比亞迪漢領(lǐng)銜，6款“值得看”的新能源車，性價(jià)比高，口碑也攢勁
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月份中國新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量443.2萬輛，全年超過550萬輛已成定局。這個(gè)數(shù)據(jù)告訴我們，新能源車型已經(jīng)相當(dāng)成熟，基本上可以按需進(jìn)行選購了。目前新能源市場(chǎng)上高手如云，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有精品車型，那么哪些新能源車型值得入手呢？我們一起來盤點(diǎn)一下。
1、比亞迪漢插混
售價(jià)：21.58-31.98萬元
點(diǎn)評(píng)：史上中大型轎車銷量冠軍
10月份比亞迪漢銷量達(dá)到了31468輛，同比暴漲183.9%。
這款車是中國汽車史上銷量最高的中大型轎車，也是目前的國產(chǎn)“頭牌”。比亞迪漢的成功有多方面的原因，但最重要的是比亞迪多年正向研發(fā)所帶來的厚積薄發(fā)。從目前來看，這款車還沒有什么像樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)領(lǐng)先地位應(yīng)該還會(huì)延續(xù)比較長一段時(shí)間。不過相比純電車型，搭載了超級(jí)混動(dòng)DM-i系統(tǒng)的比亞迪漢插混版更值得入手，因?yàn)樗南到y(tǒng)足夠成熟，而且沒有續(xù)航焦慮，更加適合普通用戶。
2、比亞迪宋PLUS
售價(jià)：15.28-21.68萬元
點(diǎn)評(píng)：同級(jí)別無對(duì)手
10月份比亞迪宋PLUS銷量飆到了56138輛，這個(gè)銷量是個(gè)什么概念呢？它大約相當(dāng)于國內(nèi)五家造車新勢(shì)力頭部廠商銷量的綜合。毫不夸張地說，比亞迪宋PLUS在同級(jí)別新能源車型中幾乎遇不到能夠挑戰(zhàn)它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
15.28萬元的價(jià)格，放在合資車中只能買到一款低配版的緊湊型SUV，但在比亞迪宋PLUS這里，它卻可以為用戶提供相當(dāng)不錯(cuò)的用車體驗(yàn)。這款車目前最大的短板是：交車時(shí)間有點(diǎn)長。比亞迪現(xiàn)在手握數(shù)十萬的訂單，短期內(nèi)這個(gè)問題不太可能大幅度改觀。如果你可以等，那宋PLUS顯然是第一選擇；如果急著在近期用車，那就不太合適了。
3、理想L8
售價(jià)：35.98-39.98萬元
點(diǎn)評(píng)：超級(jí)奶爸車，高端家庭用戶專屬
理想L8是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，剛上市不久，目前還沒有開始正式交付。不過，從理想L9月銷過萬的表現(xiàn)來看，理想汽車現(xiàn)在的口碑已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平，因此買L8也沒什么問題。
理想L8被看作是理想ONE停產(chǎn)之后的替代車型，依然主打“超級(jí)奶爸車”概念，寬敞的內(nèi)部空間、強(qiáng)大的性能和令人滿意的舒適度都是這款車的核心賣點(diǎn)。
家庭用戶是中國汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，憑借著在家庭用戶中建立起的良好口碑，理想L8幾乎預(yù)訂了一個(gè)爆款席位。不過這款車的售價(jià)比較高，35.98萬元的起售價(jià)對(duì)大多數(shù)中國家庭用戶來說都不便宜。如果你預(yù)算充足，那么這款車真的值得考慮。
4、五菱宏光MINI EV
售價(jià)：3.28-9.99萬元
點(diǎn)評(píng)：代步神器，無懼風(fēng)雨
五菱宏光MINI EV是中國新能源汽車市場(chǎng)上的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品，它各項(xiàng)性能都比較差，但是，它能代步、能遮風(fēng)。并且，它的售價(jià)是如此便宜，比一款高端鋰電池兩輪電動(dòng)車也貴不了多少，因此吸引了大量的用戶。五菱宏光MINI EV用的是那種精簡(jiǎn)到極致的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，保證代步功能，其它的能省就省，能代步就足夠了。
如果你是家庭主婦、停車?yán)щy癥患者、逛超市達(dá)人、孩子的全職保姆，這款車可以放心入了。三四萬塊錢，買不了吃虧，也買不了上當(dāng)。
5、廣汽埃安AION V
售價(jià)：18.76-26.98萬元
點(diǎn)評(píng)：性價(jià)比高，適合家用
AION V是廣汽埃安的主力車型，定位于純電動(dòng)緊湊型SUV，主打家用車市場(chǎng)。18.98萬元的起售價(jià)略微有點(diǎn)高，不過這款車的整體性能還是不錯(cuò)的。AION V軸距達(dá)到2830mm，后排空間寬敞，能夠滿足家庭用戶需求
。續(xù)航里程最高可達(dá)702km，基本能夠覆蓋大部分的家用車用車場(chǎng)景。
全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，支持語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、溫度分區(qū)控制等各種常用功能，整體配置水平比較高，性價(jià)比方面表現(xiàn)不錯(cuò)。AION V的整體配置基本達(dá)到了同價(jià)位車型的主流水平，比較適合家庭用戶，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)也證明這款車得到了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，如果你是一個(gè)三口之家，那么這款車值得考慮。
6、凱迪拉克LYRIQ銳歌
售價(jià)：43.-47.萬元
點(diǎn)評(píng)：奧特能平臺(tái)加持，凱迪拉克電動(dòng)化力作
眾所周知，大多數(shù)的豪華品牌在新能源領(lǐng)域都表現(xiàn)不佳，不過豪華品牌畢竟有著很強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，品牌影響力也比較強(qiáng)，認(rèn)真造車的話，其能量還是不能小視的，也能夠?yàn)橛脩魩聿诲e(cuò)的用車體驗(yàn)，凱迪拉克LYRIQ銳歌就是其中之一。
凱迪拉克LYRIQ銳歌定位于純電動(dòng)中大型SUV，基于通用汽車奧特能平臺(tái)打造。這款車顏值相當(dāng)不錯(cuò)，中網(wǎng)內(nèi)部整合了58條光帶，同時(shí)還有著3094mm的軸距，最大續(xù)航流程可達(dá)653km。對(duì)用戶來說，這些都比較有吸引力。凱迪拉克LYRIQ銳歌全系標(biāo)配L2級(jí)別駕駛功能，同時(shí)還擁有5G網(wǎng)絡(luò)、33英寸中控屏、AKG品牌揚(yáng)聲器等各種高端配置。如果你比較信賴凱迪拉克這個(gè)品牌，那么還是可以考慮一下的。
比亞迪漢補(bǔ)貼完多少錢落地
最值得買的5款新能源汽車
比亞迪漢DM經(jīng)銷商報(bào)價(jià)21.58-31.98萬，最高續(xù)航1300km。
外觀大氣時(shí)尚，開到街上時(shí)非常吸睛。內(nèi)飾配置上豪華和科技感滿滿，車內(nèi)能用手摸到的地方都為軟性材料覆蓋，并且在細(xì)節(jié)處還加入歐洲進(jìn)口真木和真鋁材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴，車內(nèi)的質(zhì)感堪比百萬級(jí)的豪車。12.3英寸全液晶儀表盤和15.6英寸超大觸控液晶屏，支持DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，語音識(shí)別控制和OTA升級(jí)等功能
安全配置方面，標(biāo)備11個(gè)全方位安全氣囊，配置了車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，倒車車側(cè)預(yù)警，540°全景影像，全速自適應(yīng)巡航和L2級(jí)駕駛系統(tǒng)等。動(dòng)力方面分為兩種動(dòng)力版本，其中，漢DM-i配備了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程可達(dá)1300km；而漢DM-p則配備的是由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.7秒。只要輕踩油門，就能開出推背感來。
創(chuàng)維汽車EV6經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14.68-25.28萬，最高續(xù)航620km。
外觀方面，動(dòng)感精致，具有較高的辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，用手能觸到的地方都用了軟包處理，細(xì)節(jié)處用上木質(zhì)紋理飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，看起來有那么一絲豪華大氣的氣息。此外還配備12.3英寸全液晶儀表盤，配合中控12.8英寸的顯示屏。內(nèi)置了創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音識(shí)別控制，融合創(chuàng)維數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，為車內(nèi)帶來了強(qiáng)烈的科技感。
配置方面也很有誠意，配備了車道偏離預(yù)警，前方碰撞預(yù)警，主動(dòng)剎車，車道保持系統(tǒng)疲勞駕駛提示，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和L2級(jí)駕駛系統(tǒng)等。動(dòng)力方面，搭載了85.kWh的動(dòng)力電池和全國首創(chuàng)線控底盤，綜合續(xù)航最大里程為620km，同時(shí)提供終身免費(fèi)保養(yǎng)，終身免費(fèi)電池質(zhì)保等政策。不僅能全覆蓋日常使用場(chǎng)景，也可滿足長短途出行需求，輕松來一場(chǎng)說走就走的旅行。
極氪001經(jīng)銷商報(bào)價(jià)29.90 續(xù)航里程達(dá)到712km。
外觀方面用全新光電映射美學(xué)設(shè)計(jì)理念、堪稱汽車界顏值天花板。開出去沒有一個(gè)人說不好看的。內(nèi)飾方面，整潔大氣，整體設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，車內(nèi)大量用了皮質(zhì)包裹，對(duì)于豪華感營造得很到位。后排空間很足，而且座椅可調(diào)節(jié)，滿足我們大部分的姿勢(shì)要求，野外旅行加個(gè)床墊就是房車，還可以透過弧光全景天幕看星星，配合氛圍燈，雅馬哈的音響和非常出色的隔音水平，舒適感和儀式感滿滿的。
配置方面，全系標(biāo)配車道偏離預(yù)警，DOW開門預(yù)警，車道保持系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，前方碰撞預(yù)警，自動(dòng)駐車，全速自適應(yīng)巡航和L2級(jí)駕駛系統(tǒng)等，可謂非常優(yōu)秀了。動(dòng)力方面，極氪001有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力，其中搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機(jī)版本車型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，駕乘感受，這款車被稱之為30萬級(jí)電動(dòng)車操控天花板，開過都說好，特別是空氣懸架可以調(diào)節(jié)高度，離地間隙就可以進(jìn)行調(diào)整，能夠很好適應(yīng)我們?nèi)粘３鲂卸喾N路況。
廣汽AION V PLUS經(jīng)銷商報(bào)價(jià)18.76-26.59萬，最高續(xù)航702公里。
外觀方面看起來很時(shí)尚，非常有質(zhì)感。內(nèi)飾方面，摸到的地方都用了軟包處理，質(zhì)感很不錯(cuò)，座椅帶有加熱和通風(fēng)功能，座椅支撐性、舒適度和包裹性都很不錯(cuò)。12.3英寸全液晶儀表盤，15.6英寸中控臺(tái)多媒體屏幕，內(nèi)置了ADiGO 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持AR實(shí)景導(dǎo)航，語音識(shí)別控制，下雨自動(dòng)關(guān)窗、智能哨兵以及情緒歌單、疲勞監(jiān)測(cè)、抽煙開窗等強(qiáng)大智能科技操控能力，車內(nèi)整體科技氛圍很濃郁。
配置方面搭載了NDA導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)，行人場(chǎng)景識(shí)別與規(guī)避系統(tǒng)，自動(dòng)變道、智能召喚、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持和L2級(jí)駕駛系統(tǒng)等功能。動(dòng)力方面，搭載200kW功率的電機(jī)，NEDC測(cè)試?yán)m(xù)航里程702km，特別值得一提的是，超級(jí)快充版搭載了A480超充技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)了充電5分鐘，續(xù)航增加112公里的強(qiáng)大充電速度，帶來更接近于燃油車的便捷體驗(yàn)。
摩卡DHT-PHEV經(jīng)銷商報(bào)價(jià)29.50-31.50萬，續(xù)航1000km。
外觀很豪華時(shí)尚，符合當(dāng)下年輕人的審美需求。內(nèi)飾方面，極致豪華配有四屏聯(lián)動(dòng)，64色無極變色氛圍燈、na座椅、哈曼燕飛利仕12揚(yáng)聲器高保真立體環(huán)繞音響，超靜音NVH聲學(xué)覆蓋、AI面部識(shí)別、PM2.5主動(dòng)凈化系統(tǒng)、AR-HUD、智能語音識(shí)別、主題空間香氛系統(tǒng)、負(fù)離子空氣氧吧等將豪華與舒適搭配的完美無缺。
配置方面，全系標(biāo)配NOH智慧駕駛系統(tǒng)，支持L2駕駛系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警，DOW開門預(yù)警，多場(chǎng)景智能泊車功能，AEB緊急制動(dòng)系統(tǒng)，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和全速自適應(yīng)巡航等，動(dòng)力方面，搭載長城最新的插電混動(dòng)系統(tǒng)，全系擁有39.67kWh高能量密度電池包，純電續(xù)航204公里，百公里虧電油耗4.55升，滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程超1000公里。
比亞迪電動(dòng)車哪款好？
發(fā)消息給網(wǎng)友就知道了：比亞迪韓國EV補(bǔ)貼后價(jià)格是多少，坐標(biāo)是廣州。
比亞迪續(xù)航更長的2020 EV在的參考價(jià)為22.98萬元，也是國內(nèi)最低的參考價(jià)。雖然廣州部分代理商有高達(dá)萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，但優(yōu)惠政策必須與店內(nèi)車牌、店內(nèi)置換、店內(nèi)交易相匹配。
以22.98萬的具體車價(jià)為例。購車全款包含車輛交強(qiáng)險(xiǎn)、車船使用稅、商業(yè)保險(xiǎn)、新車費(fèi)用及其他服務(wù)費(fèi)。最終這輛比亞迪韓的落地價(jià)是23.87萬；但現(xiàn)階段廣東給我客戶電池充電、停車、駕駛等應(yīng)用階段綜合補(bǔ)貼1萬元，到今年年底。因此，在新能源車免檢的基礎(chǔ)上，本次比亞迪秦漢綜合補(bǔ)貼的落地價(jià)格為22.87萬元。
如果是店內(nèi)購車，以首付15%、分期24期的購車方案測(cè)算，那么金額為195330元，服務(wù)費(fèi)3000元，商業(yè)保險(xiǎn)7214元，加上交通強(qiáng)制保險(xiǎn)、車船使用稅1800元等其他必要費(fèi)用，首付43434元，月供8548元，綜合代辦10000元。
回顧目前汽車交易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比亞迪韓國的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。它的驅(qū)動(dòng)力、裝備、底盤層次感、價(jià)格都是它的強(qiáng)項(xiàng)，這也是比亞迪韓國EV上市以來受到客戶青睞的關(guān)鍵原因。
百萬購車補(bǔ)貼
比亞迪電動(dòng)車選擇哪一款取決于價(jià)位區(qū)間，根據(jù)不同價(jià)位進(jìn)行推薦：
1、漢
官方指導(dǎo)價(jià)：23.00-28.00萬
級(jí)別：中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動(dòng)ev和混合動(dòng)力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本用全封閉格柵，更符合純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，線條凌厲，而DM版本則用家族龍臉面譜。
動(dòng)力必定也是比亞迪漢的最大亮點(diǎn)，混合動(dòng)力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，百公里綜合油耗可達(dá)1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強(qiáng)勁。
2、宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-21.98萬
級(jí)別：緊湊型SUV
宋Pro新能源憑借性能與平順的動(dòng)力表現(xiàn)、硬核的續(xù)航能力和快充技術(shù)、以及超低的使用和維護(hù)成本立足于用戶的實(shí)際需求。
就用車成本來說，家用交流充電樁一度電不到四毛八，宋Pro新能源綜合電耗平均不到16千瓦·時(shí)/百公里，算下來實(shí)際百公里電費(fèi)也就七塊五左右。
3、秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-26.07萬
級(jí)別：緊湊型轎車
比亞迪秦EV是比亞迪旗下最暢銷的新能源車型之一，經(jīng)常名列新能源車銷量排行榜前三名，從中也能看出這款車確實(shí)受到消費(fèi)者普遍的認(rèn)可。
此外，單是工信部給出這款車421km綜合工況續(xù)航里程的成績就已經(jīng)在同級(jí)別車型當(dāng)中算得上是拔尖了，加上比亞迪在新能源車領(lǐng)域這么多年，秦EV的可靠性也沒有太大問題。
4、元新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-13.99萬
級(jí)別：小型SUV
比亞迪元EV算是該級(jí)別領(lǐng)頭羊的地位了，各方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但這輛車最大的劣勢(shì)在于整體的尺寸偏小。
因此元EV的空間表現(xiàn)以及整體實(shí)用性均受到較大的影響，再加上作為一輛純電動(dòng)車的身份，顯然在許多場(chǎng)景的使用上會(huì)有限制性，所以比亞迪元EV更適合作為家庭第二輛車的角色存在。
5、唐新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：23.68-35.99萬
級(jí)別：中型SUV
30萬內(nèi)加速最快、最強(qiáng)豪華感SUV這些標(biāo)簽對(duì)于新款比亞迪唐新能源來說一點(diǎn)都不夸張，對(duì)于新款唐新能源來說，懸架質(zhì)感、轉(zhuǎn)向手感都是次要。
標(biāo)簽： #比亞
