1. 有消息稱(chēng)小米汽車(chē)總部將落戶(hù)北京，小米為何會(huì)選擇北京？
2. 小米汽車(chē)為什么會(huì)選擇北京亦莊？
3. 小米的總部在哪個(gè)城市
4. 一線(xiàn)｜小米汽車(chē)總部落地：造車(chē)之路為何從北京亦莊開(kāi)始？

易車(chē)訊?近日，我們通過(guò)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)獲悉，小米汽車(chē)有限公司注冊(cè)地址為北京，登記機(jī)關(guān)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局。工商注冊(cè)信息顯示，登記住所為北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室。

據(jù)了解，小米汽車(chē)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍為：新能源車(chē)整車(chē)制造；汽車(chē)整車(chē)及零部件的技術(shù)研發(fā)；電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢(xún)、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣（人體干細(xì)胞、基因診斷與治療技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用除外）；汽車(chē)零部件及配件制造（限動(dòng)力總成系統(tǒng)、汽車(chē)電子、新能源專(zhuān)用關(guān)鍵零部件等項(xiàng)目）；輸配電及控制設(shè)備制造；電動(dòng)機(jī)制造、電機(jī)制造、其他未列明電氣機(jī)械及器材制造（以上制造業(yè)限節(jié)能環(huán)保、數(shù)控設(shè)備制造）；智能車(chē)載設(shè)備制造（印刷電路板等高污染、高環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)除外）；電氣信號(hào)設(shè)備裝置制造；鋰離子電池制造；其他電池制造；銷(xiāo)售汽車(chē)、汽車(chē)零配件；技術(shù)進(jìn)出口；工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展；基礎(chǔ)軟件服務(wù)；應(yīng)用軟件服務(wù)；道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)。（市場(chǎng)主體依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)以及依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事國(guó)家和本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）

有消息稱(chēng)小米汽車(chē)總部將落戶(hù)北京，小米為何會(huì)選擇北京？

11月27日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)與小米科技簽訂《合作協(xié)議》，正式宣告小米汽車(chē)落戶(hù)北京經(jīng)開(kāi)區(qū)。

協(xié)議顯示，小米汽車(chē)總部基地和銷(xiāo)售總部、研發(fā)總部都將會(huì)在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)，同時(shí)小米汽車(chē)也將會(huì)在北京自建工廠，將會(huì)分兩期建設(shè)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠，其中一期和二期的產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。

根據(jù)規(guī)劃，小米汽車(chē)將會(huì)在2024年實(shí)現(xiàn)首款車(chē)下線(xiàn)并量產(chǎn)。

早在今年9月1日，小米汽車(chē)就宣布完成了工商注冊(cè)，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示小米汽車(chē)公司的登記機(jī)關(guān)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局，登記地址為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)科創(chuàng)十街15號(hào)院5號(hào)樓8層816室。

北京經(jīng)開(kāi)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在北京市委市的領(lǐng)導(dǎo)下，北京經(jīng)開(kāi)區(qū)將舉全區(qū)之力，在市區(qū)兩級(jí)工作專(zhuān)班的積極推進(jìn)下，為小米汽車(chē)項(xiàng)目做好保障服務(wù)，推動(dòng)項(xiàng)目早開(kāi)工早日投產(chǎn)，協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，積極搶占未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，將小米汽車(chē)打造成為具有全球影響力的新能源汽車(chē)民族品牌，為北京建成全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技創(chuàng)新高地做出貢獻(xiàn)。

小米汽車(chē)為什么會(huì)選擇北京亦莊？

如果關(guān)注電子科技的人，在前一段時(shí)間指定是看了小米的發(fā)布會(huì) 在這一次的發(fā)布會(huì)之中，我們也看出了小米全新推出的手機(jī)也實(shí)現(xiàn)了100%屏幕，不僅如此，這一次還為我們帶來(lái)了讓我們感覺(jué)到非常香的小米平板五，僅僅售價(jià)1990。這也讓我們很多的小米發(fā)燒友們?cè)僖淮胃惺艿椒浅５男牢?而除此之外，在很久前一段時(shí)間，小米宣布造車(chē)，的這一件事情也是轟動(dòng)了整個(gè)業(yè)界。

小米汽車(chē)的由來(lái)

其實(shí)小米汽車(chē)最早出現(xiàn)的時(shí)候，是在2014年，在那個(gè)時(shí)候，還是很多網(wǎng)友們突然想出來(lái)的，在那個(gè)時(shí)候，雷軍也在網(wǎng)絡(luò)上果斷辟謠，說(shuō)小米并沒(méi)有打算去做汽車(chē)這一行業(yè)，而在今年的時(shí)候，不知道為什么 小米突然宣布自己打算進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，這也讓很多人感覺(jué)到，當(dāng)年的謠言終于成真了 。

小米汽車(chē)總部的選址

小米汽車(chē)自從3月宣布了造車(chē)之后，工廠和總部對(duì)于汽車(chē)的選址一直都是在私聊和考定，不僅如此，因?yàn)樾∶椎馁Y歷雄厚，所以呢有很多的地方也開(kāi)始紛紛的競(jìng)選 地址這一件事情，比方說(shuō)我們所知道的北京，上海，武漢，合肥，西安等城市，一直都是在爭(zhēng)取這個(gè)項(xiàng)目。

當(dāng)然了，造車(chē)這么大的事情，也是需要 慢慢的斟酌，在這一段時(shí)間以來(lái)，雷軍也走訪了許多的 汽車(chē)品牌，比方說(shuō)廣汽，上汽通用五菱等等一系列的走訪，而且也發(fā)布了大量的招聘信息，終于在8月17號(hào)的時(shí)候定下來(lái)了 將會(huì)把汽車(chē)總地址放在北京。

為什么會(huì)放在北京呢？

首先呢小編也想了一下為什么這一次小米會(huì)選擇北京，北京這個(gè)地方孕育了很多品牌的誕生，不僅如此，他也是一個(gè)非常發(fā)達(dá)的一線(xiàn)城市而且作為我國(guó)的首都它也有非常多好的。?

除此之外呢，我認(rèn)為在北京呢，可能也是小米出于很多次的考量，因?yàn)闊o(wú)論是從發(fā)貨地還是說(shuō)從各種信息的收集來(lái)講的話(huà)，北京無(wú)疑是最好的選擇 。說(shuō)真的小編非常期待小米汽車(chē)的行程說(shuō)不定有很多的00后的第一臺(tái)車(chē)都可能是小米汽車(chē)，雖然聽(tīng)起來(lái)是比較搞笑，但是可能在那個(gè)時(shí)候，小米也會(huì)推出一個(gè)有關(guān)于汽車(chē)的品牌 讓我們盡情期待和準(zhǔn)備好去購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)小米產(chǎn)的汽車(chē)吧。

小米的總部在哪個(gè)城市

隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，手機(jī)制造廠商加入了智能汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中。小米公司作為國(guó)內(nèi)最具知名度的手機(jī)制造公司之一，小米公司自然不會(huì)放過(guò)新能源汽車(chē)的巨大優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)平臺(tái)上顯示的信息，小米汽車(chē)已經(jīng)被正式更名為小米汽車(chē)有限公司，并且第一家工廠的位置為北京亦莊。根據(jù)相關(guān)媒體公布的內(nèi)容，我們不難發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐恼咭约笆袌?chǎng)是小米公司選擇北京亦莊的最主要原因。

第一個(gè)原因：當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)給予企業(yè)的和政策

許多城市為了吸引更多智能企業(yè)和科技企業(yè)落戶(hù)，相關(guān)部門(mén)會(huì)給予龍頭企業(yè)和大型公司適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼和落戶(hù)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)北京亦莊相關(guān)部門(mén)公布的具體信息，最高可以給予龍頭企業(yè)一億元的政策補(bǔ)貼。反觀小米公司選擇落戶(hù)北京亦莊，從很大程度上增加了當(dāng)?shù)鼐用竦木蜆I(yè)機(jī)會(huì)，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

第二個(gè)原因：北京具備著非常強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

隨著北京的影響力越來(lái)越大，大部分的企業(yè)和人才都會(huì)將公司總部定為北京。當(dāng)北京獲得強(qiáng)有力的技術(shù)支持時(shí)，該城市將會(huì)呈現(xiàn)出科技生產(chǎn)水平逐漸增高的局面?，F(xiàn)如今，北京內(nèi)部的專(zhuān)業(yè)人才數(shù)量越來(lái)越多，這使得北京具備著非常強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。小米公司在完成新能源汽車(chē)的制造過(guò)程中，自然需要應(yīng)用到大量的技術(shù)人員，再加上北京市居民對(duì)新能源汽車(chē)的需求，這使得小米公司獲得了技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，任何一家企業(yè)的發(fā)展從來(lái)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，一家企業(yè)的選擇位置非常重要。小米公司在新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域擁有著非常強(qiáng)大的信心，這也使得該公司將會(huì)選擇合適的地點(diǎn)。

一線(xiàn)｜小米汽車(chē)總部落地：造車(chē)之路為何從北京亦莊開(kāi)始？

小米的總部在深圳市。小米主要包括智能手機(jī)與人工智能中心、商務(wù)拓展中心、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心三大板塊，總部落戶(hù)于深圳南山區(qū)后海中心區(qū)。2019年，小米正式搬入小米科技園，小米科技園于2015年7月22號(hào)開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)，占地總面積為22萬(wàn)平方米，一共修建8棟辦公樓，投入金額約20億元。3月25日，小米汽車(chē)線(xiàn)下門(mén)店正式開(kāi)放體驗(yàn)，頂端新聞?dòng)浾邅?lái)到鄭州市正弘城小米門(mén)店第一時(shí)間進(jìn)行實(shí)車(chē)體驗(yàn)。頂端新聞?dòng)浾咴诂F(xiàn)場(chǎng)看到，小米SU7的前排儀表臺(tái)，配備了兩個(gè)金屬擴(kuò)展口，為日后拓展設(shè)備提供了便利。在正式發(fā)布會(huì)前，車(chē)輛僅提供靜態(tài)展示，預(yù)計(jì)3月29日將開(kāi)啟試駕。

此外，小米 汽車(chē) 的經(jīng)營(yíng)范圍包括： 新能源車(chē)整車(chē)制造、電機(jī)及其控制系統(tǒng)研發(fā)、智能車(chē)載設(shè)備制造、鋰離子電池制造、銷(xiāo)售 汽車(chē) 、應(yīng)用軟件服務(wù)等。

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登記地址為小米集團(tuán)北京亦莊產(chǎn)業(yè)園區(qū)

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小米 汽車(chē) 為何落戶(hù)北京亦莊？

業(yè)務(wù)方面， 8月25日，小米集團(tuán)發(fā)布公告稱(chēng)，以約7737萬(wàn)美元的總交易金額收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司DeepMotion Tech Limited（深動(dòng) 科技 ）。完成交易后，深動(dòng) 科技 將成為小米的全資子公司。

天眼查信息顯示，深動(dòng) 科技 專(zhuān)注于提供高級(jí)駕駛系統(tǒng)的感知、定位、規(guī)劃及控制的算法，以及自動(dòng)駕駛應(yīng)用的全套軟體解決方案。值得注意的是，該公司所在地同樣位于北京市。

政策方面， 《北京市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)方案（2019年-2022年）》明確指出，2022年，形成滿(mǎn)足高級(jí)自動(dòng)駕駛（L4級(jí)別）要求的智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 完整技術(shù)體系；全市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。

具體到亦莊，今年3月，《中國(guó) ( 北京 ) 自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)高端產(chǎn)業(yè)片區(qū)亦莊組團(tuán)首批產(chǎn)業(yè)政策》明確提出“打造新能源及高端 汽車(chē) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心承載地”的目標(biāo)，并針對(duì)不同條件設(shè)定了最低3000 萬(wàn)元、最高1億元的資金支持政策。

其中，“鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外新能源智能 汽車(chē) 整車(chē)廠商落戶(hù)開(kāi)發(fā)區(qū)。對(duì)帶動(dòng)形成千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群的，可給予龍頭企業(yè)最高1億元?jiǎng)?chuàng)新資金支持；鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)達(dá)到L4級(jí)別以上有條件規(guī)?；a(chǎn)。對(duì)完成首批成果轉(zhuǎn)化的企業(yè)，根據(jù)成果轉(zhuǎn)化效果給予一定比例的資金支持，最高3000萬(wàn)元?！?/p>

上述政策均提及L4級(jí)智能駕駛，而就在今年7月底，小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在其微博發(fā)布招聘海報(bào)，并表示：首批招募500位自動(dòng)駕駛技術(shù)精英，自研行業(yè)領(lǐng)先的L4級(jí)智能駕駛能力。

此外，今年4月發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》顯示，將包括亦莊新城225平方公里規(guī)劃范圍設(shè)為政策先行區(qū)。

人才培育方面， 清華大學(xué)、北京航天航空大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京理工大學(xué)等高校均位于北京市，且不少?lài)?guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司管理層均出自上述高校。

地理位置方面， 高德地圖顯示，小米 汽車(chē) 北京亦莊總部距離北汽新能源藍(lán)谷研發(fā)中心僅2.9公里；同時(shí)，奔馳研發(fā)中心、富士康精密組件以及多家物流公司也位于亦莊。

如若上述消息屬實(shí)，意味著小米原有部門(mén)及周邊產(chǎn)業(yè)在造車(chē)方面或可形成一定區(qū)位協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

此外，2020年7月，占地161畝的國(guó)汽智聯(lián)研發(fā)中心項(xiàng)目在亦莊開(kāi)工，圍繞自研項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)、服務(wù)市場(chǎng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)、公共檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)規(guī)劃建設(shè)。

小米造車(chē)：17位成員合影、已入職300人

9月1日，雷軍在其微博官宣“小米 汽車(chē) 正式注冊(cè)”，并公布了一張共有17人的合影，這也被不少業(yè)內(nèi)人士視為“小米 汽車(chē) 的核心成員”。

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有媒體報(bào)道稱(chēng)，合影人員包括：在供應(yīng)鏈與電池方面經(jīng)驗(yàn)頗豐的小米集團(tuán)副總裁、參謀長(zhǎng)、小米集團(tuán)購(gòu)委員會(huì)張峰、前寶馬iX的外觀主設(shè)計(jì)師李田原等?？傮w來(lái)看，17位合影人員主要涉及生態(tài)鏈、軟件、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

此外，根據(jù)小米官方消息，小米 汽車(chē) 已收到超2萬(wàn)分簡(jiǎn)歷，但僅有約300人完成入職。據(jù)悉，小米 汽車(chē) 團(tuán)隊(duì)目前還處于擴(kuò)張階段，預(yù)計(jì)相關(guān)人才招聘將持續(xù)至年底。

當(dāng)前，小米 汽車(chē) 版圖已逐漸浮現(xiàn)。

其中，除收購(gòu)自動(dòng)駕駛公司深動(dòng) 科技 外， 在自動(dòng)駕駛方面， 小米投資了ADS（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）、ADAS（高級(jí)駕駛系統(tǒng)）技術(shù)與產(chǎn)品供應(yīng)商縱目 科技 、國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)初創(chuàng)企業(yè)禾賽 科技 、可為車(chē)企提供L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛“融合感知+智能決策”軟硬件集成系統(tǒng)的上海幾何伙伴。

此外，今年7月，智能出行核心零部件供應(yīng)商海之博電子完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，由雷軍旗下的順為資本獨(dú)家投資。

動(dòng)力電池方面， 小米投資了動(dòng)力電池研發(fā)生產(chǎn)商蜂巢能源、動(dòng)力電池上游材料商贛鋒鋰電。

芯片方面， 今年8月，模擬與混合信號(hào)芯片設(shè)計(jì)公司聚芯微電子宣布完成數(shù)億元C輪融資，該輪融資由小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、華業(yè)天成、恒信華業(yè)等聯(lián)合領(lǐng)投。

智慧停車(chē)方面， 今年8月，“城市級(jí)智慧停車(chē)、靜動(dòng)態(tài)交通”領(lǐng)域企業(yè)智慧互通（愛(ài)泊車(chē)）宣布獲得小米集團(tuán)的戰(zhàn)略投資。

該專(zhuān)家進(jìn)一步解釋道：“當(dāng)前，新能源 汽車(chē) 供應(yīng)鏈的逐漸成熟與底層平臺(tái)的開(kāi)放，讓造車(chē)的難度與成本進(jìn)一步降低。隨著軟件定義 汽車(chē) 的趨勢(shì)愈發(fā)明晰， 汽車(chē) 行業(yè)的商業(yè)模式逐漸由一次性硬件收費(fèi)轉(zhuǎn)換為‘硬件作為流量入口、軟件持續(xù)收費(fèi)’的全生命周期服務(wù)，軟件在其中的占比進(jìn)一步加大。而本就以軟件為主營(yíng)業(yè)務(wù)的 科技 公司，其技術(shù)與生態(tài)優(yōu)勢(shì)則是切入賽道的最佳武器?！?/p>