江鈴輕卡油耗很低了，70公里空載勻速油耗約7-8升，滿(mǎn)載勻速油耗也不到10升。江鈴的油耗能和江淮的差不多，平均在8個(gè)油。車(chē)輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車(chē)輛底盤(pán)的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車(chē)型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。
省油的駕駛技巧：
1、車(chē)輛起步前的發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數(shù)越多，空耗油料越多。在車(chē)輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋，平穩(wěn)加油，緩慢加速。汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。
2、汽車(chē)在行駛中應(yīng)當(dāng)用直接檔中速行駛，這樣可以節(jié)省油耗。一般轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在65～90km/h之間。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。
有沒(méi)有這樣的車(chē)型，可以實(shí)現(xiàn)低成本高收益，而且質(zhì)量口碑好，駕駛輕松舒適，省心還耐用？其實(shí)說(shuō)到買(mǎi)輕卡，江鈴一直以來(lái)都是繞不過(guò)的品牌，有著數(shù)十年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品保有量過(guò)百萬(wàn)，卡友遍布全國(guó)各地，在物流行業(yè)“出街率”極高，是大家比較熟悉的老牌子了。接下來(lái)，就讓轱轆哥好好來(lái)談?wù)劷忀p卡，為還沒(méi)入手的卡友們做一波分析吧。
江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨130馬力百公里油耗
江鈴寶典柴油皮卡油耗多少？江鈴寶典柴油皮卡每百公里油耗約8L。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱傳動(dòng)比、汽車(chē)外形阻力系數(shù)、駕駛員駕駛習(xí)慣等。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的做功輸出。
以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系:
1.油耗與排量有關(guān)，油耗與排量有關(guān)，但這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣體和燃料)，所以如果其他條件都相同，氣缸容積(排量)更大的發(fā)動(dòng)機(jī)必然有更高的功耗；
2.油耗和速度。每天開(kāi)車(chē)時(shí)，速度范圍一般在1000-3000轉(zhuǎn)/分之間，普通家用車(chē)的極限速度只有6000轉(zhuǎn)/分左右。當(dāng)以家用車(chē)極限速度的兩倍(數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn))行駛時(shí)，油耗自然會(huì)很高。
3、油耗和車(chē)輛改裝，加寬和放大輪胎，增加輪胎的摩擦力就相當(dāng)于增加了汽車(chē)的負(fù)荷，這直接增加了汽車(chē)的油耗。與此同時(shí)，一些車(chē)主將汽車(chē)的后翼與汽車(chē)周?chē)黄鸶难b。增加后翼無(wú)疑會(huì)增加汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)低速行駛時(shí)，后翼完全不工作，只有行駛阻力會(huì)增加整車(chē)的負(fù)荷，必然導(dǎo)致油耗增加。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
江鈴特順6座柴油車(chē)百公里油耗是多少？
江鈴凱運(yùn)藍(lán)鯨130馬力百公里油耗7.8到10.5升百公里左右。江鈴汽車(chē)是江鈴汽車(chē)股份有限公司的簡(jiǎn)稱(chēng)，也是公司旗下一款汽車(chē)品牌，該公司由1968年成立的江西汽車(chē)制造廠發(fā)展而來(lái)，2004年產(chǎn)銷(xiāo)量6.7萬(wàn)輛，在中國(guó)所有汽車(chē)制造商中位列第十四位。19年，江鈴福特成功推出中國(guó)第一輛中外聯(lián)合開(kāi)發(fā)的汽車(chē)全順。江鈴吸收世界最前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念，有效的股權(quán)制衡機(jī)制、高效透明的運(yùn)作和高水準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)管理，使公司形成了規(guī)范的管理運(yùn)作體制，以科學(xué)的制度保證了公司治理和科學(xué)決策的有效性。江鈴建立了研發(fā)、物流、銷(xiāo)售服務(wù)和金融支持等符合國(guó)際規(guī)范的體制和運(yùn)行機(jī)制，成為中國(guó)本地企業(yè)與外資合作成功的典范。
江鈴福特2.3t柴油機(jī)油耗
江鈴特順6座柴油車(chē)百公里油耗，這款車(chē)如果在綜合路況條件下行駛的話，車(chē)子的油耗大體在百公里，八九個(gè)油左右的水平。
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛用。
等速油耗是國(guó)標(biāo)規(guī)定的某些類(lèi)型車(chē)輛在等速行駛?cè)剂?a href="/tags-x-h-l.html" target="_blank" class="e585eae90a9b776d relatedlink">消耗量試驗(yàn)中得到的車(chē)輛百公里油耗。這些類(lèi)型車(chē)輛包括：
（1）M1類(lèi)、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3.5t的M2類(lèi)和N1類(lèi)的壓縮天然氣汽車(chē)；最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3.5t的M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》規(guī)定的試驗(yàn)方法。
（2）最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3.5t的M2類(lèi)、M3類(lèi)和N2類(lèi)、N3類(lèi)的壓縮天然氣汽車(chē)；M2類(lèi)、M3類(lèi)和最大總質(zhì)量大于或等于2t的N類(lèi)車(chē)輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》規(guī)定的試驗(yàn)方法。
M類(lèi)、N類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)在GB/T15089-2001中有定義。
7.5L/100km。江鈴福特2.3t柴油機(jī)是指江鈴汽車(chē)與福特汽車(chē)合作研發(fā)的一款2.3升排量的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在江鈴福特旗下的多款汽車(chē)產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用，其油耗是7.5L/100km，最大功率是85KW，用了成熟的五十鈴技術(shù)。
標(biāo)簽： #江鈴
