- 超百億投資，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥
- 落戶合肥，接盤，蔚來(lái)這次有救了？
- 合肥正式成為，蔚來(lái)ES8蔚來(lái)汽車總部及生產(chǎn)基地！
- 蔚來(lái)全球總部不會(huì)搬往合肥 核心人員留在上海
- 蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目落戶合肥 江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)
- 蔚來(lái)汽車屬于哪個(gè)集團(tuán)
- 蔚來(lái)汽車中國(guó)總部落戶合肥，會(huì)不會(huì)是下一個(gè)科大訊飛？
蔚來(lái)(NIO)總部位于合肥，自2018年9月12日上市以來(lái)，已經(jīng)從當(dāng)初的造車新勢(shì)力變成逐漸茁壯起來(lái)的臘肉了。蔚來(lái)的6個(gè)初代創(chuàng)始人是李斌、劉強(qiáng)東、李想、馬化騰、雷軍、張磊。不過，經(jīng)歷了汽車市場(chǎng)的寒冬之后，蔚來(lái)也在2020年迎接了幾個(gè)***的企業(yè)。
首先來(lái)看看蔚來(lái)汽車6個(gè)創(chuàng)始人簡(jiǎn)介
1、李斌
李斌是蔚來(lái)汽車的董事長(zhǎng)。除此之外，他在2000年就創(chuàng)立易車公司，2010年帶領(lǐng)中國(guó)汽車網(wǎng)站第一次踏足海外上市。易車也是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，員工規(guī)模超過3千人，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了全國(guó)300多個(gè)城市。
2、劉強(qiáng)東
不知妻美者，唯我東哥也。作為京東公司的首席執(zhí)行官，劉強(qiáng)東商業(yè)道路可謂是節(jié)節(jié)攀升，還獲得過政協(xié)委員會(huì)的選舉任職。不過由于性侵門的影響，2019-2020年期間劉強(qiáng)東卸任了京東集團(tuán)旗下幾十家公司經(jīng)理的職位，之路受到了阻礙。
3、李想
汽車之家這個(gè)活躍用戶量最大的汽車網(wǎng)站就是來(lái)自李想之手，他也是現(xiàn)任車和家公司的CEO。與其他大佬不同，李想只有高中學(xué)歷，但是在2000年高中剛畢業(yè)就開始創(chuàng)辦并運(yùn)營(yíng)泡泡網(wǎng)，5年后創(chuàng)建汽車之家，2013年汽車之家在美國(guó)紐約上市。2015年李想卸任總裁，擔(dān)任董事股東。同年7月，李想創(chuàng)辦了車和家公司，旨在打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的SUV。2019年4月10日上市第一款中大型SUV：理想ONE。
4、馬化騰
這個(gè)人你不認(rèn)識(shí)，除非沒有使用過智能手機(jī)。騰訊公司旗下的產(chǎn)品：QQ與微信，用戶量吊打一切APP，確實(shí)也讓我們的生活變得更加快捷豐富。騰訊公司作為互聯(lián)網(wǎng)公司的巨擘，業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大，人們戲謔的稱道：只要騰訊覺得這個(gè)產(chǎn)品有趣，要么就模仿你，要么就收購(gòu)你。在2019年的福布斯中國(guó)富豪榜上排名第二，僅次于馬云。
5、雷軍
雷老板在印度小米4i的發(fā)布會(huì)上，一句“Are you OK”讓更多人民認(rèn)識(shí)了這個(gè)有著仙桃味口音的小米公司董事長(zhǎng)。如今中國(guó)市場(chǎng)的手機(jī)基本上就是oppo、vivo、小米以及華為的天下了。隨著華為手機(jī)受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，小米的海外市場(chǎng)斬獲更加喜人的成績(jī)。另外，小米在電視、洗衣機(jī)、冰箱等家居領(lǐng)域也做的非常不錯(cuò)。
6、張磊
高瓴資本的創(chuàng)始人兼CEO，美國(guó)耶魯大學(xué)董事會(huì)董事。。。還有許多的名頭這里不一一列舉，總而言之張磊是一個(gè)眼光與修養(yǎng)都非常厲害的人物。所謂高瓴資本，它主要專注于投資具備長(zhǎng)期價(jià)值的公司，本身而言就是一家投資公司。公司經(jīng)過10多年的發(fā)展，已經(jīng)在亞洲地區(qū)的投資界形成非常巨大且良好的反響。張磊熱衷于公益教育事業(yè)，并且投入了大量的精力，為社會(huì)做出不小的貢獻(xiàn)，在2018年的福布斯中國(guó)慈善榜中排名第10。
蔚來(lái)股東發(fā)生變更，國(guó)資背景企業(yè)來(lái)***
截至2019年12月31日，李斌在蔚來(lái)的持股比例由原來(lái)的17.2%降至13.8%，其余5位初代創(chuàng)始人持有的股份有無(wú)發(fā)生變化，官方并沒有公布最新消息。
蔚來(lái)雖然此前共有6個(gè)大佬的駐場(chǎng)，不過尚不景氣的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，讓蔚來(lái)在過去幾年消耗了幾百億的資本。
李斌整個(gè)2019年主要忙的事情就是在找人投資，2020年4月29日，蔚來(lái)與安徽合肥方面簽署合作協(xié)議。
1安徽合肥建設(shè)投資控股有限公司
2國(guó)投招商投資管理有限公司
3安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司
三家企業(yè)共投資70億元，蔚來(lái)中國(guó)的總部也正式落戶合肥。
完成交易后，蔚來(lái)持有75.9%的股份，合肥投資者們共持24.1%的股份。
超百億投資，蔚來(lái)中國(guó)總部落戶合肥
兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的蔚來(lái)中國(guó)總部終于塵埃落定。
合肥市人民網(wǎng)站顯示，2月25日上午，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行。此次集中（云）簽約的項(xiàng)目共有8個(gè)，簽約項(xiàng)目總投資1020億元，其中華潤(rùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作、中國(guó)電子戰(zhàn)略合作、蔚來(lái)中國(guó)總部、12英寸模擬集成電路等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過100億元以上。
蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。項(xiàng)目融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)；同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。
同時(shí)，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式也同步舉行，這是江淮蔚來(lái)工廠生產(chǎn)的第三款蔚來(lái)新車，預(yù)計(jì)今年7月公布價(jià)格和配置，9月開啟交付。
一開始，蔚來(lái)汽車將中國(guó)總部設(shè)在上海，并曾斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭(zhēng)搶上海地區(qū)生產(chǎn)資質(zhì)失利后，蔚來(lái)暫停上海建工廠。去年5月，蔚來(lái)汽車宣布與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協(xié)議，將融資100億元，但之后就杳無(wú)音訊、不了了之。
“還是老鄉(xiāng)靠譜??！”一個(gè)媒體同行在朋友圈感嘆道。
眾所周知，李斌14年生于安徽安慶一個(gè)貧窮的山村，憑借優(yōu)秀的成績(jī)考上北京大學(xué)社會(huì)學(xué)專業(yè)，并輔修了法律及計(jì)算機(jī)。2000年6月，李斌創(chuàng)辦易車公司，2010年11月17日，帶領(lǐng)易車成為中國(guó)第一家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。之后一發(fā)不可收拾，投資了包括摩拜在內(nèi)的30多個(gè)出行領(lǐng)域的公司。2014年11月，蔚來(lái)汽車成立。
經(jīng)過5年多時(shí)間的發(fā)展，蔚來(lái)汽車已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)高端純電動(dòng)汽車的代名詞，也被稱作是唯一能夠與特斯拉PK的中國(guó)電動(dòng)車品牌。2019年，蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)20565臺(tái)。而如果從2018年首臺(tái)車交付之日算起，蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)交付了新車31913臺(tái)。
然而，快速發(fā)展的同時(shí)，蔚來(lái)也深受高成本和融資困擾。
今年年初，曾有媒體曝出廣汽將向蔚來(lái)投資約10億美元。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來(lái)的融資有所探討，但仍處于早期階段?！?/p>
上周，也有媒體報(bào)道，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車，并有望成為蔚來(lái)第三大股東。就此，“華山論劍”向相關(guān)高層求證，得到的回復(fù)是：“雙方確實(shí)在接觸，但還沒最終定下來(lái)，幾天內(nèi)就可見分曉?！?/p>
吉利投資蔚來(lái)的消息爆出后，各方意見頗為不統(tǒng)一。
支持者認(rèn)為，對(duì)蔚來(lái)來(lái)說，吉利不僅能提供資金，也可以給蔚來(lái)做背書，產(chǎn)業(yè)投資比風(fēng)險(xiǎn)投資靠譜多了；對(duì)吉利來(lái)說，蔚來(lái)也是非常值得投資的優(yōu)質(zhì)電動(dòng)車企。
反對(duì)者認(rèn)為，吉利投資蔚來(lái)必然希望李斌逐漸退出，這是李斌不可能接受的條件。而如果不能控股，對(duì)吉利來(lái)說毫無(wú)疑義。畢竟，吉利旗下還有Polestar和幾何兩個(gè)電動(dòng)車品牌，而且Polestar主打高端，本來(lái)就是特斯拉和蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
相比之下，地方作為投資方，可以說是蔚來(lái)的最佳選擇——既不愁資金，又可以做背書，而且肯定不會(huì)謀求控股。
“穩(wěn)了?！?a href="/tags-y-x.html" target="_blank" class="e412484921173014 relatedlink">一些媒體在朋友圈中如是評(píng)價(jià)。
蔚來(lái)汽車穩(wěn)了嗎？
從短期來(lái)看，此次獲得合肥融資、中國(guó)總部落戶合肥，以及進(jìn)一步加強(qiáng)與江淮的合作，解決了資金上的燃眉之急，而且有助于后續(xù)的融資。而對(duì)于合肥市乃至安徽省來(lái)說，留住蔚來(lái)則有助于其汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。
但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，蔚來(lái)的問題還在于產(chǎn)品能否快速推陳出新、保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)能否降低居高不下的成本，當(dāng)然還要看國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的整體發(fā)展情況，還有特斯拉帶來(lái)的沖擊波。
哪一個(gè)環(huán)節(jié)出問題，都可能功虧一簣。
李斌對(duì)這一切了然于胸。他在上周接受媒體訪時(shí)表示：“像我們這種公司，不一直都在最壞的邊緣嘛，反正對(duì)我們來(lái)說現(xiàn)在也不是第一天求生存模式。我們求生存的這個(gè)動(dòng)力，比別人早就要強(qiáng)多了，我們從去年開始就是求生存狀態(tài)。”
不回避困難，也不會(huì)為了融資而說一些投資人喜歡聽的話，這是李斌一以貫之的價(jià)值觀，也是其一直深受資本市場(chǎng)信任的原因。而我特別樂見其成的一個(gè)原因還在于——當(dāng)媒體問及是否會(huì)繼續(xù)裁員的時(shí)候，李斌說：“現(xiàn)在肯定不是一個(gè)時(shí)機(jī)，這個(gè)時(shí)候你裁員，讓人去哪兒找工作去？”
這就是李斌，除了極富商業(yè)頭腦外，還樂觀、講義氣。蔚來(lái)汽車身上，有太多李斌的烙印。因此，無(wú)論什么時(shí)候，“去李斌化”都不是投資人理智的選擇。
希望此次與合肥的牽手，能夠讓蔚來(lái)峰回路轉(zhuǎn)，真正成長(zhǎng)為可以與特斯拉抗衡的中國(guó)高端電動(dòng)車企業(yè)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
落戶合肥，接盤，蔚來(lái)這次有救了？
2月25日，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目在合肥市江淮蔚來(lái)工廠開始啟動(dòng)。這將是江淮蔚來(lái)工廠生產(chǎn)的第三款蔚來(lái)新車。
同時(shí)，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約儀式，也在江淮蔚來(lái)工廠中舉行。其中，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目最終落戶合肥，投資額超過100億元。
這意味著之前亦莊國(guó)投與蔚來(lái)的合作可能已經(jīng)告吹。
蔚來(lái)融資血淚史
從去年到今年，細(xì)數(shù)蔚來(lái)融資的歷史，就像是一部不斷被曝光，又不斷被否認(rèn)的悲喜劇。
在去年5月底，蔚來(lái)2019Q1財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，蔚來(lái)透露，蔚來(lái)汽車宣布將開設(shè)新實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司(簡(jiǎn)稱“亦莊國(guó)投”)將以現(xiàn)金方式對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”出資人民幣100億元。
亦莊國(guó)投隨后證實(shí)了這個(gè)消息，并向媒體表示，亦莊國(guó)投將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。雙方正繼續(xù)為完成最終具有約束力的交易文件而努力。
2019年7月24日，蔚來(lái)汽車科技有限公司在亦莊注冊(cè)成立。這被看作是蔚來(lái)中國(guó)落戶北京亦莊的實(shí)錘。
但之后，雙方便再無(wú)消息發(fā)布。
蔚來(lái)四處融資的新消息也不斷被曝出。
去年10月，網(wǎng)傳蔚來(lái)正與浙江湖州市吳興區(qū)洽談一筆超50億元的融資意向，蔚來(lái)將在吳興區(qū)建成一個(gè)具備20萬(wàn)輛年產(chǎn)能的工廠。同時(shí)網(wǎng)上還傳出湖州市、吳興區(qū)研討蔚來(lái)汽車項(xiàng)目的相關(guān)文件，強(qiáng)調(diào)引進(jìn)蔚來(lái)智能汽車項(xiàng)目既是重大機(jī)遇，也面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。隨后被吳興區(qū)否認(rèn)。
蔚來(lái)透露，確實(shí)正在與多方進(jìn)行融資洽談。
2020年1月15日，有媒體曝出，廣汽將向蔚來(lái)投資約10億美元，并正在籌集資金。隨后，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱：“雙方就蔚來(lái)的融資有所探討，但仍處于早期階段。”
而最新的傳言是，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來(lái)汽車，并有望成為蔚來(lái)第三大股東。
從蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥的消息來(lái)看，最終向蔚來(lái)伸出援手的可能是安徽省或者合肥市。
援引安徽當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，此次簽約的8個(gè)項(xiàng)目總投資1020億元，其中蔚來(lái)中國(guó)總部等4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過100億元以上，投資規(guī)模最大項(xiàng)目達(dá)400億元。
這意味著，蔚來(lái)有可能借助此蔚來(lái)中國(guó)的項(xiàng)目，收獲超過100億元人民幣的融資額。當(dāng)然，其附加條件一定是落在合肥當(dāng)?shù)亍?/p>
從行業(yè)看，8個(gè)簽約項(xiàng)目聚焦新能源汽車、集成電路、醫(yī)療大健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、裝備制造等高端前沿行業(yè)。
當(dāng)?shù)孛襟w評(píng)價(jià)，這與合肥市重點(diǎn)發(fā)展的集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)集群高度契合，更對(duì)我國(guó)通訊行業(yè)、高端智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控發(fā)展、應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)具有重要意義。
蔚來(lái)與江淮合作有望延續(xù)
此舉也將鞏固江淮汽車與蔚來(lái)汽車的合作關(guān)系。
自2016年開始，雙方將全面推進(jìn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作。其中，包括：基于互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等的技術(shù)創(chuàng)新，深化先進(jìn)制造基地建設(shè)，形成高智能化、高自動(dòng)化、高集成化的制造體系能力。優(yōu)化整合供應(yīng)鏈體系，加強(qiáng)電池、電機(jī)、電控、汽車電子等核心關(guān)鍵部件技術(shù)合作，打造全球一流的供應(yīng)鏈能力體系等。
根據(jù)當(dāng)時(shí)公告稱，整體合作規(guī)模約100億元。
隨后，江淮蔚來(lái)聯(lián)合打造的智能高端電動(dòng)制造基地于同年10月動(dòng)工，2017年下半年正式投入使用。
江淮蔚來(lái)制造基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地約839.6畝，總建筑面積23平方米。按照規(guī)劃，這個(gè)制造基地年產(chǎn)能可達(dá)10萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車。
成立3年來(lái)，這個(gè)高端制造基地已經(jīng)成為合肥市和安徽省的樣板項(xiàng)目，接待了多位國(guó)家***和海內(nèi)外參觀團(tuán)體，連大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯參觀后也贊不絕口。
蔚來(lái)中國(guó)總部落地合肥后，意味著蔚來(lái)第二代平臺(tái)的車型也有可能在合肥生產(chǎn)。是繼續(xù)在江淮工廠中生產(chǎn)，還是自建新工廠生產(chǎn)，蔚來(lái)并未透露。車云猜測(cè)，大概率將繼續(xù)與江淮合作生產(chǎn)制造。
此前，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌曾向車云表示，非常感謝江淮汽車，當(dāng)蔚來(lái)還只有幾張PPT的時(shí)候，就愿意相信蔚來(lái)，能夠拿出真金白銀，與蔚來(lái)一起打造一座新工廠。
而江淮汽車高層也向車云表示，江淮汽車在汽車行業(yè)巨變的轉(zhuǎn)型時(shí)刻，需要積極向蔚來(lái)這樣具有創(chuàng)新思維、有互聯(lián)網(wǎng)基因的新造車企業(yè)學(xué)習(xí)。蔚來(lái)也確實(shí)把40多萬(wàn)的車，兩年賣出了3萬(wàn)多臺(tái)。這是中國(guó)自主品牌需要學(xué)習(xí)的。
目前，蔚來(lái)方面尚未證實(shí)融資方面的消息。據(jù)悉，蔚來(lái)將在財(cái)報(bào)中公布最新融資進(jìn)展。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
合肥正式成為，蔚來(lái)ES8蔚來(lái)汽車總部及生產(chǎn)基地！
突如其來(lái)的肺炎疫情，讓整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)措手不及。從1月底開始，整個(gè)汽車市場(chǎng)銷量下滑明顯。特別是對(duì)于本來(lái)就依靠補(bǔ)貼和不斷燒錢的造車新勢(shì)力公司，不過最近造車新勢(shì)力公司當(dāng)中的蔚來(lái)汽車有了一個(gè)好消息，那就是蔚來(lái)汽車已經(jīng)與合肥市簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議，合肥市將對(duì)蔚來(lái)進(jìn)行戰(zhàn)略投資，蔚來(lái)中國(guó)的總部也將正式落戶在合肥。
合肥市投資蔚來(lái)
雖然合肥市到底會(huì)給蔚來(lái)多少投資，我們并不知道。不過根據(jù)已知消息。這次項(xiàng)目融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地(10億元)、第二生產(chǎn)基地(15億元)。
合肥市能夠給蔚來(lái)投資，相信也是看中了蔚來(lái)汽車今后的發(fā)展?jié)摿Α?duì)于合肥市來(lái)說，可以依托蔚來(lái)汽車，建設(shè)成新能源汽車城市，對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)有很大促進(jìn)作用，合肥市今后蔚來(lái)中心落戶合肥，5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)。
其實(shí)合肥已經(jīng)在人工智能方面有了一些優(yōu)勢(shì)，比如說我們現(xiàn)在熟悉的智能語(yǔ)音公司科大訊飛，總部就是在合肥。而科大訊飛的語(yǔ)音系統(tǒng)，其實(shí)也已經(jīng)被大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)汽車所用了。
蔚來(lái)和江淮的聯(lián)系會(huì)更加緊密？
由于蔚來(lái)汽車沒有獨(dú)立的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，因此從企業(yè)誕生至今，一直是靠江淮汽車代工生產(chǎn)。江淮汽車的總部也是在合肥。通過這次合作，蔚來(lái)汽車與江淮汽車的聯(lián)系將會(huì)更加緊密。
對(duì)于江淮汽車來(lái)說，通過與蔚來(lái)汽車的合作，提升了自己的造車實(shí)力。由于蔚來(lái)是用了全鋁車身的結(jié)構(gòu)，因此江淮為了滿足蔚來(lái)的造車需求，已經(jīng)投資數(shù)億元改造了生產(chǎn)線。江淮也借此成為了中國(guó)少有的幾個(gè)可以生產(chǎn)全鋁車身的自主品牌廠商。并且通過融合蔚來(lái)汽車的技術(shù)，也有利于今后江淮汽車發(fā)展自己的純電動(dòng)汽車。
對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說，為了能夠盡早將車型上市，不得不與傳統(tǒng)廠商合作。蔚來(lái)汽車中國(guó)總部設(shè)在上海，并曾斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭(zhēng)搶上海地區(qū)生產(chǎn)資質(zhì)失利后，蔚來(lái)暫停上海建工廠。而繼續(xù)與江淮合作，可以說是及解決了生產(chǎn)上的后顧之憂。蔚來(lái)汽車目前最大的優(yōu)勢(shì)是自己手中的新能源汽車技術(shù)，以及純電動(dòng)車品牌的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，而這也是江淮汽車比較欠缺的。
這是蔚來(lái)最好的歸宿？
我們都知道，造車新勢(shì)力公司是很燒錢的，蔚來(lái)汽車的資金鏈一直是很緊張。并且之前也傳出多次合作及融資告吹，比如2019年5月，蔚來(lái)宣布北京亦莊國(guó)投將向其投資100億元；2019年10月，蔚來(lái)汽車被傳出和浙江湖州市洽談一筆超過50億元的融資，而這兩筆融資最后都不了了之。湖州市相關(guān)發(fā)言人在回應(yīng)媒體時(shí)直接表示，未簽協(xié)議因?yàn)檫@一項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)過大。
如今有了合肥作為背書，蔚來(lái)汽車在今后的發(fā)展和融資過程會(huì)相對(duì)容易一些?？梢哉f這是蔚來(lái)汽車最好的歸宿了。不過，蔚來(lái)依然不輕松，今后仍然需要通過擴(kuò)大規(guī)模，降低成本。畢竟特斯拉Model?3也已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，而且售價(jià)大大降低。其實(shí)從價(jià)格上看，目前蔚來(lái)汽車的優(yōu)勢(shì)是不太明顯的。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)全球總部不會(huì)搬往合肥 核心人員留在上海
工業(yè)直播季?|?走進(jìn)合肥先進(jìn)制造基地?汽車是現(xiàn)代工業(yè)文明的象征，也是一個(gè)國(guó)家工業(yè)制造水平的集中體現(xiàn)。合肥先進(jìn)制造基地作為最先進(jìn)的整車制造基地之一，是為數(shù)不多的擁有國(guó)內(nèi)最新工業(yè)技術(shù)、最精良設(shè)備儀器和最高制造標(biāo)準(zhǔn)的制造基地之一。?這一次蔚來(lái)工業(yè)直播季，通過云直播的方式，帶大家一起走進(jìn)ES8和ES6的“出生地”，感受蔚來(lái)獨(dú)特魅力。
第一期：走進(jìn)江淮蔚來(lái)生產(chǎn)基地?蔚來(lái)與江淮2015年開創(chuàng)了全新的制造合作模式，共建江淮蔚來(lái)先進(jìn)基地，在這里不僅擁有著國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的整車生產(chǎn)線，還隱藏著全國(guó)最具工業(yè)美的蔚來(lái)中心。?跟隨主播來(lái)一場(chǎng)工廠探秘，了解基地布局、特色和高端整車制造流程，分享江淮蔚來(lái)創(chuàng)新合作模式，以及工廠建設(shè)發(fā)展中的趣事。
第二期?揭秘全鋁車身車間?2014年蔚來(lái)汽車成立并迅速崛起，成為國(guó)內(nèi)高端豪華電動(dòng)汽車品牌，基礎(chǔ)車型售價(jià)已是35萬(wàn)+。蔚來(lái)汽車究竟豪華在哪里，它領(lǐng)先于其他新能源品牌的亮點(diǎn)在哪？
帶著這些問題走進(jìn)車身車間，在真實(shí)的生產(chǎn)線和車身展示區(qū)分享獲得歐洲車身大獎(jiǎng)的白車身制造過程。
更有“工廠車身工藝專家”作為特邀嘉賓，解密全鋁車身的材料，結(jié)構(gòu)，連接工藝，安全性等特點(diǎn)。?第三期?探索蔚來(lái)汽車質(zhì)量系統(tǒng)工藝?產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)心的，對(duì)于一個(gè)豪華品牌來(lái)說更是重中之重。蔚來(lái)作為一個(gè)初創(chuàng)的高端電動(dòng)汽車品牌，是如何用產(chǎn)品質(zhì)量說服大眾，收獲一大批蔚來(lái)粉的呢？
深入基地的質(zhì)量中心，聽聽質(zhì)量專家的介紹，了解獲得J.D.power質(zhì)量大獎(jiǎng)及“軒轅獎(jiǎng)”的蔚來(lái)ES8/ES6的質(zhì)量控制過程。?從1000多道精細(xì)的檢測(cè)工序，到精良的質(zhì)量?jī)x器，再到嚴(yán)格的整車CQA體系等角度展示蔚來(lái)先進(jìn)制造基地的質(zhì)量體系建設(shè)，談?wù)劇百|(zhì)量是信仰”這一蔚來(lái)制造信條。
蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目落戶合肥 江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)
蔚來(lái)汽車研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、用戶發(fā)展以及財(cái)務(wù)等職能部門，目前均在上海蔚來(lái)汽車全球中心辦公。在蔚來(lái)汽車日前與合肥市正式簽署的蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目?jī)?nèi)容中，蔚來(lái)在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。需要指出的是，蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪針對(duì)此事給出了讓人“頗為意外”的回復(fù)，他在接受訪時(shí)表示：“（項(xiàng)目）不涉及到公司和人員的搬遷”，上海的蔚來(lái)全球總部，將不會(huì)搬往合肥，而核心人員也將繼續(xù)留在上海。
就在去年10月份，蔚來(lái)汽車對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，質(zhì)量、購(gòu)、制造物流運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)由執(zhí)行副總裁沈峰負(fù)責(zé)，高級(jí)副總裁鐘萬(wàn)里負(fù)責(zé)購(gòu)團(tuán)隊(duì)，向沈峰匯報(bào)；產(chǎn)品及項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)由執(zhí)行副總裁周鑫負(fù)責(zé)，同時(shí)還負(fù)責(zé)協(xié)助CEO李斌進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)各團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)工作；電動(dòng)力工程團(tuán)隊(duì)則由高級(jí)副總裁黃晨東負(fù)責(zé)，向CEO李斌直接匯報(bào)。
不得不提到的是，除合肥生產(chǎn)基地外，蔚來(lái)在南京、昆山、常熟、上海分別設(shè)有研發(fā)、制造基地。其中，南京工廠是蔚來(lái)三電系統(tǒng)的制造基地，三電系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車的核心，其重要性不言而喻。
蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目融資145億元，用于公司研發(fā)、市場(chǎng)體系建立和運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，還規(guī)劃建設(shè)總部及研發(fā)基地（10億元）、第二生產(chǎn)基地（15億元）。蔚來(lái)中國(guó)預(yù)計(jì)2020年?duì)I收148億元（上市3款車型），2024年?duì)I收1200億元（上市6-8款車型），2020年至2025年總營(yíng)收4200億元，總稅收78億元，2025年前在科創(chuàng)板上市。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來(lái)汽車屬于哪個(gè)集團(tuán)
2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中（云）簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行。蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥市，蔚來(lái)也將獲得新的融資，解決了迫在眉睫的流動(dòng)性問題。
據(jù)安徽當(dāng)?shù)孛襟w“中安在線”報(bào)道，蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。
該項(xiàng)目融資超百億元，蔚來(lái)中國(guó)落戶合肥5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國(guó)第一方陣。
《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》稱，該項(xiàng)目融資145億元，其中，總部及研發(fā)基地投資10億元、第二生產(chǎn)基地投資15億元。
蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，具體數(shù)字會(huì)在正式投資協(xié)議后再披露，今天流傳出來(lái)的投資額未經(jīng)各方確認(rèn)，不過投資是會(huì)超過百億元的。
同日，江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式也在江淮蔚來(lái)工廠舉行，EC6將是蔚來(lái)的第三款量產(chǎn)車型。
2016年4月6日，蔚來(lái)與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方聯(lián)合打造蔚來(lái)合肥工廠并生產(chǎn)蔚來(lái)首款車型ES8，雙方最初確認(rèn)的產(chǎn)銷量為5萬(wàn)輛/年。2018年5月，江淮發(fā)布公告稱收到蔚來(lái)關(guān)于第二款車型ES作的確認(rèn)函。2019年3月，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌曾公開表示，蔚來(lái)第三款車型EC6也將由江淮生產(chǎn)，雙方會(huì)繼續(xù)合作，年產(chǎn)能或?qū)⑦_(dá)到15萬(wàn)輛，基本滿足未來(lái)兩到三年內(nèi)2-3款車型的生產(chǎn)。
蔚來(lái)最新交付數(shù)據(jù)顯示，2020年1月蔚來(lái)品牌整體交付量達(dá)1598臺(tái)，1月蔚來(lái)有效工作日日均交付數(shù)達(dá)100臺(tái)，同比提升22.0%。其中ES6交付量為1493臺(tái)，ES8交付量為105臺(tái)。自2018年6月開始交付以來(lái)，全品牌累計(jì)交付33511臺(tái)。
2019年5月，蔚來(lái)曾與北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司簽訂了框架協(xié)議，在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，并向“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將通過其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資100億元，以獲取持有“蔚來(lái)中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。亦莊國(guó)投也將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。
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蔚來(lái)汽車中國(guó)總部落戶合肥，會(huì)不會(huì)是下一個(gè)科大訊飛？
蔚來(lái)汽車屬于上海蔚來(lái)汽車有限公司。
蔚來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9等。蔚來(lái)致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
2018年9月12日，蔚來(lái)汽車在美國(guó)紐交所成功上市。中國(guó)總部設(shè)在安徽省合肥市蜀山區(qū)宿松路3963號(hào)智能科技園F棟。2021年11月25日，中國(guó)新能源汽車商蔚來(lái)發(fā)布公告稱，已與國(guó)際能源巨頭荷蘭殼牌集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
蔚來(lái)旗下車型
1、蔚來(lái)ES8
蔚來(lái)ES8是蔚來(lái)量產(chǎn)車，其中“E”代表“電動(dòng)”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等級(jí)。ES8定位于快速增長(zhǎng)的7座SUV市場(chǎng)，面向一二線城市的新生代核心家庭。
2、蔚來(lái)ES6
ES6用高強(qiáng)度鋁加碳纖維的復(fù)合架構(gòu)，擁有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超長(zhǎng)綜合工況續(xù)航里程和33.9米制動(dòng)距離。ES6延續(xù)了蔚來(lái)產(chǎn)品家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾精致而有科技感。
蔚來(lái)汽車的資金問題被爆出來(lái)已經(jīng)不是三兩天了，而關(guān)于蔚來(lái)汽車的融資以及蔚來(lái)汽車的合作信息也是五花八門，上汽、廣汽、吉利、比亞迪等等都有與蔚來(lái)汽車聯(lián)姻的緋聞的，但是最終這些也只是緋聞而已。
前幾日有人說吉利想吃掉蔚來(lái)汽車，因?yàn)樵谥袊?guó)的汽車大佬之中新能源布局來(lái)看蔚來(lái)汽車若是給了吉利，那么吉利可算是·如魚得水，因?yàn)槲祦?lái)汽車的目標(biāo)客戶與吉利的目標(biāo)科目很多都有重疊，收購(gòu)了蔚來(lái)汽車對(duì)于吉利來(lái)說新能源板塊更加完美，但是從并一方面來(lái)說吉利的老大李書福的理念跟蔚來(lái)汽車?yán)洗罄畋蟮睦砟钣刑嗟牟煌?，按照李書福收?gòu)的歷史來(lái)看，若是真的吞并蔚來(lái)汽車，那么李斌必須出局，李書福掌控局勢(shì)才符合他的一貫作風(fēng)。
蔚來(lái)汽車發(fā)展到現(xiàn)在不容易，生存下去更加不容易，其中最大的問題還是資金，但是李斌的理想以及管理理念絕對(duì)與李書福不同，所以李斌也不想讓自己一手經(jīng)營(yíng)起來(lái)的蔚來(lái)汽車最終走向別人所期待的方向。
那么蔚來(lái)汽車想要生存資金從哪里來(lái)呢？當(dāng)年的吉利想要收購(gòu)沃爾沃，李書福讓自己的團(tuán)隊(duì)將全國(guó)的省市研究了一個(gè)遍最終選定了幾個(gè)城市進(jìn)行談判，大慶當(dāng)時(shí)最缺少的就是汽車產(chǎn)業(yè)，所以投入30億人民幣，當(dāng)然條件就是吉利將生產(chǎn)線放在大慶，從這里也可以看出地方的錢也不是想拿就拿地的。
蔚來(lái)汽車想要獲得的資金也不容易，上海顯然對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說不容易落地，因?yàn)樯虾Ｓ辛舜蟊娦履茉矗厮估虾９S以及上汽通用凱迪拉克工廠，蔚來(lái)中國(guó)總部以及工廠設(shè)在上海顯然很難。此時(shí)缺少資金的蔚來(lái)汽車得到了合肥的橄欖枝可以說是一件好事，關(guān)鍵的問題在于的錢怎么出，也就是說是參股還是算紅利，吉利當(dāng)初拿了大慶的錢，但是卻沒有讓大慶參與企業(yè)的生產(chǎn)管理和發(fā)展，這是至關(guān)重要的。對(duì)于蔚來(lái)汽車而言也是如此，若是大慶派出團(tuán)隊(duì)參與蔚來(lái)汽車未來(lái)的生產(chǎn)管理，那么蔚來(lái)汽車雖然獲得了資金上的幫助，未來(lái)的生產(chǎn)管理以及發(fā)展上并不那么有利。
蔚來(lái)汽車定位高端，客戶群體當(dāng)然也是鎖定了一二線城市，上海對(duì)于蔚來(lái)汽車而言是最好的選擇，只是現(xiàn)在有些尷尬，留下沒有展，離開未來(lái)的產(chǎn)品在上海的銷售方面也會(huì)有影響，因?yàn)樗械某鞘卸加械胤奖Ｗo(hù)政策，上海的政策優(yōu)惠絕對(duì)會(huì)先考慮本土的產(chǎn)品。
遷入合肥有資金，離開上海也影響的，但是蔚來(lái)汽車總要作出選擇，而如今的蔚來(lái)汽車最缺的還是資金，若是合肥不過多參與企業(yè)內(nèi)部管理，蔚來(lái)汽車與合肥算是個(gè)比較好的搭配。
網(wǎng)上有人說合肥和安徽的領(lǐng)導(dǎo)做事風(fēng)格比較務(wù)實(shí)，眼界也較高，當(dāng)年的科大訊飛就是個(gè)例子，所以合肥未來(lái)可能不會(huì)太強(qiáng)制干預(yù)內(nèi)部事務(wù)。合肥官方發(fā)布的公告上說，之所以蔚來(lái)汽車簽署合作框架目的是為了布局高端新能源汽車制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)本地汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成集聚效應(yīng)。
安徽有奇瑞，還有江淮，蔚來(lái)汽車與江淮的合作未來(lái)或許會(huì)更加深入，總之蔚來(lái)汽車若是到了合肥算是為自己迎來(lái)了一次生存下去的機(jī)會(huì)，沒準(zhǔn)是下一個(gè)科大訊飛誰(shuí)也說不準(zhǔn)。其實(shí)在新能源汽車當(dāng)中蔚來(lái)汽車算是能拼能打的品牌，希望能夠長(zhǎng)久生存下去吧。
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