細情況進行深入了解，就業(yè)務合作進行詳盡的溝通交流。現(xiàn)就這次出差工作進行 總結 匯報：
一 基本情況：
第一站：西安
⑴西安楊凌科森生物醫(yī)藥有限公司 公司供應部羅紅軍經(jīng)理接待 有自己的水汽蒸餾提取車間，使用當歸原料現(xiàn)由寶雞一家飲片企業(yè)供應。會通過網(wǎng)絡發(fā)布原料購招標信息。提出見公司高層領導，人家不便引見，婉拒。留當歸精油和多糖樣品給領導反應，并作檢驗。
⑵陜西金建海康生物科技有限公司 銷售部吳婷接待 經(jīng)理外出，20--年10月才開始做提取物的外貿(mào)工作，規(guī)模很小，品種單一。
⑶陜西鑫盛隆藥業(yè)有限公司 銷售部經(jīng)理蘇魯正接待 此人以前負責生產(chǎn)，對植提比較了解，鎖陽、紅景天、肉蓯蓉、甘草等原料用量大有固定客戶。詢問我們可否為其加工85%黃芩苷，5%和10%黃芪甲苷。給其留樣，會在其公司網(wǎng)頁宣傳推出。
⑷西安冠宇生物技術有限公司 內(nèi)銷部經(jīng)理陳明茜和外貿(mào)部張蕊接待。該公司正在擴建生產(chǎn)規(guī)模，在葡萄籽、沙棘籽提取物(均為粉末)銷售量比較大，油沒有做過，詳細了解了我們的產(chǎn)品，要我們把主要產(chǎn)品的價格報給他們，他們會給客戶介紹我們的產(chǎn)品，可以考慮我們?yōu)槠涮峁┰稀?/p>
⑸陜西慈緣生物技術有限公司 公司總經(jīng)理杜永峰接待，杜總植物化工專業(yè) 畢業(yè) ，公司生產(chǎn)經(jīng)營180多種產(chǎn)品，無當歸類，生產(chǎn)來源有：①外加工。②：在山西有合資企業(yè)(山西出資、設備，慈緣公司負責技術)。再談到合作時，杜總詢問可否為其提供*羊藿原料，數(shù)量大概150噸。另外可否為其加工黃芩苷(分別是3噸和4噸，規(guī)格為85%HPLC).杜總覺得我們的產(chǎn)品很有優(yōu)勢，將讓營銷部給客戶推介我們的產(chǎn)品。
⑹西安天一生物有限公司 銷售部姚小勇經(jīng)理接待，有自己的工廠，主要做當?shù)厥?、紫菊、葡萄籽等，市場銷售比例為：自銷1/3，貿(mào)易公司1/3，國內(nèi)保健品等企業(yè)1/3。沒有做油類的產(chǎn)品，詢問了當歸提取物的詳細情況，說暢銷產(chǎn)品亞麻木酚素我們可否做?除了當歸提取物，我們可以合作沙棘籽油、黃芪甲甙及紅三葉提取物。上海展展號E3E02
⑺陜西源邦生物技術有限公司 姜麗經(jīng)理接待，公司搬至丈八路，公司有當歸油的客戶，主要吉安進貨，我們當歸油樣品已留，可以給客戶送檢。另外對亞麻籽油感興趣，他們有客戶需求，要我們寄送樣品，并附檢驗報告。
第二站：河南西峽、南召、汝州溫泉鎮(zhèn)
⑴宛西制藥 馬玉華副總見面，在馬總詳細介紹了我公司情況后，他詢問了我們經(jīng)營狀況，尤其對我們的生產(chǎn)資質(zhì)相關詢問的比較詳細。宛西制藥基本不使用油，僅在新產(chǎn)品開發(fā)試驗中使用一點，原料自己派人到岷縣當?shù)厥召彛詼p少成本。
⑵張仲景大廚房股份有限公司：公司陳經(jīng)理出差 購部李浩接待，公司現(xiàn)主要產(chǎn)品是香菇醬，年產(chǎn)值一億。在詳細了解公司情況后，李經(jīng)理帶我們到老廠區(qū)找到郭建偉研發(fā)總監(jiān)，郭介紹公司有兩套比較小的超臨界萃取設備，在當歸等藥用產(chǎn)品上他們沒有依據(jù)在食品中使用，對歸芪參煲湯精華料目前不考慮做相關類產(chǎn)品。
⑶河南香溢大廚房調(diào)料食品有限公司 負責生產(chǎn)廠長秦干奇接待，主要生產(chǎn)調(diào)味品，廠區(qū)簡陋。
⑷南召華龍新夷開發(fā)有限公司 副總尚云接待，植物提取現(xiàn)在還在堅持做，但是重心已轉(zhuǎn)移至新項目玉蘭茶。目前在給一些化妝品、藥品企業(yè)供油。留樣檢測，有客戶會和我們聯(lián)系。
第三站：江西南昌、吉安、吉水
⑴江西物產(chǎn)進出口有限公司 因周末公司休息，羅總帶公司小陳來酒店，詳細了解了我們公司的情況后，羅經(jīng)理介紹說他們有固定的國外客戶，有自己的進貨渠道，覺得我們產(chǎn)品有很大的優(yōu)勢，會有合作空間。未留樣，有客戶要時再寄樣品，保證樣品與大貨的統(tǒng)一。
⑵吉安海瑞天然植物有限公司 業(yè)務經(jīng)理羅世明接待，總經(jīng)理羅東明隨后趕到，專門做經(jīng)銷，在現(xiàn)場仔細了解我們當歸精油樣品后確定先要5Kg，開始談好價格2300元/Kg，下午送貨結款。中途因其說與張主任談的價格是1800元，最后溝通后成交。該公司年銷量在150Kg左右。
⑶吉安青元區(qū)天玉鎮(zhèn)森海香料有限公司 業(yè)務經(jīng)理唐輝接待，在當歸油和亞麻籽油有部分客戶詢盤，但量比較小。
⑷吉安天玉天然香料油提煉廠 因羅秋根經(jīng)理在外辦事 在酒店和其見面上次要的十公斤油已經(jīng)作為樣品分別寄給客戶了，估計最近就會有反饋信息過來，到時候會和我們聯(lián)系。不考慮存貨。
⑸江西康盛堂藥業(yè)有限公司 去其公司之前聯(lián)系，他說自己沒有要油，經(jīng)馬總和甘總溝通后，直接找到公司與其面談，羅提出：⑴ 當初簽合同是張主任告其說要在銀行一事幫忙才簽的，自己現(xiàn)在不需要油，上次進貨還有一半庫存，經(jīng)過長時間溝通談判，他提出承兌3萬，油交付與他，待銷售后付清余款。未同意。⑵關于代理協(xié)議他提出：a.價格高了。b.規(guī)格要根據(jù)他的要求來做，做多種規(guī)格。c.銷售返點獎勵要設立幾個相應等級。d.關于我們能直接給江西供油的差額補貼。e.條款重要專門增加質(zhì)量保證責任的相關條款。以上問題沒有直接答復，說好在上海參展時候和甘總直接談。
⑹吉安金海天然香料油科技有限公司 王大金總經(jīng)理和賴志農(nóng)廠長接待，有自己的生產(chǎn)車間，賴廠長專門赴廣州美晨學習過。王總在聽了我們介紹后說他們每年當歸精油的銷售量在四五百公斤左右，以前在廣州開平走貨，覺得我們的油很有優(yōu)勢，可以建立合作，同時提出了關于合作的幾點建議：1.提品的相關生產(chǎn)證件和資質(zhì)。2.雙方可以協(xié)商簽訂供銷協(xié)議，按照固定價格給其供貨，根據(jù)年銷量比例進行返點。這種方式有利于長期合作。開始決定要5Kg油，后又決定先不要，等我們返廠后聯(lián)系發(fā)貨。
⑺吉水天成香料油廠 許總在外辦事，在其車上和其交流，上次張主任他們?nèi)ミ^，留過樣品，有客戶會和我們聯(lián)系，比較敷衍。
第四站：湖南長沙 新晃
⑴長沙綠蔓生物科技有限公司 張玉堂總經(jīng)理及購部張歡歡接待，目前沒有當歸相關的產(chǎn)品，主要經(jīng)營當?shù)匚锂a(chǎn)，通過交流，覺得我們當歸類產(chǎn)品很有優(yōu)勢，今后可以在市場為客戶推介。留樣。
⑵長沙惠瑞生物科技有限公司 銷售部袁定友經(jīng)理和購部趙經(jīng)理接待，有自己的醇提工廠，做過當歸提取物，價位較低。建議我們用當歸油做主打產(chǎn)品，其他當歸提取物價格可以相對定底點，可以拓展客戶。該公司曾在甘肅做過紅三葉提異黃酮(醇提)。詢問我們可以再亞麻籽油餅提亞麻木酚素(規(guī)格20%、40%、60%、80%)以及黃芪甲苷10%，可以為他們報價。
⑶新晃龍腦開發(fā)有限公司：企業(yè)負責人均不在廠，辦公司工作人員介紹了經(jīng)營模式：公司+農(nóng)戶+ 種植 基地，樹苗60元/棵、回收枝葉6元/kg。合同約束農(nóng)民不許私自出售。根據(jù)《中華人民和國植物新品種保護條例》，該公司對龍腦樟擁有20--年的獨占權，國內(nèi)唯一合法
在無法通過該公司購到龍腦枝葉的情況下，和馬總兩人先后找到當?shù)乜萍季帧⒘謽I(yè)局但均沒有進展。在這些渠道無法取得的情況下，只有通過當?shù)胤N植農(nóng)戶入手，剛開始通過一出租車司機介紹有人可以弄到，但是其要12元/公斤的價格,和馬總商量覺得價格太高，暫緩和其聯(lián)系，直接去波州鎮(zhèn)找農(nóng)戶，期間巧遇一安徽藥商，通過他找到一附近村支書，但村支書膽小怕事不敢弄。無奈又走訪了幾個小自然村，通過村民的介紹，首先找到波洲鎮(zhèn)波州村書記唐光松，退伍老兵，很熱情，說明來以后，唐告訴我們他們村沒有種植，可以幫我們聯(lián)系，經(jīng)多方聯(lián)系，最后聯(lián)系到苗村村支書唐光春，確定可以弄到。晚上請他們吃飯，同時溝通好價格，收時間等細節(jié)。決定在由唐書記組織負責收，我們周日晚上運到聯(lián)系好的地方晾曬。晾曬的地方是找到的當?shù)匾凰幧痰乃幉牧罆駡觥?/p>
二.總結
通過此次出差，我個人就植提物行業(yè)的市場動態(tài)有了進一步的了解和認識，為自己在今后工作的開展積累了最真實的第一手資料。 僅個人主觀認為通過這次出差覺得西安市場植提物公司比較多，規(guī)模參差不齊，品種多而不精，品質(zhì)較為粗糙。就這次走訪幾家客戶中個人覺得重點做好慈緣公司、源邦公司、天一生物的工作，其余公司也不放棄保持聯(lián)系溝通。宛西制藥和張仲景大廚房目前的情勢并不適合我們投入過多的精力，僅在原材料供應上可以適當和他們保持溝通。香溢大廚房基本可以不去考慮，沒有合作的價值。江西市場中江西物產(chǎn)公司可以重點關注，保持聯(lián)絡暢通，會有所斬獲。吉安吉水市場的陣地一定要守住，但是由于前期市場開發(fā)的原因，在產(chǎn)品價格定位上我們處于非常被動的局面，先要做的工作就是尋找一個合理的契機，建立一個有序的價格機制，保證雙方共同利益的同時，扭轉(zhuǎn)我們的被動局面。在不放棄吉安吉水全局市場的前期下，適當重點最好金海天然香料公司當歸精油供貨談判工作。對于長沙市場，在這次去之前，雙方互相的了解知之甚少，通過這次的走訪，傳遞了信息，為下一步開拓本地區(qū)市場邁出了第一步，接下來可以保持聯(lián)系，加強溝通，通過我們產(chǎn)品的優(yōu)勢進入長沙市場。
通過這次出差，發(fā)現(xiàn)在西安、長沙等地的市場產(chǎn)品主要以粉碎物為主，另有部分醇沉。
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成都汽車按揭擔保公司
有嚴濟慈、楊紀琬、曹沛霖、莊福齡、婁爾行等。
嚴濟慈：中國科學技術大學校長、中國科學院第一批院士、中國科學院副院長、全國人大常委會副委員長。
楊紀琬：中國社會主義會計制度的奠基人、中國注冊會計師制度重建和恢復的創(chuàng)始人。
曹沛霖：政治學家、復旦大學首席教授、中國政治學理論博士點最早的3位博士生導師之一。
莊福齡：哲學家、中國人民大學榮譽教授。
婁爾行：中國當代最有影響的會計學家之一、中國會計學博士點最早的2位博士生導師之一。
上海財經(jīng)大學是中華人民共和國教育部直屬的一所以經(jīng)濟管理學科為主，經(jīng)、管、法、文、理、哲等多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的研究型重點大學，國家首批世界一流學科建設高校，國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設高校。
擴展資料師資力量：
截止至2012年9月，學校有專任教師1019名，其中教授、副教授541人；有國家“千人”入選者10人，教育部“長江學者”特聘教授9人；具有博士學位的教師占全體教師的比例為81%。截止至2017年9月，學校有專職教師1043人，有國家級教學團隊4個。
學科建設：
截止至2019年5月，學校共有一級學科17個，涉及哲學、經(jīng)濟學、法學、文學、歷史學、理學、工學、管理學8個學科門類。
百度百科——上海財經(jīng)大學
四川川開實業(yè)（集團）發(fā)展有限公司的發(fā)展歷程
成都車子抵押有哪些公司
一：成都興百惠
成都興百惠公司成立于2012年，立足服務，已經(jīng)扎根成都本土六年時間。目前公司涉足服務，信用、抵押、按揭、、等各項業(yè)務，提供100多種產(chǎn)品，已與268家機構建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，6年時間為12萬多客戶提供了專業(yè)服務，累計放款225億元，是成都的朋友解決問題的好選擇。
二：安美途
目前安美途的市場布局已經(jīng)覆蓋上海、成都、北京、廣州、深圳、西安、昆明、重慶、武漢、石河子10個城市。期間，上海集團總部于2013年轉(zhuǎn)型成立，由此開啟了全國拓展的步伐；2015年成都、西安、重慶、新疆分公司相繼開業(yè)；2016年5店連開，分別在武漢、深圳、北京、昆明、廣州建立分公司；2017年在上海又開設閔行、浦東2家分公司，至此初步完成全國13家門店的布局。安美途致力于打造成為融資租賃服務行業(yè)的標桿企業(yè)。
三：金炬典當行
四川金炬典當行有限責任公司于2005年12月28日在四川省工商行政管理局注冊成立，注冊資本為1000萬，在公司發(fā)展壯大的14年里，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和技術支持、健全的售后服務。我公司主要經(jīng)營典當業(yè)務（汽車、房產(chǎn)、奢侈品等動產(chǎn)及不動產(chǎn)的典當）。詳詢：18140228813（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后方可開展經(jīng)營活動）。
公司擁有一批金融風控專家、奢侈品評估鑒定師、完善的售后團隊，為公司的運營提供了資深的力量。經(jīng)過多年的行業(yè)扎根深植，不斷探索發(fā)展方向，創(chuàng)新新的模式。在各項業(yè)務穩(wěn)步推進至今，已囊括了汽車、房屋、名表名包、珠寶首飾、黃金磚石、數(shù)碼產(chǎn)品、股權、銀行承兌匯票等典當業(yè)務，充分全面的發(fā)揮典當對民間資本周轉(zhuǎn)的助力作用。金炬典當行兢兢業(yè)業(yè)多年來深受客戶的信賴與業(yè)界好評，目前成功地被納入四川省典當行業(yè)協(xié)會理事單位及成都典當同業(yè)公會會員單位。大家在辦理時可以優(yōu)先考慮。
四：聚鑫汽車
聚鑫汽車成都本土的車貸服務公司，對于成都本地客戶的二手汽車抵押借款、按揭車不押車借款等融資服務領域有著相當豐富的經(jīng)驗。由于一直專注于本土市場，聚鑫汽車的車貸手續(xù)相當便捷，無論是押車或不押車、也無論金額的多少，真正做到了當天放款。且利率合理，不查征信、不電審，避免了繁瑣的流程和手續(xù)，幫助客戶節(jié)省了寶貴的時間，是一家靠口碑運營的專業(yè)車貸服務公司。
五：微貸網(wǎng)
微貸網(wǎng)是中國首家專注于汽車抵押借貸服務的互聯(lián)網(wǎng)金融P2P網(wǎng)貸平臺，微貸網(wǎng)致力于打造一個專業(yè)、規(guī)范、安全、高效、誠信的汽車抵押網(wǎng)絡借貸中介平臺,通過微貸網(wǎng)汽車抵押借貸中介平臺，用戶可以快速籌得民間資金,實現(xiàn)短期,投資理財用戶可以通過微貸網(wǎng)平臺進行投標，實現(xiàn)短期有效的個人投資理財。
六：頂呱呱
成都頂呱呱投資集團有限公司誕生于1996年，經(jīng)歷了20年發(fā)展歷程，于2014年掛牌上市。公司總部位于四川省成都市，并在北京、深圳、廣州、重慶等城市設有分部，辦公面積達1.5萬平方米，辦公人數(shù)超3000人。頂呱呱以“成就創(chuàng)業(yè)夢想，助力企業(yè)發(fā)展”為使命，以企業(yè)的成長階段為服務周期，滿足不同時期、不同企業(yè)、不同層次的市場需求。
七：鑫車貸
四川鑫車貸，于2015年12月成立，是四川經(jīng)開科技系統(tǒng)工程有限公司旗下獨立品牌之一。四川鑫車貸是經(jīng)相關部門核準成立的依法·合規(guī)的投融資信息服務平臺。公司股東和管理層都是擁有多年金融借貸業(yè)務、理財規(guī)劃、風險控制及民間借貸經(jīng)驗的行業(yè)專家，公司在多年的運營中，不斷探索，不斷創(chuàng)新借貸模式，最大限度的為所有客戶提供了透明、公開、直接、安全的借貸交易的可能，以科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度致力于為借貸雙方提供全面的借貸經(jīng)紀信息服務。
八：宜貸網(wǎng)
宜貸網(wǎng)，是國內(nèi)領先的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺，也是國內(nèi)領先的P2P網(wǎng)絡借貸金融信息中介服務平臺，獲得軟銀中國資本注資，由上海易貸網(wǎng)金融信息服務有限公司運營。平臺堅持透明、專業(yè)、有溫度的運營方針，以互聯(lián)網(wǎng)為主要渠道，為借貸雙方實現(xiàn)直接借貸提供信息搜集、信息公布、資信評估、信息交互、借貸撮合等服務。
九：平安銀行
平安銀行是一家總部設在深圳的全國性股份制商業(yè)銀行。其前身深圳發(fā)展銀行是中國內(nèi)地首家公開上市的全國性股份制銀行。中國平安及其控股子公司為本行控股股東。截至2019年末，在職員工34,253人，通過全國91家分行、1,058家營業(yè)機構為客戶提供多種金融服務。
十：易貸網(wǎng)
易貸網(wǎng)是中國最專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺之一，結合普惠金融發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新，為個人及小微企業(yè)群體提供專業(yè)、快捷的服務，幫助他們解決融資難的問題。截止目前，平臺覆蓋全國371個城市，注冊用戶兩百多萬，每年為各類客戶提供幾百億元服務。
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成都有些什么汽車金融公司和汽車融資租賃公司
成都驛途汽車服務有限公司、承融（成都）汽車服務有限公司等。
目前基本上只要是售車點，都會與其合作，可以為客戶提供個性化選擇搭配車款、購置稅、保險費、延保、精品加裝等套餐進行組合融資，產(chǎn)品特色獨特靈活。
所謂汽車金融公司，是指經(jīng)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會（簡稱中國銀監(jiān)會）批準設立的，為中國境內(nèi)的汽車購買者及銷售者提供金融服務的非銀行金融機構。
融資租賃是指承租人只需繳納一定比率的首付款或保證金，每月支付約定的租金，即可用車，期滿后即可獲得車輛的歸屬權。
國際市場上，70%的客戶買車都是通過分期付款形式用車的。
擴展資料：
汽車金融是由消費者在購買汽車需要時，可以直接向汽車金融公司申請優(yōu)惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。
目前個人汽車消費方式有銀行、汽車金融公司、整車廠財務公司、分期購車和汽車融資租賃五種。
1、銀行汽車
手續(xù)：需要提供戶口本、房產(chǎn)證等資料，通常還需以房屋作抵押，并找擔保公司擔保，繳納保證金及手續(xù)費。
首付：一般首付款為車價的30%，年限一般為3年，需繳納車價10%左右的保證金及相關手續(xù)費。
利率：銀行的車貸利率是依照銀行利率確定。
2、汽車金融公司
手續(xù)：不需購車者提供任何擔保，只要有固定職業(yè)和居所、穩(wěn)定的收入及還款能力，個人信用良好即可。
首付：首付比例低，時間長。首付最低為車價的20%，最長年限為5年，不用繳納抵押費。
利率：汽車金融公司的利息率通常要比銀行高一些。
公司：上汽通用汽車金融、大眾金融、東風汽車金融、奔馳金融、福特金融、豐田金融。
3、整車廠財務公司
手續(xù)：需提供所購車輛抵押擔保。申請人應有穩(wěn)定的職業(yè)、居所和還款來源，良好的信用記錄等。
首付：首付最低為車價的20%，最長年限為5年。
利率：利息率通常要比銀行略高、比汽車金融公司略低。
公司：上汽財務公司、一汽財務公司、廣汽匯理等。
4、購車分期
分期購車是銀行機構推出的一種分期業(yè)務。持卡人可申請的信用額度為2萬-20萬；分期有12個月，24個月，36個月三類；信用分期購車不存在利率，銀行只收取手續(xù)費，不同分期的手續(xù)費率各有不同。
5、汽車融資租賃
融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式，在此基礎之上引入出租服務中所有權和使用權分離的特性，租賃結束后將所有權轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營銷方式。
手續(xù)：門檻較低，不需要抵押，非本地戶口也可。
首付：首付比例低，時間長。首付最低為打包價格（車價購置稅保險）的20%，最長期限為5年，不用繳納抵押費
利率：融資租賃公司根據(jù)不同客戶及車型的情況定制不同的利率方案。通常比銀行高些，但是部分車型有廠家支持政策，可達到市場最低價。
產(chǎn)權：分直租及回租兩種方式。直租模式汽車產(chǎn)權為融資租賃公司所有，租賃期滿過戶。
成都汽車抵押哪里好？
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汽車抵押的條件分析如下：
1.年滿18周歲具有完全民事行為能力在中國境內(nèi)有固定住所的中國公民。
2.具有穩(wěn)定的職業(yè)和經(jīng)濟收入，能保證定期償還本息。
3.在銀行開立儲蓄存款戶。
4.能為汽車抵押提供銀行認可的擔保措施。
5.愿意接受銀行規(guī)定的其他條件
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上海陸家嘴國際金融資產(chǎn)交易市場股份有限公司的服務介紹
于2009年7月，川開實業(yè)發(fā)展有限公司總部及下屬各公司由天府大道1632號廠區(qū)順利搬遷入駐華府大道二段1158號新廠區(qū)。
于2009年6月，川開電氣有限公司整體變更為川開電氣股份有限公司。 于2005年7月通過改制，設立川開電氣有限公司，承接原四川開關廠全部業(yè)務。
于2005年1月，收購中國7018工廠，更名四川軍氮化工有限公司，主營碳銨、液氨等化工產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售等業(yè)務。 于2004年11月與奧的斯(中國)投資有限公司（OTIS）合資設立四川快速電梯有限公司，承主營電梯制造、銷售、安裝、維修等業(yè)務。
于2004年8月整體改制，同時更名四川川開實業(yè)發(fā)展有限公司。
于2004年2月設立成都西明電氣工程有限公司，承接供用電工程、送變電工程等相關安裝、維修、銷售、業(yè)務。 于2002年8月設立四川川開進出口有限公司，主營國家許可的各種物資、設備進出口貿(mào)易業(yè)務。
于2002年11月設立四川通快電梯有限公司，主營電梯制造、銷售、安裝、維修等業(yè)務。
于2002年9月設立四川八達交通設施有限公司，主營交通設施的生產(chǎn)、銷售、安裝等業(yè)務。 于2001年12月設立四川川開建設有限公司，主營房屋建筑工程、裝修裝飾工程等業(yè)務。
于2001年5月設立四川村田機械有限公司，主營各類齒輪、傳動橋（箱）、鋼制結構件的制造銷售等業(yè)務； 于1996年6月更名為四川開關廠。
于1996年3月兼并華陽機器廠。 川開電氣有限公司（CHINA CHUANKAI，簡稱“CCK電氣”或“川開電氣”）屬“四川川開實業(yè)發(fā)展有限公司”的核心企業(yè)，始建于1980年。專業(yè)從事輸配電成套設備研發(fā)、設計、制造、銷售、安裝、技術咨詢的一體化服務，原機械部、電力部定點生產(chǎn)許可企業(yè)。整體規(guī)模和綜合實力名列全國電氣開關行業(yè)前12名、電控配電行業(yè)前5名、西南地區(qū)第1名。榮獲四川省先進企業(yè)、四川省重合同守信用企業(yè)、四川省名牌產(chǎn)品企業(yè)、成都市高新技術企業(yè)等榮譽稱號。注冊商標CCK被評為“四川省著名商標”。并于2005年簽約成為ABB低壓聯(lián)盟直屬板廠企業(yè)。核級中低壓成套產(chǎn)品通過部級專家鑒定，取得核電資質(zhì)，先后承接了秦山一期、二期、浙江三門、中國中原對外工程公司等項目。CCK在全國電氣開關行業(yè)享有較高聲譽。
CCK電氣主要產(chǎn)品包括：220kV及以下中低壓開關柜、電氣元件、預裝式變電站（開關站）、照明箱、動力箱、消防應急集中電源柜、電纜橋架、封閉母線槽、共箱母線、預分支電纜等，廣泛用于電廠、變電站、石化、冶金、交通、市政、機械、電子、輕工、建材、軍工等領域，暢銷全國，遠銷東南亞及非州國家，并以其高品質(zhì)性價比及優(yōu)良、快捷、完善的服務，贏得了社會各界和廣大客戶的一致認同和好評。
以人為本，重視人力開發(fā)和綜合素質(zhì)培養(yǎng)，CCK電氣聚積了一大批優(yōu)秀的管理和技術人才，始終奉行與巨人同行的原則，先后與西門子、ABB、阿爾斯通、GE、施耐德等世界著名電氣公司開展了全方位的技術引進和OEM合作，不斷提升產(chǎn)品可靠性、安全性；率先引進美國、日本、德國、瑞士等國家先進加工設備；產(chǎn)品的設計、制造全部過程用CAD /CAPP/、CAM，建立了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM）；通過ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證，建立并完善了計量管理體系。所有產(chǎn)品均通過了國家型式試驗，20余種低壓產(chǎn)品通過3C認證。
CCK電氣的發(fā)展，得到了社會各界的信賴和支持。展望未來，CCK 電氣將始終堅持加大科技投入、增強管理、提高效、率和可持續(xù)發(fā)展原則，為客戶創(chuàng)造更多的價值而不懈努力。 四川村田機械制造有限公司是四川川開實業(yè)發(fā)展有限公司（CCK）下屬專業(yè)重裝設備制造公司，具備獨立法人資格的生產(chǎn)經(jīng)營性企業(yè)。公司地處成都外東華陽鎮(zhèn)川開工業(yè)新區(qū)，毗鄰雙流國際機場，距成都火車站僅10余公里，交通極為便利?，F(xiàn)公司（2007年）擁有廠房面積22000平方米（行車32噸）、員工400余人，同時依托西南交通大學、中國核動力設計院、德陽職業(yè)工程技術學院等科研院校，具有很強的產(chǎn)品技術開發(fā)及制造能力。與美國GE能源系統(tǒng)、Donaldson GTS系統(tǒng)、英國AAF能源系統(tǒng)、AREVA核電堆心儀控系統(tǒng)、德國NPS（荷蘭NEM能源系統(tǒng)）等國際一流企業(yè)建立了長期合作關系。公司通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認證和美國機械工程師協(xié)會ASME焊接認證、美國AWS焊接認證，公司總經(jīng)理龔學鈺先生取得美國GE公司6西格瑪（Sigma）供應商黑帶證書。公司下設結構車間、機加工車間和六個職能部室。
結構車間：專業(yè)從事燃氣輪機發(fā)電機組進排氣系統(tǒng)設備、核電核島堆心儀控各種支承結構件、脫硫脫硝煙氣擋板門、公交維修舉升機等系列產(chǎn)品及各種非標構件（碳鋼、不銹鋼、鋁等材料）的開發(fā)與制造。公司擁有從日本、瑞士、荷蘭、德國引進的世界先進水平的柔性激光切割生產(chǎn)線、數(shù)控剪板機、數(shù)控折彎機、數(shù)控多工位壓力機、自動化粉末靜電噴涂生產(chǎn)線、各種焊機等以及自動等離子切割機、H型鋼自動龍門焊機、組立機、校正機、噴沙房、自動軌道式拋丸機、油漆房等先進的鋼結構及板金專用制造設備。公司擁有年產(chǎn)萬余噸（含不銹鋼與鋁等）鋼結構件和鈑金件的加工制造能力。我公司為北京2008年奧運太陽門燃氣輪機發(fā)電機組進氣系統(tǒng)、秦山/嶺奧核電項目核島堆心儀控部分支承結構件、東鍋廣州恒運/山西陽城脫硝項目擋板門、公交系統(tǒng)（成都、重慶、浙江、河北等公交公司）汽車維護用舉升機等工程項目提供的設備均為國內(nèi)第一制造，產(chǎn)品質(zhì)量與進度得到了業(yè)主、監(jiān)理與承包商的好評。
機加工車間：專業(yè)從事各型齒輪、工業(yè)減速器、汽車同步器總成及各種機械零件的生產(chǎn)。工廠擁有加工中心、自動車床、仿型銑床、精密磨床、鏜床、大型立車、龍門刨等百余臺先進的機械加工和齒輪加工專用設備。與外貿(mào)公司建立長期鋁齒輪加工出口合作關系。提供各型齒輪配套、減速器總成等部件配套及中大型機械零件加工服務。與國內(nèi)知名的食品包裝機械專業(yè)制造廠、鐵道部隧道開設備制造廠、大型電力機械廠形成長期、穩(wěn)定的配套合作關系。
公司奉行精工制作、精細管理、精誠服務、精益求精的質(zhì)量方針，建立管理先進、技術專業(yè)、制造精細、服務滿意、開拓創(chuàng)新的企業(yè)隊伍，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務是企業(yè)最高宗旨。公司愿與國內(nèi)外企業(yè)建立長期、友好、緊密的合作關系。 四川軍氮化工有限公司座落在成都雙流正興鎮(zhèn)，環(huán)境優(yōu)美，交通便利，距成都市區(qū)25公里，距雙流國際機場22公里，距成昆鐵路雙流火車站15公里，國道213成仁公路從廠門前經(jīng)過。
公司是原***企業(yè)局規(guī)模最大的綜合性化工企業(yè)，是中國第一家自行設計的以天然氣為原料直接轉(zhuǎn)化生產(chǎn)合成氨的生產(chǎn)廠家，始建于1968年，10年竣工，同年11月正式投產(chǎn)。2005年1月28日，四川川開實業(yè)發(fā)展有限公司成功收購了該企業(yè)，并于2005年3月28日經(jīng)工商局核準新注冊登記為“四川軍氮化工有限公司”。
公司主要產(chǎn)品：農(nóng)用碳銨、食品碳銨、醫(yī)用氨水、工業(yè)氨水、工業(yè)液氨。其中“的寶牌”農(nóng)用碳銨為化工部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；食品碳銨獲輕工部和四川省九五年新產(chǎn)品博覽會金獎，國家節(jié)能二級和計量二級合格企業(yè)，市縣園林式單位。
公司年產(chǎn)碳酸氫銨5萬噸、液氨2萬噸、高氨水5000噸、食品碳銨2000噸。
公司奉行以人為本的現(xiàn)代管理理念，重視人力的開發(fā)和員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
公司堅持可持續(xù)發(fā)展原則，有有步驟進行以節(jié)能降耗、保護環(huán)境為目標…… 四川省阿?，m電氣有限公司是一家從事電源系統(tǒng)開發(fā)、制造、營銷、安裝及咨詢服務的高新技術企業(yè)，是中國電力系統(tǒng)直流電源技術委員會委員單位，為國家電力能源、石油化工、鋼鐵冶煉等行業(yè)及廠礦企業(yè)提供了大量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及完善的售后服務。
公司先后與中國電力科學研究院、四川大學等國內(nèi)一流科研機構及英國FKI公司、美國艾默生公司、法國索克曼先控等國際電源巨頭建立了良好的合作關系，在業(yè)內(nèi)具有領先的研發(fā)和制造能力。
阿海琺電氣堅持以人為本的理念，重視人力開發(fā)和培養(yǎng)，擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)團隊。在引進國外先進技術的同時，重視自主創(chuàng)新，成功開發(fā)了彩色觸摸屏的微機監(jiān)控高頻開關型直流電源、通信電源設備。阿海琺在同行業(yè)中率先通過了電力工業(yè)、電力設備及儀表質(zhì)量檢驗測試中心的大容量全項目型式實驗，其產(chǎn)品的可靠性、先進性、主要技術參數(shù)及性能指標均達到了國內(nèi)外先進水平。
公司率先從美國、日本、德國、瑞士等發(fā)達國家引進了先進的加工設備和生產(chǎn)線，工藝裝備水平在全國同行業(yè)位居領先地位。產(chǎn)品設計與全部制作流程均用CAD、CAP、CAM完成，同時建立了產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（PDM）和企業(yè)（ERP）等信息化系統(tǒng)。
公司主要產(chǎn)品包括GZDW、GCFW、KCFW系列的微機控制直流電源設備、微機控制高頻開關整流逆變設備、微機控制相控型整流逆變設備、BZDW系列的壁掛電源設備、KE系列應急電源設備（EPS）和PS通訊電源設備、CATV光節(jié)點不間斷電源設備、NDC直流開關柜設備等。這些產(chǎn)品廣泛應用于電力、電信、航空航天、石化、冶金、交通、市政、機械、電子、輕工、建筑、軍工、通信、廣電及消防等關系國計民生的重要行業(yè)中。
公司秉承質(zhì)量決定生存的戰(zhàn)略理念，以做專、做強、做大的產(chǎn)業(yè)鏈為發(fā)展主軸，決心為產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展貢獻更大的力量。公司將繼續(xù)踐行始于客戶、終于客戶的服務意識，以先進的技術、更優(yōu)良的品質(zhì)、更合理的價格、更貼心的服務為客戶提供專業(yè)、完善的技術解決方案。
在穩(wěn)定現(xiàn)有的市場、努力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的同時，公司管理層和公司員工以銳意進取、開拓創(chuàng)新的精神，加大新產(chǎn)品開發(fā)投入，成功開發(fā)了多種系列的高科技產(chǎn)品，讓盡可能多的客戶享受到行業(yè)領先的技術服務。
公司將與廣大同行和客戶攜手，共創(chuàng)中國及世界電源事業(yè)美好的明天！ 四川現(xiàn)代電氣有限公司（以下簡稱：現(xiàn)代電氣）位于成都市的城市副中心——華陽，距成都市中心12km，雙流國際機場6km，成雅高速公路入口3km，交通便捷。公司成立于2001年，員工160余人，其中管理及專業(yè)技術人員50人。主要從事設計、制造、安裝各類燈具及附件的專業(yè)廠家。
現(xiàn)代電氣注重產(chǎn)品的技術創(chuàng)新、技術進步和制造設備的提升，先后與上海飛利浦、德國歐司朗的代理商、GE公司、沈陽（防爆）遼河等知名企業(yè)開展技術、產(chǎn)品代理等全方面的合作，提升產(chǎn)品的技術含量，擁有日本進口數(shù)控沖床、折彎機、剪板機，數(shù)控加工中心、激光切割機等設備和西南地區(qū)同行業(yè)中最大規(guī)模的自動化噴塑生產(chǎn)線，產(chǎn)品全部用計算機設計（CAD）及工程效果圖設計（3DMAX），建立了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM），實施了計算機制造（CAM），并通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證，設計、購、制造、安裝、服務的每個環(huán)節(jié)和全過程，讓產(chǎn)品質(zhì)量全部處于ISO9001質(zhì)量控制與保證體系要求的受控狀態(tài)。
現(xiàn)代電氣的產(chǎn)品，被廣泛用于電廠、電站、航空航天、工礦企業(yè)、高層建筑、城市道路、光彩工程、體育場（館）等領域，暢銷西南，遠銷全國各地。所有產(chǎn)品以其卓越的性能品…… 四川西明電力有限公司成立于2004年2月，是川開集團下屬骨干企業(yè)之一，專業(yè)從事110kV及以下送變電工程的安裝施工，注冊資金1180萬元。公司擁有專業(yè)的工程技術施工隊伍，其中具有初級職稱以上的工程技術人員和經(jīng)濟管理人員近50人，具有2級資質(zhì)以上的項目經(jīng)理5人，施工機具設備配置齊全，具備承擔送變電工程的全部施工項目的能力。
公司從成立至今，嚴格過程管理，重視服務質(zhì)量，所有承接完工的工程項目均一次驗收合格，并受到質(zhì)檢部門和甲方一致好評，至今未發(fā)生過一次安全事故。
白尺竿頭，更進一步，西明公司將始終堅持按國家標準，行業(yè)標準進行優(yōu)質(zhì)高效規(guī)范的施工，以“規(guī)范施工 建優(yōu)工程 誠信履約 讓用戶滿意 持續(xù)改進 創(chuàng)行業(yè)一流”為質(zhì)量方針和服務宗旨期待您的光臨。
主要服務項目
110KV及以下的送變電工程（電纜、變壓器、配電設備、母線槽、電纜橋架）施工。
為用戶辦理用電手續(xù)。
提供用電咨詢。
提供臨時配電設備租賃業(yè)務。
銷售高低壓配電設備及各種電力器件。 四川川開進出口有限公司是川開集團的全屬子公司，注冊資金500萬元，主要經(jīng)營和代理國家允許出口的各類產(chǎn)品的進口與出口。本公司的前身為四川現(xiàn)代叉車制造有限公司，生產(chǎn)和經(jīng)營各種機械式、電動式叉車；具有國家認可的設計和生產(chǎn)各類鋼結構的資質(zhì)證書，曾多次承接多家大型企業(yè)鋼結構廠房的設計和制作業(yè)務。設計制作的鋼結構橋梁多次出口東南亞各國。
四川川開進出口有限公司集機械制造和進出口相結合的技、工、貿(mào)一體的現(xiàn)代管理模式的新型公司。本公司機械設計制作技術能力領先，加工工藝先進，經(jīng)營手段靈活，歡迎各界朋友共同合作，為開創(chuàng)和成就各自的理想而努力。 四川川開進出口有限公司主營業(yè)務有各類高、低壓電氣箱、柜、屏、臺；載人、載貨電梯；各種電器橋架、母線槽；齒輪加工，承接各種薄板，中厚板的箱體、柜體的設計及制作。
四川川開進出口有限公司下設廣東佛山經(jīng)營部，主要攬接廣東地區(qū)的出口代理業(yè)務。代理出口的陶瓷產(chǎn)品銷往世界各地。 成都民生投資擔保有限公司系經(jīng)雙流縣人民批準成立的雙流縣首家民營股份制商業(yè)信用擔保機構，專業(yè)從事融資擔保、實業(yè)投資、資產(chǎn)并購及相關咨詢等多元化業(yè)務，注冊資本1180萬元。
公司完全按照市場化的運作模式，致力于為廣大中小企業(yè)發(fā)展提供多種形式的融資擔保。主要依據(jù)《合同法》、《擔保法》的有關規(guī)定，為債務人向債權人提供信用擔保，同時要求債務人提供反擔保，盡可能將經(jīng)營風險降到最低。同時，也大大改善了中小企業(yè)的生存和發(fā)展環(huán)境，幫助企業(yè)提高信用能力和管理水平，不斷通過多種渠道獲得穩(wěn)定而持久的資金支持。
公司經(jīng)營范圍：
為中小型企業(yè)、私營企業(yè)、個體工商戶及具有民事行為能力的自然人等提供多種形式的信用擔保，包括：一般借貸擔保、個人擔保、銀行承兌匯票擔保、商業(yè)履約擔保、工程擔保等。
對公司投資范圍內(nèi)的實業(yè)項目進行直接投資；為企業(yè)在管理、財務、營銷、投融資等多方面提供相關咨詢服務。 在成都市城南方向擁有豐富的土地儲備，先后開發(fā)了麗都新城、南岸麗景等樓盤，深受客戶喜愛。
經(jīng)營范圍：房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營（憑資質(zhì)證經(jīng)營）；房屋中介、租賃；酒店策劃、管理服務，以及其他無需許可或者審批的合法項目。
穩(wěn)盈-安e “穩(wěn)盈-安e”是陸金所網(wǎng)站平臺推出的個人投融資服務。陸金所向投資方（投資人）和融資方（借款人）提供“穩(wěn)盈-安e”服務，幫助雙方快捷方便地完成投資和借貸。通過平安集團旗下?lián)９緦徍说慕杩罘街苯酉蛲顿Y方借貸，雙方通過平臺的電子借貸協(xié)議，明確雙方的債務與債權關系?！胺€(wěn)盈-安e”服務僅向符合中華人民共和國有關法律法規(guī)及本公司相關規(guī)定的合格投資人和借款人提供。
“穩(wěn)盈-安e”項目通過創(chuàng)新有效解決了網(wǎng)絡借貸行業(yè)投資回報與安全性的平衡問題，模式與方式創(chuàng)新對互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)具有重要參照價值。
2015年1月，“穩(wěn)盈-安e”被上海市授予2014年度上海金融創(chuàng)新獎。 穩(wěn)盈-安業(yè) “穩(wěn)盈-安業(yè)” 是陸金所推出的個人對個人的借貸型投融資服務，平安旗下的擔保公司對借貸人的借款承擔全額本息擔保責任，陸金所平臺為借貸雙方提供信息服務。 富盈人生 富盈人生是平安養(yǎng)老保險股份有限公司依據(jù)保監(jiān)會要求所設計面向團體和個人發(fā)行的養(yǎng)老保障委托管理產(chǎn)品。穩(wěn)定收益型，中低風險。 結構化創(chuàng)新財務顧問服務 陸金所為資產(chǎn)的結構化創(chuàng)新提供財務顧問服務，旨在為銀行零售信貸資產(chǎn)（、汽車分期、小微貸、房貸）、租賃資產(chǎn)、小貸資產(chǎn)等資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務提供信息及咨詢服務，通過將這些缺乏流動性的資產(chǎn)提前變現(xiàn)，增強資產(chǎn)流動性，解決流動性風險，開拓新型融資渠道，提升自身資本充足率。 應收賬款轉(zhuǎn)讓信息服務 陸金所為應收賬款轉(zhuǎn)讓提供信息服務主要針對非金融企業(yè)貿(mào)易項下的應收賬款、金融租賃和融資租賃公司的租賃應收款。
陸金所通過優(yōu)質(zhì)服務和不斷的交易品種與交易組織模式創(chuàng)新，提供安全可靠的信息服務與多樣化的產(chǎn)品機構設計以及交易安排服務，使得企業(yè)通過該業(yè)務實現(xiàn)資金更快回流。 票據(jù)收益權轉(zhuǎn)讓信息服務 陸金所為非金融企業(yè)與金融企業(yè)機構推出了票據(jù)收益權轉(zhuǎn)讓信息服務業(yè)務。票據(jù)收益權轉(zhuǎn)讓是指借入人（一般為企業(yè)）以其持有的、未到期的銀行承兌匯票，經(jīng)過質(zhì)押，將收益權轉(zhuǎn)讓給投資人。陸金所票據(jù)收益權轉(zhuǎn)讓信息服務中，陸金所作為信息中介為需要融資的持票人和投資人發(fā)布和傳遞信息和咨詢服務。
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