隨著國際原油價格的不斷飆升，油價進(jìn)入八元時代，越來越多的消費(fèi)者在燃油車和純電車的選擇上，天平有了一些傾斜。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到31.7萬輛，同比增長189.1%，新能源乘用車零售銷量達(dá)到27.2萬輛，同比增長180.5%，2月新能源車國內(nèi)零售滲透率21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升13個百分點(diǎn)。
不過面對市場上品類眾多的新能源車，如何選擇一款兼顧性能、性價比、口碑上乘的車型呢？今天觀車君從不同角度給大家推薦5款15-20萬左右純電動車，總有一款適合你。
補(bǔ)貼后售價：17.48-19.18萬元
NEDC續(xù)航里程：505 KM
2021年，比亞迪EV車型全年累計銷售320810輛，銷售榜長期靠前選手，基于比亞迪在新能源行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，宋Plus EV面市以來一直處于銷量領(lǐng)先位置。
宋PLUS EV用的是比亞迪EV車型專屬前臉設(shè)計，封閉式前臉看起來十分簡約，而寫有“宋”字的粗壯銀色飾條將前大燈連接在一起，提升新車辨識度的同時又有效拉伸了前臉的視覺寬度。
車機(jī)系統(tǒng)方面，宋PLUS EV搭載的是與比亞迪漢一致的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)的智能語音識別系統(tǒng)擁有十分出色的反應(yīng)速度和識別精準(zhǔn)度，可以迅速為你開啟導(dǎo)航、播放音樂等，提升出行的安全性和舒適性。另外，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)還內(nèi)置了豐富的應(yīng)用，可全方位滿足用戶出行所需。
尺寸方面，宋PLUS EV的軸距為2765mm，長寬高分別為4705×1890×1680mm，與宋PLUS DM-i基本保持一致。1890mm的車寬讓整車看起來十分霸氣，符合國人的審美。
宋PLUS EV全系搭載一臺最大功率為135kW的前置驅(qū)動電機(jī)以及高安全性磷酸鐵鋰刀片電池，刀片電池用了冷媒直冷技術(shù)，通過往電池包頂部的冷板內(nèi)通入空調(diào)系統(tǒng)冷媒實現(xiàn)電池包的快速降溫，換熱效率提升20%。
02 幾何C
補(bǔ)貼后售價：12.-16.萬
NEDC續(xù)航里程：400KM 550KM
外觀方面，幾何C用了幾何汽車“多維流動生命體”的設(shè)計理念，電動車慣用的封閉式格柵一眼就能識別出其電動車型的身份，車頭用了官方稱為“馭風(fēng)下壓式”的前臉造型，新車配備了主動式進(jìn)氣格柵，能夠根據(jù)車輛行駛速度自動調(diào)節(jié)開合角度，有助于減小風(fēng)阻提升續(xù)航，配合隱藏式門把手以及整體流線型的車身，讓幾何C的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.273。車身尺寸方面，幾何C的長寬高分別為4432mm/1833mm/1560mm，軸距為2700mm。
內(nèi)部，新車依舊提供蜜調(diào)奶咖色內(nèi)飾配色，質(zhì)感與格調(diào)并存更顯高級時尚。整體內(nèi)飾層次分明，頗具立體感。中控臺用5英寸的全液晶儀表盤與12.3英寸的中控多媒體觸摸屏，系統(tǒng)內(nèi)置QQ音樂、喜馬拉雅等音樂，音響系統(tǒng)搭配的是BOSE音響。
動力方面，新車將搭載一臺永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。
續(xù)航方面，2022款幾何C提供續(xù)航400公里和550公里兩個版本，續(xù)航400公里的車型搭載53千瓦時三元鋰電池組，后者搭載70千瓦時三元鋰電池組，車輛均匹配前置單電機(jī)，最大功率達(dá)到150千瓦、最大扭矩310?！っ?。
03 上汽通用別克 微藍(lán)VELITE 6
補(bǔ)貼后售價：15.98-17.88萬
NEDC續(xù)航里程：518KM
作為別克旗下的首款純電車型，微藍(lán)6充分展現(xiàn)了轎車的靈動、旅行車的優(yōu)雅，整體呈現(xiàn)出了更時尚、更潮流的設(shè)計風(fēng)格。同時，微藍(lán)6還配備了17英寸低風(fēng)阻輪轂，能夠帶來更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。
動力方面，得益于優(yōu)秀電機(jī)帶來的強(qiáng)勁功率，微藍(lán)6的0-50km/h加速時間僅需3.1秒，當(dāng)你深踩一腳，就可以感受到澎湃的動力輸出，在EMotion智能電驅(qū)科技的幫助下，微藍(lán)6的行駛質(zhì)感出類拔萃，開起來靈活、輕快。
別克微藍(lán)6搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為265N.m，同時配備了容量為61.1千瓦時的電池組，在CltC工況下，續(xù)航里程可達(dá)518Km。
04 合眾汽車 哪吒U?Pro
補(bǔ)貼后售價：10.28-17.98萬
NEDC續(xù)航里程：400km、500km、610km
前臉的設(shè)計極具未來感，哪吒U Pro用“H”型貫穿式LED燈帶，搭配兩側(cè)修長的大燈看上去非常犀利，點(diǎn)亮后更是具有極高的辨識性。車身整體棱角分明，多幅旋風(fēng)式的輪轂視覺上更是運(yùn)動十足。尾燈的設(shè)計也是緊跟當(dāng)下潮流，貫穿式的造型與別有用心的細(xì)節(jié)處立體效果，看上去更加動感。車身尺寸4530/1860/1628mm，軸距是2770mm。
內(nèi)飾上，與奔放的外觀比起來有所收斂，雙12.3英寸懸浮一體式智控中央屏功能齊全，新增哨兵模式、小憩模式等等，并可以運(yùn)用語音控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。小You智能機(jī)器人更加擬人化，并且可以切換皮膚，有一定可玩性和趣味性。
動力方面，哪吒U Pro搭載永磁同步電機(jī)，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。配備三元鋰電池，，快充模式下充至80%電量需0.5小時，慢充模式下10小時充滿。
哪吒U Pro還搭載了PIVOT智能駕駛系統(tǒng)，具備L2+級智能駕駛能力，涵蓋了包括自適應(yīng)續(xù)航（ACC）、自動緊急制動(AEB)、車道保持 (LKA)、盲點(diǎn)監(jiān)測(BSD)、疲勞駕駛提示(DDW)、前碰預(yù)警(FCW）、車道偏離預(yù)警(LDW)等十余項功能，進(jìn)一步提升行車安全。
值得一提的是，哪吒自主研發(fā)的動力域控制系統(tǒng)PDCS，是國內(nèi)首創(chuàng)高集成、高效率，可實時優(yōu)化能量分配的黑科技，配合低拖滯卡鉗也能降***動能耗，敢稱同級超長續(xù)航不無道理。
05 廣汽埃安 AION V PLUS
補(bǔ)貼后售價：17.76-23.96萬
NEDC續(xù)航里程：500km、600km以及702km
無論從工藝還是外觀設(shè)計，以及電瓶續(xù)航表現(xiàn)都是相當(dāng)突出的，AION V PLUS車型其憑借年輕時尚的外觀造型設(shè)計，細(xì)膩的細(xì)節(jié)做工自其正式上市以來就擁有著相當(dāng)亮眼的銷量表現(xiàn)。最大的亮點(diǎn)就在于其所用的分體式大燈造型設(shè)計，并且還用了科技感十足的全LED照明光源，長寬高為4650×1920×1720毫米，軸距2830毫米。
內(nèi)飾部分，AION V Plus除了在中控屏上選擇了獨(dú)立懸浮式設(shè)計以外，繼續(xù)使用了AION V上裝配的雙幅式方向盤、副駕面前配有鍍鉻條的橫條飾板，以及中央扶手箱前方帶坡度的車輛控制按鍵區(qū)域設(shè)計。
埃安V Plus在充電方面頗具亮點(diǎn)——有一款車型搭載了廣汽的超充技術(shù)，在超級充電樁上，可實現(xiàn)6C的高倍率充電，充電5分鐘續(xù)航里程增加200公里——充電所需時間與加油較為接近。
動力電池方面，70車型分為71.8千瓦時（磷酸鐵鋰電池）和72.3千瓦時（三元鋰電池），最大續(xù)航500公里。80車型搭載80千瓦時的三元鋰電池，最大續(xù)航600公里。90車型搭載95.8千瓦時的三元鋰電池，最大續(xù)航702公里。
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比亞迪宋plusdmi龍鱗把手怎么開啟
近日，網(wǎng)上曝光了一組比亞迪宋PLUS實車的照片，實車的內(nèi)飾也曝光，它的內(nèi)飾雖然帶有偽裝，但是也暴露出了一些細(xì)節(jié)，新車用的是運(yùn)動風(fēng)格的桶式座椅。比亞迪宋PLUS是一款全新的SUV車型，新車的外觀用了全新的設(shè)計，前臉用了家族化的龍臉設(shè)計，是一款非常有運(yùn)動效果的車型，新車有望在成都車展亮相。
從實車的諜照當(dāng)中我們可以看到比亞迪宋PLUS的中控臺的造型還是非常時尚的，它用了一個全新風(fēng)格的三幅式的方向盤，方向盤的下部分用了銀色的涂裝，看上去很有運(yùn)動效果。新車的中控大屏用了懸浮式的風(fēng)格，并用了可旋轉(zhuǎn)的設(shè)計，屏幕的質(zhì)感很強(qiáng)。中控大屏下方的空調(diào)出風(fēng)口用了細(xì)長的風(fēng)格，造型很規(guī)整，這款車用的蘑菇式的電子檔桿，上面的按鍵也用了很整齊的排列方式。此次曝光的比亞迪宋PLUS用了一體化的桶式運(yùn)動座椅，真想不到一款普通的車型上能夠配上這套運(yùn)動座椅，看來宋PLUS是對整個內(nèi)飾下了功夫的。宋PLUS的一體式的桶式座椅用了雙拼色的風(fēng)格打造，它的包裹感也很強(qiáng)，走線也很有質(zhì)感。
比亞迪宋PLUS的實車也曾經(jīng)被拍攝到，實車是一款普通燃油版的車型，它的前臉用了六邊形的設(shè)計，邊角都非常凌厲，上面用了鍍鉻小元素的裝飾。比亞迪宋PLUS的大燈用了很凌厲的風(fēng)格打造，它的大燈用了一個四邊形的造型，大燈的內(nèi)部用了龍爪式的風(fēng)格。新車的前臉的底部用了一個運(yùn)動化的造型，中間的底部用了鏟形設(shè)計，兩側(cè)的空氣導(dǎo)流槽也非常有質(zhì)感。
比亞迪宋PLUS的車身的側(cè)面造型很時尚，它有一個下沉式的車頂?shù)脑O(shè)計，車窗的造型非常的凌厲，車窗的風(fēng)格也很年輕化。比亞迪宋PLUS的側(cè)面用了貫穿式的腰線裝飾，它的視覺效果非常的凌厲。新車的底部用了黑色的包圍，它的中間底部的位置也用了鍍鉻條的裝飾，新車的側(cè)面表現(xiàn)出了很運(yùn)動化的一面。
比亞迪宋PLUS的車尾部的造型也很有質(zhì)感，它用了很有層次感的設(shè)計，后擋風(fēng)玻璃用了前傾式的設(shè)計，并且占比面積非常小，展現(xiàn)出了非常運(yùn)動化的一面。比亞迪宋PLUS的尾燈用了貫穿式的設(shè)計，兩側(cè)的燈組用了能量柱式的風(fēng)格，它還配備了高位剎車燈。比亞迪宋PLUS有一個非常運(yùn)動化的底部包圍，它的底部用了銀色的遮擋設(shè)計，并用隱藏式的排氣風(fēng)格。
在動力方面，比亞迪宋PLUS燃油版車型將會搭載1.5T的高功率發(fā)動機(jī)，它的最大輸出功率達(dá)到了185馬力，可能會用7速雙離合變速箱。
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比亞迪宋plusdmi龍鱗正常上電就可以了，晚上近光燈打開的時候就能夠看到了。2021年，3月25日晚，比亞迪宣布旗下全新緊湊型SUV宋PLUSDM-i正式上市銷售。該車有51km、110km兩個純電續(xù)航里程版本可選，按照配置的不同分為4款車型供消費(fèi)者選擇，在售價部分，該車的補(bǔ)貼后售價為14.68-16.98萬元。
標(biāo)簽： #比亞
