雙燃料汽車(chē)和雙燃料汽車(chē)的區(qū)別在于:雙燃料汽車(chē)同時(shí)使用一種燃料；雙燃料汽車(chē)，兩種燃料一起用。雙燃料汽車(chē):它有兩個(gè)獨(dú)立的燃料供應(yīng)系統(tǒng)，一個(gè)用于供應(yīng)天然氣或液化石油氣，另一個(gè)用于供應(yīng)天然氣或液化石油氣以外的燃料。兩套燃料供給系統(tǒng)可以分別但不能共同向氣缸供給燃料，如汽油/壓縮天然氣雙燃料汽車(chē)和汽油/液化石油氣雙燃料汽車(chē)。雙燃料汽車(chē):有兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)，一套用于供應(yīng)天然氣或液化石油氣，另一套用于供應(yīng)除天然氣或液化石油氣以外的燃料。兩套供油系統(tǒng)按固定比例向氣缸供油，在氣缸內(nèi)混合燃燒的車(chē)輛，如柴油壓縮天然氣雙燃料汽車(chē)、柴油液化石油氣雙燃料汽車(chē)等。
雙燃料汽車(chē)是指什么意思
當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)處于“天然氣”位置時(shí)，汽車(chē)也會(huì)啟動(dòng)汽油。啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)依靠汽油運(yùn)行。只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)/分鐘降到2500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，當(dāng)速度降低到轉(zhuǎn)換速度時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到天然氣燃料工作狀態(tài)。
如果3CNG /汽油雙燃料汽車(chē)在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)天然氣泄漏，應(yīng)立即停止，關(guān)閉汽油閥門(mén)，然后用汽油將汽車(chē)帶到改裝廠進(jìn)行處理。在去除泄漏之后，可以繼續(xù)使用氣體。
擴(kuò)展資料
適合油改氣的車(chē)子：
根據(jù)油改氣的優(yōu)缺點(diǎn)其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，出租車(chē)是最適合進(jìn)行油改氣的，一般來(lái)說(shuō)活動(dòng)范圍都在市內(nèi)，加氣站也不少，并且每天行駛的距離也很長(zhǎng)，算下來(lái)一年能省不少錢(qián)。
另外一些20萬(wàn)一下的私家車(chē)也是比較適合的，上下班代步的費(fèi)用也能少很多。
有些人覺(jué)得，車(chē)內(nèi)放個(gè)大燃?xì)夤藓芪ｋU(xiǎn)，但其實(shí)不然，這些氣瓶都是經(jīng)過(guò)高壓、火燒等嚴(yán)格測(cè)試的，只要您不貪圖小便宜去那些不正規(guī)的改裝點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題的，所以如果要油改氣，一定要去正規(guī)改裝點(diǎn)，走正規(guī)的改裝流程，并且要符合當(dāng)?shù)卣摺?/p>
鳳凰網(wǎng)-汽車(chē)油改氣有利還是有弊？到底能不能省回油錢(qián)？
鳳凰網(wǎng)-不要以為油改氣就是好的，它還有這些缺點(diǎn)呢
雙燃料汽車(chē)指的是裝有兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)的車(chē)輛。其中一套供應(yīng)天然氣或液化石油氣，另一套供應(yīng)天然氣或液化石油氣以外的燃料。兩套燃料供應(yīng)系統(tǒng)按照預(yù)設(shè)比例向氣缸供應(yīng)燃料。雙燃料汽車(chē)的工作原理如下：1.該系統(tǒng)分為三大部分：天然氣氣路、汽油油路和調(diào)節(jié)回路。在充氣站對(duì)天然氣進(jìn)行壓縮，然后將其通過(guò)充氣閥充入氣瓶中，壓力為20MPa。2.使用天然氣作燃料時(shí)，手動(dòng)截止閥打開(kāi)，將油氣燃料轉(zhuǎn)換電開(kāi)關(guān)設(shè)置為“燃?xì)狻蔽恢谩＿@時(shí)，天然氣電磁閥打開(kāi)，汽油電磁閥關(guān)閉，氣瓶?jī)?nèi)的20MPa高壓天然氣通過(guò)高壓管道進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器進(jìn)行減壓，然后通過(guò)低壓管道以及動(dòng)力閥進(jìn)入混合器。最后與經(jīng)過(guò)空氣濾清器混合的空氣一起，通過(guò)化油器通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)通道3。減壓調(diào)節(jié)器與混合器保持一致，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的使用條件自動(dòng)調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器供氣量，使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同條件下的使用要求。動(dòng)力閥則是一種能夠調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可以調(diào)節(jié)混合氣空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。3.油路只安裝了汽油電磁閥，其余部件不變。使用汽油作燃料時(shí)，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“油”位置，此時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開(kāi)，汽油通過(guò)汽油電磁閥進(jìn)入化油器，吸入氣缸燃燒。燃料切換開(kāi)關(guān)有3個(gè)位置，當(dāng)?shù)竭_(dá)中立位置時(shí)，油、氣體電磁閥都關(guān)閉。這一功能是為了避免在從汽油切換為天然氣時(shí)，發(fā)生燃燒氣化器室中殘留的汽油和天然氣混燒的情況。
標(biāo)簽： #燃料
