1. “無師自通”的特斯拉沒有大學(xué)文憑，一生七百多項(xiàng)發(fā)明，他是怎么通過專家認(rèn)可的？
2. 特斯拉的發(fā)明成果有1000多項(xiàng)，可以告訴我大概是什么嗎?本人超級喜歡他，謝了。
3. 特斯拉十明
4. 特斯拉發(fā)明了什么?

1、特斯拉電動車

2、SpaceX和Falcon

3、X電子支付公司

4、超級高鐵

5、在線城市指南Zip2

6、美國光伏發(fā)電運(yùn)營商SolarCity

7、電動飛機(jī)

8、網(wǎng)絡(luò)電話

9、特定位置搜索

10、游戲Blastar

埃隆·馬斯克本科畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué)，獲經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)雙學(xué)位。1995年至2002年，馬斯克與合伙人先后辦了三家公司，分別是在線內(nèi)容出版軟件“Zip2”、電子支付“X”和“PayPal”。

2002年6月，馬斯克投資1億美元創(chuàng)辦美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX），出任首席執(zhí)行官兼首席技術(shù)官。2004年，馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，出任該公司董事長。2006年，馬斯克投資1000萬美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦光伏發(fā)電企業(yè)公司。

2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球，開啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營時代。?

“無師自通”的特斯拉沒有大學(xué)文憑，一生七百多項(xiàng)發(fā)明，他是怎么通過專家認(rèn)可的？

交流電發(fā)電機(jī)、無線電通訊、無線電控制系統(tǒng)、特斯拉線圈、放射機(jī)。

1、交流電發(fā)電機(jī)：成功將交流電引入商業(yè)領(lǐng)域，為現(xiàn)代電力工業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

2、無線電通訊：特斯拉的無線電通訊技術(shù)為廣播和電視的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

3、無線電控制系統(tǒng)：特斯拉的無線電控制系統(tǒng)為遙控技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也為后來的無人機(jī)和自動駕駛技術(shù)提供了機(jī)會。

4、特斯拉線圈：這是一種用于產(chǎn)生高頻交流電的裝置，被廣泛應(yīng)用于無線電、電視和雷達(dá)等領(lǐng)域。

5、放射機(jī)：特斯拉的放射機(jī)是一種能夠放大和傳輸無線電信號的裝置，為無線電通訊的遠(yuǎn)距離傳輸提供了可行性。

特斯拉的發(fā)明成果有1000多項(xiàng)，可以告訴我大概是什么嗎?本人超級喜歡他，謝了。

尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師、電氣工程師。

1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良。1895年，他替美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。18年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。

1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術(shù)取得專利。1899年，他發(fā)明了X光（X-Ray）攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。以他名字而命名了磁密度單位（1Tesla=10000Gause），表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。

雖然他一生致力不斷研究，并取得約 1000 項(xiàng)專利發(fā)明，但這并沒有使他腰纏萬貫，特斯拉長年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。1943年1月7日，特斯拉在紐約旅館死于心臟衰竭，享年86歲。2003年，為了紀(jì)念偶像特斯拉，埃隆·馬斯克以他的名字命名了特斯拉汽車。

尼古拉·特斯拉雖然不是交流電發(fā)動機(jī)的最早發(fā)明者，但其對交流電的的改進(jìn)如同瓦特對蒸汽機(jī)的改進(jìn)一樣，有杰出的貢獻(xiàn)。1886年，特斯拉創(chuàng)建了自己的公司，特斯拉電燈與電氣制造公司。但是投資商不同意特斯拉關(guān)于交流電發(fā)電機(jī)的。

在1887年，他組裝了最早的無電刷交流電感應(yīng)馬達(dá)， 并在1888年為美國電氣電子工程師學(xué)會作了演示。同年，他發(fā)展了特斯拉線圈的原理，

并且開始在西屋電器與制造公司位于匹茲堡的實(shí)驗(yàn)室與喬治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯聽取了他的關(guān)于利用多相系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳輸交流電的想法。

特斯拉十明

他發(fā)明了交流電動機(jī)。后來，他開創(chuàng)了特斯拉電氣公司，從事交流發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、變壓器的生產(chǎn)，并進(jìn)行高頻技術(shù)研究，發(fā)明了高頻發(fā)電機(jī)和高頻變壓器。1893年，他在芝加哥舉行的世界博覽會上用交流電作了出色的表演，并用他制成的“特斯拉線圈”證明了交流電的優(yōu)點(diǎn)和安全性。

在國際單位制中，磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是特斯拉線圈(20張)，簡稱特，符號是T，它是磁通量密度或磁感應(yīng)強(qiáng)度的國際單位制導(dǎo)出單位。垂直于磁場方向的1米長的導(dǎo)線，通過1安培的電流，受到磁場的作用力為1牛頓時，通電導(dǎo)線所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度就是1特斯拉。一般永磁鐵附近的磁感應(yīng)強(qiáng)度大約是0.4-0.7特，在電機(jī)和變壓器的鐵心中，磁感應(yīng)強(qiáng)度可達(dá)0.8-1.4特，通過超導(dǎo)材料的強(qiáng)電流的磁感應(yīng)強(qiáng)度可達(dá)1000特，而地面附近地磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大約只有0.5*10的-4次方特。

特斯拉是上個世紀(jì)之初少有的實(shí)驗(yàn)通才，他機(jī)電工程，無線電工程，流體工程，低溫工程，地球物理，真空技術(shù)，飛行器技術(shù)方面等等都有專利成就。特斯拉在各個國家的所有專利，包括他所有未曾批準(zhǔn)的專利和所有具有專利價值的各種發(fā)明，總共加起來有700多項(xiàng)。特斯拉不僅是科學(xué)家，致力于探索和把握的未知自然現(xiàn)象，而且是能工巧匠，他的某些實(shí)驗(yàn)成就，比如說球狀閃電的人工制造，即使今天用最先進(jìn)的設(shè)備，也模仿不出來。特斯拉最有價值的成就是發(fā)現(xiàn)了旋轉(zhuǎn)磁場原理，發(fā)明了多相交流供電系統(tǒng)和交流感應(yīng)電動機(jī)。他的最著名的發(fā)明是“特斯拉線圈”，這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。他是最早制作成功熒光燈和發(fā)現(xiàn)和研究X射線的科學(xué)家之一，并首先發(fā)現(xiàn)了紅寶石激光效應(yīng)，以及點(diǎn)電子顯微鏡效應(yīng)。特斯拉還是無線電遙控的鼻祖，他使用諧振電路最早實(shí)現(xiàn)了計算機(jī)“與門”的邏輯原理，還最早闡述了雷達(dá)的原理，還最先用他自制的高靈敏度接收機(jī)接收到了天外無線電脈沖信號，探測過宇宙射線，發(fā)明過一種革命性的無葉片渦輪機(jī)等等。

他為了把構(gòu)思轉(zhuǎn)變成現(xiàn)實(shí)發(fā)明，他舍不得睡覺，每天只睡2個多小時，最終獨(dú)自獲得1000多項(xiàng)發(fā)明專利。

特斯拉發(fā)明了什么?

特斯拉（Tesla）是一家以研發(fā)、生產(chǎn)電動汽車、能源設(shè)備為主要業(yè)務(wù)的美國公司，其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）在汽車和能源領(lǐng)域都有著很多的發(fā)明和創(chuàng)新。下面就是我總結(jié)的這個公司的十明。

Model S

作為特斯拉的首款車型，Model S用了全鋁合金車身，電機(jī)位于后軸，從而達(dá)到最優(yōu)化的重心平衡，使車輛的操控性得到提升。此外，該車配備了行業(yè)領(lǐng)先的超級充電技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)快速充電和遠(yuǎn)距離行駛。

Autopilot

這是特斯拉推出的一項(xiàng)自動駕駛技術(shù)，可以通過激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等手段對周圍的環(huán)境進(jìn)行感知和識別，從而實(shí)現(xiàn)車輛的自動駕駛操作。

Powerwall

Powerwall是一款由特斯拉開發(fā)的家庭能源儲存設(shè)備，可以將太陽能板的能量儲存下來，供用戶在夜間或低能量時段使用。

Gigafactory

Gigafactory是一座特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州建造的大型電池制造工廠，可以生產(chǎn)高容量、高性能的鋰離子電池，為特斯拉的電動汽車及能源設(shè)備提供源源不斷的電力支持。

Supercharging Station

在全球范圍內(nèi)建立了大量的高速充電站，以便用戶快速地充電，提高行駛的續(xù)航里程和耗電效率，使電動汽車的使用更加便利。

Falcon Wing Doors

特斯拉Model X的車門用了獨(dú)特的鷹翼門設(shè)計，這種設(shè)計使得車門打開時，空間更加寬敞，方便乘客上下車輛。

Insane mode

這是特斯拉推出的一項(xiàng)高性能模式，可以讓車輛擁有超強(qiáng)的加速性能，從而提高駕乘者的駕駛樂趣與體驗(yàn)，彰顯特斯拉的品牌形象。

Tesla Semi

特斯拉Semi是一款卡車，驅(qū)動系統(tǒng)用四個電機(jī)，續(xù)航里程可達(dá)800公里，屬于當(dāng)前市場上最具創(chuàng)新性的電動卡車之一，旨在顛覆傳統(tǒng)燃油卡車的市場格局。

Full Self-Driving Capability

特斯拉正在開發(fā)全自動駕駛功能，該功能可以讓駕駛員在特定道路和條件下，完全放心地將汽車的控制交給自動化系統(tǒng)。

Solar Roof

特斯拉開發(fā)的太陽能屋頂瓦片，可以直接安裝到屋頂上，通過收集太陽能來產(chǎn)生電力，這款產(chǎn)品可以大幅度減少家庭及企業(yè)用電開銷，降低二氧化碳排放量，具有顯著的環(huán)境效益。

綜上所述，特斯拉在汽車、能源等領(lǐng)域推出的十大創(chuàng)新發(fā)明和技術(shù)，不僅在業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響，也為人們帶來了更方便、更環(huán)保、更高效的生活方式。隨著科技和市場的發(fā)展，相信特斯拉還會推出更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)人類更美好的未來。

特斯拉發(fā)明了交流電。

特斯拉的主要成就有交流電系統(tǒng)、無線電系統(tǒng)、無線電能傳輸、雷達(dá)、放射機(jī)。1856年7月10日，特斯拉生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良。1895年，他替美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組，該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。

特斯拉的故事

18年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。1898年，他制造出世界上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術(shù)取得專利。1899年，他發(fā)明了X光（X-Ray）攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括：收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。

由于家境貧寒，父親希望小尼古拉子承父業(yè)當(dāng)一名神職人員，但小尼古拉卻對神靈無動于衷，立志當(dāng)電氣工程師，并因此常常和父親發(fā)生沖突。17歲前的特斯拉“中了邪”般地沉浸在發(fā)明創(chuàng)造的幻想里，腦袋里經(jīng)常浮現(xiàn)出種種異常奇怪的現(xiàn)象。

17歲時，特斯拉驚奇地發(fā)現(xiàn)，自己能夠充分利用想象力，完全不需要任何模型、圖紙或者實(shí)驗(yàn)，就可以在腦海中把所有細(xì)節(jié)完美地描繪出來，和實(shí)際情況沒有絲毫差別。后來特斯拉發(fā)明創(chuàng)造都依靠這種能力。