1. 眾泰車是國產(chǎn)嗎？
2. 眾泰母公司宣告破產(chǎn)，誰能接手燙手山芋？
3. 眾泰汽車在哪里生產(chǎn)
4. 因資不抵債，眾泰新能源被永康法院裁定破產(chǎn)清算

易車訊?近日，有自媒體爆料出“眾泰汽車等四家車企年底就會進入破產(chǎn)程序，并涉及下游汽配供應商產(chǎn)業(yè)鏈500億壞賬”的消息，引起網(wǎng)絡熱議。隨后，眾泰汽車股份有限公司于2019年10月10日發(fā)出聲明，稱：某自媒體所發(fā)表的關于“企業(yè)存在破產(chǎn)風險”等言論為虛***信息。捏造和傳播虛***信息者對眾泰汽車的聲譽造成了損害，眾泰汽車表明已經(jīng)向公安機關報案。

網(wǎng)曝虛***信息傳播圖中稱：眾泰汽車等四家車企年底將進入破產(chǎn)程序，預計會涉及上下游汽配供應商產(chǎn)業(yè)鏈500億元壞賬。某銀行內(nèi)部要求針對四家車企展開內(nèi)部風險排查。隨后，眾泰汽車便發(fā)表辟謠聲明。

眾泰汽車在聲明中表示，關于標題為“眾泰汽車等四家車企年底就會進入破產(chǎn)程序，并涉及下游汽配供應商產(chǎn)業(yè)鏈500億壞賬”的消息為虛***傳言，對于傳言捏造者以及虛***信息傳播者，眾泰汽車將保留追究其相關法律責任的權利，以維護眾泰汽車的合法權益。眾泰汽車的官方聲明已經(jīng)嚴正表明了公司對于網(wǎng)絡虛***傳言的相關態(tài)度，希望社會公眾和媒體謹慎對待謠言。

根據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，眾泰汽車在2019年第三季度的銷量表現(xiàn)相比第二季度有輕微下滑趨勢。截止至今年8月份，眾泰品牌2019年內(nèi)的總銷量為90,466臺。

眾泰預計將于第四季度上市最新車型A16，未來或命名為“眾泰TS5”，此前已經(jīng)在2019上海車展正式亮相。

對于虛***信息等相關傳言還希望廣大網(wǎng)友們謹慎對待、合理分辨是非，養(yǎng)成不造謠、不傳謠的好習慣，共同塑造出健康的網(wǎng)絡信息環(huán)境。最后，讓我們一起期待眾泰品牌即將為我們帶來的新車。

眾泰車是國產(chǎn)嗎？

易車訊? 日前，從官方獲悉，眾泰汽車股份有限公司(以下簡稱“眾泰汽車”或“公司”)股票將于2022年5月19日(星期四)開市起停牌1天，并于5月20日(星期五)開市起復牌。

在5月20日開市即撤銷退市風險警示并繼續(xù)實施其他風險警示，股票簡稱將由“*ST 眾泰”變更為“ST 眾泰”，股票代碼仍為“000980”。

公司股票交易的其他風險警示暫未撤銷，仍將被實施“其他風險警示”， 原因是《深圳證券***股票上市規(guī)則》(2022 年修訂)第 9.8.1 條所列實施其他風險警示中第(五)項“公司生產(chǎn)經(jīng)營活動受到嚴重影響且預計在三個月內(nèi) 不能恢復正?！钡那樾紊形赐耆靡韵＞凑埻顿Y者注意投資風險。

撤銷退市風險警示及繼續(xù)實施其他風險警示后，股票交易的日漲跌幅限制仍為5%。

另據(jù)相關消息稱，眾泰5月16日在投資者互動平臺表示，公司制定了整體的產(chǎn)品基地布局初步規(guī)劃，規(guī)劃中***每年度都會有2款以上新車投產(chǎn)上市。

眾泰母公司宣告破產(chǎn)，誰能接手燙手山芋？

眾泰車是國產(chǎn)的。

眾泰汽車總部位于浙江永康，是中國首批布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)之一，是國內(nèi)首家獲得工信部頒布的新能源汽車整車生產(chǎn)公告目錄的企業(yè)，在中國新能源汽車領域曾創(chuàng)造了 “六個”第一。眾泰汽車目前擁有眾泰汽車、江南汽車兩大自主品牌，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等領域。

擴展資料：

眾泰汽車是一家以汽車整車、發(fā)動機和變速箱等關鍵零配件的研發(fā)制造為核心業(yè)務和發(fā)展方向的大型民營企業(yè)集團?，F(xiàn)擁有浙江、湖南兩大整車生產(chǎn)基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。

具有國內(nèi)外先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和整車動態(tài)性能檢測線。

2009年眾泰全新啟用的新標識，由一個簡潔明了的“Z”字組成，“Z”字代表三重含義，既結(jié)合了眾泰汽車的英文ZOTYE 首字母“Z”，同時，也融合了“浙江”、“中國”首字母“Z”，象征著眾泰汽車不僅要立足于浙江，立足于中國，鑄造能夠代表中國的汽車品牌的企業(yè)目標，更蘊含著眾泰汽車走向世界，屹立于全球的產(chǎn)業(yè)想。

參考資料：

眾泰汽車在哪里生產(chǎn)

12月25日車市觀察訊，眾泰汽車23日發(fā)布公告，公司于近日收到永康***下發(fā)的《民事裁定書》，母公司（實控人）鐵牛集團由于已經(jīng)嚴重資不抵債，且無繼續(xù)經(jīng)營的能力，缺乏挽救可能性。***裁定終止鐵牛集團重整程序，并被宣告其破產(chǎn)。

繼華晨汽車之后，眾泰也倒下了。

公告中同時表示，公司與鐵牛集團在資產(chǎn)、業(yè)務、財務等方面均保持獨立，公司目前主要業(yè)務處于停產(chǎn)狀態(tài)，不會對公司日常經(jīng)營造成重大影響。鐵牛集團破產(chǎn)后續(xù)處置可能會引起公司實際控制權的變化。

眾泰汽車真正走進大眾視野，是在走上山寨之路時。其通過"模仿"知名汽車品牌外觀，獲得了一定的市場份額。眾泰在2016年，年銷到達33萬輛的巔峰時刻。然而，由于"皮尺部"自身缺乏核心技術，產(chǎn)品力嚴重不足，眾泰很快在競爭激烈的中國汽車市場中掉隊。2019年，銷量只有15萬輛，同比大跌40%，已經(jīng)被邊緣化，凈虧損擴大至111.31億元，瀕臨破產(chǎn)。

2020年6月，眾泰汽車被實行"退市風險警示"處理，"眾泰汽車"變更為"*ST眾泰"。

9月，因眾泰汽車未能及時披露2019年度業(yè)績修正預告，且信息披露不準確，該公司還收到了深圳證券***監(jiān)管函。

今年7月，一份由杭州市臨安區(qū)人社局張貼的鐵牛集團總部進入破產(chǎn)清算的文件被曝光。文件還透露，眾泰汽車總部已連續(xù)7個月未支付員工工資。然而臨安區(qū)人社局很快作出澄清公告稱，鐵牛集團總部進入破產(chǎn)清算為不實消息。

9月1日，***裁定受理鐵牛集團破產(chǎn)重整申請；11月20日，*ST眾泰發(fā)布公告，鐵牛集團并未能履行上述協(xié)議及時對眾泰汽車進行補償；12月24日，鐵牛集團被***裁定破產(chǎn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計，眾泰汽車目前涉及各類司法訴訟68起，12月初，*ST眾泰披露公告稱，其全資***子公司杭州杰能動力有限公司、杭州益維汽車工業(yè)有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康***裁定破產(chǎn)清算，原因同樣是資不抵債。

時至今日，眾泰汽車面臨無車可售局面，皆因無國六新車型，新車研發(fā)遲滯，導致經(jīng)營業(yè)績不佳。眾泰汽車三季度財報顯示，公司前三季度營收僅為9.81億元，同比下滑72.68%，凈利潤為-15.63億元，同比下滑105.67%。

被譽為眾泰汽車崛起希望，與眾泰有著千絲萬縷關聯(lián)的漢龍汽車，在2019年11月份，推出了首款車型——漢龍曠世，整車與眾泰一樣，充滿山寨風格，不過時過境遷，并未在市場掀起波瀾。早在11月30日，漢龍汽車就下發(fā)了停工停產(chǎn)的通知，并伴隨著"經(jīng)濟性減員"的措施。

資料顯示，鐵牛集團最早成立于1992年，主營業(yè)務包括汽車整車制造銷售、汽車關鍵零部件、新能源汽車、電子電器、房地產(chǎn)開發(fā)及投資經(jīng)營等，旗下有安徽銅峰電子和眾泰汽車兩家上市公司。據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，當前鐵牛集團為眾泰汽車第一大股東，持有眾泰38.78%股份。

如今，力帆汽車重組完畢，吉利汽車正式入主，開啟后力帆時代。江淮與大眾聯(lián)姻，開辟合資新模式。眾泰母公司破產(chǎn)后，誰將接手眾泰，引發(fā)關注。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

因資不抵債，眾泰新能源被永康***裁定破產(chǎn)清算

眾泰汽車是在浙江永康生產(chǎn)的。

生產(chǎn)單位是名稱：湖南江南汽車制造有限公司浙江永康眾泰分公司

眾泰汽車是一家以汽車整車、發(fā)動機和變速箱等關鍵零配件的研發(fā)制造為核心業(yè)務和發(fā)展方向的大型民營企業(yè)集團?，F(xiàn)擁有浙江、湖南兩大整車生產(chǎn)基地和眾泰汽車、江南汽車兩大整車品牌。

具有國內(nèi)外先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和整車動態(tài)性能檢測線。

擴展資料

2018年是眾泰汽車開啟“服務智能”發(fā)展元年，致力打造“高”智能、“高”體系、“高”質(zhì)量、“高”標準的世界知名品牌。

近年來，眾泰汽車不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構、提高產(chǎn)品附加值，產(chǎn)品逐漸從中低端邁向中高端。在國家“三個轉(zhuǎn)變”發(fā)展戰(zhàn)略和供給側(cè)結(jié)構性改革的推動下，中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變。

建立全球級供應商***購體系

眾泰汽車整合全球***在杭州、重慶、意大利都靈和日本橫濱設立了研發(fā)中心，擁有一支包括“國家千人***”、院士工作站和博士后工作站在內(nèi)的近2000人的研發(fā)團隊。

同時，眾泰汽車與ABB、PPG、江森、韋巴斯特、博世、現(xiàn)代、三菱、上汽、寶鋼等全球頂尖的供應商建立戰(zhàn)略合作關系，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。在2015年J.D.Power中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告中，眾泰汽車榮膺中國品牌前三強，世界品牌第十二名。

在產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新方面，眾泰汽車建立了全過程的質(zhì)量管理體系，覆蓋產(chǎn)品設計、研發(fā)、制造和營銷等各個環(huán)節(jié)，并使之貫穿于整個產(chǎn)品生命周期之內(nèi)。為保障設計質(zhì)量、制造質(zhì)量、檢驗質(zhì)量和市場服務質(zhì)量的不斷提升，眾泰汽車全面執(zhí)行TS16949質(zhì)量管理體系標準。

在產(chǎn)品研發(fā)過程中，眾泰汽車全力推進G8質(zhì)量閥整車開發(fā)管理系統(tǒng)，保證產(chǎn)品設計標準的一致性，嚴格執(zhí)行質(zhì)量過程審核，并開展多種形式的質(zhì)量評價活動，努力打造“零缺陷”的產(chǎn)品。

在制造過程中建立標準化過程質(zhì)量控制流程，通過先進的設備、精湛的工藝、標準的檢查規(guī)范，確保整車各項質(zhì)量指標達到既定目標。從沖壓車間到總裝車間，全程共有超過30個的質(zhì)量控制關鍵點，通過動態(tài)檢測***集信息，實時監(jiān)控質(zhì)量波動。

并以全球統(tǒng)一的Audit檢驗體系進行評審，將最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品交付給顧客。

參考資料：

日前，從*ST眾泰官方公告獲悉，眾泰汽車股份有限公司（以下簡稱“眾泰汽車”）的全資二級子公司眾泰新能源汽車有限公司被債權人以不能清償?shù)狡趥鶛啵Y產(chǎn)不足以清償全部債務為由，被申請破產(chǎn)清算。

公告顯示，眾泰汽車于近日收到永康***下發(fā)的《民事裁定書》，申請人杭州鐵城信息科技有限公司和錦湖（中國）輪胎銷售有限公司以眾泰新能源不能清償?shù)狡趥鶛?，資產(chǎn)不足以清償全部債務為由，申請對眾泰新能源進行破產(chǎn)清算。

此外，眾泰汽車在公告中表示，眾泰新能源為公司的全資二級子公司，進入破產(chǎn)清算程序后，如果眾泰新能源后續(xù)因法定情形轉(zhuǎn)為重整程序且公司作為重整投資人并促成眾泰新能源重整成功，眾泰新能源將成為公司重要利潤來源，將對公司的持續(xù)經(jīng)營和發(fā)展起到重要作用。

而如果眾泰新能源未轉(zhuǎn)為重整程序最終被***宣告破產(chǎn)或雖轉(zhuǎn)為重整程序但除公司以外的其他方作為重整投資人，則公司將喪失對眾泰新能源的控制權，眾泰新能源亦將不再納入公司合并報表范圍。

眾泰新能源E200生產(chǎn)線

眾泰汽車持有眾泰新能源100%的股份，事實上，在2019年1月前，眾泰新能源還能夠?qū)崿F(xiàn)月銷4,000臺左右的市場表現(xiàn)，為眾泰汽車提供銷量上比較不錯的助力，也在一定程度上延緩了眾泰汽車的墜落。

除此以外，眾泰汽車的全資***子公司杭州杰能動力有限公司、杭州益維汽車工業(yè)有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康***裁定破產(chǎn)清算。

10月10日，眾泰汽車收到浙江永康農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司（以下簡稱“浙江永康農(nóng)商行”或“申請人”）?向金華市中級人民***提交的申請金華中院對公司進行重整的《申請書》。這也意味著，眾泰或?qū)㈤_啟重整之路。然而，時至今日，眾泰汽車的重整過程中并沒有太重磅的重整人傳出。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。