是的。
哨兵模式功能為Tesla車主們避免了諸多車輛停放期間的意外損失。哨兵模式需要通過依次點(diǎn)擊控制-安全-哨兵模式來開啟。在車輛鎖閉后，哨兵模式會(huì)通過前視攝像頭、兩側(cè)翼子板攝像頭和后視攝像頭持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境。哨兵模式功能啟用后，警戒模式將進(jìn)入“待機(jī)”狀態(tài)，并且像許多家庭警報(bào)系統(tǒng)一樣，它使用汽車的外部攝像頭來檢測(cè)潛在威脅。如果檢測(cè)到輕微威脅，例如有人斜倚在汽車上，哨兵模式功能將切換為“警報(bào)”狀態(tài)，并且將在觸摸屏上顯示一條消息。 如果檢測(cè)到更嚴(yán)重的威脅，則哨兵模式功能將切換為“警報(bào)”狀態(tài)，激活汽車警報(bào)，增加中央顯示屏的亮度，并以汽車音頻的最大音量播放音樂系統(tǒng)。
特斯拉哨兵模式一晚上耗多少電
在Reddit上，有位網(wǎng)友說，特斯拉的哨兵模式如果一直開著，一晚上續(xù)航能掉10英里，這相當(dāng)于好幾度電呢，這跟他因?yàn)楣?jié)能環(huán)保而購買特斯拉汽車的初衷嚴(yán)重相悖，他覺得開哨兵模式很不值、完全沒必要。
在網(wǎng)友的評(píng)論中，也是各種奇葩觀點(diǎn)都有。有說哨兵模式很費(fèi)電、太費(fèi)錢的。有說自己的車買保險(xiǎn)了，被撞了會(huì)有保險(xiǎn)公司賠，要不要哨兵模式無所謂。奇葩論調(diào)太多，今天咱們就挑幾個(gè)主流的聊一下。
1、哨兵模式太費(fèi)電，與環(huán)保理念相悖
沒在能源行業(yè)工作過的人可能不清楚，現(xiàn)在已經(jīng)有很多地方都在使用清潔能源供電了，而且特斯拉也在開始投建太陽能供電超級(jí)充電站。因此，擔(dān)心用電不環(huán)保的朋友，完全可以放心用。
除了太陽能，現(xiàn)在廣泛使用的清潔能源還有風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能等，都屬于清潔能源。我們用電，不但不會(huì)造成污染，還會(huì)在一定程度上解決企業(yè)的電能售賣問題和員工生存問題。要知道，現(xiàn)在很多地方已經(jīng)開始出現(xiàn)棄光、棄風(fēng)等問題，問題根源就在于發(fā)的電太多賣不出去、用不完。因此，多用電，也是加速世界向清潔能源過度的重要一環(huán)，不敢用電，才是真的有問題。
2、哨兵模式太費(fèi)電，浪費(fèi)錢
你都開得起特斯拉了，還在乎幾度電錢嗎？把這心思用在賺錢上，豈不是更好？而且，電費(fèi)多便宜啊，在家充電每度電5毛左右，在外充電也才1.5-2元，完全不是問題啊，比汽油車便宜太多了。尤其是特斯拉汽車，很多Model?S、Model?X都是終身***超充的，完全不用擔(dān)心費(fèi)用問題。
3、車輛有保險(xiǎn)，哨兵模式無價(jià)值
車被撞、被偷了，的確有保險(xiǎn)公司可以賠償你的損失。但是第二年呢？第三年呢？你就不考慮保費(fèi)上漲的問題嗎？要知道，特斯拉汽車的保費(fèi)，隨便一漲就是幾千元，這夠你買多少電，你有算過嗎？而且，大多數(shù)保險(xiǎn)都有理賠上限，并不是無限賠償?shù)摹?/p>
4、哨兵模式的警報(bào)功能
除了以上幾點(diǎn)，特斯拉的哨兵模式，還有助于提升社會(huì)安定，增加對(duì)罪犯的威懾。要知道，每一輛開啟了哨兵模式的車輛都是幾個(gè)攝像頭在幫你監(jiān)控四周。從該功能推出，哨兵模式已經(jīng)幫警方抓住很多壞人了。
除了幫助破案，@不看車?認(rèn)為?哨兵模式更重要的作用在于及時(shí)地制止犯罪。它的警報(bào)模式，可以嚇退很多犯罪分子，幫你減少很多修車時(shí)間、報(bào)警時(shí)間、理賠時(shí)間……一寸光陰一寸金，對(duì)于特斯拉車主來說，時(shí)間多寶貴就更不用多解釋了吧？
5、哨兵模式的創(chuàng)收功能
此外，如果你是一個(gè)博主，哨兵模式每天都可以幫你拍到大量的素材，供你挑選剪輯。而這些素材一旦被選中、被發(fā)布，它們給你帶來的收益也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于你付出的那幾度電錢。
總之，在@不看車?眼中，哨兵模式是特斯拉近年來的OTA更新中，最有價(jià)值的功能。希望特斯拉能早日給所有車輛都配上，而不是只給HW3.0的車用。HW2.0的車也很想要??！希望有一日，哨兵模式能成為所有新車的標(biāo)配，這樣就可以讓罪犯無處遁形，我們也可以過得更加快樂安心了。
有哨兵模式的車主朋友們，你們的哨兵使用頻率是多高呢？使用體驗(yàn)如何呢？感覺價(jià)值大不大呢？歡迎留言分享你的看法。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉哨兵模式一晚上耗3度電左右。
據(jù)同事稱哨兵模式觸發(fā)的次數(shù)越多，耗電量就會(huì)越大，有一天晚上他的車被流浪貓觸發(fā)了一百多次記錄，消耗了大概8度電。如果不開哨兵模式，車輛的自然耗電量大概還不到1度每天。
所以說，哨兵模式耗電是毫無疑問的，網(wǎng)上有不少車主反饋的情況也能證明這個(gè)功能耗電。建議如果平時(shí)停車的地方有攝像頭而且也比較安全，就不用開啟哨兵模式了，等車輛停在一些有風(fēng)險(xiǎn)的地方時(shí)才使用哨兵模式會(huì)比較好。
特斯拉哨兵模式介紹：
開啟哨兵模式且在指定區(qū)域泊車并落鎖后，Tesla會(huì)自動(dòng)監(jiān)控車輛周圍的可疑活動(dòng)。當(dāng)探測(cè)到可疑行為時(shí)，車輛將根據(jù)威脅的嚴(yán)重程度做出反應(yīng)。
如果檢測(cè)到嚴(yán)重威脅，車載攝像頭將開始錄像，并啟動(dòng)警報(bào)系統(tǒng)。Tesla手機(jī)應(yīng)用程序?qū)l(fā)送消息，提醒您有事故發(fā)生。
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