貴。菲亞特菲翔品牌所研發(fā)生產(chǎn)的配件是使用不銹鋼以及鋁合金進行制作的，其產(chǎn)品制作成本較高，其平均售價為126元，而其他同檔次品牌的配件價格在107元之內(nèi)，所以菲亞特菲翔配件是很貴的。該配件是河南菲亞特汽車配件有限公司所研發(fā)生產(chǎn)的。
菲亞特的品牌介紹
菲亞特汽車怎么樣
1.現(xiàn)代菲亞特汽車更一般：1。
2.作為一個品牌，菲亞特擅長汽車。菲亞特有很多車。
3.前期隨南汽進入中國的大象Pelio，歐洲與寶馬mini、大眾甲殼蟲同名的熊貓，都是好車；2.只是菲亞特在中國的品牌力比較差，銷量比較差。
4.它錯過了好季節(jié)，所以今天有點落魄。
5.我覺得2000年左右，派瑞奧、Polo、賽歐就像桑塔納、捷達、富康。現(xiàn)在別人如日中天，Periaux卻沒了。3.今天和廣汽合作的菲翔，其實就是克萊斯勒的平臺，1.4T的動力，還不錯。
6.但是在這個細分市場，已經(jīng)有很多強者了。福克斯、朗逸、速騰、科魯茲、朗動、卡羅拉、軒逸都不是吃素的。
7.如果后來者想要分一杯羹，他們必須表現(xiàn)出色。
8.反正這種車在街上不常見。
菲亞特為啥不受歡迎
菲亞特這個品牌估計很多人對它的印象是一種熟悉的陌生人的感覺，因為菲亞特是最早一批進入中國的外資品牌，但是現(xiàn)在在大街上卻難尋這個品牌車型的痕跡。
菲亞特這個品牌在中國賣不開我覺得主要還是菲亞特集團對于這個品牌的定位策略上。
因為菲亞特汽車集團旗下有眾多的汽車品牌，如：菲亞特、JEEP、阿爾法羅密歐等等。而菲亞特在中國市場主要投放的品牌主要品牌是最新收購的JEEP，在中國區(qū)域廣告投放和投放的車型種類都是可以看出這個公司發(fā)展策略重心。
再有就是菲亞特這個品牌的車型主要是針對微型車領(lǐng)域的，微型車在歐洲地區(qū)特別受歡迎，因為歐洲人特別喜歡復(fù)古的風(fēng)格，再加上菲亞特的小排量低油耗的特點，所以菲亞特就把重點市場放在歐洲地區(qū)了，而沒有把太多精力放在中國地區(qū)。
菲亞特屬于什么檔次的車
菲亞特屬于什么檔次的車
菲亞特是西班牙十分出名的品牌汽車，與此同時也是一個經(jīng)營規(guī)別大的車輛集團。菲亞特知名品牌首度加入我國的時間1999年，那時候是與南京汽車集團合資企業(yè)創(chuàng)辦了南京市菲亞特，但之后由于銷售量不佳，在2007年告一段落與南京汽車集團的合作并找尋別的合作小伙伴。
告一段落與南汽的合作后，菲亞特曾與奇瑞汽車開展過溝通交流，但最終并沒有真正的構(gòu)建起合作關(guān)聯(lián)。2010年，菲亞特菲亞特集團與廣州豐田集團合作創(chuàng)立廣州豐田菲克菲亞特，僅僅銷售量主要表現(xiàn)仍然不佳，2018年菲亞特知名品牌再度退出中國。
菲亞特歸屬于啥子水平的車
在與南京汽車集團合作期內(nèi)，菲亞特所推行的派力奧、西耶那的確令人印象深刻，那時候全部南汽菲亞特都是在***中低端車系銷售市場，派力奧和西耶那的價格都是在6-十萬中間。
但到廣州豐田菲亞特合作期內(nèi)，菲亞特只發(fā)布了菲翔和致悅2款車，這兩種車的市場價在10-1七萬，產(chǎn)品定位略微提高，趕到了中低檔等級。
僅僅2次合作，菲亞特的交易量都很不景氣，而緣由關(guān)鍵取決于菲亞特對中國市場的心態(tài)。菲亞特曾發(fā)布公告稱由于資金投入不夠，因此要遭遇再一次撤出中國市場的難堪，那時候有新聞媒體瀏覽過菲亞特菲亞特集團的CEO馬爾喬，問起針對中國市場的難堪局勢是不是有哪些挽救方式，馬爾喬表明菲亞特知名品牌會致力于歐洲地區(qū)銷售市場。
即然菲亞特不肯高度重視中國市場，那_撤出就變成順理成章的事，以前的菲亞特汽車4S店早已變成了Jeep的汽車4S店，Jeep也是菲亞特菲亞特集團集團旗下的牌子之一。
菲亞特的撤出十分遺憾
菲亞特車系的制定很有藝術(shù)美，并且汽車發(fā)動機的品質(zhì)穩(wěn)定性非常好，在其中菲亞特菲亞特的3.6LV6油電混合系統(tǒng)軟件還上榜了2020年全世界十佳發(fā)動機排名榜第三名。如菲亞特想要高度重視中國市場，突出成績應(yīng)當不可能差，遺憾沒有如果。
菲克集團也有好幾個知名品牌在我國
盡管菲亞特知名品牌要涼了，但菲克集團集團旗下的Jeep、蘭博基尼、法拉利、阿爾法·羅蜜歐依然活躍性于中國市場。在其中Jeep過得還算非常好，而法拉利有步菲亞特覆轍的趨勢。為了更好地引進阿爾法·羅蜜歐，菲克集團降低了對法拉利的偏重于，造成法拉利在我國的銷售量發(fā)生降低，而阿爾法·羅蜜歐的銷售量卻看不到有過多提高。近期歐洲地區(qū)還答應(yīng)了菲克集團與標致雪鐵龍集團合拼，到時候，菲克集團的經(jīng)營規(guī)模又將發(fā)展壯大。
廢氣閥多久更換一次
廢氣閥一般10到十五萬千米更換一次，一切正常300到600RMB就可以更換了。但實際上車子生產(chǎn)制造產(chǎn)給予的車子使用手冊等都對廢氣閥的更換周期時間沒有明文規(guī)定，并不是一個零配件。它又稱之為油氣分離器、壓力調(diào)節(jié)閥，關(guān)鍵安裝使用在制冷壓縮機出入口和冷卻器進口中間，根據(jù)分離出來來改進冷卻器和空調(diào)蒸發(fā)器中的導(dǎo)熱實際效果。
廢氣閥毀壞對汽車的危害
廢氣閥壞掉，造成過多的廢氣被指引到汽車發(fā)動機氣缸內(nèi)，可能影響到汽車發(fā)動機的常規(guī)工作中。尤其是汽車發(fā)動機在待速、低轉(zhuǎn)速比小負載、高速運行、急加快及熱態(tài)運轉(zhuǎn)時，過多的再次循環(huán)廢氣可能對汽車汽車發(fā)動機的功能產(chǎn)生明顯的危害，讓車輛發(fā)生怠速抖動、加快欠佳、耗油量提升、驅(qū)動力欠缺等常見故障，此刻就需要立即更換新的廢氣閥。
填補：汽車廢氣閥的首要功效
使汽車廢氣進到氣缸再度循環(huán)系統(tǒng)燃燒，而這一小部分廢氣減少了氣缸燃燒時的溫度，也減少了廢氣中的NOX的成分。當油門踏板抵達一定開啟度時，會開啟廢氣閥接入缸肚里的廢氣到進氣口里，再進到氣缸內(nèi)再度循環(huán)系統(tǒng)燃燒，具有徹底燃燒凈化處理廢氣的功效。菲亞特屬于什么檔次的車廢氣閥多久更換一次@2019
菲亞特汽車大全
汽車標志大全及名字
汽車標志大全及名字，汽車是男人的玩具，如果你還是車迷，也會為汽車瘋狂，而豪華跑車最熟悉的也基本離不開法拉利，而我們的汽車標志非常多，以下分享汽車標志大全及名字
汽車標志大全及名字1
自主品牌汽車標志
德國品牌汽車標志
德國車的品質(zhì)在世界范圍內(nèi)都是享有盛譽的，德系車優(yōu)點是提速快、耐用性高、安全性高。缺點是電子件一旦出問題很難完全解決，往往這種小東西造成最后的大問題，比如車無法啟動等，但這并不影響德系車身影在國內(nèi)大街小巷的出現(xiàn)。
美國品牌汽車標志
日本品牌汽車標志
在國際市場上能與造車技術(shù)精湛的歐洲車相抗衡的日系車，用低廉的價格來滿足普通家庭的用車，以此成功占有了可觀的市場份額。另外，日系車的低油耗、精致的內(nèi)飾也占有一定的優(yōu)勢。
英國品牌汽車標志
原裝進口的法國車優(yōu)點是外向比較漂亮，高速穩(wěn)定性不錯，彎道性能較好，價格相對便宜。缺點也比較明顯，比如發(fā)動機屬于典型的高轉(zhuǎn)速，除了跑高速還可以，多數(shù)情況開起來很肉；設(shè)計喜歡標新立異但不符合多數(shù)人的使用習(xí)慣；變速箱匹配差，尤其是自動擋的頓挫明顯。
其他品牌汽車標志
看了汽車標志大全及名字之后，是不是發(fā)現(xiàn)有很多非常熟悉的汽車標志，以后可以留意一下街上停放的車輛標志，可能會有不一樣的感覺。
汽車標志大全及名字2
邁凱倫——豪華超跑
總部設(shè)在英國，是邁凱倫集團的成員，一級方程式車壇的老牌強隊，是一級方程式賽車中最為成功的車隊之一，法拉利車隊的主要競爭對手，獲得過多次車隊總冠軍和車手冠軍，同時邁凱輪也是一個超跑的制作公司，與眾多超跑公司為競爭對手。
布加迪——豪華超跑
布加迪是意大利最具有特色的超級跑車車廠之一，布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世，最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次世界大戰(zhàn)后消失，不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。
柯尼塞格——豪華超跑
柯尼塞格是一家來自瑞典的超級跑車制造商，1994年由ChristianvonKoenigsegg創(chuàng)立，致力于生產(chǎn)出世界級的跑車。Koenigsegg一詞為“刀鋒”的意思，作為略帶瑞典色彩的跑車，其標志同瑞典空軍相同，主圖案為一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為“幽靈”跑車。
帕加尼——豪華超跑
帕加尼是一家世界知名的超級跑車制造商，公司創(chuàng)始人奧拉西歐·帕加尼，與法拉利一樣誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽的意大利小鎮(zhèn)摩德納，帕加尼所生產(chǎn)的超級跑車以極致的性能、大量用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世。
阿斯頓馬丁——豪華超跑
阿斯頓·馬丁汽車公司設(shè)在英國蓋頓，公司主要生產(chǎn)散篷旅行車、賽車和***版的跑車，阿斯頓·馬丁始建于1913年3月，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班，1994年阿斯頓馬丁成為福特汽車公司的全資子公司，福特除了為其提供財務(wù)保障外，還向它全面提供福特在世界各地的技術(shù)、制造和供應(yīng)系統(tǒng)，以及支持新產(chǎn)品的設(shè)計和開發(fā)。
西爾貝——豪華超跑
西爾貝是ShelbySupercars的中文譯文，后面還有個Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超級跑車系列，公司于1999年由美國的汽車愛好者JerodShelby成立，和其他著名的跑車品牌一樣，公司名字也使用創(chuàng)始者的名字，一家很年輕但起點非常高的超跑公司。
保時捷——豪華超跑
保時捷是一家德國汽車生產(chǎn)商，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表，1931年保時捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇，創(chuàng)始人費迪南德·波爾舍是一位享譽世界車壇的著名設(shè)計師。
蘭博基尼——豪華超跑
蘭博基尼汽車公司是一家坐落于意大利圣亞加塔波隆尼的超級跑車制造公司，1963年由費魯吉歐·蘭博基尼創(chuàng)立。早期，因公司經(jīng)營不善，蘭博基尼在1980年破產(chǎn)，數(shù)次易主后1998年歸入奧迪旗下。
法拉利——豪華超跑
法拉利是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨立生產(chǎn)汽車，其后變成今日的規(guī)模。
萊肯——豪華超跑
萊肯是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W(wǎng)Motors所***生產(chǎn)的跑車，全球***生產(chǎn)7臺；LykanHypersport大量運用奢華材質(zhì)，車上很多地方用鈦合金金屬與碳纖維材料，頭燈還是用鉆石涂層的LED大燈，座椅則用金線縫制。
邁巴赫——頂級豪車
19年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年后再次復(fù)活，但是由于市場業(yè)績不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)，2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發(fā)亮相。
勞斯萊斯——頂級豪車
勞斯萊斯是世界頂級的超豪華轎車廠商，公司創(chuàng)始人FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls除了制造汽車，還涉足航空發(fā)動機制造的領(lǐng)域，也是一家優(yōu)秀的發(fā)動機制造商，空客飛機部分型號用的就是勞斯萊斯的發(fā)動機，2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬接手。
賓利——頂級豪車
賓利是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商，1919年W.o.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司，“Tobuildafastcar，agoodcar，thebestinitsclass.”曾是創(chuàng)始人華特歐文賓利先生最初追求極致卓越的造車理念。
奔馳
德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道，奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
寶馬
創(chuàng)建于1916年，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團，名列世界汽車公司前列，寶馬也被譯為“巴依爾”。
奧迪
奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術(shù)水平、質(zhì)量標準、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一，公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司。
雷克薩斯
雷克薩斯創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區(qū)便超過了奔馳、寶馬，1999年起，雷克薩斯品牌連續(xù)11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。
林肯
林肯轎車是美國著名汽車企業(yè)福特公司旗下的一個豪華車品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利蘭，其品牌名稱是以亞伯拉罕林肯的名字命名，自1939年富蘭克林羅斯福以來，由于林肯車杰出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統(tǒng)專車。
瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂是一家意大利豪華汽車制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞，公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納，品牌的標志為一支三叉戟，1993年菲亞特收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留；瑪莎拉蒂曾經(jīng)是法拉利的一部分，現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。
捷豹路虎
捷豹路虎是一家擁有兩個頂級奢華品牌的英國汽車制造商，屬于印度塔塔汽車旗下。研發(fā)、生產(chǎn)、銷售捷豹品牌和路虎品牌的全部汽車。公司主要業(yè)務(wù)是開發(fā)、生產(chǎn)和銷售捷豹和路虎汽車。其中擁有輝煌歷史的捷豹是世界上生產(chǎn)豪華運動轎車和跑車的主要制造商，而路虎則是全球生產(chǎn)頂級奢華的'全地形4X4汽車制造商。
沃爾沃
沃爾沃，瑞典著名豪華汽車品牌，該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建，1999年沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)出售給美國福特汽車公司，2010年，中國汽車企業(yè)浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業(yè)務(wù)，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權(quán)。
英菲尼迪
英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)，憑借獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
凱迪拉克
凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。一百多年來，凱迪拉克汽車在行業(yè)車內(nèi)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
謳歌
謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，于1986年在美國創(chuàng)立，其名稱源于拉丁語Accuracy，標志為一個用于工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的“運動豪華”理念對家華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經(jīng)推出即在北美市場獲得了巨大的成功。
DS
DS是法國汽車工業(yè)頂級設(shè)計豪華品牌，DS的法文全稱為Deesse，在法語中是“女神”的意思，1955年，DS于巴黎車展首次亮相就以設(shè)計和技術(shù)上的創(chuàng)新引起了轟動，并引發(fā)了汽車業(yè)的革命，在汽車發(fā)展史上有著非常重要的地位，DS極受法國政要的歡迎，被譽為“總統(tǒng)座駕”，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統(tǒng)的不二之選。
特斯拉
特斯拉，是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備，特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年，是一款兩門運動型跑車；2012年，特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品ModelS，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產(chǎn)品為ModelX，如今國產(chǎn)特斯拉Model3更是在國內(nèi)新能源轎車市場中掀起一陣狂潮。
汽車標志大全及名字3
德國汽車品牌中，最常見的標志有BBA，也就是奔馳寶馬、寶馬和奧迪。而大眾標志更是滿大街都能看到，剩余的保時捷、邁巴赫則是比較常見的德國豪華品牌。
日系汽車品牌中，最常見的標志是日系三杰，分別是本田、豐田和日產(chǎn)，它們還有對應(yīng)的豪華品牌謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪。除此之外，常見的日系車標還有馬自達、斯巴魯、三菱、鈴木等標志。
美國汽車品牌中，最常見的標志是福特、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、林肯、Jeep和特斯拉，其中有相當多的品牌都屬于美國通用旗下。
英國汽車品牌中，最常見的標志是路虎和捷豹。很多人都聽說路虎現(xiàn)在是印度車，其實路虎和捷豹只是被印度塔塔集團收購，一部分汽車由印度制造生產(chǎn)。英國擁有相當多的豪華車，這些汽車標志相信你絕對不陌生，比如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、MINI、路特斯、邁凱倫等。
法國汽車品牌中，最常見的標志有標致、雪鐵龍、雷諾和DS，其中超跑品牌布加迪也是法國的，現(xiàn)在是大眾集團收購了它。
意大利汽車品牌中，幾乎常見的標志都是豪華品牌，包括法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等。
中國汽車品牌中，最常見的自主品牌標志有吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、奇瑞、紅旗、五菱、寶駿等。
如今新能源汽車慢慢被人們接受，越來越多新能源汽車標志亮相，包括小鵬汽車、蔚來、理想汽車、威馬汽車等。
最后是荷蘭、西班牙、印度、瑞典、韓國以及其他國家的汽車標志，當中最常見的標志有現(xiàn)代、起亞、沃爾沃、斯柯達等品牌。
沃爾沃已被吉利汽車收購，韓國汽車在國內(nèi)銷售的主要是現(xiàn)代和起亞。
菲亞特口碑怎么樣
菲亞特如果是說合資車，早期有南京菲亞特，質(zhì)量也是不錯，蠻皮實的：1、我有一輛派力奧，從08年2月開到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)換機油外，只在最近換了水箱老化的下水管，換過一次右前輪的軸承，其他就沒再修或者換過什么東西了，比起同價位的其他車來說，維護成本低很多；2、但由于合資方是南京躍進集團，以前以生產(chǎn)貨車為主，所以南京菲亞特生產(chǎn)出來的車也有點貨車的風(fēng)格——硬，換擋、離合都很硬，女孩子基本上開不了他的手動擋的車；3、不過這些基本集中在我所用的1.5排量的車上，1.3排量手動擋的就沒有這樣的感覺，而且1.3還有一款無級變速的，那開起來的感覺可是比日系的無級變速要好很多。
菲亞特的旗下產(chǎn)品
菲亞特是世界上第一個微型汽車生產(chǎn)廠家，其前身是意大利都靈汽車制造廠（FabbricaItalianaAutomobili Torino），由喬瓦尼·阿涅利和其余29位股東創(chuàng)立于1899年。2014年1月，菲亞特完成了對克萊斯勒集團的全面收購，躋身全球第7大汽車制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團更名為菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）。
菲亞特注重車型的外觀設(shè)計，旗下一些標志車型都出自知名都靈設(shè)計師之手，其中包括贏得歐洲最悠久、最具聲望的“金羅盤”設(shè)計大獎的Rat 500。1957年，菲亞特創(chuàng)造了經(jīng)典車型菲亞特500，時尚的設(shè)計語言經(jīng)久不衰。與此同時，菲亞特還秉持著創(chuàng)新理念，致力于通過科技優(yōu)化駕駛體驗、提高車輛安全性能，以及改善與環(huán)境的關(guān)系。當前已投入使用的TwinAirMultijet II、液壓氣門（Multiair）和歐洲最大的天然氣汽車系列，成功使歐洲2013年出售的菲亞特汽車的碳排放量降低13%（相比于2007年）。同時，EcoDrive系統(tǒng)通過向車主提出個性化建議來改善駕駛風(fēng)格，讓駕駛更合理、環(huán)保。
菲亞特的第一家工廠1900年在但丁街(corso dante)落成，當時擁有150名工人，12，000平米廠房。就在這一年，菲亞特生產(chǎn)了30輛3 1/2hp汽車。1902年，菲亞特有了自己的第一輛賽車 - 24 hp corsa。 由vincenzo lancia駕駛，獲得了sassi-superga hill climb的勝利。 giovanni agnelli駕駛菲亞特8hp在第二屆giro d’italia automobilistico中創(chuàng)造了新的記錄。1915年菲亞特為軍隊生產(chǎn)了將近1000輛的菲亞特501車型。這輛車放棄了菲亞特的’barca’引擎的設(shè)計。后座加寬，可容納3人。1919年，在carlo calli的管理下，誕生了菲亞特501的小型車。
20世紀初，一位都靈畫家將公司名稱的縮寫字母以“.”號隔開，從此F.I.A.T.（菲亞特）的名字伴隨著其汽車產(chǎn)品響徹全球。如今菲亞特集團不僅是世界知名的十大汽車制造商之一，也是世界上最主要的工業(yè)集團，除主營汽車外，集團還經(jīng)營商用車輛、農(nóng)用機械和建筑機械、冶金、零部件、生產(chǎn)系統(tǒng)、航空、出版通訊、保險和相關(guān)服務(wù)，共涉及十大領(lǐng)域。2000年，菲亞特集團營業(yè)額已逾570億歐元，在全球64個國家擁有1063家公司，逾223，000名員工，其中111，000多名分布在意大利以外國家。集團擁有242家生產(chǎn)廠（其中167家在國外）和131家研究開發(fā)中心（其中61家在國外），約39%的產(chǎn)值在國外實現(xiàn)，境外營業(yè)額占全部營業(yè)額的67%。秉承創(chuàng)造價值、客戶滿意和發(fā)揮人的價值并尊重人的三個核心價值觀，菲亞特集團制定了自身發(fā)展的政策，這些政策是集團一致的規(guī)則的總和，它構(gòu)成了集團共同歸屬的框架下自主開發(fā)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。這些政策主要體現(xiàn)在：客戶滿意、領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)控和戰(zhàn)略發(fā)展、伙伴關(guān)系、評測、財務(wù)管理、人力、通告及對外關(guān)系、風(fēng)險管理、企業(yè)安全和法律事務(wù)等。在菲亞特發(fā)展的百年歷史中，始終堅持兩個戰(zhàn)略方針：生產(chǎn)多元化和致力于發(fā)展最具潛力的新興市場。目 前，集團業(yè)務(wù)市場已遍及世界各洲，尤其在南美、東歐和亞洲新興的發(fā)展中國家成長迅猛，市場份額迅速提高。
菲亞特汽車公司是菲亞特集團旗下最大的經(jīng)營公司，18年，菲亞特汽車公司從集團業(yè)務(wù)中獨立，主營轎車和輕型商用車，至今已生產(chǎn)汽車7000多萬輛。2000年共生產(chǎn)汽車243.9萬輛，營業(yè)收入達250多億歐元，占集團總收入的45.5%。該公司擁有菲亞特(Fiat)、藍旗亞(Lancia)和阿爾發(fā)羅米歐(Alfa Romeo)三大轎車品牌，商用車品牌有菲亞特(Fiat)。對產(chǎn)品內(nèi)涵、風(fēng)格和工業(yè)改良等方面的革新是公司發(fā)展的核心戰(zhàn)略。
說到菲亞特這個龐大的工業(yè)王國的構(gòu)成使人瞠目結(jié)舌，它包括11個生產(chǎn)經(jīng)營部門，此外還有其他產(chǎn)品公司和一個研究中心，屬于菲亞特集團控制下的公司有600多家，雖說公司產(chǎn)品范圍極其廣泛，但汽車、拖拉機的銷售額卻占總銷售額的75%左右，公司銷售重點為歐洲，但在拉美、非洲、大洋洲和亞洲地區(qū)也有許多分廠。
2010年5月，意大利菲亞特公司宣布，將保留旗下核心汽車品牌業(yè)務(wù)的運行，同時把旗下依維柯(Iveco)貨車及CNH農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備業(yè)務(wù)從核心汽車業(yè)務(wù)中剝離。剝離出去的資產(chǎn)將成立一個新的公司，命名為菲亞特工業(yè)公司。 成立于 1999年4月的南京菲亞特合資公司是躍進汽車集團與意大利菲亞特汽車公司共同組建的大型合資企業(yè)，雙方各持股50%，總資產(chǎn)30億元。 強強聯(lián)手打造的南京菲亞特合資公司正是借助著本土強大的生產(chǎn)能力和國際品牌的雄厚實力在中國汽車行業(yè)異軍突起， 6年的發(fā)展實踐在產(chǎn)品質(zhì)量、渠道物流、營銷市場、售后服務(wù)等方面都取得了驕人的戰(zhàn)績。
作為一家年輕富有活力的新企業(yè)，南京菲亞特合資公司不僅繼承了意大利菲亞特和南汽兩大集團的優(yōu)良傳統(tǒng)，而且在新世紀新競爭環(huán)境的新市場緊隨時代發(fā)展的腳步，利用高效、迅捷、科學(xué)的信息系統(tǒng)實現(xiàn)物資流、信息流、資金流的一體化管理和協(xié)調(diào)運作。此外，公司在工廠的各個環(huán)節(jié)嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量，不斷完善的質(zhì)量管理與評測體系，以達到統(tǒng)一的菲亞特產(chǎn)品質(zhì)量要求，確保品質(zhì)與世界水平同步。為了打造一個高效的制造和管理體系，南京菲亞特合資公司的組織機構(gòu)正在向扁平化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，最關(guān)鍵的人材也正趨于全球化。與此同時，公司技術(shù)部門吸收菲亞特國際領(lǐng)先的技術(shù)，延伸菲亞特全球雄厚的技術(shù)開發(fā)實力，根據(jù)中國市場情況，進行技術(shù)改進，推進企業(yè)核心競爭力不斷提升。
南京菲亞特公司適時的推出了具有當今國際先進水平的 178平臺車型——菲亞特·派力奧、菲亞特·
西耶那、菲亞特·周末風(fēng)三款緊湊型家庭轎車。這三款車的外形設(shè)計均出自二十世紀汽車設(shè)計***喬治亞羅先生的手筆，全系列車型不僅體現(xiàn)了百年菲亞特的設(shè)計理念，洋溢著經(jīng)典時尚的意大利風(fēng)格，而且配置了同檔次家轎所不具有的高級配置。其中三款車的頂級版本 Speedgear車型系列，配備了全球最高端技術(shù)手動/自動一體化電控無級變速器(ECVT)，打破了高檔轎車和運動型跑車對此類高新技術(shù)的壟斷局面，堪稱是中國汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的一次普及性革命。 同時，南京菲亞特合資公司又充分考慮到了中國汽車消費者的特點，加入了眾多便于操作的人性化元素，如可調(diào)節(jié)高度的座椅、FOLLOE ME等功能。
秉承百年菲亞特澎湃不息的創(chuàng)新精神和人文關(guān)懷，凝聚合作雙方的心血智慧，南京菲亞特不斷將世界最優(yōu)秀的科技、最前沿的理念帶給中國汽車消費者。 菲亞特·派力奧作為入世以后在國內(nèi)面市的第一款具有國際水準的緊湊型兩廂車，其 造型浪漫時尚， 以卓異的性價比為家庭轎車樹立了嶄新標準，并且實現(xiàn)了緊湊型家庭轎車的首次登長城夢想；菲亞特·西耶那是一款充滿經(jīng)典韻味又不失現(xiàn)代感的三廂轎車，涵蓋了從家庭到公務(wù)和商務(wù)的廣闊用途，西子湖畔的浪漫之旅更加驗證了她的卓越； 菲亞特·周末風(fēng)是南京菲亞特推出的最新一代旅行轎車。她的問世，契合了中國消費者對美好生活的更高向往，成為引領(lǐng)國內(nèi)旅行轎車市場迅猛發(fā)展的潮流先鋒。
與營銷品牌相匹配，南京菲亞特合資公司為消費者構(gòu)筑了具有國際水準的市場營銷服務(wù)平臺，建立集“整車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)、客戶滿意”于一體的“ 4S”銷售服務(wù)體系，在營銷觀念和服務(wù)質(zhì)量上達到菲亞特汽車的全球標準。繼2004“愛車呵護”、CALL—CENTER客戶服務(wù)中心二期工程之后，2005年南京菲亞特將繼續(xù)完善整個服務(wù)體系，將汽車的售后服務(wù)拓展到用戶的汽車生活中，極大的延展了汽車服務(wù)的品牌內(nèi)涵。在04年的基礎(chǔ)上，將“愛車”進行到底，對用戶的愛車提供免費檢測服務(wù)。此外， “小修快速通道”、 “全國汽車救援聯(lián)盟”等舉措為廣大用戶在汽車保養(yǎng)維修方面提供了極大的便利，這些將南京菲亞特細節(jié)之處的關(guān)懷和細微的體貼體現(xiàn)的淋漓盡致。南京菲亞特合資公司借助一流的技術(shù)平臺、優(yōu)秀的汽車人才，立足“用戶滿意 ”，以豐富的產(chǎn)品鏈涵蓋不同的細分市場，滿足不同用戶的多重需求，并將科學(xué)的營銷概念和體貼入微的服務(wù)理念融于汽車服務(wù)中。全新的競爭環(huán)境和不斷變化的消費者需求激勵南京菲亞特合資公司刻意求新，不斷進取，以堅韌不拔的創(chuàng)業(yè)精神和精益求精的嚴格要求不斷完善自我，在中國汽車市場成就了一段美麗的風(fēng)景。 廣汽菲亞特汽車有限公司（簡稱廣汽菲亞特）成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）和菲亞特集團汽車股份公司（簡稱菲亞特集團）以50:50的股比共同投資成立。廣汽菲亞特位于湖南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積超過70萬平方米，總投資約為65億元人民幣，注冊資本為24億元人民幣。
承廣汽集團多年之成功合資合作經(jīng)驗，集菲亞特集團百年造車精華于一身的廣汽菲亞特，依托粵湘兩省及雙方股東廣汽集團與菲亞特集團的強勢支持，歷經(jīng)三載，一座首期年產(chǎn)14萬輛整車生產(chǎn)能力的WCM世界級工廠已拔地而起，成功構(gòu)筑了未來現(xiàn)代化的整車生產(chǎn)基地藍圖。融匯菲亞特－克萊斯勒全球最新科技的首款國產(chǎn)車型——越級動感中級車Viaggio菲翔，上市至今已攬獲74項權(quán)威媒體大獎，更成為C-NCAP新規(guī)標準下國內(nèi)首款榮獲五星成績的合資中級車。第二款國產(chǎn)車型——意式型動掀背轎車Ottimo致悅，誕生于菲亞特-克萊斯勒歐洲設(shè)計中心，傳承了菲亞特百年工業(yè)設(shè)計精髓，融匯了意式設(shè)計風(fēng)格和時尚活力元素，是一款擁有純正意式風(fēng)情的精湛兩廂掀背轎車。廣汽菲亞特同時銷售菲亞特品牌旗下經(jīng)典進口車型，包括時尚高端個性小車菲亞特500和豪華全越界七座SUV菲躍。同時廣汽菲亞特合資公司將在中國市場生產(chǎn)三款全新Jeep品牌車型，Jeep品牌國產(chǎn)的實施，標志著廣汽集團與菲亞特-克萊斯勒集團的合作上升到新的臺階，Jeep品牌在中國的產(chǎn)品陣容進一步擴大。
在“以品質(zhì)提升價值，構(gòu)建卓越汽車企業(yè)”的企業(yè)愿景指引下，廣汽菲亞特不斷推出符合中國市場消費需求的有競爭力的新產(chǎn)品，滿足不同細分市場，適時擴大生產(chǎn)規(guī)模，把廣汽菲亞特建設(shè)成為集乘用車、發(fā)動機生產(chǎn)等業(yè)務(wù)于一體的具備全球領(lǐng)先水平的世界級生產(chǎn)企業(yè)。
帶你了解意大利菲亞特集團旗下汽車品牌。
“菲亞特”是菲亞特汽車公司產(chǎn)品覆蓋面最廣的品牌，目 前主要產(chǎn)品：
城市轎車：500，Panda（熊貓）
小型轎車：Punto EVO（鵬托）、Linea（領(lǐng)雅）、Sedici（賽帝奇）
緊湊型轎車：Bro（博悅）、Viaggio（菲翔）、Ottimo（致悅）
中型轎車：Coroma（克羅馬）
運動型多功能車：Freemont（菲躍）
多功能貨車：Multipla（多能），Qubo（庫伯）、Doblo（多寶）
廂式車：Ulysse（優(yōu)力賽）、Scudo（斯庫多）
中國市場在售車型：
Viaggio菲翔
Viaggio菲翔是廣汽菲亞特的第一款國產(chǎn)車型，由廣汽菲亞特位于湖南長沙的WCM世界級工廠所生產(chǎn)，其外文名稱“Viaggio”在意大利語中是“旅程”的意思。2012年9月13日，Viaggio菲翔正式上市，售價區(qū)間為10,88萬到15.88萬。
作為一款三廂緊湊級轎車，Viaggio菲翔的長寬高分別達到了4679mm、1850mm和1471mm，軸距2708mm，相比于競品福克斯、科魯茲等車型來說更長。
Viaggio菲翔由菲亞特-克萊斯勒歐洲設(shè)計中心高級副總裁羅杰（Roberto Giolito）先生親自帶領(lǐng)團隊設(shè)計，在外觀和內(nèi)飾上都洋溢著濃郁的意大利氣息。個性化的鷹眼大燈設(shè)計呼應(yīng)刀鋒式前格柵造型，締造流暢前臉造型。內(nèi)飾用的人性化設(shè)計和Na真皮更是賦予了駕乘者觸覺與視覺的雙重享受。
源于阿爾法·羅密歐CUSW(Compact US Wide)全新平臺，Viaggio菲翔擁有卓越的性能。搭載一臺6速雙離合變速器，配備1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，最高功率分別達到120馬力和150馬力，峰值扭矩可達206Nm和230Nm。
在安全方面，Viaggio菲翔搭載BOSCH最新第九代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，HHS坡道起步系統(tǒng)，全方位6安全氣囊，以及固定兒童座椅ISOFIX接口，并擁有1400Mpa的高強度車身，取得了C-NCAP五星安全認證。
在科技方面，Viaggio菲翔秉持“人性化駕駛”的理念，配備了集行車電腦、音響、定速巡航等一體化控制的多功能方向盤，與集導(dǎo)航、多媒體影音、倒車影像等高科技功能于一體的U-connect?8.4英寸高精度互動式點觸屏。
自Viaggio菲翔上市以來，廣汽菲亞特銳意進取，適時推出Viaggio菲翔周年紀念版、Viaggio菲翔炫金款等新版本車型。此外，自2012年9月上市，Viaggio菲翔憑借強大的產(chǎn)品力斬獲了一系列獎項，其中包括C-NCAP五星安全認證、新京報2013年度最佳設(shè)計中級車、汽車導(dǎo)報2013年度中型轎車金車獎、中國主流媒體汽車聯(lián)盟2013年度中級車等獎項。
Freemont菲躍
Freemont菲躍Fiat Freemont是菲亞特旗下一款全越界SUV，2012年由廣汽菲亞特引進至中國市場并上市，F(xiàn)reemont中文名稱并命名為“菲躍”，首批上市車型分別為2.4L舒適版以及2.4L豪華版。2013年4月20日，，廣汽菲亞特在2013上海車展發(fā)布了菲躍2.4L 豪華導(dǎo)航版以及3.6L智能全驅(qū)版，官方售價區(qū)間為24.98萬到37.58萬人民幣。
Freemont菲躍的車長達4910mm，軸距2890mm，相比于豐田漢蘭達、雪佛蘭科帕奇等7座SUV略有優(yōu)勢，寬度達到1878mm，高度有兩種版本，即2.4L舒適版、2.4L豪華版的1691mm，和2.4L豪華導(dǎo)航版、3.6L智能全驅(qū)版的1751mm。
作為道奇酷威的兄弟車型，F(xiàn)reemont菲躍有著張力十足的外觀，X型前臉、多功能大燈、雙圈式LED后尾組合燈，無處不彰顯著“硬漢”氣息。而在內(nèi)飾方面，F(xiàn)reemont菲躍用舒適的高級真皮多功能方向盤、Na真皮座椅等舒適配置。
Freemont菲躍用前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架，搭載一臺6速手自一體變速器，有兩款發(fā)動機可選，分別是3.6L Pentastar發(fā)動機和2.4L雙VVT發(fā)動機。最高功率達206kw，最大扭矩342Nm。
在安全方面，F(xiàn)reemont菲躍獲得了歐洲碰撞測試(E-NCAP)5星評價，擁有豐富的安全配置，包括全模塊電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP，全方位6安全氣囊，主動安全頭枕、兒童座椅抬升裝置等。
Freemont菲躍還擁有眾多提高駕駛性能的科技配置，比如3.6L智能全驅(qū)版搭載的AWD智能全區(qū)系統(tǒng)，無鑰匙進入、一鍵啟動系統(tǒng)，集導(dǎo)航、多媒體影音、倒車影像等高科技功能于一體的U-connect? 8.4英寸高精度互動式點觸屏，第二排頂置的9英寸獨立顯示屏等。
菲亞特500
菲亞特500是菲亞特經(jīng)典車型、全球微型車的奠基者，也是后起之秀Mini和Smart的超越和模仿的對象?，F(xiàn)款菲亞特500是指菲亞特在2007年上市的車型，在此之前有兩款菲亞特500歷史車型，即菲亞特500 Topolino（1936-1955）和Fiat 500 Nuova （1957-15）。
廣汽菲亞特于2011年9月14日正式進口并上市菲亞特500，售價區(qū)間16.98到22.88萬人民幣。2012年3月28日，菲亞特500的軟頂敞蓬版本菲亞特500C在國內(nèi)正式上市，售價區(qū)間20.98萬到26.18萬人民幣。
作為微型車，菲亞特500擁有3547mm/1627mm/1520mm的長/寬/高，軸距達2300mm。它擁有豐富的車身色彩可供選擇，用貝殼式車頂、圓形大燈等時尚的外觀設(shè)計元素。內(nèi)飾布局例如儀表盤、出風(fēng)口等也多用圓形設(shè)計元素，彰顯時尚氣息。在動力方面，菲亞特500搭載了環(huán)保的1.4L MultiAir? 發(fā)動機，能降低10%的油耗和CO2排放量，同時增加10%的馬力和15%的油耗。
菲亞特正式發(fā)布了500X車型。日前，有外媒曝光了一組菲亞特500X Abarth高性能版車型的想圖，新車在菲亞特500X的基礎(chǔ)上增添了許多運動元素。
Ottimo致悅
Ottimo致悅是廣汽菲亞特的第二款國產(chǎn)車型，Ottimo在意大利語中，代表著“極致”、“卓越”的寓意。這款兩廂掀背車型于2014年3月正式上市。同年4月，Ottimo致悅運動版在2014北京車展宣布上市。該車型的售價區(qū)間為10.88萬到16.28萬人民幣。
Ottimo致悅的車身尺寸分別是：長4545mm、寬1850mm、高1475mm，軸距達2708mm，相比于福克斯兩廂、科魯茲掀背車等競品車型具有優(yōu)勢。
作為菲亞特-克萊斯勒歐洲設(shè)計中心高級副總裁羅杰（Roberto Giolito）及其團隊傾力打造的車型，Ottimo致悅無論從外觀還是內(nèi)飾上，都透露著時尚和活力的氣息。不管是鷹眼透鏡氙氣大燈、L形前霧燈、鯊魚鰭天線，還是Na真皮座椅、法式雙縫線，都承載著菲亞特百年工業(yè)設(shè)計的底蘊。
Ottimo致悅用了菲亞特克萊斯勒集團的CUSW平臺進行開發(fā)，同時搭載7速雙離合變速器，以及1.4T-JET高效渦輪增壓發(fā)動機，升功率高達64.33Kw/L和80.41Kw/L，最大扭矩分別為206Nm和230Nm。在成熟的設(shè)定與調(diào)校下，CUSW平臺成就了Ottimo致悅非凡的駕控樂趣，同時兼顧乘坐舒適性，充分滿足了消費者的需求。
為保障乘駕者的安全出行，Ottimo致悅用激光焊接高強度剛性車身，并裝備全方位6安全氣囊，以及ISOFIX兒童座椅固定裝置。此外，它還擁有HHS坡道系統(tǒng)，ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)，和可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱。
在科技裝備方面，Ottimo致悅配備了集導(dǎo)航、多媒體影音、倒車影像等高科技功能于一體的U-connect?8.4英寸高精度互動式點觸屏，以及一鍵啟動、無鑰匙啟動系統(tǒng)等人性化配置，旨在為消費者提供優(yōu)質(zhì)乘駕體驗。
Bro博悅
Bro博悅，是由菲亞特（Fiat）生產(chǎn)的一款兩廂轎車，“Bro”在意大利語中有喝彩的意思,被稱為“意大利小鋼炮”。于2008年由廣汽菲亞特引進至中國并上市。
由菲亞特造型中心設(shè)計的博悅充分體現(xiàn)出運動與美的完美融合，它極富動感的流線型線條不僅闡述了它絕佳的操控性和強勁的動力，更展現(xiàn)出它一絲不茍的設(shè)計理念。精致典雅的外部設(shè)計融合了菲亞特歷史悠久的汽車文化傳承和意大利與時俱進的時尚設(shè)計元素。簡潔硬朗而富有個性的線條讓它顯得肌肉感十足，賦予了它頗具吸引力的動感外表。菲亞特博悅的前部個性十足，帶著強烈意大利風(fēng)格的水滴形前燈、前傾的運動型前臉以及略低的進氣隔柵讓人不禁將該車與意大利著名的GT跑車聯(lián)系起來，仿佛擺在面前的正是一款小型轎跑車。這樣的外觀設(shè)計并不單純?yōu)榱嗣烙^，它同時保證了當與行人發(fā)生碰撞時可以將對行人的傷害削減到最小。博悅的腰線流暢的向后方延伸，逐漸向上傾斜，進一步強調(diào)了該車的運動性。這款兩廂轎車擁有1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最高時速高達212Km/h，百公里加速也僅為8.5秒。為了與1.4T的動力相匹配，博悅1.4T匹配6速手自一體變速箱，換擋更加平順且充滿駕駛樂趣。在內(nèi)飾設(shè)計上，用碳纖維材質(zhì)的中控臺設(shè)計，營造了運動、高科技的車廂氛圍；鋼琴漆裝飾的中控面板賦予了一種高品質(zhì)的視覺感受；皮質(zhì)多功能方向盤，帶來非凡的操控手感；同時，布局于車廂內(nèi)部的眾多儲物設(shè)計，最大化利用空間，裝載常用物件。
Palio派力奧
Palio派力奧，是菲亞特一款在世界范圍內(nèi)大獲成功的兩廂車型，自1996年上市以來，在全球范圍內(nèi)獲得了200多萬消費者的青睞。2002年1月29日，由南京菲亞特生產(chǎn)的派力奧正式在中國上市。
派力奧出自意大利著名設(shè)計師喬治·亞羅之手，洋溢著意大利風(fēng)格，代表了當代緊湊型轎車的潮流。車頭造型飽滿而流暢，后部線條簡潔而優(yōu)雅。
內(nèi)部裝飾精巧而和諧，注重空間的充分利用，將人體工程學(xué)和車輛的優(yōu)越功能完美地結(jié)合在一起。整體式儀表板為大曲面軟化面料，各種儀表、開關(guān)布置緊湊醒目，雜物箱容積大，方向盤高度可自由調(diào)節(jié)。
Siena西耶那
Siena西耶那，是派力奧的三廂版本。西耶那是一座有著輝煌歷史和濃郁民族風(fēng)情的意大利城市，以西耶那命名轎車，極好地表現(xiàn)了其傳統(tǒng)的意大利風(fēng)格、創(chuàng)新的設(shè)計和完美的性能。2003年3月27日，由南京菲亞特生產(chǎn)的西耶那正式在中國上市。
西耶那出自意大利著名設(shè)計師喬治·亞羅之手，洋溢著意大利風(fēng)格，體現(xiàn)了新世紀的設(shè)計思想——面向世界各地的不同民族和不同文化。車頭造型飽滿，凸顯現(xiàn)代感；后部線條和諧而流暢，完美體現(xiàn)三廂車的端莊華貴。
Linea領(lǐng)雅
Linea領(lǐng)雅，是菲亞特2007年3月26日發(fā)布的一款戰(zhàn)略車型，由菲亞特設(shè)計中心負責(zé)開發(fā)，整車洋溢著濃烈的意大利風(fēng)格和鮮明的菲亞特品牌特征：外形大方優(yōu)雅、操控性出眾、極具實用性、而且具有較高的性價比。適合各種場合的使用，堪稱家庭主要用車的最好選擇。
領(lǐng)雅的制勝法寶在于它達到了車身尺寸和內(nèi)部空間的最佳結(jié)合。4560mmx1730mmx1490mm的車身尺寸高于同級別車型的平均水平。以米色和黑色為主色調(diào)的簡約、精致、個性化的內(nèi)飾配合圓弧形的車頂給車主最大的視覺及感官空間。
Perla派朗
Perla派朗，是南京菲亞特于2006年9月推出的新車型，出自南京菲亞特中意雙方共同組成的設(shè)計團隊，是針對中國市場的特點所設(shè)計的車型。
“Perla”在意大利語里是“珍珠”的意思，浪漫的意大利人之所以把這樣一個尊貴典雅的名字送給這款新車，用意非常明顯，該車型的誕生，具有劃時代的意義。其中文內(nèi)涵“氣派、俊朗”同樣獨具深意。從發(fā)動機到變速箱，從外部的車身設(shè)計到內(nèi)飾風(fēng)格，方方面面的細節(jié)均將“氣派、俊朗”的元素體現(xiàn)出來。
GrandePunto朋多
GrandePunto是菲亞特2005年上市的一款兩廂車。GrandePunto由意大利世紀設(shè)計***喬治亞羅與菲亞特造型中心聯(lián)合設(shè)計開發(fā)，這是一款能引起人們強烈情感的汽車，外型上借鑒了許多瑪莎拉蒂車型的概念和元素，寬敞的空間領(lǐng)先于同級兩廂車。 和外型一樣，GrandePunto的內(nèi)飾也體現(xiàn)了意大利風(fēng)格的最新演變：運用高品質(zhì)的材料，關(guān)注每一個細節(jié)，從而營造出一種明亮、愉快并實用的駕乘環(huán)境。符合人體工程學(xué)原理設(shè)計的座椅和空間，進一步提高了長途駕駛過程中的舒適感。
菲亞特126P
菲亞特126是菲亞特12年推出的微型車，126P是指波蘭生產(chǎn)的菲亞特126。我國從八十年代開始，以易貨貿(mào)易方式從波蘭進口菲亞特126P，八十年代末停止進口。它是最早進入中國百姓家庭和出租車市場的轎車車型，最早售價九千多元，為眾多車迷和家庭所青睞，俗稱“大頭鞋”和“小土豆”。
126P具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，堅實耐用，性價比高等特點，特別是后置風(fēng)冷式發(fā)動機是126P的最大特色，此車的出現(xiàn)為戰(zhàn)后歐洲普及家用轎車，起了不可估量的作用。共生產(chǎn)380多萬輛，被譽為車壇神話，在歐洲和大眾“甲殼蟲”及奧斯汀“迷你”車齊名。
供應(yīng)意大利市場的其他車型：
Punto Classic（鵬托經(jīng)典）、Grand Punto（大鵬托）、Idea（理想）
供應(yīng)巴西市場的車型：
Mille（千年，等同于第一代烏諾）、Uno（烏諾，源自熊貓）、Palio（派力奧）、Siena（錫耶納）、Palio Adventure（派力奧冒險款，屬跨界車）、Strada（斯特拉達，派力奧皮卡版）、Bro（博悅）
菲亞特車除了車身設(shè)計出名外，它的駕駛樂趣更讓行家津津樂道。其龐托敞篷車絕不會令人失望，它用1.6缸發(fā)動機，汽缸頂為單凸輪軸，每汽缸兩活瓣，最大馬力是88匹/5750rpm。值得一提的是它擁有中段加速，其發(fā)動機有強勁的扭力，原因是它的發(fā)動艙內(nèi)設(shè)有一金屬空氣儲存盒(Airbox)以便發(fā)動機在突然加速時有足夠的空氣。該車不設(shè)自動排擋，對一些樂意使用手動變速的人來說是個很不錯的選擇，更增加了駕駛的樂趣。 “在向往的環(huán)境中自由的穿行，重尋驅(qū)車臨風(fēng)的感受，在夢幻般舒適與安全中找回人與自然的美妙融合”。這是菲亞特·藍旗亞(Lancia)給你的承諾。
早在50年代，藍旗亞的名字就已享譽汽車業(yè)。40年來，藍旗亞以其無盡的魅力、超然的風(fēng)格永不落花流水伍的款式一直創(chuàng)導(dǎo)著流行趨勢。
在藍旗亞轎車身上體現(xiàn)著安全與時尚的完美結(jié)合，可輕松地滿足人們對車的所有愿望和要求。其中K系列可堪稱藍旗亞中的精品之尊。
藍旗亞對于國人來說尚是一個較為陌生的品牌，幾乎在國內(nèi)的道路上很難覽其蹤影。而事實上，它是菲亞特集團下主攻高檔級別車型的品牌，在歐洲獲得了很不錯的聲譽，并且還是意大利的官方用車。這個充滿歷史感的品牌體現(xiàn)了意大利汽車文化典雅和精美的風(fēng)格。藍旗亞，在眾多愛車族的眼中意味著健康、向上的生活品質(zhì)，它是一種頗具貴族氣質(zhì)的轎車。對駕駛員和乘客需求的滿足、輕松的駕駛、優(yōu)雅的造型和尖端的技術(shù)都是藍旗亞不盡的追求。多年來，藍旗亞憑借自己的創(chuàng)造力和制造技術(shù)生產(chǎn)出了許多創(chuàng)造歷史的車型，它們將所處時代的新技術(shù)、卓越的氣質(zhì)以及杰出的生活方式結(jié)合在一起，從而成為時代的俊杰。
小型轎車：Ypsilon（Y型）
緊湊型轎車：Delta（德爾塔）
中型轎車：Flia（佛萊維亞）
中高級轎車：Thema（泰瑪）
廂式車：Voyager（航行者）
品牌口號：“藍旗亞，意大利經(jīng)典Classe Italiana” 阿爾法·羅密歐是秉承了意大利傳統(tǒng)的運動車品牌。 阿爾法·羅密歐是運動、的象征。它那顆“運動的心”不僅時刻伴隨著駕駛員的心而跳動，也將駕駛帶來的歡快、熱情和***洋溢在了整個汽車之中。阿爾法·羅密歐汽車最初是專門為比賽而設(shè)計的，并多次在各種國際性賽事中奪冠，其敏捷的反應(yīng)、穩(wěn)定的操縱性、自如的轉(zhuǎn)向，使駕駛員確信能夠在任何情況下控制車輛。汽車的形狀優(yōu)美而且充滿個性，表現(xiàn)了理智與感情，工程學(xué)與創(chuàng)造力之間的神奇的平衡。阿爾法·羅密歐被譽為“前驅(qū)操控之王”。
微型轎車：Mito
緊湊型轎車：Giulietta
中型轎車：159 / 159 Sport Wagon
跑車：Brera、8C、GT
敞篷跑車：Spider、8C Spider
品牌口號：“阿爾法·羅密歐，運動的心”
阿爾法·羅密歐的每一種車型都充滿運動魅力，傳達動感與，都承載著“運動的心”，這正是獨特的阿爾法·羅密歐精神的濃縮體現(xiàn)。
菲亞特公司，所產(chǎn)的車型繁多，阿爾法·羅米歐系列，便是其中的佼佼者。從145型到166型，菲亞特以極大的耐心和可觀的投入使這個曾經(jīng)奄奄一息的品牌東山再起，其豪華的156型在法蘭克福汽車博覽會上亮相后，后續(xù)型164也于1998年隆重推出。
145型用菲亞特先進的發(fā)動機，即1.4升(103馬力)、1.6升(120馬力)和1.8升(140馬力)排氣量的發(fā)動機，4氣門技術(shù)和雙重點火。發(fā)動機使145、146型變得強勁有力同時其外觀個性突出，隱藏著一股。 1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商標是一只蝎子的造型。當初共有35名雇員。其中Armando Scagliarini曾是Cisitalia汽車公司的一名賽車駕駛?cè)藛T，他全力幫助阿巴斯打理新成立的公司的一些事務(wù)。此時他們開始生產(chǎn)汽車的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth汽車公司生產(chǎn)的配件中的一部分。
從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth汽車公司開始進行量產(chǎn)車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。這些價位相對較低的菲亞特車型經(jīng)過Abarth汽車公司的性能***與改裝，往往能夠爆發(fā)出不可戰(zhàn)勝的動力，從而在其所參加的比賽中經(jīng)常大獲全勝。
在1955年，菲亞特Fiat推出了Fiat 600。而Abarth將其進行了最大潛能的開發(fā)，結(jié)果該車型的發(fā)動機排量增加到了0.75升，從而大大提升了車子的整體性能。Abarth公司不僅可以提升發(fā)動機的性能，而且經(jīng)由Abarth***的車型表現(xiàn)出更好的氣動性，同時車身也變得更為輕巧。這些特征是Abarth***的車型之所以能夠在世界級的比賽中獲勝的主要原因。此外，這些Abarth/Fiat車型也并不像法拉利或布加迪Bugatti一樣造價昂貴，但是卻能夠在賽場上表現(xiàn)出驕人的成績。
Fiat 600以后就是850系列，此時菲亞特汽車公司直接將未配置完整的車子直接運往Abarth公司進行配件的補充與性能的***。這種合作一直持續(xù)到菲亞特的Fiat 1000，再到595以及695都是菲亞特與阿巴斯合作的產(chǎn)物。這些Fiat－Abarth車型在國內(nèi)與國際的汽車賽中取得多次的勝利。
但是Abarth公司并沒有沉浸在這些驕人的成績中，而是繼續(xù)努力，并且將生產(chǎn)一部完整的Abarth車型作為自己的奮斗目標，于是Abarth公司開始設(shè)計制作方程式1賽車與跑車，其發(fā)動機的排量從1升一直提升到2升。這可以說是Abarth公司成功的又一個方面，并且Abarth自己設(shè)計的賽車在大量的比賽中取得了多次的勝利。
在11年，菲亞特汽車公司將Abarth汽車公司收購。但是Abarth公司的設(shè)備與構(gòu)造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續(xù)以Abarth的旗幟進行生產(chǎn)，并且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱。
在13和1981年期間，菲亞特Abarth總共贏得了21項世界拉力賽冠軍，并憑借菲亞特124和131車型贏得了三次制造商冠軍（17、18和1980年），成就了菲亞特品牌在賽車領(lǐng)域的英名。
現(xiàn) 在，菲亞特品牌的運動型轎車都以Abarth為標志。 2009年07月24日，歐盟委員會批準意大利菲亞特汽車公司收購美國克萊斯勒汽車公司。
道奇·大篷車
克萊斯勒（Chrysler），1989，TC：經(jīng)過三年共三次在公開場合宣布后，克萊斯勒與瑪沙拉蒂的合資公司才推出這輛軟頂兜風(fēng)跑車。該車比克萊斯勒本部生產(chǎn)的LeBaron敞篷車明顯要厚實得多。整部車揉合了美國和意大利的汽車設(shè)計風(fēng)格和制作水平、意大利的手工工藝和美國的先進技術(shù)，外型上更趨國際化、流行化。您可以發(fā)現(xiàn)，該車的任何一個細節(jié)都制作得那么完美、那么得體。這部車與凱迪拉克Allante一樣，是美意合作的杰作。
JEEP
從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅(qū)動性能、創(chuàng)新技術(shù)和持續(xù)改進。六十多年前，Jeep通過Willys-Overland開創(chuàng)了四輪驅(qū)動細分市場，并在1983年以其四門四輪驅(qū)動Jeep切諾基開辟了緊湊型運動型多用途車(SUV)的蓬勃發(fā)展之路。
SRT
SRT的全稱為Street Racing Technology，是克萊斯勒旗下一個高性能部門。SRT起步于道奇Viper的開發(fā)，后來又開發(fā)出了普利茅斯Prowler。當時它被稱為SVE，之后改為PVO，直到2004年才被正式命名為SRT。SRT不僅針對克萊斯勒旗下車型進行強化，同時還兼顧了道奇和JEEP品牌。
大事記：
2009年7月6日，在國家和時任意大利總理貝盧斯科尼的共同見證下，廣州汽車集團股份有限公司和菲亞特集團汽車股份公司在意大利羅馬簽署了全面合作的基礎(chǔ)協(xié)議；
2009年11月3日，廣汽菲亞特乘用車項目獲得國家發(fā)改委核準；
2009年11月26日，廣汽菲亞特乘用車項目在湖南長沙舉行了奠基儀式；
2010年3月9日，廣汽菲亞特汽車有限公司正式成立；
2010年4月29日，廣汽菲亞特整車工廠沖焊車間正式開工；
2010年9月19日，借助菲亞特Bro博悅上市，廣汽菲亞特管理團隊集體亮相，介紹了廣汽菲亞特戰(zhàn)略發(fā)展，啟動了全國首批20家經(jīng)銷渠道；
2010年12月21日，廣汽菲亞特參加第八屆中國（廣州）國際汽車展覽會；
2011年3月5日，廣汽菲亞特發(fā)布了企業(yè)文化核心理念；
2011年4月19日，廣汽菲亞特參加第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會；
2011年7月12日，廣汽菲亞特在上海舉辦菲亞特500預(yù)售啟動儀式；
2011年9月14日，廣汽菲亞特在廈門舉辦菲亞特500上市活動；
2011年11月13日，廣汽菲亞特完成首臺菲亞特Viaggio菲翔認證車制作；
2011年11月21日，廣汽菲亞特參加第九屆中國（廣州）國際汽車展覽會；
2012年1月12日，廣汽菲亞特宣布全越界SUV菲亞特Freemont菲躍上市；
2012年2月15日，廣汽菲亞特在海南舉辦菲亞特Freemont菲躍全國媒體試駕活動；
2012年3月28日，廣汽菲亞特宣布菲亞特500敞篷版500C在華上市；
2012年4月19日，廣汽菲亞特在北京舉辦菲亞特500Gucci版上市活動；
2012年4月23日，廣汽菲亞特攜首臺國產(chǎn)車菲亞特Viaggio菲翔參加第十二屆北京國際車展；
2012年6月28日，廣汽菲亞特在湖南長沙舉辦WCM工廠竣工暨菲亞特Viaggio菲翔下線儀式；
2012年9月13日，廣汽菲亞特在上海宣布Viaggio菲翔正式上市；
2012年11月22日，廣汽菲亞特參加第十屆中國（廣州）國際汽車展覽會，并發(fā)布了售后服務(wù)品牌“EliteService菲凡尊享”；
2012年12月21日，Viaggio菲翔在2012年第四批C-NCAP碰撞測試中以高分榮獲五星安全評價，成為新規(guī)下獲得五星評價的國內(nèi)首款合資中級車；
2013年1月15日，菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團與廣汽集團簽署了擴大在華生產(chǎn)、銷售乘用車合作的框架協(xié)議。廣汽菲亞特合資公司的產(chǎn)能將會被提高，克萊斯勒集團的Jeep品牌將成為繼菲亞特之后在廣汽菲亞特合資公司國產(chǎn)化的品牌；
2013年4月20日，廣汽菲亞特攜旗下全系產(chǎn)品參加第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，并宣布全越界SUVFreemont菲躍2.4L豪華導(dǎo)航版和3.6L智能全驅(qū)版上市；
2013年6月，廣汽菲亞特Viaggio菲翔成為神舟十號發(fā)射任務(wù)發(fā)射場唯一指定用車；
2013年6月24日，廣汽菲亞特Viaggio菲翔正式簽約成為湖南省公務(wù)用車；
2013年8月29日，廣汽菲亞特在成都發(fā)布Viaggio菲翔周年紀念版；
2013年11月21日，廣汽菲亞特在廣州車展全球首次亮相第二款國產(chǎn)車型——Ottimo致悅，并發(fā)布菲翔炫金款；
2014年3月7日，廣汽菲亞特在上海宣布Ottimo致悅正式上市；
2014年4月19日，廣汽集團、菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團國際有限責(zé)任公司宣布擴大合資公司的合作協(xié)議，通過廣汽菲亞特汽車有限公司實現(xiàn)Jeep(吉普)品牌汽車國產(chǎn)化；
2014年4月20日，廣汽菲亞特在北京車展發(fā)布Ottimo致悅運動版，全國首次亮相Freemont菲躍***版——blacktop炫酷版，同時菲亞特500家族集體亮相。
菲亞特 汽車 公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利，是世界十大 汽車 公司之一。菲亞特當年雇用50名工人制造微型 汽車 ，以后相繼開發(fā)了柴油機、飛機發(fā)動機、筑路機械、農(nóng)用拖拉機和飛機等產(chǎn)品。菲亞特是意大利最大的工商業(yè)壟斷集團，它占有意大利41%的國民生產(chǎn)總值，現(xiàn)任老板阿涅利在意大利有“無冕國王”之稱，著名的尢文圖斯足球隊也是他名下的產(chǎn)業(yè)。
菲亞特作為超過百年 歷史 的經(jīng)典品牌一直被視為完美 汽車 的締造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞等。2010年5月，菲亞特公司宣布，將保留旗下核心 汽車 品牌業(yè)務(wù)的運行，同時把旗下依維柯(Iveco)貨車及CNH農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備業(yè)務(wù)從核心 汽車 業(yè)務(wù)中剝離。剝離出去的資產(chǎn)將成立一個新的公司，命名為菲亞特工業(yè)公司。2014年1月，菲亞特完成了對克萊斯勒集團的全面收購，躋身全球第7大 汽車 制造商。合并后的菲亞特克萊斯勒集團更名為菲亞特克萊斯勒 汽車 公司（FCA）。1999年4月，南京菲亞特成立，菲亞特首次以合資企業(yè)的形式進入中國。2007年12月，與南汽集團的合作關(guān)系正式終止。2010年3月，菲亞特與廣汽集團共同組建廣汽菲亞特。2018年6月，菲亞特宣布撤出中國市場。
菲亞特集團旗下 汽車 品牌包括：菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞、阿巴斯、克萊斯勒、Jeep、道奇。
1899年7月11日，9名意大利的企業(yè)家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的 社會 資本創(chuàng)建了“意大利都靈無名氏 汽車 制造廠”，簡稱fiat(菲亞特) 汽車 制造廠。同年，菲亞特的第一輛 汽車 4hp問世，這種外形近似馬車的轎車在第一年生產(chǎn)了8輛。在30年代，菲亞特生產(chǎn)了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車，500型轎車是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車，他小巧，便宜，性能良好，廣受大眾的歡迎，一直生產(chǎn)到1955年。60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭 汽車 之一。1980年，菲亞特生產(chǎn)了由喬治亞羅設(shè)計的熊貓微型轎車，創(chuàng)立了小型多功能車的概念。如今菲亞特已經(jīng)走過了120年的坎坷道路，它了艱難的歲月，已發(fā)展成為意大利工業(yè)的棟梁型企業(yè)。在新世紀中，他正繼續(xù)拼搏，朝著成為一個國際化的企業(yè)的目標邁進，以占據(jù)未來世界 汽車 世界的主導(dǎo)地位。廣汽菲亞特 汽車 有限公司（簡稱廣汽菲亞特）成立于2010年3月9日，由廣州 汽車 集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）和菲亞特集團 汽車 股份公司（簡稱菲亞特集團）以50:50的股比共同投資成立。目前廣汽菲亞特在售車型有菲翔、致悅。
法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產(chǎn)廠家，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。為了滿足不斷增長的市場需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份給菲亞特集團，1988年該比例增加到90%。盡管如此，但是法拉利與一般 汽車 品牌的不同點在于，首先它是一頂尖技術(shù)品牌，完全是個人風(fēng)格，其次它是一個文化品牌，獨立性才是他的生存之道。 因此，菲亞特公司讓法拉利保留50%的股權(quán)，不干涉它的運營。
瑪莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪華 汽車 制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亞，公司總部現(xiàn)設(shè)于摩德納，品牌的標志為一支三叉戟。1968年雪鐵龍收購了瑪莎拉蒂。13年瑪莎拉蒂再次易手，由意大利國有公司GEPI接管。1993年菲亞特 汽車 公司購買了瑪莎拉蒂的全部股份，這堪稱是瑪莎拉蒂的轉(zhuǎn)折點。19年7月1日菲亞特將瑪莎拉蒂售予了法拉利。2005年初法拉利將瑪莎拉蒂所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給菲亞特。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計思維的完美結(jié)合。
阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）是意大利著名的轎車和跑車制造商，創(chuàng)建于1910年，總部設(shè)在米蘭。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，倫巴第 汽車 制造廠），其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創(chuàng)立于那不勒斯后遷至米蘭的一個 汽車 公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）入主該車廠，并將自己的家族姓氏融入到車廠名稱中，從而成為今日的阿爾法·羅密歐。1986年公司被菲亞特集團收購。2017年4月，阿爾法·羅密歐正式進入中國市場。
藍旗亞也譯成藍西亞（LANCIA）以生產(chǎn)豪華藍西亞 汽車 轎車為主。雖然目前藍旗亞 汽車 在中國并不多見，但作為意大利一個 歷史 悠久的著名品牌，它在世界豪華車市場占有重要的一席之地。藍旗亞 汽車 公司建于1906年，創(chuàng)始人是文森佐·藍旗亞?？偛吭O(shè)在意大利工業(yè)城市都靈。藍旗亞一直是意大利的官車，意大利總統(tǒng)、總理的座駕用的也是藍旗亞。進入21世紀，藍旗亞第一部新車Thesis更是在發(fā)布時就被作為禮物送給了羅馬教皇，它依然成為教廷的元首車，超乎世俗之上。1969年，藍旗亞被菲亞特收購，之后專注于高檔轎、跑車的生產(chǎn)，其產(chǎn)品在歐美各國受到歡迎，但在國內(nèi)卻幾乎看不到。
1950年阿巴斯Abarth股份有限公司在意大利成立，其商標是一只蝎子的造型。此時開始生產(chǎn) 汽車 的配件，諸如尾氣管道，排氣歧管，閥門彈簧，閥門以及變速器等僅是Abarth 汽車 公司生產(chǎn)的配件中的一部分。從20世紀50年代初期到中期，阿巴斯Abarth 汽車 公司開始進行量產(chǎn)車型的改裝，主要是菲亞特Fiat車型。11年，菲亞特 汽車 公司將Abarth 汽車 公司收購。但是Abarth公司的設(shè)備與構(gòu)造仍然保持原樣。同時許多菲亞特車型繼續(xù)以Abarth的旗幟進行生產(chǎn)，并且通常這些車型以運動的外包或高性能著稱。菲亞特品牌的運動型轎車都以Abarth為標志。
克萊斯勒 汽車 是沃爾特·P.克萊斯勒脫離通用 汽車 公司后于1925年創(chuàng)設(shè)克萊斯勒 汽車 公司衍生的品牌。
1928年，克萊斯勒收購了規(guī)模是其五倍之巨的“道奇兄弟公司”，此后與通用 汽車 公司和福特 汽車 公司成為 汽車 業(yè)“三巨頭”——美國三大 汽車 制造商。
10年，美國 汽車 公司收購Kaiser Jeep公司。1987年，隨著克萊斯勒兼并美國 汽車 公司，Jeep也成為克萊斯勒旗下的重要品牌。
克萊斯勒、Jeep、道奇原屬美國克萊斯勒集團 汽車 品牌，2009年，歐盟批準菲亞特收購克萊斯勒公司，直至2011年6月5日菲亞特終于完成收購。所以現(xiàn)在這三大品牌都屬于菲亞特集團旗下。
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