1. MPV也內(nèi)卷！對比極氪009/騰勢D9/嵐圖夢想家

極氪009的介紹

極氪009正式成為杭州亞運(yùn)會(huì)VIP專屬接待用車，屆時(shí)將承擔(dān)國際奧委會(huì)成員、亞奧理事會(huì)成員、運(yùn)動(dòng)員代表等重要嘉賓的出行接待工作。作為全球首款原生純電豪華MPV，極氪009定位純電中大型MPV，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，并用6座布局。極氪009官方零售價(jià)為：WE版116kWh49.9萬元、009ME版140kWh58.8萬元；并于2023年1月正式開啟交付。

外觀方面，極氪009前臉極具未來感，鍍鉻封閉式中網(wǎng)極為醒目，氣質(zhì)上更像是勞斯萊斯的中網(wǎng)設(shè)計(jì)風(fēng)格。日間行車燈用了“光之痕”設(shè)計(jì)理念，有著很強(qiáng)的辨識(shí)度，內(nèi)部配備32個(gè)獨(dú)立發(fā)光燈組可實(shí)現(xiàn)流光式點(diǎn)亮效果，通過對嵌式燈組造型，提升了整體的氣場。

側(cè)面造型方正魁梧，同樣氣場十足，雖然用常見的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，但C柱造型非常精巧別致，彰顯出車側(cè)的個(gè)。根據(jù)此前的工信部申報(bào)信息，新車長寬高分別為5209/2024/1856（1867）mm，選裝空氣懸架時(shí)，車高為1856mm，選裝被動(dòng)懸架時(shí)，車高為1867mm，軸距3205mm。

車輛尾部用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，中間是ZEEKR品牌標(biāo)志，尾燈兩側(cè)用了7型的設(shè)計(jì)，“光之翼”水晶LED尾燈共有402顆LED光源。

內(nèi)飾布局與ZEEKR 001有著類似的家族化風(fēng)格，官方將其命名為漣漪式駕控空間。黑白相間的配色使車內(nèi)看起來簡約而富有未來感。該車用六座布局，座椅及頭枕設(shè)計(jì)均具有一定包覆性，第二排座椅還配備有隱藏小桌板。

15.6英寸吸頂屏也是時(shí)下電動(dòng)MPV流行的配置，并支持“會(huì)議模式”，幫助商務(wù)人士在出行過程中不錯(cuò)過每一個(gè)重要的工作細(xì)節(jié)。據(jù)悉，該車還配備有電動(dòng)側(cè)滑門SMART?BAR，可輕松控制空調(diào)、車窗和后排遮陽簾，為后排乘客帶來更舒適愉悅的乘坐感受。

極氪009的六個(gè)座椅均用符合人體工學(xué)的包裹式設(shè)計(jì)，并標(biāo)配全粒面真皮面料。天然皮質(zhì)全粒面更加細(xì)膩，觸感更加舒適，并在透氣度、抗磨抗污等方面全面領(lǐng)先。同時(shí)，為了保證擁有極致寬敞的乘坐體驗(yàn)，極氪009二排擁有寬大的真皮扶手并配備了杯架、可以盲操的仿形座椅調(diào)節(jié)按鈕以及精致的真皮桌板，為用戶打造了終極的頭等艙。

在傳統(tǒng)豪華MPV習(xí)慣忽視的第三排，極氪009則以“原生純電”的空間優(yōu)勢，為用戶提供了更充裕的乘坐空間。除全粒面真皮面料帶來的極致舒適以外，極氪009的第三排座椅甚至可以完全放平，在全家出游的場景中，為孩子打造一個(gè)更寬敞的“樂園”。與此同時(shí)，中央吸頂屏支持SWITCH接入/無線投屏等豐富的功能生態(tài)，讓“空中大平層”也能成為全家親子互動(dòng)的“大客廳”。

極氪009全車共三十余項(xiàng)智能駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航駕駛，包含全速域主動(dòng)巡航（LCC+ACC）、開門預(yù)警、電容式方向盤脫手監(jiān)測、遙控直入直出泊車、大車主動(dòng)偏移、后向碰撞減緩、自動(dòng)變道預(yù)警、超速提醒、低速倒車緊急制動(dòng)、交通燈等。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)峰值功率達(dá)到544馬力（400kW），峰值扭矩686牛·米，官方公布其0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，100-0km/h制動(dòng)距離為36.9米。極氪全系標(biāo)配智能四驅(qū)，配備閃電切換技術(shù)，同時(shí)dTCS智能防滑系統(tǒng)、全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)也均為全系標(biāo)配。新車搭載麒麟電池，其中WE版電池容量為116kWh，CltC綜合工況續(xù)航里程為702km，ME版電池容量為140kWh，續(xù)航里程可達(dá)822km?？斐鋵㈦娏繌?0%充至80%最快需時(shí)28分鐘。

MPV也內(nèi)卷！對比極氪009/騰勢D9/嵐圖夢想家

EV視界原創(chuàng)試駕曾幾何時(shí)，說到豪華MPV你會(huì)想到什么？豐田的埃爾法、奔馳的V-Class、還是別克GL8的艾維亞這些國外品牌？其實(shí)，隨著自主品牌的崛起，我們中國的汽車企業(yè)也有了與國外豪華品牌掰一掰手腕的底氣，極氪汽車就是其中之一。

11月1日，極氪009正式上市，售價(jià)為49.9-58.8萬元，新車定位于全球首款原生純電豪華MPV。新車是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造而來，還率先量產(chǎn)搭載了寧德時(shí)代的麒麟電池。那么這款去“埃爾法化”的純電豪華MPV的表現(xiàn)如何，下面我就來帶您深度體驗(yàn)一下。

動(dòng)力操控有些超乎想象

咱們先來簡單說一下極氪009的動(dòng)力參數(shù)。在動(dòng)力方面，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪009搭載了最大功率均為200kW的雙電機(jī)，綜合總功率400kW，零百加速4.5s，極速可以達(dá)到190km/h。

在電池和續(xù)航方面，極氪009 ME版，將全球首搭麒麟電池，電池包容量140kWh，CLTC純電續(xù)航里程為822 km。而我們此次試駕的WE版配備116kWh電池包，CLTC純電續(xù)航里程也達(dá)到了702km。在充電方面，極氪009搭配的快充技術(shù)，電池電量從10%充至80%，最快僅需28分鐘。

駕駛層面，硬件部分極氪009擁有完整的視覺融合感知系統(tǒng)，配備有7nm制程的EyeQ5H智能駕駛雙芯片，7個(gè)800萬像素?cái)z像頭，最遠(yuǎn)600m探測距離，搭配4個(gè)200萬像素環(huán)視攝像頭，1個(gè)駕駛員疲勞監(jiān)測攝像頭，1個(gè)250m超長距毫米波雷達(dá)。

在功能上，極氪009具備了L2+級的ZAD智能駕駛系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)“羚羊避險(xiǎn)”。而NZP自主領(lǐng)航駕駛也將在后續(xù)推送，該功能在高精地圖所覆蓋的路段，車輛將基于導(dǎo)航路徑自動(dòng)完成上下匝道、主動(dòng)巡航、主動(dòng)超車、提前變道等功能。

安全方面，極氪009擁有全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身、底部“十宮格”吸能結(jié)構(gòu)的電池防撞結(jié)構(gòu)、頂部128kN頂壓保護(hù)，車頂最大可承重13噸，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到36450N·m/deg，并擁有70L容量的超大側(cè)氣簾。

全新設(shè)計(jì)語言拒絕“埃爾法臉”

不同于我們對MPV車型的常規(guī)印象，極氪009的造型拒絕了同質(zhì)化的“埃爾法臉”，有著極氪時(shí)尚前衛(wèi)的品牌化特點(diǎn)。當(dāng)你開著它在路上行駛時(shí)，人們投來的注目禮是對它最高的褒獎(jiǎng)。

來到車身側(cè)面，極氪009側(cè)面線條并不算太過復(fù)雜，而是通過平直的線條讓車身看上去更加大氣，熏黑處理的A/B/C/D柱還營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

極氪009的尾部造型方正，而最引人注意的還是貫穿式尾燈組，內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，由402顆LED光源組成，在貫穿式燈帶中間的“ZEEKR”標(biāo)識(shí)同樣可以點(diǎn)亮。下方的包圍處還設(shè)計(jì)有一條黑色的裝飾條，增強(qiáng)視覺層次感。

豪華與智能的“空中大平層”

進(jìn)入車內(nèi)，豪華的氣息就“撲面而來”。極氪009用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，方向盤為皮革材質(zhì)包裹，前方是10.25英寸的全液晶儀表盤，中控為15.4英寸的懸浮式顯示屏，并配備了來自YAMAHA的音響系統(tǒng)。除了方向盤上，新車幾乎沒有在車內(nèi)設(shè)計(jì)物理按鍵，科技感十足。

在用料方面，極氪009也是絲毫不含糊，全車大面積使用了進(jìn)口Soft NAPPA全粒面頭層真皮，不僅做到了親膚無傷害，還保證了清理起來更加容易，檔次感也是直線提升。

新車用6座布局，第二排為獨(dú)立頭等艙座椅，兩側(cè)扶手均非常寬大并設(shè)置有儲(chǔ)物格，門板上設(shè)計(jì)有觸控控制屏，并提供中央吸頂屏和小桌板等。新車的第三排座椅也用了航空頭枕的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)會(huì)有非常不錯(cuò)的舒適性。

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本文來自易車號(hào)作者EV視界，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

11月1日，極氪009正式上市了，至此今年自主品牌三大豪華MPV——極氪009、騰勢D9和嵐圖夢想家都相繼上市了。

拋開二胎三胎政策的影響，一直以來國內(nèi)豪華MPV市場都被少數(shù)品牌所壟斷，國產(chǎn)豪華新能源MPV的到來算是向這一細(xì)分市場發(fā)起挑戰(zhàn)。那么這三款車型各自都有什么優(yōu)勢？接下來就讓我們對比看一看。

在對比之前先來看看三款車各自的價(jià)格，極氪009一共推出了2款配置車型，ME版車型售價(jià)58.8萬元，WE版49.9萬元。

騰勢D9則提供了DM-i和純電兩種版本，其中DM-i版本4款配置，售價(jià)32.98萬-43.98萬元；EV版本3款配置，售價(jià)38.98萬-45.98萬元。

嵐圖夢想家也提供了混動(dòng)和純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式，其中7座版車型共有“家”、“想”、“夢”三個(gè)配置版本，對應(yīng)指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為36.99-43.99萬元。另外嵐圖夢想家還推出了4座的四人定制版，售價(jià)63.99萬元起。

一、比顏值：千篇一律還是特立獨(dú)行的皮囊

在對比具體配置之前，我們先來回顧一下它們的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力續(xù)航信息。

外觀方面，極氪009明顯有點(diǎn)特立獨(dú)行的味道，和目前逐漸趨同的MPV設(shè)計(jì)不太一樣，它整體車身輪廓較更加的方正平直。整個(gè)前臉擁有一個(gè)大尺寸長方形的鍍鉻裝飾，并且還要加錢選裝，如果你不喜歡這個(gè)鍍鉻裝飾極氪也提供了和車身同色的前臉，相比這個(gè)鍍鉻相信會(huì)有更多人選擇免費(fèi)的車身同色前臉。

D9的前臉則是傳統(tǒng)的大嘴格柵，前臉通過延展至兩側(cè)大燈的鍍鉻條以及兩側(cè)粗壯的“C”字形飾條，組合成“π”字。和騰勢D9類似，夢想家的前臉也是大尺寸的格柵。

比較有意思的是，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場極氪也是直言目前市面上的MPV都是參考豐田埃爾法的大嘴格柵，不過相對的也有網(wǎng)友說極氪009的前格柵像勞斯萊斯，多少有點(diǎn)臥龍鳳雛的意思，所以喜歡哪臺(tái)只能看個(gè)人口味了。

車身側(cè)面，極氪009的車身線條也比較簡單，沒有太多曲線線條，要不是側(cè)滑門和較低的離地間隙，整個(gè)側(cè)面更像是一臺(tái)SUV。騰勢D9和嵐圖夢想家的車身側(cè)面則用了標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型。

車身尺寸方面，極氪009的車寬和軸距占優(yōu)，車身長度則是嵐圖夢想家更長，不過這幾個(gè)的車長都是超過了5米2的車長了。

車尾來看，三臺(tái)車的設(shè)計(jì)都非常趨近，都是很簡單的大平板搭配大尺寸玻璃，沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。極氪009和騰勢D9都用上了貫穿式尾燈，嵐圖夢想家雖然沒有用貫穿式設(shè)計(jì)，不過它的尾燈也非常狹長了。

內(nèi)飾方面，極氪009延續(xù)了極氪一貫的豪華質(zhì)感，它的中控臺(tái)和極氪001區(qū)別不大，中間位置依舊是一塊懸浮式中控屏，尺寸為15.4英寸，液晶儀表盤尺寸為8.8英寸。另外，它的第二排是提供了一塊屏幕，功能也比較豐富。

騰勢D9的風(fēng)格則是延續(xù)了比亞迪車系的設(shè)計(jì)，不過它更強(qiáng)調(diào)了環(huán)抱式氛圍，15.6 英寸懸浮式中控屏、嵌入式 10.25 英寸儀表屏，細(xì)節(jié)上來看也是足夠豪華大氣，只是造型上來看依舊是典型的MPV中控臺(tái)。后排部分，其提供了兩塊獨(dú)立的屏幕，對后排乘客照顧周到。

嵐圖夢想家的內(nèi)飾相對要特別一些，用了一個(gè)三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，屏幕尺寸均為12.3英寸，中控臺(tái)區(qū)域的設(shè)計(jì)FREE基本一致。它的前排屏幕雖多，但是屏幕間的留白過多，實(shí)際看起來會(huì)缺少些精致的高級感，并且其后排只有高配提供屏幕，后排的待遇差些。

二、比動(dòng)力&續(xù)航：純電/插混

動(dòng)力方面，騰勢和嵐圖都提供兩種動(dòng)力，極氪僅提供純電，選擇上會(huì)相對窄一些。

先來看極氪，它搭載了威睿的雙電機(jī)組合，前后電機(jī)最大功率均為200kW，綜合功率400kW，百公里加速是4.5秒，并且全系標(biāo)配空氣懸掛。?

WE版電池容量達(dá)到了116kWh，續(xù)航里程為702km；而搭載寧德時(shí)代麒麟電池的ME版電池容量達(dá)到140kWh，基本上市量產(chǎn)車之最了，它的續(xù)航里程為822km。

充電速度上，快充充電10%-80%只需要28分鐘。

騰勢D9則提供DM-i以及EV兩種車型，DM-i車型還提供兩驅(qū)和四驅(qū)動(dòng)力總成，具體動(dòng)力和續(xù)航方面；

DM-i前驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率221kW，最大扭矩571Nm，搭配的電池容量為11kWh，純電續(xù)航50km。

DM-i前驅(qū)大電池版本系統(tǒng)綜合功率為254kW，最大扭矩571Nm，搭配的電池容量為40kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航190km。

DM- i四驅(qū)版本是在前驅(qū)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)后軸小電機(jī)，電機(jī)功率為45kW，其搭配的電池容量均為40kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航180km。

同樣，純電車型也分前驅(qū)和四驅(qū)版本，前驅(qū)電機(jī)功率為230kW，最大扭矩360Nm；四驅(qū)車型則是在前驅(qū)基礎(chǔ)上增加了一個(gè)45kW的后軸電機(jī)，其百公里加速在6.9秒。

續(xù)航部分，純電車型是統(tǒng)一搭配一塊103kWh的刀片電池，續(xù)航里程分別為620km和600km。

比較有意思的一點(diǎn)是，騰勢D9配備兩個(gè)可同時(shí)充電的直流充電口，最大充電功率166kW，15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航230km。

底盤則是用前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車型還提供Disus-C電控阻尼減震。

嵐圖夢想家的動(dòng)力選擇同樣豐富，其插混版本搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW；電機(jī)方面，該車搭載了最大功率分別為130kW和160kW的前后電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)610N·m，百公里加速6.9秒。續(xù)航方面，搭載了25.57kWh電池組，WLTC綜合續(xù)航750km，純電續(xù)航82km。

純電版本搭載了最大功率分別為160kW和160kW的前后電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)620N·m，百公里加速5.9秒。續(xù)航方面，搭載了82kWh電池組，CLTC續(xù)航475km。官方還提供選裝108.7kWh續(xù)航包（價(jià)格 5 萬元），CLTC續(xù)航605km。

懸架方面，夢想家用了前雙叉臂后五連桿式的獨(dú)立懸架，并且在此基礎(chǔ)上，夢想家還可選裝空懸、CDC和“魔毯”功能。

從動(dòng)力配置來看，極氪009的選擇非常簡單，大電池和小電池的差異罷了，動(dòng)力表現(xiàn)在MPV中算是比較突出的了。

騰勢D9和嵐圖夢想家的動(dòng)力以及車型配置就非常復(fù)雜了，從動(dòng)力性來看騰勢D9的動(dòng)力相對會(huì)弱一些，前驅(qū)百公里加速10秒左右了，四驅(qū)的加速性能提升并不大。夢想家的動(dòng)力相比騰勢會(huì)提升一個(gè)檔次，可以滿足大部分用戶的動(dòng)力需求。

續(xù)航方面，騰勢D9和夢想家對比極氪009會(huì)有非常大的差距，因此純電版本極氪優(yōu)勢比較大。

比座艙：屏幕誰更多？座椅誰更舒服？

1.座艙屏幕&硬件

對于MPV來說，車內(nèi)配置是必不可少的部分，具體則反映到座艙屏幕上，這部分三臺(tái)車也是各有各的理解。

極氪009的前排中間位置是一塊懸浮式中控屏，尺寸為15.4英寸，搭配的芯片是高通8155，這也是目前主流的車機(jī)芯片。

來到第二排，它提供了一個(gè)15.6英寸吸頂屏，功能上提供CCTV直播，可觀看新聞、體育賽事直播等，支持SWITCH接入/無線投屏等功能，并且提供會(huì)議模式，可進(jìn)行釘釘會(huì)議，另外，第二排座椅的頭枕上也同樣提供了音響，可以提供更好的音源。

第一排、第二排各自配備一個(gè)屏幕，可以說是比較均衡的一種配置模式，只是吸頂設(shè)定對于第二排乘客來說操作并不太便利，并且后排乘客需要協(xié)調(diào)大家的需求。

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