新中國第一輛汽車是由一汽生產(chǎn)的解放牌卡車。在吉林春市中國第一汽車制造廠一汽解放總裝車間里，陳列著一臺解放牌載重汽車。它是新中國第一輛汽車，是我國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的見證。
中國第一汽車制造廠經(jīng)過六十多年的發(fā)展，中國一汽已成為年產(chǎn)銷300萬輛級的國有大型汽車企業(yè)集團，產(chǎn)銷總量始終位列行業(yè)第一，是中國汽車行業(yè)中最具實力的汽車公司之一。
一汽的變化是我國汽車工業(yè)發(fā)展的縮影。經(jīng)過十多年的改革，我國的汽車工業(yè)已經(jīng)形成新型的管理體制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸合理，更新?lián)Q代日益加快。中國汽車開始大批量打入國際市場，汽車工業(yè)成為我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
解放牌汽車的今天
一汽通用輕型商用汽車有限公司是中國第一汽車集團有限公司與通用汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的企業(yè)。合資雙方自2006年5月31日起就合作事宜進行意向性接觸，并于2009年7月27日正式注冊成立一汽通用公司。
雙方各占50%股份。合資經(jīng)營期限為30年，合資公司注冊地為吉林春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。為了經(jīng)營需要，公司下設(shè)一汽哈爾濱輕型汽車有限公司與一汽通用紅塔云南汽車制造有限公司兩個生產(chǎn)基地?；乜偨ㄖ娣e為36.81萬平方米。
具有沖壓、車身焊裝、電泳涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及與其配套的車架、車箱、車橋三大總成生產(chǎn)線。具備了包括輕卡車1噸、2噸、3噸、皮卡系列、工程車、MPV系列的產(chǎn)品型譜。
出口方式含整車出口與CKD、SKD組裝，并在俄羅斯、烏克蘭、墨西哥、越南都有組裝廠，現(xiàn)已出口東南亞、美洲、中東等20多個國家和地區(qū)。
以上內(nèi)容參考：百度百科-解放牌汽車
新中國生產(chǎn)的第一輛車叫什么?
第一批開下生產(chǎn)線的解放牌汽車CA10，這是在蘇聯(lián)吉斯150的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的轎車，它重3900公斤，配備90馬力、四沖程六缸發(fā)動機，載重4噸，最高時速65公里，經(jīng)過改進，它更適合我國的路況和大規(guī)模建設(shè)的需要。
中國制造的第一輛汽車是1956年生產(chǎn)的解放牌汽車。1956年7月13日，第一輛解放汽車在吉林春市第一汽車制造廠的一條全新裝配線上組裝完成。這結(jié)束了中國無法制造汽車的局面。一汽的變化是中國汽車工業(yè)發(fā)展的縮影。經(jīng)過十幾年的改革，我國汽車行業(yè)已經(jīng)形成了新的管理體制，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨合理，升級換代和升級換代的速度越來越快。中國汽車開始大量進入國際市場，汽車產(chǎn)業(yè)已成為中國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)。自中華人民共和國成立以來，中國已生產(chǎn)了500多萬輛各類汽車。
早期解放車有CA10、CA10B、CA10C等，由后橋驅(qū)動，6缸直列水冷式四沖程汽油發(fā)動機最大功率70千瓦，載重4噸，可拖4.5噸拖車。最高時速75公里，100公里的油耗為29升。在未來，改進的CA15型號(包括CA15K, CA15J等)將是。外觀與CA10相似，它具有5噸運載能力，85千瓦發(fā)動機功率和80公里/小時的最高速度。從1956年到1986年，總共生產(chǎn)了102萬輛汽車。1988年，一種替代設(shè)計被引入。第二代CA14I卡車重5噸，可拖6噸掛車，最大功率99千瓦，最高時速90公里/小時，100公里油耗22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃油經(jīng)濟性和動力性能均達到國內(nèi)先進水平。檢查大修里程是CA10車型的兩倍，超過20公里，就可以改裝成各種變形的汽車。此外，解放品牌轎車還擁有CA34I自卸車、CA93I半掛車列車等多個品種。
第一批從生產(chǎn)線上下來的解放卡車參加了1956年國慶閱兵，一些汽車后來在天安門廣場展出，無數(shù)人爭相觀看國產(chǎn)汽車。第一輛解放品牌轎車的誕生，凝聚了全體建設(shè)者的辛勤勞動，也是黨中央直接領(lǐng)導和高度重視的結(jié)果，國產(chǎn)第一輛轎車品牌?解放?品牌的命名過程更充分地體現(xiàn)了這一點。
解放牌汽車發(fā)展歷史
新中國的第一輛汽車是”解放牌”載重汽車。
解放牌汽車，于1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠試制成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前，在我國的公路上，就像開辦"萬國汽車展覽"一樣，行駛著130多種不同牌號的汽車，但卻沒有一種是我國制造的。
解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史。
第一輛解放牌汽車誕生意義：
第一輛解放牌汽車的誕生，凝聚著全體建設(shè)者的辛勤汗水，也是黨中央直接領(lǐng)導和高度重視的結(jié)果。國產(chǎn)汽車第一個品牌-“解放”牌的命名過程更充分體現(xiàn)了這一點。有兩種說法，一種說法是由段君毅將討論和征集的若干名稱向作了匯報，給新車起了個名字叫“解放”。
另一種說法是段君毅在政治局會議上提到這件事，朱老總說，我們的部隊叫***，汽車也叫“解放”吧，表示贊同，確定新車就叫解放牌。無論是哪種說法，可以確定最先生產(chǎn)的國產(chǎn)汽車是親自命名。
一汽作為國家“一五”重點建設(shè)工程，一直得到黨中央和的高度重視，從和斯大林會晤確定了這個項目，到親自為新車命名“解放”，這是一汽人的驕傲，也是一汽人的特有的殊榮。因為由黨和國家最高領(lǐng)導為一種產(chǎn)品命名，這也是絕無僅有的?！敖夥拧眱勺职苌畹脑⒁?，也充分表達了翻身后中國人民的心聲。
長春第一汽車制造廠的意義
1、1956年7月13日，在長春一汽嶄新的總裝線上，裝配出了第一輛解放牌汽車。
2、1956年7月13日，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車。14日，裝配出第一批12輛解放牌汽車，第一批國產(chǎn)汽車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。
一汽第一階段生產(chǎn)的解放牌汽車的型號是CA10型。
CA10型是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯-150型載重汽車為藍本制造的?？哲囍?900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動機，最大速度為每小時65公里，載重量為4噸，最大功率（KW）為71。
3、一汽通用輕型商用汽車有限公司（以下簡稱“一汽通用公司”或“公司”）是中國第一汽車集團有限公司與通用汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的企業(yè)。
合資雙方自2006年5月31日起就合作事宜進行意向性接觸，并于2009年7月27日正式注冊成立一汽通用公司。公司注冊資本為12億人民幣，雙方各占50%股份。合資經(jīng)營期限為30年，合資公司注冊地為吉林春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
4、2018年11月30日，一輛白色解放J7駛下一汽解放卡車廠總裝車間生產(chǎn)線，標志著我國自主研發(fā)的第700萬輛解放卡車在長春正式下線。根據(jù)規(guī)劃，解放將實現(xiàn)2020年銷售35萬輛、2023年43萬輛、2025年50萬輛的戰(zhàn)略目標。
擴展資料：
解放牌汽車的相關(guān)性能：
初期的解放牌汽車有CA10 、CA10B、CA10C等型號，為后橋驅(qū)動，6缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動機，最大功率70千瓦，載重量4噸，可拖帶4.5噸重掛車，最高車速75千米/小時，每百千米耗油29升。以后又生產(chǎn)改進的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形與CA10相似 ，載重量為5噸 ，發(fā)動機功率85千瓦 ，最高車速80千米/小時。1956～1986年共生產(chǎn)102萬輛。
1988年進行換代設(shè)計，第二代CA14I型車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，最大功率99千瓦，最高車速90千米/小時，每百千米耗油22.5升。該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃料經(jīng)濟性和動力性均達到國內(nèi)先進水平，大修里程比CA10型提高一倍，達20萬千米以上，可改裝成多種變形車。另外，解放牌汽車還有CA34I型自卸車、CA93I型半掛列車等品種。
百度百科-解放牌汽車
中國第一輛汽車是什么牌子的？
長春第一汽車制造廠的意義是使中國的交通運輸業(yè)得到很大的發(fā)展，密切了祖國內(nèi)地同邊疆的聯(lián)系，也便利了經(jīng)濟文化的交流，中國開始改變落后的面貌向社會主義邁進。
1956年7月13日,在長春第一汽車制造廠嶄新的總裝線上,被命名為解放牌的第一輛汽車試制成功。
中國第一輛汽車為什么叫解放呢？
新中國的第一輛汽車是解放牌汽車，名字為CA10卡車。
于1956年制造的，是中國生產(chǎn)的第一臺解放汽車，也是中國的第一臺汽車。
詳細介紹：1956年7月13日，新中國第一輛汽車—“解放牌”載重汽車在長春下線，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史，在中國汽車工業(yè)史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。
解放CA10型載貨車，是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠出產(chǎn)的吉斯150型載貨車為藍本制造的。用后橋驅(qū)動，空車重3.9噸，裝有直列水冷六缸四沖程汽油發(fā)動機，功率為66千瓦，載質(zhì)量為4噸，百公里油耗29升。
CA10卡車的發(fā)動機啟動后均速性好、制動系統(tǒng)安全可靠、結(jié)構(gòu)堅固、使用壽命較長等特點。是比較適合我國大規(guī)模建設(shè)，原材料、燃料供應(yīng)及公路、橋梁負荷等條件。之后又生產(chǎn)改進的CA15、CA15K，CA15J等載貨車，外觀上與CA10卡車很像。
社會主義改造時期的工業(yè)化成果有哪些
名稱由來：
1953年下半年，援建一汽的蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠提出為新車命名問題，由孟少農(nóng)轉(zhuǎn)告到國內(nèi)，當時的一汽廠務(wù)會多次研究，一機部也多次開會研究，并搞了征集活動，怎么定的有兩種說法：
一種說法是由段君毅將討論和征集的若干名稱向作了匯報，給新車起了個名字叫“解放”。
另一種說法是段君毅在政治局會議上提到這件事，朱老總說，我們的部隊叫***，汽車也叫“解放”吧，表示贊同，確定新車就叫解放牌。
無論是哪種說法，可以確定最先生產(chǎn)的國產(chǎn)汽車是親自命名。爾后，就用為《解放日報》題字的“解放”二字的手寫體，由蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠放大后，刻寫到汽車車頭第一套模子上。
擴展資料
歷史：
1950年，訪問蘇聯(lián)期間，中蘇雙方商定由蘇聯(lián)援助中國建設(shè)第一個載重汽車廠。經(jīng)過精心籌劃，中央財經(jīng)委員會批準第一汽車制造廠在吉林春市興建。1953年6月，簽發(fā)《中央關(guān)于力爭三年建設(shè)長春汽車廠的指示》，7月，第一汽車制造廠在長春市西南的孟家屯附近舉行奠基典禮，題詞“第一汽車制造廠奠基紀念”。蘇聯(lián)為中國提供了全套的產(chǎn)品設(shè)計和圖紙資料，并派遣一批有經(jīng)驗的專家來廠指導。
1956年7月13日，從一汽總裝配線上開出了第一批“解放”牌汽車，被命名為“解放”牌的汽車在長春第一汽車制造廠試制成功，從此結(jié)束了中國不能制造汽車的歷史。
長春第一汽車制造廠生產(chǎn)汽車是以蘇聯(lián)生產(chǎn)的吉斯150型汽車為范本，根據(jù)中國實際情況改進部分結(jié)構(gòu)后設(shè)計和制造出來的。這種汽車裝備90匹馬力六缸汽油發(fā)動機，最高時速可達到65公里，載重量為4噸。它不僅適合當時中國的道路和橋梁的負荷條件，而且還能根據(jù)需要改裝成適合各種特殊用途的變型汽車。第一批下線的“解放”牌汽車，還參加了1956年的國慶閱兵式?！敖夥拧迸破嚨膯柺溃淖兞酥袊青l(xiāng)交通和公路運輸?shù)穆浜竺婷?，成為城鄉(xiāng)交通和公路運輸?shù)闹髁姟?/p>
百度百科-解放牌汽車
中國網(wǎng)-新中國檔案：長春一汽第一輛國產(chǎn)解放牌汽車下線
社會主義改造時期的工業(yè)化成果如下：
1、工業(yè)方面取得的成就：1953年底，鞍山鋼鐵公司大型軋剛廠等三大工程建成投產(chǎn)；1956年，中國第一個生產(chǎn)載重汽車的工廠——長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一輛解放牌汽車
2、交通方面取得的成就：1957年，武漢長江大橋建成；同時修建了川臧、青藏、新藏公路。
3、工業(yè)基地的建設(shè)：形成了以鞍山鋼鐵公司為中心的東北工業(yè)基地；華北和西北也建成了一批新的工業(yè)基地；沿海地區(qū)的工業(yè)基地得到加強。
社會主義改造
1956完成三大改造：農(nóng)業(yè) 手工業(yè) 資本主義工商業(yè) （模仿蘇聯(lián)），這標志著我國基本上實現(xiàn)了把生產(chǎn)資料私有制轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣髁x公有制，所有制方面的社會主義革命取得了決定性的勝利。我國初步建立了社會主義的基本制度。從此，進入社會主義初級階段。?
新中國的外交（以和平共處五項原則為基礎(chǔ)） 對外開放總的來說就是這幾個方面的：經(jīng)濟實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，綜合國力進一步提高。民生得到顯著改善，人民生活總體上進入了小康水平。初步建立了一個適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的市場經(jīng)濟體制。
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