紅旗hs5esp故障燈的原因是蓄電池電壓低、功率低、接觸不良或輪速傳感器或線束故障、esp控制模塊(ECU)或執(zhí)行器故障以及軟件缺陷。以下是具體的描述和解決方案:
電池電壓低電池電量低:先檢查電池，用專用工具測(cè)量當(dāng)前電池電壓和電量狀態(tài)。如果電量不足，充滿電再試試。如果檢測(cè)到電池本身有故障，需要更換新電池。
輪速傳感器或線束接觸不良或故障:舉升車輛，檢查輪速傳感器包括線束的狀況，可用萬用表測(cè)量。如果沒有反應(yīng)，說明有問題，更換輪速傳感器。
ESP控制模塊(ECU)或執(zhí)行器出現(xiàn)故障:可以在4S工廠試駕時(shí)更換零件。如果故障隨零件轉(zhuǎn)移，則ECU或執(zhí)行器損壞，需要更換ESP控制模塊。
軟件錯(cuò)誤原因:由底盤BCM軟件引起的偶然錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致ESP報(bào)告故障代碼，這可以通過在商店升級(jí)底盤BCM軟件模塊來解決。
Esp又稱電子穩(wěn)定程序，通過分析各種傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息，然后向ABS、ebd等發(fā)出修正指令，幫助車輛保持動(dòng)態(tài)平衡。Esp可以使車輛在各種工況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況下效果更加明顯。
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車上ESP燈亮是什么意思呢？要怎么解決呢？
ESP系統(tǒng)故障是右前輪無轉(zhuǎn)速信號(hào)故障（P，永久性故障）。在自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)內(nèi)：ABS(ESP)(CAN)的車速故障（P，永久性故障）；在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)內(nèi)故障信息：與自動(dòng)變速器通信故障（P，永久性故障）。
當(dāng)儀表盤上的esp燈亮起時(shí)，說明車身穩(wěn)定系統(tǒng)有可能會(huì)出現(xiàn)故障，應(yīng)該要盡快送到4S店進(jìn)行檢修。由于esp并不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，其一般和ABS、TCS等電子設(shè)備共用傳感器，所以esp故障燈亮起也有可能是其他功能受損引起的。
ESP由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，傳感器一般包括輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等，執(zhí)行器一般包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等，而電子控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行干預(yù)和調(diào)整。
esp系統(tǒng)涉及到的傳感器很多，所以一般故障原因都是出在傳感器上面，可能是接線頭松脫傳感器功能失效、也有可能是誤報(bào)等等。當(dāng)在行駛過程中發(fā)現(xiàn)ESP燈亮起，需要減緩行車速度，避免過度的轉(zhuǎn)向，趕快找到附近的修理店進(jìn)行檢修。
擴(kuò)展資料
電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)通常起到支援ABS及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能。它通過對(duì)從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。
ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，并自動(dòng)向一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，以保證車子在正常的車道上運(yùn)行，甚至在某些情況下可以進(jìn)行每秒150次的制動(dòng)。
ESP有3種類型：能向4個(gè)車輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的四通道或四輪系統(tǒng)；能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力的雙通道系統(tǒng)；能對(duì)兩個(gè)前輪獨(dú)立施加制動(dòng)力和對(duì)后輪同時(shí)施加制動(dòng)力的三通道系統(tǒng)。
ESP系統(tǒng)的主要傳感器及其功能如下。
(1)轉(zhuǎn)向傳感器。監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)角度，幫助確定汽車行駛方向是否正確。
(2)輪速傳感器。監(jiān)測(cè)每個(gè)車輪速度，確定車輪是否打滑。
(3)偏航率傳感器。記錄汽車?yán)@垂直軸線的運(yùn)動(dòng)，確定汽車是否在打滑。
(4)橫向加速度傳感器。檢測(cè)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的離心力，確定汽車通過彎道時(shí)是否打滑。
汽車ESP指示燈亮是怎么回事？
ESP是電子穩(wěn)定系統(tǒng)，作為***剎車系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，車子的ESP燈亮了，說明已經(jīng)啟動(dòng)該系統(tǒng)的功能了。
ESP是有開關(guān)的，就是ESP.OFF，它是汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)的關(guān)閉開關(guān)，在中控臺(tái)上可以找到，雖然不同車型的叫法不同，但是標(biāo)識(shí)相對(duì)來說還是比較統(tǒng)一的，ESP.OFF開關(guān)在按下去之后，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)ESP.OFF圖標(biāo)，已提示車主現(xiàn)在?ESP已經(jīng)關(guān)閉。
但凡配備ESP的車輛，在著車后ESP都是默認(rèn)開啟的，ESP.OFF在日常駕駛中很少用到，只有在一些特定情況下才需要，比如路況顛簸、高低不平、上下坡等。因此，當(dāng)ESP.OFF按鍵燈亮起時(shí)，證明其功能未被打開，而該按鍵燈不亮的時(shí)候，就是一般啟動(dòng)車輛的默認(rèn)狀態(tài)為開啟此功能。
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)本身的功能就是當(dāng)檢測(cè)到車子在行駛當(dāng)中可能出現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，來幫助駕駛員修正車子運(yùn)行的狀態(tài)和軌跡,以免發(fā)生危險(xiǎn)狀況。
汽車ESP燈亮什么意思
ESP是博世公司車身穩(wěn)定系統(tǒng)的注冊(cè)商標(biāo)，其他一些廠家也有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但是叫法不同。汽車上ESP燈亮起有以下幾種原因：
1、可能是無意間碰到穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕導(dǎo)致亮起了穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉的提示燈。
如上圖，如果您的車儀表盤亮起了這個(gè)燈那就無需擔(dān)心，這是車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉的提示燈?？隙ㄊ菬o意間碰到了穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕。
上圖就是車上的車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕。因?yàn)檐嚿矸€(wěn)定系統(tǒng)屬于行車主動(dòng)安全系統(tǒng)，正常情況下是默認(rèn)打開的，但是有些情況下穩(wěn)定系統(tǒng)的誤判反而會(huì)影響車輛脫困。比如說車陷入雪地后打滑，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)強(qiáng)制降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，這樣就不利于脫困，所以很多車都設(shè)計(jì)了手動(dòng)關(guān)閉按鈕，但是關(guān)閉后一定會(huì)在儀表盤上有明確提示，告訴駕駛員車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉。這是出于安全的考慮，防止某些情況下誤操作關(guān)閉。
2、可能是車身穩(wěn)定系統(tǒng)正在工作。
上圖紅圈里的圖標(biāo)估計(jì)很多人開車時(shí)候都見到過，特別是前段時(shí)間大范圍降雪，很多朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)當(dāng)你的車在雪地里打滑的時(shí)候這個(gè)燈就會(huì)亮起，表示穩(wěn)定系統(tǒng)介入動(dòng)作了。不過根據(jù)提問者的描述感覺這種可能性比較小。但是我們還是捎帶說一下吧。一般車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作的時(shí)候這個(gè)燈是閃爍的，并不是常亮。所以很好判斷。
3、最后一種情況就是最壞的情況了：確實(shí)是ESP系統(tǒng)出了問題報(bào)故障了。能導(dǎo)致ESP系統(tǒng)故障的因素太多了，但是實(shí)際生活中最常見的就是輪速傳感器故障。
輪速傳感器是通過感應(yīng)的方式獲取車輪轉(zhuǎn)速值并反饋給行車電腦的。每個(gè)車輪都有一個(gè)獨(dú)立的輪速傳感器。這個(gè)輪速信號(hào)是很重要的，比如大眾的一些車型帶有胎壓監(jiān)測(cè)，但是車輪內(nèi)并沒有傳感器，就是通過輪速傳感器信號(hào)比較車輪轉(zhuǎn)速來判斷輪胎氣壓的。而且ABS系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)非常依賴輪速信號(hào)。因?yàn)檫@兩個(gè)系統(tǒng)是直接對(duì)剎車進(jìn)行干預(yù)的，而運(yùn)動(dòng)中的車輛如果對(duì)剎車有任何不恰當(dāng)?shù)牟僮鞫紩?huì)帶來嚴(yán)重后果，因此這兩個(gè)系統(tǒng)在丟失任意一個(gè)輪速信號(hào)后都會(huì)報(bào)故障，并且全部***。此時(shí)車輛還可以正常行駛，但是ABS和ESP就不能用了。
輪速傳感器的用途決定了它的工作環(huán)境不會(huì)太好，我們?nèi)粘?a href="/tags-s-s.html" target="_blank" class="4a1e7b1d355c36e3 relatedlink">涉水行車、洗車時(shí)都有可能導(dǎo)致插頭進(jìn)水從而影響傳感器正常工作。
所以說當(dāng)車輛ESP故障燈亮起的時(shí)候我們可以首先檢查一下輪速傳感器，常見的故障就是接觸不良，信號(hào)線斷路，真正壞了的情況還是比較少的。因?yàn)檫@個(gè)傳感器本身并無多大技術(shù)含量，技術(shù)相當(dāng)成熟，可以說不人為破壞一般不會(huì)壞。當(dāng)然個(gè)別點(diǎn)背的除外。
既然說到這里順便提一下車速傳感器，它和輪速傳感器是不同的。汽車時(shí)速表的數(shù)據(jù)就來自于車速傳感器。車速傳感器只有一個(gè)，一般都位于變速箱輸出端，它的信號(hào)是怠速控制、變速箱控制等系統(tǒng)的必備信號(hào)。
車速傳感器多位于變速箱輸出末端，直接反應(yīng)了驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速，比如我們車輛陷入雪地驅(qū)動(dòng)輪打滑，這時(shí)候車速表還是有數(shù)值顯示，所以說車速傳感器反應(yīng)的就是驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速。自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)都需要這個(gè)信號(hào)值來進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整操作。
長安逸動(dòng)防側(cè)滑燈亮什么原因
太平洋汽車網(wǎng)不小心碰到穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉按鈕導(dǎo)致亮起了穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉的提示燈。ESP系統(tǒng)出了問題報(bào)故障了。
由于ESP并不是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，其一般和ABS、TCS等電子設(shè)備共用傳感器，所以ESP故障燈亮起也有可能是其他功能受損引起的。
ESP系統(tǒng)主要由傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，傳感器一般包括輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動(dòng)主缸壓力傳感器等，執(zhí)行器一般包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等，而電子控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出進(jìn)行干預(yù)和調(diào)整。
能導(dǎo)致ESP系統(tǒng)故障的因素太多了，但是實(shí)際生活中最常見的就是輪速傳感器故障。輪速傳感器是通過感應(yīng)的方式獲取車輪轉(zhuǎn)速值并反饋給行車電腦的。每個(gè)車輪都有一個(gè)獨(dú)立的輪速傳感器。這個(gè)輪速信號(hào)是很重要的，比如大眾的一些車型帶有胎壓監(jiān)測(cè)，但是車輪內(nèi)并沒有傳感器，就是通過輪速傳感器信號(hào)比較車輪轉(zhuǎn)速來判斷輪胎氣壓的。而且ABS系統(tǒng)和ESP系統(tǒng)非常依賴輪速信號(hào)。
ESP系統(tǒng)可以通過各種傳感器來收集數(shù)據(jù)，然后對(duì)一些系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，這樣就可以達(dá)到提高車身穩(wěn)定性的目的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)梁科欣）
esp故障燈亮可以繼續(xù)開嗎?
當(dāng)防側(cè)滑燈亮起時(shí)，表示ESP關(guān)閉或發(fā)生故障，影響防滑系統(tǒng)（esp）燈亮起的原因有如下幾個(gè)方面：
1、手誤按到ESP的關(guān)閉按鍵；
2、傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障；
3、線路短路或相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷；
5、軟件問題導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良；
6、ABS泵體故障。
擴(kuò)展資料：
車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是近些年剛剛發(fā)展起來的一種電子裝置，是對(duì)制動(dòng)防抱死和牽引力控制功能的繼承與進(jìn)一步擴(kuò)展。德國博世公司于20世紀(jì)80年代中期開始量產(chǎn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，這種裝置極大地提高了車輛制動(dòng)穩(wěn)定性。但是后來發(fā)現(xiàn)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)無法解決低附著路面上車輛起步和加速時(shí)出現(xiàn)的車輪打滑問題。
雖然有關(guān)解決驅(qū)動(dòng)輪打滑問題的專利從20世紀(jì)70年代就已經(jīng)出現(xiàn)，但直到VOLVO公司開發(fā)出第一套電子牽引力控制系統(tǒng)產(chǎn)品，牽引力控制技術(shù)才開始實(shí)用化。1986年，博世公司將制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)集成到一起并應(yīng)用于梅塞德斯S級(jí)轎車上，這標(biāo)志著ABS/TCS集成時(shí)代的來臨。?
此時(shí)，機(jī)動(dòng)車不能行駛。故障燈亮起后，說明車輛的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在行駛過程中，機(jī)動(dòng)車會(huì)極不穩(wěn)定。在嚴(yán)重的情況下，車輛會(huì)發(fā)生側(cè)翻和其他故障。esp是什么是機(jī)動(dòng)車車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。當(dāng)這個(gè)
esp故障燈亮可以繼續(xù)開嗎
此時(shí)，機(jī)動(dòng)車不能行駛。故障燈亮起后，說明車輛的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障。在行駛過程中，機(jī)動(dòng)車會(huì)極不穩(wěn)定。在嚴(yán)重的情況下，車輛會(huì)發(fā)生側(cè)翻和其他故障。
esp是什么
是機(jī)動(dòng)車車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。當(dāng)這個(gè)系統(tǒng)開啟時(shí)，可以防止機(jī)動(dòng)車失控。當(dāng)機(jī)動(dòng)車即將失控時(shí)，可以通過電子程序提高機(jī)動(dòng)車的操控性和安全性。是機(jī)動(dòng)車駕駛非常重要的***安全配置系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)可以手動(dòng)關(guān)閉，但是你要注意安全駕駛。
esp系統(tǒng)的組成部分
部件包括機(jī)動(dòng)車輛、esp系統(tǒng)的控制單元、車輛的轉(zhuǎn)向傳感器、車輛的車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等等。只有相關(guān)部分協(xié)同工作，esp系統(tǒng)才能正常工作，不受影響。
esp燈亮是開還是關(guān)
一般來說，如果ESP開關(guān)正常打開，這個(gè)燈不會(huì)亮。如果ESP在駕駛過程中介入，它就會(huì)開啟。如果長時(shí)間亮著，可能是某個(gè)傳感器工作不正常造成的，但是恢復(fù)的時(shí)候就不用擔(dān)心了。如果一定要放心，去維修店檢查一下電腦，就沒事了。
ESP的燈亮，說明車身穩(wěn)定系統(tǒng)已經(jīng)開始介入車輛的行駛控制。當(dāng)車輛的四輪轉(zhuǎn)速存在差異時(shí)，可能是主動(dòng)側(cè)滑或擺動(dòng)側(cè)滑?？梢愿鶕?jù)當(dāng)前的行駛情況開啟或關(guān)閉ESP，已經(jīng)達(dá)到了最大的駕駛樂趣。ESP指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，很多車都有配備，但本田叫VSA，豐田叫VSC，日產(chǎn)叫VDC，寶馬叫DSC，等等。雖然叫法不同，但工作原理相似(以下統(tǒng)稱ESP)。ESP是一種 主動(dòng)安全 配置。它的工作原理，簡單來說就是當(dāng)左右輪速度差超過電腦設(shè)定的閾值時(shí)，電腦會(huì)認(rèn)為車輛發(fā)生了側(cè)滑或甩尾，會(huì)根據(jù)實(shí)際情況***取單輪制動(dòng)，同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩(控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)來控制和防止車輛側(cè)滑或甩尾。此外，一般的ESP還集成了ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、BAS(制動(dòng)***系統(tǒng))、ASR(汽車防滑調(diào)節(jié)系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))等系統(tǒng)，不同品牌的車輛集成的技術(shù)會(huì)有所不同。
esp故障燈亮可以繼續(xù)開嗎 esp燈亮是開還是關(guān) @2019
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