1. 號稱“大號版”奧拓，5門5座油耗5.1L，這款日系血統(tǒng)車你還記得嗎

雖然樣子蠻像的，但是派喜這款車用的是昌河自己的標(biāo)志，車身尺寸也大上一號，并非大家熟悉的長安鈴木奧拓，兩部車在價格優(yōu)惠后差距不大，以手動車的頂配來看大約就是不到5千的差別。

雖然就這幾千塊，但是奧拓才3.5米，派喜有3.7米。而且動力完全不同，馬力要多出30匹，后備箱也是派喜要大一些。

如果不在乎鈴木的標(biāo)志，那么會建議買派喜會性價比高一些，因?yàn)閵W拓的動力太低，遇到爬坡，夏天開冷氣，晚上開大燈的時候，你就會淚流滿面了。

號稱“大號版”奧拓，5門5座油耗5.1L，這款日系血統(tǒng)車你還記得嗎

三年前除夕過后，爸媽開著這臺車帶著我去上海玩了一周，我們?nèi)齻€人擠在這臺微型車里，一路跑了1000多公里，返程的時候，老爸帶著老媽早上6點(diǎn)到下午6點(diǎn)舒適性配置幾乎一無所有，空間也不算大，因此算不上舒適，但前排座椅還是很寬大的，因此駕駛員舒適度還可以。奧拓內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為層次分明。配置方面，奧拓用常規(guī)方向盤。此外，還有手動空調(diào)、AUX多媒體接口等配置。操控：小型車基本沒什么操控可以言，主要就是靈活軸距短，方向盤電動助力比對面包車來說，也算輕的了。對于這種小車最好還是不要激烈駕駛，車窄中心高，在這個價位上還是不錯的，首先它的油耗低，速度也能跑起來，經(jīng)常跑高速的朋友最好把四條輪胎換一下，代步非常不錯，車身也小，停車也方便。

1993年6月，重慶長安鈴木汽車有限公司正式成立，重慶長安汽車股份有限公司占51%股份，日本鈴木株式會社擁有39%股份，鈴木（中國）投資有限公司持有10%股份，，平坦高速滿載5個大人跑120勻速沒有壓力，發(fā)動機(jī)聲音也不大，最高速度一個人開跑過145。這個價位，買這車很值。唯一不爽的就是玻璃升降電動開關(guān)總成老是壞掉 。

與其他微型車比較價格略高配置低。 因此如果你要買市區(qū)代步車、家庭第二輛車 小奧拓絕對是推薦首選。我來說說，我是09款車主，這車開起來輕，發(fā)動機(jī)三杠有點(diǎn)抖，空間太小，尤其是后排和后備箱。油耗五個多，動力夠用，日常開起來方便。維修保養(yǎng)便宜。沒啥大問題鈴木奧拓一直都是整個微型車的王者，外觀內(nèi)飾都很不錯，車身小巧，駕駛輕松，省油也是最大的亮點(diǎn)，發(fā)動機(jī)成熟，讓人省心也省油。最大的問題是換代。

提起奧拓小王子這款車，估計(jì)很多80后90后對這款車印象深刻，可以說它是80、90后年少時的一個汽車夢。長安鈴木在1993年剛剛成立時，基于當(dāng)時的國情，推出了奧拓，以小王子為代表的奧拓可以說占盡了天時地利人和，并成為該時代的一代國民轎車，迅速火遍大江南北。那時候村里有輛奧拓，就是一個天大的新聞。

90年代的奧拓在江湖上的地位，甚至可以和“五菱宏光”、“哈弗H6”這樣的神車，甚至更火。在奧拓的鼎盛時期，它的大名甚至能媲美奧迪奔馳寶馬這些豪車。那時候誰家能有輛紅色奧拓小王子這樣的車，無疑是上了熱搜這樣的新聞一般。在很長的一段時期，靠著皮實(shí)耐用和極低的油耗等產(chǎn)品優(yōu)勢，奧拓一直在汽車市場上占有重要地位。不過隨著中國市場的逐步釋放和越來越多的汽車品牌出現(xiàn)，奧拓逐漸退出了市場，現(xiàn)在很少在路上能看到它的身影了，如今能拍到一輛奧拓也是一件很不容易的事兒。

不過鈴木的奧拓車型雖然退出市場，但卻有了替代品的延續(xù)，那就是號稱大號版的奧拓鈴木北斗星。北斗星做了奧拓后產(chǎn)品時代的銜接，并沒有讓鈴木斷層。奧拓后時代，北斗星在國內(nèi)汽車市場上也出現(xiàn)了一個繁盛時期。那時候，誰家有一臺北斗星也是很驕傲的事情。但北斗星隨著鈴木在市場的逐漸落寞，也被淡出了市場。2019年，北斗星改款推出了換標(biāo)版車型。

號稱“大號版”版奧拓，用5門5座布局，油耗5.1L的昌河鈴木北斗星，雖然價位和產(chǎn)品依舊很出色，但卻不能在市場上呼風(fēng)喚雨了，成了一款撲街車。那讓我們來看看鈴木北斗星這款小車吧。世界小車之王鈴木汽車開發(fā)出的受年輕人追捧的城市休閑車Wagon?R，就是昌河鈴木北斗星的前身。

目前的鈴木北斗星分為北斗星車型和北斗星X5車型，售價分別為4.1999-4.3999萬元與4.7999萬元。北斗星也號稱加長版奧拓或加大號奧拓。外觀設(shè)計(jì)方面，與原奧拓車型有幾分相似，在風(fēng)格方面也保留了奧拓的廉價特點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)方面，鈴木北斗星前臉與奧拓極為相似，中網(wǎng)用了一條銀色鍍鉻飾條貫穿（北斗星X5則用了兩條貫穿的鍍鉻裝飾條），設(shè)計(jì)簡潔大方，兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)上也有不同，北斗星是方正版的大燈組，而X5車型則用了鱷眼透鏡式水晶前大燈加前霧燈設(shè)計(jì)，與北斗星車型有所區(qū)分。

鈴木北斗星定位微型車，車身尺寸分別份3400*1575*1670毫米，軸距達(dá)到了2335毫米，北斗星X5車身尺寸分別為3664*1610*1722毫米，軸距則達(dá)到了2485毫米。雖然是一輛微型車，但在駕乘和儲物空間方面，北斗星卻遠(yuǎn)超同級，在很長一段時期內(nèi)，它成為很多小微創(chuàng)業(yè)者的必選座駕。

從車身側(cè)面來看，這兩款車幾乎沒有太大區(qū)別，像是奧拓的加長加大版。相比北斗星，北斗星X5則提供了頂部鋁合金行李架，底部黑色塑料包圍、黑色防擦條等設(shè)計(jì)元素，彰顯出北斗星X5車型的與眾不同。

內(nèi)飾方面，北斗星設(shè)計(jì)以簡潔和注重功能性為主，還保留了現(xiàn)在少有的錄音機(jī)。在內(nèi)飾布局上，表現(xiàn)比較規(guī)整，各種物理按鍵設(shè)計(jì)更簡單。副駕駛位上的大空間儲物格，設(shè)計(jì)很實(shí)用。

另外，北斗星X5還搭配了多功能運(yùn)動型三幅方向盤、科技感十足的藍(lán)色背光儀表，包覆感不錯的Upright座椅，提升了駕駛質(zhì)感。另外新車還搭載了同級車少有的ABS+EBD等安全配置。

動力方面，鈴木北斗星與北斗星X5搭載的都是一款1.4升4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率71kW，峰值扭矩為120N·m，全部為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。與之相匹配的是5檔手動變速箱，這樣的動力組合也造就了其不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)悉，北斗星的百公里油耗僅需5.1升，這也意味著一箱油北斗星可以跑超過800公里，是“吃得少、特能跑”的典型代表。新車底盤用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后單縱擺臂式非獨(dú)立懸架，兼顧舒適性與操控性。

不管是已經(jīng)過去的奧拓還是現(xiàn)在仍堅(jiān)持的北斗星，都是一代經(jīng)典車型。作為鈴木的原型車，Wagon?R在多個市場有亮眼表現(xiàn)，比如在印度市場，截至2018年起銷量就超過200萬輛大關(guān)，在日本本土，Wagon?R也多次超越豐田旗下的神車卡羅拉，成為國內(nèi)汽車市場冠軍。小排量在很多地區(qū)成為熱銷車。

對于奧拓或鈴木，各位有哪些情節(jié)或回憶呢？歡迎在文章下方評論區(qū)留言，和我們互動交流。

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