汽車出現(xiàn)這5個毛病，可能是大故障的前兆
汽車作為現(xiàn)在使用最廣的交通工具，雖然在日常生活中非常常見，但是汽車的內部構造是非常復雜的。一般來說，一輛汽車一般由1萬個左右的零件組成，有些特殊功用的汽車，它的零件數(shù)量還會更高。雖說現(xiàn)在的汽車技術比較成熟，可以很好的協(xié)調零件之間的協(xié)作，但是在汽車長時間的駕駛過程中，難免會出現(xiàn)一些小的毛病和故障。
很多車主平常對于這些小問題一般都不會太關注，有時雖然發(fā)現(xiàn)了小毛病，但這些問題當時并不會對汽車的整體性能造成影響，所以車主對此并不會放在心上。而正是由于車主對于這些小故障的輕視和放縱，汽車在帶有這些故障的情況下長時間行駛，這些小故障可能會導致汽車發(fā)生一些大的問題，嚴重時甚至會威脅到車主的生命安全。車主注意：汽車出現(xiàn)這5個小毛病可別大意，很可能是大故障的前兆。
1、輪胎鼓包
汽車輪胎對于汽車的駕駛安全是非常重要的，畢竟輪胎是汽車唯一一個直接和地面接觸的部件，它的狀態(tài)好壞會直接影響到汽車的駕駛。而汽車在長時間的駕駛過程中，經(jīng)常會碰撞到一些石塊或是馬路牙子，汽車輪胎長時間在這樣不平衡的外力沖擊下可能會形成鼓包。而輪胎的鼓包是汽車爆胎時的爆發(fā)點，是發(fā)生爆胎的潛在威脅。而汽車在高速行駛時如果發(fā)生了爆胎情況，那汽車可能會因為方向失控而造成側翻事故。所以車主在發(fā)現(xiàn)這種情況時，一定要及時對汽車輪胎進行更換，畢竟安全無小事。
2、剎車跑偏
剎車系統(tǒng)作為汽車控制車速的裝置，它對汽車的駕駛安全同樣是非常重要的，很多事故就是因為車主沒有及時剎車或是剎車失靈而造成的。所以車主在駕駛的過程中，如果發(fā)現(xiàn)汽車在剎車時發(fā)生方向跑偏的情況，車主一定要及時對其進行修理。
3、方向盤抖動
車主在行駛的過程中如果發(fā)現(xiàn)汽車方向盤一直在抖動的話，那可能是汽車的節(jié)氣門、進氣門 噴油嘴等部位出現(xiàn)了積碳情況，還有可能是轉向機或是汽車機頭穩(wěn)定膠等位置出現(xiàn)了問題。但不管是哪里出現(xiàn)了問題，方向盤抖動對于車主來說都是不安全的情況，因為這會使車主在駕駛過程中難以操控汽車的方向，影響到車主的駕駛安全。
4、防凍液滲漏
汽車防凍液對于汽車發(fā)動機來說是非常重要的，它可以防止汽車在駕駛過程中，發(fā)動機由于溫度過高而導致?lián)p壞。所以車主在發(fā)現(xiàn)防凍液滲漏時一定要仔細檢查，最好找專業(yè)的檢測人員來檢查，將滲漏的位置找出來并對其進行修補。
5、啟動時發(fā)動機有“噠噠”聲
發(fā)動機發(fā)出“噠噠”聲在汽車剛剛啟動的時候是比較正常的情況，因為這時汽車發(fā)動機內部的機油還處于凝固狀態(tài)，沒有充分發(fā)揮出對發(fā)動機的潤滑作用。而如果汽車已經(jīng)進入正常的行駛狀態(tài)后，并且汽車溫度也已經(jīng)上升，這時候如果發(fā)動機還是有“噠噠”聲的話，那汽車的機油很可能出現(xiàn)了問題。這時候車主最好還是將機油替換掉，否則拖延下去的話，發(fā)動機將會受到更加嚴重的損傷。
因此車主在平常的駕駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)了一些小的問題和故障，盡量要及時解決，因為很多小故障都是一些大問題的前兆。車主對于汽車小故障的放任，會使得汽車承受到更大的傷害，而最終承擔損失的還是車主自己。
汽車爆胎的預兆
車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩(wěn)轉向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。下面是我收集整理的輪胎爆胎有哪些原因，歡迎閱讀。
輪胎爆胎有哪些原因? 篇1輪胎爆胎是一件很危險的事，導致爆胎的原因也有很多。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。
下面，我們就來看看如何預防汽車爆胎。
爆胎的原因
1、胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。
2、胎壓過高?？墒馆喬サ娜毕萏?如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。
3、車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。
4、高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。
爆胎的預防
1、首先要提醒您特別注意的是，爆胎不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在隆隆的冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養(yǎng)抓起。
2、經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標準范圍之內，不能過高也不能過低。
3、要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應及時更換。
4、經(jīng)常在高速公路上行駛的車輛，一定要定期對輪胎進行換位。
5、車輛在高速公路上行駛時，駕駛員應雙手握穩(wěn)轉向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。
6、所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右)，超過使用壽命或已經(jīng)嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。
7、在烈日炎炎的夏日里，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。
8、不知您有沒有注意到，現(xiàn)在很多專業(yè)輪胎店或者專業(yè)汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣，不僅可以延長輪胎使用壽命，更可以長時間保持胎壓穩(wěn)定，減少爆胎幾率，增加車輛行駛的安全性。
輪胎爆胎有哪些原因? 篇2為防止爆胎嚴禁超載、超員和超速。要定期檢查胎壓，保持胎內氣壓正常，要經(jīng)常觀察輪胎氣壓是否正常，當氣壓過低時要及時充氣，并且根據(jù)輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。
輪胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正確排除險情。輪胎爆胎，理想的做法是讓車迅速停下來，但是要讓高速行駛的汽車突然停下來，絕非易事。有的車主索性猛踩剎車，這樣做很危險，常常會節(jié)外生枝，速度過快的情況下易側翻。
若是后輪胎爆胎，車輛會出現(xiàn)較大顫動，但是輪胎傾斜度不會太大，方向也不會出現(xiàn)大的擺動。這時，只要輕踩制動讓汽車緩緩停下，就不會出現(xiàn)意外。若是前輪爆胎，車輛則立即出現(xiàn)跑偏或者嚴重搖擺，應該雙手用力控制住轉向盤，放松油門踏板，讓汽車沿原行駛方向繼續(xù)行駛一段路程，讓車自行停住。即使爆胎引發(fā)了車輛翻滾，此時車主更應該保持清醒頭腦，迅速關閉發(fā)動機，一旦車輛停穩(wěn)，要迅速離開車輛，并且在后方設立警示標志附近示意來往車輛注意避讓。
輪胎爆胎有哪些原因? 篇3工具/原料
輪胎
步驟/方法
1：平時要注意輪胎的保養(yǎng)
經(jīng)常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候應該順便查看輪胎內側是否存在問題，發(fā)現(xiàn)問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調換輪胎以利磨損均勻。
2：關注輪胎壽命
輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經(jīng)常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。
3：養(yǎng)成檢查胎壓的好習慣
要經(jīng)常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。
4：高速中防止輪胎溫度過高
盡量不要連續(xù)太長時間跑高速，可適當在休息區(qū)停車，使輪胎降溫。這一點在夏天尤其重要。
5：養(yǎng)良好駕駛習慣、控制車速
盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。
注意事項
高速公路上的爆胎因受輪胎質量、氣體溫度、磨損、路面狀況及行駛操作等影響，原因比較復雜，有些輪胎質量問題是一般修理廠檢查不出來的。因此高速爆胎很難徹底杜絕。但隨時關注自己的愛胎、及時檢查和保養(yǎng)、養(yǎng)成好的駕駛習慣是有利無害的。一旦爆胎發(fā)生，切不可緊急剎車，要握住方向盤，慢慢把車速降下來。
輪胎爆胎有哪些原因? 篇4高速爆胎怎么辦
汽車爆胎是高速行駛時候意外又危險的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。所謂汽車爆胎其實就是指輪胎在很短時間內失去大部分空氣，從而影響正常行駛。高速爆胎怎么辦?汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的.處理方法如下。
如果是前輪輪胎爆胎：一定要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能反復猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。
如果是后輪輪胎爆胎：車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪輪胎爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。
如何減少汽車爆胎幾率
近些年來，隨著道路交通狀況的改善，汽車的行車速度顯著提高，特別是在高速公路上，但是高速行駛的汽車一旦發(fā)生爆胎，就很可能會帶來一場車毀人亡的惡故。因此，駕駛員要有針對性地做好預防工作。上面已提到高速爆胎怎么辦這個問題，主要是分析汽車前輪輪胎爆炸和后輪輪胎爆胎的處理方法，那到底如何減少汽車輪胎爆胎呢?專家提醒從以下四方面著手。
1.優(yōu)先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適于高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩(wěn)定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發(fā)生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標準氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對于胎壓過低，駕駛員要及時充氣，并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。
汽車輪胎爆胎日常需注意
1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應及時排除。
2.定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000——10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
3.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。
在學車時，學員們更多關注的如何練好九項或是如何完成上路課程，而平時教練們反復強調的學車基本功卻時常丟在腦后。真正需要時，學員們就開始各種要求幫助或是各種掌握不了。找參照物是學車考駕照過程中不可或缺的，而找對參照物的同時若沒有基礎扶持，還是白搭。今天要跟大家說一說汽車座椅的調整，可不要小看了這一項哦，視角對不對，全靠它了!
學車基本功：汽車座椅如何調整
學員們在坐進教練車后的第一件事，就是要調整汽車座椅與踏板之間的距離。方法很簡單，只要讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松即可。不要忽略這一點，因為如果汽車座椅與踏板的距離較大，用腳踩踏板時的準確度與力度都會比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。
第二步要調整自己，要考慮到雙手自然伸開、轉動方便，同時肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。
第三步要做的是讓方向盤下沿與司機身體之間也保持一定的距離，以10到12厘米為最適宜距離。
第四步則是要調整汽車座椅的后靠背，一定要根據(jù)要求保持一定的傾斜度，不要貪圖舒適而影響正常操作。
第五步則是要調整汽車座椅的高度。調整的目的是為了能夠擁有最佳視野，以平視時視線能夠落在前擋風玻璃的中線上為準。
結束語：只有學會調整好汽車座椅的位置、掌握打方向盤的時機以及其他基本功，才能在接下來的上車練習以及上路實訓時游刃有余。
輪胎爆胎有哪些原因? 篇5一、輪胎花紋深度磨損
有好多車主，不怎么注意自己的輪胎，在輪胎表面會有一些花紋紋路，其作用就是增加與地面的摩擦力，提高抓地的強度。
但是如果發(fā)現(xiàn)這些花紋漸漸不是很明顯了，這時我們就要注意了，比如你非常清晰地看到自己愛車輪胎的指示線的時候，你可要抓緊時間更換輪胎了哦。因為這樣的舊輪胎，不僅剎車制動距離會變長，更會有爆胎的危險。
二、輪胎出現(xiàn)裂紋
輪胎出現(xiàn)裂紋這種情況，就好比是人老了，皮膚有褶皺一個道理。這時候很容易發(fā)生漏氣情況，高速行車，一旦胎壓不正常，很容易加劇磨損，引起爆胎的情況。
三、輪胎磨損標記
一般你仔細看看自己的汽車輪胎，在輪胎的下凹處會有一些小小的凸起，通常在一些較新或者磨損程度較低的輪胎上，我們不易發(fā)現(xiàn)這些凸起。當輪胎磨損的比較厲害，甚至與這個凸起平行了，馬上去店里換一個吧!危險很大!
四、行車過程中的抖動
車輛抖動如果排除發(fā)動機問題的話，很可能是車輛胎壓不穩(wěn)，兩側不平衡，這個時候就要馬上檢查了，靠邊停車，仔細查看輪胎。有胎壓檢測的車輛，看看胎壓是否正常。
五、輪胎現(xiàn)凸出狀
這種情況，最嚴重，一般輪胎胎壁最薄，咱們如果壓倒小石子或者蹭到馬路牙子，都會出現(xiàn)這種情況。這就相當于是輪胎的短板了，隨時存在危險，一般情況下修復不是太容易，需要更換輪胎。
汽車在行駛當中，突然爆胎了該怎么辦
汽車爆胎的預兆：
汽車爆胎的預兆
當你駕車行駛在路邊上的時候，方向盤猛然一抖，你本能地抓緊方向盤，并且發(fā)現(xiàn)從后視鏡看車后拖著一道白煙。
隨著「bang」的一聲，車頭一歪，這就是我們最怕出現(xiàn)的爆胎！車輛在高速行駛下爆胎非常容易使車輛失控，那么在排除路面情況后，這些可能就是爆胎前的預兆。
輪胎有鼓包
如果發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包現(xiàn)象，一定不要冒然繼續(xù)行駛！因為“輪胎鼓包”是爆胎前最明顯的征兆。這時候就需要馬上到修車的地方檢查了，通常輪胎鼓包是無法修復的，需要更換新的輪胎。提醒大家：千萬不要為了省錢而繼續(xù)使。
輪胎有裂紋
有時，輪胎會出現(xiàn)裂紋。小的裂紋雖說不至于漏氣，但在外力的沖擊下很容易越來越大，這就導致漏氣的發(fā)生，漏氣就會導致胎壓不穩(wěn)，爆胎便很可能發(fā)生。所以在用車之前，大家也要仔細檢查一下輪胎，看看是否有裂紋的存在，如果有的話，記得及時更換。
行駛時顫動
當車輛在高速行駛時發(fā)生顫動現(xiàn)象，大家一定要特別重視。有可能是輪胎出現(xiàn)了問題，也有可能是發(fā)動機以及傳動上出現(xiàn)了問題。這時要做的，就是盡快靠邊停車，檢查車況。如果有問題的話，記得聯(lián)系相關人員來處理，這個時候千萬不能冒著危險繼續(xù)出發(fā)。
為什么輪胎有時候會爆胎？
汽車行駛中突然爆胎怎么辦？記住這幾招！
如果汽車在行駛過程中，車輛正常開著，突然方向盤一抖，緊接著傳來“砰”的一聲，車頭隨之往某一方向偏，失去控制，那么就意味著車輛發(fā)生了爆胎事故
這樣的事故聽起來離我們很遙遠，但是，據(jù)統(tǒng)計，在高速公路上的交通事故中，有10%是由于輪胎故障引起的，而其中僅爆胎一項就占輪胎故障引發(fā)事故總量的70%以上。
我們當然希望每一個人都能平安駕駛，但面對這些突***況，我們必須要知道如何自救。
最關鍵的一點是：爆胎后不要立即踩剎車，不要猛打方向，要保持鎮(zhèn)定。
爆胎后首先要做的應對方法就緊握方向盤，其他任何事都等到車輛的方向控制住之后再做，等到車輛穩(wěn)定了，再緩慢制動并駛離主干道。
遇到汽車爆胎的情況，還需要區(qū)分是前輪爆胎還是后輪爆胎。這兩種情況有很大的區(qū)別，危險系數(shù)及操作辦法也不一樣。
后輪爆胎
表現(xiàn)為汽車尾部搖擺不定，車輛上下顫動，但方向尚且可以控制。
這時，應當雙手握緊方向盤，松開油門踏板，輕踩剎車踏板減速，收油減檔緩慢制動，控制車輛前行及轉向，并注意后方駛過的車輛，安全地駛離行車道，靠邊停車。
前輪爆胎
表現(xiàn)為感覺方向盤突然失去控制，車頭偏離嚴重，而且方向盤也突然被一股巨大的力量拉向爆胎的那－邊，如果稍有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車就會向后轉360度而肇禍，因此相當危險。
如果此時由于緊張而踩下剎車，后果將更加不堪設想。因為輪胎泄完氣后，與鋼圈的結合變得很松地，輪胎接觸路面的部分會變形，進而與鋼圈脫離，如果再踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得快，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離；而另－車輪相應不易剎住，可能要繼續(xù)前進，這就像奔跑的人突然被迫跪下－只腳，會致使汽車發(fā)生翻滾。
這時應該要雙手緊握方向盤，一定不可以猛打方向，同時輕點剎車或利用慣性讓車輛緩慢減速，避免出現(xiàn)輪胎與輪圈脫離的情況，最后緩慢駛出行車道，靠邊停車。
握方向盤的姿勢一定要規(guī)范，這時就不要覺得一只手開車是件很酷的事情了，在這樣的突發(fā)性危險事故面前，你會發(fā)現(xiàn)一只手開車一點都不酷，相反是非常危險的事情。
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當然，在靠邊停車的同時要觀察右后方車輛情況，及時打右轉向燈，將車安全停下來后，打開雙閃燈。
靠邊停車后，可以更換備胎
首先要取出三角警示牌，放在車輛后方。白天時，一般城市道路，放置在車輛后方50米左右；城市快速路，放置在車輛后方100米左右；高速上，放置在車輛后方150米處。如果是晚上，則要各增加50米。
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然后取出換胎工具（千斤頂、扳手等），先用扳手將車輪緊固螺栓擰松（注意是先擰松，再頂起車輛，不然頂起車輛后就不方便擰松了），但不用將螺栓完全擰下來，只需要擰松即可。在車輛預留好的位置，用千斤頂將車輛頂起來，頂起高度為輪胎離地5公分以上即可，這樣更換備胎比較方便。
再將所有螺栓完全擰下來，取下輪胎，將備胎換上，擰上螺栓，基本擰緊即可，再將千斤頂放下，等輪胎落地后，再用扳手將所有螺栓擰緊，一般輪胎緊固螺栓的擰緊力矩為100牛米~120牛米之間，大概就是用自己最大的力擰緊即可，但不要擰不動了還死勁擰，這樣容易損傷螺紋。
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更換好備胎再次行駛車輛時，要注意行駛速度不能太快，并且盡快到附近的維修店或4S店給車輛做一個檢查。
要是不會自己更換輪胎或者沒有備胎，可以打電話給保險公司，保險公司有呼叫救助這一功能，或者可以存幾個修理廠的電話。
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那么是什么原因會引起車輛行駛過程中爆胎呢？
據(jù)專家介紹，引發(fā)車輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關，尤其是溫度，更是誘發(fā)爆胎的“元兇”。每年的5至10月是“爆胎”的高發(fā)期。
在高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的主要原因往往是充氣過足。還可能因為輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。除此之外，超速行駛、胎壓不符合安全要求也可能導致爆胎。
因此，為了預防爆胎事故，出行前要仔細檢查一下輪胎，尤其是上高速或者長途行駛之前，并且最好在車上準備一個備胎。
第一，要仔細檢查輪胎的胎面和胎壓。
每天用車前可以繞車一周，看看四條輪胎外觀有沒有鼓包或者嚴重外傷，以及是否有輪胎的胎壓明顯不足的現(xiàn)象。
每半個月或一個月，檢查一次輪胎情況。這些檢查項目包括：輪胎氣壓，輪胎是否老化，輪胎花紋是否偏磨，輪胎是否存在扎釘、鼓包等情況。
胎壓可以用胎壓計自行檢查，如果有的輪胎胎壓低于標準值，可以用充氣泵給輪胎充氣止標準值。這里所需要的兩種工具在網(wǎng)上都很容易買到，種類繁多，價格也不貴。
如條件允許，車輛最好加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可從儀表盤上及時檢測到輪胎氣壓。
第二，車輛在行駛過程中，嚴禁超速、超載行駛，防止因輪胎負荷過重而引發(fā)的爆胎事故。
第三，定期將輪胎更換位置，可以使同輛汽車輪胎磨損均勻，從而起到預防輪胎爆胎的作用。
同樣，車輪的平衡度也需要定期修正，否則行駛時可能會使車輛產(chǎn)生擺動，造成輪胎的磨損，不利于行車安全。
第四，機動車在高速公路上行駛時，每間隔2小時左右應進入服務區(qū)稍作休息，但是，切勿立即向高溫車輪胎上撒水，以免使得輪胎變形。
汽車爆胎后我們應該怎么做？
爆胎通常由三個原因引起：氣壓不足，氣壓過度或者是輪胎突然被扎破或猛烈撞擊。從您描述的情況推斷：最大的可能是因為氣壓不足引起的爆胎。因為氣壓不足引起輪胎缺氣行駛，輪輞凸緣不斷碾壓在輪胎胎冠和抬肩結合部，導致胎冠和胎肩分開造成爆胎。至于造成氣壓不足的可能原因有：充氣不足，漏氣，扎釘，修補不良等等。\x0d\\x0d\夏季交通事故頻發(fā)，大部分是由于汽車爆胎引發(fā)的。造成爆胎的原因很多，夏季高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等，所以車主應特別留意車胎狀況，盡可能預防爆胎的發(fā)生。\x0d\\x0d\此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了\x0d\\x0d\爆胎是有點可怕，特別是前輪爆胎。\x0d\但爆胎也同發(fā)生交通事故一樣，必須具備了幾個必要的因素，才會爆胎；決不會無緣無故的爆胎，一般處于以下幾種情況時容易引起爆胎：\x0d\(一)、高速公路。\x0d\(二)、超速。\x0d\(三)、超載。\x0d\(四)、輪胎磨損老化。\x0d\(五)、氣壓過高或偏低。\x0d\(六)、輪胎質量太差。\x0d\(七)、撞擊。\x0d\(八)輪胎側邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。\x0d\知道了爆胎的原因，我們就好對付了，所以，我們不必擔憂，一般情況下，不會爆胎。\x0d\?如果對爆胎是過分小心的話，我們可以這么做：\x0d\第一：不上高速公路。\x0d\第二：即使上了高速公路，但不高速行駛，比如說，\x0d\時速一百二十公里有可能會出現(xiàn)爆胎，那我們就把時速控制在90公里，那就不會出現(xiàn)爆胎。\x0d\\x0d\第三：輪胎磨損到了一定程度時，就及時更換質量可靠的新輪胎。\x0d\第四：不超載，\x0d\第五：注意輪胎氣壓基本保持正常。\x0d\這樣開車，在正常行駛時，是決不會爆胎的。\x0d\?輪胎使用了一段時間，磨損老化后，成了舊輪胎，舊輪胎用在車上出現(xiàn)爆胎的概率自然比較大，在這種狀況下，一定注意控制車速，不要超載，不要長時間高速行駛，這樣，同樣可以預防爆胎。\x0d\?在高速公路上行駛時，有時還要注意預防前面的車輛突然爆胎。\x0d\二、輪胎維護保養(yǎng)：\x0d\?爆胎的原因\x0d\\x0d\引起汽車爆胎的原因主要有負荷、氣壓、速度、胎體、路面、車架、輪輞等因素。從現(xiàn)象上看,前5種因素構成的比例較大,但引起爆胎的實質原因主要是輪胎“駐波”造成的,是這5種因素外在表現(xiàn)的內在原因,這一點恰恰容易被駕駛員所忽視。“駐波”現(xiàn)象表現(xiàn)在輪胎上就是當車速提高到某一臨界值后(大約80-100千米/時),輪胎因車速過快產(chǎn)生共振導致車胎表面變形并來不及恢復原狀而形成的一種現(xiàn)象。懂得輪胎“駐波”現(xiàn)象的形成,知道高速車輛爆胎與“駐波”之間的關系,在高速公路上行車時,車速最好控制在80-100千米/時,且每行駛20-30千米時,有意將車速降低,將輪胎因高速而產(chǎn)生的“駐波”現(xiàn)象消除掉，能減少高速爆胎事故的發(fā)生。\x0d\普遍的看法認為，爆胎的原因主要是由于輪胎嚴重缺氣行駛造成的，據(jù)美國汽車工程師學會最近的調查，美國每年有20萬起左右的交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。輪胎在缺氣狀態(tài)下行駛時，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的磨擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎內部溫度升高會導致輪胎材料的機械性能下降。從輪胎工作溫度與保留抗拉強度的關系可知，溫度由0℃上升到100℃時，輪胎材料的強度下降大約20％。當溫度上升到110℃時，輪胎材料的抗拉強度迅速下降。與此同時，隨著溫度的升高，胎內氣壓上升，使簾線的應力增大，輪胎變軟，輪胎的強度大幅降低，在這種情況下，如果車輛高速行駛，輪胎內部受過損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴重的事故。如果車輛輪胎缺氣低速行駛，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,胎側折斷，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，而且潛伏期長，隱蔽性大、更有危害性，為以后高速行車時埋下爆胎隱患。\x0d\\x0d\所謂重視平時對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標準輪胎氣壓，簡而言之，哪怕是發(fā)生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度，種下爆胎的隱患！而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發(fā)生。\x0d\缺氣有兩種情況：一種稱作“快速漏氣導致爆胎”，另一種稱作“慢性漏氣導致爆胎”。在第一種情況里，車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，如輪胎撞擊坑洞、被鐵片割破輪胎胎邊等，這種情況往往在聽到“啪”的一聲后，輪胎就沒氣了，形成爆胎。\x0d\\x0d\第二種情況是國內車輛出現(xiàn)爆胎最常見的罪魁禍首?，F(xiàn)在車輛基本使用的是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，輪胎內壁上附加了一層約2~3mm的橡膠氣密層，當輪胎被刺穿后，氣密層的橡膠處于壓縮狀態(tài)而緊箍刺物，使得輪胎不漏氣或漏氣很慢。這種輪胎比普通輪胎更安全。有很多車主會有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎后造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺的。當你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個月左右了。\x0d\\x0d\明白了爆胎的原因，就不難找到對付它的辦法。無論什么季節(jié)，都不能忽視經(jīng)常檢查輪胎狀況及氣壓的必要性，一定要定期檢查是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時進行修補，或者更換新輪胎，防止輪胎缺氣行駛。上高速公路之前，應對車輛的行駛系統(tǒng)(轉向、輪胎氣壓、四輪定位不準、不同級別的輪胎混用、輪輞等)做一次仔細檢查，隨時注意掌握車載對輪胎所產(chǎn)生的影響。\x0d\在高速公路行駛應進行短時間休息，要充分利用高速公路生活服務區(qū)、加油站來調整自己車輛連續(xù)行駛的速度與時間。充分利用這些服務設施進行短暫休息，檢查車輛，防止輪胎磨擦過熱，在炎熱的夏季時，應隨時注意輪胎溫度的變化，增加停車降溫的次數(shù)，使輪胎有機會降溫。\x0d\\x0d\?只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，解決了輪胎慢撒氣的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患于未然，我們就可以有效地預防爆胎。\x0d\如果在公路上出現(xiàn)了車胎漏氣或爆裂，要緊緊地抓住方向盤并慢慢穩(wěn)住油門減速，離開車道把汽車開到寬敞地點。汽車離開公路時要注意安全。另一種建議是在能牢牢掌握方向的前提下,輕踩剎車.切勿急剎車，突然剎車會導致翻車或者失去控制。\x0d\\x0d\正確使用輪胎\x0d\汽車輪胎既起到承載全車重量的作用，也起到避震和緩沖的作用。它也是全車最重要的部件，對汽車的駛性、通過性、環(huán)保性、舒適性和安全性有直接影響。\x0d\輪胎受氣壓、負荷、道路、速度、溫度狀況以及駕駛技術等方面的影響非常大，只有正確使用，才能延長壽命。\x0d\\x0d\輪胎保養(yǎng)檢查的基本項目\x0d\氣壓\x0d\正確的輪胎氣壓，各汽車制造廠都有特別的規(guī)定，請遵循車輛油箱蓋內側或車門上的標示。輪胎胎側上標明了最高充氣壓力，千萬不可超出最高值。如下為關于氣壓的注意事項:\x0d\輪胎每月會少掉一些氣壓，而且輪胎氣壓隨溫度的變化而改變：溫度每升/降10℃，氣壓也隨之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米;\x0d\因此氣壓必須在輪胎冷卻時測量，而且測量后務必將氣門嘴帽蓋好，請養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷，因為有時氣壓即使跑掉許多，輪胎看上去并不是太癟。每月應至少檢查一次氣壓（包括備胎），一般備胎的氣壓要充得相對高一些，以免日久跑掉；\x0d\高速公路行駛之前，一定確保氣壓正確，通常在高速公路行駛時，輪胎氣壓應提高10%，以減少因屈撓而產(chǎn)生的熱量，從而提高行車的安全保障；\x0d\同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規(guī)格完全相同的，而且應該充同樣的氣壓，否則會影響車輛行駛和操控；\x0d\車輛行駛時，如果輪胎氣壓不足，會導致輪胎過熱，并因輪胎的接地面積不均勻，而產(chǎn)生不均勻磨耗，胎肩和胎側快速磨耗，縮短輪胎的使用壽命。同時會增加滾動阻力、加大耗油，而且影響車輛的操控，嚴重時甚至引發(fā)交通事故。\x0d\氣壓過高則使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗，受外力沖擊時，容易產(chǎn)生外傷甚至爆破，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性；同時剎車性能降低，車輛懸掛系統(tǒng)容易損壞，輪胎抓地力減小。\x0d\如發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標準20%，臨時補氣只能是緊急情況下不得已的緩沖之計，無法從根本上解決問題，必須盡快到就近的輪胎店將輪胎拆下來，請專業(yè)人員進行檢查，否則有可能會導致嚴重傷亡事故。\x0d\全國各地一些輪胎零售店也許會愿意幫您免費檢查并糾正氣壓！\x0d\平衡\x0d\保證輪胎平衡非常重要，它不僅有助于延長輪胎的使用壽命和車輛性能的正常發(fā)揮，更有助于駕駛員的生命安全。\x0d\不平衡會導致輪胎不規(guī)則磨耗和車輛懸掛系統(tǒng)的不必要磨損，而且不平衡的輪胎行駛在路面上也會引起車輛顛簸，從而產(chǎn)生駕駛疲勞。\x0d\輪胎在第一次安裝到輪輞上時就要做好平衡，日后如有修補要重新做平衡。鑒于中國的路況，建議至少每季度到專業(yè)輪胎店做一次輪胎平衡。\x0d\定位\x0d\車輛如果撞到馬路崖石或在崎嶇路面行駛，定位都會受到破壞，而定位不良會導致輪胎不均勻磨耗及快速磨耗。除按規(guī)定定期檢查外，當你發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)跑偏或顛簸時，請一定做定位檢查。\x0d\當車輛的懸掛系統(tǒng)和駕駛系統(tǒng)均處于標準狀態(tài)，而且輪胎與輪輞跑直線，我們稱該車正確定位，這樣可以有效的保證輪胎的使用壽命、性能發(fā)揮，并可以提高舒適性。\x0d\\x0d\換位\x0d\\x0d\因為車身的重量并非平均分攤在四個輪胎上，經(jīng)常換位有助于保證輪胎的均勻磨耗，從而延長輪胎的使用壽命。通常前輪驅動的車輛每行駛8,000公里時應做換位，而四輪驅動車輛則需要在每6,000公里時換位。做法很簡單，只要左前/左后、右前/右后單邊互相對調即可，若是車上的備胎是全規(guī)格輪胎、也不妨加入對換的行列，那么除了將左前/左后輪互相對調之外，請將備胎移至右前輪、右前輪移至右后輪、右后輪則成為備胎休息。\x0d\現(xiàn)在，前輪驅動的轎車較多，這種轎車的前輪胎不僅在轉向時磨損大，就是在直駛驅動和制動時，磨損也大，壽命只有后輪的1/2到1/3。所以，有不少人當前輪胎磨損到一定程度時就換新，而不換位。\x0d\輪胎換位并不是一個簡單的問題，要按具體情況來對待。就我國目前使用的汽車和道路情況來看，輪胎還是定期換位為好。\x0d\\x0d\外觀\x0d\大家都知道"千里之堤，潰于蟻穴"的道理。輪胎上的刺孔對于駕駛員的生命安全恰恰同于此理，有時候一個小小的輪胎刺孔，如不及時處理最終會導致人員傷亡。因此請時常查看整個胎體是否存在硬性刺穿，如釘子、鐵屑、玻璃碎片、石頭等，或其它撞傷，這些潛在的隱患都可能導致輪胎漏氣，如缺氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛至完全癟氣，則會造成輪胎被輪輞碾裂甚至切碎，從而引發(fā)交通事故。\x0d\磨耗\x0d\輪胎磨耗到胎面花紋溝深僅剩1.6毫米時就必須被換掉，這時縱貫胎面的磨耗標示膠條便會***出來，提醒您該輪胎不能再使用了，否則行駛時回打滑或發(fā)漂。\x0d\如果輪胎磨損嚴重，面層變薄，在高速行駛時會由于附著系數(shù)的降低，影響高速時的輪胎特性，可能會發(fā)生側滑、翻車等危險。通常車速超過80km／h以上時，輪胎胎面的溝槽深度為：小轎車不應小于1．6mm，小型載貨車不應小于2．4mm，大客車及大型載貨車不應小于3．2mm。
汽車前輪異響怎么回事？
汽車爆胎后大家應該怎么做？
高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”。而演變成交通事故慘劇的根本原因是爆胎后大家無法及時作出正確反應。
這次就和大家一起來認識下爆胎和爆胎后大家要怎么做。
那么汽車在行駛中的爆胎有沒有什么征兆?因為爆胎一般都是突然發(fā)生的事，一般不會有什么征兆。
汽車在爆胎瞬間具體表現(xiàn)為：車輛正常行駛中，突然方向盤一抖，緊接著傳來“砰”的一聲，車頭隨之往某一方向偏，失去控制。此時，大家要高度注意。
首先要做的一點，也是最重要的一點：不緊張，不慌亂，雙手緊握方向盤。千萬不能踩急剎。
其次，保持鎮(zhèn)定分辨是前輪還是后輪爆胎，兩種情況有很大的區(qū)別，危險系數(shù)及操作辦法也不一樣。
后輪爆胎：癥狀表現(xiàn)為汽車尾部搖擺不定，非常顛簸，但方向尚且控制。這個時候大家要做的是：雙手握緊方向盤，通常都是可以使汽車保持直線行駛。此外，最好反復一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂后輪胎所承受的壓力。，并注意后方駛過的車輛，安全地駛離行車道，靠邊停車。
前輪爆胎：癥狀表現(xiàn)為感覺方向盤突然失去控制，車頭偏離嚴重。前輪爆胎會影響到駕駛者對方向盤的控制，所以相當危險。此時大家需要做的是：雙手緊握方向盤，一定不能猛打方向(一定要輕柔)，用輕點剎車或慣性來讓車輛緩慢減速，避免出現(xiàn)輪胎與輪圈脫離，最后緩慢駛出行車道，靠邊停車。
是不是看著描述都覺得有點緊張，有兩點必須要牢記，事發(fā)時一定要提醒自己。
1、不要猛打方向； 2、不要猛踩剎車。
汽車爆胎后在處理過程中任何一個微小的失誤，都有可能導致嚴重的后果。為了預防爆胎，大家一定要做好車前檢查。
汽車前輪異響怎么回事？
汽車異響包括發(fā)動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統(tǒng)異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。
一、汽車異響常見問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。
1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。
2、非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、異響來源：
異響來源一：儲物格。相信大部分車主都沒有整理儲物格的習慣，車子買來好幾年都沒有整理過的儲物格肯定堆滿了雜亂的物品，這樣的話汽車無論在哪行駛，只要發(fā)動機一打開儲物格內的物品就會跟著發(fā)動機“跳動”起來，你聽到的異響很有可能就是儲物格物品震動發(fā)出的。
異響來源二：傳動機構。其實汽車沒有出現(xiàn)故障也會發(fā)出輕微的異響，但是怎么判斷汽車發(fā)出異響是出現(xiàn)故障還是正?，F(xiàn)象呢？其實很簡單，大家只要觀察當車速提升時響聲要是越大就證明是汽車傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障了。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現(xiàn)爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規(guī)的汽車4S店進行維修處理。
異響來源三：車外異響。如果聽到的異響是從車外傳來的，大家首先應該看看汽車的門窗是否正常，同時看看后備箱有沒有放東西，很多時候車內物品發(fā)生碰撞也會造成駕駛員出現(xiàn)幻聽，以為是汽車出現(xiàn)故障。此外還應該檢查雨刷器周圍有沒有雜物，有的話及時清理，以免影響雨刮器的正常使用。
異響來源四：皮帶輪。如果發(fā)現(xiàn)汽車在行駛過程中時不時會發(fā)出“咳咳”的聲音，這個時候大家就要檢查汽車皮帶輪有沒有問題了。要知道汽車皮帶輪的使用壽命在八年左右，超過八年還沒有更換過汽車皮帶輪的話，在寒冷的冬天是會發(fā)出“咳咳”的聲音。要換皮帶輪的話小編建議大家還是到正規(guī)的汽車4S店進行更換，千萬不要自己動手，不然操作不當是會給汽車造成損害的。
總結不易，謝謝網(wǎng)友納?。?/p>
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