汽車之家的車型報(bào)價(jià)分為兩種，官方指導(dǎo)價(jià)格和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)。官方指導(dǎo)價(jià)格是廠家定價(jià)的，全國都是一樣的。但是經(jīng)銷商報(bào)價(jià)是當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商結(jié)合本店實(shí)際運(yùn)營情況填寫的。所以汽車之家的報(bào)價(jià)并不是說不準(zhǔn)，而是和實(shí)際提車價(jià)是有差異的，僅僅只是參考而已。
現(xiàn)在的汽車消費(fèi)市場(chǎng)不好，很多經(jīng)銷商在網(wǎng)絡(luò)上填寫的都是綜合報(bào)價(jià)，這也是無奈之舉，作為客戶來說，下單肯定會(huì)先給優(yōu)惠多的留下信息，所以經(jīng)銷商經(jīng)常和精品、保險(xiǎn)、分期等結(jié)合做出一個(gè)較低綜合優(yōu)惠價(jià)格希望客戶能夠給自己留下****。
即使是報(bào)綜合優(yōu)惠價(jià)格，汽車之家也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的情況對(duì)于經(jīng)銷商報(bào)價(jià)做限制，控制在市場(chǎng)平均優(yōu)惠以下的百分之多少。也有的成交價(jià)格比汽車之家報(bào)價(jià)優(yōu)惠的還有多。
擴(kuò)展資料
汽車售價(jià)一般會(huì)涉及到三個(gè)價(jià)，一、廠家指導(dǎo)價(jià)，二、優(yōu)惠價(jià)，三、落地價(jià)。
一般廠商給出的是指導(dǎo)價(jià)，網(wǎng)上公布的是最低參考價(jià)或者是優(yōu)惠價(jià)。
4S店一般會(huì)給出兩個(gè)價(jià)格：銷售價(jià)和落地價(jià)。
指導(dǎo)價(jià)也可以說是出廠價(jià)（裸車價(jià)），可以理解為車輛的定價(jià)，是給經(jīng)銷商的一個(gè)參考價(jià)。經(jīng)銷商可以根據(jù)自身售賣的情況，進(jìn)行調(diào)價(jià)波動(dòng)。一般這樣價(jià)格不包括配件、贈(zèng)品禮包及上牌等。
所謂落地價(jià)，就是車主完成所有購買程序最后的成交價(jià)。一般落地價(jià)包括以下幾項(xiàng)：車本身價(jià)格（包含優(yōu)惠）+上牌費(fèi)+車險(xiǎn)+各種購車稅等。一般像這樣的附加價(jià)，都會(huì)存在大量的貓膩。
為什么汽車之家的報(bào)價(jià)很低，到店之后價(jià)格卻不同呢？
各類汽車網(wǎng)站上的報(bào)價(jià)一定很低，因?yàn)檫@是用來吸引客戶進(jìn)店的一個(gè)法寶！但實(shí)際進(jìn)店后即會(huì)發(fā)現(xiàn)原來網(wǎng)報(bào)價(jià)和實(shí)際報(bào)價(jià)還是有一定的差異的，一般情況熱門車型價(jià)格差異最大、冷門小眾的車型差異相對(duì)小些、超跑之類的網(wǎng)報(bào)價(jià)和店報(bào)價(jià)幾乎沒有差異，店里價(jià)格甚至能低過網(wǎng)報(bào)價(jià)格；這與是什么車型有著比較緊密的關(guān)系！
網(wǎng)上的報(bào)價(jià)往往會(huì)把優(yōu)惠最大化，理由還是上文提到的，吸引客戶進(jìn)店！比如某款車原價(jià)為22萬，之后網(wǎng)報(bào)20萬，優(yōu)惠了2萬元；可等消費(fèi)者進(jìn)店之后卻發(fā)現(xiàn)所謂2萬元的優(yōu)惠，實(shí)際上只有1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而那1萬是用一些不值錢的精品大禮包來湊的，這樣一來消費(fèi)者就只能以21萬的價(jià)格來成交，而網(wǎng)報(bào)20萬的價(jià)格是根本不可能拿到的！
再一點(diǎn)就是用相對(duì)低廉的價(jià)格吸引消費(fèi)者留下自己的信息（手機(jī)號(hào)）進(jìn)行價(jià)格咨詢，之后的一段時(shí)間，您就會(huì)時(shí)不時(shí)的接到本地某品牌4S店的邀約，所以汽車網(wǎng)站上相對(duì)低廉的價(jià)格也是吸引消費(fèi)者眼球的一種手段，而借此機(jī)會(huì)也可以成功獲得其中一部分消費(fèi)者的電話號(hào)，之后4S店就可以針對(duì)指向型客戶進(jìn)行不斷的深情問候了，這是一種很常見的網(wǎng)站引流手段，想上汽車網(wǎng)站上也是需要花錢的，所以網(wǎng)站也有幫著4S獲取消費(fèi)者信息的責(zé)任、義務(wù)！
除了上面描述的那些，其余的套路還有、就不一一贅述了，總的來說網(wǎng)站上的報(bào)價(jià)并不能代表實(shí)際的報(bào)價(jià)，僅僅是作為參考；記得鄙人最近的一次換車，4S報(bào)的裸車價(jià)僅比網(wǎng)站報(bào)價(jià)貴了1500元，但畢竟是小眾的品牌、銷量低的車型；車子越小眾、越不走量，網(wǎng)站報(bào)價(jià)甭管是之家、易車都還挺準(zhǔn)，而一些昂貴的高級(jí)車實(shí)際價(jià)格甚至比網(wǎng)站報(bào)價(jià)好要低，而那些走量不愁賣的車型，4S店報(bào)價(jià)一定比網(wǎng)站價(jià)格要高上一些，不過差異也在逐年減??；畢竟隨著相關(guān)法規(guī)的不斷完善，再想靠過去那樣隨便弄個(gè)低價(jià)來吸引消費(fèi)者的方式已經(jīng)行不通了，況且現(xiàn)在汽車行業(yè)不好做，價(jià)格相比前些年也要透明的多、再加上各個(gè)主流汽車網(wǎng)站上都具有價(jià)格不實(shí)舉報(bào)的功能，所以現(xiàn)在網(wǎng)站上報(bào)價(jià)和進(jìn)店報(bào)價(jià)的差異也在逐漸變小！
標(biāo)簽： #報(bào)價(jià)
