太平洋汽車網(wǎng)隸屬于大乘汽車集團，并且江鈴汽車集團是大乘汽車有限公司的重要股東之一。大乘汽車作為其董事長兼CEO吳瀟創(chuàng)立的新中國汽車品牌，其擁有江西、江蘇兩大生產(chǎn)基地。
并且江西大乘汽車有限公司擁有較為完整的整車生產(chǎn)資質(zhì)，涵蓋了乘用車、商用車以及新能源汽車。作為一個初出茅廬的全新品牌，大乘汽車在技術研發(fā)上與國際緊密相連，汲取先進的技術理念的同時，對自身的品牌投入也逐年加大。
除了江蘇基地，大乘在2017年便開始進行大乘江西汽車科技產(chǎn)業(yè)園的打造，作為撫州市投資規(guī)模最大的汽車工業(yè)項目，大乘江西汽車科技產(chǎn)業(yè)園以節(jié)能與新能源乘用車、商用車和零部件為主導產(chǎn)品，以智能制造、節(jié)能環(huán)保為標準，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的復合型高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
作為大乘汽車打造的首款車型，大乘G70s定位于一款中型SUV，夸張的進氣格柵搭配鍍鉻和熏黑裝飾讓整車看起來更為兇狠。而車身側面的雙腰線設計和鍍鉻裝飾條讓整車有了一絲大邁X7的影子。車身尺寸方面，大乘G70s的長寬高分別為4764mm、1942mm、1672mm，軸距為2850mm。動力方面，該車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機。傳動方面，與之匹配的是8擋自動變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳杰2）
沈陽航天三菱出啥事了呀
大乘汽車是大乘汽車有限公司制造，是其旗下一個自主汽車品牌。大乘汽車是一家汽車制造公司，這家汽車制造公司主要生產(chǎn)的是乘用車、商用車和新能源汽車。大乘汽車在國內(nèi)已經(jīng)擁有了兩家汽車生產(chǎn)基地，分別是江蘇和江西生產(chǎn)基地。以下是大乘汽車介紹：1.大乘汽車是全新中國自主汽車品牌，所屬江西大乘汽車有限公司的控股股東是大乘汽車集團，江鈴汽車集團是江西大乘汽車有限公司重要股東之一。2.大乘g70s是一款中型SUV，長寬高分別是4764mm、1942mm、1672mm，軸距為2850mm，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是130kw，最大扭矩是250nm，最大功率轉速5500rpm，匹配8擋自動變速箱。
原創(chuàng)極高的大乘G60S為何無人問津？究竟是產(chǎn)品問題還是品牌問題？
案由系合同***。根據(jù)查詢搜狐網(wǎng)，截止2023年10月7日，原告為沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司與被告大乘汽車集團有限公司的案由系買賣合同***案件，大乘汽車集團有限公司損害股東利益責任。
大乘汽車，聽其名字貌似聞所未聞，那我們便給大家簡單介紹一下吧。大乘汽車于18年9月17日正式上市，屬于新生代車企的一員，生產(chǎn)基地主要是江蘇以及江西，與眾泰也有著一定聯(lián)系，其CEO吳瀟的父親是眾泰前任董事長吳建中，眾泰旗下子品牌大邁品牌與大乘汽車是有共享銷售渠道的，所以大乘本身也被冠以“山寨”的名頭。但是奇怪的是，為何外觀原創(chuàng)度極高大乘G60S為何賣不出去？讓我們一起來了解一下G60S吧。
大乘G60S簡單的車型介紹
大乘G60S的外觀造型極為年輕時尚，也更符合當下年輕消費者的審美。前臉進氣格柵用了目前最流行的連體設計，與兩側車燈融為一體，橫向拉伸了視覺效果。在車身尺寸方面，其長寬高分別為4521/1840/1672mm，軸距長達2680mm。新車在內(nèi)飾方面也有著極高的原創(chuàng)度，用了大面積的銀色鍍絡飾條和軟性材質(zhì)進行包裹，配備了貫穿式雙聯(lián)液晶顯示屏、三幅式多功能平底運動方向盤、旋鈕式電子檔把以及凸顯年輕的氛圍燈等，兼顧了內(nèi)飾的科技感和豪華感。
在配置方面也搭載了最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)以及車載wifi等實用性極強的功能，此外，G60S還配備了L2級別的自動駕駛系統(tǒng)，其包含了車道偏離預警、變道警示系統(tǒng)、智能識別限速系統(tǒng)、預碰撞報警系統(tǒng)等智能，在一定程度上提升了車輛駕駛的安全性。
通過上方簡單的介紹，可以看出大乘G60S的確有著較為優(yōu)異的產(chǎn)品力，在市面上理應較受歡迎才對，可為何銷量卻一直不見長？
銷量不見長的原?
雖然本身產(chǎn)品力是值得認可的，但我們在詳細了解后發(fā)現(xiàn)了以下幾點缺點，興許是導致其銷量不佳的原因之一。
第一、?品牌影響力弱
首先，就是大乘汽車的品牌知名度。相信大部分人都知道奔馳寶馬等一線豪華合資品牌，名氣稍弱一點的自主品牌長城哈弗、吉利汽車等也能耳熟能詳，但大乘汽車是什么？相信沒有經(jīng)常關注汽車圈動態(tài)的小伙伴是不清楚的。而消費者們在購車時會偏向品牌知名度更高的，因此大乘汽車相較于同級別老牌對手競爭力處于弱勢，銷量便遲遲沒有上漲。
第二、?車市低迷的期間，大乘G60S還抬升產(chǎn)品的售價
今年因為受疫情影響，全球經(jīng)濟都遭受到重創(chuàng)，其中汽車行業(yè)也一直處于低迷狀態(tài)，銷量相較于去年也大幅下跌。對此，不少車企為了勾引消費者對其買單都用“以價換量”的套路，但大乘汽車卻不信邪，依舊我行我素甚至逆勢之時抬高自身產(chǎn)品的售價。對于消費者而言，在車型配置等都未迎來升級改款的情況下，卻將產(chǎn)品原地起價，也使得本就銷量不佳的G60S雪上加霜了。
第三、?產(chǎn)品三大件有待提高
其次，就是汽車產(chǎn)品的核心三大件問題了。盡管大乘G60S的三大件不再像眾泰汽車那樣不可靠，但由于缺乏時間的沉淀，所以在技術上的經(jīng)營積累不足，造成發(fā)動機和變速箱匹配差點意思，最明顯的就是會有頓挫感。此外，在底盤方面的調(diào)校也有較大的上升空間。
總結：
通過我們的總結，銷量之所以不高應該就是這三點問題了。第一點可以通過加大宣傳力度達成目的；那么第二點，就是企業(yè)要更多的為消費者思考，其次才是自身利益問題，這樣才能使得品牌口碑慢慢提升直至可以與同級別老牌對手競爭；第三點也是一個車企的根本所在，應加大對科研的投入，提高自身產(chǎn)品力。只要自身產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，名聲自然而然就打出來了，便有著更多的消費者為其買單。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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