1. 伊隆·馬斯克：一個巨蟹座男孩如何將自己打造成鋼鐵俠？
2. 馬斯克身家超馬云，姓馬的都這么厲害？
3. 伊隆馬斯克的智商有多高?
4. 美國汽車界“喬布斯”伊隆·馬斯克在畢業(yè)典禮上的演講
5. 特斯拉的創(chuàng)始人是被稱之為特斯拉之父的著名的

埃隆·馬斯克（Elon Musk），或伊隆·馬斯克，11年6月28日出生于南非，18歲時移民加拿大，工程師、慈善家、PayPal貝寶（最大的網上支付公司）、Spacex太空探索技術公司、環(huán)保電動汽車公司特斯拉（Tesla）以及SolarCity四家公司的CEO。SpaceX太空探索技術公司首席執(zhí)行官兼首席技術官，環(huán)保電動汽車公司特斯拉（Tesla）產品設計師。[1]

中文名

埃隆·馬斯克

外文名

Elon Musk

國 籍

美國

出生地

南非

出生日期

11年6月28日

職 業(yè)

企業(yè)家、工程師、慈善家

畢業(yè)院校

賓夕法尼亞大學

主要成就

SpaceX的獵鷹9號火箭成功將“龍飛船”發(fā)射到地球軌道

2012年1月18號，埃隆·馬斯克發(fā)布Twitter宣布和英國女演員Talulah Riley分手。他的上一任妻子是位科幻作家，因為他在博客上不斷曝光離婚細節(jié)，尤其是財產***，曾一度引起媒體風波，最后鬧得不歡而散。[11]

埃隆·馬斯克的名字常常出現(xiàn)在報道里，在公眾視線里，

Elon Musk

馬斯克時常以紈绔子弟的形象出現(xiàn)，比如他曾經用100萬美元買過一輛麥克拉倫的F1跑車，玩私人飛機，無法長久地停留在一個女人身邊。他的兩次婚姻都以分手告終，第二段婚姻就終止在不久前。[3]

埃隆·馬斯克遠沒有鋼鐵俠那么瀟灑。馬斯克不僅是個技術狂，也是個工作狂，他每周工作超過100小時。他極度忙碌，經常在夜里3點多躺下，第二天一早就要趕去開會，晚上又要飛去另一個城市參加活動，還要抽空陪5個兒子玩。在一次訪中，他特地澄清他做SpaceX的初衷，并不是某些人想當然的童年情結，也不是因為它投資回報率高，而是對于人類的未來深有裨益。

有時候，他的個性也會給他帶來麻煩。他曾經被Tesla的共同創(chuàng)始人Martin Eberhard以誹謗罪告上法庭，最終在庭外和解。

伊隆·馬斯克：一個巨蟹座男孩如何將自己打造成鋼鐵俠？

易車訊 近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克成為世界首富，其個人財富價值1850億美元。這是其首次登頂全球排名，超越的對象為亞馬遜創(chuàng)始人Jeff Bezos，后者自2017年以來一直身居首位。

埃隆·馬斯克在社交媒體上肯定了這個排名，并且隨后表示：好吧，回去工作吧！埃隆·馬斯克持有特斯拉約20%的股份，本周三特斯拉股票市值達到了創(chuàng)紀錄的7000億美元，比豐田、大眾、現(xiàn)代、通用和福特汽車的總和還要高。2020年初，其股票市值則為1150億美元。

盡管2020年疫情蔓延全球，但特斯拉卻交出了499550輛的成績單，僅比年初制定的目標少450輛。不久前，特斯拉在中國宣布了國產特斯拉Model Y的售價，預定情況異常火爆，訂單已超10萬份。

馬斯克身家超馬云，姓馬的都這么厲害？

從凡人到鋼鐵俠的三個素質

作為同為巨蟹座的人，敏感柔情的本性，讓巨蟹座可以輕而易舉的成為一個顧家好男人，卻幾乎沒有征服世界的可能。當今世界可能有一個巨蟹座除外，他的名字叫做伊隆馬斯克，也許這個名字你也陌生，但是我說幾個詞也許你就不會陌生，Paypal（貝寶）、特斯拉、Space X。

是的， 就是這樣的一個巨蟹男在金融界用美國的支付寶Paypal顛覆了世界的互聯(lián)網金融產業(yè)，在汽車業(yè)以一家公司之力挑戰(zhàn)了全世界的汽車巨頭，在宇航業(yè)用第一次火箭回收成功改寫了人類探索太空的步伐。 這無論哪一項壯舉都是足以揚名環(huán)宇的事業(yè)，當這所有事業(yè)都集中在一個人身上的時候，我只能說下一個喬幫主也許真的不用再等五百年。隨著特斯拉的大賣，大量敘述伊隆馬斯克生平的文章充斥著大街小巷，我不想再贅述這位英雄，當代鋼鐵俠的生平，我想說的是從一個巨蟹男到鋼鐵俠到底需要什么樣的素養(yǎng)？從一本四百多頁的《在火星上退休：伊隆馬斯克傳》也許能夠窺探出一個真正的創(chuàng)業(yè)者該有素養(yǎng)。

一、創(chuàng)新是生與死的顛覆

在這個大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新的時代，創(chuàng)新已經成為大多數人掛在嘴邊的詞匯，但是說創(chuàng)新的人多，懂創(chuàng)新的人少。作為一個以創(chuàng)新為標桿的創(chuàng)業(yè)者，你所需要面對的是來自于不同層面的阻礙，就像馬斯克，無論是開發(fā)Paypal，還是研發(fā)特斯拉，創(chuàng)新就意味著你是對于一個原先產業(yè)的顛覆，創(chuàng)新是一個具有破壞性的東西，在一個全新的產品出現(xiàn)的同時，必然意為這一個舊的產品被取代或者部分取代，因此，創(chuàng)新的破壞性必然會引起原先產業(yè)的革命與自革命。

就像伊隆馬斯克說的： 不創(chuàng)新就是死亡。 在這樣的理念下，出于對銀行匯票業(yè)務低效率的排斥，馬斯克希望能夠做一個基于互聯(lián)網郵件的全新的支付方式，于是他用這種顛覆一切的勇氣開拓了Paypal，但是Paypal一經上市面對著的不僅是來自于銀行的挑戰(zhàn)，更是來自于其互聯(lián)網競爭對手易貝的競爭，擺在伊隆馬斯克這個創(chuàng)業(yè)者面前的是來自于巨頭的圍追堵截， 但是他的成功來自于他的勇氣，來自于敢于挑戰(zhàn)一切的勇氣和信心，所以說勇敢可能是創(chuàng)業(yè)者必不可少的素養(yǎng)的素質。

這份勇敢來源于對自己的信心，更來源于對原先不完美的改造，對于傳統(tǒng)而言，一旦顛覆必須是徹底的顛覆，否則無論是誰都難以獲得這種破壞性創(chuàng)新的成功。就像書中提到的，勇于做不可能的事。舉例來說，當特斯拉的研發(fā)遭遇到資金難題的時候，特斯拉必須要用自己的電池技術從戴姆勒克萊斯勒公司那里拿到投資，馬斯克發(fā)現(xiàn)對于一個重視實踐的德國企業(yè)來說，僅僅用PPT的空口介紹遠遠不能說服對方，于是他給自己定的目標是就用五個星期的時間，用特斯拉的電池技術去改變戴姆勒公司的***art汽車，當大膽的馬斯克提出這個設想的時候，他和一群有勇氣的特斯拉工程師們，以不眠不休的努力將異常龐大的電池機組改到了***art那個狹小的車身中。

當戴姆勒的副總裁到達硅谷的時候，他用著自己質疑的眼神審視著這個名不見經傳的硅谷企業(yè)，但是當馬斯克將改裝過的戴姆勒***art汽車開到他的面前，請他試駕的時候，僅僅十幾分鐘的試駕就為特斯拉贏來了五千萬美元的投資。也許在這個案例中，我們?yōu)樘厮估臐摿泻?，更要為馬斯克這個巨蟹男的勇氣欽佩。 勇氣，并且是敢于直面創(chuàng)新破壞的勇氣，敢于挑戰(zhàn)所有傳統(tǒng)的勇氣，這個恐怕是每個創(chuàng)新者必要的素養(yǎng)。

二、失敗是榮耀的積累

對于創(chuàng)業(yè)者而言，失敗恐怕是他們最害怕遇到的詞匯，但是正如同精益創(chuàng)業(yè)中所說的，盡早失敗也并不是壞事?；貧w到這個巨蟹座的馬斯克身上，碰到失敗對于大多數巨蟹來說是一個災難，因為這對于巨蟹男柔軟的內心而言是生命難以承受之重，對于馬斯克來說，并不是這么回事。從2004年開始，特斯拉就面臨著一個又一個的失敗，與傳統(tǒng)企業(yè)不同的是，馬斯克用的方式就是快速失敗，無論是傳動系統(tǒng)的設計，無論是變速箱的研發(fā)，馬斯克都沒有拘泥于傳統(tǒng)的設計方式，而是快速實戰(zhàn)，實踐檢驗，一旦不行立刻調整，立刻改變。時刻處于變化之中，這恐怕是特斯拉這件企業(yè)最大的特質，也是馬斯克身上特有的光輝。

在SpaceX上同樣如此，在制作火箭的時候，作為一家私人企業(yè)，馬斯克的經驗完全沒有辦法和國家力量的NASA或者俄羅斯宇航局相比，面對著如此艱難的航空探險難題，馬斯克用了最好的辦法：失敗，但這種失敗卻是一種暗合精益失敗理念的方式，他選擇了最小的成本，用小型的火箭，在SpaceX這家航空工業(yè)最小的企業(yè)中，馬斯克用盡可能低成本的小火箭進行著試驗，就是一次次失敗的小火箭試驗，讓SpaceX比任何一個國家機構都快的速度取得了經驗，即使是成品的火箭“獵鷹1號”SpaceX的發(fā)射也失敗了三次以上。

在航空工業(yè)上如此頻繁的發(fā)射火箭可謂是前所未有，對于一家才成立不久的公司前三發(fā)火箭全部失敗簡直聞所未聞，然而這一點卻是符合精益創(chuàng)業(yè)的要求，馬斯克一直引用的硅谷名言是： 把失敗當作積累經驗的過程。失敗越多，也就越可能接近成功。如果你失敗的不夠多，說明你不夠創(chuàng)新。

是的，對于創(chuàng)業(yè)者來說，失敗是榮耀的經驗，但是這種失敗是精益失敗，用盡可能低成本的失敗換取高價值的經驗，用經驗改善自己的產品，在馬斯克的身上，我們看到的是一種創(chuàng)業(yè)者難得的品質。 對于失敗的從容很重要，但更是對于失敗的控制更重要，的確失敗在某些時候是一場災難，但在被控制的精益失敗中， 失敗是一次值得慶賀的榮耀，所以創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新不怕失敗而是你該怎么失?。靠刂剖?、精益失敗這是創(chuàng)業(yè)者必備的第二點素養(yǎng)。

三、 飛機起飛是頂風不是順風

對于創(chuàng)業(yè)者而言一直有個說法，我要找風口，因為雷布斯說過，創(chuàng)業(yè)是要順勢而為，只要找對了風口即使是豬也是一樣能飛的。誠然找對風口，順勢而為對于企業(yè)而言是非常重要的，但我們看到的是即使是再大的颶風或者臺風也有早晚會過去的一天，那么豬如果沒有翅膀或者沒有引擎，那么一定會是摔的最慘的那個。從去年以來，我們看到了大量的創(chuàng)業(yè)企業(yè)倒下，在風口來臨的時候，他們是飛翔在風口上的豬，在風口過去的時候，他們是摔的最慘的失敗者。所以，創(chuàng)業(yè)需要的不僅是找對風口的能力，而是持續(xù)飛行的技術。

于是馬斯克總是在說：當一切都似乎是逆著你的時候，記住，飛機起飛時是頂風，而不是順風。

在制造特斯拉的時候，馬斯克一直在尋覓，因為對于汽車而言，制作一款混合動力型的汽車不是什么難題，然而混合動力只能說一種過渡性的產品，當電動車的性能無法滿足的時候，必須要用內燃機的動力帶動汽車的行駛，但是在馬斯克看來這個并不是未來的主流，只有電動的汽車才是未來發(fā)展的方向。在發(fā)展的過程中，馬斯克經歷了一次又一次的資金危機，為了彌補現(xiàn)金他賣掉了自己的服務管理軟件公司Everdream，從戴姆勒公司尋求過緊急投資，在熬過了一次又一次資金鏈斷裂之后，特斯拉終于取得了成功。

也許，對于創(chuàng)業(yè)者來說，有風口的順境也許是求之不得的條件，沒有風口的逆境，卻也是企業(yè)騰飛的關鍵。因此，在逆境中尋求成長，鍛煉飛行的能力，這應該是創(chuàng)業(yè)者的第三大必備素養(yǎng)。

也許伊隆馬斯克以后也會成為失敗的先烈，但是他用自己從巨蟹座凡人到鋼鐵俠的成功之路告訴我們，只有擁有勇氣，精益失敗，直面逆境的創(chuàng)業(yè)者才有可能從凡人化蛹成蝶，最終成為傲視天下的鋼鐵俠。

伊隆馬斯克的智商有多高?

北京時間7月1日，特斯拉的股價收盤于1079.81美元，公司的總市值超過2000億美元。根據《福布斯》實時富豪榜，由于道的股價飆升，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已超過品多多多創(chuàng)始人黃征和阿里創(chuàng)始人馬云，成為全球第22位首富。

相比之下，特斯拉去年僅交付了36萬輛汽車，但其市值已輸給豐田近300億美元，后者去年在全球銷售了1074.21萬輛汽車。目前，特斯拉的體積相當于大約5.5輛通用汽車和8.3輛福特汽車，甚至是威來汽車的23倍。

特斯拉將在7月3日左右發(fā)布第二季度的交付數據。瑞士信貸(Credit ?Suisse)分析師丹萊維表示，特斯拉6月份的銷量非常強勁，該公司第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間。在此期間，市場預期顯著提高。

擴展數據

伊隆馬斯克簡介

埃隆馬斯克于11年6月28日出生在南非的行政首都比勒陀利亞(現(xiàn)在的茨瓦內)。他擁有加拿大和美國雙重國籍，是一名企業(yè)家、工程師和慈善家。他目前是特斯拉的首席執(zhí)行官兼首席技術官，也是太陽能公司的董事長。

埃隆馬斯克畢業(yè)于賓夕法尼亞大學，獲得經濟學和物理學雙學位。從1995年到2002年，埃隆馬斯克和他的合作伙伴先后成立了三家公司，即在線內容發(fā)布軟件?Zip2?和電子支付?X?。2000年，X與Confinity合并，2001年，它正式合并為PayPal，一種國際貿易支付工具。

2002年6月，埃隆馬斯克投資1億美元成立了航天X公司，并成為首席執(zhí)行官和首席技術官。2004年，埃隆馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，成為該公司的董事長。2006年，埃隆馬斯克投資1000萬美元共同成立了光伏發(fā)電企業(yè)公司。

2012年5月31日，馬斯克擁有的SpaceX公司的?龍?號太空艙成功與國際空間站對接并返回地球，開啟了太空運輸私營化的時代。2018年2月7日4: 45，SpaceX的?重型獵鷹?運載火箭首次在美國肯尼迪航天中心成功發(fā)射，兩枚一級助推火箭成功回收。

2020年4月6日，埃隆馬斯克以2900億元的財富在《胡潤全球百強企業(yè)家》排名第21位。

美國汽車界“喬布斯”伊隆·馬斯克在畢業(yè)典禮上的演講

?埃隆馬斯克智商在150左右。

埃隆·馬斯克，出生于南非的行政首都比勒陀利亞，畢業(yè)于賓夕法尼亞大學，獲經濟學和物理學雙學位，同時具有南非、加拿大和美國三重國籍。企業(yè)家、工程師、慈善家，現(xiàn)任太空探索技術公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、公司董事會。

1995年至2002年，馬斯克與合伙人先后創(chuàng)辦了三家公司，分別是在線內容出版軟件“Zip2”、電子支付“X”和“PayPal”。2002年6月，馬斯克投資1億美元創(chuàng)辦美國太空探索技術公司。 2004年，馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元。

2006年，與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦光伏發(fā)電企業(yè)公司。2012年5月，旗下公司SpaceX的“龍”太空艙成功與國際空間站對接后返回地球，開啟了太空運載的私人運營時代。2018年2月，SpaceX公司的“重型獵鷹”運載火箭在美國肯尼迪航天中心首次成功發(fā)射，并成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。

人物評價：

埃隆·馬斯克的朋友們評價他是個目標極其明確的人，他習慣從工程師的視角看世界。Adeo Ressi，他在賓夕法尼亞大學的室友說，他也是一個瘋狂的創(chuàng)業(yè)者，大學時候，兩人曾經開了一個夜總會，每次警察打來電話，總是馬斯克故作冷靜地回應。

特斯拉的創(chuàng)始人是被稱之為特斯拉之父的著名的

　汽車界?喬布斯?伊隆?馬斯克在畢業(yè)典禮上的演講。伊隆?馬斯克，被譽為汽車界的?喬布斯?。現(xiàn)任特斯拉電動汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO兼產品架構師，同時也是私人太空發(fā)射公司SpaceX的CEO及首席設計師。馬斯克12歲將自己編程的商業(yè)軟件賣掉賺得第一桶金500美元，他與弟弟一起創(chuàng)辦的Zip2以2000萬美金被賣掉。這位天才于2014年5月16日在USC Marshall商學院本科生畢業(yè)典禮上發(fā)表了如下演講。

　 USC商學院院長James G. Ellis：

　接下來這位嘉賓，不需要過多的介紹，我僅簡短講幾句。他在南非長大，從沃頓商學院獲得經濟學學士學位，同時獲得賓大物理學學士學位，之后來到加州開始創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)立第三方支付公司PayPal。之后他的事業(yè)蒸蒸日上，他成為電動汽車生產企業(yè)Tesla的CEO。我知道他自己有非常多的偉大的想法想要跟大家分享，歡迎伊隆?馬斯克?

伊隆?馬斯克:

　謝謝大家，我只有很短的幾分鐘，我會努力利用好這僅有的時間。在這里我想與大家分享四件重要的事情。其中一些聽起來可能像名言警句，但是經歷告訴我，它們確實實用。

　第一點對于要創(chuàng)業(yè)的年輕人非常重要，你需要非常努力地去工作。努力工作意味著什么?當我弟弟和我一起創(chuàng)立Zip2的時候，我們沒有購置任何房產作為工作的地方，反而在一間又小又普通的辦公室里開始我們的事業(yè)，我們大部分時間都花費在那個小小的沙發(fā)上。我們互相討論想法，當時我們只有一臺電腦，白天需要用電腦運營網頁，編碼只能在晚上進行。我們每周7天每天24個小時幾乎都在工作。當時我有一個女朋友，她為了跟我在一起不得不睡在辦公室的沙發(fā)上。如果你要快速成立自己的公司，努力工作是必須的。你自己做一個很簡單的數學計算，別人工作50個小時，但是你工作100個小時，你會比別人多干掉兩倍的工作。

　另外一點我想講的是，如果你成立了自己的公司或正在管理一個公司，吸引優(yōu)秀的人和你一起工作也是非常重要的。一個人要不就是加入一個精英匯聚尊重人才的公司，要不就是和一群烏合之眾工作。企業(yè)的成功大部分情況下都是一群優(yōu)秀的人匯聚到一起做成了一個偉大的產品。不論這群人多么有才，他們必須同心協(xié)力專注在一個正確的產品方向上，才能造就巨大的成功。因此，創(chuàng)業(yè)者需要用盡一切手段去吸引優(yōu)秀的人才。

　然后，我想將話題轉向如何去判斷企業(yè)是否走在正確的道路上。很多人感到困惑，他們花的錢并沒有讓他們的產品變得更好，舉一個例子，在特斯拉，我們從不在廣告上花錢，我們把所有的錢都投在了產品研發(fā)及更好的產品設計上，我們盡全力把我們的車做的盡可能的好。我認為這是最好的的出路。所以，如果你想建立一個公司，你要不斷地思考，你們作出的這些努力是否使得你們的產品或者服務變得更好。如果沒有，就不要再做這些事情了。

　除此之外我還想說，不要單一地跟著所謂的大趨勢走。從物理學第一原理的角度來講，并不是通過類比去論證，而是通過所有你認為最本質的元素去推論。這樣一來你可以分辨出哪些是你應該做的，哪些只是你跟隨別人的腳步在做的。當然，你不可能面面俱到，你要付出很多努力。但是，如果你想嘗試新的事物，這是最好的辦法。就象物理學家研究量子力學那樣去思考問題.這是一個很強大的方法。

　最后我想說的是，是時候去冒個險了。你現(xiàn)在沒有孩子，或者你可能沒有孩子，隨著你變老，你的職責在增多。一旦你有了家庭，你就不是單單在拿自己冒險，而是拿你的家庭去冒險。去嘗試那些可能失敗的事情會變得越來越難。所以，現(xiàn)在就去冒險吧，在你擁有那些義務之前，我非常提倡你們去冒個險。

特斯拉汽車創(chuàng)始人

1、特斯拉是由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年聯(lián)合創(chuàng)立的。特斯拉生產和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設備?？偛吭O在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔佩寧于2003年7月1日創(chuàng)立。

2、特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德。馬丁·艾伯哈德，1960年5月15日出生于美國加利福尼亞州的伯克利，畢業(yè)于伊利諾伊大學厄巴納－香檳分校。美國工程師、企業(yè)家，特斯拉（Tesla）的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官（CEO）。

3、特斯拉的創(chuàng)始人是馬丁·埃伯哈德（martineberhard），美國工程師和企業(yè)家，特斯拉的聯(lián)合創(chuàng)始人和首任CEO。2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領導了A輪融資，將公司命名為“特斯拉”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

4、特斯拉創(chuàng)始人是，埃隆·馬斯克。埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），11年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時具有南非、加拿大和美國三重國籍。

5、特斯拉創(chuàng)始人是伊隆·馬斯克。男，11年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家。具有南非、加拿大和美國三重國籍。現(xiàn)任太空探索技術公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、公司董事會。

6、特斯拉的創(chuàng)始人：埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），11年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時兼具南非、加拿大和美國三重國籍。

特斯拉的創(chuàng)始人是誰?

1、特斯拉是由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年聯(lián)合創(chuàng)立的。特斯拉生產和銷售電動汽車、太陽能電池板和儲能設備?？偛吭O在帕洛阿爾托，由馬丁埃伯哈德和馬克塔佩寧于2003年7月1日創(chuàng)立。

2、特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧。

3、特斯拉創(chuàng)始人是，埃隆·馬斯克。埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），11年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時具有南非、加拿大和美國三重國籍。

4、特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德。馬丁·艾伯哈德，1960年5月15日出生于美國加利福尼亞州的伯克利，畢業(yè)于伊利諾伊大學厄巴納－香檳分校。美國工程師、企業(yè)家，特斯拉（Tesla）的聯(lián)合創(chuàng)始人和第一任首席執(zhí)行官（CEO）。

5、特斯拉創(chuàng)始人是伊隆·馬斯克。男，11年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家。具有南非、加拿大和美國三重國籍。現(xiàn)任太空探索技術公司CEO兼CTO、特斯拉公司CEO、公司董事會。

6、特斯拉的創(chuàng)始人：埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），11年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時兼具南非、加拿大和美國三重國籍。

特斯拉誰發(fā)明的

1、你好，親親。特斯拉創(chuàng)始人是，埃隆·馬斯克。埃隆·里夫·馬斯克（ElonReeveMusk），11年6月28日出生于南非的行政首都比勒陀利亞，企業(yè)家、工程師、慈善家、美國國家工程院院士，他同時具有南非、加拿大和美國三重國籍。

2、特斯拉創(chuàng)始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧。

3、尼古拉·特斯拉（NikolaTesla，1856年7月10日—1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、物理學家、機械工程師、電氣工程師。

4、尼古拉·特斯拉（NikolaTesla，1856年7月10日~1943年1月7日），塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、機械工程師、電氣工程師。

特斯拉之父馬斯克,為什么突然又開始賣香水了?背后有什么目的嗎?_百度...

第1個就是會導致特斯拉的股價大跌，第2個就是會讓那些饑餓的人能夠吃上飯。我是非常贊同馬斯克的這一個做法，并且非常的豪邁，能夠兌現(xiàn)自己的諾言。

不過馬斯克這個人有著對新鮮事物有著幾近偏執(zhí)的瘋狂，于是他接連創(chuàng)辦或者收購了幾家公司，最著名的當屬火箭公司spaceX以及特斯拉。

兒時的馬斯克大部分的情況下與父親一同居住。而馬斯克的父親通過咨詢服務生意等開賺到了不少錢。這也為馬斯克的成功奠定了基礎。

可以看得出來馬斯克家族在社會上的地位，家族企業(yè)也是很龐大的。特斯拉這個品牌在汽車市場上也取得了很不錯的成績，在馬斯克的經營下，這個企業(yè)的收益也在不斷上漲。

特斯拉之所以會突然降價，是因為想要達到自身的銷量預期，而這件事情的背后，確實意味著馬斯克想要繼續(xù)收割市場。