豐田汽車公司最初是創(chuàng)辦人豐田佐吉的“豐田自動織機制作所”于1933年9月成立的汽車部門。這個提議是由豐田佐吉的兒子，豐田喜一郎所提出的，但是首任社長則由入贅女婿豐田利三郎出任。.
豐田汽車得到了日本的支持，以緩解當時資金和物資的短缺，二戰(zhàn)時豐田雖然是日本軍方車輛的主要供應商，主要從事軍用卡車的生產(chǎn)，但在美軍的地圖上標示的是“豐田汽車工廠”。
在1950年的經(jīng)營危機之中，豐田也有參與，大量生產(chǎn)為朝鮮戰(zhàn)爭中美軍使用的卡車，而豐田亦在66上半年進軍大中華市場。豐田是1949年后最早進入中國的資本主義國家汽車公司，現(xiàn)在在中國除銷售進口汽車外還和在天津，成都以及廣州的合資工廠生產(chǎn)汽車。
為了響應環(huán)保和石油危機，19年豐田在國內(nèi)率先推出普銳斯，成為世界第一款市售的混合動力汽車，并在2000年開始全球發(fā)售，開創(chuàng)了新能源汽車現(xiàn)時主流方向。
擴展資料
豐田中國市場的歷史：
2000年6月與中國第一汽車集團開始有合作關(guān)系。另外在2004年9月與廣州汽車集團共同設立一家合資公司。
2002年10月開始在天津一汽豐田廠房（一工廠）生產(chǎn)“威馳”（Vios），開始進軍起步較晚的中國市場。
2003年尾開始在長春豐越公司廠房生產(chǎn)“陸地巡洋艦”（LandCruiser）。
2004年春開始在天津一汽豐田廠房生產(chǎn)“花冠”（Corolla）。
2005年3月開始在天津一汽豐田廠房生產(chǎn)（二工廠）“”（Crown）。
2005年秋開始在天津一汽廠房生產(chǎn)（二工廠）“銳志”（Reiz，日本稱MarkX）。
2005年12月開始在四川一汽豐長春豐越公司廠房生產(chǎn)“普銳斯”（Prius）。
2006年5月開始在廣州豐田廠房生產(chǎn)“凱美瑞”（Camry）。
百度百科-豐田
豐田公司簡介、供應商情況、背景、建立時間等詳細資料
豐田是日本國產(chǎn)車，是一家日本汽車制造公司，總部位于日本愛知縣豐田市和東京邦克優(yōu)庫，隸屬于三井財閥。
1933年，創(chuàng)始人豐田章男在紡織機械廠成立了汽車部，由此開啟了豐田汽車公司汽車制造的歷史。1935年，豐田AI汽車試制成功，次年汽車工業(yè)公司正式成立。但公司在三四十年代發(fā)展緩慢，直到二戰(zhàn)后豐田汽車公司才加速發(fā)展。他們通過引進歐美技術(shù)，在美國汽車技術(shù)專家和管理專家的指導下，迅速掌握了先進的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷對其進行改進和完善，大大提高了工廠的生產(chǎn)效率。
20世紀60年代末，其產(chǎn)品汽車開始大量涌入北美市場。12年，該公司總共生產(chǎn)了1000萬輛汽車。20世紀70年代是豐田汽車公司快速發(fā)展的黃金時期。從12年到16年的四年里，公司生產(chǎn)了1000萬輛汽車，年產(chǎn)量超過200萬輛。20世紀80年代，豐田汽車公司的生產(chǎn)和銷售繼續(xù)直線上升。到20世紀90年代初，其汽車年產(chǎn)量已超過400萬輛，甚至接近500萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。
百萬購車補貼
豐田車是哪國的車
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
簡介
品牌名稱：豐田汽車 英文名稱：TOYOTA
創(chuàng)立年份：1933年 創(chuàng)始人：豐田佐吉
所屬地區(qū)：日本 所屬公司：豐田汽車集團
品牌標志： 三個外形近似的橢圓 品牌釋義：象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。
豐田汽車 豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）簡稱“豐田”（TOYOTA），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財閥。豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。 豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。豐田汽車公司1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國大學工學部機械專業(yè)。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。1933年，在“豐田自動織布機制造所”設立了汽車部。 早期的豐田牌、、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、凌志豪華汽車也極負盛名。豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。
涉足行業(yè)
豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、農(nóng)藥、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、化學、建筑機械及建筑業(yè)等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4％。目前，豐田是世界第三大汽車公司，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。
創(chuàng)始人造車奇才
1895年，豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國大學工學部機械專業(yè)。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。1933年，在“豐田自動織布機制造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅(qū)動汽車，經(jīng)過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木制車身，車頂用皮革縫制。
1937年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。 1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售一直不景氣。日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。 1950年4月，豐田汽車銷售公司成立，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。 1952年3月27日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。 14年，豐田與日野、等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。 1982年7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。
基本理念
·遵守國內(nèi)外的法律及法規(guī)精神，通過公開、公正的企業(yè)活動爭做得到國際社會信賴的企業(yè)市民 ·遵守各國、各地區(qū)的文化和風俗習慣，通過扎根于當?shù)厣鐣钠髽I(yè)活動為當?shù)亟?jīng)濟建設和社會發(fā)展作出貢獻。 ·以提供有利于環(huán)保的安全型產(chǎn)品為使命，通過所有的企業(yè)活動為創(chuàng)造更美好更舒適的生存環(huán)境和更富裕的社會而不懈努力?！ぴ诟鱾€領(lǐng)域不斷開發(fā)和研究最尖端的科學技術(shù)，為滿足全球顧客的需求提供充滿魅力的產(chǎn)品和服務。 ·以勞資相互信賴、共同承擔責任為基礎(chǔ)，造就出能夠最大限度發(fā)揮個人創(chuàng)造力和團隊力量的企業(yè)文化。 ·通過全球化的創(chuàng)造性經(jīng)營努力實現(xiàn)與社會的協(xié)調(diào)發(fā)展。 ·以開放性的業(yè)務往來關(guān)系為基礎(chǔ)，致力于相互切磋與創(chuàng)新，實現(xiàn)共生共存、長期穩(wěn)定發(fā)展的良好關(guān)系。 1992年1月，豐田基于“正因企業(yè)處在外部環(huán)境發(fā)生很大變化的非常時期，更應意識到堅守理念認準前進目標的重要性”這一認識，制定了“豐田基本理念”。(19年4月修訂)
豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。
豐田公司早期以制造紡織機械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。1935年，豐田AI型汽車試制成功，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司。但在整個數(shù)30年代和40年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐。它們通過引進歐美技術(shù)，在美國的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率和產(chǎn)品汽車在本世紀60年代末即大量涌入北美市場。12年，該公司累計生產(chǎn)汽車1000萬輛。 70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從12年到期16年僅四年時間，該公司就生產(chǎn)了1000萬輛汽車，年產(chǎn)汽車達到200多萬輛。進入80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國內(nèi)自我成長期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當?shù)?，實施當?shù)匮芯块_發(fā)設計生產(chǎn)的國際化戰(zhàn)略。
大事記
1867豐田佐吉誕生 1924豐田佐吉發(fā)明“不停止自動換梭豐田自動織機（G型）” 1929將自動織機的專利轉(zhuǎn)讓給英國公司 1930豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動機 1933在豐田自動織機制作所內(nèi)設立汽車部 1934年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。 1936豐田AA型轎車問世 1937年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。 1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售一直不景氣。 日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。 1938舉母工廠（現(xiàn)在的總公司工廠）建成投產(chǎn) 1950經(jīng)營危機（勞資爭議以及精簡員工）成立豐田汽車銷售公司。 1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億美元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。 1951開始推行“動腦筋，提方案”制度 1952年3月27日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。 1957首次向美國出口豐田轎車設立美國豐田汽車銷售公司 1959元町工廠建成投產(chǎn) 1962簽訂《勞資宣言》 1965榮獲Deming獎 1966COROLLA花冠車問世開始與日野汽車工業(yè)公司進行業(yè)務合作 1967開始與工業(yè)公司進行業(yè)務合作 12日本國內(nèi)累計汽車產(chǎn)量達到1，000萬輛 豐田邀請中國汽車工業(yè)代表團訪日 14年，豐田與日野、等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。 15參與住宅建設事業(yè) 1982豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司 與美國通用的合資公司NUMMI在美國建成投產(chǎn) 1988位于美國肯塔基州的獨資生產(chǎn)廠家TMMK建成投產(chǎn) 1990COROLLA花冠車累計產(chǎn)量達到1，500萬輛 1992位于英國的獨資生產(chǎn)廠家TMUK建成投產(chǎn) 19PRIUS普銳斯（混合動力汽車）投產(chǎn)上市 1998位于美國印第安納州的獨資生產(chǎn)廠家TMMI和西維吉尼亞州的獨資生產(chǎn)廠家TMMWV建成投產(chǎn) 1999在紐約和倫敦證券市場分別上市 日本國內(nèi)累計汽車產(chǎn)量達到1億輛 位于印度的生產(chǎn)廠家TKM建成投產(chǎn) 2000中國四川豐田汽車有限公司建成投產(chǎn)，生產(chǎn)考斯特、霸王 2001位于法國的獨資生產(chǎn)廠家TMMF建成投產(chǎn) 2002F1參戰(zhàn) 與中國第一汽車集團公司就全面合作達成協(xié)議 中國天津豐田汽車有限公司(現(xiàn)天津一汽豐田汽車有限公司)建成投產(chǎn) 200210月VIOS威馳作為豐田汽車公司進入中國的第一款國產(chǎn)車型開始銷售 2004中國廣州豐田汽車有限公司成立 2005年LEXUS雷克薩斯品牌在中國第一家經(jīng)銷店開業(yè) 全新CROWN轎車實現(xiàn)中國制造 廣州豐田發(fā)動機有限公司AZ發(fā)動機整機下線出口 第一款在中國生產(chǎn)和銷售的混合動力車PRIUS普銳斯下線 2006年廣州豐田汽車有限公司國產(chǎn)CAMRY凱美瑞轎車下線 LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級車型ES350、IS300、LS460登陸中國 2006年天津豐田的卡羅拉下線 2008年2月28日，一汽豐田在珠海正式宣布全新VIOS威馳上市 2008年6月26日，廣汽豐田雅力士在中國上市 2009年5月25日，由廣汽豐田生產(chǎn)的漢蘭達Highlander正式下線
[編輯本段]豐田歷史
豐田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年):豐田汽車公司的創(chuàng)始人，日本汽車工業(yè)的先驅(qū)者 豐田喜一郎豐田汽車公司的創(chuàng)始人。他締造了豐田汽車工業(yè)股份有限公司，實現(xiàn)了他父親的遺愿：生產(chǎn)“日本制造”的汽車。
生產(chǎn)汽車之前
豐田喜一郎出生于1895年,其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王，也是日本大名鼎鼎的“發(fā)明狂”。 其實，豐田的歷史可以追溯到1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發(fā)明了“豐田式汽動織機”。他發(fā)明的這臺織機不僅是日本有史以來第一臺不依靠人力的自動織機，而且與以往織機不同的，是可以由一名擋車工同時照看3至4臺機器，極大地提高了生產(chǎn)力。連當時世界排名第一的紡織機械廠家？英國普拉德公司也向豐田佐吉發(fā)出了轉(zhuǎn)讓專利權(quán)的請求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當時的100萬日元）的價格出讓了這項專利的使用權(quán)。
進軍汽車領(lǐng)域
1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。豐田佐吉的長子豐田喜一郎對日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對歐洲和美國進行了考察，歐美轟轟烈烈的工業(yè)革命使他受到強烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。 當豐田喜一郎開始研制汽車時，美國的通用汽車公司和福特汽車公司早已成為舉世聞名的大企業(yè)了。在大量生產(chǎn)技術(shù)和市場運作方面，兩家公司的實力足以讓世界其他的所有汽車生產(chǎn)廠家望塵莫及，并且分別將各自的汽車組裝廠開到了日本。 然而，豐田喜一郎并沒有把美國兩大汽車巨頭的舉動過多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產(chǎn)為基礎(chǔ)的國產(chǎn)汽車工業(yè)的創(chuàng)立。在豐田自動織機制作所內(nèi)，一個全新部門----汽車部誕生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽車部宣告從豐田自動織機制作所獨立出來，作為一家擁有1200萬日元資本金的新公司，“豐田自動車工業(yè)株式會社”從此踏上了自己嶄新的歷程。 在新落成的工廠，aa型轎車開始投產(chǎn)了，最初每個月的產(chǎn)量僅有150輛。一年以后，對日本汽車工業(yè)抱著堅定信心的豐田喜一郎不顧周圍的一片反對意見，果斷地決定投入4500萬日元巨資構(gòu)筑月產(chǎn)量2000輛的生產(chǎn)體制，而這項巨額投資幾乎相當于公司資本金的四倍！ 日本是個自然貧乏的國家，因此豐田喜一郎認為，開發(fā)燃耗功率高、可靠耐用的汽車對日本汽車工業(yè)來說乃是至關(guān)重要的課題。1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電動汽車的研制。1940年，豐田生產(chǎn)了約l5000輛汽車，其中98%是客貨兩用車。當年它推出了一款較為緊湊的新型轎車，配備4缸2.2升48馬力發(fā)動機，在外形上更接近瑞典的富pv60。豐田公司雖然在汽車方面沒有多少經(jīng)驗。但卻堅守一個信條：模仿比創(chuàng)造更簡單，如果能在模仿的同時給予改進，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產(chǎn)安全、牢固、經(jīng)濟、傳統(tǒng)的汽車，而不是創(chuàng)新性的產(chǎn)品。所以在很長一段時間內(nèi)，所有的豐田車都具有這樣的特點。
受到戰(zhàn)爭摧殘
1941年12月，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，到1945年8月二戰(zhàn)結(jié)束時，日本的工業(yè)生產(chǎn)設施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰(zhàn)爭中受到了慘重的破壞。戰(zhàn)后頭幾年，日本經(jīng)濟處于一片混亂之中，對于原本就相當落后的日本汽車工業(yè)，公司員工無不對其發(fā)展前景深感擔憂。為了將汽車工業(yè)作為和平時期發(fā)展經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)完成它的重建，豐田于1945年（昭和20年）9月決定在原有的卡車批量生產(chǎn)體制的基礎(chǔ)上組建新的小型轎車工廠。做出這項決定主要是考慮到美國的汽車廠家不生產(chǎn)小型轎車，指望因此而避開同美國汽車廠家的直接競爭。1947年1月，第一輛小型轎車的樣車終于試制成功。根據(jù)流體力學原理，這輛樣車用了流線型車身和脊梁式車架結(jié)構(gòu)，配以四輪獨立懸架構(gòu)成了一種全新的車體機制，最高時速達到87公里。 從樣車誕生后又經(jīng)過兩年時間，到了1949年豐田的事業(yè)終于駛上了穩(wěn)定發(fā)展的軌道。
進入發(fā)展壯大期
1962年，豐田開始進軍歐洲。這一年，豐田汽車產(chǎn)量首次突破了百萬大關(guān)。 1965年名神高速公路（名古屋至神戶）的開通揭開了日本公路交通高速時代的序幕。經(jīng)歷了戰(zhàn)爭、戰(zhàn)后空白年代的日本汽車產(chǎn)業(yè)，可以說是當時日本所有的工業(yè)產(chǎn)業(yè)中最不具備國際競爭力的領(lǐng)域。但是豐田卻預見到了大規(guī)模的國際貿(mào)易和資本的自由化不久必將席卷日本，為迎接新時期的到來，豐田一方面加緊開發(fā)性能更高的新車，同時為增強生產(chǎn)能力、提高質(zhì)量水平而傾注了極大的努力。所有這些努力終于結(jié)出了豐碩的果實，豐田汽車在1965年榮獲了deming大獎。同一年，日本取消了對進口汽車的關(guān)稅壁壘，從此豐田在性能和價格兩方面與國外汽車廠家開始了真正的較量
石油危機成了豐田發(fā)展的契機
13年，伴隨著第4次中東戰(zhàn)爭的爆發(fā)，世界經(jīng)濟遇到了第一次石油危機。對于石油幾乎百分之百依賴進口的日本來說，整個經(jīng)濟活動全都受到巨大影響，馬上陷入了極大的混亂之中。戰(zhàn)后初期那種惡性通貨膨脹再度席卷日本，對汽車的需求一落千丈。在這種形勢下，豐田將新的起點瞄準在的有限性上，有力地開展了節(jié)省、節(jié)省能源、降低成本的運動。豐田喜一郎之子豐田英二始終堅信汽車絕不是什么“奢侈品”，對于社會而言汽車絕對是真正的必需品。面對籠罩日本社會的一片悲觀情緒，豐田恪守一個“忍”字，蓄勢以待，準備迎接重振雄風之日的到來。 13年和19年的兩度石油危機在極大程度上改變了美國的汽車需求結(jié)構(gòu)，人們的選擇熱點開始由大型車轉(zhuǎn)向了節(jié)省燃油的小型車，缺少小型車生產(chǎn)技術(shù)的美國汽車廠家逐漸地失去了往日的競爭優(yōu)勢。為了擺脫困境，美國的汽車廠家再三敦促和議會盡快對進口日本汽車實施限制。同時他們也一再要求日本汽車廠家到美國投資建廠，以便和美國汽車廠家在同一起點上開展競爭。隨著日美貿(mào)易摩擦的加劇，美國汽車廠家的這些主張在美國議會以及部分社會輿論中間煽動起了一股對日本車的抵觸情緒，以豐田為首的日本汽車廠家也十分擔心任憑這種情況發(fā)展下去會損害良好的日美關(guān)系。1981年對美出口轎車自主限制協(xié)議生效。為了不失去美國汽車市場，同時也出于擔心那些對燃耗性能優(yōu)越的小型車有著特別鐘愛的美國消費者會因此而受到選擇上的局限，日本各汽車廠家開始把在美國設立生產(chǎn)據(jù)點的問題作為了自己新的經(jīng)營課題。在這種情況下，豐田決定與美國通用汽車公司進行合作生產(chǎn)，這樣不僅可以為當?shù)貏?chuàng)造出一些就業(yè)機會，同時還可以向美國汽車廠家轉(zhuǎn)讓小型轎車的生產(chǎn)技術(shù)。 1983年，為了與本田的雅閣系列轎車在北美市場上爭奪，豐田推出了佳美車系，從此便一發(fā)不可收拾，幾乎成了豐田除了花冠以外最受歡迎的車型，發(fā)展到今天，已經(jīng)是第八代了。而且最新一代的佳美已經(jīng)確定要在中國生產(chǎn)。 今天，豐田已經(jīng)發(fā)展成為擁有數(shù)個車系，數(shù)十個車型和車款的龐大家族。它所含蓋的車型從最低端的民用經(jīng)濟小汽車，一直到最高級的豪華轎車和suv。不管在世界上哪個地方制造的豐田車，都會盡力做到全球統(tǒng)一的豐田高質(zhì)量品質(zhì)，這也是為什么豐田能在全球獲得成功的一個重要原因。今天，豐田已經(jīng)在利潤上超過全球第一和第二汽車公司的總和了。
汽車百科（品牌篇）｜豐田
豐田車是哪國的車
豐田車是日本的車。豐田汽車公司（ToyotaMotorCorporation），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的著名汽車制造公司，隸屬于日本三井財閥。2008年起，豐田汽車公司開始逐漸取代美國通用汽車公司而成為全球排名第一的汽車生產(chǎn)廠商。
創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機械制作所設立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史，1935年，豐田AI型汽車試制 成功 ，第二年即正式成立汽車工業(yè)公司，但在整個30年代和40年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車公司才加快了發(fā)展步伐，其透過引進歐美技術(shù)，在美國的汽車技術(shù)專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率。
以RAV4榮放2022款2.0LCVT兩驅(qū)都市版為例，這款車的車身尺寸的長寬高分別都為4600MM與1855MM與1680MM，軸距為2690MM，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大馬力為171馬力，最大功率為126KW，最大扭矩為209牛米，傳動方面，與這款發(fā)動機匹配的是CVT無級變速。
豐田發(fā)展歷史
每天認識一個汽車品牌——豐田
基本信息
品牌名稱：豐田；英文名：Toyota；國別：日本；總部：日本愛知縣豐田市、日本東京都文京區(qū)；品牌類型：日系；創(chuàng)建時間：1937年；創(chuàng)始人：豐田喜一郎；所屬集團：隸屬于豐田集團；控股子公司：雷克薩斯、、斯巴魯、塞恩等。
品牌簡介豐
田汽車是日本知名的跨國汽車制造商，旗下車系涵蓋轎車、SUV、跑車、MPV等多個細分市場。品牌成立于1933年，總部位于日本愛知縣豐田市和日本東京都文京區(qū)。創(chuàng)始人是豐田喜一郎。
豐田的起源可以追溯到1896年，29歲的豐田佐吉發(fā)明了“豐田式汽動織機”并成立了一家棉紡廠，可豐田佐吉的長子豐田喜一郎卻對日本以外的世界興趣十足，而汽車最是令他著迷，于是1933年在棉紡廠內(nèi)成立了汽車部并于1937年獨立出來，從此開始蓬勃的發(fā)展，現(xiàn)如今，豐田已成為世界第一大汽車公司，在2021年世界500強榜單中名列第9名。
車標
豐田車標，由三個橢圓組成，Logo中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個t字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田公司立足于顧客，對顧客的保證，象征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。
歷史變化，豐田第一款Logo整體設計圓潤，里面寫著日語中變形的“豐田”二字。豐田的第二款車標問世，至今仍與其創(chuàng)始人豐田家族息息相關(guān)。
Logo用了極其簡單“TOYOTA”字樣，規(guī)則的紅色字符代表著豐田不僅可以設計出適合中年人的“成熟車型”，還可以發(fā)展成為適合年輕人的時尚車型和前衛(wèi)車型。第三款車標的誕生背景是為了區(qū)別于豐田高端品牌雷克薩斯新設立的標志。同時，也是豐田50多年成長的見證和紀念，可以說，現(xiàn)款豐田車標的誕生具有劃時代的意義。
車系信息
豐田汽車目前在轎車、SUV、MPV、跑車等領(lǐng)域均有所布局，其中轎車目前在售威馳、卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍等車型，其中凱美瑞在與同為日系三強的雅閣、天籟面前表現(xiàn)得相當強勢，而在SUV領(lǐng)域則布局了奕澤、榮放、威蘭達、漢蘭達、陸放等車型，漢蘭達作為豐田旗下一款經(jīng)典的SUV車型。
在與冠道、銳界等競品車型的對決中，無論從銷量和口碑上都具有一定優(yōu)勢，在MPV市場則擁有塞納、埃爾法、威爾法三款車型，在同級別中罕見敵手，跑車方面，豐田86、Supra更是成為諸多JDM迷中的經(jīng)典代表車型。
1.代表車系：賽那
指導價：30.98-40.58萬
豐田賽那可謂出道即巔峰，雖然身陷“加價提車”輿論漩渦，但是預售一個月訂單便突破1萬輛，新車炙手可熱供不應求，今年下單得要等到明年春節(jié)后才能陸續(xù)交車。全系搭載的是2.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動機最大功率為141kW，最大扭矩為238N·m，傳動系統(tǒng)部分則匹配了E-CVT無級變速箱。
2.代表車系：凱美瑞
指導價：17.98-26.98萬
凱美瑞作為舒適家用的代表車型，自引入國內(nèi)以來就受到了極高的認可度，無論從產(chǎn)品可靠性、保值率、油耗表現(xiàn)都十分讓人滿意，現(xiàn)款凱美瑞在外觀上用豪華版和運動版兩個造型設計風格，更多年輕化的設計也是為了迎合年輕人的審美。
豪華版車型前臉中網(wǎng)處用倒梯形的設計，橫條幅格柵拉寬了車頭的視覺效果，更具有力量感，運動版車型使用熏黑的中網(wǎng)，犀利的網(wǎng)格造型營造出濃厚的運動感。
動力上提供了2.0L、2.5L和2.5L油電混動三款,其中2.0L最大功率178馬力,峰值扭矩210牛·米,2.5L最大功率209馬力、峰值扭矩250牛·米，混動版車型發(fā)動機最大功率178馬力、峰值扭矩221牛米，電機的最大功率120馬力、峰值扭矩達到202?！っ?，在兼顧低油耗的前提下還能提供不錯的動力表現(xiàn)。
3.代表車系：漢蘭達
指導價：26.88-34.88萬
作為一款合資的7座SUV漢蘭達早已在國內(nèi)深耕多年，憑借著經(jīng)典大氣的車身不斷的征服越來越多的消費者。漢蘭達前臉用家族式最新的進氣格柵設計，結(jié)合兩側(cè)的鹵素大燈看上去非常的時尚動感，散發(fā)著沉穩(wěn)時尚的氣息。
在動力方面，漢蘭達搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，匹配了6擋手自一體變速箱。最大的輸出功率為162KW，最大的扭矩為350N.m，百公里油耗為8.2升，在動力方面完全能夠滿足車輛行駛的需求。
4.代表車系：卡羅拉
指導價：10.98-15.98萬
卡羅拉作為豐田品牌全球銷量最好的車型，在中國同樣有著非常優(yōu)秀的群眾基礎(chǔ)，從最初的花冠，到現(xiàn)如今的第十二代車型，性能全面均衡的它在任何一方面都沒有明顯短板，可以說卡羅拉是一臺絕對不會“踩雷”的家用轎車。
而且卡羅拉最大的亮點在于全系標配TSS2.0智行安全系統(tǒng)，包含車道保持、主動剎車、車道循跡和全速域自適應巡航等功能。同時在動力方面卡羅拉提供了三種選擇，1.8L混動版本、1.2T四缸渦輪增壓、1.5L三缸自然吸氣，滿足客戶多方面的需求。
5.代表車系：亞洲龍
指導價：19.98-27.98萬
一汽豐田亞洲龍是一汽豐田旗艦車型：亞洲龍的“雙極設計”將“高級”寫在臉上，極具辨識度，進氣格柵呈凸字形存在，搭配填充的飾條非常有層次感，犀利的大燈更加修長，搭配內(nèi)部勾勒的鏡是非常飽滿的。
一汽豐田亞洲龍的內(nèi)飾設計高端大氣，富有質(zhì)感，遵循“以人為本”的設計理念。動力方面，一汽豐田亞洲龍車搭載2.5L發(fā)動機，匹配8擋手自一體，輸出數(shù)據(jù)強大；據(jù)了解2.5L發(fā)動機最大馬力209Ps，最大功率154kW，以及250N.m的扭矩，動力效果還是很好的。
6.代表車系：雷凌
指導價：11.18-15.28萬
雷凌是豐田TNGA架構(gòu)平臺下的首款A級轎車，整體外觀以年輕化為主包含力量，營造出蓄勢待發(fā)的氣勢。全新一代的雷凌更注重科技感，汽車上配備的是在線實時交通路況顯示，以及12.1英寸中控顯示屏和儀表盤7英寸中央顯示屏，還有10.8英寸彩色hud平視顯示系統(tǒng)以及云端語音識別等一些配置助力，科技感十足。
在動力方面，雙擎版車型用的是豐田最新的THSII混合動力系統(tǒng)，搭載了專為混動系統(tǒng)設計的1.8L阿特金森直列四缸發(fā)動機，雷凌注重用戶的體驗感受，在充沛動力盡情釋放的同時還能在車內(nèi)享受靜謐的私屬空間。
豐田（トヨタ豊田）是世界十大汽車工業(yè)公司之一，全球最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。早期的豐田牌、、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的雷克薩斯豪華汽車也極負盛名。TOYOTA在汽車的銷售量、銷售額、知名度方面均是世界一流公司之一。特別在汽車銷量上，位列世界第一名。TOYOTA生產(chǎn)包括一般大眾性汽車、高檔汽車、面包車、跑車、四輪驅(qū)動車、商用車在內(nèi)的各種汽車。其先進技術(shù)和優(yōu)良品質(zhì)倍受世界各地人士推崇。
豐田創(chuàng)始人為豐田喜一郎。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國大學工學部機械專業(yè)。1929年底，豐田喜一郎親自考察了歐美的汽車工業(yè)。1933年，在“豐田自動織布機制造所”設立了汽車部。豐田喜一郎的同學隈部一雄從德國給他買回一輛德國DKW牌前輪子驅(qū)動汽車，經(jīng)過兩年的拆裝研究，終于1935年8月造出了一輛GI牌汽車。該車是二沖程雙缸，木制車身，車頂用皮革縫制。
1934年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。1937年成立了“豐田汽車工業(yè)株式會社”，地址在愛知縣舉田盯，初始資金1200萬日元，員工300多人。
1936年底至1937年初，豐田制造的卡車因質(zhì)量差銷售一直不景氣。日本發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭后，陸軍大批購卡車，豐田公司的所有庫存車一售而空，豐田公司賺了大錢。
1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億日元的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來。1952年3月27日，豐田喜一郎因患腦溢血去世。14年，豐田與日野、等16家公司組成了豐田集團，同時與280多家中小型企業(yè)組成協(xié)作網(wǎng)。1982年7月，豐田汽車工業(yè)公司和豐田汽車銷售公司重新合并，正式更名為豐田汽車公司。
豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、鋼鐵、機床、電子、紡織機械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機械及建筑業(yè)等。1993年，總銷售額為852.83億美元，位居世界工業(yè)公司第5位。全年生產(chǎn)汽車445萬輛，占世界汽車市場的9.4％。2006年，豐田的全球汽車銷量為880.8萬輛。日本豐田公司已經(jīng)成為世界最大汽車制造商，在世界汽車生產(chǎn)業(yè)中有著舉足輕重的作用。
豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。
該企業(yè)品牌在世界品牌實驗室（World Brand Lab）編制的2006年度《世界品牌500強》排行榜中名列第一百。
2008年度《世界收入500強》排行榜中名列第5
標簽： #豐田
