1. 私家車改裝成燃?xì)廛?，為什么不鼓勵這樣做呢？
2. 1立方米天然氣等于多少MBTU？
3. 汽車改成天然氣好不好
4. 前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？

按照熱值換算的話：

天然氣8500大卡/立方米

汽油10300大卡/千克，折算后7500大卡/升。

如果汽油6塊錢/升，天然氣6塊錢/立方米，那么天然氣稍微省錢。

但是你的提問里面可能有個定條件值得商榷?，F(xiàn)實中天然氣價格應(yīng)該大概在3元/立方米。

所以天然氣比汽油省錢更多。

這里都有一個設(shè)前提，就是汽油汽車的能源轉(zhuǎn)換效率和天然氣汽車能源轉(zhuǎn)換效率相同。

另外，汽油汽車還有一個優(yōu)勢就是裝滿一次郵箱能跑的比加天然氣的汽車距離更遠(yuǎn)，而且加油站比加氣站多。

私家車改裝成燃?xì)廛?，為什么不鼓勵這樣做呢？

根據(jù)已改裝天然氣汽車，實際使用情況的對比，1立方天然氣約等于1.1L汽油或柴油，節(jié)約比例大約在35%左右。

天然氣汽車是清潔燃料汽車.天然氣汽車的排放污染大大低于以汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。

可節(jié)省維修費用.發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。

擴(kuò)展資料：

按照所使用天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣汽車可以分為：

1、壓縮天然氣（CNG）汽車。

壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣（CNG）是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷， [1]? 由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

2、液化天然氣（LNG）汽車。

天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成LNG，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。

百度百科-天然氣汽車

1立方米天然氣等于多少MBTU？

與汽油相比天然氣在價格、排放污染、燃燒效率等方面具有更好的優(yōu)勢，但現(xiàn)實生活中使用天然氣的車輛卻少之又少。那么為什么現(xiàn)在國家更傾向于鼓勵使用“燃油+電能”的新能源汽車，而不是天然氣汽車呢？

私家車之所以選擇“油改氣”，是因為使用燃?xì)饪梢源蟠蠼档陀密嚦杀尽?m的天然氣大約是1.14L的汽油，但是天然氣的價格幾乎只有汽油價格的一半左右，可以為車主節(jié)省不少開支。而且天然氣作為汽車燃料，其排放的成分主要是二氧化碳、水蒸氣和少量其他氣體，很少有固體顆粒、一氧化碳等有害成分。而且發(fā)動機(jī)不易產(chǎn)生積碳，防爆性能相當(dāng)好，有利于環(huán)保。

CNG的燃燒溫度比汽油高100℃+高溫下機(jī)油的潤滑和密封性能會下降的更快。燒汽油的時候，礦物油可以保證機(jī)油仍然有5000km的良好工況，但是機(jī)油的工況可能在油改氣后只能維持3000 ~ 4000km的良好工況，超出里程還可以繼續(xù)使用，但是肯定會損壞發(fā)動機(jī)。所以使用CNG后，保養(yǎng)里程要縮短。燃油車如果保養(yǎng)，久而久之發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，氣缸與活塞的間隙變大，可能會出現(xiàn)氣缸變形。那么，維修費用增加了，能省多少錢呢？

而且油改氣的車一旦換回燃油，油耗會很高，但是加油站網(wǎng)點的續(xù)航里程只有兩三百公里。長途通勤還是要用油的，實際節(jié)省的會少一些。最后油改氣的車動力肯定會變差，頻繁加油排隊也挺麻煩的。私家車為了節(jié)省這個成本，浪費更多的精力去降低用車體驗，值得你自己斟酌。

綜上所述，邊肖認(rèn)為，如果車主的車不是原廠自帶的天然氣作為燃料來源，實際上并沒有太大的必要去冒險，花很高的改裝費將自己的燃油車非法改裝成燃?xì)廛?。而且以目?a href="/tags-g-n.html" target="_blank" class="d7e21d077ef93c6d relatedlink">國內(nèi)的情況來看，天然氣供應(yīng)站的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于加氣站的數(shù)量。本來家用燃?xì)廛嚴(yán)锍叹捅容^短，每天開車到加油站都要計算燃?xì)馐欠衲軡M足要求。無論如何，邊肖認(rèn)為這樣開始真的很累。

汽車改成天然氣好不好

天然氣計價單位：$/MBtu換算成￥/ m3

在國際上，天然氣是按熱值銷售，常用單位為百萬英熱單位（MBtu），而中國是按體積銷售，常用單位為立方米（m3）。

1MBtu（百萬英熱單位）≈1000 cf（立方英尺）≈ 28.3 m3（立方米）

例1：美國天然氣汽車用氣價格為8.04美元/MBtu，折合成人民幣為

1 MBtu≈ 28.3 m3；1美元=6.15元人民幣 因此 8.04×6.15/28.3=1.74元人民幣/ m3

例2：美國住宅天然氣價格為10.33美元/1000 cf 換算成人民幣為

1000 cf≈ 28.3 m3；1美元=6.15元人民幣

因此 10.33美元/1000 cf=10.33×6.15/28.3=2.24元人民幣/ m3

在液化天然氣（LNG）國際貿(mào)易中，天然氣是以美元/MBtu計價的。

因為1MBtu≈28.3 m3

那么1噸天然氣=1360 m3天然氣=1360/28.3 MBtu=48.2 MBtu

示例：LNG進(jìn)口價格為14.00美元/ MBtu，折合美元/噸，人民幣/噸。

解： 14美元/ MBtu=48.2×14美元/噸=674.8美元/噸≈4183.8元人民幣/噸。

前幾年大力推廣的天然氣汽車，為什么這兩年不流行了？

好的，比較好的。

1、改裝費用比較大，一輛車的改裝費用在2000－3000元，加氣站較少，如果私家車行駛里程（按1萬公里）少，行駛一年的汽油錢（4.95×1000＝4950元），改裝費占年汽油錢的一半。城市公交有補(bǔ)貼改裝費用還有環(huán)保的作用，加氣站也是扶持建立的自用（首先保證公交車使用）的加氣站，氣源有保證。出租車在前幾年改裝時加氣站都用鼓勵政策前幾年如果在同一品牌加氣站加氣免改裝費（主要從環(huán)保考慮鼓勵出租車改裝），而且城市出租車大都市區(qū)行駛多，長途少，加氣方便，同時由于儲汽罐體積較大，對公交車、出租車影響小，對私家車而言（捷達(dá)為例儲汽罐占用后備箱1/3多。加氣站相對汽柴加油站相比只有1/100的比例，加氣還是很不方便。

2、加氣站考慮到它的安全性，市中心、住宅區(qū)是沒有的，一般設(shè)在市區(qū)邊緣，天然氣是按立方計算，價格大約是（各地有差別）1.9－2.3元/立方，一罐能行駛（捷達(dá)）200公里左右，油氣切換非常方便，車儀表盤旁邊有一個轉(zhuǎn)換開關(guān)，按一下是用汽，再按一下用油。天然氣現(xiàn)在世界上可以液化，中國目前還沒有掌握這項技術(shù)，而且現(xiàn)在液化技術(shù)不完善，費用高，不適合民用，以后如果可以液化天然氣降大大提高天然氣汽車的行駛里程。

3、汽車維修培訓(xùn)業(yè)內(nèi)人士建議車主說如果你是私家車年行駛在2萬公里以內(nèi)，不適合改裝，另外柴油車不能改裝成雙燃料汽車。費用計算：平均每公里天然氣費用為0.15元（按每立方2.1元計算），每公里汽油費用為0.25元（按4.95元計算），每公里省0.1元，如果改裝費按2300元算，用汽油可以多跑2300公里，其它的你自己算吧。

4、現(xiàn)在城市公交車出租車都是天然氣與汽油的雙燃料車，液化汽很少在汽車上使用，天然氣的優(yōu)點主要是：環(huán)保（排放非常底），保護(hù)我們的地球；其次經(jīng)濟(jì)。缺點：改裝與維修費用高，加氣不方便。

別看天然氣 汽車 有很多的優(yōu)點，但是還真沒有多少人能夠真正地接受它。畢竟誰都不愿意在自己愛車上裝個“定時”。

不知道大家是否還記得，前幾年的時候，道路上出現(xiàn)了很多“油改氣”的天然氣 汽車 。

記得那段時間，很多 出租車、城市公交車 以及部分的 私家車 ，都從汽油車改成燃?xì)廛嚕踔灵_設(shè)了單獨為燃?xì)廛嚪?wù)的加氣站。

按照所使用的天然氣燃料狀態(tài)的不同，天然氣 汽車 大致可分為兩種。一種是 壓縮天然氣 汽車 ，也就是CNG 汽車 ；另一種是 液化天然氣 汽車 ，也就是人們常說的LNG 汽車 。

優(yōu)點一：天然氣 汽車 對空氣的污染小

天然氣 汽車 的排放污染大大低于以汽油為燃料的 汽車 ，尾氣中不含苯、鉛等有害物質(zhì)，排放到空氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锒即蠓冉档?，非常顯著的降低大氣污染。

優(yōu)點二：天然氣比汽油便宜

天然氣 汽車 要比汽油車的養(yǎng)車成本低，畢竟天然氣的價格比汽油和柴油便宜的多。根據(jù)調(diào)查表明，耗油量每百公里10升的私家車，跑100公里就能節(jié)省 35元 。

當(dāng)初很多私家車主把自己的車改成天然氣就是看中了這一點。

優(yōu)點三：天然氣 汽車 養(yǎng)車成本低

汽車 發(fā)動機(jī)使用天然氣做燃料，不用經(jīng)常換機(jī)油和火花塞，延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，從保養(yǎng)這方面來講，就給很多車主節(jié)省了一大筆開支。

當(dāng)初天然氣 汽車 被推出后，很多人認(rèn)為，天然氣 汽車 將會代替汽油車，成為 汽車 的主流?？墒聦嵣?，幾年過去了，天然氣 汽車 不但沒有大范圍的使用，而且這幾年幾乎已經(jīng)銷聲匿跡。

我認(rèn)為，主要有以下幾點。

第一：和汽油車相比，天然氣 汽車 的動力不足

人們在買車的時候首先會考慮什么？肯定是 汽車 的動力，畢竟誰都喜歡動力強(qiáng)勁的 汽車 。如果從動力方面做比較的話，天然氣 汽車 的動力和汽油車比起來，差的不是一點半點。

據(jù)資料現(xiàn)實， 汽車 在使用天然氣為燃料時，要比以汽油為燃料，所產(chǎn)生的功率下降15%，特殊情況下功率下降的更厲害。

功率下降的結(jié)果，就是讓天然氣 汽車 在爬坡、載重、超車、開空調(diào)的時候，明顯的動力不足。 用咱們的俗話來講，就是這車太“肉”。

尤其是在超車的時候，油門都踩到底了，速度就是提不上去，讓人干著急。

第二：天然氣 汽車 的續(xù)航里程短

大部分的天然氣 汽車 ，是從以前的汽油車改裝過來的，最顯著的特點就是在 汽車 后備箱裝一個儲氣罐。

但是大家想想啊，后備箱總共才多大的空間。在有限的空間里，既要安裝儲氣罐，又要留出其它空間堆放雜物。儲氣罐必定不會特別大，這就導(dǎo)致了 儲氣罐內(nèi)儲存的燃料少 。

其次，因為燃?xì)鈫挝惑w積的能量比燃油小，即能量密度比汽油小。因此相同體積的儲氣罐和油箱，給 汽車 提供的續(xù)航里程是不一樣的。

想對比之下，天然氣 汽車 加滿一次氣后的行駛里程在200－300公里之間。而以汽油為燃料的 汽車 ，普遍行駛里程在400公里以上。

第三：很多人在心里都覺得天然氣 汽車 不安全

如果你問十個人，天然氣 汽車 安全么？相信有八個人會說不安全。

事實上天然氣 汽車 的安全性是非常高的，如果天然氣發(fā)生輕微泄露，泄露的天然氣很快就會在空氣中揮發(fā)。

其次，天然氣 汽車 的儲氣罐非常結(jié)實，不容易輕易出現(xiàn)破損，就連其中的管路也有數(shù)個安全閥控制。

但是，在人們的 潛意識 里，始終認(rèn)為天然氣 汽車 一點都 不安全 ，甚至還擔(dān)心會隨時爆炸。

有這種想法其實很正常，畢竟在 汽車 的后備箱加裝一個儲氣罐，里面存滿了易燃易爆的天然氣，這就跟在車?yán)锓乓粋€ “定時 ”一樣。

這樣的 汽車 開起來，誰的心里都沒底。所以說，在人們的潛意識中，就比較抗拒天然氣 汽車 ，覺得它不夠安全。

第四：我國的能源結(jié)構(gòu)從側(cè)面決定天然氣 汽車 走不長久

從能源結(jié)構(gòu)上來說，我國的能源的基本特點是煤富、貧油、少氣。煤炭儲藏占據(jù)著我國能源的主導(dǎo)地位，石油、天然氣的儲量相對來說 十分稀少 。

這就導(dǎo)致我國的天然氣需要從國外大量進(jìn)口，可是隨著 “煤改氣” 的推進(jìn)，無論是農(nóng)村還是城市，都開始使用天然氣來取暖、做飯，居民生活消耗了大量的天然氣。

就拿北方來說，到了冬天有時候就會出現(xiàn) “氣荒” ，很多燃?xì)夤径际窍迺r***的供氣，怎么可能有多余的天然氣提供給 汽車 作為燃料呢。

而且大家不要忘了，天然氣同樣是不可再生，用一旦就少一點，所以天然氣 汽車 并不適合長久的發(fā)展。

第五:電動 汽車 的問世，徹底斷絕了天然氣 汽車 的出路

這幾年最流行的，發(fā)展最快的當(dāng)屬電動 汽車 。各種型號，各種品牌的電動 汽車 陸續(xù)問世，可謂是百花齊放。

相比于天然氣 汽車 ， 電動 汽車 更容易被人們接納和認(rèn)可。

論動力，電動 汽車 比天然氣 汽車 的動力更 強(qiáng)勁 ，甚至提速比汽油車都快。

論污染環(huán)境，電動 汽車 可謂是真正的 零排放、零污染 。

論養(yǎng)車花費，電動 汽車 充滿一次電的花費比天然氣 汽車 還省 ；保養(yǎng)方面更不用換機(jī)油、機(jī)濾，養(yǎng)車上又是省了一筆。

當(dāng)然，肯定有人會說，電動 汽車 的續(xù)航里程少，冬季蓄電池的儲電量減少等等問題。

但我想說的是，畢竟電動 汽車 剛剛出現(xiàn)十幾年的時間，肯定有一些缺點和問題，但這并不能掩蓋電動 汽車 的優(yōu)勢。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，相信以后的電動 汽車 肯定能夠解決這也問題。

雖然天然氣 汽車 有著經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)點，但總體來說，它的缺點也不少。在兩者相比較之下，天然氣 汽車 并沒有能夠全面的普及。

不得不說，天然氣 汽車 有著一種“出師未捷身先死”的感覺，本想著一展拳腳、大放光彩，最后卻因為各種各樣的原因不能走進(jìn)人們的心里。

危險，天然氣有爆炸的危險，新聞上報道過，傷害性高于電動和燃油的，一旦出事，駕乘人員生存幾率小，而且加氣站很少，很多地方根本沒有普及。誰也不敢為了省那點錢去冒那個潛在的危險。

從來就沒有流行過吧，私家車誰會裝這玩意兒，都是出租車在裝，現(xiàn)在的出租車也還在用，至少我經(jīng)常去的幾個城市一直在用！

因為剛開始的時候天然氣的價格跟汽油差別很大，天然氣早期曾經(jīng)有過一塊多，兩塊錢的價格，同期汽油大概是五塊，改天然氣能省三分之二的錢，我的面包車本來六毛一公里，改完兩毛一公里。

后來慢慢的天然氣就漲價了，加氣站少，再加上經(jīng)常還要排隊，加一次半個小時到一個小時，差價也越來越少，本來一公里省四毛錢很香，現(xiàn)在一公里估計也就省一毛，除了天天跑幾百公里的出租車，也沒誰愿意改裝這玩意兒了，另外這種改裝審車的時候還要恢復(fù)原樣，去修車店拆裝一次大概二百塊。