太平洋汽車網(wǎng)汽車冷凝器壞了后，車輛表現(xiàn)出的最明顯的癥狀就是空調(diào)不制冷了。一旦空調(diào)不制冷，首先就要對汽車冷凝器進行檢查。
關(guān)于冷凝器：冷凝器屬于汽車的制冷系統(tǒng)，主要作用是將經(jīng)過壓縮機的氣體散熱后排到車內(nèi)，從而達到制冷效果。冷凝器一般分為管片式冷凝器、管帶式冷凝器和平行流冷凝器。
冷凝器在工作過程中屬于一個放熱的過程。冷凝器是空調(diào)系統(tǒng)的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置于水箱前方，是一種可以把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置。(1)冷凝器的泄漏般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等。
蒸發(fā)器的泄漏因為壓力低，外表面結(jié)露，隱藏在蒸發(fā)箱內(nèi)，般不易被發(fā)現(xiàn)。冷凝器和蒸發(fā)器的檢漏般通過氣密性試驗(充壓試驗)取得，試驗壓力:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸發(fā)器1.2MPa。(2)冷凝器和蒸發(fā)器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。臟物堵塞可用氮氣或經(jīng)干燥處理的壓縮空氣反復(fù)吹沖，直到干凈通暢為止。
冷凝器和蒸發(fā)器必須經(jīng)常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。正常情況下，蒸發(fā)器表面溫度很低，但只大量結(jié)露而不能結(jié)霜或結(jié)冰。空調(diào)制冷效果的好壞與冷凝器的散熱片的清潔有關(guān)，冷凝器表面由于塵埃雜物的覆蓋會降低散熱效率。一旦重新啟動，空調(diào)系統(tǒng)的壓力增大、過熱，對壓縮機及相關(guān)部件都有嚴重影響。所以，為了保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作，保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳杰2）
冷凝器與蒸發(fā)器都是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，二者的區(qū)別有哪些？
冷凝器是制冷系統(tǒng)的一個機件，屬于換熱器的一種，它能把氣體或者蒸氣轉(zhuǎn)變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。
冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫之冷媒（氣態(tài)冷媒）冷卻并液化它。
冷凝器工作的原理：制冷劑進入蒸發(fā)器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風扇，就可以將冷風吹出.冷l凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然后經(jīng)過毛細管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。
汽車空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質(zhì)量占整個汽車空調(diào)裝置總質(zhì)量的50%～70%，它所占據(jù)的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。汽車空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹機構(gòu)相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機功耗及整個空調(diào)裝置的經(jīng)濟性。
冷凝器一般位于車頭靠前位置,這使它很容易粘附從發(fā)動機蓋縫隙中漏進的各種灰塵、雜物。譬如春天時的柳絮等,附著在冷凝器上會導(dǎo)致散熱不好,直接導(dǎo)致空調(diào)不涼，因此要定期進行清理。
汽車空調(diào)冷凝器是什么東西汽車空調(diào)冷凝器常用的有哪三種
在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，冷凝器和蒸發(fā)器都是起到保護汽車空調(diào)系統(tǒng)安全運行的重要部件。那么二者的區(qū)別有哪些呢？今天就來簡單介紹一下。汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要功能就是通過冷凝器和蒸發(fā)器進行熱量交換以及對冷凝器進行冷卻而實現(xiàn)制冷效果的一種裝置。
冷凝器是用來冷卻蒸發(fā)器的，也就是使蒸發(fā)器中蒸發(fā)的液體冷凝為液體而被制冷。冷凝器是通過蒸發(fā)冷凝產(chǎn)生冷量達到制冷效果。蒸發(fā)器屬于冷凝器中非常重要的一種結(jié)構(gòu)類型。主要由一個或多個固定的機械或液體部分組成。通過冷凝器與蒸發(fā)器之間的換熱器形成一個真空，從而使空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)水溫降低。
從結(jié)構(gòu)上來看，冷凝器一般都是獨立的冷卻器，它的冷卻方式主要以導(dǎo)熱油、水或者冷水來進行冷卻。而蒸發(fā)器則主要是通過熱交換作用來進行冷卻，它利用蒸汽流動的速度和壓力，使其蒸發(fā)成液體來實現(xiàn)冷卻。其冷卻方式主要分為高壓水冷和低壓水冷兩種。
在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，如果用壓縮機來制冷，那么壓縮機只能工作在制冷量為150 W的高壓制冷機組中，制冷效果為零。而蒸發(fā)器是靠空氣冷卻來制冷的，所以蒸發(fā)器的工作壓力和制冷量成正比，并且蒸發(fā)器的壓力越高制冷量越大！而冷凝器卻不是如此！
冷凝器的工作環(huán)境溫度一般都不會太低，其工作環(huán)境溫度范圍一般為-25~40℃。冷凝器的主要功能就是散熱以及減少熱量流失。因此冷凝器一般都是使用在冷熱水管道或者冷卻介質(zhì)管路上，且大部分冷凝器的管路都是安裝在水冷盤管或者冷卻介質(zhì)管路上，也有一部分冷凝器用真空泵作為冷卻介質(zhì)。而蒸發(fā)器主要是使用水來進行工作的。所以蒸發(fā)器在工作環(huán)境方面一般都是在常溫下或者濕度比較大的環(huán)境里。蒸發(fā)器在工作環(huán)境方面主要使用水冷盤管或者真空泵作為冷卻介質(zhì)管路上進行工作。
在冷凝器工作時，由于蒸發(fā)器對冷空氣進行加熱，冷空氣向外擴散，與蒸發(fā)器內(nèi)冷凝水產(chǎn)生對流，從而達到制冷和制熱的目的。由于蒸發(fā)器可以直接對汽車車內(nèi)用熱部分進行加熱，因此這種方法更適用于使用冷凝器制冷。在冷凝器工作時產(chǎn)生熱量，然后通過蒸發(fā)器傳遞給發(fā)動機從而使發(fā)動機溫度下降。因此，冷凝器在汽車發(fā)動機上應(yīng)用較多，而蒸發(fā)器應(yīng)用較少。
汽車空調(diào)冷凝器是什么東西汽車空調(diào)冷凝器常用的有哪三種
汽車空調(diào)冷凝器的作用是將管子中的熱量以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的空調(diào)冷凝器安裝在汽車前端，冷凝器是把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體的裝置，為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加散熱片以加速散熱。汽車空調(diào)系統(tǒng)是實現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。
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