所謂發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸,就是活塞與汽缸卡在一起,導(dǎo)致燃燒膨脹的混合氣將氣缸壁或者缸蓋炸開的現(xiàn)象,一般如果發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸了,那么發(fā)動(dòng)機(jī)十有八九就要報(bào)廢。
發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸能修,但不建議修。
汽車爆缸屬于比較嚴(yán)重的汽車故障類型,也是最難處理的故障之一。因?yàn)樾蘩肀装l(fā)動(dòng)機(jī)屬于大修,維修費(fèi)用較高,通常都需要10000元以上甚至更貴,具體要看實(shí)際受損情況。而且修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)工況很難恢復(fù)到原有的水平,經(jīng)受不住高負(fù)荷運(yùn)作,后續(xù)可能還會出現(xiàn)很多小問題,這是很麻煩的。所以,發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸并不建議修。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸原因
一、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)存在缺陷,導(dǎo)致散熱效果不良,使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度超過原先設(shè)計(jì)所能夠承受的溫度。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油的品質(zhì)不好,或者是機(jī)油循環(huán)不良所造成潤滑不足,導(dǎo)致出現(xiàn)散熱問題,時(shí)間長了會造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不準(zhǔn)確,也會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。
四、發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過高,也很有可能會造成爆缸或縮缸。
汽車為什么會爆缸 汽車爆缸的原因:
第一,發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果不良,主要是廠家在制造過程使用的材料散熱性能不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度超過原先所設(shè)計(jì)好的發(fā)動(dòng)機(jī)所承受的溫度。
第二,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的品質(zhì)不好或者活塞連桿循環(huán)運(yùn)動(dòng)不良導(dǎo)致潤滑不足,活塞因?yàn)槿鄙贆C(jī)油的潤滑,溫度開始升高,最后發(fā)生膨脹,抱死在氣缸中不能活動(dòng)。
第三,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷過高,這種一般都發(fā)生在賽車身上,由于賽車追求高動(dòng)力的輸出,在駕駛過程中將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速拉到超過一萬八千轉(zhuǎn),在過彎和出完過程中不斷的換擋和剎車作用,對發(fā)動(dòng)機(jī)的要求很高,要求發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速間切換工作,這種情況是最容易導(dǎo)致汽車爆缸現(xiàn)象的發(fā)生。
第四,發(fā)動(dòng)機(jī)的 進(jìn)排氣系統(tǒng) 和點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確,這種情況主要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的混合氣過濃以及點(diǎn)火提前所導(dǎo)致。
汽車爆缸的影響:
當(dāng)汽缸活塞上的活塞環(huán)與汽缸壁的嚴(yán)重磨損或是斷裂時(shí),將有可能會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸現(xiàn)象的出現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸過后,此臺發(fā)動(dòng)機(jī)就相當(dāng)于報(bào)廢了,即使有可能修復(fù),經(jīng)過修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也不能恢復(fù)到之前。
聽聽別人怎么說:
汽車爆缸的原因分為四點(diǎn):
第一、引擎的散熱效果不良,使得引擎的工作溫度超過原先設(shè)計(jì)所能夠承受的溫度。
第二、引擎機(jī)油的品質(zhì)或是循環(huán)不良所造成潤滑不足。
第三、引擎的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確。
第四、引擎的工作負(fù)荷過高會造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生。
爆缸的是由于溫度過高,活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報(bào)廢。嚴(yán)重時(shí)由于壓力過大而活塞又無法活動(dòng),則會噴出濃濃火焰。根據(jù)你的描述,不會出現(xiàn)爆缸。最好到4S店去檢查一下你的發(fā)動(dòng)機(jī),有可能是拉缸了。 汽車為什么會爆缸 @2019
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