- TOYOTA豐田是哪個(gè)國(guó)家的品牌
- 日本十大汽車(chē)品牌
- 一汽豐田總部在哪
- 豐田汽車(chē)公司英文簡(jiǎn)介
- 豐田汽車(chē)公司的創(chuàng)立背景
- 豐田車(chē)的標(biāo)志是什么？
- 豐田汽車(chē)的歷史介紹？
豐田車(chē)是哪國(guó)的車(chē)
豐田車(chē)是日本的車(chē)。豐田汽車(chē)公司（ToyotaMotorCorporation），是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的著名汽車(chē)制造公司，隸屬于日本三井財(cái)閥。2008年起，豐田汽車(chē)公司開(kāi)始逐漸取代美國(guó)通用汽車(chē)公司而成為全球排名第一的汽車(chē)生產(chǎn)廠商。
創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐田汽車(chē)公司制造汽車(chē)的歷史，1935年，豐田AI型汽車(chē)試制 成功 ，第二年即正式成立汽車(chē)工業(yè)公司，但在整個(gè)30年代和40年代該公司發(fā)展緩慢，只是到了二戰(zhàn)之后，豐田汽車(chē)公司才加快了發(fā)展步伐，其透過(guò)引進(jìn)歐美技術(shù)，在美國(guó)的汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)家和管理專(zhuān)家的指導(dǎo)下，很快掌握了先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)和管理技術(shù)，并根據(jù)日本民族的特點(diǎn)，創(chuàng)造了著名的豐田生產(chǎn)管理模式，并不斷加以完善提高，大大提高了工廠生產(chǎn)效率。
以RAV4榮放2022款2.0LCVT兩驅(qū)都市版為例，這款車(chē)的車(chē)身尺寸的長(zhǎng)寬高分別都為4600MM與1855MM與1680MM，軸距為2690MM，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為171馬力，最大功率為126KW，最大扭矩為209牛米，傳動(dòng)方面，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速。
TOYOTA豐田是哪個(gè)國(guó)家的品牌
豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都。
一汽豐田汽車(chē)有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬(wàn)㎡，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬(wàn)輛，注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。天津一汽豐田汽車(chē)有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車(chē)有限公司。
TOYOTA是世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最大的汽車(chē)公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車(chē)生產(chǎn)為主，業(yè)務(wù)涉及機(jī)械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐田汽車(chē)公司制造汽車(chē)的歷史。
豐田汽車(chē)TOYOTA標(biāo)志
此標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，是在TOYOTA創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對(duì)稱(chēng)的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線(xiàn)，表示汽車(chē)制造者與顧客心心相印。
并且，豐田（TOYOTA）的第一個(gè)字母T，是由三個(gè)橢圓形成一個(gè)程式化的T，它被定義為“消費(fèi)產(chǎn)品的靈魂工會(huì)”。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來(lái)，面向宇宙不斷飛翔。
以上內(nèi)容參考百度百科-豐田
日本十大汽車(chē)品牌
日本國(guó)愛(ài)知縣豐田市。
豐田汽車(chē)公司（日文漢字轉(zhuǎn)簡(jiǎn)體：トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社，英文：ToyotaMotorCorporation），是一家同時(shí)在東京證券、名古屋證券、紐約證券和倫敦證券上市的日本跨國(guó)汽車(chē)制造商，豐田集團(tuán)成員。總部位于日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)。創(chuàng)始人為豐田喜一郎（1894-1952），現(xiàn)任社長(zhǎng)為豐田章男。2020年度《財(cái)富》世界五百?gòu)?qiáng)榜單位列第十名。
一汽豐田總部在哪
日本汽車(chē)品牌排行前十的有豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、凌志雷克薩斯、斯巴魯汽車(chē)、英菲尼迪（Infiniti）、謳歌汽車(chē)、鈴木、馬自達(dá)。
1、豐田汽車(chē)公司（Toyota Motor Corporation），簡(jiǎn)稱(chēng)豐田（TOYOTA），創(chuàng)立于1933年，世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車(chē)制造公司，屬于三井財(cái)閥。
2、本田（honda）汽車(chē)公司全稱(chēng)為“本田技研工業(yè)股份有限公司”，其前身是本田技術(shù)研究所，建于1948年9月，創(chuàng)始人是式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)3萬(wàn)人左右，并且先后建立了本田美國(guó)公司、本田英國(guó)公司。
3、日產(chǎn)(NISSAN )，是日本的一家汽車(chē)制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)(包括日本)設(shè)有汽車(chē)制造基地，并在全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提品和服務(wù)。
4、三菱集團(tuán)(Mitsubishi Group)是由原先日本三菱財(cái)閥解體后的公司共同組成的一個(gè)松散的實(shí)體，Mitsubishi這個(gè)名字中的mitsu表示"三"，而bishi表示"菱角"。
5、雷克薩斯(LEXUS)是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車(chē)品牌。創(chuàng)立于1983年，僅僅用了十幾年的時(shí)間，在北美便超過(guò)了奔馳、寶馬的銷(xiāo)量。1999年起至今，其連續(xù)位居北美豪華汽車(chē)銷(xiāo)量第一的寶座。
6、斯巴魯是富士重工業(yè)株式會(huì)社( FHI )旗下專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生產(chǎn)汽車(chē)，同時(shí)也制造飛機(jī)和各種發(fā)動(dòng)機(jī)，是生產(chǎn)多種類(lèi)型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。富士重工"斯巴魯"汽車(chē)的標(biāo)志用六連星的形式。
7、英菲尼迪(Infiniti)是日產(chǎn)汽車(chē)公司旗下的豪華車(chē)品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶(hù)服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車(chē)市場(chǎng)中最重要的品牌之一。
8、謳歌Acura（曾譯阿庫(kù)拉）是日本本田針對(duì)美國(guó)成立的汽車(chē)品牌，起始于1986年，從誕生之日起，謳歌不斷提升其豪華車(chē)型的性能標(biāo)準(zhǔn)--從高性能的跑車(chē)，轎車(chē)到MDX運(yùn)動(dòng)性實(shí)用車(chē)款，再到充滿(mǎn)異國(guó)情調(diào)的X的運(yùn)動(dòng)車(chē)型的問(wèn)世。
9、鈴木公司成立于1920年，1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，以生產(chǎn)微型汽車(chē)為主。通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木于年首次提供技術(shù)給中國(guó)市場(chǎng)，也是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車(chē)公司之一。鈴木商標(biāo)圖案中的 "S"是 "SUZUKI"的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車(chē)公司。
10、馬自達(dá)，全稱(chēng)馬自達(dá)汽車(chē)有限公司，日本汽車(chē)生產(chǎn)商，總部位于廣島。公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開(kāi)始在廣島生產(chǎn)小型載貨車(chē)。60年代初正式生產(chǎn)轎車(chē)，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累計(jì)生產(chǎn)了3500多萬(wàn)輛各種汽車(chē)。
豐田汽車(chē)公司英文簡(jiǎn)介
一汽豐田的總部在長(zhǎng)春， 一汽 豐田 成立于2000年6月，占地面積161萬(wàn)㎡，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬(wàn)輛。
一汽豐田汽車(chē)有限公司成立于2000年6月，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬(wàn)輛，公司注冊(cè)資本為33億 元 人民幣，注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工12000余人 。一汽豐田共有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都。
廣汽豐田汽車(chē)有限公司，成立于2004年9月1日，由 廣汽集團(tuán) 股份有限公司與日本豐田汽車(chē)公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊(cè)資本16.92億元。 公司位于中國(guó)極具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區(qū)，占地面積187萬(wàn)平方米，建筑面積40萬(wàn)平方米，起步產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年。目前共有員工5500余人。（圖/文/攝： 鄒婷1） @2019
豐田汽車(chē)公司的創(chuàng)立背景
如下：
Toyota are one of the world's top ten automobile industry, Japan's largest automobile company, was founded in 1933. Early Toyota Crown, optical crown, Corolla car reputable, recent Cressida, Lexus luxury cars is also of great renown.
Toyota's three oval logo are started from the early 1990's. Large oval sign on behalf of the Earth, between the two elliptical vertical composition into a T character on behalf of Toyota. It symbolizes the Toyota based on the future, confidence in the future and ambition.
翻譯
豐田汽車(chē)是世界十大汽車(chē)工業(yè)之一，日本最大的汽車(chē)公司，成立于1933年。早期豐田、光學(xué)、花冠汽車(chē)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，近期克雷西達(dá)、雷克薩斯等豪華車(chē)也聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。
豐田的三個(gè)橢圓形標(biāo)志始于20世紀(jì)90年代初。大橢圓形標(biāo)志代表地球，兩個(gè)橢圓形之間垂直組成一個(gè)T字代表豐田。它象征著豐田基于未來(lái)、對(duì)未來(lái)的信心和雄心壯志。
豐田車(chē)的標(biāo)志是什么？
豐田汽車(chē)公司（トヨタ自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社，Toyota Motor Corporation；）簡(jiǎn)稱(chēng)“豐田”（TOYOTA），創(chuàng)始人為豐田喜一郎，是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車(chē)工業(yè)制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財(cái)閥。豐田是世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，日本最大的汽車(chē)公司，創(chuàng)立于1933年。豐田汽車(chē)隸屬于豐田財(cái)團(tuán)。（豐田財(cái)團(tuán)是以豐田佐吉?jiǎng)?chuàng)立的豐田自動(dòng)織機(jī)為母體發(fā)展起來(lái)的龐大企業(yè)集團(tuán)，2006年僅豐田汽車(chē)的關(guān)聯(lián)結(jié)算收入就達(dá)210369億日元，營(yíng)業(yè)額20873億日元，凈利潤(rùn)13721億日元。截至2007年11月，員工總數(shù)達(dá)到317,716人。
豐田財(cái)團(tuán)旗下?lián)碛?家世界500強(qiáng)企業(yè)，分別是豐田汽車(chē)、豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田通商、愛(ài)信精機(jī)、日本電裝。十幾家財(cái)團(tuán)一級(jí)企業(yè)均是世界知名企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從上游原料到下游物流的所有環(huán)節(jié)。不僅如此，豐田還立足于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，不斷在環(huán)保和新能源領(lǐng)域投資，成為環(huán)保汽車(chē)的領(lǐng)軍者。
參考資料：
豐田汽車(chē)公司自2008始逐漸取代
通用汽車(chē)公司而成為全世界排行第一位的汽車(chē)生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車(chē)型
等。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國(guó)大學(xué)工學(xué)部機(jī)械專(zhuān)業(yè)。1933年，在“豐田自動(dòng)織布機(jī)制造所”設(shè)立了汽車(chē)部。 1937年至1945年二戰(zhàn)期間，豐田為日本生產(chǎn)各類(lèi)裝甲車(chē)、汽車(chē)等軍用裝備。從1946年起戰(zhàn)后生產(chǎn)豐田牌、、光冠、花冠汽車(chē)名噪一時(shí)，克雷西達(dá)、雷克薩斯豪華汽車(chē)也極負(fù)盛名。
豐田汽車(chē)的歷史介紹？
豐田車(chē)的標(biāo)志是三個(gè)橢圓的標(biāo)志，具體如下圖所示：
豐田汽車(chē)車(chē)標(biāo)，是豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開(kāi)始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)t字，代表豐田公司。
橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線(xiàn)，表示汽車(chē)制造者與顧客心心相印。橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田（TOYOTA）的第一個(gè)字母T。背后的空間表示TOYOTA的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來(lái)，面向宇宙不斷飛翔。
擴(kuò)展資料
豐田汽車(chē)公司成立于1938年，是世界十大汽車(chē)工業(yè)公司之一，創(chuàng)立于1933年。2018年4月22日，2017年全球最賺錢(qián)企業(yè)排行榜發(fā)布，豐田汽車(chē)排名第13。2018年12月18日，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，豐田排名第9位。
豐田公司早期以制造紡織機(jī)械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機(jī)械制作所設(shè)立汽車(chē)部，從而開(kāi)始了豐田汽車(chē)公司制造汽車(chē)的歷史。12年，該公司累計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)1000萬(wàn)輛。
參照資料來(lái)源：百度百科-豐田汽車(chē)車(chē)標(biāo)
百度百科-豐田
豐田汽車(chē)公司（Toyota?Motor Corporation，簡(jiǎn)稱(chēng)：豐田）是一家汽車(chē)制造公司，于1933年9月由豐田喜一郎創(chuàng)立，正式成立于1937年8月28日。
豐田是第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬(wàn)臺(tái)以上的車(chē)廠，亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。
2021年3月，領(lǐng)投自動(dòng)駕駛創(chuàng)企Momenta的C輪總計(jì)5億美元融資。
豐田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年)：豐田汽車(chē)公司的創(chuàng)始人，他締造了豐田汽車(chē)工業(yè)股份有限公司，實(shí)現(xiàn)了他父親的遺愿：生產(chǎn)“日本制造”的汽車(chē)。
豐田喜一郎
生產(chǎn)汽車(chē)之前
豐田喜一郎出生于1895年，其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大王[1]，也是日本大名鼎鼎的“發(fā)明狂”。
其實(shí)，豐田的歷史可以追溯到1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發(fā)明了“豐田式汽動(dòng)織機(jī)”。他發(fā)明的這臺(tái)織機(jī)不僅是日本有史以來(lái)第一臺(tái)不依靠人力的自動(dòng)織機(jī)，而且與以往織機(jī)不同的，是可以由一名擋車(chē)工同時(shí)照看3至4臺(tái)機(jī)器，極大地提高了生產(chǎn)力。連當(dāng)時(shí)世界排名第一的紡織機(jī)械廠家英國(guó)普拉德公司也向豐田佐吉發(fā)出了轉(zhuǎn)讓專(zhuān)利權(quán)的請(qǐng)求，最終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬(wàn)英鎊（合當(dāng)時(shí)的100萬(wàn)日元）的價(jià)格出讓了這項(xiàng)專(zhuān)利的使用權(quán)。
進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域
1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬(wàn)名員工的欣欣向榮的棉紡廠。豐田佐吉的長(zhǎng)子豐田喜一郎對(duì)日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對(duì)歐洲和美國(guó)進(jìn)行了考察，歐美轟轟烈烈的工業(yè)革命使他受到強(qiáng)烈震撼，而汽車(chē)更使他熱血沸騰。他認(rèn)定汽車(chē)必然是未來(lái)舉足輕重的交通工具。
當(dāng)豐田喜一郎開(kāi)始研制汽車(chē)時(shí)，美國(guó)的通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司早已成為舉世聞名的大企業(yè)了。在大量生產(chǎn)技術(shù)和市場(chǎng)運(yùn)作方面，兩家公司的實(shí)力足以讓世界其他的所有汽車(chē)生產(chǎn)廠家望塵莫及，并且分別將各自的汽車(chē)組裝廠開(kāi)到了日本。
然而，豐田喜一郎并沒(méi)有把美國(guó)兩大汽車(chē)巨頭的舉動(dòng)過(guò)多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產(chǎn)為基礎(chǔ)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng)立。在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)，一個(gè)全新部門(mén)----汽車(chē)部誕生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽車(chē)部宣告從豐田自動(dòng)織機(jī)制作所獨(dú)立出來(lái)，作為一家擁有1200萬(wàn)日元資本金的新公司，“豐田自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社”從此踏上了自己嶄新的歷程。
在新落成的工廠，aa型轎車(chē)開(kāi)始投產(chǎn)了，最初每個(gè)月的產(chǎn)量?jī)H有150輛。一年以后，對(duì)日本汽車(chē)工業(yè)抱著堅(jiān)定信心的豐田喜一郎不顧周?chē)囊黄磳?duì)意見(jiàn)，果斷地決定投入4500萬(wàn)日元巨資構(gòu)筑月產(chǎn)量2000輛的生產(chǎn)體制，而這項(xiàng)巨額投資幾乎相當(dāng)于公司資本金的四倍！
日本是個(gè)自然貧乏的國(guó)家，因此豐田喜一郎認(rèn)為，開(kāi)發(fā)燃耗功率高、可靠耐用的汽車(chē)對(duì)日本汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)乃是至關(guān)重要的課題。1939年，公司成立了蓄電池研究所，開(kāi)始著手電動(dòng)汽車(chē)的研制。1940年，豐田生產(chǎn)了約l5000輛汽車(chē)，其中98%是客貨兩用車(chē)。當(dāng)年它推出了一款較為緊湊的新型轎車(chē)，配備4缸2.2升48馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，在外形上更接近瑞典的富pv60。豐田公司雖然在汽車(chē)方面沒(méi)有多少經(jīng)驗(yàn)。但卻堅(jiān)守一個(gè)信條：模仿比創(chuàng)造更簡(jiǎn)單，如果能在模仿的同時(shí)給予改進(jìn)，那就更好。喜一郎與其父親的理念一脈相承，他知道首先必須生產(chǎn)安全、牢固、經(jīng)濟(jì)、傳統(tǒng)的汽車(chē)，而不是創(chuàng)新性的產(chǎn)品。所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，所有的豐田車(chē)都具有這樣的特點(diǎn)。
受到戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘
1941年12月，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，到1945年8月二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，日本的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰(zhàn)爭(zhēng)中受到了慘重的破壞。戰(zhàn)后頭幾年，日本經(jīng)濟(jì)處于一片混亂之中，對(duì)于原本就相當(dāng)落后的日本汽車(chē)工業(yè)，公司員工無(wú)不對(duì)其發(fā)展前景深感擔(dān)憂(yōu)。為了將汽車(chē)工業(yè)作為和平時(shí)期發(fā)展經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)完成它的重建，豐田于1945年（昭和20年）9月決定在原有的卡車(chē)批量生產(chǎn)體制的基礎(chǔ)上組建新的小型轎車(chē)工廠。做出這項(xiàng)決定主要是考慮到美國(guó)的汽車(chē)廠家不生產(chǎn)小型轎車(chē)，指望因此而避開(kāi)同美國(guó)汽車(chē)廠家的直接競(jìng)爭(zhēng)。1947年1月，第一輛小型轎車(chē)的樣車(chē)終于試制成功。根據(jù)流體力學(xué)原理，這輛樣車(chē)用了流線(xiàn)型車(chē)身和脊梁式車(chē)架結(jié)構(gòu)，配以四輪獨(dú)立懸架構(gòu)成了一種全新的車(chē)體機(jī)制，最高時(shí)速達(dá)到87公里。
從樣車(chē)誕生后又經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間，到了1949年豐田的事業(yè)終于駛上了穩(wěn)定發(fā)展的軌道。
進(jìn)入發(fā)展壯大期
1962年，豐田開(kāi)始進(jìn)軍歐洲。這一年，豐田汽車(chē)產(chǎn)量首次突破了百萬(wàn)大關(guān)。
1965年名神高速公路（名古屋至神戶(hù)）的開(kāi)通揭開(kāi)了日本公路交通高速時(shí)代的序幕。經(jīng)歷了戰(zhàn)爭(zhēng)、戰(zhàn)后空白年代的日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)日本所有的工業(yè)產(chǎn)業(yè)中最不具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域。但是豐田卻預(yù)見(jiàn)到了大規(guī)模的國(guó)際貿(mào)易和資本的自由化不久必將席卷日本，為迎接新時(shí)期的到來(lái)，豐田一方面加緊開(kāi)發(fā)性能更高的新車(chē)，同時(shí)為增強(qiáng)生產(chǎn)能力、提高質(zhì)量水平而傾注了極大的努力。所有這些努力終于結(jié)出了豐碩的果實(shí)，豐田汽車(chē)在1965年榮獲了deming大獎(jiǎng)。同一年，日本取消了對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅壁壘，從此豐田在性能和價(jià)格兩方面與國(guó)外汽車(chē)廠家開(kāi)始了真正的較量！
1966年上市的 corolla（ 花冠）轎車(chē)作為家用轎車(chē)深受廣大消費(fèi)者青睞，從而掀起了一場(chǎng)大眾汽車(chē)熱。后來(lái)于 1968年出口北美又獲得了成功，帶動(dòng)了銷(xiāo)售量直線(xiàn)上升?；ü谝呀?jīng)生產(chǎn)了將近3000萬(wàn)輛，幾乎可以說(shuō)是世界上銷(xiāo)量最大的汽車(chē)車(chē)型了。它在中國(guó)也有了生產(chǎn)。
以經(jīng)濟(jì)展為背景，日本的汽車(chē)市場(chǎng)顯示出了前所未有的增長(zhǎng)勢(shì)頭， 1967年國(guó)內(nèi)總生產(chǎn)量達(dá)到300萬(wàn)輛，超出了當(dāng)時(shí)的西德而一躍成為世界第二位汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。在這種情況下，豐田根據(jù)需求將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大的預(yù)測(cè)，持續(xù)加大了對(duì)新工廠新設(shè)備的投資。
日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的急速增長(zhǎng)，***了美國(guó)和美國(guó)三大汽車(chē)巨頭要求資本自由化的迫切心情。 11年（昭和46年），日本廢除了對(duì)于資本投資的管理，隨之日本幾家汽車(chē)廠家開(kāi)始了與美國(guó)的三大汽車(chē)公司的合作。然而豐田卻不甘心隨波逐流，無(wú)論如何要固守自己作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)廠家的立場(chǎng)，一方面加快了年產(chǎn)200萬(wàn)輛生產(chǎn)體制的建設(shè)步伐。
10年底，豐田推出了小型跑車(chē)?celica（賽利卡），在04年年底停產(chǎn)之前，它已經(jīng)生產(chǎn)了差不多400萬(wàn)輛。
11年，豐田的年產(chǎn)量達(dá)到了200萬(wàn)輛， 一躍成為世界第三大汽車(chē)制造商。
石油危機(jī)成了豐田發(fā)展的契機(jī)
13年，伴隨著第4次中東戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)，世界經(jīng)濟(jì)遇到了第一次石油危機(jī)。對(duì)于石油幾乎百分之百依賴(lài)進(jìn)口的日本來(lái)說(shuō)，整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)全都受到巨大影響，馬上陷入了極大的混亂之中。戰(zhàn)后初期那種惡性通貨膨脹再度席卷日本，對(duì)汽車(chē)的需求一落千丈。在這種形勢(shì)下，豐田將新的起點(diǎn)瞄準(zhǔn)在的有限性上，有力地開(kāi)展了節(jié)省、節(jié)省能源、降低成本的運(yùn)動(dòng)。豐田喜一郎之子豐田英二始終堅(jiān)信汽車(chē)絕不是什么“奢侈品”，對(duì)于社會(huì)而言汽車(chē)絕對(duì)是真正的必需品。面對(duì)籠罩日本社會(huì)的一片悲觀情緒，豐田恪守一個(gè)“忍”字，蓄勢(shì)以待，準(zhǔn)備迎接重振雄風(fēng)之日的到來(lái)。
13年和19年的兩度石油危機(jī)在極大程度上改變了美國(guó)的汽車(chē)需求結(jié)構(gòu)，人們的選擇熱點(diǎn)開(kāi)始由大型車(chē)轉(zhuǎn)向了節(jié)省燃油的小型車(chē)，缺少小型車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的美國(guó)汽車(chē)廠家逐漸地失去了往日的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為了擺脫困境，美國(guó)的汽車(chē)廠家再三敦促和議會(huì)盡快對(duì)進(jìn)口日本汽車(chē)實(shí)施限制。同時(shí)他們也一再要求日本汽車(chē)廠家到美國(guó)投資建廠，以便和美國(guó)汽車(chē)廠家在同一起點(diǎn)上開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)。隨著日美貿(mào)易摩擦的加劇，美國(guó)汽車(chē)廠家的這些主張?jiān)诿绹?guó)議會(huì)以及部分社會(huì)輿論中間煽動(dòng)起了一股對(duì)日本車(chē)的抵觸情緒，以豐田為首的日本汽車(chē)廠家也十分擔(dān)心任憑這種情況發(fā)展下去會(huì)損害良好的日美關(guān)系。1981年對(duì)美出口轎車(chē)自主限制協(xié)議生效。為了不失去美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也出于擔(dān)心那些對(duì)燃耗性能優(yōu)越的小型車(chē)有著特別鐘愛(ài)的美國(guó)消費(fèi)者會(huì)因此而受到選擇上的局限，日本各汽車(chē)廠家開(kāi)始把在美國(guó)設(shè)立生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)的問(wèn)題作為了自己新的經(jīng)營(yíng)課題。在這種情況下，豐田決定與美國(guó)通用汽車(chē)公司進(jìn)行合作生產(chǎn)，這樣不僅可以為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造出一些就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)還可以向美國(guó)汽車(chē)廠家轉(zhuǎn)讓小型轎車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)。
1983年，為了與本田的雅閣系列轎車(chē)在北美市場(chǎng)上爭(zhēng)奪，豐田推出了佳美(CAMRY)車(chē)系，從此便一發(fā)不可收拾，幾乎成了豐田除了花冠以外最受歡迎的車(chē)型。
豐田已經(jīng)發(fā)展成為擁有數(shù)個(gè)車(chē)系，數(shù)十個(gè)車(chē)型和車(chē)款的龐大家族。它所含蓋的車(chē)型從最低端的民用經(jīng)濟(jì)小汽車(chē)，一直到最高級(jí)的豪華轎車(chē)和SUV。不管在世界上哪個(gè)地方制造的豐田車(chē)，都會(huì)盡力做到全球統(tǒng)一的豐田高質(zhì)量品質(zhì)，這也是為什么豐田能在全球獲得成功的一個(gè)重要原因。豐田已經(jīng)在利潤(rùn)上超過(guò)全球第一和第二汽車(chē)公司的總和了。
豐田推新款自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)
2017年9月28日，世界最大汽車(chē)廠商豐田旗下的豐田研究所推出新款自動(dòng)駕駛汽車(chē)，該車(chē)搭載了更棒的傳感器，探測(cè)能力大增。最有趣的是，測(cè)試車(chē)駕駛艙里居然有兩個(gè)方向盤(pán)。豐田認(rèn)為，這樣的設(shè)計(jì)讓人類(lèi)駕駛員能放心的將車(chē)輛控制權(quán)移交給機(jī)器人。
2018年3月20日，豐田汽車(chē)公司宣布將暫停無(wú)人駕駛汽車(chē)測(cè)試。
2018年3月，豐田汽車(chē)公司在巴西圣保羅市首次發(fā)布了全球首款在將汽油與乙醇作為燃料行駛的復(fù)合燃料車(chē)（Flexible-Fuel Vehicle）上搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)車(chē)。
2018年3月，豐田汽車(chē)表示，將于2019年開(kāi)始在印度與鈴木汽車(chē)共同供應(yīng)汽車(chē)。
2018年5月3日，豐田汽車(chē)表示，將在美國(guó)密歇根州修建一套自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的封閉測(cè)試設(shè)施，該設(shè)施可以***“極端案例”。
2018年5月，日產(chǎn)、豐田、本田聯(lián)手松下開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池技術(shù)。
2018年10月，豐田成立全新部門(mén)豐田零排放汽車(chē)工廠，以掌管零排放汽車(chē)從開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)的相關(guān)運(yùn)營(yíng)工作。
豐田在中國(guó)成立研究機(jī)構(gòu)
2019年4月，豐田汽車(chē)公司與清華大學(xué)合作，在北京成立一家研究機(jī)構(gòu)，研究使用氫動(dòng)力和其他綠色技術(shù)的汽車(chē)技術(shù)。
大事記表
1867 豐田佐吉誕生
1924 豐田佐吉發(fā)明“不停止自動(dòng)換梭豐田自動(dòng)織機(jī)（G型）”豐田汽車(chē)
1929 將自動(dòng)織機(jī)的專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓給英國(guó)公司
1930 豐田喜一郎開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
1933 在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車(chē)部
1936 豐田AA型轎車(chē)問(wèn)世
1937 豐田汽車(chē)工業(yè)公司誕生（資本金1，200萬(wàn)日元）
1938 舉母工廠（現(xiàn)在的總公司工廠）建成投產(chǎn)
1950 經(jīng)營(yíng)危機(jī)（勞資爭(zhēng)議以及精簡(jiǎn)員工）成立豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司
1951 開(kāi)始推行“動(dòng)腦筋，提方案”制度
1957 首次向美國(guó)出口豐田轎車(chē) 設(shè)立美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司
1959 元町工廠建成投產(chǎn)
1962 簽訂《勞資宣言》
1965 榮獲Deming獎(jiǎng)
1966 COROLLA花冠車(chē)問(wèn)世 開(kāi)始與日野汽車(chē)工業(yè)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作
1967 開(kāi)始與工業(yè)公司進(jìn)行業(yè)務(wù)合作
12 日本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1，000萬(wàn)輛
豐田邀請(qǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)代表團(tuán)訪日
14 成立豐田財(cái)團(tuán)
15 參與住宅建設(shè)事業(yè)
1982 豐田汽車(chē)工業(yè)公司與豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司合并為豐田汽車(chē)公司
與美國(guó)通用的合資公司NUMMI在美國(guó)建成投產(chǎn)
1988 位于美國(guó)肯塔基州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMK建成投產(chǎn)
1990 COROLLA花冠車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到1，500萬(wàn)輛
1992 位于英國(guó)的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMUK建成投產(chǎn)
19 PRIUS普銳斯（混合動(dòng)力汽車(chē)）投產(chǎn)上市
1998 位于美國(guó)印第安納州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMI和西維吉尼亞州的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMWV建成投產(chǎn)
1999 在紐約和倫敦證券市場(chǎng)分別上市
日本國(guó)內(nèi)累計(jì)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到1億輛
位于印度的生產(chǎn)廠家TKM建成投產(chǎn)
2000 中國(guó)?四川豐田汽車(chē)有限公司建成投產(chǎn)
2001 位于法國(guó)的獨(dú)資生產(chǎn)廠家TMMF建成投產(chǎn)
2002 F1參戰(zhàn)
與中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司就全面合作達(dá)成協(xié)議
中國(guó)?天津豐田汽車(chē)有限公司(現(xiàn)天津一汽豐田汽車(chē)有限公司)建成投產(chǎn)
2004 中國(guó)?廣州豐田汽車(chē)有限公司成立
2005年 LEXUS雷克薩斯品牌在中國(guó)第一家經(jīng)銷(xiāo)店開(kāi)業(yè)
全新CROWN轎車(chē)實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造
廣州豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司AZ發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)下線(xiàn)出口
第一款在中國(guó)生產(chǎn)和銷(xiāo)售的混合動(dòng)力車(chē)PRIUS普銳斯下線(xiàn)
LEXUS雷克薩斯品牌三款重量級(jí)車(chē)型ES350、IS300、LS460登陸中國(guó)
2006年?天津豐田的卡羅拉下線(xiàn)
2008年2月28日，一汽豐田在珠海正式宣布全新VIOS威馳上市
2008年6月26日，廣汽豐田雅力士在中國(guó)上市
2009年5月25日，由廣汽豐田生產(chǎn)的漢蘭達(dá)Highlander正式下線(xiàn)
2010 豐田汽車(chē)研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)TMEC）成立
2011 豐田混合動(dòng)力車(chē)全球累計(jì)銷(xiāo)量突破330萬(wàn)輛
2016年2月1日，豐田汽車(chē)表示，由于零部件短缺，公司于2月8日-13日暫停日本的汽車(chē)生產(chǎn)，生產(chǎn)于2月15日恢復(fù)，海外汽車(chē)生產(chǎn)不會(huì)暫停。
2016年10月12日，豐田汽車(chē)公司宣布，由于停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，在全球范圍內(nèi)召回34萬(wàn)輛新版普銳斯油氣混合動(dòng)力型汽車(chē)。
2016年10月31日，豐田上周五宣布投資美國(guó)汽車(chē)共享公司Getaround，成為這家汽車(chē)巨頭為擴(kuò)大在新科技領(lǐng)域的觸角，以應(yīng)對(duì)新興交通創(chuàng)業(yè)公司的挑戰(zhàn)而邁出的重要一步。
2016年11月24日，日本豐田汽車(chē)公司表示，公司在未來(lái)幾年內(nèi)開(kāi)發(fā)一種更為先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)電池，配備這類(lèi)電池電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程和電池壽命相較電池技術(shù)最多可實(shí)現(xiàn)15%的提升。
2017年4月18日，豐田兩款全新概念車(chē)正式發(fā)布。
2017年9月，豐田在日本正式發(fā)布了GR系列。已經(jīng)確定Yaris、Prius PHV、Mark X、Harrier、Noah和Voxy等車(chē)型會(huì)提供GR系列供消費(fèi)者選擇。
2018年12月13日，豐田公司宣布，該公司在巴西生產(chǎn)世界首輛乙醇混合動(dòng)力汽車(chē)，并向其巴西分公司投資10億雷亞爾（約合17.7億元人民幣），以保障新車(chē)型在2019年底投產(chǎn)。
豐田可穿戴設(shè)備2016年3月8日，豐田公司(Toyota)展示了專(zhuān)門(mén)為盲人設(shè)計(jì)的可穿戴設(shè)備的原型機(jī)。作為BLAID項(xiàng)目的一部分，該可穿戴設(shè)備旨在替代拐杖以及其他視力受損者所用的工具的作用，其通過(guò)運(yùn)用緊湊和小巧的肩掛式設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)此目的。BLAID項(xiàng)目使用攝像機(jī)、振動(dòng)馬達(dá)等裝置探測(cè)穿戴者周?chē)?a href="/tags-h-j.html" target="_blank" class="0cf3d145594d9fd0 relatedlink">環(huán)境，并將其引導(dǎo)到想要到達(dá)的地方。
2016年3月11日，全球最大汽車(chē)廠商豐田最近加大了無(wú)人駕駛汽車(chē)的研發(fā)力度，到2020年能夠真正實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2016年3月，豐田正式發(fā)布了新款86車(chē)型的官方，新車(chē)在外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行調(diào)整，并針對(duì)懸架動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)悉，新款豐田86將于3月23日在紐約車(chē)展正式亮相，并將于今年秋季在美國(guó)市場(chǎng)正式銷(xiāo)售。
2016年3月21日，豐田歐洲汽車(chē)分公司（TME）在其歐洲總部宣布了幾大管理層人事變動(dòng)。豐田定期在全球、全歐洲地區(qū)及各個(gè)國(guó)家進(jìn)行執(zhí)行委員會(huì)和管理層崗位輪換。此次歐洲管理層人事變動(dòng)如下：
豐田歐洲區(qū)域總裁兼CEO Johan van Zyl將再兼任新創(chuàng)立的生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)人，工作范圍涵蓋戰(zhàn)略性生產(chǎn)規(guī)劃、生產(chǎn)控制及后勤、質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)管理開(kāi)發(fā)和供應(yīng)商突破工程。豐田汽車(chē)公司Nobuaki Fujii將擔(dān)任歐洲區(qū)域副總裁，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略性生產(chǎn)規(guī)劃及生產(chǎn)控制與后勤。 歐洲部門(mén)研發(fā)和購(gòu)執(zhí)行副總裁昌久永田（Masahisa Nagata）將擴(kuò)大業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)范圍，負(fù)責(zé)生產(chǎn)工程部門(mén)，成為研發(fā)、購(gòu)與生產(chǎn)工程執(zhí)行副總裁。豐田汽車(chē)公司人力及管理副總裁Andy Pfeiffenberger將被調(diào)任至新成立的崗位，成為歐洲分公司管理高級(jí)副總裁，同時(shí)兼任人力及管理副總裁，負(fù)責(zé)監(jiān)管人力及管理、通訊、外部及環(huán)境事務(wù)，以及信息系統(tǒng)部門(mén)。
2016年3月24日，日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）組建了一個(gè)研究小組，決定聯(lián)手推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展，并簽署了相關(guān)協(xié)議。小組成員包括豐田等六大汽車(chē)制造商及日本電裝（Denso）等主要汽車(chē)電子制造商。2020年開(kāi)始在公用道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
2016年4月11日，豐田和日產(chǎn)確定與日本合作，在2018年之前開(kāi)發(fā)智能地圖。
2016年4月13日，豐田汽車(chē)美國(guó)銷(xiāo)售公司發(fā)布通知，因乘員區(qū)分系統(tǒng)校準(zhǔn)不準(zhǔn)確，召回約16，880輛2016款艾維龍和41，630輛2016款凱美瑞轎車(chē)。
2016年4月18日，日本熊本縣三天內(nèi)爆發(fā)兩次地震，汽車(chē)供應(yīng)英商受影響，豐田暫停輕型汽車(chē)的生產(chǎn)。
2016年4月，豐田與克萊姆森大學(xué)國(guó)際汽車(chē)研究中心的學(xué)生合作開(kāi)發(fā)出uBox概念車(chē)，目標(biāo)群體定位城市青年人群。車(chē)身多處為3D打印，可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制。
2016年6月21日，在未來(lái)五年內(nèi)，豐田汽車(chē)公司將會(huì)專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)整合了人工智能的司機(jī)助手系統(tǒng)，以改善汽車(chē)的安全性能。
2016年6月，豐田宣布針對(duì)第4代虛擬人體模型THUMS，新增了10歲、6歲、3歲的“兒童”模型，并于2016年秋季開(kāi)始銷(xiāo)售。
2016-10-23，豐田公司宣布將在明年于東京開(kāi)始銷(xiāo)售氫燃料電池公交車(chē)，這批公交車(chē)將用于2020年?yáng)|京夏季奧運(yùn)會(huì)。
2016年10月25日，日本豐田汽車(chē)周三表示，正在國(guó)內(nèi)外召回總計(jì)約580萬(wàn)輛汽車(chē)，因高田氣囊氣體發(fā)生器可能有缺陷。
2016年11月8日，豐田汽車(chē)宣布，今后將用以無(wú)線(xiàn)通信方式更新電子控制單元（ECU）軟件的“OTA（over the air）”，由此可盡早修正ECU的漏洞。
2017年3月，豐田研究機(jī)構(gòu)（TRI）推出了它的新款自動(dòng)駕駛汽車(chē)Lexus LS 600hL。它配置有LIDAR激光探測(cè)裝置、雷達(dá)和攝像頭，從而使得整個(gè)駕駛過(guò)程不必過(guò)于倚重地圖。
2017年4月，豐田汽車(chē)公司將攜手一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司在2017(第十七屆)上海國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)展覽兩款概念車(chē)。
2017年4月20日，豐田公布了打造零排放氫燃料重型運(yùn)輸卡車(chē)車(chē)隊(duì)的。這款概念卡車(chē)將擁有足足670馬力和1325磅·英尺的扭矩，并且配備了兩個(gè)Mirai氫燃料電池堆棧以及一塊12kWh容量電池。而它的續(xù)航里程為320公里，載重量為36.3噸。
2017年4月28日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）在表示，將會(huì)啟動(dòng)一項(xiàng)調(diào)查，對(duì)豐田等車(chē)企展開(kāi)專(zhuān)利侵權(quán)調(diào)查。
2017年6月，日本豐田汽車(chē)公司稱(chēng)，已完全剝離了所持有的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉的股份。
2018年3月7日，美國(guó)消費(fèi)者針對(duì)豐田汽車(chē)提***訟，指控違反消費(fèi)者保護(hù)相關(guān)法律，其隱瞞使用不合格汽車(chē)金屬部件的做法構(gòu)成欺詐。訴狀稱(chēng)，豐田汽車(chē)的普銳斯、凱美瑞、陸地巡洋艦及雷克薩斯等車(chē)款的金屬部件都由”不合格”鋼、鋁和銅制成。
2018年，豐田公司研發(fā)出一款名為Cue的人形機(jī)器人，該機(jī)器人運(yùn)用人工智能技術(shù)，能夠進(jìn)行籃球運(yùn)動(dòng)，投籃命中率接近100%，比職業(yè)籃球運(yùn)動(dòng)員還高。
2018年3月，Uber自動(dòng)駕駛致行人死亡，豐田宣布暫停全美范圍內(nèi)的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試項(xiàng)目。
2018年3月28日，豐田等16家汽車(chē)廠商和美國(guó)各州聯(lián)合發(fā)起活動(dòng)，推廣電動(dòng)汽車(chē)。這項(xiàng)活動(dòng)名為“推動(dòng)改變，用電駕駛”。
2019年，豐田將為租車(chē)公司Avis提供1萬(wàn)輛聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。
2018年8月3日，豐田汽車(chē)和五十鈴汽車(chē)宣布結(jié)束雙方的資本合作。五十鈴將以800億日元（約合7.2億美元）回購(gòu)豐田持有其所有5.89%的股份。
2020年4月2日，豐田汽車(chē)與比亞迪合資組建的純電動(dòng)車(chē)研發(fā)公司——比亞迪豐田電動(dòng)車(chē)科技有限公司正式成立。
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