1. 比亞迪宋plus重量多少噸
2. 不到10萬(wàn)買家用SUV，吉利遠(yuǎn)景X6 or比亞迪宋
3. 比亞迪宋plusdmi重量為多少？
4. 自主SUV之爭(zhēng)比亞迪宋PLUS對(duì)比長(zhǎng)安CS75 PLUS

你好，比亞迪宋EV參數(shù)如下：

2015款宋新能源車身長(zhǎng)4600mm，寬市1870mm，高是1700mm。

2019款宋MAX EV 智行***版旗艦型的長(zhǎng)度為4680mm,寬度為1810mm,高度為1690mm,軸距為2785mm。

2021款比亞迪宋ev尊貴型自重為1879kG,車身尺寸為4705×1890×1680mm,軸距為2765mm。

比亞迪宋plus重量多少噸

比亞迪 max是一款mpv車型。眾所周知，mpv集旅行車空房、車舒適、廂式貨車的功能于一體，所以mpv車型的尺寸很大，對(duì)應(yīng)的重量也不會(huì)小。那么Adisong MAX的7座到底有多重呢？比亞迪 宋MAX （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）7滿載時(shí)的動(dòng)力是什么？看車百科怎么說(shuō)。

比亞迪宋 max車身長(zhǎng)寬高分別為4710mm/1810mm/1680mm，軸距為2785mm。作為一款緊湊型mpv車型，比亞迪宋max的車身還是挺大的，7座整備質(zhì)量為1665kg，215/55 R17規(guī)格的輪胎尺寸使得整車最大允許質(zhì)量為2300kg。

Max7配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW，峰值扭矩240N.m的黃金功率。即使7座滿載，動(dòng)力性能也相當(dāng)出色，絲毫不亞于2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它不會(huì)很快，但會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。

我們剛剛告訴你，宋max搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在我們補(bǔ)充一下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是比亞迪D476ZQB，是比亞迪自主研發(fā)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的兩個(gè)特點(diǎn)是散熱效果好，重量輕，經(jīng)濟(jì)性和燃油經(jīng)濟(jì)性好。mpv車型百公里油耗7.6L，相當(dāng)省油。

通過(guò)以上介紹，大家都知道了比亞迪宋max7座椅的重量。其實(shí)最大允許質(zhì)量2300kg還是挺好的。座位坐滿后放點(diǎn)日常雜物就綽綽有余了，座位坐滿后的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的。至于油耗方面，還是挺經(jīng)濟(jì)的，百公里只有7.6L，是一款非常適合家庭的代步車。

不到10萬(wàn)買家用SUV，吉利遠(yuǎn)景X6 or比亞迪宋

1.7噸左右。

根據(jù)查詢百度有駕得知，宋plus重量1.7噸左右，整車是一套1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)以及刀片電池組成的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81千瓦，最大扭矩達(dá)到135?！っ?，最高熱效率達(dá)到43%。虧電模式下也可以達(dá)到4.4L/100km，最大綜合續(xù)航可達(dá)1100公里以上。

宋PLUS的貫穿式LED尾燈連接兩側(cè)，并與腰線完美相融，很好地拉伸了橫向的視覺(jué)效果。一體式尾門配備細(xì)長(zhǎng)的高位剎車燈讓整個(gè)尾部在呈現(xiàn)多元設(shè)計(jì)的同時(shí)，還能很好地保持整體的簡(jiǎn)潔感和層次感。

比亞迪宋plusdmi重量為多少？

如果你有10萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算，想買一臺(tái)品質(zhì)有保障的家用SUV，那就應(yīng)該來(lái)了解一下吉利遠(yuǎn)景X6和比亞迪宋。在國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊型SUV市場(chǎng)，這兩臺(tái)車的整體實(shí)力相對(duì)全面，有不少人選擇它們?yōu)樽约旱募彝シ?wù)。在它們之中誰(shuí)更受青睞？吉利遠(yuǎn)景X6和比亞迪宋之間該如何做出選擇？

帶著這個(gè)問(wèn)題，小編挑選出兩款指導(dǎo)價(jià)格比較接近的車型，進(jìn)行詳細(xì)的配置對(duì)比：吉利遠(yuǎn)景X6 2021款 PRO 1.4T 自動(dòng)尊貴型，廠商指導(dǎo)價(jià)8.99萬(wàn)元；比亞迪宋 2021款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)精英型，廠商指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)元。兩車指導(dǎo)價(jià)相差100元。

吉利遠(yuǎn)景X6車頭五邊形格柵內(nèi)部用直瀑式設(shè)計(jì)，搭配下包圍兩側(cè)進(jìn)氣口造型，呈現(xiàn)出層次豐富的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。比亞迪宋的車頭造型更顯中庸，最引人注意的還要數(shù)穿過(guò)整個(gè)格柵的鍍鉻飾條，以及飾條中央醒目的“宋”字。

兩車都配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈和大燈延時(shí)關(guān)閉。不過(guò)，遠(yuǎn)景X6車頭燈組依然使用鹵素光源。相比之下，搭載LED遠(yuǎn)/近光源的比亞迪宋，照明效果更為理想。

兩臺(tái)車定位緊湊型SUV，吉利遠(yuǎn)景X6的車身尺寸為:長(zhǎng)4546mm、寬1834mm、高1715mm，軸距2661mm；比亞迪宋的車身尺寸為：長(zhǎng)4600mm、寬1830mm、高1700mm，軸距2660mm。比亞迪宋車身長(zhǎng)度略長(zhǎng)一些，吉利遠(yuǎn)景X6在車身寬度、高度和軸距方面均有優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)實(shí)際使用空間幾乎相同，這點(diǎn)差距不足以影響乘坐舒適性。

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌拼的就是軟裝，除了在設(shè)計(jì)、用料方面各顯神通，科技配置也是一項(xiàng)重要指標(biāo)。比亞迪宋車內(nèi)中控臺(tái)搭載了一塊10.1英寸觸控液晶屏，顯示效果細(xì)膩。而遠(yuǎn)景X6也不甘示弱，中控多媒體屏幕也由之前的10.25英寸升級(jí)到了12.3英寸，滿足了年輕人對(duì)科技配置的強(qiáng)烈需求。

吉利遠(yuǎn)景X6 2021款 PRO 1.4T 自動(dòng)尊貴型和比亞迪宋 2021款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)精英型車機(jī)系統(tǒng)同時(shí)支持：導(dǎo)航、道路信息顯示、藍(lán)牙/車載電話以及車聯(lián)網(wǎng)功能。相比之下，遠(yuǎn)景X6車機(jī)系統(tǒng)功能更加全面，額外支持多項(xiàng)語(yǔ)音控制和OTA升級(jí)。

動(dòng)力方面，吉利遠(yuǎn)景X6搭載了一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩為235牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱；比亞迪宋裝配了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩245?！っ祝c之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6擋濕式雙離合變速箱。

遠(yuǎn)景X6和宋的動(dòng)力差距并不大，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)都還不錯(cuò)，前段和中段的加速表現(xiàn)比較讓人滿意，包括油門踏板靈敏度、方向盤操控起來(lái)的指向性，都能給人一種易上手的感覺(jué)。只是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)后勁并不充足，中后段的加速會(huì)出現(xiàn)明顯疲軟現(xiàn)象，這時(shí)油門再踩深一點(diǎn)，難免會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲。

安全配置方面，嚴(yán)格來(lái)講遠(yuǎn)景X6和宋的表現(xiàn)都不好。兩車都配備了前排主/副駕駛正面氣囊，宋多了一項(xiàng)前排側(cè)氣囊，其余全無(wú)。想想同級(jí)別其他品牌車型，把側(cè)氣囊、頭部氣囊配備齊全早已不是什么新鮮事，甚至有的廠家已經(jīng)在這個(gè)價(jià)位車型上落實(shí)了膝部氣囊。小編一直說(shuō)行車安全是重中之重，哪怕少一點(diǎn)設(shè)施，也應(yīng)該把至關(guān)緊要的主/被動(dòng)安全設(shè)施落實(shí)到位。

駕駛層面，遠(yuǎn)景X6和宋均支持最基本的后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像和定速巡航，這為日常駕駛帶來(lái)了極大的便利性。值得一提的是，遠(yuǎn)景X6 2021款 PRO 1.4T 自動(dòng)尊貴型還額外支持自動(dòng)駐車和多種駕駛模式切換，為駕駛員帶來(lái)更多省心選擇。

話不多說(shuō)，最后我們來(lái)總結(jié)一下?？偟脕?lái)說(shuō)遠(yuǎn)景X6這款車各方面的表現(xiàn)都還算均衡，多媒體系統(tǒng)功能豐富，駕駛層面也要比宋更完善一些，在同級(jí)別車型中具備不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。宋這款車的外形比較中庸，屬于那種中規(guī)中矩的家用風(fēng)格。另外，它的動(dòng)力表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，是一款比較全面的車型。而不足之處在于，兩臺(tái)車配備的基礎(chǔ)安全設(shè)施都不算完善，對(duì)于行車安全方面的建設(shè)，還有待提高。

本文來(lái)自易車號(hào)作者人民車市，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

自主SUV之爭(zhēng)比亞迪宋PLUS對(duì)比長(zhǎng)安CS75 PLUS

比亞迪plusdmi重約1.7噸。

兩個(gè)版本:

有純電續(xù)航51km和110km兩個(gè)版本，51km續(xù)航版本，0-100km/h加速時(shí)間8.5s，掉電狀態(tài)下綜合油耗可低至4.4L/100km。110km版本，最大純續(xù)航可達(dá)110km，滿油綜合續(xù)航超過(guò)1200km。完成0-100km/h加速7.9s，動(dòng)力損失和油耗4.5L/100km。

配置:

新車標(biāo)配包括靜音玻璃、胎壓顯示、360度全景影像、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控面板、DiLink3.0系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、9揚(yáng)聲器音響、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、后排座椅角度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡電動(dòng)除霜、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、手機(jī)NFC鑰匙、后排隱私玻璃等。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

如果說(shuō)要評(píng)選2022年汽車市場(chǎng)最矚目的十大焦點(diǎn)車系，我想許多人心中的答案一定有個(gè)SUV。作為最火熱的市場(chǎng)之一，SUV車型近些年來(lái)也誕生了不少爆款車型，其中不乏混動(dòng)車型與純電車型，許多車企也針對(duì)緊湊型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)花費(fèi)了不少精力。

比亞迪宋PLUS新能源一直高居SUV銷售榜前位置，長(zhǎng)安CS75 PLUS同樣在市場(chǎng)反響上表現(xiàn)不錯(cuò)。彼此為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩款車型也是經(jīng)常被拿來(lái)一較高下，作為時(shí)下廣受用戶喜歡的SUV，接下來(lái)我們就來(lái)一看究竟吧？

外觀對(duì)比

比亞迪宋PLUS新能源2022年的整體表現(xiàn)其實(shí)一貫強(qiáng)勢(shì)，成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)之所在。無(wú)論是銷量端還是口碑端的雙出圈表現(xiàn)都是有目共睹的。而作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的長(zhǎng)安CS75 PLUS的表現(xiàn)雖比不上比亞迪宋PLUS新能源那樣強(qiáng)勢(shì)，但是同樣表現(xiàn)不差，同作為新能源SUV的杰出代表車型接下就一起看看他們的外觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)究竟如何。

比亞迪宋PLUS新能源提供不僅為消費(fèi)者提供了EV版車型，更是帶來(lái)了開創(chuàng)性的DM-i超級(jí)混動(dòng)版本，這里我們也將主要介紹比亞迪宋PLUS DM-i。比亞迪宋PLUS DM-i用了比亞迪時(shí)下最新的新科技智慧美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，傳承比亞迪宋系列一貫的龍魂美學(xué)。

車身頭部用Dragon 3.0設(shè)計(jì)，將龍魂美學(xué)直截了當(dāng)展現(xiàn)出來(lái)。前臉用全新的八面龍吟前格立體大嘴更具張力，搭配上晶鉆龍眼LED前大燈和“777”電光藍(lán)LED日間行車燈，讓比亞迪宋PLUS DM-i的前臉更具科技感和視覺(jué)沖擊力。

車身側(cè)面，以龍形俯沖為靈感來(lái)源特殊設(shè)計(jì)了一條腰線，將龍魂風(fēng)格延續(xù)至車尾。車身側(cè)面的整體造型設(shè)計(jì)包括腰線的搭配都是相當(dāng)抓人眼球，搭配五輻式輪轂的表現(xiàn)力，整體是相當(dāng)合適的存在。

車身尾部，最抓人的莫過(guò)于一體貫穿式LED尾燈，同樣進(jìn)行了龍爪設(shè)計(jì)處理與前大燈組達(dá)成呼應(yīng)；天際線高位制動(dòng)燈設(shè)計(jì)也是難得一見的配置，足以媲美跑車的動(dòng)感設(shè)計(jì)，也給比亞迪宋PLUS DM-i的運(yùn)動(dòng)屬性增磚添瓦。

說(shuō)到長(zhǎng)安CS75 PLUS，“實(shí)力”這個(gè)詞必然逃脫不掉。實(shí)力鑄就經(jīng)典，這是長(zhǎng)安CS75 PLUS的宣傳標(biāo)語(yǔ)，也是長(zhǎng)安汽車想借其表達(dá)出的對(duì)SUV市場(chǎng)的雄雄野心。長(zhǎng)安CS75 PLUS整體圍繞“御岳”設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，家族化的“御岳生命動(dòng)感”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，希望賦予長(zhǎng)安CS75 PLUS不一樣的個(gè)性與氣勢(shì)，將長(zhǎng)安CS75 PLUS打造成為一款經(jīng)典的SUV車型。

長(zhǎng)安CS75 PLUS車頭部分設(shè)計(jì)相當(dāng)用心，LED遠(yuǎn)近光一體式冰晶大燈、城市之光貫穿式前位燈搭配紅色組件，給人耳目一新的感覺(jué)；車身前臉超大尺寸的中網(wǎng)搭配狹長(zhǎng)車燈，也倒有幾分帥氣存在其中。

車身側(cè)面，稍顯圓潤(rùn)的車身線條同樣暗藏，兩條腰線的設(shè)計(jì)恰到好處，搭配18英寸星旋輪轂，將駕駛時(shí)的運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)得淋漓盡致。長(zhǎng)安CS75 PLUS的尾部也是繼承長(zhǎng)安汽車貫穿式尾燈進(jìn)行了全新的鳳凰火焰設(shè)計(jì)，加上長(zhǎng)安汽車經(jīng)典的尾部設(shè)計(jì)，一眼看過(guò)去絕非平庸的存在。

比亞迪宋PLUS DM-i車身長(zhǎng)寬高為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm；長(zhǎng)安CS75 PLUS車身長(zhǎng)寬高分別為4690mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm。從數(shù)據(jù)上，我們不難看出比亞迪宋PLUS DM-i在整體車身尺寸都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，僅在車身高度上稍差3cm。但是對(duì)于緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，兩者的車身尺寸都是相當(dāng)優(yōu)秀的存在。

兩者在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)也都相當(dāng)不錯(cuò)，超大的五座空間，給予乘車人最好的體驗(yàn)。彼此為競(jìng)爭(zhēng)者的比亞迪宋PLUS新能源和長(zhǎng)安CS75 PLUS在車身外觀方面都表現(xiàn)出了極高的水平，于細(xì)微之處也不忘闡述自己的表達(dá)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

作為最近的新興車型，在內(nèi)飾上或許不如代代更迭的車型呈現(xiàn)的老練，但是比亞迪宋PLUS 新能源和長(zhǎng)安CS75 PLUS同樣也展現(xiàn)出了年輕一代的青春運(yùn)動(dòng)以及活力。作為時(shí)下廣受好評(píng)的兩款緊湊型SUV，其背后的長(zhǎng)安汽車和比亞迪也代表中國(guó)汽車市場(chǎng)的兩股不同力量，不論是傳統(tǒng)豪強(qiáng)還是新能源霸主，毫無(wú)疑問(wèn)，兩家車企都想給顧客帶來(lái)更極致體驗(yàn)。

比亞迪宋PLUS DM-i作為比亞迪宋PLUS新能源的代表車型之一，其內(nèi)飾風(fēng)格依舊圍繞“龍魂美學(xué)展開。B級(jí)懸浮舒享座艙，將豪華元素彰顯于表面，將“龍魂”元素暗藏于細(xì)節(jié)之處，日蝕藍(lán)和蒼穹灰的內(nèi)飾點(diǎn)綴，并不俗套的顏色傳達(dá)出了更高級(jí)的視覺(jué)體驗(yàn)。一體式龍脊座椅，符合人體工程力學(xué)，與人體無(wú)縫貼合，多向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓座椅更加舒適。

15.6英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad搭配液晶屏組合儀表，直截了當(dāng)?shù)貙⒈葋喌纤蜳LUS DM-i內(nèi)飾的科技氛圍感表達(dá)出來(lái)；多功能方向盤與暗藏龍鱗紋的握把，BYD Heart的心機(jī)暗藏于其中；環(huán)繞式多色氛圍燈在合適的時(shí)候也能表達(dá)出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

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