1. A股震蕩整理：汽車與供銷社概念股大漲北向資金凈買入近50億
2. 如何選擇超跌股 ？
3. 節(jié)后開盤全軍覆沒，疫情之下汽車股走向何方？
4. 都看什么財(cái)務(wù)指標(biāo)來判斷一只股票(上市公司)的業(yè)績(jī)好壞?
5. 連續(xù)幾個(gè)漲停后為什么用連續(xù)跌停出貨呢？
6. 輪動(dòng)是什么意思

豈見覆巢之下，復(fù)有完卵?

時(shí)間倒回2019年12月，武漢開始出現(xiàn)新型肺炎疫情。由于新型冠狀傳染性極強(qiáng)，并且沒有針對(duì)物，以及種種其他因素影響之下，導(dǎo)致疫情迅速惡化并且蔓延至全國(guó)。2020年1月23?日，武漢市和周邊的鄂州市、黃岡市、荊門市等先后宣布“封城”。一時(shí)間社會(huì)恐慌和焦慮情緒在不斷滋長(zhǎng)。而這種情緒給了中國(guó)股市重重一錘，自然也包括汽車股。

毫無意外，股市春節(jié)恢復(fù)交易以后全線大跌，汽車行業(yè)更是幾近全線跌停。然而，眾所周知，這種悲觀的情緒多半是出于對(duì)疫情的恐慌，缺少來自行業(yè)的基本面的客觀考量。

扉旅汽車發(fā)現(xiàn)，截至2月7日收盤，汽車板塊近半數(shù)個(gè)股飄紅，汽車股整體企穩(wěn)。

業(yè)內(nèi)人士也表示，下跌主要是恐慌情緒的積壓，市場(chǎng)情緒恢復(fù)以后，行業(yè)也會(huì)慢慢分化。此次疫情對(duì)于汽車行業(yè)而言利弊均有，如果疫情控制得當(dāng)，預(yù)期未來會(huì)對(duì)乘用車有一輪需求***。

跌停與分化

這場(chǎng)跌停像極了一場(chǎng)心理戰(zhàn)。這不是上市公司想要的，更不是投資者愿見的。但悲觀的情緒確實(shí)積壓了太久，市場(chǎng)需要一個(gè)出口，而股市的宣泄出口便是下挫。

2月3日，春節(jié)后首個(gè)交易日，滬深兩市毫不意外地上演了開盤千股跌停。截至當(dāng)日收盤，上證指數(shù)跌7.72%，深證指跌8.45%，創(chuàng)業(yè)板指跌6.85%。成交量大大減少，其中，上證指數(shù)一度創(chuàng)下23年以來最大跌幅。截止當(dāng)日收盤，兩市3803家公司跌停個(gè)股達(dá)到3200支。

當(dāng)天，汽車板塊收盤下跌9.55%。刨除與特斯拉牽手的寧德時(shí)代（300750），整個(gè)汽車板塊149支股票當(dāng)中148支下跌。其中北汽藍(lán)谷（600733）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)安汽車(000625)、一汽轎車（000800）等整車企業(yè)紛紛以10%的跌幅封在跌停榜。整車板塊整體跌幅達(dá)9.50%，汽車零部件板塊整體跌幅達(dá)9.73%。

投資者并不是對(duì)汽車行業(yè)的喪失了信心，而是無法判斷此次疫情會(huì)給整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成的影響，更無法判斷此次疫情加之在汽車行業(yè)的影響會(huì)有多大。

除了醫(yī)藥行業(yè)以后，幾乎所有行業(yè)都陷入了一種未知的迷茫。據(jù)IHS?Markit預(yù)測(cè)，由于疫情仍在擴(kuò)張期，相關(guān)汽車企業(yè)的工廠停工有可能延續(xù)到3月中旬，或致中國(guó)汽車產(chǎn)量縮減超170萬輛，同比下滑32%。豐田、本田、雷諾、特斯拉等多家車企宣布配合中國(guó)延緩復(fù)工的政策，?在華工廠臨時(shí)停產(chǎn)；韓國(guó)現(xiàn)代因中國(guó)零部件供應(yīng)鏈問題，而導(dǎo)致停產(chǎn)。

正如很多券商研究員在接受扉旅汽車的訪時(shí)分析所言：目前，疫情對(duì)行業(yè)的影響現(xiàn)在還不好判斷，需要看疫情的控制情況。眼下，短期內(nèi)汽車產(chǎn)量下跌是必然的，汽車企業(yè)的首要任務(wù)是做好防護(hù)工作，未來行情將會(huì)面臨分化。

市場(chǎng)情緒似乎修復(fù)得很快。2月5日，應(yīng)聲大跌后的汽車股又迎來了普漲。其中比亞迪大漲7.9%，一汽轎車上漲7.64%。行情開始有了分化的跡象。部分公司的股價(jià)逐漸企穩(wěn)。截至2月7日收盤，汽車板塊70支個(gè)股飄紅，其中北汽藍(lán)谷封在漲停板。此外，下跌個(gè)股71支，平盤個(gè)股9支。

是考驗(yàn)，也是機(jī)會(huì)

危中有機(jī)。

不可否認(rèn)，疫情對(duì)于汽車行業(yè)的利空，但是，整個(gè)汽車行業(yè)也會(huì)借助此次疫情，加速行業(yè)的探底進(jìn)程，加快了落后車企的淘汰速度，在一定程度上加快了行業(yè)的調(diào)整步調(diào)。魚龍或許就此分明。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年全年狹義乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為2572.1萬輛，累計(jì)銷量約為2576.9萬輛，同別下降7.5%和8.2%。

長(zhǎng)城證券汽車行業(yè)研究員孫志東表示，從全年維度看，該疫情對(duì)汽車需求影響有限，預(yù)計(jì)?2-3月份被抑制的需求將在第?2-3季度逐步釋放。2-3月份購(gòu)車人群由于疫情被迫不去4S店等零售渠道購(gòu)車，這部分人群的購(gòu)車需求只是被短期抑制而已，當(dāng)?shù)?季度疫情逐步好轉(zhuǎn)之后，這部分人群的購(gòu)車需求將逐步釋放。

他還分析稱，該疫情或許會(huì)提振私家車購(gòu)買情緒，增加首次購(gòu)車需求。因?yàn)樵诖舜我咔橹泻狈獬牵步煌ㄍ＿\(yùn)，私家車成為重要的交通工具，沒有購(gòu)車的家庭在此次恐慌中或許會(huì)產(chǎn)生購(gòu)買私家車的想法，另外，在傳染病疫情等非常時(shí)期，搭乘公共交通（公交、高鐵、地鐵等）染病的概率高于私家車，所以從這兩個(gè)角度看，該疫情或許會(huì)提振私家車購(gòu)買情緒。

當(dāng)然，汽車行業(yè)也必須清楚地的認(rèn)識(shí)到“危中有機(jī)”，“機(jī)”是靠自己挖掘的，而“?！笔呛愣ǖ?。

從2003?年非典的經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)年非典爆發(fā)期集中在?3-4?月，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響主要在第二季度。此次新型冠狀疫情始于去年12月，專家預(yù)計(jì)?2月為爆發(fā)期，大概率在?4-5?月份結(jié)束。所以，?2020年上半年汽車需求必然受到?jīng)_擊。這對(duì)于汽車股而言也是一個(gè)很大的利空。

但是，二級(jí)市場(chǎng)上，還有一個(gè)因素在支撐著汽車股的行情——業(yè)績(jī)。汽車行業(yè)的2019年年報(bào)馬上就要出爐。目前已經(jīng)有不少公司紛紛披露了業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)。比如，長(zhǎng)安汽車2019年業(yè)績(jī)預(yù)告全年公司虧損24億-29億元；上汽集團(tuán)預(yù)告2019年凈利潤(rùn)相比同期減少104億元；一汽轎車預(yù)計(jì)2019年凈利潤(rùn)下降70-80%；力帆汽車2019年度業(yè)績(jī)預(yù)虧將達(dá)到近50億元；眾泰汽車2019年預(yù)計(jì)虧損超過60億元。股價(jià)的表現(xiàn)自然會(huì)在業(yè)績(jī)上見真章。

業(yè)內(nèi)人士表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，疫情對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)供給端影響非常有限，由于中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率偏低，產(chǎn)能充足，所以這段時(shí)間損失的產(chǎn)量在后續(xù)可以迅速補(bǔ)回。目前，各家車企在支援防疫前線的同時(shí)也紛紛著手“自救”，對(duì)于未來的行業(yè)走向有一定的判斷和預(yù)期。

東方證券關(guān)于疫情之下的汽車行業(yè)研究報(bào)告復(fù)盤了非典時(shí)期的汽車股的表現(xiàn)，并且與當(dāng)下的疫情進(jìn)行了對(duì)比，認(rèn)為二季度有望見到行業(yè)向上的拐點(diǎn)，看好特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈配套的公司，以及低估值的行業(yè)龍頭。

2月會(huì)是一個(gè)美好的季節(jié)，一只手送走了嚴(yán)寒，一只手迎來了溫暖。雖然是一場(chǎng)硬仗，但疫情不會(huì)長(zhǎng)久遠(yuǎn)。汽車股，要挺住！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

A股震蕩整理：汽車與供銷社概念股大漲北向資金凈買入近50億

出貨指在高價(jià)時(shí)，不動(dòng)聲色地賣出，稱為出貨。與相反。

把握技巧

第一，有備而來。 無論什么時(shí)候，在買股票之前就要盤算好買進(jìn)的理由，并計(jì)算好出貨的目標(biāo)。 出貨

千萬不可以盲目地進(jìn)去買，然后盲目地等待上漲，再盲目地被套牢。不買問題股。買股票要看看它的基本面，有沒有令人擔(dān)憂的地方，防止基本面突然出現(xiàn)變化。 第二，一定設(shè)立止損點(diǎn)。 凡是出現(xiàn)巨大虧損的，都是由于入市的時(shí)候沒有設(shè)立止損點(diǎn)。而設(shè)立了止損點(diǎn)就必須真實(shí)執(zhí)行。尤其是剛買進(jìn)就套牢，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了，就應(yīng)該賣出。 第三，不怕下跌怕放量。 有的股票無緣無故地下跌并不可怕，可怕的是成交量的放大。特別是莊家持股比較多的品種絕對(duì)不應(yīng)該有巨大的成交量，如果出現(xiàn)，十有八九是主力出貨。 第四，拒絕中陰線。 無論大盤還是個(gè)股，如果發(fā)現(xiàn)跌破了大眾公認(rèn)的強(qiáng)支撐，當(dāng)天有收中陰線的趨勢(shì)，都必須加以警惕！尤其是本來走勢(shì)不錯(cuò)的個(gè)股，一旦出現(xiàn)中陰線可能引發(fā)中線持倉(cāng)者的恐慌，并大量拋售。 第五，基本面服從技術(shù)面。 股票再好，形態(tài)壞了也必跌。最可怕的是很多人看好的知名股票，當(dāng)技術(shù)形態(tài)或者技術(shù)指標(biāo)變壞后還自我安慰說要投資，即使再大的資金做投資，形態(tài)變壞了也應(yīng)該至少出30%以上，等待形態(tài)修復(fù)后再買進(jìn)。 第六，不做莊家的犧牲品。 有時(shí)候有莊家的消息，在買進(jìn)之前可以信，但關(guān)于出貨千萬不能信。任何莊家都不會(huì)告訴你自己在出貨，所以出貨要根據(jù)盤面來決定，不可以根據(jù)消息來判斷。

常見信號(hào)

1．在高價(jià)區(qū)域出現(xiàn)連續(xù)3日巨量長(zhǎng)黑代表大盤將反多為空，可先賣出手中持股。 出貨

2．在高位出現(xiàn)連續(xù)6-9日小紅或小黑或十字線及較長(zhǎng)上影線，代表高位向下，再追意愿已不足，久盤必跌。 3．在高位出現(xiàn)倒N字形股價(jià)走勢(shì)及倒W字形（M頭）的股價(jià)走勢(shì)，大盤將反轉(zhuǎn)下跌。 4．股價(jià)暴漲后無法再創(chuàng)新高，雖有二三次漲跌，大盤較有下跌之可能。 5．股價(jià)跌破底價(jià)支撐線之后，若股價(jià)連續(xù)數(shù)日跌破上升趨勢(shì)線，顯示股價(jià)將繼續(xù)下跌。 6．依據(jù)艾略特波浪理論分析，股價(jià)自低位開始大幅上漲，比如第一波股價(jià)指數(shù)由2500點(diǎn)上漲至3000點(diǎn)，第二波由3000點(diǎn)上漲至4000點(diǎn)，第三波主升段4000點(diǎn)直奔5000點(diǎn)，短期目標(biāo)已達(dá)成，若至5000點(diǎn)后漲不上去，無法再創(chuàng)新高時(shí)可賣出手中持股。 7．股價(jià)在經(jīng)過某一波段下跌之后，進(jìn)入盤整，若久盤不漲而且繼續(xù)下跌時(shí)，可速拋出手中持股。 8．股價(jià)在高位持續(xù)上升，當(dāng)資金消耗達(dá)到天量時(shí)，有可能達(dá)到頭部，應(yīng)先賣出。 9．短期移動(dòng)平均線下跌，長(zhǎng)期移動(dòng)平均線上漲交叉時(shí)，一般稱為死亡交叉，此時(shí)可先拋出手中持股以觀望為好。 10．多頭市場(chǎng)RSI已達(dá)90以上為超買，可考慮賣出手中持股?？疹^市場(chǎng)時(shí)RSI達(dá)50左右即應(yīng)賣出。 11．30日乖離率及為十 10～＋ 15時(shí)，6日乖離為十 3～＋ 5時(shí)，代表漲幅已高，可賣出手中持股。 12．股價(jià)高位出現(xiàn)M頭及三尊頭，且股價(jià)不漲，成交量放大時(shí)，可先賣出手中持股。

常見手法

1．股評(píng)出貨手法（例：五糧液權(quán)證、南方航空）看該股尾盤的放量，再結(jié)合晚上網(wǎng) 出貨

站中的股評(píng)推薦，憑經(jīng)驗(yàn)可以知道，這些成交量是有些機(jī)構(gòu)有預(yù)謀地介入的！目的是借助媒體上的股評(píng)推薦廣大散戶買進(jìn)推高股價(jià)，于次日早上拉高出貨！這就是典型的股評(píng)出貨手法。凡是股評(píng)推薦過的股票都特別小心，最好結(jié)合自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)?zāi)嫦虿僮鳌? 2．停板出貨手法跌停板，機(jī)構(gòu)不得已而使出的極端出貨手法，不顧一切的出貨，后市的走勢(shì)基本上都會(huì)很慘烈！ 3．圓頂出貨圖形一個(gè)“穿頭破腳”K線組合，預(yù)示圓頂?shù)恼叫纬桑? 4．突破出貨手法，該股突破之后，馬上一根中陰K線破位，賣股！ 5．小雙頭出貨圖形（例：G湘電、G柳化）小雙頭出貨手法，這是股票形態(tài)學(xué)中的一種經(jīng)典形態(tài)，大家可以結(jié)合圖形弄清楚小雙頭的技術(shù)特征。 6．大雙頭出貨圖形（例：長(zhǎng)安汽車）大雙頭出貨手法，基本上與小雙頭出貨手法一致，只是時(shí)間跨度要大得多，K線形態(tài)的構(gòu)造復(fù)雜了許多！大家可以對(duì)比研究，形態(tài)上大致還是很相似的！大雙頭形態(tài)出現(xiàn)，后市的下跌將極其慘烈。 7．單頭出貨圖形（例：G中遠(yuǎn)、石峴紙業(yè)）典型的單個(gè)頭部出貨手法，看來該股主力是喜歡了單頭出貨！ 8．頭肩頂出貨圖形（例：G江汽、G解放）頭肩頂出貨手法，左肩、尖頭、右肩 出貨

形成了一個(gè)頭肩頂?shù)男螒B(tài)，破這個(gè)形態(tài)的頸位線，一般會(huì)加速下跌，趨勢(shì)一旦確認(rèn)，只會(huì)加強(qiáng)！ 9．巨量出貨圖形（例：新希望、古越龍山）放巨量出貨手法，巨量后容易形成調(diào)整，雖然后面該股又重新突破了這個(gè)高點(diǎn)，但是短期的調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，我們還是要防備一下！ 10“斷頭砸刀”出貨圖形（例：中國(guó)聯(lián)通）“斷頭砸刀”的技術(shù)含義是一根放量下跌的中陰實(shí)體K線，一口吃掉5日、10日、30日均線，并且是朝下破位下跌，這樣的技術(shù)形態(tài)，后市是強(qiáng)烈看跌的！遇到這種形態(tài)，只有一個(gè)決定——賣股！

騙人技法揭秘

其一，防止莊股利用除權(quán)出貨。莊股被主力控盤后，經(jīng)過長(zhǎng)期炒作，大部分籌碼已被高度鎖定，成交量十分稀少，很難吸引散戶跟風(fēng)，正所謂高處不勝寒，要完成出貨絕非易事；而股價(jià)一旦經(jīng)過除權(quán)之后，就會(huì)回到一個(gè)相對(duì)低位，令人感到并不是那么高了。事實(shí)上，經(jīng)過復(fù)權(quán)之后，股價(jià)仍處于高位，許多投資者不明真相，以為是剛從底部啟動(dòng)，盲目跟風(fēng)，很容易成為主力拉高出貨的犧牲品。如飛彩股份就是一個(gè)十分典型的例子。該股自上市之后，無論大盤漲跌，基本上是一路上攻，除權(quán)之后，該股又回到了原來的起步價(jià)，經(jīng)過一段時(shí)間平臺(tái)整理，該股又開始再度向上填權(quán)，且圖形做得漂亮至極。正當(dāng)投資者認(rèn)為其將再展一波升勢(shì)之時(shí)，上周該股卻突破出現(xiàn)大幅跳水，令滿懷希望追入的投資者叫苦不迭。因此，除權(quán)股的填權(quán)行情應(yīng)考慮復(fù)權(quán)前情況，若在除權(quán)前炒作已經(jīng)相當(dāng)充分，那么介入這類股票應(yīng)十分慎重。 其二，成交量大幅放大應(yīng)引起高度警惕。莊股特征之一就是其上漲并不需要成交量的配合，僅要較少的成交量就支撐股價(jià)上行。如今年的億安科技，一旦成交量出現(xiàn)異常放大，反而應(yīng)引起關(guān)注。這種現(xiàn)象，若出現(xiàn)在高位區(qū)，就是典型的高位放量出貨，若出現(xiàn)在填權(quán)行情中，也是同樣，與高位放量其實(shí)是一樣道理。著名莊股（600862）南通機(jī)床在除權(quán)之后曾連續(xù)幾日放量向上填權(quán)，就是老主力拉高出貨的征兆。 其三，股價(jià)突然出現(xiàn)急升。主力炒作一只個(gè)股，總是經(jīng)過長(zhǎng)期的重復(fù)運(yùn)作，在上升初期，主力總會(huì)反復(fù)打壓震倉(cāng)，在上升中期，其走勢(shì)總會(huì)顯得不溫不火；興有在上升末段才會(huì)出現(xiàn)連續(xù)暴漲。因此，對(duì)于莊家控盤個(gè)股，若突然出現(xiàn)脫離上升軌道的大幅拉升，就應(yīng)引起投資者重視。 總之，莊股的出貨手法各不相同，對(duì)于投資者來講，還是應(yīng)該把握住最關(guān)鍵，最直接的一條，即對(duì)于前期已大幅炒作過的莊股，無論其怎股市風(fēng)景來觀看。

市場(chǎng)操作

如何務(wù)虛 所謂務(wù)虛，指的就是我們的主觀預(yù)測(cè)。較好的預(yù)測(cè)理論是波浪理論和江恩理論，有波浪理論和江恩理論做指導(dǎo)我們就可以對(duì)敏感時(shí)段和關(guān)鍵價(jià)位進(jìn)行特別的關(guān)注，萬一感覺不妙或者對(duì)后市沒有把握，就應(yīng)該部分出貨甚至全部拋出。 1．用波浪理論指導(dǎo)出貨 從波浪理論的角度看，我們的入場(chǎng)點(diǎn)基本上都是第3浪的起點(diǎn)，我們可以根據(jù)第3浪與第1浪的比例關(guān)系如1.618，2，2.618等來推算第3波的可能終點(diǎn)位置在第3浪終點(diǎn)出貨，甚至如果第4浪是強(qiáng)勢(shì)橫盤，我們可以根據(jù)第5浪與第1浪、第3浪的比例關(guān)系推算出第5浪的可能終點(diǎn)位置在第5浪終點(diǎn)出貨。 例如，600123蘭花科創(chuàng)：1999年底2000年初的走勢(shì)第1浪幅度是3.78元，即從1999年12月27日的7.42元至2000年1月12日的11.20元，第3浪幅度是9.57元，即從2000年1月17日的10.01元至2000年2月17日的19.58元，第3浪與第1浪的比例關(guān)系近似于2.618。所以當(dāng)行情上沖至19.58元附近不能再上漲時(shí)應(yīng)考慮出貨。若等到巨量長(zhǎng)陰形成或下破5MA再出貨，那么我們當(dāng)天的收益就減少20%。 2．用江恩理論指導(dǎo)出貨 江恩理論是各種投機(jī)理論中最出色的一個(gè)。江恩理論的最大優(yōu)點(diǎn)就在于其既可以用來準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，又可以用來指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)。江恩百分比理論認(rèn)為，行情的目標(biāo)價(jià)位極可能是由最低點(diǎn)或加速起點(diǎn)再上漲50%~60%，或80%~100%，或150%，或200%，或250%，或300%等，到了這些點(diǎn)位應(yīng)高度關(guān)注。江恩時(shí)間周期理論認(rèn)為，行情最高點(diǎn)出現(xiàn)的時(shí)間極可能是由最低點(diǎn)或加速起點(diǎn)再上漲1周或10天或兩周或3周或1個(gè)月或1個(gè)半月或兩個(gè)月或3個(gè)月等時(shí)間點(diǎn)上，到了這些時(shí)間點(diǎn)應(yīng)高度注意。 例如600874創(chuàng)業(yè)環(huán)保：1999年年底的走勢(shì)是比較典型的例子。該股從1999年11月7日的最低點(diǎn)3.53元開始上漲，至12月21日漲至7.06元也就是3.53元的100%以上應(yīng)考慮出貨。即使這一天由于種種原因，如行情仍無下跌之意最后仍能封停等沒能出貨。第2天12月22日也應(yīng)堅(jiān)決出貨。高位的連續(xù)漲停是最后的瘋狂，看起來仍然很強(qiáng)，但已蘊(yùn)藏著極大的風(fēng)險(xiǎn)。老祖宗常說的“陽極陰生”講的就是這個(gè)道理。 如果12月22日沒有出貨，那么從12月23日開始的連續(xù)跌停使你根本沒有機(jī)會(huì)出場(chǎng)。 請(qǐng)務(wù)必記住，江恩理論是各種投機(jī)理論中最出色的一個(gè)。所有的行情走勢(shì)都可以用江恩理論來把握。要想成為頂尖高手，你必須精通江恩理論。 如何務(wù)實(shí) 做過期貨，外匯的人都知道，行情的發(fā)展是各種因素綜合作用的結(jié)果，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。即使是有能力控盤的主力都有可能被市場(chǎng)吞掉，有時(shí)都不知道目標(biāo)價(jià)位在哪里，更何況我們這些不能控制局勢(shì)的中小散戶，所以在出貨過程中務(wù)實(shí)是最重要的。 1．根據(jù)K線形態(tài)出貨 ① 在行情的相對(duì)高位或暴漲末期，如果出現(xiàn)長(zhǎng)陰或巨量長(zhǎng)陰，巨量長(zhǎng)上下影線之小陽、小陰、十字星等K線應(yīng)堅(jiān)決出貨。 ② 在行情的相對(duì)高位或暴漲末期，出現(xiàn)巨量長(zhǎng)陽，如果第二天不能再上漲或低開或開盤就下跌也應(yīng)該堅(jiān)決出貨。 ③ 在行情的相對(duì)高位或暴漲末期如果出現(xiàn)黃昏之星、兩陰夾一陽、連三陰等K線組合應(yīng)堅(jiān)決出貨。 無論是務(wù)實(shí)還是務(wù)虛，一波行情的最佳出貨點(diǎn)只有一個(gè)，能否在最佳出貨點(diǎn)出貨是職業(yè)短線炒家功力是否深厚的標(biāo)志。對(duì)于職業(yè)短線炒家，應(yīng)將實(shí)戰(zhàn)出貨點(diǎn)控制在目標(biāo)股票一波行情最高點(diǎn)或最佳出貨點(diǎn)的5%以內(nèi)，超出5%就是業(yè)余水平。所以職業(yè)短線高手不僅僅要綜合把握各種出貨方法，而且還要對(duì)股票的各種變化、主力的各種操盤手法熟練掌握，真正做到與主力或莊家同呼吸共命運(yùn)的地步，真正達(dá)到與行情完全融為一體的境界。要做到這一點(diǎn)，你必須長(zhǎng)時(shí)間對(duì)自己進(jìn)行殘酷的系統(tǒng)的強(qiáng)化訓(xùn)練。要想成功，沒有捷徑可走。要想成功，你只能遵循一個(gè)永恒的原則：不吃苦中苦，難為人上人。請(qǐng)記住，出貨的最高境界就是“法無定法”。

如何選擇超跌股 ？

午后跳水，尾盤急拉，三大股指成功收紅，北向資金尾盤大幅進(jìn)場(chǎng)掃貨，汽車與供銷社概念股大漲。

在大漲之后獲利盤的拋壓下，A股三大股指11月30日集體低開。早盤兩市震蕩反彈，午前漲幅略有擴(kuò)大。午后券商股的下跌，引發(fā)兩市走出跳水行情，而尾盤出現(xiàn)一波急漲，兩市收漲。

至11月30日收盤，上證綜指漲0.05%，報(bào)3151.34點(diǎn)；科創(chuàng)50指數(shù)跌0.22%，報(bào)1000.26點(diǎn)；深證成指漲0.18%，報(bào)11108.5點(diǎn)；創(chuàng)業(yè)板指漲0.24%，報(bào)2345.31點(diǎn)。

統(tǒng)計(jì)顯示，兩市1891只股票上漲，2882只股票下跌，平盤有218只股票。

至此，11月上證綜指漲8.%，科創(chuàng)50指數(shù)跌1%，深證成指漲6.84%，創(chuàng)業(yè)板指漲3.54%。

11月30日，滬深兩市成交總額9317億元，較前一交易日的9681億元減少364億元。其中，滬市成交4045億元，比上一交易日4391億元減少346億元，深市成交5272億元。

滬深兩市共有63只股票漲幅在9%以上，7只股票跌幅在9%以上。

北向資金11月30日金尾盤大幅進(jìn)場(chǎng)掃貨，全天凈買入49.17億元，11月累計(jì)加倉(cāng)近600億元。

新能源車產(chǎn)業(yè)鏈全線反彈，地產(chǎn)股出現(xiàn)分化

在板塊方面，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈全線反彈，帶動(dòng)汽車股領(lǐng)漲兩市，一汽解放(000800)、浙江世寶(002703)、雪龍集團(tuán)(603949)、特力A(000025)、長(zhǎng)安汽車(000625)等漲停。

地產(chǎn)股出現(xiàn)分化，但仍有中國(guó)武夷(0007)、京能置業(yè)(600791)、城建發(fā)展(600266)等近10只個(gè)股漲停，與此同時(shí)首開股份(600376)跌停，保利發(fā)展(600048)、濱江集團(tuán)(002244)、中國(guó)國(guó)貿(mào)(600007)等跌超6%。

醫(yī)藥股調(diào)整，太龍藥業(yè)(600222)、賽隆藥業(yè)(002898)、景峰醫(yī)藥(000908)、尚榮醫(yī)療(002551)、創(chuàng)新醫(yī)療(002173)等跌超4%。

計(jì)算機(jī)板塊低迷，南天信息(000948)、吉大正元(003029)、中國(guó)軟件(600536)等跌超5%，遠(yuǎn)光軟件(002063)、創(chuàng)意信息(300366)等跌超3%。

當(dāng)前市場(chǎng)的積極因素在不斷增加

方正策略認(rèn)為，當(dāng)前市場(chǎng)的積極因素在不斷增加。一方面，A股目前已經(jīng)進(jìn)入盈利下行周期的中后期，近期包括地產(chǎn)行業(yè)在內(nèi)的相關(guān)政策密集出臺(tái)助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鞏固經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)向上基礎(chǔ)，為后續(xù)上市公司基本面的企穩(wěn)提供了良好的支撐；另一方面，美國(guó)通脹數(shù)據(jù)低于市場(chǎng)預(yù)期，海外加息力度有望減緩。同時(shí)目前A股所處的位置與以往歷次底部反轉(zhuǎn)具有較多的相似特征，因此展望后市，我們?nèi)匀粓?jiān)定看多。結(jié)構(gòu)上來看，在以往歷次底部反轉(zhuǎn)初期，市場(chǎng)反轉(zhuǎn)效應(yīng)顯著，可以關(guān)注大盤價(jià)值的修復(fù)行情。

浙商證券指出，展望12月，隨著政策持續(xù)發(fā)力，市場(chǎng)行情可期。就大勢(shì)而言，降準(zhǔn)和地產(chǎn)政策***下，12月行情可期。針對(duì)降準(zhǔn)，2008年以來的統(tǒng)計(jì)規(guī)律顯示，如果降準(zhǔn)之后，疊加情緒面修復(fù)或者基本面修復(fù)之一，那么降準(zhǔn)后15個(gè)交易日，市場(chǎng)上漲概率將顯著提升。當(dāng)前盡管基本面改善尚待信號(hào)，但情緒面已有所修復(fù)，因此本次降準(zhǔn)有望提振12月行情。就結(jié)構(gòu)而言，新興產(chǎn)業(yè)聚焦先進(jìn)制造，傳統(tǒng)行業(yè)關(guān)注困境反轉(zhuǎn)。針對(duì)先進(jìn)制造，關(guān)注強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈、能源革命、智能經(jīng)濟(jì)等板塊的低滲透率領(lǐng)域。針對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)，關(guān)注出行鏈和地產(chǎn)鏈的修復(fù)機(jī)會(huì)。

東方證券表示，市場(chǎng)多空力量發(fā)生暫時(shí)轉(zhuǎn)移，多頭占據(jù)主動(dòng)，滬綜指構(gòu)筑頭肩底后有望繼續(xù)上行，仍然維持謹(jǐn)慎樂觀的判斷，地產(chǎn)鏈相關(guān)公司仍是短期明確選擇。

中原證券預(yù)計(jì)，股指總體預(yù)計(jì)將維持震蕩格局，同時(shí)仍需密切關(guān)注政策面、資金面以及外部因素的變化情況。建議投資者保持六成倉(cāng)位，短線關(guān)注金融、工程建設(shè)以及醫(yī)藥等行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

三大股指小幅收紅地產(chǎn)尾盤跳水分歧加劇反彈還能否延續(xù)？

節(jié)后開盤全軍覆沒，疫情之下汽車股走向何方？

十年老股民傾心分享“超跌選股法，簡(jiǎn)單高效，好用到你無法想象！

對(duì)于現(xiàn)在的股市，很多投資者都是跟漲，看到那支股票上漲，可能就買進(jìn)去了，看到熱點(diǎn)板塊的股票還不錯(cuò)就接著又進(jìn)去了。然而你不知道什么時(shí)候是買入的時(shí)機(jī)恰當(dāng)，什么時(shí)候會(huì)給你機(jī)會(huì)進(jìn)場(chǎng)。然而跌了的股票也是有機(jī)會(huì)盈利的，今天越聲策略就給大家介紹這種怎么選擇超跌股的方法。、

底是怎么形成的!

想要精準(zhǔn)抄底，就要了解底的前世今生，就要了解底形成的原因。底是頂相對(duì)的表述，沒有頂哪來的底呢?所以說頂和底是共生共存的。底是從頂部回落才形成的。在回落的過程中又分為幾個(gè)階段：

第一階段筑頂：股價(jià)上升到場(chǎng)內(nèi)資金用盡無法再推動(dòng)價(jià)格上漲時(shí)股價(jià)開始滯漲，場(chǎng)內(nèi)籌碼開始離場(chǎng)，由于散戶資金小掉頭快，所以往往散戶比主力跑的要快。當(dāng)多數(shù)散戶籌碼離場(chǎng)結(jié)束之后，股價(jià)開始小幅震蕩。此時(shí)的震蕩就是主力在出貨，但是由于股價(jià)沒有快速上漲跡象，場(chǎng)外資金入市的積極性較低，買入的就少。從而導(dǎo)致主力的貨就不能完全出來。主力要出貨就得誘多讓散戶來接盤。所以震蕩的時(shí)候往往股價(jià)會(huì)出現(xiàn)拉升的跡象，但是誘多拉升速度不會(huì)很快，因?yàn)槔?，散戶就沒有充足的時(shí)間追進(jìn)。緩慢拉升的過程偶爾出現(xiàn)一次小幅度的快速拉升***散戶進(jìn)場(chǎng)。分時(shí)走勢(shì)如下圖：

第二階段連續(xù)下跌：由于主力籌碼已經(jīng)出完，沒有主力資金純散戶資弈，股價(jià)會(huì)展開震蕩或者小幅回落。經(jīng)過一段震蕩或小幅回落散戶的耐心耗盡，并且在小幅回落過程中，高位進(jìn)入的散戶小幅虧損，此時(shí)割肉賣出動(dòng)力增強(qiáng)導(dǎo)致賣出增加，又沒有主力資金買入股價(jià)進(jìn)入連續(xù)下跌階段。在連續(xù)下跌的過程中隨著套牢幅度增加，拋盤的意愿會(huì)逐步降低，所以成交量會(huì)逐步減少!

第三階段筑底：在連續(xù)下跌至場(chǎng)內(nèi)籌碼深套，當(dāng)下跌到散戶不敢打開賬戶看股票的時(shí)候，不再忍心割肉時(shí)，隨著賣出的動(dòng)力越來越小，成交量能也縮小到極點(diǎn)，進(jìn)入筑底階段!

從筑頂?shù)街祝山涣渴怯纱笞冃〉倪^程，如果出現(xiàn)在回落過程或者筑底過程成交量不縮小的話就說明不是底部!雖然成交量大說明買入動(dòng)力強(qiáng)，但是賣出動(dòng)力也比較強(qiáng)。所以成交量不縮小絕對(duì)不是底!

超跌選股的條件：

①基本面尚可的個(gè)股，一直是基金重倉(cāng)青睞個(gè)股，屬于業(yè)績(jī)穩(wěn)健類行業(yè)。

②某個(gè)時(shí)間段經(jīng)歷過一次大幅度調(diào)整，跌幅在30%以上，一般在50%左右。

③構(gòu)筑一個(gè)溫和放量的技術(shù)平臺(tái)，此為主力吸貨的平臺(tái)，其中可以看到典型的主力吸貨放量技術(shù)特征，經(jīng)典的量?jī)r(jià)表現(xiàn)：漲時(shí)放量，跌時(shí)縮量。

超跌選股的方法與步驟：

第一步:當(dāng)大盤出現(xiàn)超跌信號(hào)時(shí)，調(diào)出“超跌選股指標(biāo)”，把一周內(nèi)符合超跌條件的股票全部選出。

第二步:所選出的股票一般都是已經(jīng)嚴(yán)重超跌即將反彈的股票，但不同的股票后市漲幅不同，有的漲10%。有的漲50%，還有少數(shù)個(gè)股漲幅達(dá)一倍以上。如何選出后市漲幅相對(duì)大的股票呢?我們需要對(duì)所選出的股票進(jìn)行跌幅排序(從本輪下跌的起點(diǎn)至選股日期間)，把選股范圍縮小到跌幅最大的前20或30只，當(dāng)然ST股和問題股引起的超跌，一般去掉不做。

第三步:精選(四大優(yōu)先)

1，板塊優(yōu)先，跌幅靠前的有板塊效應(yīng)優(yōu)先。

2，空間優(yōu)先。離壓力平臺(tái)最遠(yuǎn)的，代表近期加速下跌幅度最大，往往代表未來潛在漲幅最大。

3，盤小優(yōu)先。相對(duì)流通盤小優(yōu)先，流通盤越小，反彈力度更大。

4，價(jià)格優(yōu)先。相對(duì)價(jià)格低優(yōu)先，15元以下更好。

超跌選股案例：

中原高速(600020)，受累于大盤而曾經(jīng)下跌一波，之后逐漸緩慢構(gòu)筑底部，溫和放量，構(gòu)筑時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多月，可以發(fā)現(xiàn)有基金機(jī)構(gòu)資金開始低位補(bǔ)倉(cāng)介入，中線尋找此類超跌后釋放了風(fēng)險(xiǎn)的業(yè)績(jī)尚可、有基金重倉(cāng)、基礎(chǔ)建設(shè)國(guó)家重視類行業(yè)，可以穩(wěn)健做中線投資!

“超跌選股法”之1

濟(jì)南鋼鐵，以前業(yè)績(jī)很不錯(cuò)的，但隨著前期大盤的下跌而出現(xiàn)一波跳水，之后緩慢地構(gòu)筑平臺(tái)底部，剛好是逢低介入的好機(jī)會(huì)!沒有下跌，那里來的機(jī)會(huì)!順勢(shì)交易，賺取屬于你自己能力范圍內(nèi)能賺的錢!

“超跌選股法”之2

長(zhǎng)安汽車(000625)，2003年的明星牛股，昔日的輝煌也被后面的下跌所掩蓋。從那里起來，跌回那里，股市有漲有落，令人感概萬千!但是作為中國(guó)一個(gè)著名品牌的汽車股，在跌到跌無可跌的時(shí)候，自然會(huì)有基金做為資產(chǎn)配置重新介入的，而我們需要的就是對(duì)這些具有品牌價(jià)值的個(gè)股進(jìn)行中線分析和布局!利用超跌，利用對(duì)個(gè)股的基本分析，重新介入，獲得再次騰飛的機(jī)會(huì)。

“超跌選股法”之3

振華港機(jī)是目前世界上最大的集裝箱起重機(jī)械生產(chǎn)商，全球市場(chǎng)份額約65%。公司在行業(yè)中擁有綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，包括低成本、先進(jìn)技術(shù)和迅捷的交貨速度。該股業(yè)績(jī)優(yōu)秀，是基金青睞的對(duì)像。這樣經(jīng)常被基金重倉(cāng)的個(gè)股，在下跌一波跌幅30%左右后，自然會(huì)引發(fā)別的基金介入，而飛刀的超跌選股法，則是專門研究這些基本面優(yōu)良，但因大盤影響或個(gè)股短期利空下跌而帶來的另一次中線投資機(jī)會(huì)!

抄底信號(hào)：

筑底確認(rèn)之后，股價(jià)出現(xiàn)快速上漲但不放量為抄底信號(hào)。因?yàn)橹髁▊}(cāng)是不會(huì)讓散戶發(fā)現(xiàn)的。多數(shù)主力建倉(cāng)都是小量多次建倉(cāng)，比如把1萬手分成100個(gè)100手再分幾天買入。成交量也控制每天成交在近期的平均水平!由于股價(jià)在底部套牢盤較多，在拉升過程中必然會(huì)有拋盤出現(xiàn)，所以主力在建倉(cāng)結(jié)束后往往都會(huì)試盤，因?yàn)橹髁υ嚤P都會(huì)快速拉升，如果快速拉升后成交量沒有放大，說明拋盤壓力不大，主力才會(huì)進(jìn)一步向上拉升!

從上圖中我們可以看到表示的K線當(dāng)天的上漲幾乎是在上午的十幾分鐘內(nèi)完成的，剩余的交易時(shí)間都在橫盤!其橫盤的過程就是等待拋盤的過程，全天都沒有放量就可以確認(rèn)主力試盤成功。

都看什么財(cái)務(wù)指標(biāo)來判斷一只股票(上市公司)的業(yè)績(jī)好壞?

“武漢疫情、成都地震，明天還將迎來一個(gè)壞消息：股災(zāi)！”2月3日凌晨，當(dāng)成都青白江區(qū)5.1級(jí)地震將不少人民驚醒后，朋友圈開始討論2020年的確是壞消息一個(gè)接一個(gè)。

情況如大多數(shù)人預(yù)料的那樣，2月3日上午，鼠年首個(gè)開盤日，除了醫(yī)藥和醫(yī)療器械行業(yè)相對(duì)穩(wěn)健，滬深兩市開盤即迎來千股跌停。截至當(dāng)日收盤，上證指數(shù)跌7.72%，深證指跌8.45%，創(chuàng)業(yè)板指跌6.85%。

滬指盤中創(chuàng)23年以來最大跌幅，收盤時(shí)跌停個(gè)股增加至3200支，要知道全市場(chǎng)一共只有3803家上市公司，兩市成交量大減。足以見得，與非典時(shí)期僅僅沖擊旅游相關(guān)的個(gè)別行業(yè)不一樣的是，這一次，投資者擔(dān)心整體經(jīng)濟(jì)會(huì)受到?jīng)_擊，股市場(chǎng)依然陰云密布。

其中汽車行業(yè)板塊下跌9.55%，149支股票148支跌停，其中江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、一汽轎車、北汽藍(lán)谷、眾泰汽車等整車企業(yè)紛紛以10%的跌幅跌停，僅ST海馬（2.09，-5.00%）、廣汽集團(tuán)（9.90，-8.84%）脫離9%-10%的下跌跌停區(qū)間。

證券分析師認(rèn)為，資本市場(chǎng)新年開局即拋售，主要就是由新型冠狀肺炎帶來的恐慌情緒造成的，說明市場(chǎng)還是比較悲觀。接下來的一周甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)汽車行業(yè)走勢(shì)如何，還要具體看疫情的演化。

的確，從武漢蔓延的肺炎疫情隨著感染人數(shù)的增長(zhǎng)，對(duì)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)帶來了重創(chuàng)，特別是湖北各地為抑制擴(kuò)散所作出的封城決定，全國(guó)大部分省市客運(yùn)班車的停運(yùn)，阻隔了人口流動(dòng)的同時(shí)，也阻斷了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血液，導(dǎo)致絕大多數(shù)企業(yè)延后開工。經(jīng)濟(jì)停擺比以往至少超過一個(gè)星期，特別是零售、酒店、旅游、餐飲等行業(yè)更是遭受嚴(yán)重打擊，最后反過來導(dǎo)致居民的收入收到影響。

興業(yè)證券分析認(rèn)為，考慮開工時(shí)間延遲，居民活動(dòng)收縮，預(yù)計(jì)2020年第一季度消費(fèi)者購(gòu)車需求會(huì)出現(xiàn)大幅下滑，特別是2月份的工作日減少，抗擊疫情工作嚴(yán)峻，預(yù)估客戶到店率大減，預(yù)計(jì)2月份銷量同比下滑較大，后續(xù)月份將收窄，汽車行業(yè)整體將處在去庫(kù)存階段。

當(dāng)然也有分析人士認(rèn)為，就像非典時(shí)期的車市一樣，在非常時(shí)期，火車、客運(yùn)、地鐵、公交、飛機(jī)等公共交通工具的受限，使私家車成為很多消費(fèi)者的出行首選，特別是家里還沒有購(gòu)置車輛的消費(fèi)者，則會(huì)生出比任何時(shí)候都強(qiáng)烈的購(gòu)車意愿。

同時(shí)，民眾們今年春節(jié)為了抗擊疫情，大多都居在家中，省去了旅游和走親串友，以及置辦年貨的大件開銷，包括網(wǎng)購(gòu)快遞的受限，全年春節(jié)期間預(yù)備的開銷能夠節(jié)省下來，錢袋子鼓了后大大增加了購(gòu)車的意愿。更值得一提的是，每當(dāng)災(zāi)難來臨之后，民眾對(duì)享受型消費(fèi)更加追捧，從這個(gè)角度看，此次疫情過后，中國(guó)車企或許會(huì)迎來一次購(gòu)車小高峰。

但仍值得注意的是，如果疫情無法在短時(shí)間內(nèi)得到有效遏制，特別是湖北武漢等地的重災(zāi)區(qū)，居民的生活乃至生存出現(xiàn)問題，尤其是更多低收入和普通居民消費(fèi)將得到更大抑制。所以中低價(jià)位的汽車產(chǎn)品消費(fèi)或?qū)⒊掷m(xù)走低，與之分化的將是中高端或豪華車消費(fèi)的持續(xù)走高，同時(shí)各地區(qū)的差異也將變得更加明顯，這也提醒車企面對(duì)疫情之后的汽車營(yíng)銷和推廣更需要因地制宜。

不過，此次汽車行業(yè)的全盤跌停，除了疫情因素外，也有不少整車企業(yè)也是自身經(jīng)營(yíng)原因占據(jù)了主導(dǎo)因素。比如上汽集團(tuán)在節(jié)前發(fā)布的2019年度業(yè)績(jī)預(yù)告凈利潤(rùn)相比同期減少104億元，一汽轎車2019年凈利預(yù)計(jì)降7-8成，長(zhǎng)安汽車2019年預(yù)計(jì)虧損24億元，力帆汽車2019年度業(yè)績(jī)預(yù)虧將達(dá)到近50億元，眾泰汽車2019年預(yù)計(jì)虧損超過60億元。

之前行業(yè)一直認(rèn)為的車市淘汰賽愈演愈烈，借助此次疫情，無疑加快了汽車行業(yè)探底步伐，也加快了落后車企的淘汰速度，縮短了汽車產(chǎn)業(yè)周期調(diào)整的時(shí)間。分析認(rèn)為中國(guó)汽車市場(chǎng)未來幾年仍處于轉(zhuǎn)型調(diào)整期，汽車銷量加速向頭部企業(yè)集中，同時(shí)也會(huì)誕生幾家能夠真正同合資品牌抗衡的自主品牌。

相對(duì)滬深市場(chǎng)的動(dòng)蕩，港股市場(chǎng)則相對(duì)理性，幾家整車企業(yè)中，廣汽集團(tuán)（9.90，-8.84%）、比亞迪（53.85，-9.99%）、長(zhǎng)城汽車（7.52，-9.94%）在滬深市場(chǎng)紛紛大跌的背景下，卻在港股市場(chǎng)表現(xiàn)得相對(duì)堅(jiān)挺，上述三支股票收盤情況分別為（7.，1.14%）、（41.45，0.85%）、（5.24,0.77%），另外吉利汽車收于12.6，漲幅為0.48%。

就在全行業(yè)跌停的背景下，唯獨(dú)寧德時(shí)代一家上漲3.67%，收盤報(bào)價(jià)135.36元，成為汽車股中唯一的星星之火。繼特斯拉于1月29日稱其已與寧德時(shí)代達(dá)成合作后，寧德時(shí)代3日早間發(fā)布公告稱，目前寧德時(shí)代、Tesla,?Inc.已簽署協(xié)議，協(xié)議中約定，寧德時(shí)代將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。受此利好消息影響，寧德時(shí)代今日股價(jià)飆漲，盤中一度大漲9%，成交總額超71億元，值得注意的是，外資通過深股通大舉買入寧德時(shí)代20億元。

此前特斯拉的電池供應(yīng)商一直為日本松下，不過，特斯拉近期擴(kuò)大電池供應(yīng)商選擇，已相繼宣布與LG化學(xué)和寧德時(shí)代合作。特別是特斯拉在中國(guó)國(guó)產(chǎn)之后，強(qiáng)大的品牌效應(yīng)和產(chǎn)能需求，讓特斯拉不得不選擇與全球最大的電池供應(yīng)商寧德時(shí)代合作。

對(duì)于此次與特斯拉達(dá)成合作，寧德時(shí)代認(rèn)為這代表了特斯拉對(duì)公司動(dòng)力電池的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)能力的認(rèn)可，進(jìn)一步驗(yàn)證了公司在動(dòng)力電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。寧德時(shí)代成為特斯拉的電池供應(yīng)商，無疑將繼續(xù)鞏固寧德在動(dòng)力電池領(lǐng)域的全球霸主地位，拉開與第二名比亞迪的差距。

值得一提的是，優(yōu)異的年報(bào)數(shù)據(jù)也讓寧德時(shí)代成為了投資者眼中的"網(wǎng)紅"。日前，寧德時(shí)代發(fā)布2019年年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)計(jì)公司2019年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)40.64億元-49.11億元，同比增長(zhǎng)20%-45%。

文/杜余鑫

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連續(xù)幾個(gè)漲停后為什么用連續(xù)跌停出貨呢？

除了市盈率外，毛利率、每股收益、主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率、股東權(quán)益比例、凈資產(chǎn)報(bào)酬率等指標(biāo)，都是衡量一個(gè)業(yè)績(jī)的主要指標(biāo)。

同行業(yè)毛利率越高越好，不同行業(yè)的平均毛利率水平是不同的；

每股收益越高越好，每個(gè)行業(yè)的平均每股收益是不一樣的，所以這個(gè)指標(biāo)也可能用市盈率來替換，市盈率越低越好；

主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率，越高越好，說明公司發(fā)展?jié)摿Φ模挥杏袧摿Φ墓緲I(yè)績(jī)才能不斷提高；

凈利潤(rùn)利潤(rùn)增長(zhǎng)率，越高越好，是企業(yè)業(yè)績(jī)好壞的直接體現(xiàn)；

股東權(quán)益比例，越高越好，說明資產(chǎn)越好；

凈資產(chǎn)報(bào)酬率，這一指標(biāo)反映了企業(yè)總資產(chǎn)獲取收益的能力。

上面這些指標(biāo)說的是公司成長(zhǎng)性好壞的指標(biāo)，而一個(gè)公司是否有發(fā)展，首先是看公司能不能正常運(yùn)營(yíng)，也就是公司的資金情況，這主要看二個(gè)指標(biāo)：流動(dòng)比率和速動(dòng)比率，說明一個(gè)公司的現(xiàn)金流情況，流動(dòng)比率正常情況應(yīng)大于2，速動(dòng)比率正常情況下應(yīng)大于1，低于2或1，說明公司資金壓力大，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)資金斷流，企業(yè)就倒閉。

每股收益多少錢為好，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)椴煌男袠I(yè)盈利能力是不同的，所以你要看這個(gè)行業(yè)的平均每股收益，用每股收益和平均每股收益來比較，才能知道這個(gè)企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)趺礃?？?dāng)然首先你選擇的行業(yè)要好，這樣比出來的公司才會(huì)更好。

一般來說用市盈率來判斷更準(zhǔn)確，可以反應(yīng)不同行業(yè)，不同企業(yè)的盈利水平。

另外還有一個(gè)指標(biāo)就是市凈率，來說明企業(yè)到底值多少錢，這是價(jià)值投資關(guān)注的一個(gè)指標(biāo)。 我們都知道每股凈資產(chǎn)越高越好，但用市凈率來判斷更好，市凈率就是企業(yè)的凈資產(chǎn)除以總股本。可以看出來市凈率，越高越好。

輪動(dòng)是什么意思

首先需要清楚的是這種現(xiàn)象的出現(xiàn)可能是主力瘋狂出逃的一種形式，然而跌停是出不了多少貨的，這是因?yàn)樵谇耙惶鞚q停的時(shí)候已經(jīng)出了大部分主力，而剩余后面的漲停是再拉高出余貨，這時(shí)候如果有大莊家接貨，那么可能后市還會(huì)有進(jìn)一步的實(shí)施。

根據(jù)K線形態(tài)出貨

① 在行情的相對(duì)高位或暴漲末期，如果出現(xiàn)長(zhǎng)陰或巨量長(zhǎng)陰，巨量長(zhǎng)上下影線之小陽、小陰、十字星等K線應(yīng)堅(jiān)決出貨。

② 在行情的相對(duì)高位或暴漲末期，出現(xiàn)巨量長(zhǎng)陽，如果第二天不能再上漲或低開或開盤就下跌也應(yīng)該堅(jiān)決出貨。

③ 在行情的相對(duì)高位或暴漲末期如果出現(xiàn)黃昏之星、兩陰夾一陽、連三陰等K線組合應(yīng)堅(jiān)決出貨。

擴(kuò)展資料：

把握技巧

第一，有備而來。

無論什么時(shí)候，在買股票之前就要盤算好買進(jìn)的理由，并計(jì)算好出貨的目標(biāo)。千萬不可以盲目地進(jìn)去買，然后盲目地等待上漲，再盲目地被套牢。不買問題股。買股票要看看它的基本面，有沒有令人擔(dān)憂的地方，防止基本面突然出現(xiàn)變化。?

第二，一定設(shè)立止損點(diǎn)。

凡是出現(xiàn)巨大虧損的，都是由于入市的時(shí)候沒有設(shè)立止損點(diǎn)。而設(shè)立了止損點(diǎn)就必須真實(shí)執(zhí)行。尤其是剛買進(jìn)就套牢，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了，就應(yīng)該賣出。

第三，不怕下跌怕放量。

有的股票無緣無故地下跌并不可怕，可怕的是成交量的放大。特別是莊家持股比較多的品種絕對(duì)不應(yīng)該有巨大的成交量，如果出現(xiàn)，十有八九是主力出貨。

第四，拒絕中陰線。

無論大盤還是個(gè)股，如果發(fā)現(xiàn)跌破了大眾公認(rèn)的強(qiáng)支撐，當(dāng)天有收中陰線的趨勢(shì)，都必須加以警惕！尤其是本來走勢(shì)不錯(cuò)的個(gè)股，一旦出現(xiàn)中陰線可能引發(fā)中線持倉(cāng)者的恐慌，并大量拋售。

第五，基本面服從技術(shù)面。

股票再好，形態(tài)壞了也必跌。最可怕的是很多人看好的知名股票，當(dāng)技術(shù)形態(tài)或者技術(shù)指標(biāo)變壞后還自我安慰說要投資，即使再大的資金做投資，形態(tài)變壞了也應(yīng)該至少出30%以上，等待形態(tài)修復(fù)后再買進(jìn)。

第六，不做莊家的犧牲品。

有時(shí)候有莊家的消息，在買進(jìn)之前可以信，但關(guān)于出貨千萬不能信。任何莊家都不會(huì)告訴你自己在出貨，所以出貨要根據(jù)盤面來決定，不可以根據(jù)消息來判斷。

百度百科-出貨

輪動(dòng)一般出現(xiàn)在股票市場(chǎng)中，即股票板塊的輪動(dòng)，屬于證券術(shù)語，具體是指股票的板塊與板塊之間輪動(dòng)轉(zhuǎn)換，從而造成整個(gè)股市整體的上揚(yáng)。舉例來說，在一段時(shí)間內(nèi)，有色金屬板塊呈現(xiàn)出上升樣態(tài)并帶領(lǐng)大盤上漲，而之后則由房地產(chǎn)板塊帶動(dòng)大盤上漲，這就是所謂的有色金屬板塊與房地產(chǎn)板塊出現(xiàn)了板塊輪動(dòng)效應(yīng)。

1.大盤探底回升 題材熱點(diǎn)活躍

⑴周一大小指數(shù)早盤出現(xiàn)跳水，特別是創(chuàng)業(yè)板指數(shù)盤中一度跌逾1%，但隨后震蕩回升，大小指數(shù)均以紅盤報(bào)收，顯然盤中的跳水是日內(nèi)的洗盤。兩市合計(jì)成交8420億元，較上日增加了350億左右。

⑵盤面上，個(gè)股漲多跌少，題材熱點(diǎn)活躍。國(guó)產(chǎn)軟件、二線白酒、券商、造紙、消費(fèi)電子等諸多板塊位居漲幅前列，受政策監(jiān)管的周期(鋼鐵、煤炭、有色)承壓，智能汽車、鋰電池板塊大幅分化。總體來看，市場(chǎng)蹺蹺板效應(yīng)明顯，仍是局部的機(jī)會(huì)。

2.北向資金全天凈流入18.86億元

⑴北向資金方面，滬股通小幅凈流入5.72億元，深股通凈流入13.14億元，全天合計(jì)凈流入18.86億元，終結(jié)了此前連續(xù)兩日凈流出的態(tài)勢(shì)。

⑵盤后龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，深股通專用席位重點(diǎn)交易了長(zhǎng)安汽車和古井貢酒兩只個(gè)股，都是進(jìn)行對(duì)倒。作為近期強(qiáng)勢(shì)的智能汽車概念股長(zhǎng)安汽車昨日跌停，深股通買入2.78億元同時(shí)賣出3.54億元，凈賣出7604萬元。白酒股古井貢酒午后漲停，深股通買入1.25億元同時(shí)賣出1.01億元，凈買入了2373萬元。

3.“輪動(dòng)”是市場(chǎng)行情的關(guān)鍵詞

目前市場(chǎng)仍處于震蕩反彈過程中。上證指數(shù)昨日再度逼近3500點(diǎn)，半年線等均線支撐依然有效;創(chuàng)業(yè)板指數(shù)仍在5日線上方運(yùn)行，通過日內(nèi)的震蕩洗盤來消化短周期指標(biāo)背離壓力，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)格局。