1、首先按照年限和公里數(shù)，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數(shù)2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；
2、其次然后看車保養(yǎng)的情況，保養(yǎng)記錄可以提高車價，在實踐中往往一輛擁有全程保養(yǎng)記錄的二手車可以較高無保養(yǎng)記錄的二手車數(shù)千元，豪華車型甚至上萬元不等。隨著二手車市場逐步完善，品牌二手車企業(yè)強勢進入二手車行業(yè)；
3、然后看與這輛二手車的新車價格，比較新一點二手車可以直接咨詢當時購新車價大致與當前新車價格差距不會特別的大，不過也要關(guān)注最新的新車降價信息實時了解新車價格對于掌握二手車評估價格至關(guān)重要。
百萬購車補貼
94年的寶馬3系E36，報價3萬沒人要，老車注定被淘汰？
寶馬車和奔馳車，可能對于不了解汽車的朋友來說聽名字就覺得高大上，覺得買不起，感覺就是豪車，殊不知，五萬內(nèi)也能買寶馬奔馳，是不是很驚訝？?那今天就讓我們一起了解一下，五萬內(nèi)能買哪些類型的寶馬奔馳，會不會有小伙伴為此心動吶？
首先我們要介紹的就是?寶馬3系(進口)?2005款，寶馬3系其美學設(shè)計、工程學設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。再次為同級轎車設(shè)立了新標準，寶馬3系(進口)?2005款E90320i?2.0L手動擋轎車在2005年剛上市時價格在30萬左右，寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。
而現(xiàn)在的寶馬E90進口320i，6檔手動，電動座椅，電動天窗，自動空調(diào)，自動大燈，感應(yīng)雨刷，一鍵啟動?，配置都是白送，重要的是短軸，進口，手動，可以說是可遇不可求，這樣一輛入門豪車現(xiàn)在在二手車市場也就四萬左右，喜歡寶馬，預(yù)算在五萬以內(nèi)的小伙伴可以優(yōu)先選擇這輛車。
說完寶馬我們來聊一下奔馳，其實，奔馳車五萬以下在二手車市場能買到很多種車型，例如奔馳s級S350，奔馳ML350，奔馳E320，奔馳C200k等等車型，那我們今天來說一下性價比較高的奔馳c200k，2007年款時尚型汽車。
奔馳C200K在陽光折射下的車身對人充滿誘惑，不經(jīng)意中散發(fā)出高貴與典雅，與寶馬3系相同，C200K用了傳統(tǒng)的前置后驅(qū)，以此獲得同級別車中優(yōu)異的操控穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。奔馳c200k在當時的報價在30萬左右，消費人群主要是年輕人為主。
而現(xiàn)在的奔馳c200k汽車，在市場上價格在五萬左右，車身符合年輕人的審美，想要入手這輛車的小伙伴可以盡快入手，畢竟好的奔馳車在市場上還是挺緊俏的。
看完上面的介紹，你是不是也覺得寶馬奔馳近在眼前？從二手車市場挑選一輛自己喜歡的寶馬奔馳，開著屬于自己的豪車，過年回家是不是倍有面子？當然，從二手車市場挑選自己喜歡的車一定要瞪大雙眼，千萬不要買到劣質(zhì)車。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
寶馬3系對比奔馳C級，二手車價格誰更堅挺？
哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家***兄，之所以被稱為***兄，是因為在所有檢測師里面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車。
為了***汽車消費，最近全國各地陸續(xù)出臺了優(yōu)惠政策，什么購車補貼，減稅，增發(fā)購車指標，都在鼓勵人們買車。帝都北京還公布了針對國三車型報廢的補貼政策，這個政策帶有一個明顯的信號，在不遠的未來帝都就會全面禁止國三汽車上路了。***兄我預(yù)計很多地方會跟進，老舊機動車被淘汰的命運不可避免。這對于喜歡老車的朋友們來說，不是個好消息。
今天就為大家分享一臺老車，一臺很老很老的車，在某之家網(wǎng)站上都查不到具體資料，它就是上世紀的第三代寶馬3系E36。E36可能會讓資深的寶馬車迷興奮，在他們的口中，談?wù)摰牟皇?系、5系，他們津津樂道的是E21、E30、E36、E46、E90、F30這些代號，淘到一臺上了年紀的老車在他們眼里就是如獲至寶，如數(shù)家珍。
E36這代3系于1990年面世，這代車型是現(xiàn)代化3系的雛形，車身線條流暢而動感，雙圓燈外面增加了玻璃罩，典型的的雙腎格柵讓人一眼就認出這是一輛寶馬。車長4433毫米，軸距2700毫米，這是一輛設(shè)計之初不考慮后座舒適性的運動轎車，后排座位乘坐舒適性和當年的夏利一個水平。
今天這臺車的年紀僅比***兄我小兩歲，也就是說在我兩歲的時候，它就誕生了！這樣一臺老車，車況肯定不會有多好，分享這臺老車并不是要表現(xiàn)的***兄我檢測多么專業(yè)多么牛逼，其實我更想通過我的檢測來表達人們對于老車的態(tài)度。有的人會把老車當做一堆廢鐵，而有的人會把老車當做家人一樣，愛著它，陪伴著它！很顯然，今天的客戶屬于后者。
從車輛銘牌和手續(xù)上得到的信息：
車型年款：寶馬3系?E36?325i
出廠日期：1994.08
排量：3.2L
制造地：德國
再補充一下車輛信息：
表顯里程：313133km
賣家報價：3萬
檢測地點：廣東東莞
94年的車拿到現(xiàn)在來講全車噴漆都一點不為過，首先可以確定的這輛車進行過全車噴漆，局部位置還存在比較嚴重的鈑金修復(fù)，車身上面的漆面也是不同程度的老化起包。
前擋風玻璃的邊緣位置有非常明顯的打膠痕跡，因為寶馬玻璃一般是沒有標注生產(chǎn)日期的，所以檢測玻璃周圍的打膠痕跡就是檢測玻璃是否更換的主要標準。
右后尾燈位置也出現(xiàn)了破損的問題，根據(jù)破損的情況來分析應(yīng)該是撞到了什么東西上，這種尾燈修起來不會特別便宜，因為車比較很老了配件根本找不到。
打開機蓋以后感覺無從下手，因為能看到的地方基本上都拆了個遍。為了節(jié)約時間提高效率，我就挑主要的問題來講。因為年代久遠，這款車的動力參數(shù)資料都查不到，有知道的朋友還請留言分享一下。
發(fā)動機是修過的，從氣門蓋位置就可以看出明顯的打膠痕跡。雖然發(fā)動機被清洗過了但是不難看出有漏油的問題。
水箱框架也可以看到噴漆和拆過的痕跡，還有輕微的變形，生產(chǎn)日期老化嚴重已經(jīng)無法看清楚了。
通過間隙可以看到左側(cè)大梁有小幅度的變形，這說明車輛前部存在嚴重的撞擊事故，都傷到了大梁這里，那么前部的覆蓋件基本上都不會幸免。
檢測發(fā)動機艙的各項油水，結(jié)果表明各種油液均處于老化狀態(tài)，需要及時的更換了，不過依照目前的情況，不止是要更換油水，發(fā)動機估計都要重新拆卸維修了。
打著車以后發(fā)現(xiàn)車輛的點火系統(tǒng)存在漏火問題，還伴隨著怠速不穩(wěn)抖動的情況，觀察后部居然還存在冒藍煙的問題。
內(nèi)飾只可遠觀不能褻玩，靠近仔細看的話，到處都是瑕疵。
座椅嚴重破損，對于這個年份的車子，公里數(shù)真不真實都不是那么重要了。讓***兄我沒有想到的是這個年份的車還有座椅調(diào)節(jié)。
主駕駛的氣囊位置塌陷了下去，估計再過段時間就可以看到里面的氣囊了，不知道氣囊還不能不能正常彈出來，我是不抱希望。
中控上面的液晶小屏也已經(jīng)損壞掉了，但是功能還是可以正常的使用，不得不贊一下以前的老車質(zhì)量真的過硬。
右B柱內(nèi)側(cè)有明顯的鈑金修復(fù)痕跡，扒開膠條發(fā)現(xiàn)右B柱有切割的情況。如果事故撞擊到這個位置，右側(cè)兩個車門可以說基本不復(fù)存在了。看來這臺車不僅前部有事故，右側(cè)的事故比前部的事故還要嚴重一些。
讓***兄我欣喜的是，這臺車還能開出去路試。因為擔心拋錨也不敢跑特別快，車輛直線行駛過程中并沒有發(fā)現(xiàn)什么異常問題，但是在轉(zhuǎn)彎的時候聽到來自助力泵的異響。
底盤舉起來以后我們發(fā)現(xiàn)右側(cè)底大邊存在明顯的切割修復(fù)焊接，看來右側(cè)的事故并不是B柱切割那么簡單。
底盤漏油也是慘不忍睹，基本上油液管路走到哪里哪里就有漏油的現(xiàn)象。
發(fā)動機的機膠墊也是后更換的，應(yīng)該是發(fā)動機抖動太厲害不得不更換了，這種車買回去收藏是不錯的，上路開就免了吧，我估計買回去的修車費比車錢貴好幾倍。
底盤腐蝕的非常嚴重，可以說腐爛完了，修起來費時費力。
檢測結(jié)束，車況可以說很糟糕，這里就不再一一列舉，反正全車正常的部位屈指可數(shù)。26年車齡的中古車，討論事故車不事故車已經(jīng)不重要了，重要的是它的存在還能給我們帶來什么價值和意義。
20多年的車還要繼續(xù)開，對于普通車主來說不太現(xiàn)實，排放和年檢是很難邁過去的兩道關(guān)。當然如果你有能耐過關(guān)，只要你愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車的駕駛樂趣，畢竟強制報廢早就取消了！
不能上路，那么老車的收藏價值就遠大于使用價值了。你可以說它代表了老車不死的精神，也可以說它象征著車主的精神寄托，還可以說它情懷無價。而***兄我覺得，現(xiàn)在的新車駕駛操作越來越簡易輕松，像當初的傻瓜相機一樣，都可以簡單的上手操作，而老車那種純機械結(jié)構(gòu)，液壓助力的操控感，真正開過的人才會喜歡，才會迷戀。就像老兵收藏一把槍，武士收藏一把刀，運動員收藏一副球拍，總有特別的意義在里面。
當年這款E3法進口的數(shù)量不多，也沒有多少人能買得起，留存到現(xiàn)在的更是少之又少。我本以為幾千塊錢就能將它買下，沒想到報價竟然3萬塊這么高。拋開價格不說，客戶對老車的這種執(zhí)著和尊敬是值得我們認可和學習的。各位朋友，如果是你的話，你覺得哪一款老車值得收藏呢？
好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
官方微博/微信：“檢車家”
喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號！還可以拜師學藝哦~
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
哪一代寶馬3系二手車值得買
當然了今天提到的價格數(shù)據(jù)僅供參考。
2015年推出的兩款熱門德系豪華中型車現(xiàn)在還能賣什么樣的價格？今天我們就來看看寶馬?F30?320與奔馳?W205?C級這兩款車型中哪一款的二手價格會更加堅挺？
2015款的寶馬320（分為標軸和長軸版）當年的新車指導價是32-39.68萬元。它搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩270牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，0-100的加速為7.3秒/7.9秒。
在二手車價格方面，這款寶馬320在某二手車網(wǎng)站上較低的報價為16-17萬元之間，而車況好、里程短的車型網(wǎng)上叫賣的價格能達到17.5萬元左右。
另一方面，2015款的奔馳C級也推出了標軸和長軸車型，當年的新車指導價為31.48-39.98萬元。在動力方面，它搭載2.0T發(fā)動機，匹配7速手自一體變速箱。發(fā)動機的最大功率有184馬力，峰值扭矩300牛米，0-100的加速時間為7.8秒/8.1秒。它還推出推出了配備全時四驅(qū)系統(tǒng)的車型，8.5秒破百。
(圖為海外奔馳C250)
在二手車的價格方面，2015款的奔馳C200一般起售價在18.8-19.8萬元之間，而車況好、里程短的車型在網(wǎng)上的標價在20.5萬元左右。經(jīng)過5年后，它的價格依然比較堅挺。
奔馳C級和寶馬3系的定位是相當接近的，這兩款車型的銷量也一直比較出色。相對而言奔馳C200在二手車市場的保值率占據(jù)著一定優(yōu)勢。
而寶馬3系的二手車價格會更加接地氣，這對于喜歡寶馬3系的粉絲來說也未嘗不是一件好事。當然了，上面提到的二手車價格為網(wǎng)上報價，車商們的收車價格會更低一些。而這些價格僅供參考，并不能實際反映各地市場價格。
在市場優(yōu)惠方面，現(xiàn)款的寶馬3系因為已全新?lián)Q代，市場優(yōu)惠并不大，一般優(yōu)惠2萬元。而現(xiàn)款的奔馳C級這有著4萬元左右的優(yōu)惠。當然了，各個地區(qū)的市場優(yōu)惠會有一定差異，僅供參考。
寫在最后
這兩款車型的二手車價格并非高不可攀，但需要注意的是，二手車型的整備、維修費用也是一筆需要注意的支出。對于這兩款在二手車市場中十分熱門的豪華中型車大家更喜歡哪一款？咱們在評論區(qū)接著聊！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2005款320i領(lǐng)先型值得買。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示，這是最值的買二手車之一，首先是價格便宜，二手市場也就在3萬左右。其次在油耗方面表現(xiàn)也還不錯，雖然動力表現(xiàn)不如325i版本，但是絕對夠用，在操控上依舊出色，而且后續(xù)的保養(yǎng)維修也相對便宜一些。
標簽： #寶馬
