- ai人工智能龍頭股票有哪些呀？
- 廈門銀行、長安汽車、東方財富、鄭州煤電誰是新高真龍頭
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- 政策催化午后上攻 昨日汽車股集體飄紅
- 長安汽車東方財富網(wǎng)股吧
從一汽在線獲悉，11月5日，在第三屆中國國際進口博覽會汽車展區(qū)大眾汽車集團展臺，中國一汽與大眾汽車集團簽署進口整車與零部件合作備忘錄，中國一汽董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東與大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士出席簽約儀式。一汽-大眾汽車有限公司董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功與大眾汽車集團（中國）購部執(zhí)行副總裁貝銘杰代表雙方共同簽署合作備忘錄。根據(jù)合作備忘錄，預(yù)計在2021年，一汽-大眾汽車有限公司將向大眾汽車集團購買進口CKD零件和奧迪進口整車等產(chǎn)品，以滿足日益豐富的產(chǎn)品線生產(chǎn)需求，為中國汽車用戶持續(xù)提供高品質(zhì)出行體驗。
一汽-大眾多款定制版驗收
據(jù)汽車之家報道，日前，一汽-大眾官方宣布針對個性化中心項目多款定制車型進行了驗收，這其中包含有全新?奧迪A3王一博上市定制版、大眾全新高爾夫黑武士版、大眾CC高定獵裝版等。此外，該定制化中心上半年已經(jīng)打造過20臺定制尊享版Q3轎跑和A4L車型，下半年也針對特定市場推出了22臺東南區(qū)特別定制版奧迪A4L。
比亞迪10月份汽車銷量4.77萬輛
據(jù)搜狐財經(jīng)報道，近日，比亞迪披露2020年10月銷量。10月份，比亞迪共售出汽車4.77萬輛，同比增長16.06%。1-10月，比亞迪累計售出汽車31.67萬輛，同比下降15.98%。分車型來看，10月份比亞迪新能源汽車的銷量增長迅猛，共售出2.32萬輛，同比增長84.13%。1-10月，新能源汽車累計銷量為13.42萬輛，同比下降34.62%。燃油汽車的單月銷量雖不及去年同期，同比下滑14.17%；但前十個月的累計銷量較去年同比增長6.30%。
金龍汽車：10月客車銷量3963輛?同比增長4.45%
據(jù)格隆匯報道，金龍汽車披露2020年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報，當月客車生產(chǎn)量3449輛，同比下降27.83%；當月客車銷售量3963輛，同比增長4.45%。1-10月，累計客車生產(chǎn)量34069輛，同比下降24.34%；累計銷售量33832輛，同比下降23.11%。
廣汽菲克被傳撤資?官方稱系失實報道
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注報道，廣汽菲克銷量連續(xù)3年斷崖式下跌，產(chǎn)能大面積閑置，企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營虧損，并爆發(fā)數(shù)十家經(jīng)銷商***。有接近FCA的相關(guān)人士透露，F(xiàn)CA已經(jīng)單方面提出從廣汽菲克撤資，但尚不明確這一的進展情況。值得注意的是，如果FCA從廣汽菲克撤資，這將是菲亞特和克萊斯勒兩家公司第二次在中國敗走麥城。針對此事，有媒體向FCA內(nèi)部求證，F(xiàn)CA否認了撤資的外界傳聞。FCA表示：“菲克集團一直致力于拓展中國市場，關(guān)于菲克集團從其在華合資企業(yè)——廣汽菲克撤資系失實報道。今年八月，菲克集團與廣汽集團簽署了諒解備忘錄以進一步加強雙方合作，并合力對廣汽菲克注資10億，推動廣汽菲克在華持續(xù)穩(wěn)固發(fā)展?！?/p>
東風(fēng)Sharing-Van?2.0無人駕駛汽車進博會全球首發(fā)
從東風(fēng)汽車官微獲悉，東風(fēng)Sharing-Van?2.0無人駕駛汽車在進博會上全球首發(fā)、中國首展。這款自動駕駛車是國內(nèi)首臺可以上下艙體分離、四輪獨立轉(zhuǎn)向的車型。
累計突破150萬?長安汽車10月銷量達212640輛
從長安汽車官微獲悉，長安汽車連續(xù)7個月銷量同比正增長，1-10月累計銷量突破150萬輛！長安汽車集團10月銷量212640輛，同比增長29.7%。長安系中國品牌汽車10月銷量161465輛，同比增長30.5%。
寶能汽車西安基地建成在即
據(jù)中國網(wǎng)報道，11月5日，寶能汽車集團宣布，旗下西安基地綠色智慧工廠將于近日正式建成投產(chǎn)。該工廠是寶能汽車集團第一個自主建成的全工藝整車生產(chǎn)基地，助力該公司“整車+零部件+出行服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈布局的清晰落地。同時，在工廠竣工投產(chǎn)當日，寶能自主研發(fā)的新能源xEV平臺也將迎來首車下線。
哪吒U新增車型上市
據(jù)汽車之家報道，日前，哪吒汽車旗下的緊湊型SUV哪吒U新增一款上市車型——哪吒U?520?U行?plus，該車補貼后售價為16.58萬元，NEDC續(xù)航里程為500km。質(zhì)保部分，新車提供四年或12萬公里的整車質(zhì)保，三電部分提供五年或50萬公里的質(zhì)保。
售價270萬美元?首款全碳纖維超跑亮相進博會
據(jù)瀟湘晨報報道，11月5日，在中國國際進口博覽會首發(fā)的Apollo?IE，作為全球首款全碳纖維超級跑車，它的總重量只有1250kg?，F(xiàn)場工作人員透露，Apollo?IE?車型全球僅***10臺，售價為270萬美元。
Luxgen?URX?7人座樂活款臺灣正式發(fā)表
據(jù)u-car報道，Luxgen?繼?2020?年?7?月針對?URX?車系發(fā)表了?5+1?座設(shè)定的樂活款車型后，在近日再度推出?7?人座設(shè)定的樂活款車型，正式售價為?99.8?萬新臺幣，并推出?98.8?萬新臺幣的優(yōu)惠價。
日產(chǎn)中國10月銷量公布
據(jù)太平洋汽車網(wǎng)報道，11月5日，日產(chǎn)中國發(fā)布10月銷量業(yè)績，中國區(qū)10月銷量為146028臺，1-10月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量為1,131,502臺，同比下降8.0%，與去年同期累計銷量的差距逐步縮小。
首款車2021年推出?現(xiàn)代IONIQ定名艾尼氪
據(jù)易車網(wǎng)報道，11月5日，在剛剛開幕的2020年中國國際進口博覽會上，現(xiàn)代汽車正式公布了旗下全新電動車子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。根據(jù)此前信息來看，該品牌推出三款全新電動車型，首款車型將在2021年年初問世?，F(xiàn)代推出IONIQ艾尼氪品牌主要是為了完成2025年戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略的主要目標是到2025年銷售100萬輛電動車型，并占比總體銷量的10%，這是現(xiàn)代、起亞、捷尼賽思以及IONIQ四個品牌共同的努力方向。
賺了13個億?法拉利公布第三季度財報
據(jù)東方財富網(wǎng)報道，近日，法拉利公布第三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，法拉利Q3凈利潤同比上漲1%至1.71億歐元（約合人民幣13.4億元）。
DS品牌在華人事變動
從PSA集團官微獲悉，PSA集團任命李昕陽先生為DS品牌中國區(qū)新任總經(jīng)理，以接替即將在PSA集團內(nèi)部擔(dān)任新職務(wù)的孟諾先生。與此同時，李昕陽先生還將繼續(xù)負責(zé)集團在中國區(qū)的銷售及市場營銷工作并繼續(xù)擔(dān)任PSA集團中國區(qū)執(zhí)委會成員。他將向PSA集團執(zhí)行副總裁、集團秘書長兼中國區(qū)CEO奧立維先生匯報。此項任命即日起生效。
因連桿斷裂?福特海外召回35萬輛探險者
據(jù)汽車門報道，雖然美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上尚未發(fā)布2013-2017年福特探險者的最新召回信息，但福特在近日宣布，因后防傾桿連桿的質(zhì)量問題，將在海外召回2013年至2017年間生產(chǎn)的近35萬輛探險者車型。
特斯拉西歐電動汽車市場銷量冠軍不保?市場占有率下降20%
據(jù)新浪科技報道，市場分析師馬蒂亞斯·施密特發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在當前的西歐電動汽車市場上，特斯拉的市場比例為13.5%，而2019年第三季度時，這一比例高達33.8%。換句話說，在短短一年之中，特斯拉西歐的市場占有率下滑幅度達到了20%以上。
新款雪佛蘭Tracker在厄瓜多爾銷售
據(jù)汽車信息網(wǎng)報道，作為在拉丁美洲大規(guī)模部署的一部分，在哥倫比亞市場推出幾天后，全新的雪佛蘭Tracker正式在厄瓜多爾推出。據(jù)悉，新車是同類產(chǎn)品中配備最齊全的跨界車。
特斯拉與Neoen合作在澳洲建300兆瓦鋰電池儲能系統(tǒng)
據(jù)新浪財經(jīng)報道，法國可再生能源公司Neoen近日宣布，將再次與特斯拉合作，在澳大利亞東南部城市吉朗建設(shè)一個300兆瓦的鋰電池儲能系統(tǒng)。這個名為“維多利亞大電池”的儲能系統(tǒng)將用特斯拉的Megapack技術(shù)，其規(guī)模將是Neoen與特斯拉此前在南澳州霍恩斯代爾部署的電池儲能系統(tǒng)的三倍。Neoen近日在一份聲明中表示，在澳大利亞人口第二多的州安裝新系統(tǒng)將有助于當?shù)?a href="/tags-d-w.html" target="_blank" class="af22854e4d37b5ca relatedlink">電網(wǎng)的現(xiàn)代化和穩(wěn)定，當?shù)仉娋W(wǎng)的目標是到2030年50%的電力來自可再生能源。該公司預(yù)計新系統(tǒng)將于2021年年底投入運營。
南非鈴木再次打破月度銷售紀錄
據(jù)carmag報道，南非鈴木表示，2020年10月，共售出2032輛汽車，打破了之前的月度銷售紀錄，在10月最暢銷汽車制造商名單中排名第六。
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1、中國石油化工集團公司
1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎(chǔ)上重組成立的特大型石油石化企業(yè)集團，注冊資本2749億元人民幣，董事長為法定代表人，總部設(shè)在北京。公司對其全資企業(yè)、控股企業(yè)、參股企業(yè)的有關(guān)國有資產(chǎn)行使資產(chǎn)受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權(quán)力對國有資產(chǎn)依法進行經(jīng)營、管理和監(jiān)督，并相應(yīng)承擔(dān)保值增值責(zé)任。
公司主營業(yè)務(wù)范圍包括：實業(yè)投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；煤炭生產(chǎn)、銷售、儲存、運輸；石油煉制；成品油儲存、運輸、批發(fā)和零售；石油化工、天然氣化工、煤化工及其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、儲存、運輸；新能源、地?zé)岬饶茉串a(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、儲存、運輸；石油石化工程的勘探、設(shè)計、咨詢、施工、安裝；石油石化設(shè)備檢修、維修；機電設(shè)備研發(fā)、制造與銷售；電力、蒸汽、水務(wù)和工業(yè)氣體的生產(chǎn)銷售；技術(shù)、電子商務(wù)及信息、替代能源產(chǎn)品的研究、開發(fā)、應(yīng)用、咨詢服務(wù)；自營和代理有關(guān)商品和技術(shù)的進出口；對外工程承包、招標購、勞務(wù)輸出；國際化倉儲與物流業(yè)務(wù)等。
2、中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團有限公司
2009年1月6日在原中國網(wǎng)通和原中國聯(lián)通的基礎(chǔ)上合并組建而成，在國內(nèi)31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）和境外多個國家和地區(qū)設(shè)有分支機構(gòu)，是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業(yè)，連續(xù)多年入選“世界500強企業(yè)”。
中國聯(lián)通主要經(jīng)營GSM、WCDMA和FDD-ltE制式移動網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)，固定通信業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際通信設(shè)施服務(wù)業(yè)務(wù)，衛(wèi)星國際專線業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)接入業(yè)務(wù)和各類電信增值業(yè)務(wù)，與通信信息業(yè)務(wù)相關(guān)的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)等。2009年1月6日，原中國聯(lián)合通信有限公司與原中國網(wǎng)絡(luò)通信集團公司重組合并，新公司更名為中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信集團有限公司。為與合并前的中國聯(lián)通相區(qū)分，業(yè)界常以“新聯(lián)通”進行稱呼。
3、重慶長安汽車股份有限公司
長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，2014年長安品牌汽車產(chǎn)銷累計突破1000萬輛，2016年長安汽車年銷量突破300萬輛，2017年入選央視“國家品牌”，成為中國汽車品牌行業(yè)領(lǐng)跑者?！?/p>
長安汽車始終打造世界一流的研發(fā)實力，研發(fā)實力連續(xù)4屆8年居中國汽車行業(yè)第一。擁有來自全球17個國家的研發(fā)人員1.1萬余人（其中高級專家近500人），先后有14人入選國家“千人”；在重慶、北京、河北、合肥，意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和美國硅谷建立起各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局；建立汽車研發(fā)流程體系和試驗驗證體系，確保每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬公里。
4、華能國際電力股份有限公司
成立于1994年6月30日，該公司及其附屬公司在中國全國范圍內(nèi)開發(fā)、建設(shè)和經(jīng)營管理大型發(fā)電廠，截至2007年6月30日擁有權(quán)益發(fā)電裝機容量31747兆瓦，可控裝機容量為36024兆瓦，是中國最大的上市發(fā)電公司之一。
5、上海汽車股份有限公司
成立于2004年11月29日，簡稱上汽集團，前身是上海汽車股份有限公司，于19年11月在上海證券掛牌上市，股票代碼為600104。2006年經(jīng)過重組，上海汽車成為中國A股市場最大的整車上市公司。截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股；同年，上汽集團整車銷量達到510.6萬輛，同比增長13.7%，繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領(lǐng)先優(yōu)勢。憑借2014年度920億美元的合并銷售收入第11次入選《財富》雜志世界500強，排名第85位，比2013年上升了28位。2015年7月8日，上海汽車集團股份有限公司在2015年中國500強排行榜中排名第7。2015年12月28日，上港集團足球俱樂部宣布與上汽集團達成戰(zhàn)略合作。
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ai人工智能龍頭股票，人工智能引領(lǐng)未來，龍頭股紛紛崛起!科大訊飛、云從科技等企業(yè)，技術(shù)領(lǐng)先，數(shù)據(jù)驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善，開啟AI新時代，下面小編帶來ai人工智能龍頭股票，對于各位來說大有好處，一起看看吧。
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ai人工智能龍頭股票有哪些AI+游戲:神州泰岳、盛天網(wǎng)絡(luò)、愷英網(wǎng)絡(luò)、三七互娛、吉比特、完美世界
AI+傳媒:芒果超媒、光線傳媒、上海**、華策、奧飛、中國**、博納影業(yè)、萬達**AI+營銷:易點天下、三人行、藍色光標、分眾傳媒、浙文互聯(lián)、利歐股份、宣亞國際AI+電商:青木股份、若羽臣、吉宏股份、華凱易佰、焦點科技、凱淳股份、壹網(wǎng)壹創(chuàng)、麗人麗妝、值得買、返利科技AI+辦公:金山辦公、福昕軟件、彩訊股份、萬興科技、泛微網(wǎng)絡(luò)、致遠互聯(lián)、用友網(wǎng)絡(luò)、金蝶國際AI+教育:科大訊飛、世紀天鴻、盛通股份、傳智教育、佳發(fā)教育AI+工業(yè):中望軟件、中控技術(shù)、賽意信息、漢得信息、能科科技、鼎捷軟件、寶信軟件AI+醫(yī)療:創(chuàng)業(yè)慧康、久遠銀海、衛(wèi)寧健康、東軟集團、嘉和美康、醫(yī)渡科技、萬達信息、山大地緯AI+法律:通達海、華宇軟件、金橋信息AI+金融:同花順、東方財富、宇信科技AI+建筑:廣聯(lián)達AI+遙感:航天宏圖、中科星圖AI+網(wǎng)絡(luò)安全:安恒信息、美亞柏科、深信服
人工智能上市公司龍頭股票有哪些
一、科大訊飛(002230)，屬于人工智能稀缺標的，多領(lǐng)域布局苦盡甘來，業(yè)績拐點臨近。
二、浪潮信息(0007)，人工智能基礎(chǔ)設(shè)施提供商，目前具備業(yè)界最全CPU服務(wù)器產(chǎn)品線。
三、中科曙光(603019)，含著金鑰匙出生的先天云端人工智能廠商，成長為國內(nèi)高性能計算領(lǐng)域絕對龍頭。中科創(chuàng)達(300496):嵌入式AI技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，其嵌入式人工智能平臺提供了從芯片層、驅(qū)動層、操作系統(tǒng)層到算法層的一整套解決方案。
四、科大智能(300222)，工業(yè)生產(chǎn)智能化全產(chǎn)業(yè)鏈布局，機器人產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模龐大。公司是智能自動化行業(yè)龍頭。
五、長安汽車(000625)，人工智能龍頭股。1月27日長安汽車(000625)開盤報13.2元，截至15時收盤，該股報12.82元跌2.88%，成交7.21億元，換手率0.95%。
到2025年，車載功能實現(xiàn)100%語音控制。
六、中科信息(300678)，人工智能龍頭股。1月27日盤后消息，中科信息今年來漲幅下跌-3.93%，最新報21.64元，成交額4.92億元。
智能分析是人工智能(AI)的重要分支。
七、高樂股份(002348)，人工智能龍頭股。1月27日，高樂股份收盤跌6.87%，報于2.17。當日最高價為2.3元，最低達2.15元，成交量59.26萬手，總市值為20.55億元。
具身智能概念股有哪些?
說白了具身智能概念的終極形態(tài)就是特斯拉創(chuàng)始人馬克斯之前公布的人形機器人。馬克斯表示,未來人們對人形機器人的需求將遠超汽車。正因如此,其市場空間是很有想象力的。大家這兩天也看到了,在人工智能反彈期間,其實機器人概念也漲的非常好,概念指數(shù)已經(jīng)走出了三連陽。
短期來看,機器人概念和機器視覺概念很可能會成為最近人工智能炒作的新熱點,這點大家可以跟蹤觀察下。
剛才說了,具身智能概念實際就是人形機器人概念,其產(chǎn)業(yè)鏈分布如下:
上游:核心零部件,主要是伺服系統(tǒng)、傳感器、減速器;
中游:本體制造和系統(tǒng)集成廠商;
下游:各領(lǐng)域的應(yīng)用終端;
在人工智能方面值得重點關(guān)注的環(huán)節(jié)是:機器視覺、算法和處理器。
下圖是之前人形機器人炒作時梳理的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖,大家可以適當參考:
具身智能概念股一覽
伺服系統(tǒng):匯川技術(shù)(300124)、新時達(002527)、英威騰(002334)、雷賽智能(0029);
控制系統(tǒng):埃斯頓(002747)、埃夫特(688165)、雷賽智能(0029)、禾川科技(688320);
減速器:綠的諧波(688017)、秦川機床(000837)、雙環(huán)傳動(002472)、中大力德(002896);
視覺及模組:凌云光(688400)、奧比中光(688322)、奧普特(688686)、虹軟科技(688088)、中科創(chuàng)達(300496)、舜宇光學(xué)科技(港股);
語音語義:科大訊飛(002230)、拓爾思(300229);
AI算法:科大訊飛(002230)、?？低?002415)、虹軟科技(688088)、云從科技(688327);
AI芯片:寒武紀(688256)、海光信息(688041)、商湯科技(港股);
人形機器人其他的相關(guān)零部件供應(yīng)廠商還有:拓普集團、三花智控、鳴志電器、江蘇雷利等。
人工智能股票龍頭是哪個
1、萬興科技：AIGC龍頭股2月6日，萬興科技開盤40.5元，收盤4190元，上漲76%。今年漲幅235%，總市值58億元。公司首款A(yù)I繪畫軟件“萬興AI繪畫”正式開啟公測...中科金彩：AIGC龍頭股。
2、人工智能的股票龍頭如下科大訊飛(002230)：公司旗下訊飛開放平臺作為全球首個開放的智能交互技術(shù)服務(wù)平臺，致力于為開發(fā)者打造一站式智能人機交互解決方案。
3、虹軟科技。AI視覺龍頭，服務(wù)于智能手機、智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。圣邦股份。AI模擬芯片龍頭，應(yīng)用于語音識別、超聲測距、紅外避障等。匯川技術(shù)。自動化伺服系統(tǒng)中以8%的份額占據(jù)國內(nèi)龍頭。綠的諧波。
4、AI算法商用落地的廠商：科大訊飛、鐵塔。其中，AI龍頭公司科大訊飛作為a股人工智能龍頭公司，已在教育、智慧城市、醫(yī)療、C端硬件產(chǎn)品等多個應(yīng)用廠商開展工作，如同花順、三六零、金山等。
5、長安汽車。根據(jù)查詢百度百科，2023年人工智能茄子tct股票龍頭股是長安汽車，2023年1月20日主力資金凈流流入21億元，超大單資金凈流入51億元。
6、浩云科技：公司在人工智能方面主要布局智能圖像識別、智能人機交互領(lǐng)域，目前上述技術(shù)已應(yīng)用于公司的金融物聯(lián)、公共安全、智慧交通業(yè)務(wù)。
ai龍頭股票有哪些
萬興科技：AIGC龍頭股2月6日，萬興科技開盤40.5元，收盤4190元，上漲76%。今年漲幅235%，總市值58億元。公司首款A(yù)I繪畫軟件“萬興AI繪畫”正式開啟公測...中科金彩：AIGC龍頭股。
虹軟科技。AI視覺龍頭，服務(wù)于智能手機、智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。圣邦股份。AI模擬芯片龍頭，應(yīng)用于語音識別、超聲測距、紅外避障等。匯川技術(shù)。自動化伺服系統(tǒng)中以8%的份額占據(jù)國內(nèi)龍頭。綠的諧波。
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人工智能的股票有哪些龍頭是哪個
萬興科技：AIGC龍頭股2月6日，萬興科技開盤40.5元，收盤4190元，上漲76%。今年漲幅235%，總市值58億元。公司首款A(yù)I繪畫軟件“萬興AI繪畫”正式開啟公測...中科金彩：AIGC龍頭股。
人工智能的股票龍頭如下科大訊飛(002230)：公司旗下訊飛開放平臺作為全球首個開放的智能交互技術(shù)服務(wù)平臺，致力于為開發(fā)者打造一站式智能人機交互解決方案。
虹軟科技。AI視覺龍頭，服務(wù)于智能手機、智能汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。圣邦股份。AI模擬芯片龍頭，應(yīng)用于語音識別、超聲測距、紅外避障等。匯川技術(shù)。自動化伺服系統(tǒng)中以8%的份額占據(jù)國內(nèi)龍頭。綠的諧波。
AI算法商用落地的廠商：科大訊飛、鐵塔。其中，AI龍頭公司科大訊飛作為a股人工智能龍頭公司，已在教育、智慧城市、醫(yī)療、C端硬件產(chǎn)品等多個應(yīng)用廠商開展工作，如同花順、三六零、金山等。
根據(jù)查詢百度百科，2023年人工智能茄子tct股票龍頭股是長安汽車，2023年1月20日主力資金凈流流入21億元，超大單資金凈流入51億元。
上市車企3月市值全線縮水 上汽吉利超200億領(lǐng)跌
大幅跑輸指數(shù)的人近期很多，還有部分選對了板塊但是也沒賺錢的人大有人在。12月開門紅，指數(shù)一路向上，單邊上行，行情算十分火熱了。指數(shù)距離前期新高只有一步之遙，就現(xiàn)在的市場熱度來說，新不新高已經(jīng)無所謂了，熱度起來之后只是時間的問題。
近期題材也是輪番表現(xiàn)，行情很火熱，但很多朋友好像有沒有賺錢，那是因為現(xiàn)在是個股表現(xiàn)的時候，即使你看準了板塊，很可能也沒有太好的收益，因為現(xiàn)在是個股行情的階段，部分龍頭個股還在不斷的新高。
廈門銀行、長安 汽車 、東方財富、鄭州煤電就是其中的代表，那么誰的持續(xù)性最好，誰才是才是新高的真龍頭呢？
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廈門銀行
大家好，我是廈門銀行。我是全國首家成立臺商業(yè)務(wù)部的銀行，更重要的我是次新銀行。銀行的邏輯是什么，經(jīng)濟復(fù)蘇，業(yè)績恢復(fù)，看看三季度我的業(yè)績恢復(fù)是最好的，是所有上市銀行中業(yè)績增速最快的。這輪行情的主線是什么銀行，也是最先啟動的板塊。銀行的龍頭當然就是市場的龍頭，而且其他板塊龍頭的辨識度還不高，但銀行板塊我已經(jīng)遙遙領(lǐng)先幾個身位，安安穩(wěn)穩(wěn)的做我的銀行龍頭。
走勢上看，上升趨勢很強，階梯上行換籌接力良好，走勢比較良性，有明顯的稀缺性和辨識度。
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長安 汽車
大家好，我是長安 汽車 ?？炊覟樯妒?汽車 龍頭就需要理解 汽車 行業(yè)的二級跳，第一步是新能源 汽車 ，第二步是智能 汽車 。新能源 汽車 其實還是在傳統(tǒng) 汽車 的范疇之內(nèi)，就像翻蓋手機和按鍵手機都是舊手機一樣，真正劃時代的是智能 汽車 ，將徹底改變我們的生活。我是國內(nèi)自主技術(shù)含量最高的 汽車 制造廠商，已掌握三大類100余項智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路L3級自動駕駛技術(shù)，如今與華為合作，基本穩(wěn)坐智能 汽車 第一把交椅，我就是智能 汽車 老大，真真的市場龍頭。
走勢上看，前期的籌碼很牢固，連續(xù)漲停之后打開了新的加速上行的通道，目前勢能還在，還很強勢。
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東方財富
大家好，我是東方財富。我是互聯(lián)網(wǎng)券商的龍頭，券商的兩個大趨勢一個是合并浪潮，一個是互聯(lián)網(wǎng)趨勢，而我占據(jù)了最確定性的方向。看看外資的動向就知道了，我就是外資連續(xù)買買買最多的券商，目前離新高只是一步之遙。牛市什么最強，當然是券商了，而券商中最強的就是互聯(lián)網(wǎng)券商，15年的大牛市的時候已經(jīng)證明了互聯(lián)網(wǎng)券商的最強彈性，我就是真正的市場龍頭。
走勢上看，前期有一個很大的箱體，橫盤震蕩的時間很充分，這幾天放量突破，臨近前高，就看能不能繼續(xù)脫離箱體向上了。
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鄭州煤電
大家好，我是鄭州煤電。我是小市場有色金屬的代表，我的獨立研發(fā)的煤炭生產(chǎn)技術(shù)特點在全國處于領(lǐng)先水平。要知道目前還是一個存量資金的市場，你看看你們幾個這臃腫的塊頭。你們一漲起來，我看撐不了多久。要知道每次存量市場你們彈性最好的龍頭都是小市值，隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，工業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)，加上海外的瘋狂印錢，有色的行情還早著呢，我才是市場龍頭。
走勢上，和近期的其他妖股都不同，模仿走勢的都只會越來越弱，只有走出自己心態(tài)的才能真真走妖，這個股的換手接力很漂亮，一步一步走妖，籌碼分布比較良性。
廈門銀行、長安 汽車 、東方財富、鄭州煤電就是近期強者恒強的的代表，那么誰的持續(xù)性最好，誰才是才是新高的真龍頭呢？
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政策催化午后上攻 昨日汽車股集體飄紅
在受到疫情持續(xù)影響的3月，汽車產(chǎn)銷短期內(nèi)依然承壓，反映在二級資本市場上，相關(guān)汽車股的股價和市值等亦呈現(xiàn)出搖擺不定的曲線。
據(jù)我們統(tǒng)計的港A兩市15家上市乘用車企數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，相關(guān)個股市值都出現(xiàn)不同程度的縮水，上汽集團和吉利汽車分別領(lǐng)跌A股和港股市值榜，市值縮水超200億，而比亞迪A股和H股兩市市值也分別跌去超過150億。
與此同時，港股車企股價在3月份均出現(xiàn)下滑態(tài)勢，無一家車企股價上漲，在A股市場，僅有力帆股份、長安汽車等四家車企股價上漲，領(lǐng)銜的力帆股份也只是上漲了4.21％。
不過，行業(yè)低迷之下仍有驚喜和利好爆發(fā)。其中，3月共有包括力帆股份、一汽夏利、北汽藍谷和長城汽車4家A股上市車企收獲漲停板。
與此同時，在多地鼓勵汽車消費政策不斷釋放利好，港A兩市汽車股在3月底迎來火爆行情，其中3月24日、25日更是全線飄紅，相關(guān)個股“普天同漲”。
上汽蒸發(fā)超300億
進入3月份后，多家上市車企在資本市場上的表現(xiàn)均不佳，市值出現(xiàn)不同程度的縮水。
其中，上汽集團市值遭腰斬315.45億元，下滑程度最甚；兩大自主品牌龍頭車企吉利汽車和比亞迪緊隨其后，分別跌去213.3億元、187.7億元，比亞迪股份在港股的市值同樣下滑177.82億元；廣汽集團在A股和港股分別下滑112.03億元、95.21億元。
據(jù)了解，3月31日，比亞迪發(fā)布2019年度業(yè)績快報。據(jù)報告顯示，比亞迪在去年實現(xiàn)營業(yè)收入1277.39億元，同比下降1.78%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.12億元，同比下降42.03%。
在一眾龍頭車企市值大縮水的同時，體量相對較小的車企市值波動不大。其中，力帆股份僅跌去0.26億元；一汽夏利和*ST海馬分別下滑0.8億元、5.26億元。
相較于比亞迪市值的大幅跳水，海馬汽車則是變動較小。據(jù)悉，同樣是在3月31日，海馬汽車發(fā)布了2019年度業(yè)績，公告顯示，2019年度海馬汽車營業(yè)收入46.9億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為盈利0.85億元，海馬汽車實現(xiàn)扭虧為盈。
港股車企股價均下跌?
在3月份，港股上市車企相較于A股車企而言，股價變化波動更為劇烈，不過，A股車企小康股份下滑幅度最大，跌幅為20.02％。
除小康股份大跌外，北京汽車、吉利汽車、東風(fēng)集團股份、比亞迪股份、長城汽車等港股車企緊隨其后，股價跌幅均超過10％，分別下滑為17.74％、15.79％、15.36％、13.37％、10.09％。
在股價上漲方面，僅有力帆股份、長安汽車、一汽夏利和A股長城汽車等四家車企實現(xiàn)股價上漲，其中，分別上漲了4.21％、4.03％、1.87％、0.45％。
對于A股有不少車企實現(xiàn)了上揚行情，有業(yè)內(nèi)人士告訴我們，3月份美股歷經(jīng)多次熔斷，引發(fā)全球股市連鎖效應(yīng)，相比而言，國內(nèi)的A股市場走勢平穩(wěn)不少，這和國內(nèi)經(jīng)濟基本盤活躍、整體抗風(fēng)險能力強有關(guān)。
力帆“喜提”三個漲停?
3月共有4家A股上市車企收獲漲停板，包括力帆股份、一汽夏利、北汽藍谷和長城汽車。其中，力帆股份次數(shù)最多，“喜提”3個漲停板，時間分別出現(xiàn)在3月25日、26日及31日。
力帆股份3月股價走勢波動明顯，受政策面因素影響較大。
以其3月最后一次漲停板來看，當日該股開盤報2.76元，隨后迅速拉升封漲停，以2.元/股的股價為一季度畫上圓滿句號。
不過，數(shù)據(jù)顯示，3月內(nèi)，力帆股份并無登上龍虎榜次數(shù)。
力帆股份預(yù)計將于本月16日發(fā)布2019年年報。截止2019年9月30日，力帆股份營業(yè)收入66.86億元，歸屬于母公司股東的凈利潤26.33億元，較去年同比減少2064.56%，基本每股收益2.02元。
長城汽車、北汽藍谷都在3月24日出現(xiàn)漲停情況，主要受出臺的促進汽車消費政策利好消息面影響。
值得關(guān)注的是，一汽夏利在3月12日漲停收盤，主要與重大資產(chǎn)重組新進展有關(guān)。
3月11日晚間，一汽夏利發(fā)布了《關(guān)于重大資產(chǎn)重組實施進展情況的公告》，稱國家生態(tài)環(huán)境部已于今年2月21日將一汽夏利的企業(yè)環(huán)保信息進行了變更，企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”。
多地強力***
受多重利好釋放影響，港A兩市汽車股在3月底迎來火爆行情，其中3月24日、25日更是全線飄紅，相關(guān)個股表現(xiàn)亮眼。
具體來看，3月24日，A股汽車股尾盤上攻，長城汽車沖擊漲停，北汽藍谷、長安汽車、上汽集團、一汽夏利、廣汽集團跟漲，漲幅均超5%。而港股方面，除了長城、廣汽外，東風(fēng)集團股份、吉利汽車亦紛紛出現(xiàn)暴漲。
延續(xù)前一交易日的反彈行情，3月25日，港A兩市汽車板塊繼續(xù)走強。
A股方面，除了漲停的力帆股份外，在上汽集團領(lǐng)漲下，長安汽車、北汽藍谷、長城汽車、廣汽集團和比亞迪股價漲幅都超5%。截止當天收盤，申萬汽車指數(shù)上漲4.74%，漲幅領(lǐng)漲各行業(yè)指數(shù)。
從消息面來看，近期針對汽車消費等利好不斷。繼3?月13?日發(fā)改委等23?部門聯(lián)合出臺舉措促進消費擴容提質(zhì)后，24日商務(wù)部、發(fā)改委、國家衛(wèi)健委三部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》。
《通知》指出，穩(wěn)住汽車消費，各地商務(wù)主管部門要積極推動出臺新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、取消皮卡進城限制、促進二手車便利交易等措施，組織開展汽車促銷活動，實施汽車限購措施地區(qū)的商務(wù)主管部門要積極推動優(yōu)化汽車限購措施，穩(wěn)定和擴大汽車消費。
而在地方層面，據(jù)不完全統(tǒng)計，自2月初以來，全國至少已經(jīng)有9個城市加入鼓勵汽車消費行列中，其中包括廣州、佛山、珠海、長沙、湘潭、杭州、南昌、寧波、長春等。此外，廠商、4S店等市場主體也紛紛推出配套優(yōu)惠措施，消費者購車能感受到政策疊加效應(yīng)。
值得關(guān)注的是，國家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部等多部門目前還在醞釀新的支持政策。未來汽車消費有望加快恢復(fù)，汽車行業(yè)健康發(fā)展值得期待。
對于汽車股近期走勢，國泰君安首席汽車分析師張欣對我們表示，汽車板塊股市接下來的走向不好判斷，“但資本市場的任何反應(yīng)都與政策、行業(yè)動態(tài)等相匹配，受汽車行業(yè)的綜合因素影響，具體要看接下來政策等方面的演化?！?/p>
（備注：1.數(shù)據(jù)來源：東方財富Choice數(shù)據(jù)；2.單位換算：港股已根據(jù)當天匯率進行換算；3.統(tǒng)計時間：3月2日-3月31日收盤）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
長安汽車東方財富網(wǎng)股吧
（來源新浪財經(jīng)）
2月25日，汽車股迎來一場午后全線飄紅，多支汽車股迅速漲停，包括眾泰汽車、江淮汽車、力帆汽車、中通客車、比亞迪、一汽夏利、特斯拉等多支整車企業(yè)股票快速沖高，同時還帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈上的其他多個股票上揚。
（來自東方財富網(wǎng)）
政策利好***
2月24日，國家發(fā)展改革委、中央網(wǎng)信辦、科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、自然部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局十一個部委局聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。
這一盤大棋，從汽車產(chǎn)業(yè)鏈、5G智能科技、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直擴展到芯片制造、相關(guān)標準制定等各個層面，其中提及戰(zhàn)略愿景“到2025年，中國標準智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標準、產(chǎn)品監(jiān)管和網(wǎng)絡(luò)安全體系基本形成。實現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達到規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。
智能交通系統(tǒng)和智慧城市相關(guān)設(shè)施建設(shè)取得積極進展，車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（LTE-V2X?等）實現(xiàn)區(qū)域覆蓋，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用，高精度時空基準服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全覆蓋。展望?2035?到?2050?年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國愿景逐步實現(xiàn)，智能汽車充分滿足人民日益增長的美好生活需要?！?/p>
除此之外，包括消費升級、取消限行限號、放開牌照、延后執(zhí)行國六普及等多項利好消息的帶動下，雖然疫情尚未結(jié)束，各汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)工仍在進行之中，但從資本市場上，已經(jīng)體現(xiàn)出了極大利好的趨勢。
汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇有望
實際上，2月25日的汽車股集體翻紅只是各項利好的階段性體現(xiàn)。從2月17日各大車企陸續(xù)復(fù)工開始之后，汽車股就有持續(xù)性的上揚：包括一汽轎車、廣汽集團、上汽集團、長城汽車、長安汽車就有多次上漲，其中長安汽車的漲幅達到了10%，有證券相關(guān)機構(gòu)隨之調(diào)高了長安汽車的股票評級。
在2月17日至21日這一周，汽車整車板塊上漲達到了12%，汽車零部件板塊上漲達7.88%，汽車服務(wù)板塊上漲達8.10%……與整車、智能汽車相關(guān)的多支股票，也都出現(xiàn)持續(xù)上揚。而本周一的十一部委局聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，更是在此基礎(chǔ)上為整個行情起到了關(guān)鍵的推波助瀾作用！
專業(yè)證券分析師認為，雖然受到疫情影響，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示2月的前兩周零售數(shù)據(jù)降幅達到了90%以上，但隨著各企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以及疫后帶來的汽車消費反彈，加之多項利好政策的驅(qū)動，“汽車行業(yè)有望在2020年實現(xiàn)‘弱復(fù)蘇’?！辈⒔ㄗh股民對汽車行業(yè)持續(xù)關(guān)注，做好中長期投資的準備。
（來源東方財富網(wǎng)）
紅點評車：
一盤領(lǐng)先的大棋
資本市場對于行業(yè)的波動最為敏感。在當下全球股市都出現(xiàn)低迷，特別是美股在這兩天還在出現(xiàn)汽車股下跌的行情之下，中國汽車政策利好帶來的這盤大棋，已經(jīng)被資本市場敏感捕捉到了。
雖然沒有從事專業(yè)股票分析，但在滬深股市上，能夠看到近期包括口罩、醫(yī)藥相關(guān)的行業(yè)，都在一路飆紅；而與之同步的汽車行業(yè)在整體行業(yè)排名中，位列第七，也說明短線+長線的投資者們，已經(jīng)在看好汽車行業(yè)的復(fù)蘇。
特別是智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略，實際并非僅僅是整車制造、產(chǎn)業(yè)鏈是受益者，這一戰(zhàn)略所涵蓋的范疇，遠遠超過了以往我們提到的出行和新四化概念，而是會深入到我們生活的方方面面，甚至帶來整個出行方式的徹底改變！
疫情雖然尚未完全結(jié)束，但隨著復(fù)工的節(jié)奏和疫情數(shù)據(jù)的變化，已經(jīng)看得出離我們已經(jīng)漸行漸遠——建國以來最為艱險的一次疫情，都在舉國上下共同努力中被攻克了，行業(yè)的曙光還會遠么？！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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公司簡介
1.重慶長安汽車股份有限公司是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，擁有159年歷史底蘊、37年造車積累，全球有14個生產(chǎn)基地，33個整車、發(fā)動機及變速器工廠。
2.2014年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破1000萬輛。
3.2021年，長安系中國品牌汽車銷量累計突破2000萬輛。長安汽車擁有來自全球27個國家的工程技術(shù)人員1萬余人，分別在重慶、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。擁有專業(yè)的汽車研發(fā)流程體系和試驗驗證體系，確保每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬公里。
4.2017年，長安汽車發(fā)起“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”，將效率和軟件能力打造成為核心競爭力，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。長安汽車推出了CS系列、逸動系列、UNI系列等熱銷產(chǎn)品，堅持“節(jié)能環(huán)保、科技智能”理念，大力發(fā)展智能新能源汽車。在智能化領(lǐng)域，發(fā)布“北斗天樞”，為用戶提供安心、開心、貼心、省心的“四心”汽車平臺，通過“知音伙伴、合作共創(chuàng)、智能體驗、智能聯(lián)盟、千人千億”行動，將智能化打造成長安產(chǎn)品提升、品牌提升、轉(zhuǎn)型升級的核心支柱。
5.在新能源領(lǐng)域，發(fā)布“香格里拉”，制定四大戰(zhàn)略行動，預(yù)計到2025年，將全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。長安汽車積極尋求合資合作，成立長安福特、長安馬自達等合資合作企業(yè)，并向合資企業(yè)輸入中國品牌產(chǎn)品，建立中國車企合資合作新模式。
6.長安汽車始終以“引領(lǐng)汽車文明，造福人類生活”為使命，以客戶為中心，以產(chǎn)品為主線，持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，為員工創(chuàng)造良好的環(huán)境和發(fā)展空間，為社會承擔(dān)更多責(zé)任，奮力推進第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，為實現(xiàn)世界一流汽車企業(yè)努力奮斗。
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