2023上海車展確定在4月18日正式開(kāi)幕，據(jù)悉，此次車展將會(huì)展出超過(guò)100款新車。在本次車展中，新能源汽車是當(dāng)之無(wú)愧的主角，各大汽車廠商都會(huì)選擇在此期間展出自家的新能源產(chǎn)品。今天就讓我們接著盤點(diǎn)新能源車型。
/梅賽德斯－邁巴赫 S 580e插電式混合動(dòng)力轎車
正式上市/S級(jí)首次搭載插混系統(tǒng)
兩款插混車型在外觀設(shè)計(jì)上與燃油版車型基本保持一致，與上一代插混車型相比，新車的充電口從后包圍處轉(zhuǎn)移到了左右翼子板處。
參考海外版本，奔馳S 580 e L搭載了一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合輸出功率為517馬力，系統(tǒng)峰值扭矩為749?！っ?。動(dòng)力電池的容量為21.5千瓦時(shí)，WLTP工況續(xù)航超過(guò)100公里。充電方面，該車的慢充功率可以達(dá)到9.6千瓦；在使用60千瓦快充時(shí)，可以在20分鐘內(nèi)使電池電量從10%充至80%。
點(diǎn)評(píng)：可加油、可充電，還免購(gòu)置稅，奧迪A8和寶馬7系可都沒(méi)有。
嵐圖追光
正式上市/對(duì)標(biāo)ET7/續(xù)航最長(zhǎng)730KM
追光是嵐圖家族的首款轎車，新車定位中大型電動(dòng)轎車，對(duì)標(biāo)的是蔚來(lái)ET7。新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了此前i-Land概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭為封閉式的造型，貫穿式的燈帶來(lái)了很高的辨識(shí)度。側(cè)面***用溜背的造型，車身上沒(méi)有使用太多復(fù)雜的線條，看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔。車尾***用了貫穿式燈組，造型比較中庸。車身尺寸部分，嵐圖追光的長(zhǎng)寬高分別為5088/1***0/1515（1505）mm，軸距達(dá)到了3000mm。
車內(nèi)配備了貫穿式的三聯(lián)屏，三塊屏幕的尺寸均為12.3英寸，支持在線音樂(lè)、在線導(dǎo)航等常用功能，用戶還可以根據(jù)自身需求下載APP。質(zhì)控臺(tái)下方還配備了一塊9英寸觸控屏，可調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅等功能。
動(dòng)力部分，嵐圖追光***用前后雙雙永磁同步電機(jī)的布局，系統(tǒng)綜合輸出功率375千瓦，峰值扭矩730?！っ?，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.8秒，續(xù)航部分，新車提供了CLTC工況580公里以及730公里兩種規(guī)格，最高支持230千瓦的快充。
點(diǎn)評(píng)：嵐圖背靠東風(fēng)，追光的機(jī)械素質(zhì)值得期待。
比亞迪 海鷗
正式亮相/入門定位/續(xù)航可達(dá)400公里
海豚的成功大家有目共睹，定位更低的海鷗也將在此次車展中亮相。海鷗在設(shè)計(jì)上使用了大量犀利的線條，相比海豚更顯硬朗。側(cè)面造型緊湊，并***用了雙腰線的設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較時(shí)尚。車尾使用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，這也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)元素。海鷗的尺寸稍小于海豚，長(zhǎng)寬高分別為 3780/1715/1540mm，軸距則是 2500mm。
新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本延續(xù)了海豚的造型，環(huán)抱式的中控配合上懸浮式的中控大屏，這也是比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車內(nèi)保留了一些實(shí)體按鍵，保證了日常使用的便利。車內(nèi)設(shè)置了大量?jī)?chǔ)物格，乘客的隨身物品可以找到合適的位置存放。
動(dòng)力部分，海鷗支持55千瓦以及70千瓦兩種規(guī)格的電機(jī)，極速為130km/h。續(xù)航里程部分，海鷗的續(xù)航里程最高可達(dá)到400公里。
點(diǎn)評(píng)：定價(jià)合適的話，將會(huì)成為五菱繽果一位難纏的對(duì)手。
大眾ID.7
正式亮相/ID.家族首款中型轎車
ID.7是大眾純電家族的首款轎車，新車定位中大型電動(dòng)轎車。新車在外觀設(shè)計(jì)上基本延續(xù)ID.家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式的前臉配合可發(fā)光的大眾LOGO。側(cè)面***用溜背的造型，一條簡(jiǎn)單有力的線條貫穿整個(gè)車身。車尾***用貫穿尾燈的設(shè)計(jì)，灰色的燈罩比較有運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸部分，新車的長(zhǎng)寬高分別為4957/1862/1537mm，軸距則是達(dá)到了2965mm。
參考海外版車型，ID.7將會(huì)保留三輻式方向盤以及懸浮式中控大屏，向駕駛員傾斜的設(shè)計(jì)方便日常使用。
動(dòng)力部分，ID.7將搭載最大功率為150kW的電機(jī)，最高時(shí)速為155km/h。電池部分配備一塊77kWh的三元鋰電池，續(xù)航將超過(guò)700km，
點(diǎn)評(píng)：純電動(dòng)的帕薩特，你期待嗎？
星途E03
正式亮相/旗艦轎車/鴻蒙座艙/麒麟電池
星途E03基于奇瑞最新的純電架構(gòu)打造，定位四門純電轎跑。新車***用封閉式的車頭以及貫穿式的燈帶，車頂則是設(shè)置了激光雷達(dá)模塊。側(cè)面造型修長(zhǎng)簡(jiǎn)潔，并配備了隱藏式的門把手。車尾造型緊湊，貫穿式的尾燈造型狹長(zhǎng)，底部的擾流裝置帶來(lái)了運(yùn)動(dòng)感。
動(dòng)力部分，新車將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)以及雙電機(jī)四驅(qū)的布局。電池部分則是由寧德時(shí)代提供，續(xù)航里程最高達(dá)到700公里。
點(diǎn)評(píng)：星途E03更像是奇瑞的一次炫技，他們?cè)谛履茉?a href="/tags-j-s.html" target="_blank" class="91297b75044b64f0 relatedlink">技術(shù)上的積累，都在這臺(tái)車上了。
仰望U9
正式亮相/四輪電機(jī)/百公里加速兩秒級(jí)
仰望U9是一款純電超跑，這也是仰望U9首次在大眾視野中正式亮相。仰望U9擁有扁平的車頭造型，保險(xiǎn)杠上設(shè)置了L型的翼片，起到了導(dǎo)流的效果。日間行車燈為條狀燈帶，勾勒出車頭的輪廓。側(cè)面造型修長(zhǎng)且低趴，隱藏式車頂讓仰望U9看起來(lái)更加個(gè)性。尾燈由多條LED燈帶組成，與前面相呼應(yīng)。固定的大尾翼、后杠夸張的擴(kuò)散器，都是超級(jí)跑車常見(jiàn)的元素。
動(dòng)力部分，新車搭載了“易立方”四輪獨(dú)立電機(jī)技術(shù)，四個(gè)車輪都可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)綜合功率超過(guò)1100匹馬力，0－100km/h的加速時(shí)間可達(dá)到2秒級(jí)的水平。
點(diǎn)評(píng)：比亞迪造的千匹超跑，光是看參數(shù)就足夠震撼。
埃安Hyper GT
正式亮相/旋翼門設(shè)計(jì)/4.9秒破百
Hyper GT基于廣汽埃安AEP 3.0平臺(tái)打造，是一款四門電動(dòng)轎跑。前臉為電動(dòng)車常見(jiàn)的封閉式造型，兩側(cè)犀利的大燈與 車身融為一體。新車搭載了3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，可支持高階的***駕駛。側(cè)面為溜背的造型，旋翼門的開(kāi)啟方式非常特別。車尾造型比較緊湊，并配備了三段開(kāi)啟的隱藏式尾翼。車身尺寸部分，新車長(zhǎng)寬高分別為4880/1885/1455mm，軸距則是達(dá)到了2910mm。
內(nèi)飾***用傳統(tǒng)的對(duì)稱造型，并簡(jiǎn)化了實(shí)體按鍵，看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔。車內(nèi)使用皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，配合上環(huán)抱式的造型，營(yíng)造出檔次感。人機(jī)交互部分由全液晶儀表和大尺寸中控懸浮屏幕組成，內(nèi)部搭載最新的操作系統(tǒng)，支持一些常用的功能。
Hyper GT***用后置單電機(jī)的布局，電機(jī)最大輸出250千瓦，峰值扭矩達(dá)到了430牛.米，0－100km/h的加速時(shí)間為4.9秒。
點(diǎn)評(píng)：埃安不僅會(huì)造網(wǎng)約車，他們?cè)燹I跑也是認(rèn)真的。
哪吒GT
開(kāi)啟預(yù)售/雙座跑車/上半年交付
哪吒GT是一款電動(dòng)雙門跑車，新車也將會(huì)在今年上半年開(kāi)始交付。在外觀設(shè)計(jì)上，哪吒GT擁有扁平的車頭，底部則是進(jìn)行了開(kāi)口處理，有利于優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力性能。側(cè)面造型非常簡(jiǎn)潔，翼子板上使用了黑色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。車尾造型緊湊，鴨尾的尾門造型符合其跑車的身份。哪吒GT的長(zhǎng)寬高分別為4715/1***9/1415mm，軸距為2770mm。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，車廂內(nèi)使用大量橫向的線條，貫穿整個(gè)車廂的空調(diào)出風(fēng)口增強(qiáng)的視覺(jué)寬度。人機(jī)交互部分***用雙液晶屏幕的組合，中控大屏***用豎向的布置形式，比較符合我們的使用習(xí)慣。車內(nèi)***用2＋2的座椅布局，第二排座椅可應(yīng)付不時(shí)之需。
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上海車展丨比亞迪篇：是時(shí)候展現(xiàn)真正的技術(shù)了
易車訊 4月7日，比亞迪官方發(fā)布了仰望U9的最新官圖，新車定位百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑，整車搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到2秒級(jí)。設(shè)計(jì)方面同樣***用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。據(jù)悉，新車將于上海車展正式亮相。
設(shè)計(jì)方面，仰望U9同樣***用了“時(shí)空之門”家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車外觀既保留了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，又融入了未來(lái)電動(dòng)超跑的整體科技感。
新車***用電動(dòng)車常見(jiàn)的封閉式前臉設(shè)計(jì)，“C”字形的星空大燈設(shè)計(jì)靈感源自外太空，點(diǎn)亮后的效果非常出彩，具有不錯(cuò)的科技感。新車還***用了智能電動(dòng)蝴蝶門的設(shè)計(jì)，打開(kāi)兩側(cè)車門后整體觀感還是很有氣勢(shì)的。
車側(cè)設(shè)計(jì)也很有線條感，流線式的設(shè)計(jì)能夠降低整車風(fēng)阻，也令車側(cè)看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)范。尾部除了夸張的下包圍設(shè)計(jì)之外，最引人注意的當(dāng)屬橫向貫穿的點(diǎn)陣式LED尾燈，科技感十足，也具有很高的辨識(shí)度。從外，此次新車還加入了造型夸張的尾翼。
動(dòng)力方面，新車搭載易四方動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速達(dá)到2秒級(jí)，此外，車輛還圍繞超級(jí)跑車的安全性和舒適性痛點(diǎn)，仰望品牌研發(fā)團(tuán)隊(duì)還***用了創(chuàng)新的技術(shù)來(lái)打造U9的車身結(jié)構(gòu)、挑戰(zhàn)最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠兼顧城市舒適和賽道極限，提供“可街可賽”的全新駕駛體驗(yàn)。
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在經(jīng)歷了兩年的極度內(nèi)卷之后，成功從2021年上海車展挺到2023年上海車展的品牌，又少了一波，在內(nèi)卷程度最為嚴(yán)重的新能源汽車領(lǐng)域，倒下的品牌更是數(shù)不勝數(shù)。然而幾家歡喜幾家愁，在這兩年間有人倒下，也有人異軍突起，比亞迪就是乘上快車，一舉奪魁的最好例子。
在經(jīng)歷了2022年極為夸張的銷量暴漲之后，比亞迪并沒(méi)有固步自封，反倒是持續(xù)加大生產(chǎn)以及技術(shù)方面的投入，長(zhǎng)時(shí)間的積淀之后，比亞迪也在2023年的上海車展上帶來(lái)了多款重磅產(chǎn)品，今天小編就來(lái)為大家介紹幾款。
比亞迪海鷗
預(yù)計(jì)售價(jià)：8-10萬(wàn)元
雖然如今比亞迪旗下的元PLUS以及海豚兩款車型，已經(jīng)成功在10萬(wàn)出頭的新能源車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，但是都說(shuō)更低的售價(jià)，更廣的受眾，為了進(jìn)一步拓展品牌所能涵蓋的市場(chǎng)區(qū)間，定位A00級(jí)的比亞迪海鷗從去年就傳出了消息，如今已經(jīng)確定將會(huì)在上海車展上正式亮相。
據(jù)悉，比亞迪海鷗的長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，尺寸明顯小于比亞迪海豚，由此推斷這款車型的售價(jià)大概率會(huì)定在8-10萬(wàn)元區(qū)間，定位略低于海豚。
造型方面，新車***用的是比亞迪海洋設(shè)計(jì)美學(xué)，總體造型以小巧、有棱有角、銳利為主基調(diào)，風(fēng)格緊湊，看起來(lái)較為干練，較為符合年輕人的審美。
內(nèi)飾方面新車同樣***用了比亞迪經(jīng)典的一大一小兩塊屏幕設(shè)計(jì)，總體的布局與比亞迪家族其余車型基本一致。
動(dòng)力方面，根據(jù)工信部的信息顯示，比亞迪海鷗將提供兩種版本，分別為55kW功率版本以及70kW功率版本，同時(shí)新車的續(xù)航里程最高可達(dá)400km。相信這款車型的出現(xiàn)能夠進(jìn)一步推動(dòng)新能源車的滲透率，畢竟價(jià)格是實(shí)實(shí)在在的下來(lái)了。
仰望U8
預(yù)計(jì)售價(jià)：超百萬(wàn)
如果說(shuō)2023年開(kāi)年至今，哪個(gè)自主品牌的熱度與討論度最高，那比亞迪旗下的高端子品牌仰望，一定會(huì)在候選名單當(dāng)中。出道即巔峰，仰望的首款車型仰望U8的售價(jià)就被定在了百萬(wàn)以上，也是瞬間引起了熱議，這款車型也將會(huì)在上海車展上與大家見(jiàn)面。
據(jù)了解，仰望U8的車身尺寸達(dá)到了5319*2050*1930mm，軸距為3050mm，車身尺寸已經(jīng)達(dá)到了大型SUV的水準(zhǔn)。設(shè)計(jì)層面新車***用了“時(shí)空之門”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在總體輪廓方正硬派的基礎(chǔ)上，加入了許多富有未來(lái)感的點(diǎn)綴十分拉風(fēng)。
內(nèi)飾部分根據(jù)此前流出的諜照來(lái)看，仰望系列將會(huì)使用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將會(huì)配備大聯(lián)屏等配置。
動(dòng)力方面，新車將***用四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，每個(gè)電機(jī)的功率將會(huì)達(dá)到200-240kW，最大扭矩將會(huì)達(dá)到320-420N·m，零百加速將達(dá)到3秒級(jí)，同時(shí)還能夠?qū)崿F(xiàn)冰雪定圓、沙漠沖坡、原地掉頭、浮水模式等讓人耳目一新的功能?？梢哉f(shuō)仰望U8算得上是當(dāng)下自主品牌中又一高點(diǎn)，但是基于其超百萬(wàn)的售價(jià)來(lái)看，未來(lái)其上市之后會(huì)有怎樣的表現(xiàn)仍舊是一個(gè)未知數(shù)。
仰望U9
預(yù)計(jì)售價(jià)：超百萬(wàn)
雖同樣出自仰望品牌，但U9與U8是截然不同的兩款車型，仰望U9定位為百萬(wàn)級(jí)純電動(dòng)性能超跑，這款車型也將會(huì)于上海車展上正式亮相。
作為一款超跑，仰望U9的造型設(shè)計(jì)自然是非常拉風(fēng)。低趴的車身姿態(tài)、又扁又寬的車身、時(shí)空之門設(shè)計(jì)元素、對(duì)開(kāi)蝴蝶門，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，可以說(shuō)仰望U9僅憑一套外觀就能拿捏住非常多的年輕人。
根據(jù)已知的信息來(lái)看，仰望U9將會(huì)搭載刀片電池，并且該車型同樣搭載了四臺(tái)輪邊電機(jī)，零百加速將會(huì)達(dá)到2秒級(jí)，與仰望U8一樣，U9同樣支持坦克掉頭等功能。
在4月10日比亞迪的發(fā)布會(huì)上，配備了云輦X的仰望U9也以“彈跳”的方式實(shí)現(xiàn)了“炫技式”進(jìn)場(chǎng)，不得不說(shuō)，一臺(tái)超跑能夠完成這樣的動(dòng)作，實(shí)在令人瞠目結(jié)舌，同樣，這樣的操作也為仰望U9賺足了眼球。作為首款量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)超跑，仰望U9還是非常令人期待的，不過(guò)售價(jià)擺在那里，后期的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣難以預(yù)料。
寫在最后
作為近幾年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中最大的贏家，比亞迪品牌已經(jīng)做到了顛覆以往的品牌印象，走進(jìn)了萬(wàn)千家庭。而在成功在10-30萬(wàn)元汽車市場(chǎng)保持穩(wěn)定之后，比亞迪也開(kāi)啟了全方位的產(chǎn)品拓展，下至10萬(wàn)元以下，上至百萬(wàn)，比亞迪的產(chǎn)品將會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，毫無(wú)疑問(wèn)，本屆上海車展將會(huì)是比亞迪大舉沖高的“誓師大會(huì)”，感興趣的小伙伴，記得持續(xù)關(guān)注。
本文來(lái)自易車號(hào)作者1號(hào)車盟，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)
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