特斯拉超充一般80分鐘充滿。
特斯拉超級(jí)充電站80分鐘就能充滿，因?yàn)槌?jí)充電樁使用的是380v直流電，能夠大幅度的縮短充電時(shí)間。特拉斯的超級(jí)充電站是以復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，只要20分鐘就能夠充滿一半的電量，而且還能夠應(yīng)用在繁忙的交通線路上。
特斯拉超級(jí)充電也是方便了很多特斯拉的車主朋友們，更加便利快捷去充電。特斯拉表示，即使提高了充電費(fèi)用，但其還是比汽油便宜。以反映目前當(dāng)?shù)仉娏褪褂们闆r。最重要的原則是，電力價(jià)格將始終保持比汽油便宜。
特斯拉超充的注意事項(xiàng)
充電樁上按鈕按一下車上的充電門會(huì)自動(dòng)打開。打開時(shí)是白色的燈亮直接***去就好，藍(lán)色是過渡中在連接，綠色是在充電中。如果要拔下來一定要先按住充電口上的按鈕長(zhǎng)按直到燈變成白色才能拔下來。特斯拉充電最常簡(jiǎn)便的充電的地點(diǎn)是在家中?；丶液蟀衍囕v接入電源，翌日清晨即可完成充電。長(zhǎng)途駕車時(shí)，可利用建設(shè)于主要公路沿線的超級(jí)充電站補(bǔ)充電量。
特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉命名，專門生產(chǎn)純電動(dòng)車，生產(chǎn)的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個(gè)用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，其推出的首部電動(dòng)車為Roadster。
長(zhǎng)期用特斯拉超充傷電池嗎？
特斯拉所謂的超充也就是直流充電樁，是特斯拉自建的最快速的充電方式。特斯拉目前使用的V3超級(jí)充電樁最高充電功率可達(dá)250kw，以目前Model 3長(zhǎng)續(xù)航版為例，在峰值功率下，充電5分鐘就能跑120公里。那么，長(zhǎng)期用特斯拉超充傷電池嘛？ 直流充電樁之所以充電快是因?yàn)槠漭斎腚妷河萌嗨木€AC380V±15%、頻率50Hz，輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。而交流充電樁要通過車載充電機(jī)來充電，加上車載充電機(jī)功率本就不大，所以充電也就慢一些。 相較于交流充電樁，直流充電樁直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電，功率較交流充電樁更大，充電速度也更快。 至于特斯拉快充傷電池嗎，特斯拉官方表示，頻繁使用超充進(jìn)行“過充”(譬如每次充電都充到100%)，以及“過放”(電池用到幾乎0%)的方式確實(shí)對(duì)電池狀態(tài)有一定的影響。 特斯拉建議用戶保持良好對(duì)充電習(xí)慣，在電池低于30%的時(shí)候就可以去充電，在不需要長(zhǎng)途開車的情況下，每次充到80%即可。 此外，有車主認(rèn)為特斯拉一直用快充會(huì)導(dǎo)致電池包內(nèi)的電芯充放電不均衡，會(huì)出現(xiàn)部分電芯頻繁被充放電，而另外一些電芯被閑置，從而導(dǎo)致被頻繁充放電的電芯嚴(yán)重衰減。 事實(shí)上，特斯拉的電池管理系統(tǒng)(BMS)可以控制充電速率，并且追蹤到每個(gè)電芯，可以同時(shí)監(jiān)測(cè)電池的充電情況和溫度。同時(shí)該系統(tǒng)也能確保電芯的一致性，國(guó)外第三方機(jī)構(gòu)曾測(cè)過特斯拉四千多個(gè)電芯構(gòu)成的電池系統(tǒng)中，每個(gè)電芯電壓差值在0.0x之間，可以說是業(yè)界領(lǐng)先水平。所以說特斯拉長(zhǎng)期使用超級(jí)充電樁充電對(duì)電池的損傷是比較小的。特斯拉 的超級(jí)充電不會(huì)傷害電池。超級(jí)充電站用來給汽車快速充電。相比充電器充電的汽車，超級(jí)充電站充電的汽車充電時(shí)間更短。據(jù)使用超級(jí)充電站兩年的車主反映，沒有明顯的電池衰減現(xiàn)象。
特斯拉的地位:
特斯拉是全球第一家使用鋰離子電池的電動(dòng)汽車公司，專門生產(chǎn) 純電動(dòng) 汽車。它是世界上第一家使用鋰離子電池的電動(dòng)汽車公司，并生產(chǎn)世界上第一款量產(chǎn)的電動(dòng)跑車。這款跑車用鋰電池技術(shù)，每次充電可以行駛320多公里。
特斯拉型號(hào):
特斯拉在2012年推出了全尺寸高性能電動(dòng)汽車模型。這款車型擁有獨(dú)特的底盤設(shè)計(jì)，車身發(fā)動(dòng)機(jī)和儲(chǔ)能系統(tǒng)均用特斯拉獨(dú)有的技術(shù)制造。
標(biāo)簽： #特斯拉
