跨國零部件企業(yè)在中國正逐步走出疫情的陰霾。
今日，第一汽車頻道記者先后從博世、埃孚、佛吉亞、大陸集團(tuán)等跨國零部件企業(yè)方面了解到，目前除了位于湖北省內(nèi)的少部分工廠，在其他地區(qū)的大多數(shù)工廠已復(fù)工，而位于湖北省內(nèi)的工廠也正逐步進(jìn)入正軌。
博世集團(tuán)是全球規(guī)模最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，在其2019年全球銷售額中，中國地區(qū)銷售額的比重超過1/4，且有上升的趨勢(shì)。由此，博世方面在疫情爆發(fā)后，曾發(fā)布預(yù)警稱：“如果疫情進(jìn)一步發(fā)展，不僅將導(dǎo)致其在中國國內(nèi)的生產(chǎn)受到影響，甚至有可能影響其全球供應(yīng)鏈。”
目前，在博世的主要客戶中，東風(fēng)日產(chǎn)等整車企業(yè)在湖北省內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)線，為此，博世也在湖北省設(shè)立一些零部件工廠進(jìn)行配套。
博世中國負(fù)責(zé)人對(duì)第一汽車頻道記者表示，目前根據(jù)相關(guān)要求，除了位于湖北省的工廠以外，其他位于中國境內(nèi)的工廠均根據(jù)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)要求，已經(jīng)完成復(fù)工的相關(guān)工作，進(jìn)入完全復(fù)工的狀態(tài)，雖然受限于訂單量，生產(chǎn)量尚未完全進(jìn)入高峰，但也逐步回升中。此外，位于湖北省內(nèi)的工廠，也正在根據(jù)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)要求和規(guī)定，逐步完成復(fù)工的相關(guān)安排及工作。
上述負(fù)責(zé)人還向第一汽車頻道記者表示，在疫情期間，博世的各公司和工廠都主動(dòng)取一系列防護(hù)措施，其中包括要求員工減少出差、避免去往疫情重點(diǎn)區(qū)域，并取消大型人員聚集活動(dòng)等內(nèi)容。
而跨國零部件企業(yè)埃孚的負(fù)責(zé)人也向第一汽車頻道記者稱，埃孚在中國各地的工廠，在當(dāng)?shù)貜?fù)工后的第一天，便著手開始恢復(fù)生產(chǎn)，目前已經(jīng)基本靠近往年同期的生產(chǎn)情況。
而在位于疫情“中心”的武漢，多數(shù)零部件企業(yè)在當(dāng)?shù)氐闹笇?dǎo)下也逐漸恢復(fù)相關(guān)運(yùn)營。根據(jù)武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)提供的數(shù)據(jù)，該區(qū)域內(nèi)的零部件企業(yè)主要為以武漢為中心的東風(fēng)系整車廠提供零部件，截至22日，該區(qū)累計(jì)批準(zhǔn)東風(fēng)系列企業(yè)及區(qū)內(nèi)一級(jí)供應(yīng)商229家復(fù)工復(fù)產(chǎn)，已開工202家，開工率87.3%。
上海納鐵福傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司武漢工廠主要為東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等東風(fēng)系合資車企提供轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該公司負(fù)責(zé)人表示，目前該公司的15條生產(chǎn)線中，已開工近10條，開工率達(dá)到近七成。為日系主機(jī)廠提供零配件的日本電裝（DENSO）武漢分公司負(fù)責(zé)人木村先生也向第一汽車頻道記者透露，該公司位于武漢的生產(chǎn)線中，過半生產(chǎn)線已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)營，只要客戶有產(chǎn)能需求，基本上可以保證滿足。
此外，北京現(xiàn)代總經(jīng)理尹夢(mèng)鉉在接受媒體訪時(shí)也表示，考慮到許多零部件企業(yè)的抗壓能力有限，購部門通過每日排查供應(yīng)商庫存、人員出勤、復(fù)工復(fù)產(chǎn)等情況，并調(diào)整零配件與整車的生產(chǎn)節(jié)奏，保證北京現(xiàn)代的300余家一、二級(jí)供應(yīng)商全面復(fù)工。
不過，許多已經(jīng)復(fù)工的零部件企業(yè)要完全消除疫情所帶來的影響，仍需時(shí)日。
木村先生表示，包括其所在的電裝公司在內(nèi)，多家日系產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)的企業(yè)，已經(jīng)要求公司員工停止前往中國出差，而一些在中國擔(dān)任職務(wù)的日方人員也因?yàn)橐咔橛绊懚鵁o法及時(shí)回到中國，因此，雖然生產(chǎn)逐漸正常，但公司的一些重要決策會(huì)受到影響。
韓國汽車配件企業(yè)（中國）聯(lián)合會(huì)會(huì)長樸英奎也向第一汽車頻道記者表示，進(jìn)入中國市場的韓系零部件企業(yè)，目前仍主要依賴于韓系主機(jī)廠的訂單來維持生存，因此汽車銷量會(huì)直接影響到零配件企業(yè)的生存狀況。此外，即便是一些企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向到其他主機(jī)廠，但因?yàn)橹鳈C(jī)廠的需求量較低，甚至有部分主機(jī)廠要求將貨款推遲至下半年支付，導(dǎo)致中小規(guī)模的配件企業(yè)在***上有一定的困難。
上述埃孚負(fù)責(zé)人也表示，此前由于仍受到隔離、封城及交通管制等影響，工廠員工的出勤率及物流情況尚未未能恢復(fù)到往年同期，這成為制約企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的主要因素。
此外，博馬科技全球CEO楊卓君表示，作為零部件的一級(jí)供應(yīng)商，其受到二級(jí)供應(yīng)商人員及產(chǎn)能不足的影響，部分二級(jí)供應(yīng)商因成本等因素未能完全復(fù)工，因此將會(huì)對(duì)于生產(chǎn)進(jìn)度和成本造成一定影響。
與此同時(shí)，由于歐洲等境外地區(qū)的疫情持續(xù)，也引發(fā)外界對(duì)于全球汽車供應(yīng)鏈的擔(dān)憂。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展會(huì)議（UNDTAC）的研究數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)橐咔椋A(yù)計(jì)2月份歐盟域內(nèi)成員國的汽車產(chǎn)業(yè)損失額達(dá)25億美元。而意大利汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ANFIA）在回復(fù)第一汽車頻道記者的郵件時(shí)表示，隨著疫情的持續(xù)，協(xié)會(huì)方面嚴(yán)重憂慮疫情對(duì)于意大利境內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及經(jīng)銷商的負(fù)面影響。
不過，博世中國總裁陳玉東在接受第一汽車頻道等媒體訪時(shí)表示，目前博世正致力在華推進(jìn)生產(chǎn)及研發(fā)的本土化進(jìn)程，在逐步擴(kuò)大產(chǎn)能的同時(shí)，運(yùn)用長三角一體化等政策優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)能分配至中國的更多地區(qū)，因此即便是歐洲等海外工廠出現(xiàn)一些異常情況，對(duì)于中國市場的影響較為有限。
韓國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（KAMA）運(yùn)營委員長金泰年也向第一汽車頻道記者表示，汽車工業(yè)是一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系，缺少任何一個(gè)零部件車輛都不能出廠。而由于中韓兩國之間距離較近，且具有一定的產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，目前韓國主機(jī)廠使用中國零部件的比重較大，隨著中國國內(nèi)疫情的緩解，能夠有效解決韓國汽車產(chǎn)業(yè)因疫情所帶來的沖擊。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
汽車配件的牌子
輪胎排行榜前十名的品牌有米其林、普利司通、固特異、馬牌、鄧祿普、倍耐力、韓泰、瑪吉斯、固鉑、朝陽。
1、米其林
米其林是世界500強(qiáng)企業(yè)，百年輪胎制造史，也是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者，更是賽道上很多超級(jí)跑車的專用輪胎，有賽道輪胎之王之稱。據(jù)悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優(yōu)異性有多強(qiáng)。米其林輪胎用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價(jià)格比較貴，一般用于高檔車型。
2、普利司通
普利司通是日本品牌，世界最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。在國內(nèi)市場上，有很多本田、豐田、日產(chǎn)的國內(nèi)汽車廠家在使用，銷量很高。
3、固特異
固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨。10年，阿波羅14號(hào)宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進(jìn)一步的認(rèn)可。歷史已經(jīng)超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。
4、馬牌
德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。輪胎特點(diǎn)舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。
5、鄧祿普
鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應(yīng)用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。
6、倍耐力
倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，抓地力很強(qiáng)，但價(jià)格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系，奧迪A8等。
7、韓泰
韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。
8、瑪吉斯
瑪吉斯屬正新下屬品牌，也是世界上最大的輪胎公司之一，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內(nèi)銷售及出口國外。
9、固鉑
固鉑是美國的輪胎品牌，號(hào)稱越野之王，全球十大輪胎制造企業(yè)，有近百年的歷史，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
10、朝陽
朝陽是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。
以上內(nèi)容參考：百度百科-米其林
以上內(nèi)容參考：百度百科-普利司通
德國馬牌屬于什么檔次
對(duì)沒有綠葉的紅花的需求并不一定表現(xiàn)出它的獨(dú)特性，綠葉的存在也很重要。汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務(wù)的產(chǎn)品。汽車零件有很多種。隨著汽車零部件生產(chǎn)加工市場競爭的日益激烈，汽車品牌和種類也越來越多。配件市場魚龍混雜，可以說難買
汽車配件的牌子
對(duì)沒有綠葉的紅花的需求并不一定表現(xiàn)出它的獨(dú)特性，綠葉的存在也很重要。汽車零配件是組成整車的單元，是為汽車服務(wù)的產(chǎn)品。汽車零件有很多種。隨著汽車零部件生產(chǎn)加工市場競爭的日益激烈，汽車品牌和種類也越來越多。配件市場魚龍混雜，可以說難買真貨。讓我們用我們的汽車邊肖來看看汽車零件的品牌。
汽車零部件品牌& mdash& mdash情書
日本愛信精機(jī)株式會(huì)社是世界500強(qiáng)企業(yè)，第379家(2013)公司成立于1949年。它是豐田汽車零部件的主要供應(yīng)商，其汽車零部件制造技術(shù)世界聞名。日本愛信成立于1969年，是一家專門從事自動(dòng)變速器的企業(yè)。是愛信精機(jī)股份有限公司的子公司愛信精機(jī)股份有限公司的合資企業(yè)，豐田擁有愛信精機(jī)22.2%的股份，所以愛信實(shí)際上是在豐田旗下。愛信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品系列非常豐富，包括4檔、5檔、6檔和8檔。因?yàn)樨S田參加愛信公司，所以豐田幾乎所有車型都使用愛信自動(dòng)變速箱。愛信在中國的歷史始于1994年在愛信宏達(dá)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件。到2006年，它已經(jīng)發(fā)展到近30家汽車零部件制造公司，生產(chǎn)和供應(yīng)不同種類的產(chǎn)品，如 傳動(dòng)系統(tǒng) 、制動(dòng)器和底盤、車身和發(fā)動(dòng)機(jī)。但是它的自動(dòng)變速器現(xiàn)在是世界上大多數(shù)原始設(shè)備制造商的選擇之一。
汽車零部件品牌& mdash& mdash博施
世界500強(qiáng)第131位，銷售額674億美元；博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑技術(shù)等行業(yè)。博世總部位于德國南部斯圖加特，在50多個(gè)國家擁有超過23萬名員工。博世以其創(chuàng)新的尖端產(chǎn)品和系統(tǒng)消除方法而聞名。汽車技術(shù)是博世最大的業(yè)務(wù)部門。博世的R&D和汽車零部件各方面的生產(chǎn)水平基本處于世界領(lǐng)先地位。繼柴油噴射系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)大獲成功后，博世的底盤系統(tǒng)、能源與車身系統(tǒng)、汽車 多媒體 系統(tǒng)、汽車電子系統(tǒng)等。享有良好的聲譽(yù)。其汽車售后事業(yè)部主要從事火花塞的研發(fā)、配套、剎車片的生產(chǎn)加工，現(xiàn)已成為國內(nèi)各大汽車伙伴機(jī)廠的首選。但最讓人難忘的還是它的博世車身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)。
汽車零部件品牌& mdash& mdash德爾斐
德爾福是全球領(lǐng)先的乘用車、商用車等細(xì)分市場電子和技術(shù)供應(yīng)商，在全球32個(gè)國家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心。主電源電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)及部件:主線束系統(tǒng)總成、大功率線束總成、標(biāo)準(zhǔn)車輛系統(tǒng)、設(shè)備連接、數(shù)據(jù)連接、大功率電氣部件及回路支持系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)及電池中心、內(nèi)飾電氣中心、發(fā)動(dòng)機(jī)艙電氣中心部件:燃油噴射系統(tǒng)、 點(diǎn)火系統(tǒng) 、空氣體燃料管理、電子設(shè)備、傳感器和執(zhí)行器、氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、 燃油供給系統(tǒng) 、蒸發(fā)排放系統(tǒng)、變速器管理系統(tǒng)加熱和通風(fēng)；空暖通空調(diào)系統(tǒng)及部件:冷凝器、散熱器、風(fēng)扇模塊、動(dòng)力總成 冷卻系統(tǒng) 、增壓器空空氣冷卻器、蒸發(fā)器、空氣加熱器、空暖通空調(diào)模塊和微通道換熱器。電子調(diào)節(jié)、和駕駛信息系統(tǒng)及部件: 主動(dòng)安全 系統(tǒng)、車身和安全電子裝置和系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)單元、車身計(jì)算機(jī)、安全電子設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品、無線連接、 混合動(dòng)力 /電動(dòng)汽車電子設(shè)備、主機(jī)、無線電系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成中央控制面板、接收天線系統(tǒng)、軟件和服務(wù)、儀表總成、調(diào)節(jié)模塊、駕駛狀態(tài)監(jiān)控。我認(rèn)為市場上將近一半的汽車是由德爾福提供的。
汽車零部件品牌& mdash& mdash電氣配件
財(cái)富500強(qiáng)第232位；電裝作為豐田汽車工業(yè)有限公司的零部件工廠之一，從豐田集團(tuán)獨(dú)立出來。自運(yùn)營以來，電裝已發(fā)展成為日本乃至世界一流的汽車零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司。電裝提供多元化的產(chǎn)品和售后服務(wù)，包括汽車空調(diào)節(jié)設(shè)備及加熱系統(tǒng)、電子自動(dòng)化及電子調(diào)節(jié)產(chǎn)品、燃油管理系統(tǒng)、散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、工業(yè)機(jī)器人等。該公司已成為全球主要汽車制造商在環(huán)保、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、車身電子產(chǎn)品、駕駛法規(guī)和安全、信息和通信領(lǐng)域的合作伙伴。市場上的高端自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)大多由電裝供應(yīng)。
汽車零部件品牌& mdash& mdash偉世通
偉世通是全球知名的汽車零部件綜合供應(yīng)商，位列美國財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)。偉世通總部位于美國密歇根州，在全球擁有81，000名員工，在全球擁有制造工廠、技術(shù)中心、銷售中心和合資企業(yè)。偉世通為全球汽車制造商設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新空調(diào)制系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾和包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)，并提供各種產(chǎn)品以滿足汽車售后市場的需求。
偉世通在汽車電子領(lǐng)域的主要產(chǎn)品包括音頻、信息、駕駛信息、動(dòng)力總成調(diào)整和照明。前后保險(xiǎn)杠、車門飾板等。被偉世通選為主機(jī)廠。
汽車配件品牌有哪些
1.姓氏
博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，也是全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤調(diào)校系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等。博士一直以其優(yōu)秀的品質(zhì)和創(chuàng)新的精神而聞名?，F(xiàn)在國內(nèi)有很多汽車車載電腦，汽車上使用的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，基本都來自博世。
2.DENSO
該品牌成立于1949年。豐田集團(tuán)獨(dú)立分立后，“日本電裝株式會(huì)社”在日本愛知縣Sekuga成立。經(jīng)過不斷發(fā)展，已成為日本第一、世界罕見的汽車零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司。電裝提供多樣化的產(chǎn)品和售后服務(wù)。目前市面上有很多高端的自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，大部分都是電裝供應(yīng)的。
3.大陸股份公司
德國大陸集團(tuán)是一家擁有百年歷史的跨國企業(yè)集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的汽車配件供應(yīng)商之一。Mainland China的制動(dòng)鉗、安全電子設(shè)備、車載智能通訊系統(tǒng)、汽車儀表、燃油供給系統(tǒng)基本上是全球銷量最大、全球第四大 輪胎 供應(yīng)商，也是歐洲最大的轎車、輕卡、冬季輪胎、商用輪胎供應(yīng)商，占據(jù)市場領(lǐng)先地位。大眾、福特、沃爾沃、依維柯、寶馬、通用、豐田、本田、雷諾、保時(shí)捷基本都是大陸集團(tuán)的企業(yè)客戶。
4.艾辛
日本愛信股份有限公司是自動(dòng)變速器的專業(yè)制造商，成立于1969年。是一家專業(yè)從事汽車零部件、汽車保修設(shè)備、五金、電動(dòng)工具等產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的世界500強(qiáng)公司。愛信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品序列非常豐富多樣，包括4擋、5擋、6擋、8擋。后來豐田參加了愛信公司，現(xiàn)在豐田幾乎所有的車型都來自愛信的自動(dòng)變速箱。目前，愛信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品也是全球大多數(shù)原始設(shè)備制造商的選擇之一。
5 .江森自控(江森自控)
江森自控是世界上第一家恒溫器制造商。通過這項(xiàng)發(fā)明，它已經(jīng)發(fā)展成為世界領(lǐng)先的汽車零部件和建筑設(shè)備公司，產(chǎn)值達(dá)幾億美元。江森自控集團(tuán)也是全球排名第一的電池供應(yīng)商。其VARTA品牌系列以其頂級(jí)的品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)，供應(yīng)適用于各類汽車的各種規(guī)格的頂級(jí)電池產(chǎn)品，現(xiàn)已成為世界知名汽車廠商的首選。江森自控集團(tuán)基本上是專業(yè)汽車內(nèi)飾、設(shè)施和動(dòng)力解決方案領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球最大的汽車零部件和 座椅 獨(dú)立供應(yīng)商。
6.偉世通
偉世通公司總部位于美國密歇根州，是一家全球科技公司，也是全球知名的汽車零部件集成供應(yīng)商。偉世通已經(jīng)成為汽車電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在駕駛信息、平視顯示、智能信息系統(tǒng)、顯示屏等方面。由其公司提供基本上已經(jīng)成為了OEM的選擇之一。
7.西門子
德國西門子公司成立于1847年。眾所周知，西門子涉及的領(lǐng)域很多，但在汽車零部件方面，它也有自己獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)。其品牌VDO生產(chǎn)的儀表、車載音響、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理、多媒體應(yīng)用的信息，以及通訊系統(tǒng)的座艙設(shè)計(jì)，共同構(gòu)成了讓用戶車內(nèi)生活更加舒適、簡單的理念。
8.德爾斐
全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造商是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造商。公司已成為國內(nèi)大部分重點(diǎn)整車廠商的供應(yīng)商，包括一汽-大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等。德爾福生產(chǎn)的氧傳感器、高壓點(diǎn)火線、點(diǎn)火部件、制動(dòng)液等基本都是優(yōu)質(zhì)的。
9.金麒麟(LPB)
金麒麟股份有限公司成立于1999年8月，位于中國山東。要生產(chǎn)的汽車剎車片有3100多個(gè)型號(hào)，幾乎滿足了所有汽車和部分商用車的客觀要求，1000多個(gè)品種的產(chǎn)品基本都通過了歐盟E-MARK認(rèn)證。在國內(nèi)是汽車零部件技術(shù)出口龍頭企業(yè)，國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。
10.法雷奧(法雷奧)
法雷奧集團(tuán)為世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，是一家獨(dú)立的國際工業(yè)集團(tuán)，完全致力于設(shè)計(jì)與生產(chǎn)和銷售轎車及卡車的零部件，集成系統(tǒng)和模塊，為世界上所有的關(guān)鍵汽車廠供給配套。關(guān)鍵業(yè)務(wù)是電子及電器系統(tǒng)、熱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、售后市場。法雷奧在汽車動(dòng)力總成、節(jié)能減排和電子新能源等方面有著豐富獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 汽車配件的牌子 汽車配件品牌有哪些 @2019
液壓油過濾設(shè)備排行榜
中高端檔次。
根據(jù)查詢百度有駕得知，馬牌輪胎，作為德國品牌的中高端檔次的輪胎，源自十九世紀(jì)。如今，它是全球第三大輪胎制造企業(yè)，同時(shí)也是歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。在我國，眾多中高端車型，如奧迪、寶馬等，都選擇了馬牌輪胎。
無論在雪地還是南極科考車輛中，馬牌輪胎都表現(xiàn)出色，確保了卓越的操控性、穩(wěn)定性和安全性。不僅如此，馬牌輪胎還具備強(qiáng)大的靜音性能，用了先進(jìn)的3D主動(dòng)降噪技術(shù)，通過共振與花紋溝槽的設(shè)計(jì)，有效地消除和分散各個(gè)花紋之間的噪音，為駕駛員和乘車人員提供舒適宜人的乘車環(huán)境。
馬牌輪胎還具備出色的排水保護(hù)能力和自潔性，即使在濕滑的路面上行駛，也能確保良好的駕駛穩(wěn)定性。此外，即使遇到輪胎完全失壓的情況，馬牌輪胎也能讓車輛保持一定的速度行駛，確保駕乘人員的安全。
美國輝門公司的美國輝門公司簡介
液壓油過濾設(shè)備排行榜：電裝/DENSO、***/MAHLE、法雷奧/VALEO、大陸/Continental、華域。
1、電裝/DENSO
全球汽車配件知名品牌，創(chuàng)立于1949年，世界500強(qiáng)企業(yè)，日本汽車零部件制造商，豐田集團(tuán)成員。2022年11月，株式會(huì)社電裝等8家日企已合資成立一家高端芯片公司，取名為Rapidus。
2、***/MAHLE
***是眾多國際汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商中的翹楚，為汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)提供高質(zhì)量的零部件產(chǎn)品。眾多革命性的創(chuàng)新使***成功地成為其客戶的可靠的伙伴和全球30大供應(yīng)商之一。
3、法雷奧/VALEO
上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)有限公司，法雷奧集團(tuán)旗下，汽車配件-雨刮器-離合器知名品牌，1923年創(chuàng)于法國，世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商。
4、大陸/Continental
大陸/Continental大陸汽車投資（上海）有限公司，汽車配件知名品牌，德國大陸集團(tuán)旗下，始于1871年，世界500強(qiáng)企業(yè)，全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一。
5、華域
華域汽車系統(tǒng)股份有限公司，創(chuàng)建于1992年，上市公司，專注于汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的大型企業(yè)。
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輝門
輝門公司（英文名Federal Mogul，又譯為菲特爾·莫古）始創(chuàng)于1899年，公司總部位于美國密歇根州的薩斯菲爾德市，是一個(gè)全球性汽車零配件制造供應(yīng)商。
公司簡介
公司在百年的發(fā)展歷程中，一直致力于設(shè)計(jì)、工程、制造并銷售各種技術(shù)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少排放并提高車輛安全性。輝門為汽車、商業(yè)、航空、海事、鐵路和越野汽車，以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)和發(fā)電設(shè)備的全球主機(jī)[1]?設(shè)備制造商提供服務(wù)。同時(shí)也是美國的一流發(fā)動(dòng)機(jī)配件供應(yīng)商，供應(yīng)產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、活塞、活塞銷、活塞環(huán)、缸套、氣門座和氣門導(dǎo)管、變速產(chǎn)品、技術(shù)性紡織材料和連桿。此外，輝門還開發(fā)并銷售20
多個(gè)汽車售后市場品牌產(chǎn)品，包括ANCO：雨刮；Champion：火花塞、雨刷和過濾器；Fel-Pro、Goetze、Glyco和Payen：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品；MOOG：底盤產(chǎn)品；Ferodo和Wagner：剎車產(chǎn)品。
歷史
年份
公司始建于1899 年美國底特律市，創(chuàng)始合伙人是J. Howard
Muzzy 和Edward F. Lyon，公司最初名為Muzzy Lyon Company。Muzzy和Lyon
從生產(chǎn)磨坊消耗品和橡膠產(chǎn)品開始其商業(yè)生涯。此外，兩位合伙人還創(chuàng)建了一個(gè)分公司，名為Mogul Metal
Company，并在此分公司發(fā)布了多項(xiàng)軸瓦創(chuàng)新產(chǎn)品。為了滿足消費(fèi)者的需求，兩人開始用其自有的巴氏金屬（名為"Mogul"，是一種錫、銻、銅合金）生產(chǎn)軸瓦。該產(chǎn)品的注冊(cè)商標(biāo)是“Mogul”
和“Duro”。除了巴氏合金，Muzzy和Lyon 還因首創(chuàng)了根據(jù)相應(yīng)尺寸和形狀定制鑄造軸承的工藝而聞名。
Muzzy Lyon
公司的軸瓦業(yè)務(wù)非常成功，在二十世紀(jì)初期成為兩位創(chuàng)始合伙人的主要業(yè)務(wù)，別克公司為公司最早期的客戶之一。為了續(xù)寫成功并滿足軸承需求，MuzzyLyon
Company 后來與Federal Bearings and Bushings
Corporation（一家發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和襯套制造公司）合并。Federal Bearings & BushingsCo. 始建于1915
年，由一群底特律商人創(chuàng)建。該公司最初包括Mogul Metal 和Federal and Bower Roller Bearing
Co.，后于1924年合并組成Federal-Mogul-Bower Bearings, Inc.。合并后的公司開始生產(chǎn)以前的Muzzy
Lyon Company 不能供應(yīng)的銅軸瓦。為了進(jìn)一步鞏固成功，整個(gè)Muzzy Lyon Company 與FederalBearings
and Bushing 公司于1924年組成了輝門公司。
為了使新合并公司持續(xù)發(fā)展，1929 年，該集團(tuán)在“Battelle
Memorial 研究所”的協(xié)助之下創(chuàng)建了研究部門。在“經(jīng)濟(jì)大蕭條”時(shí)期，輝門公司堅(jiān)持對(duì)Equi-Poise
推進(jìn)器部門投資，而這一項(xiàng)目也幫助公司取得了新的成功。公司在推進(jìn)器產(chǎn)業(yè)上的不斷進(jìn)步在1941
年獲得了認(rèn)可，當(dāng)時(shí)輝門成為全球最大摩托艇推進(jìn)器制造商。
1932年，公司開發(fā)出名為C-100 的新合金，是自巴氏合金發(fā)現(xiàn)以來的首個(gè)新型軸瓦材料。輝門公司的研究團(tuán)隊(duì)在1934年對(duì)C-100 進(jìn)行改進(jìn)，創(chuàng)造了C-50 合金。兩種產(chǎn)品之間的革新大幅提高了軸瓦市場的耐用性。
1955年，公司收購了National Motor Bearing
Co.，從此公司更名為Federal-Mogul Bower。在收購另一家公司之后的一年，F(xiàn)ederal-MogulBower
的總銷售額增長至1 億美元，躋身“財(cái)富500 強(qiáng)企業(yè)”，排名350。為了進(jìn)一步擴(kuò)展Federal-Mogul
Bower，公司開始在瑞士發(fā)展業(yè)務(wù)。不久以后，公司于1962
年在比利時(shí)的安特衛(wèi)普市開始創(chuàng)立其首家海外服務(wù)中心。繼續(xù)產(chǎn)品擴(kuò)展之路，F(xiàn)ederal-MogulBower 的Arrowhead 部門在1963
年為NASA（美國航空航天局）的土星探測(cè)器制造元件。1965年4 月，在與Sterling Aluminum Products
合并后，公司名稱改回為Federal-Mogul Corporation（輝門公司）。
1966 年，輝門公司將其總部從底特律市區(qū)遷出，在密歇根州的薩斯菲爾德市建立了公司的新總部。
1981 年，輝門Arrowhead 零部件應(yīng)用在NASA
航天器發(fā)射中。同年，公司贏得了“最高***”裁決的關(guān)于一種固化橡膠工藝的專利主張，該工藝以瑞典化學(xué)家Svante Arrhenius 于1889
年所寫的數(shù)學(xué)方程式為基礎(chǔ)?！懊绹鴮＠帧逼鸪蹙芙^了輝門的專利要求，理由是無論該公式（作為自然法則）還是以此公式為基礎(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序都不能被授予專利。
1998年，公司收購了Cooper Industries
及其品牌，包括Anco 雨刮Champion®點(diǎn)火產(chǎn)品、MOOG底盤、Wagner和Abex 摩擦產(chǎn)品以及Wagner
和Blazer 照明產(chǎn)品。同年，輝門還收購了 Turner &
Newall，這是一家總部位于英國曼徹斯特市的建筑材料公司。Turner& Newall
是石棉類產(chǎn)品的全球最大制造商之一，包括以南非礦產(chǎn)藍(lán)青石棉制成的產(chǎn)品。Turner & Newall 是英國利茲Armley
石棉災(zāi)難的責(zé)任方。隨并購而產(chǎn)生的巨額產(chǎn)品責(zé)任賠付是輝門于2002 年根據(jù)“聯(lián)邦第11 章”申請(qǐng)破產(chǎn)的主要原因。
在公司重組期間，輝門公司收購了多家公司，包括Robert G.
Evans Co.、Hanauer MachineWorks, Inc.、Metaltec,Inc., Mather Co. 和Fel-Pro,
Inc.。公司于2008 年1 月脫離“第十一章”破產(chǎn)保護(hù)，并于2008年4月以A 類普通股在NASDAQ 上市，交易代碼FDML。
2010年6 月，輝門進(jìn)一步將其業(yè)務(wù)擴(kuò)展至亞洲，在中國上海創(chuàng)辦了一流的總部和技術(shù)中心。該亞太總部和技術(shù)中心具備動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)功機(jī)和車輛剎車檢測(cè)車間等工藝。該工廠為動(dòng)力系統(tǒng)和車輛客戶提供了更佳技術(shù)支持，并進(jìn)行了先進(jìn)的技術(shù)開發(fā)。
輝門于2010 年6 月收購了Daros Group，一家私有活塞供應(yīng)商，為工業(yè)能源生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)輸所用的大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)提供活塞。集團(tuán)的收購業(yè)務(wù)遍及中國、瑞典和德國。收購Daros 后增加了雙沖程和四沖程活塞環(huán)產(chǎn)品，強(qiáng)化了輝門在工業(yè)活塞環(huán)市場的地位。
2012 年3
月，輝門董事會(huì)宣布改進(jìn)公司企業(yè)結(jié)構(gòu)的決策，創(chuàng)建獨(dú)立的主機(jī)廠和售后市場業(yè)務(wù)分部，每個(gè)分部任命一位首席執(zhí)行官。RainerJueckstock，公司動(dòng)力傳動(dòng)能源業(yè)務(wù)的前任高級(jí)副總裁，于2012
年4 月1 日正式被任命為主機(jī)廠分部的首席執(zhí)行官。2012年6 月，MichaelT. Broderick 被選為輝門售后市場分[1]?部的首席執(zhí)行官。
2012 年7 月，輝門宣布了向BorgWarner Inc. 收購BERU 火花塞業(yè)務(wù)的決定性協(xié)議。
產(chǎn)品
1995年以來，輝門集團(tuán)開始進(jìn)入中國市場，向廣大中國用戶推廣輝門公司美國和歐洲生產(chǎn)的品質(zhì)優(yōu)良的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。1995年開始，中國的廣大用戶已通過輝門中國代表處接觸并使用輝門公司如下品牌的產(chǎn)品，分別是Federal-Mogul,
AE, Seal-Power, Payen, Ferodo, Glyco, National Oil Seal, Goetze 等等。
些品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)零件和剎車片已廣泛使用在：東風(fēng)康明斯、道依茲、沃爾沃、底特律、Man、奔馳等重型柴油車，北京切諾基、上海桑塔納、神龍富康、南京依維柯等輕型客車及小轎車的配件市場，并贏得了廣大用戶的一致好評(píng)。到目前為止，輝門公司在中國內(nèi)地已經(jīng)建立了8家是由輝門獨(dú)資或合資的企業(yè)，它們?yōu)閲鴥?nèi)主機(jī)及售后市場提供具有世界領(lǐng)先水平的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦、凸輪軸、剎車片、車燈、活塞、活塞環(huán)、缸套、氣缸墊、火花塞、氣門座圈、氣門導(dǎo)管等產(chǎn)品。
分公司
該8家在華公司分別是：1995年12月成立的廣州輝門冠花塞有限公司，1996年3月成立的輝門摩擦產(chǎn)品有限公司，1996年4月成立的南昌輝門密封件系統(tǒng)有限公司，1996年6月成立的安慶帝伯格茨活塞環(huán)有限公司，1998年8月成立的輝門（青島）活塞有限公司，2001年2月成立的上海菲特爾莫古軸瓦有限公司，2003年11月成立的輝門（青島）汽車零部件有限公司以及2003年12月成立的菲特爾莫古（上海）汽車零部件有限公司。2002年，輝門在上海成立了中國總部，主要負(fù)責(zé)在華企業(yè)的管理，市場協(xié)調(diào)及售后分銷，同時(shí)也標(biāo)志中國成長戰(zhàn)略的全面啟動(dòng)。
獲獎(jiǎng)情況
輝門共榮獲了十項(xiàng)“汽車要聞PACE獎(jiǎng)”（領(lǐng)先汽車供應(yīng)商對(duì)卓越的貢獻(xiàn)獎(jiǎng)），標(biāo)志著公司的技術(shù)領(lǐng)先地位?！捌囈凱ACE獎(jiǎng)”表彰了汽車制造商中的卓越創(chuàng)新、技術(shù)發(fā)展和商業(yè)表現(xiàn)。這一杰出獎(jiǎng)項(xiàng)被全球公認(rèn)為創(chuàng)新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
輝門榮獲PACE 獎(jiǎng)項(xiàng)的創(chuàng)新產(chǎn)品包括：
2003: Wagner®ThermoQuiet® 剎車片和制動(dòng)蹄
2006: Monosteel® 活塞
2007: Goetze® 金剛石涂層(GDC®)
高溫合金(HTA) 排氣墊
2010: DuraBowl® 活塞增強(qiáng)工藝
高精度電蝕機(jī)加工(HPEEM)
Profile 雨刮片卡口連接系統(tǒng)
2011: EcoTough® 涂層活塞
低摩擦LKZ® 油環(huán)
2012: 用于“內(nèi)冷油道柴油活塞”的雙維(2D) 超聲檢測(cè)
標(biāo)簽： #汽車
