天津的政策是這樣,原則上每個(gè)人只能買一輛車(僅限于天津牌照,其他省市牌照不算),要符合購(gòu)買的要求,然后獲取購(gòu)買資格,有了資格才能參加搖號(hào)或者競(jìng)價(jià)。當(dāng)然了很多人都是名下有很多輛車,這些車只有一輛可以享受更新指標(biāo),其他的要更新的話需要繳納10000元的費(fèi)用。具體的還有不明白的來(lái)百車吧找我,我在百車吧有專門的答疑,你可以仔細(xì)看看。
天津幾年內(nèi)的車可以辦理車證
受肺炎疫情影響,今年2月份國(guó)內(nèi)汽車銷售幾乎全面停滯。盡管已有部分汽車企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),但是由于國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)仍未解除居家隔離,絕大多數(shù)汽車4S店尚未恢復(fù)營(yíng)業(yè),2月份國(guó)內(nèi)汽車銷量將十分慘淡。許多汽車品牌很可能顆粒無(wú)收。
預(yù)計(jì)3月份國(guó)內(nèi)車市會(huì)有所改善,但整個(gè)一季度形勢(shì)都非常嚴(yán)峻。
為了拯救國(guó)內(nèi)車市,一些業(yè)內(nèi)人士建議取消部分城市現(xiàn)行的汽車限購(gòu)政策,釋放汽車消費(fèi)潛力,提振國(guó)內(nèi)車市。
如果汽車限購(gòu)全部取消,短期內(nèi)能增加上千萬(wàn)輛購(gòu)車需求。
有分析認(rèn)為,全面取消汽車限購(gòu),難度很大,不太現(xiàn)實(shí)。特別是一些交通擁堵比較嚴(yán)重、汽車保有量較大的城市,如北京和上海,取消汽車限購(gòu),幾乎不可能。
也有分析認(rèn)為,比較可行的是放寬汽車限購(gòu),增加汽車牌照額度。如果措施得力,預(yù)計(jì)每年能釋放超過(guò)300萬(wàn)輛購(gòu)車需求,相當(dāng)于一個(gè)半月的銷量。
限購(gòu)嚴(yán)重抑制消費(fèi)需求
目前國(guó)內(nèi)實(shí)行汽車限購(gòu)的有北京、上海、天津、廣州、深圳、杭州、成都、石家莊8個(gè)城市和海南省。這8個(gè)城市和海南省每年的新增購(gòu)輛指標(biāo),大約在100萬(wàn)輛左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求。
截至去年12月,僅北京市就有333.5萬(wàn)人申請(qǐng)燃油小客車指標(biāo),?45.8萬(wàn)人輪候新能源車指標(biāo),合計(jì)379.3萬(wàn)輛。大體推算,全國(guó)的汽車限購(gòu)政策抑制了上千萬(wàn)輛購(gòu)車需求。?
多年來(lái),院和相關(guān)部門多次要求限購(gòu)城市放寬汽車限購(gòu),把限制購(gòu)買轉(zhuǎn)為引導(dǎo)使用。也有專家指出,中國(guó)汽車消費(fèi)模式應(yīng)該轉(zhuǎn)變?yōu)楣膭?lì)購(gòu)買、限制使用。但是迄今為止,一些地方并沒(méi)有拿出切實(shí)有效的相應(yīng)政策。
放寬汽車限購(gòu)難度很大?
去年4月,國(guó)家發(fā)改委下發(fā)文件,提出五點(diǎn)要求:一是嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車限購(gòu)政策。二是已實(shí)施限購(gòu)的地方應(yīng)加快由限制購(gòu)買向引導(dǎo)使用改變,并增加車牌增量指標(biāo)?。三是不得對(duì)新能源汽車實(shí)施限行限購(gòu),已實(shí)施的必須取消。四是城市服務(wù)領(lǐng)域新增和更新車輛原則上全部用新能源汽車。五是加快發(fā)展汽車租賃市場(chǎng),并加快新能源汽車在租賃領(lǐng)域的更新消費(fèi)。
去年8月,院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》。提出20條穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期、提振消費(fèi)信心的政策措施。其中第十條提出要釋放汽車消費(fèi)潛力。
《意見(jiàn)》第10條指出,實(shí)施汽車限購(gòu)的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況,探索推行逐步放寬或取消限購(gòu)的具體措施。有條件的地方對(duì)購(gòu)置新能源汽車給予積極支持。促進(jìn)二手車流通,進(jìn)一步落實(shí)全面取消二手車限遷政策,大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)允許符合在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車在本省(市)內(nèi)交易流通。
實(shí)施汽車限購(gòu)的廣州市和深圳市去年下半年響應(yīng)號(hào)召。增加了小客車增量指標(biāo)。但是其他汽車限購(gòu)城市,并沒(méi)有什么動(dòng)作。
放寬汽車限購(gòu)大勢(shì)所趨?
2月16日,中央機(jī)關(guān)刊物《求是》雜志,刊登最高***《在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對(duì)新型冠狀肺炎疫情工作時(shí)的講話》??倳浿赋觯骸皵U(kuò)大消費(fèi)是對(duì)沖疫情影響的重要著力點(diǎn)之一。要加快釋放新興消費(fèi)潛力,更好滿足居民健康生活消費(fèi)需求。同時(shí),要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi),鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額,帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。”?
這場(chǎng)突如其來(lái)的肺炎疫情,給汽車市場(chǎng)乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。疫情結(jié)束后,盡快恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、擴(kuò)大消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需成為確保2020年國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要任務(wù)。
汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車消費(fèi)是拉動(dòng)內(nèi)需的重要因素。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2019年國(guó)內(nèi)社會(huì)消費(fèi)品零售總額超過(guò)41萬(wàn)億元,其中汽車類3.9萬(wàn)億元,占比8.56%。由于車市不好,2019年汽車消費(fèi)負(fù)增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn),拖累了社會(huì)消費(fèi)品零售總額的增幅。
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2019年底,全國(guó)汽車保有量達(dá)到2.6億輛,?其中小型載客汽車保有量2.2億輛,而私家車(私人小微型載客汽車)保有量達(dá)到2.07億輛,平均每2.3個(gè)家庭擁有一輛私家車。
中國(guó)私家車保有量超過(guò)兩億輛,平均100個(gè)家庭擁有43.5輛私家車,但是還有幾億個(gè)家庭沒(méi)有私家車,中國(guó)汽車消費(fèi)的發(fā)展空間仍然很大。
面對(duì)疫情對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的巨大沖擊,放寬汽車限購(gòu),對(duì)于擴(kuò)大汽車消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需、戰(zhàn)勝疫情,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有著重要意義。
實(shí)施汽車限購(gòu)的地方應(yīng)以大局為重,取積極措施,盡快優(yōu)化汽車限購(gòu)管理政策,促進(jìn)汽車消費(fèi),拉動(dòng)內(nèi)需,確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。(完)
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定,對(duì)于普通汽車,車輛購(gòu)置稅的減半和免征等政策已于2016年12月31日結(jié)束。天津市區(qū)限購(gòu)政策也在2019年底解除,因此,目前天津沒(méi)有對(duì)車輛年限的限制,沒(méi)有明確規(guī)定幾年內(nèi)的車可以辦理車證。但需要注意的是,根據(jù)車輛年限的長(zhǎng)短,可能會(huì)對(duì)車輛的使用和維修方面產(chǎn)生影響。建議您咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T或?qū)嶋H的車輛注冊(cè)機(jī)構(gòu),以獲取最準(zhǔn)確的信息。
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