賽力斯前身叫是重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，該公司成立于1986年，最初名為重慶巴縣鳳凰電器彈簧廠，后經(jīng)過多次更名和業(yè)務(wù)擴(kuò)展，于2016年上市，賽力斯汽車成立于2016年1月，是賽力斯集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，專注于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)、制造和生產(chǎn)，旗下主要產(chǎn)品包括AITO問界M5、AITO問界M5純電、AITO問界M7、賽力斯華為智選5等車型，賽力斯致力于為全球用戶提供高性能的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)品以及愉悅的智能駕駛體驗(yàn)，2023年12月20日，賽力斯榮獲“2023國(guó)潮創(chuàng)新榜樣先鋒品牌”，2024年2月5日，賽力斯超級(jí)工廠在重慶兩江新區(qū)建成投用，同步舉行問界M9首批車主交付活動(dòng)。
網(wǎng)傳北汽與華為合作研發(fā)新車 2024年上市/將在華為門店銷售
華為和賽力斯之間存在深度的合作關(guān)系。他們的合作主要集中在智能汽車領(lǐng)域。
華為選擇賽力斯作為合作伙伴，是因?yàn)橘惲λ沟脑龀搪肪€具有更強(qiáng)的普適性，比純電更有優(yōu)勢(shì)。增程系統(tǒng)既保留了電車的性能和體驗(yàn)，又避免了電車的續(xù)航問題，適合更大范圍的推廣、賽力斯是國(guó)內(nèi)掌控三電核心技術(shù)的企業(yè)，具備高度自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)快速量產(chǎn)與交付。
華為有成熟的門店渠道和標(biāo)準(zhǔn)化的銷售管理體系，全球有5500家體驗(yàn)店，在中國(guó)有約600多家可以用于車輛展示的門店。這種銷售渠道的優(yōu)勢(shì)使得賽力斯的產(chǎn)品能夠迅速在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行展示和銷售。
華為的品牌影響力也是賽力斯看重的一點(diǎn)。華為的品牌效應(yīng)，無論其產(chǎn)品還是情懷，都得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。許多車主購(gòu)買帶有華為標(biāo)識(shí)的車，認(rèn)為這樣注入了靈魂，可見華為品牌力或信仰的重要性。
賽力斯和華為在2024年初簽署了全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動(dòng)部件產(chǎn)品、智能電動(dòng)的創(chuàng)新降本合作、產(chǎn)品與技術(shù)聯(lián)合開發(fā)、充電網(wǎng)絡(luò)超充聯(lián)盟及服務(wù)、國(guó)際化合作等多個(gè)方面進(jìn)行深入合作。
易車訊 根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道，北汽正在與華為聯(lián)合研發(fā)一款新車，預(yù)計(jì)2024年上市。這款車將用與問界類似的 “華為智選” 模式，未來將在華為的門店進(jìn)行銷售。
接近此項(xiàng)目的人士表示，新車基于極狐平臺(tái)，但不會(huì)再用極狐品牌。華為將為新車提供智能駕駛、鴻蒙座艙和智能車控等技術(shù)方案。據(jù)悉，在賽力斯之后，華為也開始與奇瑞、江淮推進(jìn)合作打造 “華為智選” 車，北汽的智選車項(xiàng)目目前處于立項(xiàng)階段，華為派出十幾人到北汽駐廠。
目前 “華為智選” 模式唯一宣布合作的車企是賽力斯，雙方在 2021 年 4 月推出第一款產(chǎn)品 “賽力斯華為智選 5”。去年底，華為在其冬季新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布了全新的汽車品牌 “AITO 問界”，并推出與賽力斯合作的第二款車——問界 M5 ，今年 7 月又推出了 32 萬起售的六座 SUV 問界 M7。
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