買得起特斯拉的人群（錢多）在認(rèn)知深度、獨(dú)立思考、邏輯思維等方面的綜合能力以及素質(zhì)遠(yuǎn)比網(wǎng)絡(luò)上噴特斯拉的人群（錢少）要高，對(duì)產(chǎn)品好壞的辨別能力也是錢多的比錢少的要強(qiáng)，畢竟消費(fèi)能力決定眼界和見識(shí)。
首先是在限購(gòu)限牌的城市，搖號(hào)的中簽率是很低的，所以很多人無(wú)奈選擇新能源汽車。特斯拉大幅降價(jià)在國(guó)內(nèi)汽車業(yè)界引發(fā)的震蕩已經(jīng)有目共睹。這個(gè)沖擊波不僅僅運(yùn)用于車業(yè)本身，還對(duì)整個(gè)消費(fèi)人群帶來(lái)了新的影響，后者比前者更有“殺傷力”。
首先是在限購(gòu)限牌的城市，搖號(hào)的中簽率是很低的，所以很多人無(wú)奈選擇新能源汽車。不都是，一部分是與特斯拉有關(guān)聯(lián)的人，比如特斯拉員工，他們的收入與特斯拉銷售有關(guān)當(dāng)然不希望特斯拉有問題，有的可能是自發(fā)的支持，有的恐怕是單位布置的任務(wù)。還有一部分就是凡是外國(guó)的都好，不允許你說外國(guó)不好。因?yàn)橘I特斯拉的人，活得憋屈！所以，第一，買了特斯拉可以***。第二，自己還沒有勇氣***。而特斯拉可以幫助他實(shí)現(xiàn)目標(biāo)第一種炫富。開特斯拉招搖過市，想讓人知道自己是暴發(fā)戶，能開豪車（其實(shí)現(xiàn)在只賣十多萬(wàn)），好有錢啊！第二種炫酷。車形好看，顏色鮮艷，加速特快，沒有油煙，噪音不大，毒氣滿滿。第三種懶惰。以為這種車駕駛不用力費(fèi)神，一切都是自動(dòng)。實(shí)際上只是智能***駕駛，偷懶只會(huì)害了自已。
高知群體中有的患了抑郁癥。抑郁癥的特征，一是炫耀，炫富，炫酷；二是看淡人生，深感活著沒意思。他們偏愛特斯拉是因?yàn)檫@款車有助他們自我解脫。解脫之后不會(huì)被他人非議，家人還能獲得一筆不菲的賠償。一舉多得，何樂而不愛？
開特斯拉的人都很拽嗎
為什么有錢人都買特斯拉原因是用車體驗(yàn)足夠新穎、品牌影響力強(qiáng)、車型銷量高。
1、用車體驗(yàn)足夠新穎，對(duì)于有錢人來(lái)說，常年駕駛BBA或者是更豪華的保時(shí)捷、賓利等品牌車型，其實(shí)也很容易會(huì)有種開膩了的感覺。
相比之下，特斯拉可以憑借智能座艙、智能***駕駛等產(chǎn)品點(diǎn)為用車人提供前所未有的用車體驗(yàn)，所以不少開慣了傳統(tǒng)油車的有錢人都會(huì)被其所吸引。
2、品牌影響力強(qiáng)，特斯拉作為新能源汽車行業(yè)的標(biāo)桿，其品牌影響力自然也就冠絕其他所有新能源車企，對(duì)于有錢人來(lái)說，一臺(tái)車在一定程度上象征著自己的身份和地位，而特斯拉作為業(yè)內(nèi)的領(lǐng)頭羊，肯定也就會(huì)備受有錢人所青睞。
3、車型銷量高，新能源市場(chǎng)依舊是由特斯拉主導(dǎo)，近一年以來(lái)，僅Model Y一款車型的銷量就超過了28萬(wàn)輛，在同價(jià)位車型中是獨(dú)一檔的存在，看到特斯拉如此熱銷，不少有錢人自然也會(huì)產(chǎn)生一種從眾心理，都跟著購(gòu)買特斯拉。
特斯拉介紹
特斯拉（Tesla）是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值達(dá)2100億美元，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
開特斯拉的人是低調(diào)還是高調(diào)？特斯拉比奔馳寶馬奧迪高檔嗎
特斯拉汽車價(jià)格昂貴，很多人都無(wú)法承受，所以可以理解為開特斯拉的人更多的是富人。有些人可能會(huì)因?yàn)殚_著一輛特斯拉而感到自豪，并展現(xiàn)出一定的自信和自滿，但也有許多人只是因?yàn)閷?duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的熱愛或環(huán)保意識(shí)而選擇了特斯拉。
什么樣的女人開特斯拉
可能很多人怎么都不會(huì)想到，現(xiàn)在還有人會(huì)說開什么車的人是低調(diào)還是高調(diào)，如果非要說的話，低調(diào)高調(diào)這種事不能只看開什么車，還要看在什么場(chǎng)合。 同學(xué)聚會(huì)***都是勞斯萊斯賓利法拉利，你卻不坐私人直升飛機(jī)開個(gè)特斯拉，那就是低調(diào)。 親戚朋友聚餐別人都是共享車公交車，你卻開個(gè)特斯拉，吃完還要炫耀說順路送誰(shuí)回家，那就是高調(diào)。 對(duì)于年輕人來(lái)說，車的檔次高不高除了看品牌之外，科技水平和科技的氛圍也是衡量檔次的一個(gè)重要標(biāo)尺，畢竟現(xiàn)在是什么都講究智能化的時(shí)代，所以特斯拉才有和奔馳寶馬奧迪一爭(zhēng)高下的能力。 奔馳的賣點(diǎn)是豪華，寶馬的賣點(diǎn)是操控，奧迪的賣點(diǎn)是科技感，理論上特斯拉的橫空出世對(duì)奧迪的影響是最大的，不過這幾年BBA三者的定位有一些變化，寶馬變得更加舒適，奧迪變得更加運(yùn)動(dòng)，至于奔馳則是在盡量讓自己顯得年輕一些，這些變化讓它們的口碑有一些動(dòng)搖，不過銷量提升了不少。 可以說奔馳寶馬奧迪都在變得更加均衡，就像我們對(duì)木桶效應(yīng)的傳統(tǒng)理解那樣，將短板補(bǔ)上就能裝更多的水。而特斯拉就像我們對(duì)木桶效應(yīng)的新理解那樣，只要將木桶傾斜，長(zhǎng)板越長(zhǎng)能裝的水就越多，不會(huì)受到短板的影響。 乍看之下，特斯拉和BBA沒有可比性，實(shí)際上它們之間可以相提并論，比較的方式可以是給它們的各項(xiàng)表現(xiàn)打分(5分總分): 特斯拉 奔馳 寶馬 奧迪 做工用料 2 4 4 3 智能科技 4 3 2 4 動(dòng)力性能 5 3 3 3 駕駛操控 3 4 5 4 總分 14 14 14 14 至于奔馳寶馬奧迪特斯拉四家怎么選，這個(gè)就很簡(jiǎn)單了，它們各自擅長(zhǎng)的東西不同，哪個(gè)所擅長(zhǎng)的恰好是你喜歡的，那就選它了。 這個(gè)評(píng)分表完全基于筆者的個(gè)人主觀認(rèn)識(shí)，所以肯定會(huì)和很多人的意見不同，但哪怕每個(gè)人自己按照自己的認(rèn)識(shí)去評(píng)一下，最后它們各自加起來(lái)的總分肯定不會(huì)差很遠(yuǎn)，這就是我想表達(dá)的意思。一般開特斯拉的都是年輕時(shí)尚的女士，這些女士對(duì)電動(dòng)車以及智能化的車是比較喜愛的。
首先吸引女生的多半繞不開“顏值”法則，不管是Model 3、Model X、Model S，都具備鋒利的線條，有棱角、夠扁平，這就是女生眼中的跑車。加上轎車的車燈狹長(zhǎng)而尖銳，給人的感覺難道不像值得依靠的男人嗎，安全感倍兒足。
特斯拉的車機(jī)融入了現(xiàn)代化科技感，Model 3的大尺寸橫置液晶顯示屏、Model S的豎屏。這些都會(huì)成為女生用來(lái)聽歌，看偶像、刷抖音的工具。加上高保真音響，17個(gè)揚(yáng)聲器和560W的功放。視聽相結(jié)合，這就成了女生的私人劇場(chǎng)，隨便你動(dòng)次打次，還是蹦個(gè)老年養(yǎng)生迪，抑或回家時(shí)聽上一段情感電臺(tái)。
特斯拉汽車品牌介紹
特斯拉（Tesla）是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（Palo Alto），產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。特斯拉最初新能源汽車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷，用IT理念來(lái)造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。
2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛；特斯拉的愿景是加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。
標(biāo)簽： #特斯拉
