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這期1+1試車(chē)終于借到兩臺(tái)“流量王”，凱迪拉克CT5和新款奧迪A4L！30多萬(wàn)價(jià)格，曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿3系底盤(pán)都軟趴趴的，取消防傾桿，犧牲操控成就舒適性。而凱迪拉克CT5堅(jiān)持品牌的操控基因，用高科技武裝自己！新款?yuàn)W迪A4L從造型到駕駛，也認(rèn)真的走了回運(yùn)動(dòng)路線！兩臺(tái)豪華與運(yùn)動(dòng)兩不誤的豪華B級(jí)車(chē)，誰(shuí)更適合年輕人？

今天我邀請(qǐng)了我的女性朋友楚君和我一起體驗(yàn)下這兩臺(tái)車(chē)，兩個(gè)人的感受綜合下來(lái)更有說(shuō)服力。PS：純粹是男、女搭配，快樂(lè)翻倍，嘿嘿嘿～

▼▼▼?

不得不說(shuō)，中期改款的奧迪A4L力度堪比推倒重來(lái)。這期拿到的是售價(jià)更接近頂配CT5的40TFSI的動(dòng)感型，用上全新尺寸更大的六邊形進(jìn)氣格柵，精華是前臉兩側(cè)下方的銀色獠牙裝飾，大燈LED燈處是顆粒狀跟尾燈相呼應(yīng)，儼然一副S4的樣子。至于內(nèi)飾，基本布局不變，對(duì)配置和座椅舒適性進(jìn)行調(diào)整！

凱迪拉克CT5呢，我拿到的是售價(jià)33.萬(wàn)的頂配，CT5提供兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格：風(fēng)尚版、運(yùn)動(dòng)版。今天我們拿到的這一臺(tái)是CT5的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，大V前臉、家族式的垂直燈組、溜背翹臀、brembo代工4活塞卡鉗都有。

CT5的內(nèi)飾以黑色為主基調(diào)，車(chē)廂幾乎被真皮的皮料包裹，還有紅色縫線和碳纖維飾板，美式豪華撲面而來(lái)。10英寸懸浮式中央觸摸顯示屏可以支持手機(jī)互聯(lián)，本身也能聯(lián)網(wǎng)線上聽(tīng)歌、導(dǎo)航！屏幕下方的操控區(qū)保留了空調(diào)、座椅配置的按鍵，每層功能錯(cuò)落有致。還有一個(gè)我特別喜歡的點(diǎn)，流媒體后視鏡，成像更大、更清晰！座椅無(wú)論是填充還是側(cè)向支撐都很棒。

總的來(lái)說(shuō)：CT5這套內(nèi)飾比A4L更有沖擊力一些，大量真皮包裹顯得十分有格調(diào)。實(shí)體按鍵的布局增加了實(shí)用性，前排座椅也是比較舒服的。

不過(guò)我沒(méi)想到的是：CT5的后排空間腿部空間跟A4L差不多，它的座椅更軟，角度剛好，以乘客的角度來(lái)說(shuō)，我更愿意坐CT5后排。

老款A(yù)4L在豪華B級(jí)車(chē)?yán)?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="78fabb8ee86921e8 relatedlink">定位是比較均衡的，沒(méi)有閃光點(diǎn)也沒(méi)有短板。改款后，大家概括A4L最多的詞就是運(yùn)動(dòng)感！奧迪還把只有45TFSI車(chē)型上才有的quattro四驅(qū)，下放到40上，奧迪希望用SPORT文化打動(dòng)一批熱愛(ài)駕駛的年輕人。

今天這臺(tái)40TFSI，也就是2.0T的中功率版本，190匹，官方的加速8秒。日常駕駛非常平順，不過(guò)要想在190匹上找運(yùn)動(dòng)感有點(diǎn)為難它了。當(dāng)然還有252匹的45TFSI車(chē)型，加速非常猛，6秒多，不過(guò)近40萬(wàn)的售價(jià)決定它更像是精神產(chǎn)品，買(mǎi)家在少數(shù)！

楚君對(duì)A4L很感興趣，搗鼓了一整天。當(dāng)我問(wèn)她對(duì)這臺(tái)奧迪印象怎么樣？她覺(jué)得A4L看起來(lái)科技感很強(qiáng)，尤其飛機(jī)擋桿樣式的換擋把和顯示地圖的全液晶儀表很酷！當(dāng)我表示A4L牌子音響、駕駛、抬頭顯示等等都是要選裝才有，下來(lái)要大幾萬(wàn)！她沉默了，哈哈哈～

CT5區(qū)別于A4L，CT5是后驅(qū)車(chē)型，可玩性更高。CT5操控類(lèi)配置非常豐富，有米其林PS4S輪胎，245胎寬，配合MRC電磁懸掛和brembo代工剎車(chē)，激烈駕駛的上手難度幾乎為零。

動(dòng)力方面，搭載2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，174千瓦，350牛米，官方零百7.3秒，數(shù)據(jù)上就要好A4L不少。搭載10AT是重點(diǎn)，動(dòng)力非常平順，運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩感、安靜感都是同級(jí)第一梯隊(duì)。

再說(shuō)說(shuō)MRC電磁懸掛，底盤(pán)有韌勁兒，減震有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)。另外要提的是CT5的隔音。我們都知道，凱迪拉克的NVH一向表現(xiàn)都不錯(cuò)，CT5也不例外，帶有ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，儀表臺(tái)、中控臺(tái)、側(cè)門(mén)、座椅等座艙核心部位大量用吸音棉降低車(chē)艙噪音，NVH表現(xiàn)感覺(jué)比A4L還要好點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)，或者開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，能聽(tīng)到來(lái)自ESE聲浪補(bǔ)償系統(tǒng)的模擬聲浪，很像v8大排量自吸引的混厚感。

同樣問(wèn)題，我聽(tīng)取楚君對(duì)這凱迪拉克CT5的看法！她覺(jué)得CT5的車(chē)廂給感覺(jué)更好，都是皮包著，還有棕色縫線，看著就很講究。流媒體后視鏡，更是打動(dòng)駕駛技術(shù)菜到不行的她。先試A4L后CT5，因?yàn)閮膳_(tái)車(chē)風(fēng)格差異比較明顯。楚君說(shuō)：CT5更穩(wěn)、更舒服，并且在聲浪和隔音方面都有自己的一套！以至于她一度認(rèn)為CT5要比A4L貴～

當(dāng)我跟她說(shuō)：凱迪拉克CT5配備了15個(gè)揚(yáng)聲器的Bose品牌音響、鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)、座椅通風(fēng)加熱、HUD抬頭顯示、車(chē)道保持、全景影像等等，她能想的到的豪華配置，它全都有！楚君簡(jiǎn)直為他打CALL～

總結(jié)：我們先從奧迪A4L說(shuō)起。新款?yuàn)W迪A4L從內(nèi)外設(shè)計(jì)，到駕駛層面的調(diào)整都是值得肯定的,動(dòng)態(tài)高級(jí)感也是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的。但，A4L這車(chē)的精華是售價(jià)近40萬(wàn)的45TFSI的四驅(qū)車(chē)型，190多匹的40TFSI版本對(duì)于大部分駕駛愛(ài)好者還是弱了點(diǎn)?！A4L空間雖然稍大，但后排座椅靠背很直，人機(jī)還有優(yōu)化空間。最后：落腳到豪華B級(jí)車(chē)這個(gè)選題，40TFSI車(chē)型還要繼續(xù)努力！

凱迪拉克CT5，很懂消費(fèi)者的一臺(tái)車(chē)。試駕下來(lái)，感覺(jué)凱迪拉克CT5像是位全能紳士，既能通過(guò)細(xì)節(jié)的豪華來(lái)保持男人的翩翩風(fēng)度，優(yōu)雅且不失格調(diào)；又能帶給你速度與的快樂(lè)。那個(gè)我一直抗拒的后排，這次體驗(yàn)一下還挺舒服的。配置方面，像在A4L上需要選裝的智能安全駕駛功能、豪華音響之類(lèi)等豪華配置，凱迪拉克CT5全給你，厚道。

也如楚君說(shuō)的，它設(shè)計(jì)感、用料、做工都是比較講究的，能給你乘坐的安定感，并且豪華感出色。綜合駕駛、乘坐、配置以及女主人們看重的豪華感考慮，凱迪拉克CT5可能會(huì)更香。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

新款?yuàn)W迪A4L購(gòu)車(chē)手冊(cè)，哪一款才是你的菜？

汽車(chē)和人一樣，每款車(chē)型都有著各自的性格，有的運(yùn)動(dòng)熱血，有的時(shí)尚潮流，有的端莊穩(wěn)重。今天我們將對(duì)兩款端莊穩(wěn)重的紳士車(chē)型進(jìn)行對(duì)比，分別是沃爾沃S60和奧迪A4L。沃爾沃S60剛剛完成換代，“習(xí)慣性”打折讓S60擁有不小的終端優(yōu)惠。奧迪A4L預(yù)計(jì)將在今年年中完成換代，現(xiàn)款優(yōu)惠幅度同樣可觀。

全新一代沃爾沃S60用沃爾沃家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。中網(wǎng)的開(kāi)度相比上一代增加了不少，這讓車(chē)頭很有張力，內(nèi)部的鍍鉻裝飾一定程度的提升了質(zhì)感。沃爾沃S60全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈，大燈用此前S90的雷神之錘造型，辨識(shí)度有所提升。

奧迪A4L中網(wǎng)面積較大，內(nèi)部用鍍鉻裝飾，視覺(jué)上也很端莊。大燈燈組線條鋒利，內(nèi)部的F型日間行車(chē)燈很有辨識(shí)度。燈光配置方面入門(mén)版車(chē)型為氙氣光源，其余車(chē)型為L(zhǎng)ED光源，這一點(diǎn)在換代后可能都會(huì)換成LED光源。

沃爾沃S60并沒(méi)有加長(zhǎng)，車(chē)身尺寸為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm。車(chē)身側(cè)面比較簡(jiǎn)潔，漸出式腰線平滑優(yōu)雅。輪轂尺寸提供17英寸和18英寸兩種。

奧迪A4L車(chē)身尺寸為4837/1843/1432mm，軸距為2908mm。加長(zhǎng)軸距后空間方面奧迪A4L更勝一籌。車(chē)身側(cè)面一條筆直的腰線貫穿車(chē)身，讓車(chē)身看起來(lái)很挺拔。輪轂尺寸同樣提供17英寸和18英寸。

沃爾沃S60車(chē)尾部也用了家族化設(shè)計(jì)，尾燈設(shè)計(jì)更加精致化，雙邊雙出的排氣用四邊形鍍鉻裝飾與整個(gè)車(chē)尾結(jié)合起來(lái)十分協(xié)調(diào)。

奧迪A4L車(chē)尾也是方正有型。尾燈造型十分吸引人，夜間點(diǎn)亮后擁有很高的識(shí)別度。排氣用雙邊雙出布局，同樣用了四邊形設(shè)計(jì)。

沃爾沃S60內(nèi)飾與S90保持一致，用了大量的平直元素。全新的三幅式方向盤(pán)更加時(shí)尚了，中控用鋼琴烤漆視覺(jué)上看起來(lái)更加優(yōu)雅。沃爾沃S60低配車(chē)型配有8英寸液晶儀表，可顯示除水溫、油量以外的所有數(shù)據(jù)，功能性不亞于全液晶儀表。高配車(chē)型上配備的12.3英寸全液晶儀表科技感十分強(qiáng)烈。

奧迪A4L內(nèi)飾放在當(dāng)下依舊不過(guò)時(shí)，貫穿左右的銀色裝飾板讓內(nèi)飾整體很年青。中控通道的飛機(jī)擋桿式電子擋桿讓開(kāi)車(chē)很有儀式感。奧迪A4L部分車(chē)型配備12.3英寸全液晶儀表，其余車(chē)型僅配備一塊小液晶屏顯示一些行車(chē)數(shù)據(jù)。

沃爾沃S60標(biāo)配9英寸觸控中控屏，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，中高配車(chē)型將支持高德地圖在線導(dǎo)航。低配車(chē)型沒(méi)有導(dǎo)航也沒(méi)關(guān)系，中控系統(tǒng)支持Carplay，可以解決地圖、音樂(lè)等問(wèn)題。

奧迪A4L中控屏尺寸提供7英寸和8.3英寸，但不支持觸控便利性有所折扣。部分車(chē)型支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)和原廠的地圖導(dǎo)航。奧迪A4L支持Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)，對(duì)于手機(jī)的兼容性更強(qiáng)。

配置方面沃爾沃S60更勝一籌。沃爾沃十分強(qiáng)調(diào)安全性，車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提醒全部標(biāo)配。便利性配置方面定速巡航、駕駛位座椅記憶、后視鏡記憶/加熱/鎖車(chē)自動(dòng)折疊/倒車(chē)自動(dòng)下翻也都是標(biāo)配。奧迪A4L很多配置都以選裝的形式出現(xiàn)。

沃爾沃S60全系均用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供三種不同的功率調(diào)校，分別是163馬力265?！っ?、190馬力300?！っ住?50馬力350?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)為愛(ài)信的8AT變速箱。

奧迪A4L同樣用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供三種不同的調(diào)校。分別為150馬力270?！っ?、190馬力320?！っ住?52馬力370?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)用奧迪自己的7速雙離合變速箱。

總結(jié)：沃爾沃S60和奧迪A4L都屬于個(gè)性穩(wěn)重的車(chē)型，目前沃爾沃S60擁有后來(lái)者優(yōu)勢(shì)，設(shè)計(jì)方面給人強(qiáng)烈的新鮮感，配置非常厚道，性能不輸一線豪華品牌，總體來(lái)看性?xún)r(jià)比要強(qiáng)于奧迪A4L。而奧迪A4L作為溢價(jià)能力較強(qiáng)的一線車(chē)型，目前擁有很高的優(yōu)惠也非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

從7.5代到10代，雅閣銳智版太空銀提車(chē)記淺談

在選車(chē)過(guò)程中有一個(gè)現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生——眼光越來(lái)越高?？?a href="/tags-z-x-c.html" target="_blank" class="7554a5c67ad66097 relatedlink">自行車(chē)最后買(mǎi)勞斯萊斯，雖然只是個(gè)笑話，在當(dāng)今不斷提升購(gòu)車(chē)預(yù)算的消費(fèi)者還是很多的，盲目的認(rèn)為什么配置都要，而忽略了自身的真正需求。

全新奧迪A4L，有3種動(dòng)力調(diào)校，2種不同外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，9種配置，是不是很復(fù)雜？今天的購(gòu)車(chē)手冊(cè)我們?cè)敿?xì)解讀每一款?yuàn)W迪A4L車(chē)型，看看哪款配置的車(chē)型才最值得推薦。

兩種外觀設(shè)計(jì)

新款?yuàn)W迪A4L的外觀給我?guī)?lái)了很大的驚喜，具體來(lái)看，前臉幾乎全部重新設(shè)計(jì)。新的前格柵用更加寬扁的造型，致雅型的內(nèi)部為橫幅條設(shè)計(jì)，動(dòng)感型的內(nèi)部為蜂窩式設(shè)計(jì)。

無(wú)論是致雅型還是動(dòng)感型，它們的前保險(xiǎn)杠都用外擴(kuò)式設(shè)計(jì)，只不過(guò)兩端的進(jìn)氣口造型有大有小，且使用了不同的裝飾。

就我個(gè)人而言，我更喜歡動(dòng)感型的前臉，其和奧迪S4的前臉幾乎一致，虛榮心得到極大滿(mǎn)足。

輪圈方面，根據(jù)車(chē)型的不同，廠家提供5款樣式可選，尺寸涵蓋了從17英寸到19英寸。

三種動(dòng)力調(diào)校

根據(jù)車(chē)型的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)分三種調(diào)校，最大功率分別為110kW、140kW和185kW，峰值扭矩依次對(duì)應(yīng)為270N·m、320N·m和370N·m。此外，名字里包含“quattro”的車(chē)型，還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

配置分析

全新奧迪A4L，指導(dǎo)價(jià)格30.58-39.68萬(wàn)，9款不同配置。

35?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型

售價(jià)：30.58萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★☆

35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型雖然只是入門(mén)車(chē)型，但是配置確實(shí)不低，像駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、全液晶儀表、皮質(zhì)座椅、電動(dòng)折疊外后視鏡等實(shí)用性配置一應(yīng)俱全，滿(mǎn)足日常出行需求，如果不是動(dòng)力發(fā)燒友，這一款非常劃算。

40?TFSI?時(shí)尚動(dòng)感型/致雅型

售價(jià)：31.88萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★☆

40TFSI以上的配置都有動(dòng)感型、致雅型的分別，主要差別是外觀和座椅，前面我們已經(jīng)說(shuō)到了，價(jià)格和配置相同。

這一款相比入門(mén)級(jí)版本，配置方面完全一致，價(jià)格高出1.3萬(wàn)元，40TFSI搭載的是功率為140KW的，輪圈升級(jí)為18英寸。小編個(gè)人感覺(jué)不是很值，動(dòng)力的話我們可以刷個(gè)一階，換4個(gè)輪圈應(yīng)該用不了幾千元。

40?TFSI?豪華動(dòng)感型/致雅型

售價(jià)：34.38萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

40?TFSI?豪華動(dòng)感型/致雅型較上一個(gè)配置增加了2.5萬(wàn)元，多出來(lái)的配置是：自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅電加熱、車(chē)內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)防眩目后視鏡、MMI高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)等。

這些配置還是相當(dāng)超值的，以上這些配置不是這些錢(qián)能夠改裝，但是這些配置不是必備，所以看財(cái)力選擇吧。

40?TFSI?quattro?豪華動(dòng)感型/致雅型

售價(jià)：36.38萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★

老款車(chē)型中，有資格搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)只有45TFSI車(chē)型，新款40TFSI車(chē)型就有，這一點(diǎn)可以看出奧迪的誠(chéng)意。

40?TFSI?quattro?豪華動(dòng)感型/致雅型相比上個(gè)配置貴了2萬(wàn)元，就是quattro四驅(qū)系統(tǒng)，對(duì)于有動(dòng)力要求的發(fā)燒友相當(dāng)有吸引力，但是如果你只是跑跑城市，那就不推薦了。

45?TFSI?quattro?臻選動(dòng)感型/致雅型

售價(jià)：39.68萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★

45?TFSI?quattro?臻選動(dòng)感型/致雅型比上一個(gè)配置增加了3萬(wàn)元，外觀、動(dòng)力、配置都有升級(jí)。

外觀上，增加了矩陣式LED大燈、黑色裝飾外后視鏡、紅色卡鉗、后擾流板、19英寸輪轂等。

動(dòng)力方面搭載的是185KW發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速只要6.6S。

配置方面增加了主動(dòng)剎車(chē)、B&O音響、平底運(yùn)動(dòng)真皮多功能方向盤(pán)、alcantara/真皮組合座椅等。

對(duì)于這個(gè)配置整體來(lái)說(shuō)，豪華與科技的融合版，應(yīng)該屬于“土豪”版吧。

新款?yuàn)W迪A4L，產(chǎn)品力提升很大，價(jià)格變化不大，性?xún)r(jià)比大大的提高了很多，對(duì)于日常家用，小編推薦40TFSI入門(mén)車(chē)型，性?xún)r(jià)比已經(jīng)很高，動(dòng)力及配置完全滿(mǎn)足出行需要。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

20萬(wàn)裸車(chē)價(jià)購(gòu)買(mǎi)奧迪A3，用車(chē)感受怎么樣？

03年上初中那會(huì)，學(xué)校的校長(zhǎng)買(mǎi)了一臺(tái)本田，當(dāng)時(shí)候看到這臺(tái)車(chē)第一眼就覺(jué)得好帥，跟同時(shí)期的車(chē)完完全全不一樣，尖尖扁扁的車(chē)頭，兇悍的三角大燈，修長(zhǎng)的車(chē)身。回到家里問(wèn)了老爸才知道，這車(chē)名字叫雅閣，也就是第七代雅閣。?后來(lái)到了06年上了高中，家里的長(zhǎng)輩買(mǎi)了一臺(tái)7.5代雅閣，我第一次坐上去才知道座椅還能電動(dòng)調(diào)節(jié)，車(chē)上可以放6張CD。?一晃8年過(guò)去，我13年大學(xué)畢業(yè)來(lái)到了深圳打拼，第一年春運(yùn)買(mǎi)不到票回家，正在發(fā)愁的時(shí)候這位長(zhǎng)輩聯(lián)系上了我，他正好在佛山，問(wèn)我買(mǎi)到票沒(méi)有，沒(méi)有的話可以跟他的車(chē)一起回去。于是乎跟著雅閣一路開(kāi)了800公里回老家。?到了2016年發(fā)現(xiàn)深圳房?jī)r(jià)實(shí)在漲得太快（從2萬(wàn)-6萬(wàn)多），這點(diǎn)工資實(shí)在撐不住了，于是果斷作出決定，回老家省會(huì)城市買(mǎi)房，很買(mǎi)完房第二年本市房?jī)r(jià)突然暴漲。在這邊找了一份工作，離家單程距離24公里，沒(méi)地鐵直達(dá)辦公園區(qū)，每天上下班成個(gè)頭大的問(wèn)題，正在考慮是不是要買(mǎi)臺(tái)高爾夫來(lái)代步的時(shí)候，又是這位長(zhǎng)輩，剛換了車(chē)，這臺(tái)7.5代雅閣就這樣閑置了，就問(wèn)我需不要需要車(chē)，于是順理成章的，車(chē)子到我手里，這就是我跟7.5代雅閣的故事。記得剛到手的時(shí)候才跑了9萬(wàn)多公里，車(chē)況超好，全程4S店保養(yǎng)，十一年過(guò)去了就換了前大燈（原裝燈太暗）和一些易損件，其他幾乎沒(méi)修過(guò)什么，車(chē)子現(xiàn)在放老家留著。

側(cè)面在當(dāng)年一眾車(chē)型確實(shí)獨(dú)樹(shù)一幟，15寸輪轂有點(diǎn)小。

犀利的車(chē)頭和大燈。

13萬(wàn)公里的內(nèi)飾磨損度還行，爛腳墊請(qǐng)忽略···配置還挺高：座椅加熱、后視鏡加熱、電動(dòng)座椅、后遮陽(yáng)簾、6CD等等。

9萬(wàn)公里接手，跑到現(xiàn)在也才13.4萬(wàn)公里。

高位剎車(chē)燈在后備箱蓋上，跟老款的奔馳、凱迪拉克類(lèi)似。

時(shí)間來(lái)到2020年4月，手里攢了點(diǎn)錢(qián)，老伙計(jì)終究還是老了，市區(qū)油耗偏高，于是開(kāi)始考慮新車(chē)。預(yù)算30萬(wàn)以?xún)?nèi)（小插曲：原來(lái)那位長(zhǎng)輩雅閣換成2.0T次頂配，去年換了一臺(tái)頂配Q5L，便宜賣(mài)給了同事，如果當(dāng)時(shí)我有換車(chē)念頭的話肯定立馬拿下，終究是沒(méi)有緣分）。?1.君威GS頂配：這臺(tái)車(chē)一度是優(yōu)先級(jí)別最高的車(chē)，6秒出頭的0-100，武裝到座椅的運(yùn)動(dòng)配置，還有就是大學(xué)的好哥們買(mǎi)了上一代獠牙君威GS，靜音那是相當(dāng)給力，所以把君威排在第一個(gè)去試駕。試駕完之后挺滿(mǎn)意的，但隔音相對(duì)老款居然退步了，而且聽(tīng)說(shuō)CT5上市了，就想觀望一段時(shí)間，最后君威就不了了之。?2.奧迪A4L：30萬(wàn)預(yù)算得時(shí)尚型，配置有點(diǎn)少但也夠用，但4S店要強(qiáng)制裝潢，落地30+，超預(yù)算了。試駕車(chē)是高功率四驅(qū)的，開(kāi)了直接上癮。Q5L頂配開(kāi)著就挺爽，A4L四驅(qū)開(kāi)著更爽。?3.CT5：底盤(pán)一級(jí)棒，頂配超預(yù)算了，其他配置跟頂配差距有點(diǎn)太大了。?4.天籟2.0T頂配：動(dòng)力炸裂，19寸大輪轂運(yùn)動(dòng)味十足，隔音也不錯(cuò)，但不是我的菜，日產(chǎn)這兩年內(nèi)憂外患，銷(xiāo)量不容樂(lè)觀啊。?5.凱美瑞混動(dòng)：凱美瑞運(yùn)動(dòng)版的4出排氣挺帥，TNGA架構(gòu)安全性不用擔(dān)心，內(nèi)飾個(gè)人原因不喜歡，要運(yùn)動(dòng)版的混動(dòng)的話，單邊排氣有點(diǎn)別扭，一絲優(yōu)惠都沒(méi)有。?6.inspire混動(dòng)頂配：頂配超高配置，跟雅閣混動(dòng)幾乎一致的三大件，隔音比雅閣要好，高級(jí)感營(yíng)造得比雅閣好。可惜跟雅閣同質(zhì)化太重，如果東本能拿下2.0T+10AT就好了（想想就行，這動(dòng)力產(chǎn)能都留給美國(guó)和謳歌了）。?7.蒙迪歐/阿特茲：如果時(shí)間回到2014年我肯定從這兩中間選一臺(tái)。?8.邁騰/CC：邁騰太嚴(yán)肅了，CC相對(duì)又貴了不少，性?xún)r(jià)比不是很高。?9.最終選擇——雅閣混動(dòng)：特地把雅閣混動(dòng)留到最后才去試駕，試完之后立馬決定就是它了，開(kāi)始比價(jià)之旅。不得不說(shuō)廣西這邊買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠真的太少了，跑了幾家都是幾乎一致的給出8000優(yōu)惠。?訂車(chē)：最后選了公司附近一家4S店坐下來(lái)慢慢談。下訂正好趕上廣本華南區(qū)的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，訂車(chē)送10年20次保養(yǎng)的機(jī)油，最后25出頭落地，比廣、深、佛還是貴了不少。一開(kāi)始為了座椅通風(fēng)想定頂配，最后為了CARPLAY選擇了銳智版。顏色就在冰河銀和太空銀中選一個(gè)，銷(xiāo)售一直推薦買(mǎi)黑白，說(shuō)訂車(chē)周期比較短，還能申請(qǐng)更多的優(yōu)惠（言外之意跟進(jìn)成交，拿提成）。我倒不是很急，堅(jiān)持要這兩銀色之一，由于老雅閣是淺銀色了，最后就定了太空銀，4.18訂車(chē)到6.20提車(chē)，等了2個(gè)月，好在有代步車(chē)，要不然肯定會(huì)被憋壞。下面看圖吧，尼康這時(shí)候剛好壞了，沒(méi)時(shí)間修，只能用小米手機(jī)拍一下，質(zhì)量一般般，請(qǐng)見(jiàn)諒。

剛撕白膜，出庫(kù)

氣溫35度+，體感溫度估計(jì)要40，車(chē)子制冷挺快的，如果有座椅通風(fēng)就更完美了。

2020年17周產(chǎn)的輪胎，這個(gè)橫濱胎在水泥路真的很吵。

6月新鮮出爐，儀表顯示2公里里程，蠻低了。

側(cè)后45度

前斜45度

小溜背，可以掀背就爽了，18寸輪轂大小適中。

LED大燈

洗干凈交車(chē)

混動(dòng)標(biāo)志

趁著辦手續(xù)，騎個(gè)美團(tuán)的共享電驢去附近的4S店走走

92喂飽，廣西油價(jià)相對(duì)高一些，所以需要一臺(tái)省油的混動(dòng)

上臨牌開(kāi)回小區(qū)地庫(kù)，地上應(yīng)該是空調(diào)水，不傷大雅。

前大燈

尾燈其實(shí)還行吧，沒(méi)想象的那么丑

第三天去上牌，龍蝦鉗子尾燈，東本inspire尾燈比雅閣要好看。

對(duì)稱(chēng)內(nèi)飾說(shuō)不上高級(jí)感，也算耐看，一開(kāi)始想選棕色，但是要等太久了，inspire頂配那個(gè)棕色就挺不錯(cuò)的。按鍵換擋要適應(yīng)一段時(shí)間，在市區(qū)的時(shí)候我喜歡用自動(dòng)駐車(chē)，堵車(chē)或者等紅燈的時(shí)候不需要頻繁換擋了。

吐槽1：4S送的車(chē)窗貼膜是黑膜，晚上開(kāi)車(chē)跟瞎子似的，太影響安全了，立馬撕掉重新找貼膜店貼上。

吐槽2：4S送的記錄儀也是不行，自己買(mǎi)個(gè)PAPO的4K新款。

平時(shí)在里面上班，經(jīng)常看到做二手車(chē)生意的人進(jìn)來(lái)給車(chē)拍照，過(guò)兩年看看能不能搞一臺(tái)二手的A7來(lái)。

提車(chē)20天，開(kāi)了900公里，其中300公里是高速，600公里市區(qū)，說(shuō)下亮點(diǎn)和槽點(diǎn)?亮點(diǎn)：?1.?immd最大的優(yōu)點(diǎn)就是油門(mén)跟腳，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速輕快不拖沓，轉(zhuǎn)向手感好評(píng)。試過(guò)兩腳sport模式，提速跟主流2.0T低功率差不多，只是沒(méi)有渦輪踹一腳的感覺(jué)，體感不會(huì)覺(jué)得太快，實(shí)際還是不錯(cuò)的。普通模式下加速超車(chē)也很從容，eco模式就比較肉了，畢竟要“經(jīng)濟(jì)”。?2.全速域ACC是真的很好用，高速打開(kāi)ACC+車(chē)道，基本可以實(shí)現(xiàn)駕駛，解放右腳。城市路段使用ACC也完全沒(méi)問(wèn)題，但在自動(dòng)跟車(chē)的時(shí)候會(huì)留下一個(gè)車(chē)位的距離，容易***隊(duì)。?3.空間是真的大，后排腿部空間十分充裕，坐墊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，可以很好的承托住大腿，頭部會(huì)因?yàn)榱锉秤悬c(diǎn)影響。?4.冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是挺大的，但是過(guò)一會(huì)停了之后，純電行駛會(huì)有一種類(lèi)似**里UFO的聲音，科技感十足。?槽點(diǎn)：?1.噪音，胎噪還是很明顯，感覺(jué)跟7.5代比就進(jìn)步了一丟丟，等以后換米其林看看吧。?2.太空銀不耐臟，看來(lái)要勤洗車(chē)了。?3.感覺(jué)副駕駛開(kāi)始有點(diǎn)異響了，到時(shí)候得去店里檢查一下。?4.音響太弱雞，感覺(jué)比7.5代的還差。我現(xiàn)在低音向右調(diào)5格，中音向右2格，高音不動(dòng)，勉強(qiáng)可以聽(tīng)，后續(xù)估計(jì)要改點(diǎn)音響才行。?5.轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)大了一些，我家地庫(kù)的車(chē)位，按照平時(shí)的倒車(chē)點(diǎn)入庫(kù)的時(shí)候居然偏了。?暫時(shí)有這么多吧，畢竟車(chē)子接觸才20天，保養(yǎng)相關(guān)的問(wèn)題只能以后再說(shuō)，送的10年20次機(jī)油估計(jì)是綠桶。

920公里平均油耗5.8L。

選車(chē)篇幅很長(zhǎng)，就是為了告訴大家，車(chē)無(wú)完車(chē)，每臺(tái)車(chē)都有優(yōu)缺點(diǎn)，選車(chē)的時(shí)候一定要去試駕自己預(yù)算范圍內(nèi)的車(chē)，這樣才能選到一臺(tái)合適的車(chē)，合適自己的車(chē)才是最好的。雅閣混動(dòng)對(duì)我來(lái)說(shuō)，好開(kāi)好用，這就夠了。

最后兩把鑰匙合下影，按輩分算右邊是左邊的太爺爺了。

奧迪A4L中控按鈕圖解，A4L車(chē)內(nèi)按鍵功能說(shuō)明

車(chē)型：奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI，裸車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)20萬(wàn)，相對(duì)比廠商指導(dǎo)價(jià)，那么還是少了很多，現(xiàn)在行駛3個(gè)月，車(chē)輛里程達(dá)到3500公里，車(chē)主說(shuō)出用車(chē)感受；選擇奧迪A3，其實(shí)是因?yàn)檫@款車(chē)接近高爾夫gti，車(chē)輛顏值高，并且后期改裝空間也大，再加上四個(gè)圈的奧迪品牌，所以就用20萬(wàn)裸車(chē)價(jià)購(gòu)買(mǎi)了奧迪A3。

現(xiàn)在提車(chē)是3個(gè)月的時(shí)間，行駛距離3500公里，每個(gè)月就行駛1000多公里，對(duì)于這期間的駕駛體驗(yàn)，車(chē)主還是說(shuō)出了用車(chē)感受，主要是奧迪A3讓車(chē)主滿(mǎn)意和不滿(mǎn)意的地方。

奧迪A3讓車(chē)主滿(mǎn)意的地方；1）這款車(chē)的動(dòng)力不錯(cuò)，奧迪A3定位是緊湊型轎車(chē)，車(chē)長(zhǎng)不到4.5米，但是搭載的卻是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是190匹，這個(gè)跟奧迪A4L部分車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致；從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，運(yùn)動(dòng)模式能夠很好感受到動(dòng)力的加速，一腳油門(mén)下去，推背感就上來(lái)了，這樣在超車(chē)的時(shí)候很方便。2）車(chē)輛配置不錯(cuò)，這款車(chē)價(jià)格在20萬(wàn)，并且還是四個(gè)圈的品牌，相對(duì)比大眾邁騰，車(chē)身確實(shí)短，但是配置并不差，這款車(chē)配有巡航系統(tǒng)、后視鏡加熱、折疊、一起啟動(dòng)等功能，這個(gè)低價(jià)的豪車(chē)品牌能有這配置，還是可以了。

3）奧迪A3這款車(chē)的油耗不錯(cuò)，因?yàn)槭且豢罹o湊型轎車(chē)，再加上奧迪品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，所以目前行駛3500公里，它的百公里綜合油耗在7.5L，這對(duì)于一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，油耗算低了，在高速上選擇非運(yùn)動(dòng)模式，油耗就5-6L。4）車(chē)輛空間可以，雖然這款車(chē)長(zhǎng)度比較短，但是在合理布局后，那么內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，滿(mǎn)載5人并不會(huì)感到擁擠。5）外觀、內(nèi)飾度不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)版的造型吸引人，內(nèi)飾簡(jiǎn)約實(shí)用，除了織布座椅，其他的材料都可以。

奧迪A3讓車(chē)主不滿(mǎn)意的地方；1）操控感不是很好，主要體現(xiàn)在減震上面，只要經(jīng)過(guò)起伏的路面，那么明顯感覺(jué)到車(chē)輛在余跳，快速通過(guò)彎道的時(shí)候，車(chē)輛側(cè)傾也明顯。2）舒適性一般，座椅是織物材料，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不好排氣，然后避震沒(méi)有高級(jí)感，通過(guò)坑洼路面反饋到車(chē)內(nèi)能夠感受到。3）冷車(chē)低速行駛的時(shí)候，車(chē)輛頓挫感比較明顯，低速駕駛體驗(yàn)不好。

奧迪A3 2020款 Limousine 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI的基本參數(shù)；長(zhǎng)寬高分別為4462*1796*1417mm，軸距為2629mm；動(dòng)力搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190匹，工信部油耗6.1L；傳動(dòng)用7擋雙離合器變速箱，底盤(pán)配置四輪獨(dú)立懸架，前輪為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪為多連桿式獨(dú)立懸架；目前廠商指導(dǎo)價(jià)為25.27萬(wàn)元。

奔馳glc 260后視鏡加熱在哪里

奧迪A4L中控按鈕圖解及車(chē)內(nèi)按鍵說(shuō)明

(一)中控按鍵

1、drive select(駕駛模式選擇)

系統(tǒng)自帶的模式有：自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)態(tài)以及舒適四種，駕駛員還可以設(shè)置個(gè)性化的駕駛參數(shù)。

2、車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)

默認(rèn)為打開(kāi)狀態(tài)，一般情況不建議車(chē)主手動(dòng)關(guān)閉，在極限駕駛狀態(tài)時(shí)該系統(tǒng)能夠有效防止車(chē)輛失控。

3、危險(xiǎn)警報(bào)燈(俗稱(chēng)雙閃燈)

汽車(chē)拋錨或臨時(shí)停車(chē)等特殊情況使用，主要起到警示其它車(chē)輛的作用。

4、音量調(diào)節(jié)按鍵

除了正常旋鈕調(diào)節(jié)音量外，向左右撥動(dòng)還可切歌。

5、駐車(chē)?yán)走_(dá)/影像

中控屏顯示倒車(chē)影像，雷達(dá)監(jiān)測(cè)靠近障礙物會(huì)有報(bào)警音。

6、駕駛系統(tǒng)

功能有：車(chē)距警告、預(yù)警保護(hù)以及疲勞提示。

7、自動(dòng)駐車(chē)

在紅綠燈等停車(chē)的情況，松開(kāi)剎車(chē)踏板后，自動(dòng)駐車(chē)功能會(huì)鎖住車(chē)輪，解放車(chē)主的腳部疲勞。踩下油門(mén)踏板時(shí)解鎖車(chē)輪，車(chē)輛就會(huì)接著前行。

(二)車(chē)門(mén)按鍵

奧迪A4L的駕駛員車(chē)門(mén)處：

1后車(chē)門(mén)兒童鎖的開(kāi)關(guān)

2四門(mén)車(chē)窗一鍵升降控制開(kāi)關(guān)

3外后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(角度，折疊，加熱功能)

4后備箱蓋開(kāi)關(guān)位于車(chē)門(mén)的拉手的下方

后門(mén)處：

1后方遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)

2前方天窗開(kāi)關(guān)

3后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)

4車(chē)窗玻璃一鍵升降控制

(三)車(chē)頂按鍵

1緊急呼叫

2照明燈

3后方遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)

4天窗開(kāi)關(guān)

5迎賓燈

6互聯(lián)救援

(注意：緊急呼叫及互聯(lián)救援按鈕，需要激活A(yù)udi connect，配合經(jīng)銷(xiāo)商完成奧迪車(chē)載專(zhuān)屬SIM卡實(shí)名認(rèn)證才能使用)

07年大眾速騰1.6自動(dòng)后視鏡有加熱嗎

奔馳glc260后視鏡加熱開(kāi)關(guān)就在空調(diào)控制面板上后擋風(fēng)玻璃的加熱鍵，按下按鍵之后會(huì)同時(shí)加熱左后兩片后視鏡片，一般加熱時(shí)間不會(huì)超過(guò)15分鐘，避免加熱過(guò)度產(chǎn)生副作用，損壞汽車(chē)部件。

奔馳glc260后視鏡加熱開(kāi)關(guān)就在空調(diào)控制面板上后擋風(fēng)玻璃的加熱鍵，按下按鍵之后會(huì)同時(shí)加熱左后兩片后視鏡片，一般加熱時(shí)間不會(huì)超過(guò)15分鐘，避免加熱過(guò)度產(chǎn)生副作用，損壞汽車(chē)部件。 一般在雨雪天氣，后視鏡因?yàn)槭艿降蜏啬Y(jié)霧氣在鏡片上或因?yàn)橄掠昊蛳卵╃R片受到影響，堆積了雨水或雪，影響駕駛員正常行駛，后視鏡無(wú)法觀察車(chē)后方情況，這時(shí)候就可以使用后視鏡加熱功能。只需要在空調(diào)控制面板上找到后擋風(fēng)玻璃加熱鍵（“REAR”），按下按鍵，就是同時(shí)加熱兩側(cè)的后視鏡。在加熱的情況下，鏡面溫度升高，鏡面上的霧氣、雨水、雪水都會(huì)慢慢被融化、蒸發(fā)而達(dá)到除去的效果。不僅省去了駕駛員手動(dòng)頻繁擦拭鏡片的麻煩，并且方便了駕駛員在駕駛過(guò)程中有擦拭鏡片的需求，不必因?yàn)殓R片模糊觀察不到后方情況而造成交通事故，也是一個(gè)十分便利、安全的功能。一般后視鏡加熱時(shí)間不會(huì)超過(guò)十五分鐘，對(duì)鏡片不會(huì)造成損害。

（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車(chē)P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

2012款?yuàn)W迪a4l全系標(biāo)配哪些

07款年大眾速騰1.6自動(dòng)后視鏡有所加熱。后視鏡開(kāi)關(guān)處于空擋時(shí)，后視鏡加熱激活可見(jiàn)開(kāi)關(guān)部分沒(méi)有問(wèn)題，如果后視鏡加熱線路短路則與行駛或停車(chē)沒(méi)有關(guān)系，也可以排除。

摘要：外界溫度傳感器故障導(dǎo)致后視鏡行駛中加熱故障現(xiàn)象：客戶(hù)反映車(chē)輛洗車(chē)后擦車(chē)時(shí)后視鏡片發(fā)熱。 故障診斷過(guò)程：

1、確認(rèn)故障現(xiàn)象：檢查后視鏡鏡片未發(fā)現(xiàn)加熱現(xiàn)象，檢查后視鏡開(kāi)關(guān)也并未處于加熱位置。

2、查詢(xún)故障存儲(chǔ)器，沒(méi)有故障存儲(chǔ)。（此車(chē)為1.4T便捷系統(tǒng)為AW1后視鏡加熱由J386控制。

（1.6L為AW0后視鏡加熱由J519控制）

3、讀取后視鏡控制部分?jǐn)?shù)據(jù)流，都正常。

4、再次詢(xún)問(wèn)客戶(hù)出現(xiàn)的時(shí)間、頻率，客戶(hù)說(shuō)從高速下來(lái)在洗車(chē)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)的。

5、于是請(qǐng)客戶(hù)駕駛汽車(chē)，在后座利用VAS6150C繼續(xù)讀取數(shù)據(jù)流，行駛中發(fā)現(xiàn)異常。

6、車(chē)輛不再行駛時(shí)，后視鏡加熱恢復(fù)正常。

7、查看電路圖。

8、從上面數(shù)據(jù)流可以看出，后視鏡開(kāi)關(guān)處于空擋時(shí)，后視鏡加熱激活可見(jiàn)開(kāi)關(guān)部分沒(méi)有問(wèn) 題；如果后視鏡加熱線路短路則與行使或停車(chē)沒(méi)有關(guān)系，也可以排除。

9、查詢(xún)后視鏡加熱的條件。

1

0、從上圖可以看出，后視鏡加熱受溫度控制（車(chē)型不同，控制溫度有區(qū)別），于是檢查外界溫度，外界溫度顯示28度，而其他車(chē)輛都在35度左右，詢(xún)問(wèn)客戶(hù)，客戶(hù)說(shuō)溫度一直顯示28 度，基本不變，認(rèn)為沒(méi)什么影響，所以一直沒(méi)有報(bào)修。

1

1、查看外界溫度傳感器電路圖，G17供電電壓5V，線路沒(méi)有額外電阻正常。

1

2、更換外界溫度傳感器，顯示正常35.5度。

1

3、試車(chē)，故障排除。 故障原因分析：外界溫度傳感器始終處于 28 度（在溫度允許范圍內(nèi)），不隨外界變化而變化，儀表將此信 息發(fā)給駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)控制單元，車(chē)門(mén)控制單元 J386 認(rèn)為溫度信息不可靠，為了安全（后視鏡鏡 片可能結(jié)霜），在行駛中自動(dòng)控制后視鏡加熱，停車(chē)時(shí)不存在安全隱患，所以不進(jìn)行加熱。

（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） 蔚來(lái)EC6 小鵬汽車(chē)P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

全新奧迪A4L和19款的奧迪A4L有什么區(qū)別？

以下就是A4L 標(biāo)配配置，從2.0T技術(shù)版開(kāi)始帶鯊魚(yú)鰭天線和MMI系統(tǒng)，就是檔桿后面那個(gè)大圓旋鈕，控制影音系統(tǒng)，從運(yùn)動(dòng)版開(kāi)始帶換檔薄片

基本參數(shù)

長(zhǎng)度： 4763 mm

寬度： 1826 mm

高度： 1426 mm

軸距： 2869 mm

輪距（前/后）： 1564/1550 mm

動(dòng)力類(lèi)型： 汽油

增壓類(lèi)型： 渦輪增壓

氣門(mén)總數(shù)： 16 個(gè)

缸體材料： 鑄鐵

驅(qū)動(dòng)方式： 前置前驅(qū)

前懸掛： 五連桿式獨(dú)立懸掛

后懸掛： 梯形連桿式獨(dú)立懸掛

前輪制動(dòng)： 通風(fēng)盤(pán)式

后輪制動(dòng)： 盤(pán)式

轉(zhuǎn)向助力： 電子助力

前輪胎： 225/55 R16

后輪胎： 225/55 R16

最小離地間隙： 130 mm

安全配置

駕駛座安全氣囊： ●

ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)： ●

副駕駛座安全氣囊： ●

制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD/CBC)： ●

前排側(cè)氣囊： ●

車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP DSC VSC)： ●

剎車(chē)系統(tǒng)(EBA BAS BA)： ●

前排頭部氣囊(氣簾)： ●

加速防滑控制系統(tǒng)(ASR TCS TRC)： ●

后排頭部氣囊(氣簾)： ●

發(fā)動(dòng)機(jī)防盜： ●

電子防盜裝置： ●

中控門(mén)鎖： ●

遙控鑰匙： ●

車(chē)速感應(yīng)自動(dòng)上鎖： ●

兒童安全座椅接口： ●

燈光/玻璃

前電動(dòng)車(chē)窗： ●

大燈延時(shí)關(guān)閉： ●

大燈高度可調(diào)： ●

后電動(dòng)車(chē)窗： ●

車(chē)窗防夾功能： ●

一觸式玻璃升降： ●

前霧燈： ●

電動(dòng)天窗： ●

高位剎車(chē)燈： ●

天窗防夾功能： ●

遮陽(yáng)板帶化妝鏡： ●

遮陽(yáng)板帶照明： ●

外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： ●

后擋玻璃加熱除霜： ●

無(wú)骨雨刷： ●

內(nèi)部配置

真皮方向盤(pán)： ●

座椅材質(zhì)類(lèi)型： 織物

駕駛座椅調(diào)節(jié)： 電動(dòng)調(diào)節(jié)

方向盤(pán)手動(dòng)調(diào)節(jié)： ●

副駕座椅調(diào)節(jié)： 電動(dòng)調(diào)節(jié)

腰部支撐調(diào)節(jié)： ●

后排座椅比例放倒： ●

前座中央扶手： ●

后座中央扶手： ●

CD： 多碟

自動(dòng)空調(diào)： ●

揚(yáng)聲器數(shù)量： 8

倒車(chē)?yán)走_(dá)： ●

支持MP3/WMA音源： ●

花粉灰塵過(guò)濾/空氣調(diào)節(jié)： ●

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： ●

中控臺(tái)彩色大屏： ●

行車(chē)電腦顯示屏： ●

隨速助力轉(zhuǎn)向： ●

自動(dòng)駐車(chē)/上坡： ●

中網(wǎng)的變化是另一個(gè)亮點(diǎn)，六邊形進(jìn)氣格柵加寬下移，格柵內(nèi)部用了蜂窩狀設(shè)計(jì)

輪胎配置上，新款車(chē)型將會(huì)增加更大的 19 英寸輪轂

尾部的變化在燈源和細(xì)節(jié)變化上，點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)和 A6 L 相似，在兩個(gè)尾燈之間加入鍍鉻飾條造成類(lèi)似貫穿的視覺(jué)效果，既增加車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)依舊是保留現(xiàn)款內(nèi)飾大格局，但細(xì)節(jié)上有很大變化