- 2021款奧迪a6l45四驅(qū) 油量顯示900
- 2022奧迪a6l45quattro臻選動感型不支持外接USB播放
- 喜提2021款Audi A6L 45TFSI臻選動感型
- 配置進行改變，售41.98萬起，2021款奧迪A6L正式上市
- 新款奧迪A6L上市！多項配置升級，動力優(yōu)于寶馬5系和奔馳E級
三十多年前，?奧迪A6L便開創(chuàng)了中國高檔車市場。長期以來，“突破科技?啟迪未來”都是奧迪品牌的文化精髓，旨在為用戶提供更具未來科技感的駕乘體驗，以及更加全面周到的安全守護。在市場地位如此重要的車型——奧迪A6L上，我們更加體會到了這點。
日前，2021款奧迪A6L正式上市，共推出12款不同配置車型，官方指導價為41.98~65.38萬元。新車大量應用奧迪最新科研成果，科技配置相當豐富。
外觀
新車基于MLB-Evo平臺打造，外觀延續(xù)老款車型風格，并且，為了更好滿足不同用戶需求，推出偏商務(wù)的致雅型車型和偏運動的動感型車型。
外觀方面，新車前臉***用大尺寸六邊形進氣格柵，內(nèi)部為橫幅式飾條填充，上邊搭配有“奧迪”LOGO標識。引擎蓋造型飽滿，有鋒利的肌肉線條設(shè)計，整體來看，前臉平穩(wěn)寬大，造型時尚年輕，符合當下消費者的審美喜好。另外，在前臉部分，兩個版本車型在兩側(cè)的擾流板細節(jié)設(shè)計略有不同，以示區(qū)分。車身配色上，新車共有7種顏色可選，其中星際黑為2021款車型的新增配色。
兩側(cè)大燈造型犀利，點亮后有著極高的辨識度。值得一提的是，2021款奧迪A6L是同級別唯一標配矩陣式LED大燈的車型，內(nèi)部由32個獨立光源組成，可動態(tài)調(diào)節(jié)遠近光，既能主動照亮前路，還能減少對其他車輛的干擾。
尺寸方面，雅致版車型的車身長寬高為5038*1886*1475mm，軸距為3024mm，動感版車型長寬高為5050*1886*1475mm，軸距同樣為3024mm。
側(cè)面來看，兩個版本車型差別不大。車身線條流暢，看起來非常修長，車窗處的銀色鍍鉻飾條，提升精致感，側(cè)裙部位微微上揚的線條設(shè)計，在光影狀態(tài)下，有著不錯的視覺效果。
鋁合金輪轂造型動感，并且，?根據(jù)車型版本不同，輪轂分為18寸、19寸、20寸，以及多種樣式搭配。
來到尾部，造型飽滿大氣，兩側(cè)尾燈由一條橫置式鍍鉻條連接，也拉寬了尾部的視覺寬度，下方雙邊雙出的排氣裝飾由鍍鉻材質(zhì)進行包裹，增加運動氛圍。就尾部造型來說，致雅型和動感型兩個版本車型基本一致。
新車尾燈輪廓修長，并延伸到了車身左右兩側(cè)，其***用矩陣式LED光源，與前大燈相呼應，內(nèi)部似能量晶體般的豎狀燈帶，很有科技感，點亮后極具辨識度。
內(nèi)飾方面，新車***用家族化風格，做工用料考究，***用大面積的軟質(zhì)材料、金屬材質(zhì)覆蓋和包裹，多種材質(zhì)搭配錯落有致，形成不錯的層次感。中控部位與門邊加入的鍍鉻飾條，為內(nèi)飾質(zhì)感加分。值得一提的是，在皮膚經(jīng)常需要接觸的地方，為真皮包裹，為用戶帶來舒適細膩的觸覺感受。
配備有換擋撥片的多功能方向盤，前方為12.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)容顯示清晰全面。
全系標配10.1英寸觸控液晶屏和下方8.6英寸的功能操作屏，搭載有同級識別程度最高的自然語言交互系統(tǒng)。值得一提的是，2021款奧迪A6L搭載同級唯一帶觸覺和聲音反饋的MMI智能交互系統(tǒng)，還有同級獨有的連續(xù)手寫輸入功能，不僅支持間斷刪除，也支持部分內(nèi)容恢復，操作邏輯與智能手機高度一致，十分容易上手。另外，用戶可使用車內(nèi)的無線局域網(wǎng)，避免網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定的情況。
電子換擋機構(gòu)與周圍金屬拉絲面板的搭配，很有質(zhì)感。
座椅全系***用真皮或是皮/?Alcantara混搭，帶來舒適的乘坐感受。另外，車型有著超大的車身尺寸優(yōu)勢，帶來不錯的內(nèi)部乘坐空間。不過，后排中間有地臺凸起，后排在3人同時乘坐的情況下，中間乘客的體驗稍差。
后備廂容積430L，可完全滿足日常使用需求。
動力方面，新車提供低/高功率版2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機與3.0L?V6渦輪增壓發(fā)動機供選擇。2.0L低功率版車型最大功率140kW，最大扭矩320N·m；2.0L高功率版車型最大功率為165kW，最大扭矩為350N·m；3.0L?V6動力系統(tǒng)車型最大功率250kW，最大扭矩500N·m。傳動方面，全系均匹配7擋雙離合變速箱。
配置分析
2021款奧迪A6L共有6個配置、12個車型可供選擇，對于消費者來說，選擇還是很豐富的，相比老款車型，新車型在配置方面著重進行了升級，可以說是加量不加價。新車型在標準配置方面毫不吝嗇，比如多彩內(nèi)飾氛圍燈第一次實現(xiàn)了全系標配，其自定義內(nèi)飾/氛圍燈支持多達30種顏色，并且共有900種顏色搭配可選，另外，它還有同級獨有的LED閱讀燈等配置。
因為每種配置均分為致雅型和動感型兩個版本，兩個版本車型外觀差別不大，只是部分功能的側(cè)重點不同，大家可以根據(jù)自己需求決定。因此，今天主要針對不同配置車型的差異進行對比，接下來，小編挑幾款推薦車型，為各位提供選購參考。
2.0T?兩驅(qū)版本推薦：★★★★☆
2021款?45?TFSI?臻選致雅型/動感型
指導價：44.38萬元
45?TFSI?臻選致雅型/動感型在入門版的基礎(chǔ)上，在科技性配置上，尤其是動力方面提升了34馬力，駕駛提速更加輕盈，售價提升2.4萬元，也算是物超所值了。
2.0T?四驅(qū)版本推薦：★★★★★
2021款?45?TFSI?quattro?臻選致雅型/動感型
指導價：46.88萬元
45?TFSI?quattro?臻選致雅型/動感型在45?TFSI?臻選致雅型/動感型的基礎(chǔ)上，增加了四驅(qū)系統(tǒng)、以及前排座椅加熱、輪轂尺寸加大，在外觀、駕駛體驗和舒適性上，均有大幅度提升，售價僅增加2.5萬元，便能享受奧迪標志性的quattro系統(tǒng)，非常超值。
3.0T?版本推薦：★★★★☆
2021款?55?TFSI?quattro?尊享動感型/動感型
指導價：54.48萬元
雖然2.0T動力已經(jīng)夠用，不過為了滿足部分用戶對于高動力的需求，奧迪A6L提供了兩款3.0T動力版本車型。次頂配車型相比于45?TFSI?quattro尊享致雅型/動感型，唯一的區(qū)別便是動力提升。在次頂配基礎(chǔ)上，頂配車型主要在舒適性配置上和***駕駛系統(tǒng)上進行了增加，不過價格卻高了10.9萬元，相對來說，還是推薦次頂配車型。
小結(jié)
綜上來看，?2021款奧迪A6L在外觀、內(nèi)飾、配置、動力等方面的表現(xiàn)均可圈可點，若要選購一款豪華C級車，2021款奧迪A6L便是不錯的選擇。另外，不同款式車型的亮點也大有不同，大家可以根據(jù)自己實際需求進行購買喲。
2021款奧迪a6l45四驅(qū) 油量顯示900
它是中國市場的里程碑式車型，也是中國較早的國產(chǎn)豪華轎車，更是最成功、最有代表性的豪華車，沒錯，這就是在中國豪華車市場上呼風喚雨二十年的奧迪A6L，1999年還叫奧迪A6（C5）的它正式在長春下線，如今24年過去了，C5早已演變到了C8，但叱咤風云的江湖地位始終未被撼動，而且經(jīng)過再次修煉之后，它還比你想象的更強大！
今天的主角是2023款新奧迪A6L，它是C8這代的改款車型，去年下半年上市，外觀、配置、用料和動力等方面都有升級，可謂誠意十足。
新奧迪A6L的外觀早已擺脫了之前單純的成熟穩(wěn)重形象，眼前的它不僅氣場十足，而且還很適度地增添了活力與個性，實現(xiàn)了越活越年輕的氣質(zhì)轉(zhuǎn)變，當然，作為一臺中大型豪華轎車，必要的大氣與優(yōu)雅還是要保留下來，新奧迪A6L外形上最成功的地方就在于做到了魚和熊掌可兼得，也正因如此，如今的奧迪A6L車主中，有43％都是34歲以下的年輕消費者。
同時為了迎合不同取向消費者的審美，新奧迪A6L依舊提供動感與致雅的雙外觀設(shè)計，而且還分別對兩種外觀進行了調(diào)整，實現(xiàn)了讓動感更動感、致雅也更致雅的視覺效果。
動感型***用全新星空點陣式進氣格柵，搭配全新的前保險杠造型，拓寬了前臉視覺寬度的同時，還進一步提升了運動氛圍，后保險杠也經(jīng)過了重新設(shè)計，同時保留鍍鉻飾條，走了一條運動但不張揚的優(yōu)雅路線。
致雅型***用全新星環(huán)雙線式進氣格柵，同樣搭配全新的前/后保險杠造型，與動感型相比，它更強調(diào)優(yōu)雅大氣的質(zhì)感，這本身也是中大型豪華轎車最吸引人的氣質(zhì)。
新奧迪A6L提供2種大燈可選，標配為矩陣式LED大燈，此外還可以選裝***矩陣式LED大燈，新A6L全系還新增了標配的前門四環(huán)logo照地燈來增加儀式感。
新奧迪A6L新增了2款中國市場專屬的19英寸和20英寸輪轂，至此車型依據(jù)配置不同共提供9款輪轂可選。
“突破科技 啟迪未來”的品牌理念在新奧迪A6L的內(nèi)飾設(shè)計上得到了充分體現(xiàn)，三塊大尺寸高質(zhì)量的液晶屏營造出了充滿未來感的車內(nèi)氛圍，每塊屏幕的邏輯和布局還都非常合理，幾乎沒有學習成本。
新奧迪A6L車內(nèi)的用料也進行了升級，儀表和門板處***用更加細膩的軟質(zhì)材料包裹，方向盤氣囊區(qū)域全系升級了真皮覆蓋，座椅控制按鈕和中控部位的按鈕分別升級為鍍鉻材質(zhì)和高亮黑材質(zhì)，前排飾板除了鋁制飾條和實木飾條，還新增了天然紋理胡桃木飾條，作為一臺中大型豪華車，不光表面看起來要符合身價，細節(jié)之處的質(zhì)感更是不能忽視。
12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、8.6英寸下方中控和后排的觸控板共同組成了車內(nèi)的人機交互智能系統(tǒng)，每塊屏幕都有著高度類似智能手機一般的操作顯示邏輯，提供了更為便捷、直觀的人機交互操作體驗。MMI車機系統(tǒng)在語音交互、***應用等主流功能上都做到了與時俱進，此外用戶還可以通過蘋果CarPlay等手機互聯(lián)系統(tǒng)來實現(xiàn)與車輛的智能互聯(lián)。
動感型和致雅型依照不同配置，分別提供前排標準座椅/運動型座椅/舒適性座椅，運動型座椅為Mernoca和珠光納帕真皮混合面料，具有出色的支撐性；舒適型座椅***用真皮面料，包括納帕真皮與華格納真皮，具有極佳的觸感和高級感。
作為國內(nèi)加長豪華車的開拓者，新奧迪A6L的車內(nèi)空間完全不用擔心，3024mm的軸距為后排提供了非常充裕的腿部空間，同時車輛的后排坐墊在之前基礎(chǔ)上加長30mm，加寬60mm，帶來了更加出色的腿部支撐。新奧迪A6L的后排還全系增加了標配的舒適頭枕和Type C充電接口，在舒適和便利兩個方面實現(xiàn)了進一步升級。
駕駛***方面，新奧迪A6L配備了奧迪預防式整體安全系統(tǒng)、側(cè)向***系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)、前方交叉路***通***系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通擁堵***系統(tǒng)等諸多功能，其中55 TFSI車型還提供智能5G網(wǎng)聯(lián)模塊，成為奧迪在中國應用5G-V2X技術(shù)的首款車型。這項技術(shù)將新奧迪A6L打造成為了能夠?qū)崿F(xiàn)車車互聯(lián)，車路互聯(lián)的智能終端。
新奧迪A6L提供4種不同的動力組合，分別為2.0 TFSI高/低功率、3.0 TFSI以及2.0T插電混動，三款傳統(tǒng)動力還都配備48V輕混系統(tǒng)，其中2.0 TFSI低功率版本最大功率140kW、峰值扭矩320N·m，2.0 TFSI高功率版本最大功率180kW、峰值扭矩370N·m；在5系和E級都已經(jīng)不再提供六缸動力的背景下，新奧迪A6L依然為消費者保留了3.0 TFSI發(fā)動機，它的最大功率為250kW、峰值扭矩500N·m，與這三款發(fā)動機匹配的均為7速S tronic雙離合變速器。
可以說，新奧迪A6L提供了同級中最為全面的動力選擇，而且動力系統(tǒng)的技術(shù)含量、輸出數(shù)據(jù)、燃油經(jīng)濟性、動力平順性、匹配成熟度都是同級中的頂尖水準。
名滿天下的奧迪quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)是新奧迪A6L在同級中的一個絕對優(yōu)勢，這套四驅(qū)系統(tǒng)在繼承原有奧迪quattro優(yōu)點的基礎(chǔ)上變得更加智能和高效，有了它，新奧迪A6L不僅更加穩(wěn)定可靠，燃油經(jīng)濟性也得到了進一步提升。
總結(jié)：
作為國產(chǎn)豪華轎車的開創(chuàng)者，奧迪A6L能夠在市場上叱咤風云20多年，自身的實力自然毋庸置疑，經(jīng)過多次迭代，如今新奧迪A6L以更加年輕動感、更加與時俱進的全新面貌展現(xiàn)在國人面前，我們有理由相信，擁有強大內(nèi)在實力且一直不斷進取的新奧迪A6L依然是國內(nèi)中大型豪華轎車市場上的佼佼者，無論過去、現(xiàn)在還是未來，它都是這個市場上的風云產(chǎn)品。
本文來自易車號作者陳博斯YC，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
2022奧迪a6l45quattro臻選動感型不支持外接USB播放
奧迪a6l四驅(qū)quattro主要有5款車型，分別是2021款45 TFSI quattro 臻選致雅型、2021款45 TFSI quattro 臻選動感型、2021款45 TFSI quattro 尊享致雅型、2021款45 TFSI quattro 尊享動感型和2021款55 TFSI quattro 尊享致雅型，我們根據(jù)奧迪a6l四驅(qū)quattro車主反饋的真實油耗數(shù)據(jù)，統(tǒng)計出了這5款車型的真實平均油耗分別是：
1、 2021款45 TFSI quattro 臻選致雅型平均油耗：9.55 L/100km；
2、 2021款45 TFSI quattro 臻選動感型平均油耗：9.79 L/100km；
3、 2021款45 TFSI quattro 尊享致雅型平均油耗：8.06 L/100km；
4、 2021款45 TFSI quattro 尊享動感型平均油耗：8.85 L/100km；
5、 2021款55 TFSI quattro 尊享致雅型平均油耗：11.1 L/100km；
喜提2021款Audi A6L 45TFSI臻選動感型
支持。
原車是不帶USB接口的，不過原車帶奧迪音樂接口，需再配一條USB線，便可接USB設(shè)備，此音樂接口可接多種數(shù)據(jù)線，匹配不同設(shè)備。
這款車型是A6各型號中性價比最高的一款，外形運動不會顯的太商務(wù)，如果選銀色更加宜家，而且有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓在彎道中更加有信心和實力，安全性更加足。
配置進行改變，售41.98萬起，2021款奧迪A6L正式上市
第一章?準備篇?前天（12月18日）杭州下了一天雨，有點擔心，心想要是提車當日下雨就有心理不舒服了。前天晚上，做了一晚上功課：提車注意事項、算好付款的金額、核對之前談好的贈送清單、怎么根據(jù)車架號看車輛年份、怎么看車胎、玻璃的生產(chǎn)日期等等，還和家人預演了現(xiàn)場談判策略。主要還因為我有一輛寶馬拿去置換，還將車里面的東西都收拾了一遍，在車里坐了一會，感受下最后的味道。睡前總算安下心來。
之前的照片，手機里面隨機選了張，湊合看吧
之前的照片，手機里面隨機選了張，湊合看吧
（寫這篇文章的時候想到要放照片，才意識到也沒給她拍過什么照片，手機里面僅存的還是提車的時候認真拍過，有興趣的可以看我7年前寫的提車文章，還挺感觸的。）
第二章?前奏?昨天一大早太陽出來了。心想應該會比較順利。當初訂車的時候就談好了置換的方案，談好了收購價，提車當天開過去換就行，這服務(wù)還是很人性化的，也確實省了很多事。9:10到達4S店，門口的小哥問我是看車還是提車，聽說是提車的馬上體現(xiàn)了準客戶的尊貴服務(wù)（估計下次來保養(yǎng)也不見得有這么好）立刻引導我的車停在店門口。?進門第一件事完全沒有因為要提新車就沖昏了頭腦，先談了置換的事情。因為置換的方案4S店只是口頭協(xié)議，沒有簽訂任何合同，在確認條件沒有改變以后又找準了談判過程中對方的漏洞又多要了500塊錢的優(yōu)惠，看樣子前一晚的預演沒白準備，簽完賣舊車的合同后總算可以進入下一個環(huán)節(jié)。?第三章?驗車（重要環(huán)節(jié)）?看車咯……?（初遇）
第一件事就是看銘牌，出廠日期2020年12月8日。心中暗喜，這就算是面包拿過來賣也還沒過期呢！核對了玻璃和車胎，均是12月份。感慨國內(nèi)強大的供應鏈，同時也放下心來。上了維修位看了底盤、檢查了油漆面等常規(guī)的驗車流程，1小時以內(nèi)全部搞定。開始交錢。
這個價格是抵扣了置換車和前期定金的價格，想知道具體落地價格可以私我。
這個價格是抵扣了置換車和前期定金的價格，想知道具體落地價格可以私我。
第四篇?辦理流程?之前覺得業(yè)務(wù)經(jīng)理小哥哥服務(wù)態(tài)度好就意思了一下辦了五萬塊錢的貸款，小哥哥也很給力，免了我服務(wù)費和上牌費。利率用iir算也不是很高，辦理也方便（一汽金融微信公眾號上在線辦理），不用辦理抵押，查征信，放款一氣呵成。保險辦理也是在線上完成，因為平安當天沒有駐店人員需要從別的地方將交強險的保單原件送過來才能打臨牌所以只能在店里等著了。幸好這期間順利的激活了MyAudi，也算沒白等，之前看到論壇里有小伙伴還簽了放棄激活的協(xié)議，確實有所擔心，現(xiàn)場***訪了業(yè)務(wù)經(jīng)理的小哥哥說確實有激活不了的情況，因為服務(wù)器在境外，通訊不怎么可靠。我這個算是快的！
眼瞅著到中午，業(yè)務(wù)經(jīng)理提議在店內(nèi)吃個簡餐，本想著提車的時候外面搓一頓，看樣子是泡湯了。不過客戶服務(wù)還算不錯，自助餐菜品還不錯，下周裝潢的時候還能在此就餐。?第五篇?總結(jié)?吃完中飯保單還沒有送到，就拍了一圈照片。大家湊合著欣賞。
畢竟是中級轎車，該有的豪華感妥妥的
畢竟是中級轎車，該有的豪華感妥妥的
越來越覺得C8這代的奧迪很運動
越來越覺得C8這代的奧迪很運動
灰色確實要比黑色年輕一點
灰色確實要比黑色年輕一點
輪轂確實不咋滴。
輪轂確實不咋滴。
當初就是多看了一眼內(nèi)飾才選擇開始了解她。
當初就是多看了一眼內(nèi)飾才選擇開始了解她。
這三聯(lián)屏近幾年恐怕都不會淘汰了
這三聯(lián)屏近幾年恐怕都不會淘汰了
下午順利拿到交強險保單原件，辦理了臨牌。駕駛體驗下次專門寫一篇文章。但是從開出到加油站這一段路面不是特別好，去的時候開的三系，回來的時候明顯感覺到了這車底盤的高級感，果然是沒有對比就沒有傷害！
第一箱油吃了我64升。考慮到市內(nèi)代步未來不上高速的時候加40升也夠了。
老規(guī)矩，最后發(fā)個鑰匙認證一下車主！此文獻給7年前的自己！
新款奧迪A6L上市！多項配置升級，動力優(yōu)于寶馬5系和奔馳E級
近日，一汽大眾官方宣布，2021款?奧迪A6L正式上市。新車共推出11款車型，售價?區(qū)間為41.98-65.38萬。新車為年度改款階段，外觀和動力不進行較大的改變，主要集中到配置層面。
外觀方面，新車繼續(xù)***用了家族式的設(shè)計，整體的豪華氣質(zhì)非常凸顯。內(nèi)飾方面，三塊液晶屏幕營造的虛擬座艙的駕駛氛圍很有科技感。
配置方面，40?TFSI豪華致雅型和豪華動感型配備了增強版環(huán)境氛圍燈光包及帶照明的鋁門檻條或帶S標識的發(fā)光鋁門檻條，45?TFSI?quattro尊享動感型和55?TFSI?quattro尊享動感型新增了后側(cè)窗遮陽簾功能，45?TFSI?quattro尊享致雅型和?55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盤電動調(diào)整功能，滿足不同駕駛者的駕駛需要。45?TFSI?quattro臻選致雅型和臻選動感型上均新增了前排座椅加熱功能以及360度全景影像，40?TFSI增加了防誤鎖智能鑰匙。
動力方面，40TFSI車型依舊搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率190Ps，最大扭矩320N·m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率224Ps，最大扭矩350N·m；55TFSI車型搭載3.0T?V6發(fā)動機?48V微混系統(tǒng)，最大功率340Ps，最大扭矩500N·m，均匹配7速雙離合變速箱。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
在國內(nèi)中大型轎車市場，寶馬5系、奔馳E級以及?奧迪A6L長期位居銷量榜前三，并且遙遙領(lǐng)先其他同級別車型。作為各自品牌最主要的銷量輸出，三者在競爭上一直都是互不相讓，畢竟稍有不慎，都會對品牌產(chǎn)生極其嚴重的影響。而近期，寶馬5系和奔馳E級紛紛進行了中期改款，賺足了消費者的眼球，面對來勢洶洶的競爭對手，奧迪也迅速通過改款升級進行還擊。
近日，筆者從奧迪官方了解到，2021款奧迪A6L已正式上市。新車共推出12款配置車型，售價區(qū)間為41.98-65.38萬元。作為年代改款車型，新車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的外觀設(shè)計，主要針對部分車型的配置進行調(diào)整，進一步提升了主銷車型的性價比；而動力方面，則依舊搭載2.0T?低/高功率和3.0T三種發(fā)動機，并且部分車型配備48V輕混系統(tǒng)。
外觀方面，2021款奧迪A6L整體延續(xù)了現(xiàn)款的造型設(shè)計。前臉依舊是家族式六邊形進氣格柵，并通過鍍鉻飾條裝飾；格柵折角處延伸出兩根線條貫穿引擎蓋并隆起，給時尚的前臉注入了力量，兩側(cè)***矩陣式LED大燈，依然是“燈廠”引以為傲的作品。此外，新車依舊會提供“雙前臉”設(shè)計，主要在于前保險杠區(qū)域的不同。
車身側(cè)面，一條優(yōu)雅的腰線從頭燈一直貫穿至尾燈處，拉伸了整車的視覺長度；側(cè)窗周圍通過鍍鉻飾條的點綴，增加了精致感。車尾部分，一根鍍鉻飾條貫穿車尾并與兩側(cè)尾燈相連，配合流水式點亮方式，延展了橫向視覺寬度。而車尾箱上的“小鴨尾”以及雙邊共兩出鍍鉻排氣，則進一步提升了運動感。
尺寸方面，新車與現(xiàn)款車型保持了一致。其中致雅系列長寬高分別為5038/1886/1475mm，動感系列長寬高則為5050/1886/1475mm，軸距均為3024mm；值得一提的是，新款奧迪A6L在尺寸上與寶馬5系和奔馳E級相比并不占優(yōu)勢。
內(nèi)飾部分，新車也延續(xù)了現(xiàn)款的風格，中控區(qū)域***用了雙屏設(shè)計，并且部分區(qū)域通過鍍鉻飾條點綴，呈現(xiàn)出高級的視覺效果。
配置方面則是此次新車調(diào)整的重點。新車全系標配鋁門檻條，其中致雅系列擁有照明效果，而動感系列則在照明效果的基礎(chǔ)上額外增加“S”標識；同時，40?TFSI豪華致雅型和40?TFSI豪華動感型換裝了多色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈，提升了質(zhì)感；此外，45?TFSI?quattro尊享動感型和55?TFSI?quattro尊享動感型則配備了后風擋遮陽簾；而45?TFSI?quattro臻選致雅型和45?TFSI?quattro臻選動感型則加裝了前排座椅加熱功能；以及45?TFSI?quattro尊享致雅型和?55?TFSI?quattro尊享致雅型新增了方向盤電動調(diào)整功能。安全配置方面，45?TFSI臻選致雅型和45?TFSI臻選動感型增加了360°全景影像。
動力方面，2021款A6L與現(xiàn)款保持了一致，提供2.0T低/高功率發(fā)動機以及3.0T+48V輕混系統(tǒng)共三種動力總成。其中40TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動機，最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；而55TFSI車型搭載3.0T?V6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩為500N·m；傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱。值得一提的是，在動力數(shù)據(jù)上，新款奧迪A6L均優(yōu)于寶馬5系和奔馳E級。
結(jié)語：面對來勢洶洶的兩個老對手，奧迪A6L并沒有選擇坐以待斃，而是迅速通過改款升級來進行回擊。經(jīng)過此次調(diào)整，主銷車型的產(chǎn)品力得到了進一步強化，且性價比更高，并且再結(jié)合官方在終端的一貫策略，相信奧迪A6L在與中期改款的寶馬5系和奔馳E級的競爭中不會處于下風。
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