值得購買，該款車市場保值率高，具體能跑多少公里需要根據(jù)二手車的車況和購買后的保養(yǎng)情況而定。根據(jù)二手車之家網(wǎng)查詢顯示，2014年奧迪Q32點0T兩驅車是奧迪旗下的一款緊湊型SUV，該車搭載了2.0T發(fā)動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。這款車的官方綜合油耗為百公里11點1升。二手車市場上的報價在15萬至20萬元之間。這款車的優(yōu)點是外觀時尚，內飾豪華，配置豐富，動力強勁，油耗經(jīng)濟。
奧迪q3二手車怎么樣?
奧迪Q3官方指導價:246.9-340.7萬，二手車價格:16.38-218.0萬，保值率還算不錯。
奧迪的駕駛艙用了多種大尺寸屏幕和鮮明的線條，營造出科技感。最后，全新Q3用了奧迪的虛擬座艙技術，配備了全液晶儀表盤和10英寸中控觸摸屏，配備了最新的MMI車載系統(tǒng)，還可以自定義菜單，手寫連續(xù)輸入。此外，除了空面板外，其他所有操作基本都集成到屏幕中。此外，全液晶儀表的加入也讓Q3充滿了科技感。除了顯示基本的駕駛信息，導航界面還可以投射到儀表盤上。內飾提供三種風格，包括S線套件版本。材質方面，提供皮革/人造革和Alcantara材質，也有不同的配色選擇，大大提升了檔次。此外，空之間的尺寸變化將改善乘坐感受。后排座椅可前后調節(jié)150mm，而后備箱常規(guī)容量為530L，后排座椅可按40:20:40的比例放倒，最大儲物空間為1525L空。新車配備30色環(huán)境燈，可根據(jù)用戶喜好進行切換。配置方面，無線充電、多種駕駛模式選擇、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、自動啟停、自適應巡航系統(tǒng)等。
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二手奧迪Q3，2.0T+雙離合，和高爾夫新車同價位值不值？
奧迪q3的二手車還是得挺不錯，這款車的質量也還，二手車的評估：
1、首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數(shù)2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；
2、其次然后看車保養(yǎng)的情況，保養(yǎng)記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養(yǎng)記錄的二手車可以較高無保養(yǎng)記錄的二手車數(shù)千元，豪華車型甚至上萬元不等。隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業(yè)強勢進入二手車行業(yè)；
3、然后看與這輛二手車的新車價格，比較新一點二手車可以直接咨詢當時購新車價大致與當前新車價格差距不會特別的大，不過也要關注最新的新車降價信息實時了解新車價格對于掌握二手車評估價格至關重要。
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q3奧迪二手車價格多少?
最近朋友想買一輛車來代步，預算十幾萬，最好動力好，比格高一些，他同事給他推薦了大眾高爾夫以及奧迪的A3，他都覺得差點意思，于是我給他推薦了這輛二手SUV，15年上牌的13款?奧迪Q3，當年落地價超過30萬，現(xiàn)在和高爾夫以及A3的新車低配車型價格接近，這車會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4385mm，1831mm，1608mm，軸距為2603mm。
外觀方面，這時候的Q3相對于現(xiàn)在的最新款Q3，視覺感受上竟然要小不少，看起來更加緊湊，不過畢竟是SUV，相對于A3和高爾夫的兩廂車版本，看起來氣勢上以及檔次感還是要足一些。
像是奧迪家族式的大嘴設計，搭配各種細節(jié)，視覺沖擊力還挺強，也就是文中因為是低配，前后燈組使用的鹵素光源，后期自己改改吧。
車內設計使用的就是當時奧迪的家族式設計語言，整體風格很簡單，材質做工都不錯，就是看著沒啥檔次感，配置也比較低，甚至方向盤都沒有多功能按鍵，確實是差點意思，不過考慮到后期還能升級，也就那么回事吧。
文中車型的座椅是選配的真皮座椅，座椅的填充比較硬，支撐不錯，坐久了瘦人***會難受點，乘坐空間方面，185cm測試者，前排調好坐好，后排腿部空間基本沒有，比A3和高爾夫竟然還小一點。
尾箱容積460升，最大進深1.6米左右。
動力方面，說到動力好，這車是當時的35動力版本車型，使用的一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，不過因為式低功率版本，最大馬力170匹，最大扭矩280牛米，搭配的當時奧迪主流的7速雙離合變速箱，車身重量1.5噸多的情況下，官方零百加速時間8.5秒，而我們實測是可以做到8秒內的，很不錯，尤其是因為排量夠大，中后段的加速感受比同價位1.4T的A3和高爾夫都要更有持久力啊。日常開起來，這車雖然不能說提供多么暴躁的加速感受，當時已經(jīng)能讓這車開著十分輕快輕松，超車加速不會有問題，變速箱很平順很聰明，就是換擋的感受可以被***的比較柔和，少了些激進的味道。工信部油耗為7.9升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區(qū)互動哦。
底盤方面，文中是低配車型，使用的前置前驅的驅動形式，懸架形式為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，日常開起來，國產(chǎn)的奧迪Q3相對于最早的進口車型，日常駕駛的舒適度好了不少，對于路面的顛簸處理更到位些，日常過完對于車身卻也有著不錯的支撐性，就是大顛簸的感覺沖擊感有些明顯，不過NVH控制倒是不錯，形式感受和A3以及高爾夫的感覺挺接近，相對于A3和高爾夫通過性也有些優(yōu)勢。
最后總結：這輛Q3相對于同價位區(qū)間的高爾夫和A3，拋開車齡來說，尺寸更大，看著檔次感更高，空間一般，配置一般，動力更好，底盤均衡，加上SUV更好的通過性，確實也是有更值得選擇的理由。
你愿意花同樣的錢，去選擇二手車嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
q3奧迪二手車價格：
1、奧迪Q32015款35TFSIquattro技術型二手價格：16.50萬元；
2、奧迪Q3升級了運動型和風尚型的造型及顏色搭配，其中運動型用高亮黑進氣格柵搭配蜂窩狀霧燈格柵的造型，整體風格更加動感、立體；此外，風尚型的前、后擾流板，門下護板和輪眉均選用銀灰色，凸顯別致外觀；
3、時尚動感的高擋緊湊型都市SUV，奧迪Q330周年年型擁有更加時尚動感的外觀內飾與全面升級的個性化配置，滿足了中國年輕用戶對高品質移動出行的需求，以更動感、科技的形象，為用戶帶來更具價值、更具個性化的全新體驗。
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