2月25日，AITO品牌旗下首款車型AITO問界M5正式公布售價(jià)，其中，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)24.98萬元，四驅(qū)性能版售價(jià)27.98萬元，四驅(qū)旗艦版售價(jià)31.98萬元。據(jù)悉，新車將于3月開啟大批量交付。源自全新純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i）的AITO問界M5，長續(xù)航和高性能雙管齊下，同時(shí)還是業(yè)內(nèi)首款搭載全新HarmonyOS智能座艙的車型，帶來了輕松便捷、體驗(yàn)豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)。那么，在選購AITO問界M5之前，消費(fèi)者有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)需要重點(diǎn)了解呢？
簡約靈動(dòng)的轎跑風(fēng)格，彰顯極致設(shè)計(jì)
在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，擁有高顏值造型的新車首先就贏在了起跑線上，AITO問界M5以簡約靈動(dòng)的轎跑設(shè)計(jì)風(fēng)格，化繁為簡，完美詮釋了豪華感與科技感的極致設(shè)計(jì)，一經(jīng)亮相便圈粉無數(shù)。
AITO問界M5在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了突破與創(chuàng)新，沒有用時(shí)下純電動(dòng)車慣用的封閉式前格柵，而是保留了大尺寸橫幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，視覺觀感非常霸氣。側(cè)身用舒展流暢的車身線條，搭配溜背式轎跑造型，營造蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)美感。鯊鰭流光式車燈、鷹翼貫穿式尾燈、運(yùn)動(dòng)下擾流板、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的加入讓它兼具時(shí)尚和優(yōu)雅，絕對(duì)是車圈中的一股清流。
內(nèi)飾用一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)呈“T”型分布，左右延展出對(duì)稱的木紋裝飾以及隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，與副儀表盤進(jìn)行自然銜接，營造寬闊大氣的座艙視野。10.4英寸曲面全液晶儀表、15.6英寸2K HDR智能中控大屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)以及128色氛圍燈的配備，讓駕駛艙科技感十足。此外，座椅、ICAS空氣凈化系統(tǒng)、專屬香氛系統(tǒng)、無縫全景天幕、HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)的配備，也大大提升了乘坐舒適性。
全新HarmonyOS智能座艙加持，做懂你的SUV
在新能源汽車時(shí)代，智能座艙體驗(yàn)尤為關(guān)鍵，它被定義為區(qū)別于居家和辦公場景之外的“第三生活空間”，需要滿足乘員對(duì)人機(jī)交互、信息等提出的高要求。AITO問界M5在全新的HarmonyOS智能座艙加持下，成為了最懂用戶的SUV。
AITO問界M5通過搭載全新的HarmonyOS智能座艙，突破傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”三大痛點(diǎn)，還彌合了車輛、手機(jī)、智能家居和智能穿戴之間的信息鴻溝，打通“人、車、家”之間的壁壘，實(shí)現(xiàn)了車聯(lián)萬物的便捷。在交互方面，HarmonyOS智能座艙保留了HarmonyOS在華為手機(jī)及平板的UX設(shè)計(jì)精髓，帶來了極簡交互、統(tǒng)一的通知和控制中心以及高效的多任務(wù)操作，學(xué)習(xí)成本低，習(xí)慣了手機(jī)平板的操作也就習(xí)慣車機(jī)的操作，讓車機(jī)和手機(jī)一樣好用。
另外，AITO問界M5在全新HarmonyOS系統(tǒng)的支持下，不僅預(yù)裝了豐富的應(yīng)用，包括花瓣地圖、音樂、、酷狗、喜馬拉雅、口袋故事、優(yōu)酷、雷石等，同時(shí)還擁有更智能的語音助手小藝，可支持最高60秒的連續(xù)對(duì)話，以及多種方言識(shí)別，幾乎所有的功能都可以通過語音交互達(dá)成，搭配19單元揚(yáng)聲器、1000+瓦的HUAWEI SOUND專業(yè)級(jí)音響系統(tǒng)，為用戶帶來了極致的視聽體驗(yàn)。
源自純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i），續(xù)航超1100km，4.4s破百
雖然如今國內(nèi)新能源汽車占有率高速增長，但續(xù)航焦慮、充電難等問題依舊是新能源汽車大量普及的阻礙，而這些問題在AITO問界M5身上都得到了解決。
AITO問界M5源自全新純電驅(qū)增程平臺(tái)（DE-i），搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸專用增程器，擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最電效率，加上40kW·h動(dòng)力電池，滿油滿電情況下， WltC工況續(xù)航超過1100km，徹底告別了里程焦慮。同時(shí)，150km的WLTC純電續(xù)航里程也足以應(yīng)對(duì)日常通勤，做到城市駕駛零油耗，大大降低了用車成本。
動(dòng)力方面，AITO問界M5前橋搭載異步交流電機(jī)，后橋搭載永磁同步電機(jī)組成雙電機(jī)四驅(qū)方案，四驅(qū)旗艦版車型百公里加速僅需4.4秒，輕松進(jìn)入“4s級(jí)俱樂部”。搭配高端SUV才使用的全鋁合金底盤和前雙叉臂及后梯形多連桿獨(dú)立懸架，無論在何種駕駛狀態(tài)下，都能夠保持更好的駕駛穩(wěn)定性，提升駕駛信心和乘坐舒適性。
作為新能源汽車市場的“新人”，AITO問界M5擁有高顏值轎跑造型，可油可電的特性讓它徹底擺脫了里程焦慮，百公里加速時(shí)間僅需4.4s，即便在一眾新能源SUV中，該數(shù)據(jù)表現(xiàn)也十分優(yōu)秀。面對(duì)如此優(yōu)異的產(chǎn)品力，AITO問界M5在定價(jià)上依然堅(jiān)持走親民路線，24.98-31.98萬的售價(jià)可以說非常合理，也達(dá)到了消費(fèi)者預(yù)期，前景值得期待。
問界m5是哪個(gè)公司生產(chǎn)的
12月23日，華為冬季 旗艦 新品發(fā)布會(huì)舉行。在發(fā)布會(huì)期間，華為推出了一系列旗艦新品，但在最后的壓軸環(huán)節(jié)，華為發(fā)布了一款“最貴終端”，AITO品牌的首款機(jī)型。華為與賽勒斯共同打造的AITO高端新能源汽車品牌首款車型正式發(fā)布，并命名為“文杰M5”。共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)25萬元，四驅(qū)性能版28萬元。
問:自12月23日以來，M5一直在42個(gè)城市的180家華為門店展示實(shí)車。2022年1月20日起，118個(gè)城市的500家華為門店開始預(yù)約試駕和預(yù)訂。用戶可以通過AITO和我的華為APP進(jìn)行預(yù)訂。同時(shí)，車輛將在春節(jié)后正式交付給消費(fèi)者。
大會(huì)期間，華為董事總經(jīng)理、消費(fèi)者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，AITO“問題M5”是華為的帶輪子的智能終端，車輛完全由華為消費(fèi)者設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。
Q-M5是首款搭載華為鴻蒙系統(tǒng)的智能駕駛艙機(jī)型，擁有10.4英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)賬號(hào)、多臺(tái)設(shè)備、多維環(huán)境、全場景互聯(lián)。
車身方面，邊界M5的長寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距為2880mm，定位于中型SUV。
動(dòng)力部分，M5搭載華為DriveONE純電驅(qū)動(dòng)range平臺(tái)，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超過1000km。
性能級(jí)M5用雙電機(jī)四驅(qū)方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50 km/h僅需1.9秒，實(shí)際感受是起步“彈射”。
同時(shí)，M5搭載了專為增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的1.5T四缸增程器3.0，最高壓縮比15:1，超高熱效率41%，最 電效率3.2 kw·h/l，一箱油的發(fā)電量輕松超過150度。
余承東表示，這次華為會(huì)和車企一起，用手機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和軟件團(tuán)隊(duì)來造車，要求團(tuán)隊(duì)按照百萬豪車的內(nèi)置、設(shè)計(jì)、性能、經(jīng)驗(yàn)來造這款車。
目前，該車已經(jīng)正式來到國內(nèi)新能源汽車市場。在華為的強(qiáng)力推動(dòng)下，M5能取得怎樣的“戰(zhàn)績”，我們拭目以待。
@2019
華為AITO問界M5正式亮相 預(yù)售25-32萬元
問界m5是賽力斯與華為公司共同生產(chǎn)的。問界M5共推出兩款車型，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)格25萬元，四驅(qū)性能版28萬元，是賽力斯與華為共同發(fā)布的品牌AITO的首款汽車。2021年12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)召開，發(fā)布會(huì)上，“問界M5”正式發(fā)布，2022年3月，問界M5用戶交付啟動(dòng)儀式，2022年3月5日在上海開啟，AITO汽車在全國多城舉辦交付發(fā)布會(huì)，正式向車主交付問界M5，2023年12月4日，懂車帝冬測結(jié)果出爐，在夜間逆光ACC測試環(huán)節(jié)中，問界M7、問界M5均順利通過測試，問界M5除搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)外，還首搭HarmonyOS智能座艙，三款車型綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為25萬到32萬元。
易車訊 12月23日，在華為冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)上，由華為與金康賽力斯合作打造的高端智慧汽車品牌AITO，宣布旗下首款車型定名問界M5。作為一款中型SUV，問界M5配備了鴻蒙OS智能座艙，并搭載一套增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
此外，AITO問界M5開啟預(yù)售，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售25萬元，四驅(qū)性能版預(yù)售28萬元，而頂配的四驅(qū)旗艦版預(yù)售32萬元?，F(xiàn)在預(yù)訂可享多重好禮，而最早一批的交車時(shí)間約為2022年2月底。
造型方面，問界M5用了全新設(shè)計(jì)語言，造型犀利的前大燈組配合倒梯形進(jìn)氣格柵讓其前臉看上去極具視覺沖擊力，并且前臉中央還懸掛了最新的品牌標(biāo)識(shí)。據(jù)了解，問界M5共有五款車漆顏色、三款內(nèi)飾顏色可供選擇。
問界M5用了溜背式車身，尾部則用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并且尾燈中央部分還帶有品牌字母標(biāo)識(shí)AITO。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770x1930x1625mm，軸距2880mm，定位于中型SUV。
內(nèi)飾則是在本次活動(dòng)上首次發(fā)布，問界M5用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)為T型布局，配合10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸半懸浮式中控屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化程度。值得一提的是，問界M5率先搭載了鴻蒙OS智能座艙，從而實(shí)現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)。
感知系統(tǒng)方面，問界M5搭載1個(gè)CMS攝像頭，1個(gè)DMS攝像頭，1個(gè)DVR攝像頭，1個(gè)視覺感知攝像頭，4個(gè)APA攝像頭，12個(gè)長距離超聲波雷達(dá)，3個(gè)毫米波雷達(dá)，提供L2+級(jí)別智能駕駛。
動(dòng)力部分，基于純電驅(qū)增程平臺(tái)DE-i打造的問界M5延續(xù)了增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW、驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率60kW、峰值功率分別為165kW（前軸電機(jī)）和150kW（后軸電機(jī)）。
問界M5動(dòng)力電池容量40kWh，純電模式下WLTC續(xù)航里程150km，滿油滿電情況下的WLTC續(xù)航里程1102公里。官方公布的0-50km/h加速時(shí)間1.95秒，0-100km/h加速時(shí)間4.4秒。
標(biāo)簽： #華為
