1. 試駕體驗(yàn)華晨雷諾海獅王 B型房車底盤的又一新選擇

對(duì)于日常代步來說，十萬內(nèi)的車絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樾詢r(jià)比比較高。買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這類車型中的一員——雷諾e諾2019款e尚型，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。

雷諾e諾2019款e尚型搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總扭矩是125牛·米，匹配固定齒比變速箱，最高車速為105km/h，配備26.8kWh動(dòng)力電池組，工信部純電續(xù)航里程是271km，快充模式下充至80%快充電量百分比快充時(shí)間為0.5h，慢充模式下4h充滿。

功能配置方面，雷諾e諾配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。

落地價(jià)方面，我們以2019款e尚型2019款e尚型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為66800元，據(jù)了解，目前蕪湖市沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購買來計(jì)算，車船使用稅0元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為72507元；如果選擇購買，我們以首付30%，年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是20040元，月供金額為1538元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

試駕體驗(yàn)華晨雷諾海獅王 B型房車底盤的又一新選擇

汽車品牌東風(fēng)雷諾，相信被大多數(shù)人所熟知。作為一個(gè)高端汽車品牌，它也有一些性價(jià)比很高的車型，其suv車型也一直深受大眾的喜愛。最近有朋友想了解雷諾科雷嘉多少錢，今天我們就給大家?guī)硐嚓P(guān)的報(bào)價(jià)。

首先說說雷諾科雷嘉的標(biāo)準(zhǔn)版。這輛車的設(shè)計(jì)非常精致。前臉用家族式設(shè)計(jì)，整體實(shí)用性和性價(jià)比也很不錯(cuò)。標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格只有13.98萬元，可以說是非常親民了。

雷諾科雷嘉的頂配版本是這款車系中配置最高、內(nèi)部配置最豐富、動(dòng)力最強(qiáng)的suv。它是這款車系中最高貴的象征，頂級(jí)的配置也帶來了這款車超越其他車型的性能。這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)是19.48萬元。

雷諾科雷嘉標(biāo)準(zhǔn)版空間表現(xiàn)不錯(cuò)，整體內(nèi)部空間非常寬敞，1.2T4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也能滿足日常出行的基本需求，整體駕駛感受也很不錯(cuò)。這是一款值得入手的suv車型。

今天，本文為大家?guī)砝字Z科雷嘉多少錢，相關(guān)內(nèi)容的介紹和分享。相信看完這篇文章，你已經(jīng)對(duì)這個(gè)相關(guān)的問題有了自己的答案。總的來說，這款車的性價(jià)比很高，也很適合年輕朋友選購。

百萬購車補(bǔ)貼

在國(guó)內(nèi)提到的名字，相信大家都不會(huì)陌生。的確，這樣的車型在中國(guó)很受歡迎，在城市配送、短途客運(yùn)甚至是武裝押運(yùn)中都能看到它的身影，以至于“”曾一度成為輕型商用車的統(tǒng)稱。當(dāng)然，在房車市場(chǎng)，也存在一定的知名度。曾經(jīng)的大海獅HC6、大海獅HC7、閣瑞斯房車至今仍然是二手房車市場(chǎng)的“搶手貨”。而我們今天的主角，就是雷諾入駐華晨，雙方合資后的全新產(chǎn)品——華晨雷諾海獅王（以下簡(jiǎn)稱?海獅王），這款車有著非常多的亮點(diǎn)，同時(shí)也會(huì)是未來B型房車底盤的一種新選擇。

剛聽到“海獅王”這三個(gè)字的時(shí)候，小編第一反應(yīng)是最新推出的平頭輕客，因?yàn)橐恢币詠砥筋^輕客屬于“海獅”系列，短頭輕客則屬于“閣瑞斯”系列。因此，小編在看到海獅王的時(shí)候，覺得有一絲絲差異——雖然名為“海獅王”，但它用了短頭設(shè)計(jì)。后來經(jīng)過工作人員介紹才得知，“海獅王”既不屬于海獅，也不屬于閣瑞斯，更不屬于大海獅，而是一種獨(dú)立于三者以外的新車型。這款車的車身外廓尺寸分別為5255×1825×1980/2190（mm），軸距為3430mm。我們這次主要拍攝的是高度為2190mm的高頂版本，畢竟高頂版本更方便房車廠商后期升級(jí)。

海獅王定位是LCV（輕型商用車），在設(shè)計(jì)上與以往的有著明顯的不同。首先在前臉方面，海獅王用了全新的家族設(shè)計(jì)理念，融入了很多U型的設(shè)計(jì)元素，讓這款車型具有更強(qiáng)的辨識(shí)度。另外在車頭細(xì)節(jié)方面，新車也加入了很多鍍鉻裝飾條，帶來更時(shí)尚、更精致、更高端的視覺沖擊效果。而在燈組方面，海獅王用了帶透鏡的前大燈設(shè)計(jì)，高配車型還配有霧燈和保險(xiǎn)杠LED日間行車燈，保證了行車安全性。

車輛尾部同樣用了全新的設(shè)計(jì)元素，尾門勾勒出“”的造型，看起來更加時(shí)尚。尾燈用LED+鹵素燈光的設(shè)計(jì)，并且即便是低配版本，也配有高位剎車燈，這一點(diǎn)值得稱贊。

最值得一提的是車尾的對(duì)開門設(shè)計(jì)，這是首次用對(duì)開式尾門的車型。尾門內(nèi)有一個(gè)卡扣，支持90°和180°兩種打開方式。裝卸貨物時(shí)，可以方便叉車將物品叉入車內(nèi)。后期如果有廠家在這款車的底盤基礎(chǔ)上升級(jí)房車，對(duì)開式尾門也可以讓用戶更好的欣賞風(fēng)景。

經(jīng)過實(shí)測(cè)，兩側(cè)車窗最寬點(diǎn)間距為1.73米，第二排座椅最后方到車尾的距離是1.84米，駕駛室最后端到車尾距離則為2.71米，車廂內(nèi)部高度為1.62米。如果后期改裝房車，無論是后縱床還是后橫床布局，這款車都能輕松滿足。

底盤部分，海獅王擁有后螺旋彈簧獨(dú)立懸架和后縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架兩種選擇。值得一提的就是獨(dú)立懸架版本，這是目前市面上輕客唯一一款用后獨(dú)立懸架的輕客。獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)在于單側(cè)車輪遇到顛簸跳動(dòng)的時(shí)候不會(huì)影響到另一側(cè)，可以整體提升行駛舒適性。

內(nèi)飾方面，海獅王同樣用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常的舒服大氣，并且在細(xì)節(jié)方面還融入了很多鍍鉻裝飾條，提升了整車的質(zhì)感。另外，這款車還配有主副駕雙安全氣囊、安全帶未系提示、ISO?FIX兒童安全座椅接口等安全配置，高配車型還配有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火器、EDR汽車黑匣子、行駛狀態(tài)記錄儀等。

另外，這款車的中控屏幕也是非常值得一提的點(diǎn)，屏幕支持觸控，并擁有倒車影像、藍(lán)牙、APP等功能。另外，中控屏幕還可根據(jù)大客戶需求定制，譬如房車企業(yè)需要在中控屏集成電控開關(guān)、四路監(jiān)控系統(tǒng)、房車剩余水電量顯示等，都可以輕松實(shí)現(xiàn)。

動(dòng)力方面，海獅王所搭載的是一臺(tái)代號(hào)1TZS的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛米，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)；與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱，值得一提的是，這是目前同級(jí)別中首款用6速手動(dòng)變速箱的車型，多一個(gè)檔位，在高速行駛時(shí)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，更有效的減少燃油消耗。據(jù)悉，海獅王后期還有望推出自動(dòng)擋版本。

這款海獅王擁有2座、6座、7座、9座、10座五種版本，小編這次拍攝的是用2+2+3座椅布局的7座版本，第二排用了獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，座椅寬大厚實(shí)且支持前后移動(dòng)，并配備了獨(dú)立的座椅扶手。另外，海獅王的第二排還配備了獨(dú)立行車空調(diào)，并支持調(diào)節(jié)與駕駛室完全不同的溫度；如此一來，房車廠商在升級(jí)房車后，可以讓生活區(qū)擁有更舒適的生活空間。

另外，這款車在車內(nèi)外多處都標(biāo)有“JINBEI?by?RENAUlt”、“Design?by?RENAULT”等字樣，仿佛時(shí)刻提醒著大家，這款車無論是設(shè)計(jì)還是技術(shù)，都來自于雷諾。

在這次活動(dòng)中，我們首先體驗(yàn)的是這款車的裝載能力，需要將數(shù)不其數(shù)的紙箱裝進(jìn)車廂中。華晨雷諾汽車給我們的要求是不得將箱子放在駕駛室中，必須放在貨艙中，且不得毀壞紙箱。剛開始，小編并不相信它能裝下如此多的紙箱，所以當(dāng)紙箱被裝入的時(shí)候車內(nèi)的時(shí)候，小編還是比較詫異的。實(shí)際上，通過雷諾的技術(shù)賦能，海獅王的底盤進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使其地板高度有所降低，獲得了最大7.5m3的儲(chǔ)存空間，可以容納110個(gè)順豐標(biāo)準(zhǔn)紙箱，裝載能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)日系輕客，甚至與一些短軸中頂歐系寬體輕客的裝載能力相當(dāng)。

這款海獅王是車長(zhǎng)超過5米的“大家伙”，并且還配備的是2.0自然進(jìn)氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，小編剛開始會(huì)以為它的動(dòng)力表現(xiàn)并不會(huì)很出眾。但實(shí)際體驗(yàn)下來發(fā)現(xiàn)，得益于變速箱齒比的***，這款車的前中段加速表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，但在90km/h以后的表現(xiàn)就會(huì)顯得有些“心有余而力不足”。不過，這類商用車也不可能像乘用車那樣，高速保持100-120km/h的速度行駛，因此整體感覺還是很不錯(cuò)的。

既然提到了變速箱齒比***，那就簡(jiǎn)單來說說。這款車的變速箱上手非常容易，即便是新手也不容易熄火，各個(gè)檔位之間也表現(xiàn)得非常清晰。但在齒比***方面，1檔的齒比有些偏大，升檔的時(shí)候需要稍微拉高一些轉(zhuǎn)速，或者用離合器稍微找一下。這樣設(shè)計(jì)的好處是在滿載的時(shí)候起步也會(huì)非常輕松，因此與常規(guī)的乘用車有很大的區(qū)別，初次上手需要適應(yīng)一下。

這款車的軸距甚至比我們常見的依維柯歐勝的軸距還要長(zhǎng)，因此，在掉頭、轉(zhuǎn)向的時(shí)候小編并沒有抱任何希望。但這款車的轉(zhuǎn)彎半徑、轉(zhuǎn)向靈敏度和車尾循跡性都給了小編足夠的驚喜，窄路掉頭的時(shí)候基本一把就能轉(zhuǎn)過來。

總結(jié)：全文過后，我們做一個(gè)小型的總結(jié)。這款海獅王無論是安全性、配置還是空間表現(xiàn)都比較優(yōu)異；同時(shí)，這款車還吸收了很多雷諾輕型商用車的優(yōu)勢(shì)。整體來說，海獅王是一款非常不錯(cuò)的商用車，也比較適合后期一些房車廠家用來升級(jí)B型房車。目前這款車的具體價(jià)位尚未公布，小編只能告訴大家，指導(dǎo)價(jià)在8-14萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，如果升級(jí)B型房車，整體價(jià)格也會(huì)屬于比價(jià)親民的類型。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。