1. 車(chē)子燒機(jī)油有什么癥狀
2. 汽車(chē)燒機(jī)油會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象
3. 什么原因會(huì)造成汽車(chē)燒機(jī)油？

燒機(jī)油現(xiàn)象是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的氧傳感器損壞，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的積碳增加，油耗增加，尾氣排放超標(biāo)等結(jié)果。

汽車(chē)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑不夠，使引擎造成難以修復(fù)的損傷，甚至報(bào)廢，汽車(chē)的維修成本會(huì)大幅度增加，而且對(duì)汽車(chē)的正常駕駛造成安全隱患，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)，汽車(chē)排氣管會(huì)出現(xiàn)藍(lán)色煙霧，或者在駕駛員猛踩油門(mén)的時(shí)候，從反光鏡內(nèi)可以明確看到藍(lán)色煙霧。

燒機(jī)油現(xiàn)象一般有以下三種：

1、啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，但在發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間之后又恢復(fù)正常。 這種燒機(jī)油現(xiàn)象最大可能是機(jī)油在車(chē)輛熄火后進(jìn)入燃燒室內(nèi)所致。（氣門(mén)導(dǎo)管與導(dǎo)管軸承密封不嚴(yán)，造成機(jī)油漏出）。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，而觀察機(jī)油加注口并無(wú)脈沖藍(lán)

煙。

這種燒機(jī)油現(xiàn)象可能是活塞與氣缸壁密封良好，但氣門(mén)挺桿油封由于過(guò)度磨損而失效，致使氣門(mén)室內(nèi)的機(jī)油被吸入燃燒室所致。

3、排氣管冒藍(lán)煙，同時(shí)機(jī)油口有脈動(dòng)藍(lán)煙冒出。

這種燒機(jī)油現(xiàn)象可能是由于活塞與氣缸壁的間隙過(guò)大、活塞環(huán)彈力小、抱死或對(duì)口、活塞環(huán)磨損使端隙過(guò)大或邊隙過(guò)大，使機(jī)油燃燒后的廢氣進(jìn)入曲軸箱而引起的。

車(chē)燒機(jī)油除了少部分是配件原因外，大多都是活塞環(huán)被積碳卡滯了，簡(jiǎn)單的加粘度高的機(jī)油續(xù)命，只是治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)，始終都不是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。機(jī)油參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳就會(huì)導(dǎo)致油耗增高，動(dòng)力下降，嚴(yán)重的還會(huì)拉傷缸壁，造成不可挽回的損失。

同時(shí)缸內(nèi)的持續(xù)高溫還會(huì)使一些配件提前出現(xiàn)老化和損壞，所以釋放活塞環(huán)才是 解決問(wèn)題的根本，用5組司有普無(wú)損修復(fù)釋放了活塞環(huán)，恢復(fù)缸壁油環(huán)工況，不在為燒機(jī)油心累了

車(chē)子燒機(jī)油有什么癥狀

汽車(chē)燒機(jī)油都有什么表現(xiàn)?汽車(chē)燒機(jī)油都有什么表現(xiàn)? 汽車(chē)燒機(jī)油會(huì)有以下表現(xiàn)：1、首先，當(dāng)你汽車(chē)的機(jī)油消耗比較快的時(shí)候就注意了，一般來(lái)說(shuō)我們的行車(chē)電腦都可以檢測(cè)機(jī)油的剩余量，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油刻度下降到最低刻度以下的時(shí)候就應(yīng)該先排除是否存在漏油，如果沒(méi)有漏油的話(huà)很有可能就是燒機(jī)油；2、第二點(diǎn)如果你的汽車(chē)一直在超速行駛的話(huà)，準(zhǔn)確的說(shuō)是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛的話(huà)也是非常容易導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)的。主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油油膜的斷裂，從而發(fā)生燒機(jī)油的現(xiàn)象，所以大家在日常行駛中最好是保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速；3、第三點(diǎn)就是汽車(chē)在加速中冒藍(lán)煙，尤其是你在猛踩油門(mén)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)排氣管開(kāi)始冒藍(lán)煙的話(huà)也說(shuō)明你的汽車(chē)存在燒機(jī)油的現(xiàn)象。這種多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與氣缸壁之間如果密封不嚴(yán)，導(dǎo)致的燒機(jī)油，所以大家一定要注意了。 @2019

汽車(chē)燒機(jī)油會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象

汽車(chē)燒機(jī)油會(huì)有以下表現(xiàn)：1。首先，你的車(chē)油耗比較快的時(shí)候要注意。一般來(lái)說(shuō)，我們的行車(chē)電腦是可以檢測(cè)到機(jī)油剩余量的。一旦油標(biāo)降到最低刻度以下，首先要排除是否有漏油現(xiàn)象。如果沒(méi)有漏油，很可能是燒油；2.第二，如果你的車(chē)一直在超速，準(zhǔn)確的說(shuō)是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，非常容易造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜破裂，產(chǎn)生燒油現(xiàn)象，所以大家在日常駕駛中最好保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速；3.第三點(diǎn)是汽車(chē)在加速過(guò)程中排放藍(lán)煙。尤其是當(dāng)你踩油門(mén)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)排氣管開(kāi)始冒藍(lán)煙，也說(shuō)明你的車(chē)在燒機(jī)油。這多半是因?yàn)槿绻l(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)燃燒，一定要注意。

車(chē)子燒機(jī)油有什么癥狀

時(shí)間：2022-06-04 08:00:10 作者：車(chē)主指南

如果車(chē)主的車(chē)輛出現(xiàn)了燒油的情況，一定要及時(shí)的解決，否則可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。那么車(chē)子燒機(jī)油有什么癥狀？

1、汽車(chē)的排氣管出現(xiàn)藍(lán)色的煙霧

判斷車(chē)輛有沒(méi)有燒機(jī)油很直觀的標(biāo)準(zhǔn)，就是在早上開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，多留意一下汽車(chē)的排氣管。如果汽車(chē)的排氣管?chē)姵龅氖撬{(lán)色煙霧，說(shuō)明車(chē)主的汽車(chē)出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題，并且是已經(jīng)比較嚴(yán)重的，一定要及時(shí)的維修。

2、機(jī)油量出現(xiàn)異常

平時(shí)車(chē)主可以多觀察一下車(chē)輛機(jī)油量的變化。車(chē)主可以將車(chē)停放在平整的路面上，用機(jī)油尺***機(jī)油箱內(nèi)的機(jī)油內(nèi)，再拿出來(lái)機(jī)油尺，記錄機(jī)油的量。再等待幾天之后再次插入機(jī)油尺，如果機(jī)油量發(fā)生也明顯減的少，就說(shuō)明機(jī)油的消耗量出現(xiàn)了異常，也就是汽車(chē)出現(xiàn)了燒機(jī)油的現(xiàn)象。

什么原因會(huì)造成汽車(chē)燒機(jī)油？

燒機(jī)油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍(lán)色煙霧，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二：

一、自然磨損。

隨著汽車(chē)行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當(dāng)這種磨損增大到一定程度時(shí)，氣缸竄氣就會(huì)開(kāi)始，隨之燒機(jī)油現(xiàn)象就會(huì)產(chǎn)生。氣門(mén)油封損壞時(shí)，將使燒機(jī)油現(xiàn)象更加明顯。

二、維護(hù)不當(dāng)。

1、按規(guī)定里程保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機(jī)油過(guò)臟，機(jī)油中雜質(zhì)就會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損。

2、機(jī)油添加量?jī)?nèi)過(guò)多。

3、空濾芯、機(jī)濾芯、機(jī)油等選用不當(dāng)，進(jìn)入氣缸的氣體雜質(zhì)不能得到很好凈化，各種灰塵顆粒進(jìn)入氣缸，加速氣缸磨損。機(jī)濾芯的質(zhì)量差，起不到過(guò)濾機(jī)油中雜質(zhì)的作用。冒機(jī)油或是所用機(jī)油與使用車(chē)輛的機(jī)油級(jí)別不符，這樣，將不能在發(fā)動(dòng)機(jī)各摩擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。

4、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚。過(guò)早或過(guò)晚會(huì)產(chǎn)生爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞脫頂，缸體報(bào)廢。它的初期會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重缸體竄氣燒機(jī)油。

5、冷卻系中水容箱內(nèi)污垢過(guò)多。散熱器及冷凝器過(guò)臟，降低通風(fēng)散熱能力，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度提高。由于溫度過(guò)高，潤(rùn)滑油在摩擦?xí)r產(chǎn)生的油膜質(zhì)量下降，氣缸磨損加劇。

導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：

1、冷車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)溫度尚未完全熱起來(lái)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車(chē)后正常。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門(mén)油封老化導(dǎo)致。氣門(mén)油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門(mén)油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象。

2、熱車(chē)燒機(jī)油：在汽車(chē)達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說(shuō)明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過(guò)活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過(guò)大等。

另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車(chē)燒機(jī)油且不是很?chē)?yán)重（為安全起見(jiàn)，可先進(jìn)行缸壓測(cè)試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環(huán)處理，這樣的話(huà)費(fèi)用和時(shí)間方面均和第一種解決方法差不多。