- 防凍液不排空氣有什么后果？
- 汽車(chē)小知識(shí)？
- 汽車(chē)水箱通風(fēng)口
- 汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇工作位置及其原理
- 汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作流程簡(jiǎn)易
冷凍水循環(huán)系統(tǒng)主要設(shè)備和工藝流程有哪些？
空調(diào)冷凍水、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)主要由冷凍水循環(huán)水泵、冷卻水循環(huán)水泵、分（集）水器、除污器、過(guò)濾器、水處理設(shè)備、膨脹水箱、冷卻塔、冷卻水循環(huán)水箱及其系統(tǒng)連接管道等組成。
冷凍水、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)中的主要設(shè)備一般與冷水機(jī)組同設(shè)置在機(jī)房?jī)?nèi)。
冷凍水循環(huán)系統(tǒng)：來(lái)自空調(diào)設(shè)備的冷凍水回水經(jīng)集水器、除污器、循環(huán)水泵，進(jìn)入冷水機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)、吸收了制冷劑蒸發(fā)的冷量，使其溫度降低成為冷凍水，進(jìn)人分水器后再送入空調(diào)設(shè)備的表冷器或冷卻盤(pán)管內(nèi)，與被處理的空氣進(jìn)行熱交換后，再回到冷水機(jī)組內(nèi)進(jìn)行循環(huán)再冷卻。
冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，進(jìn)人到冷水機(jī)組的冷凝器的冷卻水吸收冷凝器內(nèi)的制冷劑放出的熱量而溫度升高，然后進(jìn)入室外冷卻塔散熱降溫、通過(guò)冷卻水循環(huán)水泵進(jìn)行循環(huán)冷卻，不斷帶走制冷劑冷凝放出的熱量，以保證冷水機(jī)組的制冷循環(huán)。
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防凍液不排空氣有什么后果？
空調(diào)系統(tǒng)因部件功用的不同，處在空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的位置也不同，膨脹閥、儲(chǔ)液式干燥瓶為兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)部件，安裝位置見(jiàn)下圖：
汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由：壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥、干燥器、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，各部件之間用相關(guān)高壓管路（膠、鋁管等）組成一個(gè)循環(huán)密閉系統(tǒng)，當(dāng)汽車(chē)制冷系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，冷媒會(huì)以不同的狀態(tài)在這個(gè)管路系統(tǒng)當(dāng)中往復(fù)循環(huán)流動(dòng)。其主要工作流程：
A、壓縮：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)箱（器）出口處輸送過(guò)來(lái)的低溫低壓冷媒，并將其壓縮成高溫高壓氣體流向下一部件。
B、散熱：高溫高壓冷媒氣體進(jìn)入冷凝器后成為冷卻“液態(tài)”，此過(guò)程會(huì)散發(fā)一定熱量。
C、節(jié)流：高溫高壓冷媒液態(tài)狀態(tài)下經(jīng)“膨脹閥”（節(jié)流閥）裝置后體積變化。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥節(jié)流后狀態(tài)發(fā)生急劇變化為：低溫低壓“液態(tài)”制冷劑。
D、吸熱：低溫低壓液態(tài)冷媒進(jìn)入蒸發(fā)箱內(nèi)，在蒸發(fā)箱內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑。 ?
E、循環(huán)：低溫低壓“氣態(tài)”冷媒經(jīng)管路輸送被壓縮機(jī)吸入并壓縮……。此時(shí)也即進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果。
汽車(chē)小知識(shí)？
制冷效果會(huì)有影響，水溫過(guò)高。因?yàn)樗芾锩嬗锌諝馑詫?dǎo)致不循環(huán)，會(huì)出現(xiàn)水溫高風(fēng)扇不轉(zhuǎn)現(xiàn)象，但有一些車(chē)是不用排空氣的。
一、方法：
其實(shí)按規(guī)矩?fù)Q防凍液是全要排氣的，有的維修點(diǎn)圖省事就只換水箱里的，不用怎么排氣。直接把原來(lái)的排掉，然后到進(jìn)去新的防凍液，加滿(mǎn)（連小水箱也加滿(mǎn)）
二、具體流程：
汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)簡(jiǎn)單分兩個(gè)房間，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，一個(gè)是水箱，兩間房子中間有個(gè)門(mén)，叫節(jié)溫器，節(jié)溫器在機(jī)體溫度達(dá)到預(yù)定值時(shí)打開(kāi)，把機(jī)體里高溫冷卻液釋放出來(lái)到水箱冷卻，換冷卻液時(shí)，要熱車(chē)直到水箱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)（表示節(jié)溫器打開(kāi)兩間房子聯(lián)通熱水已到水箱），之后迅速放掉冷卻液（在節(jié)溫器閉合前），然后慢慢倒入新的，雖溫度下降節(jié)溫器關(guān)閉，加入的大部分還在水箱，接下來(lái)打著車(chē)，水泵工作，攪動(dòng)冷卻液讓管路中空氣慢慢排除，同時(shí)緩慢繼續(xù)加入冷卻液，直到加液口液面不再下降。
汽車(chē)水箱通風(fēng)口
汽車(chē)小知識(shí)：DIY更換防凍冷卻液的正確流程與注意事項(xiàng)
燃油動(dòng)力汽車(chē)裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型為：往復(fù)循環(huán)內(nèi)燃式熱機(jī)。其運(yùn)行原理為燃燒「混合油氣」產(chǎn)生熱能，將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能以驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)輸出轉(zhuǎn)矩（動(dòng)力）。這種機(jī)器之所以需要防凍冷卻液的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，原因在燃油爆燃的瞬間火焰溫度會(huì)非常之高，標(biāo)準(zhǔn)大致如下。
汽油火焰溫度1200℃
柴油火焰溫度1800℃
高溫會(huì)快速提升機(jī)體金屬材料的溫度，如果不通過(guò)“水循環(huán)”的方式吸收材料的熱能并揮發(fā)，那么金屬材料就會(huì)快速升溫導(dǎo)致熔化變形。重點(diǎn)1：在放空防凍冷卻液的過(guò)程中/后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。
01
更換步驟
1：提前準(zhǔn)備好螺絲刀與盛器！打開(kāi)引擎艙內(nèi)的防凍冷卻液（下文簡(jiǎn)稱(chēng)冷卻液）加注水壺蓋，專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)為「膨脹壺」。之后到車(chē)頭底部找到前置散熱水箱下方的“放水螺絲”，擰開(kāi)螺絲后用盛器接好廢液。主流的冷卻液是水基型EG乙二醇水溶液，EG是一種味道微甜且沒(méi)有異味的劇毒化學(xué)物質(zhì)，溶液中達(dá)到“1.6g/kg”就能達(dá)到成年人誤飲致死標(biāo)準(zhǔn)；所以廢液一定要妥善盛放與處理，不能在土壤中隨意傾倒。
2：放空廢液后不忙擰上螺絲！建議使用吹風(fēng)機(jī)或高壓風(fēng)機(jī)從膨脹壺口吹風(fēng)，用最大風(fēng)量可以將殘留的廢液吹到散熱水箱底部，用這種方式才能夠達(dá)到理想的清潔狀態(tài)。之后在擰螺絲時(shí)一定要注意力度，扭力螺絲刀不是誰(shuí)都會(huì)有，所以在緊固螺絲時(shí)一定不能用蠻力；因?yàn)槁萁z基本都是塑料材質(zhì)，用力過(guò)大會(huì)「滑絲」。如果滑絲可以用耐腐蝕的金屬螺絲替代，但最好還是選擇同類(lèi)型的塑料螺絲。
3：重中之重要記得排氣！在螺絲緊固后即可通過(guò)膨脹壺加注防凍冷卻液，然而在加注過(guò)程中必然會(huì)連帶空氣壓入管路內(nèi)。大氣會(huì)無(wú)死角的環(huán)繞在地表各個(gè)角度，放空后的冷卻液管路中本就會(huì)用空氣；所以在加注后的冷卻系統(tǒng)中會(huì)與“積郁之氣”，而空氣在加熱后會(huì)膨脹（分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)），這會(huì)影響冷卻液的正常流動(dòng)（俗稱(chēng)氣阻）。想要正常散熱就得進(jìn)行排氣，辦法非常簡(jiǎn)單——首次加注到膨脹壺的位置后，敞口進(jìn)行第一次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并怠速20分鐘左右，冷卻液在循環(huán)過(guò)程中會(huì)擠出空氣，實(shí)現(xiàn)液體完全填充管路。
4：在排氣完成后需要二次加注！空氣也是有體積的，在排氣后膨脹壺的液面自然會(huì)因空氣的流失而下降。此時(shí)進(jìn)行第二次加注即可，加注量應(yīng)控制在「MAX&MIN線(xiàn)」之間偏上的位置；如果膨脹壺只有一條線(xiàn)的話(huà)，這條線(xiàn)就是計(jì)算好的中線(xiàn)。至此完整的防凍冷卻液更換已經(jīng)解除，更換后要扣好水壺蓋防止外溢，車(chē)輛即可正常駕駛了。
知識(shí)點(diǎn)：膨脹壺留有三分之二的余量，其作用首先是防止管路進(jìn)氣。因?yàn)榉纼隼鋮s液也會(huì)「熱脹冷縮」，在低溫環(huán)境中體積縮小的同時(shí)能從膨脹壺吸入冷卻液，這就能保證不進(jìn)空氣了。至于膨脹則防止“熱脹”造成外溢，以及內(nèi)部壓力升高撐破膨脹壺；所以水壺蓋不會(huì)完全密封，留有一些縫隙是為了保證壓力釋放與低溫抽氣恒壓，供參考。
汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇工作位置及其原理
汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē) 冷卻系統(tǒng) 的關(guān)鍵部件。功能是散熱。冷卻水吸收水套中的熱量，流到散熱器后，熱量消散，然后返回水套循環(huán)調(diào)節(jié)溫度。它是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)部件。然后，車(chē)上的邊肖會(huì)耐心而簡(jiǎn)短地向朋友們介紹汽車(chē)水箱的通風(fēng)口。汽
汽車(chē)水箱通風(fēng)口
汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。功能是散熱。冷卻水吸收水套中的熱量，流到散熱器后，熱量消散，然后返回水套循環(huán)調(diào)節(jié)溫度。它是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)部件。然后，車(chē)上的邊肖會(huì)耐心而簡(jiǎn)短地向朋友們介紹汽車(chē)水箱的通風(fēng)口。
汽車(chē)水箱通風(fēng)口
水箱是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。作為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的重要組成部分，它可以吸收 氣缸體 的熱量，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。由于水的比熱容較大，發(fā)動(dòng)機(jī)在吸收了氣缸體的熱量后，溫度不會(huì)上升很多。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水的液體回路，借助水作為熱載體，然后通過(guò)大面積的翅片對(duì)流散熱，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟取?/p>
操作原理
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí)，水泵反復(fù)抽水，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。(水箱是根空心的銅管。高溫水進(jìn)入水箱，空氣冷卻后循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁。)為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)，如果冬季水溫過(guò)低，此時(shí)會(huì)停止水循環(huán)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。
汽車(chē)水箱結(jié)構(gòu)
汽車(chē)水箱的關(guān)鍵由散熱器芯、水管、散熱空風(fēng)向標(biāo)、上水箱和下水箱組成。上水箱在散熱器上，水管連接上水箱和散熱器下方的水箱。當(dāng)熱水自上而下流到下水箱時(shí)，變成溫水，散熱空風(fēng)葉形成風(fēng)道。借助風(fēng)扇的吸力和車(chē)前的同比風(fēng)速，大范圍的冷空空氣通過(guò)空通風(fēng)口吸收流經(jīng)水管的冷卻水的熱量，然后
汽車(chē)水箱電源
冷卻系統(tǒng)的作用是耗散發(fā)動(dòng)機(jī)多余無(wú)用的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速或行駛條件下都能在常溫下工作。
水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的熱交換器，通過(guò)空空氣對(duì)流冷卻來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水高溫沸騰蒸發(fā)膨脹，壓力超過(guò)設(shè)定值，水箱蓋(A)溢流泄壓，造成冷卻水變短，防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。平時(shí)開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng):儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度計(jì)指針是否正常？如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏也可能導(dǎo)致冷卻水變短。加入蒸餾水前，請(qǐng)注意冷卻水縮短的量和周期是否正常。
汽車(chē)水箱維修
1.散熱器不應(yīng)接觸任何酸、堿或其他腐蝕性物質(zhì)。
2、提倡使用軟水，硬水使用前應(yīng)軟化，防止散熱器內(nèi)部堵塞和結(jié)垢。
3.使用冷卻液時(shí)，為了防止散熱器腐蝕，請(qǐng)務(wù)必使用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)效防銹冷卻液。
4.在安裝散熱器的過(guò)程中，請(qǐng)不要損壞散熱器帶(片)或撞擊散熱器，以確保散熱能力和密封性。
5.當(dāng)散熱器完全排空后再注滿(mǎn)水時(shí)，需要先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的放水開(kāi)關(guān)，等水流出后再關(guān)閉，以防起泡。
6.正常使用時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)水位，停機(jī)冷卻后再加水。加水時(shí)，慢慢打開(kāi)水箱蓋，工作人員盡量遠(yuǎn)離進(jìn)水口，防止進(jìn)水口噴出的高壓蒸汽燙傷。
7.在冬季，為了避免因冰凍而導(dǎo)致的堆芯破裂，如長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或間接停車(chē)，應(yīng)使用水箱蓋和放水開(kāi)關(guān)來(lái)釋放所有的水。
8.備用散熱器的有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)干燥。
9.根據(jù)實(shí)際情況，用戶(hù)應(yīng)在1 ~ 3個(gè)月內(nèi)徹底清洗散熱器芯一次。清洗時(shí)，用清水沿與風(fēng)向相反的一側(cè)沖洗。定期清洗可以防止散熱器芯被污垢堵塞，影響散熱器的散熱性能和使用壽命。
10、水位計(jì)應(yīng)每三個(gè)月或視實(shí)際情況清洗一次；取出所有零件，用溫水和無(wú)腐蝕性的清潔劑清洗。
汽車(chē)水箱液有什么作用是什么
我們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，當(dāng)然也是因?yàn)楫?dāng)前社會(huì)已經(jīng)步入小康社會(huì)！目前，我們的生活越來(lái)越好，很多朋友都知道是時(shí)候享受生活了。我最不想享受的日常生活就是汽車(chē)！，這是為什么！當(dāng)然，正是因?yàn)槠?chē)給我們帶來(lái)了很多便利，我們才非常熱愛(ài)汽車(chē)。那么今天，邊肖汽車(chē)就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一個(gè)汽車(chē)的小知識(shí)，那就是汽車(chē)水箱液的功能是什么？
汽車(chē)水箱液體的作用是什么:汽車(chē)水箱
汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器，是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。功能是散熱。冷卻水吸收水套中的熱量，流到散熱器后，熱量消散，然后返回水套循環(huán)調(diào)節(jié)溫度。它是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)部件。
水箱是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。作為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的重要組成部分，它可以吸收氣缸體的熱量，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。由于水的比熱容較大，發(fā)動(dòng)機(jī)在吸收了氣缸體的熱量后，溫度不會(huì)上升很多。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)冷卻水的液體回路，借助水作為熱載體，然后通過(guò)大面積的翅片對(duì)流散熱，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟取?/p>
汽車(chē)水箱液體有什么作用？它是什么:功能
冷卻系統(tǒng)的作用是耗散發(fā)動(dòng)機(jī)多余無(wú)用的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速或行駛條件下都能在常溫下工作。
水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的熱交換器，通過(guò)空空氣對(duì)流冷卻來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。一旦水箱內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水高溫沸騰蒸發(fā)膨脹，壓力超過(guò)設(shè)定值，水箱蓋(A)溢流泄壓，造成冷卻水變短，防止冷卻系統(tǒng)管路爆裂。平時(shí)開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng):儀表盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度計(jì)指針是否正常？如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度升高或冷卻系統(tǒng)管路泄漏也可能導(dǎo)致冷卻水變短。加入蒸餾水前，請(qǐng)注意冷卻水縮短的量和周期是否正常。
汽車(chē)水箱液體有什么作用？是什么:保養(yǎng)。
目的地
1.散熱器不應(yīng)接觸任何酸、堿或其他腐蝕性物質(zhì)。
2、提倡使用軟水，硬水使用前應(yīng)軟化，防止散熱器內(nèi)部堵塞和結(jié)垢。
3.使用冷卻液時(shí)，為了防止散熱器腐蝕，請(qǐng)務(wù)必使用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)效防銹冷卻液。
4.在安裝散熱器的過(guò)程中，請(qǐng)不要損壞散熱器帶(片)或撞擊散熱器，以確保散熱能力和密封性。
5.當(dāng)散熱器完全排空后再注滿(mǎn)水時(shí)，需要先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的放水開(kāi)關(guān)，等水流出后再關(guān)閉，以防起泡。
6.正常使用時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)水位，停機(jī)冷卻后再加水。加水時(shí)，慢慢打開(kāi)水箱蓋，工作人員盡量遠(yuǎn)離進(jìn)水口，防止進(jìn)水口噴出的高壓蒸汽燙傷。
7.在冬季，為了避免因冰凍而導(dǎo)致的堆芯破裂，如長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或間接停車(chē)，應(yīng)使用水箱蓋和放水開(kāi)關(guān)來(lái)釋放所有的水。
8.備用散熱器的有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)干燥。
9.根據(jù)實(shí)際情況，用戶(hù)應(yīng)在1 ~ 3個(gè)月內(nèi)徹底清洗散熱器芯一次。清洗時(shí)，用清水沿與風(fēng)向相反的一側(cè)沖洗。定期清洗可以防止散熱器芯被污垢堵塞，影響散熱器的散熱性能和使用壽命。
10、水位計(jì)應(yīng)每三個(gè)月或視實(shí)際情況清洗一次；取出所有零件，用溫水和無(wú)腐蝕性的清潔劑清洗。
未在發(fā)動(dòng)機(jī)中開(kāi)發(fā)和更換的鐵銹和污泥也會(huì)損壞冷卻系統(tǒng)。這就是為什么經(jīng)常沖洗水箱是汽車(chē)維護(hù)的另一個(gè)重要要求——這一點(diǎn)經(jīng)常被許多親自參與的小伙伴忽視。您的汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)可以保護(hù)自己免受發(fā)動(dòng)機(jī)引起的高熱損傷，并保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等溫度范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。保持冷卻系統(tǒng)不受腐蝕、積聚和污染，將使其和發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。的是，你不必像換油一樣經(jīng)常沖洗水箱(2年一次應(yīng)該就夠了)，而且非常容易實(shí)施。請(qǐng)按照專(zhuān)家的指示一步一步來(lái)！
裝備
& section；防凍液(1-2加侖或4-8升)
& section；蒸餾水(1-2加侖或4-8升)(水必須經(jīng)過(guò)蒸餾)
& section；水盤(pán)或水桶。
& section；帶有油嘴的花園軟管
& section；一副工作手套(如果可能，防水)
& section；柔軟的尼龍毛刷
& section；一桶肥皂水
& section；密封的一次性容器(防凍液有毒，應(yīng)小心儲(chǔ)存和處理)
& section；一套扳手和螺絲刀(可選)
& section；防護(hù)眼鏡
& section；布料廢料
洗滌
1-流程-開(kāi)始
啟動(dòng)，確保你的發(fā)動(dòng)機(jī)是冷的。高熱發(fā)動(dòng)機(jī)代表水箱中充滿(mǎn)極高壓力的高溫防凍液——當(dāng)你打開(kāi)水箱蓋時(shí)，它可能會(huì)燙傷你。冷水也會(huì)損壞熱發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.工藝-清潔水箱
并打開(kāi)并牢固固定發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，防止意外打滑。然后，用尼龍刷和肥皂水輕輕擦去水箱格柵上收集的死昆蟲(chóng)和碎屑。一定要往散熱器方向擦洗，不要反方向擦洗，因?yàn)榻饘僖姿?，容易彎曲變形。清潔格柵后，從格柵上方的軟管中引?dǎo)溫和的水流，以確保所有碎屑都已完全清除。
雖然你每?jī)赡瓴艣_洗一次水箱，但每12000英里上下清洗一次水箱格柵是個(gè)好主意。
過(guò)程3-放置排水盤(pán)
適度排放廢棄防凍液非常重要。防凍液毒性很大，但它有一種甜味，能吸引兒童和動(dòng)物。不允許無(wú)人值守放電，也不允許在地面放電。請(qǐng)確保不要將排水盤(pán)用于任何廚房用途——一次性排水盤(pán)是理想的選擇。排水盤(pán)也應(yīng)該足夠小，以便容易地安裝在你的車(chē)下。
找到合適的排水盤(pán)后，將其滑到車(chē)下，并將中心對(duì)準(zhǔn)水箱的排水閥(也稱(chēng)為排水塞)。
過(guò)程4-水箱蓋的檢查
水箱蓋作為水箱的蓋子，用于密封和加壓水箱中的防凍液，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。防凍壓力因發(fā)動(dòng)機(jī)而異，額定壓力標(biāo)記在蓋子本身的頂部。
水箱蓋包含一個(gè)彈簧圈，彈簧圈在頂部的寬扁平金屬和底部較小的密封橡膠之間延伸。彈簧和密封橡膠之間的張力是使蓋子保持壓力的關(guān)鍵。因此，如果兩者都能被輕松壓縮，就意味著水箱蓋磨損了，應(yīng)該更換。更換水箱蓋的另一個(gè)現(xiàn)象是密封橡膠生銹或干燥。在大多數(shù)情況下，水箱蓋應(yīng)該至少每?jī)赡旮鼡Q一次，所以在沖洗水箱時(shí)，你可以把它作為你日常工作的一部分。請(qǐng)記住，不同的水箱蓋具有不同的壓力額定值，因此請(qǐng)務(wù)必將額定值保存在您的汽車(chē)記錄中。
過(guò)程5-檢查夾子和軟管
下一步是檢查水箱的橡膠管和夾子。有兩根軟管:一根在水箱頂部，用于排出發(fā)動(dòng)機(jī)中的高溫防凍液，一根在底部，用于使發(fā)動(dòng)機(jī)與冷卻的防凍液循環(huán)。水箱必須排空，以便于更換軟管，因此在沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)前請(qǐng)檢查。因此，如果您發(fā)現(xiàn)軟管斷裂或泄漏或夾子看起來(lái)生銹，您可以在重新填充水箱之前更換它們。柔軟、糊狀的粘性標(biāo)記意味著您需要新的軟管，如果您發(fā)現(xiàn)只有一根軟管有這些標(biāo)記，請(qǐng)更換兩根。
過(guò)程6-排空舊防凍液
水箱排水閥(或排水塞)應(yīng)有一個(gè)便于打開(kāi)的手柄。只需擰緊螺旋塞(請(qǐng)戴上工作手套-防凍液有毒)并讓防凍液進(jìn)入您在過(guò)程4中放在車(chē)下的排水盤(pán)。排出所有防凍液后，更換螺旋塞，并將舊防凍液放入您在附近準(zhǔn)備的可密封容器中。然后將排水盤(pán)放回排水塞下方。
過(guò)程7-沖洗水箱
您已經(jīng)準(zhǔn)備好執(zhí)行實(shí)際沖洗了！只需帶上你的花園軟管，將噴嘴插入水箱噴嘴，讓它充分流動(dòng)。然后打開(kāi)扭塞，讓水排入排水盤(pán)。重復(fù)上述步驟，直到水流變得干凈，并確保將沖洗過(guò)程中使用的所有水放入可密封的容器中，就像使用舊防凍液一樣。此時(shí)，您應(yīng)該根據(jù)需要更換任何磨損的夾子和軟管。
過(guò)程8-添加防凍液
理想的防凍液由50%的防凍液和50%的水組成。應(yīng)該使用蒸餾水，因?yàn)樽詠?lái)水中的礦物質(zhì)會(huì)改變防凍液的性質(zhì)，使其無(wú)***常運(yùn)行。你可以事先在一個(gè)干凈的容器中混合這些成分，或者直接注射。大多數(shù)水箱可以裝大約兩加侖的防凍液，所以很容易判斷你想用多少。
工藝9-排放冷卻系統(tǒng)中的氣體
最后，留在冷卻系統(tǒng)中的空氣體應(yīng)該排出。打開(kāi)水箱蓋(以防止壓力積聚)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其運(yùn)行約15分鐘。然后打開(kāi)你的加熱器，把它調(diào)到高溫。這將使防凍液循環(huán)，并讓任何滯留在其中的空氣體消散。空氣體一旦被清除，其占用的空房間就會(huì)消失，留下少量的防凍液空房間，可以添加防凍液。不過(guò)請(qǐng)小心，水箱放出的空氣體會(huì)冒出來(lái)，相當(dāng)熱。
然后安裝回水箱蓋，用抹布擦去多余的防凍液。
流程10-清潔和廢棄
檢查扭塞是否有泄漏或溢出，并丟棄抹布、舊夾子和軟管以及一次性排水盤(pán)。你快完成了。正確處理用過(guò)的防凍液和處理廢機(jī)油一樣重要。再者，老防凍液的味道和顏色對(duì)孩子特別有吸引力，請(qǐng)不要無(wú)人看管。請(qǐng)將這些容器送到危險(xiǎn)材料回收中心！處理危險(xiǎn)材料。 汽車(chē)水箱通風(fēng)口 汽車(chē)水箱液有什么作用是什么 @2019
汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作流程簡(jiǎn)易
汽車(chē)是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｓ玫某鲂?a href="/tags-g-j.html" target="_blank" class="5f97e0d5db5789e4 relatedlink">工具。不允許說(shuō)汽車(chē)給我們帶來(lái)了很多便利。讓我們擺脫等車(chē)擠地鐵的痛苦，同時(shí)也有極佳的舒適感跟隨。那么在炎熱的夏季，朋友們?cè)趺茨芡浧?chē)?yán)鋮s風(fēng)扇呢？那么，你的朋友知道汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的工作位置和原理嗎？今天，讓我們簡(jiǎn)單介紹一下我們的朋友。
汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的工作位置及原理:冷卻風(fēng)扇的工作原理
1.當(dāng)水箱溫度傳感器(實(shí)際上是溫度控制閥，而不是水溫表溫度傳感器)檢測(cè)到水箱溫度超過(guò)閾值(大部分是95度)時(shí)，風(fēng)扇繼電器就會(huì)接合；
2.風(fēng)扇電路通過(guò)風(fēng)扇繼電器接通，風(fēng)扇電機(jī)啟動(dòng)。
3.當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器分離，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的工作位置及原理:汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)包括兩種類(lèi)型。
液冷和風(fēng)冷。液冷汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的管道和通道完成液體循環(huán)。當(dāng)液體流經(jīng)高溫發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)吸收熱量，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。液體流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，轉(zhuǎn)向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過(guò)熱交換器散發(fā)到空氣體中?？諝饫鋮s有些早期汽車(chē)使用空氣冷卻技術(shù)，但現(xiàn)代汽車(chē)幾乎不使用這種方法。這種冷卻方法不是讓液體在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)，而是通過(guò)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸表面的鋁片來(lái)冷卻氣缸。強(qiáng)大的風(fēng)扇將空氣吹向這些鋁片，將熱量散發(fā)到空空氣中，這樣就達(dá)到了冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車(chē)使用液體冷卻，管道系統(tǒng)汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)中有大量的管道。
泵將液體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后，液體開(kāi)始在氣缸周?chē)陌l(fā)動(dòng)機(jī)通道中流動(dòng)。然后，液體通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋返回恒溫器，在那里液體流出發(fā)動(dòng)機(jī)。如果恒溫器關(guān)閉，液體將通過(guò)恒溫器周?chē)墓艿乐苯恿骰乇谩Ｈ绻銣仄鞔蜷_(kāi)，液體將開(kāi)始進(jìn)入散熱器，然后流回泵。
加熱系統(tǒng)也有單獨(dú)的循環(huán)流程。該循環(huán)從氣缸蓋開(kāi)始，通過(guò)加熱器波紋管輸送液體，然后返回泵。對(duì)于裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)，通常有一個(gè)獨(dú)立的循環(huán)過(guò)程來(lái)冷卻內(nèi)置在散熱器中的變速器油。變速箱油由變速箱泵送通過(guò)散熱器中的另一個(gè)熱交換器。這種液體可以在從遠(yuǎn)低于零攝氏度到遠(yuǎn)高于38攝氏度的寬溫度范圍內(nèi)工作。
因此，無(wú)論用什么樣的液體來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須有很低的冰點(diǎn)，很高的沸點(diǎn)，并且能夠吸收很大范圍的熱量。水是吸收熱量最有效的液體之一，但水的冰點(diǎn)太高，不符合客觀(guān)條件對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。大多數(shù)汽車(chē)使用的液體是水和乙二醇(c2h6o2)的混合物，也稱(chēng)為冷卻劑。通過(guò)向水中加入乙二醇，可以顯著提高沸點(diǎn)并降低冰點(diǎn)。
每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，水泵就會(huì)使液體循環(huán)。類(lèi)似于汽車(chē)上使用的離心泵，當(dāng)水泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，它通過(guò)離心力將液體輸送到外部，并不斷從中間吸入液體。泵的入口位于中心附近，因此從散熱器返回的液體可以接觸泵葉片。泵葉片將液體輸送到泵的外部，液體由此進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。從泵流出的液體開(kāi)始流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和氣缸蓋，然后進(jìn)入散熱器，最后返回泵。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體和氣缸蓋有許多由鑄造或機(jī)械生產(chǎn)制成的通道，以促進(jìn)液體流動(dòng)。
如果這些管道中的液體流動(dòng)順暢，只會(huì)直接冷卻與管道接觸的液體。從管道中流動(dòng)的液體傳遞到管道的熱量取決于管道和接觸管道的液體之間的溫差。因此，如果與管道接觸的液體被快速冷卻，傳遞的熱量將相當(dāng)小。通過(guò)在管道中產(chǎn)生湍流，混合所有液體，并使液體在高溫下與管道保持接觸以吸收更多的熱量，可以有效地利用管道中的所有液體。
變速箱冷卻器與散熱器中的散熱器非常相似，只是機(jī)油不與空氣體進(jìn)行熱交換，而是與散熱器中的防凍液進(jìn)行熱交換。壓力罐蓋壓力罐蓋可以將防凍液的沸點(diǎn)提高25℃。
節(jié)溫器的關(guān)鍵作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫并保持恒溫。這是通過(guò)調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器的水量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在低溫下，散熱器的出口會(huì)完全堵塞，也就是說(shuō)，所有的防凍液都會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)。一旦防凍液的溫度上升到82-91℃，恒溫器就會(huì)打開(kāi)，這將使液體流過(guò)散熱器。當(dāng)防凍液溫度達(dá)到93-103℃時(shí)，溫控器將一直保持開(kāi)啟狀態(tài)。
冷卻風(fēng)扇類(lèi)似于恒溫器，因此必須對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于恒定溫度。前輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)都裝有電風(fēng)扇，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一般是水平安裝的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出面向汽車(chē)的一側(cè)。
風(fēng)扇可以通過(guò)恒溫開(kāi)關(guān)或發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)。當(dāng)溫度上升到設(shè)定點(diǎn)以上時(shí)，這些風(fēng)扇將被打開(kāi)。當(dāng)溫度下降到設(shè)定值以下時(shí)，這些風(fēng)扇將被關(guān)閉。冷卻風(fēng)扇配備縱向發(fā)動(dòng)機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛通常配備發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)扇。這些風(fēng)扇有恒溫粘性離合器。離合器位于風(fēng)扇的中心，被來(lái)自散熱器的氣流包圍。這種特殊的粘性離合器有時(shí)更像是全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的粘性耦合器。當(dāng)汽車(chē)過(guò)熱時(shí)，打開(kāi)所有的窗戶(hù)，當(dāng)風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，運(yùn)行加熱器。這是因?yàn)榧訜嵯到y(tǒng)實(shí)際上是一個(gè)二次冷卻系統(tǒng)，可以反映汽車(chē)上主冷卻系統(tǒng)的狀態(tài)。
加熱器系統(tǒng)位于汽車(chē)儀表板上的加熱器波紋管實(shí)際上是一個(gè)小型散熱器。加熱器風(fēng)扇使空空氣流過(guò)加熱器風(fēng)箱，然后進(jìn)入汽車(chē)的乘客艙。加熱器波紋管類(lèi)似于小型散熱器。加熱器波紋管從氣缸蓋吸入熱防凍液，然后使其回流到泵中，這樣，當(dāng)恒溫器打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)，加熱器可以運(yùn)行。
汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的工作位置和原理:概述
盡管汽油機(jī)得到了廣泛的改進(jìn)，但在將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程中，汽油機(jī)的效率仍然不高。汽油中的大部分能量(約70%)轉(zhuǎn)化為熱量，將這些熱量散發(fā)出去是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的任務(wù)。事實(shí)上，在高速公路上行駛的汽車(chē)的冷卻系統(tǒng)會(huì)失去足夠的熱量來(lái)加熱兩棟普通的房子！如果發(fā)動(dòng)機(jī)變冷，會(huì)加速零部件的磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，排放更多的污染物。
因此，冷卻系統(tǒng)的另一個(gè)重要功能是盡快加熱發(fā)動(dòng)機(jī)并使其保持恒溫。燃料繼續(xù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒。燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的熱量大部分從排氣系統(tǒng)排出，但有一部分熱量留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，會(huì)使其溫度升高。當(dāng)防凍液溫度在93℃左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。在這個(gè)溫度下:燃燒室的溫度足以使燃油完全蒸發(fā)，從而使燃油更好地燃燒，縮短氣體排放。如果用來(lái)潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油更稀，粘度更低，發(fā)動(dòng)機(jī)零件就能更靈活地旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在圍繞自身零件旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中消耗的能量就會(huì)縮短，金屬零件就不太容易磨損。
看完汽車(chē)小編的簡(jiǎn)介，你對(duì)汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的工作位置和原理有必要了解嗎？那么，你的朋友們喜歡邊肖汽車(chē)今天為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？車(chē)邊肖認(rèn)為這些內(nèi)容知識(shí)小伙伴一定要好好了解，這對(duì)于我們來(lái)說(shuō)基本上是個(gè)問(wèn)題。最后希望車(chē)系的簡(jiǎn)介能給朋友們解決問(wèn)題。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
（1）制冷系統(tǒng)：對(duì)車(chē)室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車(chē)室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車(chē)室內(nèi)空氣變得涼爽舒適。
（2）暖風(fēng)系統(tǒng)：主要用于取暖，對(duì)車(chē)室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車(chē)室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。
（3）通風(fēng)系統(tǒng)：將外部新鮮空氣吸進(jìn)車(chē)室內(nèi)，起通風(fēng)和換氣作用。同時(shí)，通風(fēng)對(duì)防止風(fēng)窗玻璃起霧也起著良好作用。
（4）空氣凈化系統(tǒng)：除去車(chē)室內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車(chē)室內(nèi)空氣變得清潔。
（5）控制系統(tǒng)：對(duì)制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)車(chē)室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向進(jìn)行控制，完善了空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。
標(biāo)簽： #水箱
