1. 你覺得江淮汽車的質(zhì)量到底好不好？
2. 江淮的同悅有人說很容易生銹，那么質(zhì)量也不行嗎？
3. 汽車召回是什么意思
4. 江淮生產(chǎn)的RS、和悅的車質(zhì)量怎么樣？
5. 聯(lián)合汽車電子有限公司的召回

新能源汽車品質(zhì)令人堪憂

回顧2018年，新能源汽車邁過百萬大關(guān)時也召回了13.57萬輛，召回比例高達13.46%，其中新能源汽車自燃就有40起。2019年前兩個月，新能源汽車又被召回23458輛，三月初至中旬，深圳市各充電站又發(fā)生充電自燃共3起，劣跡斑斑的新能源汽車質(zhì)量著實令人堪憂。

備受關(guān)注的新能源汽車，在國家政策的扶持下，民眾的“嘗鮮”勁頭下，行業(yè)發(fā)展速度驚人，每個車企都使出渾身解數(shù)向前沖，但快速增長的背后也暴露出不少問題。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年全年召回新能源汽車13.57萬輛，召回比例高達13.46%，基本上每銷售8輛新能源汽車，就有一輛因為各種問題，需要進行召回處理。

據(jù)國家市場監(jiān)管總局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年包括比亞迪、力帆、眾泰、路虎、華晨寶馬、北汽新能源、江淮汽車七大車企召回了包括純電動車和插電式混合動力車的新能源車輛。具體到各家車企，比亞迪召回1.01萬輛，特斯拉召回8905輛，力帆汽車召回6431輛，江淮汽車召回4248輛，路虎中國召回3406輛，華晨寶馬召回2001輛。

你覺得江淮汽車的質(zhì)量到底好不好？

你好朋友，不可能用到好的板金材料，這是導(dǎo)致生銹被硬件化的原因。毋庸置疑，一般價格越高的汽車會運用成本更高的材料，像熱鍍鋅鋼板、全鋁材料、高強度復(fù)合材料、汽車碳化纖維等，這些汽車材料自然很難生銹。

江淮的同悅有人說很容易生銹，那么質(zhì)量也不行嗎？

江淮的車，無論是卡車還是商務(wù)車，還是轎車，質(zhì)量都值得信賴，經(jīng)得住折騰。這點不象其他國產(chǎn)車，畢竟它做車也有46年，其底盤技術(shù)是國內(nèi)第一，中國大半的客車底盤都出自江淮。這個企業(yè)比較穩(wěn)健、務(wù)實。

底盤起家，國內(nèi)行業(yè)第一；輕卡前三，性價比高；中重卡后起之秀，高性能發(fā)動機合資項目即將完成并投產(chǎn)；客車整合到安凱，主打高端豪華市場；瑞風(fēng)商務(wù)車市場銷量第一，素有mpv制造專家之稱；轎車剛起步，主打車型江淮和悅正在發(fā)力！總之，江汽每項產(chǎn)品定位極其精準(zhǔn)，并依靠優(yōu)良口碑逐漸發(fā)展壯大，在自主品牌中占有重要一席地位！

之前看到過一句話：優(yōu)秀的國產(chǎn)車都是抄的。造型出類拔萃，設(shè)計師水平也沒的說。很多廠家都想自主研發(fā)，但是從來都不實踐，其實不是水平不夠，是怕大家不認同。

你想想，耗費巨資自主研發(fā)一個汽車品牌，剛開始肯定會有這樣那樣的問題，想要把這個品牌做好，做大其實是有很大難度的。你看那些外國研發(fā)的車，多大的品牌都會出現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)了就馬上召回。所以說，不認同沒關(guān)系。什么事情都是一步一步來的。慢慢改進，一定會越來越好。

到現(xiàn)在買國產(chǎn)車之前還是會有一大批人跳出來告訴你，國產(chǎn)車質(zhì)量不行，開不久就會發(fā)現(xiàn)一大堆毛病。技術(shù)工藝是硬傷，確實會出現(xiàn)這樣那樣的情況。所以說國產(chǎn)車現(xiàn)在面臨的首要問題，就是站在客戶的角度去思考問題，良心做車。

國產(chǎn)車還有很長的路要走，雖然外觀看著好看，價格也比較便宜，很多人貪便宜就會去買，但是長期這樣是不行的，隨著人們生活水平的提高，人們對生活的質(zhì)量也會有更高的要求。

所以要是想買江淮的車，在同檔次的車型中都算配置比較高的，放心買吧。

汽車召回是什么意思

據(jù)央視3?15晚會曝光，江淮同悅轎車為了節(jié)約成本，用價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅板，造成鋼板生銹，給車主帶來極大安全隱患。

□案例1

江淮同悅轎車

使用廉價鋼板致車體腐蝕

新車車身出現(xiàn)鼓包

江蘇的車主王先生稱，他剛買了一年多的江淮同悅轎車，車身上就莫名其妙地出現(xiàn)了很多鼓包，挑開引擎蓋上的小鼓包，鼓包下面的鋼板竟然已經(jīng)生銹了。與此同時，不少江淮同悅車主也都陸續(xù)發(fā)現(xiàn)類似問題！剛剛行駛了一年多的汽車，為什么會出現(xiàn)生銹甚至銹穿鋼板的現(xiàn)象呢？在車身剛出現(xiàn)鼓包的時候，4S店并不承認鼓包是由于生銹造成的，直到有些車輛出現(xiàn)了銹穿現(xiàn)象之后，車主們才開始恍然大悟。

江淮進行局部修補

車主們在互聯(lián)網(wǎng)上成立了江淮汽車***群，很快來自全國各地的四百多名車主通過網(wǎng)絡(luò)講述自己的遭遇。一些江淮車主開始跟廠家聯(lián)系，希望廠家能給個明確的答復(fù)。2011年10月，在車主們不斷的質(zhì)疑聲中，江淮汽車的態(tài)度慢慢發(fā)生了變化，決定為找上門的車主免費噴甲和封堵縫隙。但江淮汽車躲躲閃閃的態(tài)度讓車主們感到，廠家似乎在有意隱瞞著什么。隨后，江淮汽車再次改變了維修政策，對鋼板已經(jīng)銹穿的車輛進行局部的修補。

不久，江淮同悅4S店再次出臺第三種維修方案，加大切割面積，把車身兩側(cè)下圍以及后輪的輪眉處整體切割掉，然后再焊上新的鋼板。然而，對于車主們的擔(dān)憂，4S店卻始終拿不出任何書面說明或是檢測報告，對車主們只是進行口頭解釋。兩年的時間里，江淮同悅的車主們經(jīng)歷過封堵縫隙、局部切割、大面積切割等維修方式。如今，江淮4S店只是對找上門來的車主，給予免費的切割維修。對于生銹的原因，廠家卻始終沒有給出解釋。

對此有網(wǎng)友認為：說白了，自己不爭氣，怪不得別人。我說怎么同一年的車國產(chǎn)車看上去比合資進口車舊那么多。現(xiàn)在明白了。糞青又受打擊了，天天***日貨，支持國貨，315給你們當(dāng)頭一棒子。支持國產(chǎn)的前提必須是國產(chǎn)質(zhì)量科技含量達到一定水準(zhǔn)。支持國產(chǎn)奶粉，他們給你毒奶粉，支持國產(chǎn)肉業(yè)，他們就給你瘦肉精。支持國產(chǎn)藥品他們就給你毒膠囊，支持國產(chǎn)汽車，他們就給你破銅爛鐵！

網(wǎng)友飛鳥悲鳴則說：我2011年買的江淮4.99噸的卡車，買回來6個月就開始生修，花了3000塊請修理廠，把老漆打掉，竟然沒做底漆直接噴的面漆。開了3個月12000公里，在長沙一個缸壞了，拉到4S店修理工說你怎么買這個車，他們自己人也知道這個型號的車不行，為什么還在生產(chǎn)。鳥車開起來蹦蹦的。在制造垃圾，用了2年吊后備胎的底板會裂掉，鋼材質(zhì)量太差。我是不會再買他們生產(chǎn)的車了。我估計開不了幾年，開了11年的東風(fēng)卡車，開起來還比他舒服。要是江淮開11年估計欄板都爛沒了

夜活者：國產(chǎn)車就是一個玩弄國人的感情和那國人生命開玩笑的沒道德的集體。如果不是某些憤青對日系車的***，如果不是對韓系的德系日系外觀的抄襲，國產(chǎn)車能有那么大的市場？你就繼續(xù)坑吧你，技術(shù)是人家的，外觀是抄襲的，，你TM你們做了什么？老說人家豐田鋼板薄，人家起碼還會召回修理；你那鋼板都生銹，都穿了，連一點責(zé)任心都沒有，你們就是TM這樣忽悠國人，拿國人當(dāng)傻子，賺國人錢的嗎我愛國，但絕對不買國產(chǎn)車！

承認使用廉價鋼板

今年1月，記者來到了江淮汽車股份有限公司，見到客戶服務(wù)部經(jīng)理白喆。他承認公司為了節(jié)約成本沒有使用防腐性能較好的鍍鋅板，用了價格相對便宜的普通鋼板。他說，對于7萬元以下的車，不可能全部用鍍鋅板。而對于設(shè)計是否合理的問題，白喆始終不予正面回答，但是他一再承諾江淮汽車對于這些生銹車輛還是會負責(zé)任的。

江淮汽車回應(yīng)

最快速度提供解決方案

昨晚，本報記者第一時間連線江淮汽車轎車營銷公司副總經(jīng)理李建華，他表示，正在前往公司開會的路上，對此事的具體情況尚不了解。稍后，江淮乘用車的官方微博發(fā)出回應(yīng)，稱“江淮汽車對3·15晚報道的江淮同悅銹蝕高度重視，并對同悅的用戶深表歉意。我們將以最快的速度為客戶提供最佳解決方案，直至客戶滿意！”

江淮生產(chǎn)的RS、和悅的車質(zhì)量怎么樣？

汽車召回意味著什么？汽車召回在美國、歐洲、日本、韓國等國家并不是什么新鮮事。其中，美國召回歷史最長，相關(guān)管理程序最嚴格。那么，你如何確認你的車是否被召回？

所謂汽車召回，是指投放市場的汽車因設(shè)計或制造原因被發(fā)現(xiàn)存在缺陷，不符合相關(guān)法律和標(biāo)準(zhǔn)，可能導(dǎo)致安全和環(huán)境問題。生產(chǎn)廠家必須及時向國家有關(guān)部門報告產(chǎn)品存在的問題、原因和改進措施，申請召回，經(jīng)批準(zhǔn)后對在用車輛進行改造，消除事故隱患。

隨著近兩年限購政策的實施，中國汽車市場也從粗放型增長時代轉(zhuǎn)向了精細化時代，無論是汽車的技術(shù)、質(zhì)量還是售后服務(wù)都是近兩年消費者普遍關(guān)注的領(lǐng)域。今年1月15日，期待十年的汽車三包政策終于出臺，并規(guī)定于2013年10月1日實施。今年的“3.15”晚會還重點監(jiān)督舉報了汽車召回。在晚會上，大眾和江淮汽車公司分別因DSG缺陷和車身生銹被曝光。

隨后，多家廠商向國家質(zhì)檢總局提交了召回并予以公布。廠家召回通常通過經(jīng)銷商通知召回范圍內(nèi)的客戶進行維修。但是，面對大眾這樣龐大的召回群體，沒有人能保證不會有疏漏，更何況作為車主，我們必須心中有數(shù)，才能保證自己的合法權(quán)益。本文介紹了多種方便網(wǎng)友確認自己的車是否屬于召回范圍的方式，讓大家在召回發(fā)生時第一時間確認。

1.車輛銘牌

對于召回，廠家會公布一定的范圍，一般限定在某個車輛制造日期。此時，汽車上的銘牌是判斷和排除汽車是否在召回范圍內(nèi)的最簡單方法。

車輛的銘牌上會標(biāo)注車輛的制造日期，有些車型會明確標(biāo)注年/月/日，可以直接判斷是否屬于召回。然而，事實上，大多數(shù)模型只顯示年份/月份。

對于一汽-大眾來說，這次召回的進口大眾和進口奧迪車型，年/月足以判斷。對于其他品牌的車型，我們就簡單的排除了。如果汽車的生產(chǎn)日期和召回日期有可能重疊，那么我們需要進一步確認。如果沒有，請隨意繼續(xù)使用。

銘牌位于兩處，一處位于駕駛艙附近的發(fā)動機艙內(nèi)，通常是減震器附近，另一處位于右前門框處，B柱下端。

通過第一步的簡單排除，如果汽車銘牌上的制造日期與召回日期范圍重疊，則需要進一步確認。通過廠家官方渠道確認是一種比較方便安全的方式?？梢赃x擇通過廠家或客服熱線進行查詢。

2.通過制造商的官方網(wǎng)站查詢

一般來說，如果一個廠家有召回，應(yīng)該在有相關(guān)信息，但不同廠家對不同規(guī)模的召回有不同的通知和宣傳力度。其中，奧迪、別克、東南、凱迪拉克沒有相關(guān)召回信息；江淮及進口公眾有醒目的召回信息，但不提供網(wǎng)上查詢功能；在一汽-大眾、上海大眾、上海大眾斯柯達三家官方網(wǎng)站上，關(guān)于DSG車型召回的通知非常醒目，提供通過車輛識別碼(VIN碼)在線查看是否屬于召回范圍。

3.關(guān)于車輛識別代碼

車輛識別代碼(VINcode):汽車的ID號，根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含汽車的制造商、年份、車型、車身類型和代碼、發(fā)動機代碼和裝配位置等信息，由17個字符組成。

車輛識別碼(VIN碼)可在以下地方查詢:部分車型(駕駛員側(cè))前擋風(fēng)玻璃左下角、車輛銘牌、行車本、保險單。

4.通過制造商的客戶服務(wù)熱線進行查詢

除了上網(wǎng)，一個電話也能幫助廣大車主找到答案。只需提供車輛識別碼(VIN碼)，就可以通過各廠家的服務(wù)熱線查詢自己的車是否屬于召回車輛。以下是最近發(fā)起品牌召回的制造商的服務(wù)熱線:

進口:400-188-0888

一汽-大眾/奧迪:400-817-1888

上海大眾/上海大眾斯柯達:400-820-1111

江淮汽車:400-888-9933

上海通用別克:800-820-2020東南汽車:400-661-1666

凱迪拉克:800-820-1902

百萬購車補貼

聯(lián)合汽車電子有限公司的召回

和悅RS汽車質(zhì)量太差,產(chǎn)品缺陷，江淮廠家無視車主反饋心聲，問題無法解決，繼續(xù)拖拉，確實是在欺騙車主行為， 和悅RS汽車質(zhì)量差，1跑偏，目前4S處理好了，2抖動，換了機腳膠，還有輕微，3冷車啟動發(fā)動機，怠速不穩(wěn)定，上下竄。換了新ECU，處理好了，4后雨刮，神經(jīng)病自己刮，目前沒辦法解決。5跑高速110公里到120公里發(fā)動機噪音，特別大，共振厲害，漏風(fēng)嚴重跟風(fēng)燥厲害，沒有解決。6多功能方向盤按鍵按了歌曲亂竄，換線束，已經(jīng)解決。7車內(nèi)異響，到處都有異響，特別是中控臺自己解決了一些。8天氣冷冷車啟動，有口哨聲，目前天氣熱沒有。9剎車異響，發(fā)出嘰嘰的異響，沒有解決，10發(fā)動機艙皮帶處有火花,4S換了皮帶還是有，11減震器過減速帶會產(chǎn)生格嘰格嘰的響聲，沒有解決，12排氣管后段生銹，換了新的，13排氣管前段緩沖網(wǎng)異響，換了一條，現(xiàn)在是在三元催化器那個異響，等待再換一條。14離合器分離軸承異響，剛換了一個，分離拔叉也是異響，打了點油，15氣門液壓頂筒異響，噠噠噠的響，沒有解決16后視鏡質(zhì)量太差，抖動，換了，現(xiàn)在又是開始抖動，17汽油泵跟喇叭的電流聲都很大，受不了，18助力泵有異響，打方向很重，沒有解決，19輪胎質(zhì)量太差有起鼓包，20開空調(diào)有燒膠味道，沒有解決，21發(fā)動機水泵異響嚴重，沒有解決，22發(fā)電機軸承異響，沒有解決，還有。。。。。請問江淮你生為國有企業(yè)，你不要臉嗎，我們國人支持國產(chǎn)品牌，沒想到你是這樣對待我們消費者的，這么多毛病的車你都賣，簡直就是在欺騙消費者，你的廣告一家親是怎么打的？你只想著生產(chǎn)，有問題你就不管的，這樣的企業(yè)。江淮和悅RS汽車存在重大質(zhì)量問題，配件質(zhì)量差，設(shè)計缺陷，這樣的車就應(yīng)該召回，要承擔(dān)我們廣大車主的經(jīng)濟損失，江淮汽車廠家有問題沒辦法解決，不敢直接面對車輛缺陷問題。投訴315竟然沒有作用，廠家沒有打電話給我，在投訴論壇回復(fù)竟然是這樣， 江淮汽車回復(fù)： 由于客戶未能提供詳細的4s店信息，我們無法開展工作，還請客戶提供詳細的4s店名稱。 我已經(jīng)提供車輛所有信息，全國聯(lián)保 你們廠家會查詢不到？ 江淮這樣子怎么能，讓我們消費者沒有保障，

2015年7月22日，國家質(zhì)檢總局再次發(fā)布召回公告，奇瑞汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司和廣汽長豐汽車股份有限公司分別向國家質(zhì)檢總局備案了召回，共計召回527,122輛汽車，原因是聯(lián)合汽車電子有限公司的燃油泵法蘭回油管支架可能會出現(xiàn)開裂，導(dǎo)致燃油泄露，存在安全隱患。

此次召回涉及的車型包括奇瑞汽車股份有限公司2005年7月至2013年12月期間生產(chǎn)的部分A5、瑞虎、G5、G6汽車，共計2,476輛；安徽江淮汽車股份有限公司2007年11月至2013年6月期間生產(chǎn)的部分賓悅、同悅、瑞鷹、和悅汽車，共計207,964輛；東風(fēng)柳州汽車有限公司2007年3月5日至2011年5月25日期間生產(chǎn)的景逸1.8L汽車，共計20,512輛；廣汽長豐汽車股份有限公司2007年7月25日至2009年12月31日期間生產(chǎn)的部分騏菱汽車，共計1,170輛。