伴隨著生活水平的越發(fā)高，自駕旅游就早已不經(jīng)意間變成很多人的日常生活常態(tài)化了。那麼咱們今日所提到到的車頂帳篷，毫無疑問是一個非常好的自駕游專用工具。殊不知，應(yīng)對很多的車頂帳篷品牌，許多朋友都不曉得該怎么選擇才好。下邊是中國 歸納的部位又好又適用的車頂帳篷品牌：
韋帕WEIPA
價錢：5000~900零元
韋帕WEIPA，在2009年創(chuàng)立于，是一個自駕游武器裝備的著名品牌，而公司旗下的車頂帳篷，一直都擁有非常出色的用戶評價。雖然韋帕運營的這十年時間，說不長不久，說短不短，但它的知名度但是不容忽視的。就在2017年，韋帕（WEIPA)變成榮獲歡樂頌2銀幕，而且車頂帳篷于北京上海車展現(xiàn)身，喜獲改裝汽車十大知名度品牌?？傮w來說，這一品牌的車頂帳篷或是十分適合人們信任的。
秋野地
價錢：6000~2800零元
秋野地品牌，開創(chuàng)于2002年，歸屬于秋野地（廈門市）戶外運動裝備高新科技有限責(zé)任公司。自創(chuàng)立迄今，秋野地早已開發(fā)了flash touch、quick dome、airspeed等發(fā)明專利，讓寬闊奢華的戶外帳篷可以一瞬間構(gòu)建進行，達到我們在自駕旅游時的要求。次之，品牌集團旗下的商品還喜獲ISO9001質(zhì)量控制管理體系認(rèn)證，因此 在產(chǎn)品品質(zhì)層面肯定是無需太過于擔(dān)憂的。
ltVT
價錢：5000~15000元
LTVT品牌，開創(chuàng)于2012年，歸屬于濟寧市一百分自動化科技有限責(zé)任公司。無論是跋山涉水于波動的大山，穿梭于蠻荒的郊外，或者訪漫長國家，ltvt品牌詳細(xì)的設(shè)備系列產(chǎn)品基本上都能夠滿足你的要求。而公司旗下的車頂帳篷選用全自動液壓機技術(shù)性，不但擁有十分優(yōu)良的收放工作能力，并且使用的時候是相對比較易于入門的。次之，它的承載室內(nèi)空間還非常之大，親人交通出行肯定是不是問題的。
父母自駕游實錄（一）：帶上鍋碗瓢盆，睡車頂帳篷，“流浪”一月
生活方式有很多種，父母選的可能是你不一定能理解的一種，或許你也可以試試。沒錢，萬萬不能，但錢不一定萬能，快節(jié)奏時代，花錢的確能很好的解決吃住行問題，然而不一定能買來最原始的快樂。
在第一篇實錄中，筆者看到很多留言的朋友稱父母的“流浪”是“逃難”，的確有一種搬家的狀態(tài)，直觀感受就是累。父母平時也參與過酒店、民宿等短途旅行方式，有過對比的他們給到的回答是，體驗不同，玩法不同，各有各的好，這樣其實更充實也更自在，言語中能直接感受得到他們的怡然自得，甚至希望筆者可以加入。雖然沒有親自嘗試過，但聽上去總有一種新鮮感，讓筆者也躍躍欲試。
先針對上一篇，筆者來個快速的答疑解惑：
1.為什么不選更舒適更方便的農(nóng)家樂或者酒店？
答：農(nóng)家樂和酒店都被鎖定在了一個固定地點，自由度較少一個顆星，這是出發(fā)前就做好的決定，另外，不是舍不得花錢，而是疫情期間的謹(jǐn)慎，換句話說，幾位剛拿退休金不久的老頭老太婆很惜命。
2.車載帳篷爬上爬下麻煩，住車上或者選擇房車不好嗎？
答：針對住的問題，筆者接下來會拓展開來講為什么，這里先說下55歲左右的身體里還有30歲的心態(tài)和40歲的干勁，他們的身體遠(yuǎn)比我們已經(jīng)貪婪于舒適的年輕人要優(yōu)質(zhì)。
3.洗漱，三急怎么解決？
答：自駕露營的群體越來越大，很多景區(qū)都開始提供專門的露營基地。父母去到的第一站野玉海玉舍國家森林公園就提供露營地，會收取一定的管理費用，洗手間、用水都不用愁。洗澡的話，有的露營基地提供澡堂，不提供的地方，自帶的洗澡帳篷就派上了用場。
答：多慮了，筆者姨媽家是自主品牌轎車，走同樣的路線，沒毛病。出去自high的人太多，寶馬、豐田、日產(chǎn)、長安、長安歐尚、吉利……筆者想說，要對自己的選擇，對我們優(yōu)秀的自主品牌有信心。
接下來，筆者將進入本期的正題，跟大家分享他們的所見及生活。
01房車、床車還是帳篷？?
如果是住酒店或者農(nóng)家樂，認(rèn)識的人相對局限，就又回到了城市被水泥墻阻隔的感覺，這個年紀(jì)，他們反而更喜歡社交，認(rèn)識不同的人，聊聊出行裝備，甚至是拉拉家常，“逃難式”自駕游剛好彌補了這一點。
從遠(yuǎn)方發(fā)回來的行程照片中，來自五湖四海的房車、床車以及父母選擇的帳篷匯聚在同一地點，“逃難”大軍的不同棲息之所，必然成功引起了筆者的注意，一番了解之后，希望給到愿意嘗鮮的朋友一個參考。
房車：可租可買，吃喝拉撒一站式解決，空間更靈活，居住更舒適，使用環(huán)境五顆星。但出行成本相對高，流行度較低，部分車型對出行環(huán)境（考慮用電、停車、路況等）、駕駛員駕駛技術(shù)（包含駕照）存在限制，如果是購買，不是經(jīng)常出行的，用車成本高，日常使用不便。
床車：車是原來的車，使用場景靈活，空間靈活，路況的限制相對小，用車成本相對較低，SUV為主，改裝MPV也可以，不推薦小型SUV，睡起來翻不了身。自主品牌車型通常又大又長，秒變能裝能睡的“移動城堡”，很符合中國人的需求。但睡覺時，要把原本的其他生活用品轉(zhuǎn)移陣地，相對麻煩，倒是可以裝一個行李箱來改善。
帳篷：分戶外帳篷和車頂帳篷，吃住分區(qū)，有獨立寬敞的就寢環(huán)境。戶外帳篷搭建麻煩，受環(huán)境影響大，而且濕氣相對重，車載帳篷使用環(huán)境更廣泛，不用拆卸搭建，較床車也不用反復(fù)卸下車內(nèi)行李，但入“室”就寢，相對麻煩。
拖掛車：父母出游半月有余，僅看到一臺拖掛車，為長安CS75PLUS車主帶的“移動廚房”。拖掛車載物不載人，儲物空間相對行李箱更大，自駕車作為床車，拖掛車裝載生活必需品就很科學(xué)，當(dāng)然了，局限性就在于美觀和安全性了。
綜上所述，自駕出游露營，大空間床車應(yīng)該是個不錯的商機，一舉幾得。
02沒有生活品質(zhì)可言？土貨野貨更可貴
他們這個“團伙”互稱為窩友，其中有一個來自深圳的朋友，一個人出發(fā)，已持續(xù)七八年，還就是這臺十幾萬的國產(chǎn)車陪著，這個品牌大家應(yīng)該有印象的，上過熱搜。不過不是讓大家來看車的，看看裝備吧！
冰箱，凈水器，烤箱，茶具，電吹風(fēng)……自己還加裝了大功率儲電設(shè)備，攜帶了電視。算很有質(zhì)量追求的了，很顯然，他們玩的不是環(huán)境，而是心態(tài)。換做筆者（甚至廣大網(wǎng)友），可能最多帶個保溫杯，茶具、烤箱還是饒了我們吧，這可能該被叫做代溝。
像另外一對窩友夫婦，來自四川，平均年紀(jì)已經(jīng)70歲了，把上汽大通內(nèi)部改裝了，上面就寢，下面儲物，還有室內(nèi)喝茶的環(huán)境。父母投去佩服的眼光，人家老兩口輕描淡寫一句，“80歲的都還在這么耍，我們算什么，能走動的時候多珍惜。新鮮空氣、新鮮食物、放松的狀態(tài)，其實更容易長壽，別服老?！?/p>
從父母和姨媽家的飲食來看，自尋野菜野果，農(nóng)家購買的土雞，下酒菜花生米，很平淡很家常還綠色健康，這不就是那種無憂無慮的神仙日子嗎？城市里，吃的幾乎是大棚、凍庫，還有保鮮、防腐，要論新鮮和健康，真的沒法相提并論，重點是還便宜，土雞13元一斤。
曾經(jīng)聽過一個心理學(xué)教授講，如果一個人有抑郁，那一定要去大自然，在人類大腦里還有一部分“原始腦”沒有被進化，而這部分“原始腦”對于情緒的控制是可以調(diào)節(jié)的，人來自于自然，大可回歸自然去平靜，所以為什么大家都向往親近自然的旅游，是有原因的，吸吸氧，看看風(fēng)景，哪怕是發(fā)現(xiàn)高山娃娃魚和毒蛇，讓隨行的小朋友長長見識也是不錯的收獲和經(jīng)歷。
寫在最后：就像是有人帶節(jié)奏，認(rèn)為年輕人才是最主要的自駕、購車群體，什么都為年輕人考慮。沒錯，父母輩支持，95后、00后畢業(yè)就買車，的確是一個不小的群體。換個角度思考一下，退休金穩(wěn)定，退休后更懂生活和生命的意義，還不用上班的這群人，還有想要“早退”的群體，難道還少了嗎？各大車企不妨來點新的挖掘。
生活原本就是自己去描繪，雖說不是荒野求生，但這樣的體驗，一定是有魅力的。現(xiàn)在這個年紀(jì)，不得不隨俗打拼，為的可能是生命的傳承，也可能是搏一把未來的財務(wù)自由和悠然自處，心總被鎖住了。想一想，20年后，帶上行囊，牽著老伴的手，馳騁在祖國的大好河山，感受簡簡單單的幸福，筆者想到的是愜意，你呢？
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
車頂帳篷能通向車內(nèi)的車頂賬嗎
隨著汽車的普及，年輕人成了主要購車群體，他們的詩和遠(yuǎn)方不斷放大，總覺得只有他們會玩，他們也更懂得享受生活，自從筆者的父母加入了一個神秘的“隊伍”，才留意到，退休老頭老太婆遠(yuǎn)比想象中要會享受余生。
辛苦一輩子，他們更懂得珍惜眼前，擁有充足的時間，拿著退休金，消費力也不差，還有滿得已經(jīng)撲出來的熱情，敞開了去享受人生，才是他們的生活態(tài)度。怪不得經(jīng)常有年輕人說，在正該奮斗的年紀(jì)卻有了退休人員的思想有點?“危險”，不光是筆者，筆者的同事聽了，都羨慕不已，精彩得令人神往。
這是一場由避暑開始的遠(yuǎn)行，在這篇里，筆者先跟大家分享一下有些意思的籌備工作，這是年輕人出門基本不會有的過程，如果大家有興趣，以后可以作為參考。
出門需要好的準(zhǔn)備，最難的是籌備了又籌備……吃穿住行用，并不是看著這么簡單，更何況他們第一次長時間在外“流浪”，真的是“流浪”，沒有具體目的地，沒有線路攻略，走到哪兒，哪兒涼快，就是哪兒。
住
這場籌備從5月開始，第一步是解決住的問題。
一場疫情，老兩口直接放棄了酒店、農(nóng)家樂的選擇，五一節(jié)的自駕“彩排”，讓他們覺得住帳篷住車上，更隨意更安全也更安心。
第一階段的買買買就開始了，前后一共花了近2000塊買新帳篷、防潮墊、充氣墊、洗澡帳篷等等。之前有給他們推薦睡袋，輕巧不占地方，但被拒絕了，長時間的露營，睡袋相對沒那么自在，把被子抽了真空帶出去，更符合他們的心意。
如果要出去自駕露營，其實不推薦小型SUV，兩個人睡在車?yán)锖芫执?，將就一晚上還是可以的。所以考慮到出游環(huán)境比較復(fù)雜，糾結(jié)再三，他們甚至放棄了第一階段的普通帳篷，學(xué)著中老年自駕游隊伍的先行者，買起了車載帳篷，3000大洋，重150斤左右，不易拆卸，送樓梯，據(jù)實際體驗，他們覺得很可。
自購到出發(fā)，2個多月，筆者上下班，接受了不少異樣眼光，從自我嫌棄，到降下車窗淡然對視，女漢紙司機的強大心態(tài)慢慢養(yǎng)成，這辨識度，是雪佛蘭本身給不了的，小區(qū)的保安大爺都認(rèn)熟了，不該覺得高興嗎，多個性。
吃
解決了住的大問題，接著就是吃。爸媽的出游不是單打獨斗，他們是一個“團伙”，最重要是四海之內(nèi)真的皆朋友。同父母一起出游的，還有姨媽老兩口加孫女，都是吃飯，有些東西是可以共用的。出門在外，互幫互助也是很自然的，找到組織很重要，可以減少重復(fù)攜帶。
鍋碗瓢盆、柴米油鹽肯定要帶，即便回到原始的地方，總不好手抓?；鹗且粋€問題，他們準(zhǔn)備了兩種方式，不讓燒柴的地方，就用氣罐，讓燒柴的地方，就用柴火爐，所以除了購，他們?nèi)フ伊藦U棄的木材，準(zhǔn)備了斧子和鋸弓。
為什么說籌備了又籌備，一方面是思慮周全，帶出去的裝備需反復(fù)斟酌擇最優(yōu)，另一方面，7月，重慶啟夏屢次失敗，周邊接連的滑坡、洪水消息也讓他們的出門日期一推再推。準(zhǔn)備了粽子當(dāng)早飯，不得不放棄，想也知道，那段時間家里的早飯主打是什么了。準(zhǔn)備了雞蛋，然后經(jīng)常桌上都是炒蛋宴，不過是換了番茄、青椒或者苦瓜來配。
肉食類，自家燒白做了兩輪，然后還有自制火腿，滿嘴香的干胡豆，抽了真空之后又拆來吃，臨走前又重做。姨媽家準(zhǔn)備的鹵味，也是同一個道理。另外，走之前還囤了一堆蔬菜，生怕去的地方不方便買，要等到路過集市的時候再補充“土貨”。
放個毒，順便幫母后“廣告”一下，但不接受任何“訂單”。她邊做燒白的時候邊陶醉，覺得筆者以后一定能傳承衣缽，這道拿手菜可以作為自謀生路的技能，而且一定暢銷。看賣相的話，你們覺得能行嗎？
穿和行
要去的地方是海拔相對高一點的避暑地，預(yù)計平均溫度20℃左右，走哪歇哪兒的方針政策，也難免去到只有10℃的地方，所以除了日常的換洗衣服，厚外套、厚褲子、厚襪子、便于走路的鞋、沖鋒衣、防曬衣、遮陽帽、墨鏡、防曬霜都別少（防寒防曬），且不說冷，別避暑回來，比在重慶燒烤還要黑。
在我印象中5月份，他們幾乎天天都在收快遞，天天都在電話商量要帶什么，怎么防止忘帶東西，作為“棉襖”，筆者也提供了一些方法，比如把想到的東西都寫下來，準(zhǔn)備好一項就打個勾，已裝車的就劃掉。
出行方面，油卡充3000，ETC保持一直有錢的狀態(tài)，6月底給“褲子”換了胎做了保養(yǎng)，檢查了滅火器準(zhǔn)備了一套應(yīng)急的工具箱，也算是女兒給他們避暑帶去的誠意了。
用
用方面，相對瑣碎。甚至有些裝備，經(jīng)常參與短途自駕游式試駕活動的筆者都沒有見過。戶外露營水桶（帶水龍頭）、折疊水桶、折疊臉盆、折疊桌椅、戶外遮陽傘、遮陽遮雨簾、太陽能大容量車載充電器、野餐墊、常規(guī)的洗漱用品、吊床、抱枕、棉被……并不是要給大家羅列清單，只是想說為了這趟行程，60年代的他們有多投入，年輕人越發(fā)的習(xí)慣用“錢”去解決一切，反而少了一些生活的煙火味兒，如果是年輕人，可能還沒收拾到一半，就已經(jīng)決定不出門了。殊不知，愛折騰，得來的涼爽和好空氣會讓人更加珍惜也更加愉悅，筆者猜想，如若不是家里上有老下有小的牽掛，他們能一直在外“流浪”。
用的方面，還跟大家分享一個有趣的故事。筆者的父親是個擁有A照的傳統(tǒng)型老司機，每次開自家車的時候都特嫌棄的把音樂關(guān)掉，以至于筆者一度認(rèn)為，上了年紀(jì)的司機開車是很專心的，跟喜歡享受車生活的年輕人不一樣。直到出門前，老司機洋洋灑灑羅列了滿滿兩頁的上世紀(jì)八九十年代的熱門音樂歌單，筆者才知道，他只是不喜歡周董“吐字不清”罷了。
寫在最后：出門一周了，每天都能看到他們在群里分享悠閑的生活，每天3萬步起跳，放下了手機，沒有高樓大廈的快節(jié)奏壓抑，遠(yuǎn)離了喧囂里的是是非非，也打破了關(guān)了門誰也不認(rèn)識誰的冷漠，還不用面對家里零零碎碎的家務(wù)事，親近自然，回歸田園，健康、充實又舒心。重點是，他們并不會想著要回來上班掙錢，這世界交給年輕人去拼，去面對責(zé)任，已經(jīng)奉獻過的他們，現(xiàn)在只需負(fù)責(zé)逍遙就好。
對比山城40℃的炙烤，時不時還下點“開水”，關(guān)在空調(diào)房不自由，出門就變調(diào)料不足的“燒烤”，著實難受，哪有20℃的六盤水，呼吸新鮮空氣來得自由自在。作為旁觀者，已然覺得再折騰的籌備都是值得的，真的會有一種想放暑的沖動。
出游籌備的分享就到這里，下次跟大家分享一下他們旅程中的經(jīng)歷，什么來自廣州的長安CS75PLUS車主帶拖掛“移動廚房”跑天下、什么高山毒蛇和野生娃娃魚……感興趣的朋友敬請期待下次更新。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
自駕游露營地怎么找
車頂帳篷能通向車內(nèi)的車頂賬。
車頂帳篷又稱為車頂上的家隨著汽車制造業(yè)而發(fā)展起來的周邊產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有六十年的歷史，國內(nèi)隨著汽車保有量的上升自駕旅游漸漸升溫車頂帳篷便是戶外自駕游的可選裝備之。
簡介
隨著車頂帳篷這幾年的發(fā)展越來越多的新型產(chǎn)品出現(xiàn)在大家的視野，從外觀的流線到重量的減輕都有了明顯的提高這有效增加了出行的方便性。
車頂帳篷安裝簡單快捷適應(yīng)多種車型與越野車和SUV搭配相得益彰，車頂帳篷被譽為車頂上的家真正實現(xiàn)了筑家戶外隨遇而安的意境。
旅行車大多數(shù)旅行車以轎車為基礎(chǔ)把轎車后備廂加高到與車頂齊平，來增加行李空間Wagon的魅力在于它有轎車的舒適也有較大的行李空間。
旅行車是在人類崇尚自然熱衷旅游的風(fēng)潮下衍生出來的一種轎車派生車型，與SUV和MPV相比旅行車的價格和使用成本都較低而且具有更靈巧的車身便于駕駛和停，隨著國內(nèi)消費者物質(zhì)生活水平的提高節(jié)日帶著家人，開著旅行車一起出門遠(yuǎn)行也已成為都市車族的新時尚。
車頂有天線,能裝帳篷嗎
自駕露營地的選擇需要根據(jù)游客的需求以及環(huán)境條件來確定。
如果沒有野外露營的經(jīng)驗，又擔(dān)心野外露營時生活不方便等問題，游客可以選擇專門的汽車露營公園；如果打算去山里樹林里露營的話，那就選擇森林露營營地；有些游客自駕游去郊外不喜歡住農(nóng)家院，可以選擇村口的附近露營。
汽車露營地具有一定自然風(fēng)光，可供人們使用自備露營設(shè)施，如帳篷、汽車或營地租借的小木屋、移動別墅、汽車等外出旅行短時間居住、生活的設(shè)施，配有運動游樂設(shè)備并安排有活動，是有一定安全性保障的休閑之地。
常規(guī)式汽車露營地規(guī)模就大多了，內(nèi)可供數(shù)百輛汽車?？浚邆淦嚶稜I區(qū)域、帳篷露營區(qū)域、運動休閑場地區(qū)域、商店餐廳洗浴等日常生活區(qū)域、小木屋別墅住宿區(qū)域等。這里的汽車露營服務(wù)相當(dāng)全面。人們在這里可以享受很好的服務(wù)。
自駕露營地攻略
一、隨車裝備
自駕游前，最好將需要帶的物品列出明細(xì)，寫在紙上；每裝入一件可在明細(xì)上打上“勾”，以免遺漏。
二、個人裝備
1、、駕駛證、行駛證和錢包。
2、帶兩套汽車鑰匙：一定要帶兩套汽車鑰匙，以防中途鑰匙遺失。
3、衣物：抓絨衣、沖鋒衣、沖鋒褲、戶外鞋、高筒雨靴、登山鞋、太陽鏡、近視眼鏡、防裂唇膏、防曬霜、太陽帽、充氣枕。
三、搭建營地
1、平整場地，選擇好搭建帳篷的區(qū)域；然后平整土地，清理雜物，收拾干凈。
2、場地分區(qū)，場地平整后將場地區(qū)分為帳篷宿營區(qū)，用火區(qū)，就餐區(qū)，區(qū)，用水區(qū)（盥洗），衛(wèi)生區(qū)等。
車頂帳篷的優(yōu)缺點
車頂有天線能裝帳篷。
車頂帳篷又稱為車頂上的家隨著汽車制造業(yè)而發(fā)展起來的周邊產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有六十年的歷史，國內(nèi)隨著汽車保有量的上升自駕旅游漸漸升溫車頂帳篷便是戶外自駕游的可選裝備之一。
簡介
隨著車頂帳篷這幾年的發(fā)展越來越多的新型產(chǎn)品出現(xiàn)在大家的視野從外觀的流線到重量的減輕都有了明顯的提高，這有效增加了出行的方便性而中國自主研發(fā)的車頂帳篷產(chǎn)品也在國外開始被接受被認(rèn)可。
thetheoryoftent帳篷理論說明的是帳篷的容量不僅僅取決于篷布的大小還要看支撐篷布的竹竿有多高竹竿越高帳篷的容量就越大，我們做事情也是一樣一定要有高度有了高度才能增加容量。
帳篷的中心支柱非常重要因為中心支柱就像汽車天線一樣伸縮只有當(dāng)中心支柱伸長時該支柱附近的帳篷才會跟著升高，如此一來帆布帳篷下的空間也就會更寬廣該理論強調(diào)的主要是中心支柱的帶動作用但是其他支柱也是不可少的所謂的獨木不成林。
在路上自駕游的時候是不是經(jīng)?？匆娨恍┸囕v的車頂上面有一塊方塊東西！對自駕游了解不多的人估計不太了解那個東西。那個是車頂帳篷，有了車頂帳篷，就可以給自己的車節(jié)省空間，而且?guī)づ翊罱ㄒ矔奖愫芏啵?/p>
今天我來繼續(xù)分享車頂帳篷的使用經(jīng)驗，來說說那些關(guān)于車頂帳篷的意想不到的煩惱，希望能給大家的選購帶來些參考。
一、超高、超高、超高!車頂帳篷擺脫不了的痛
超高!這是我使用車頂帳篷中遇到的最煩，而且麻煩的程度絕對超乎你想想!麻煩到什么程度?幾乎所有的地下***都進不去!1/3的高速公路小型車通道無法通行，很多很多社區(qū)內(nèi)部的停車場無法進入，探尋鄉(xiāng)間荒野小路時經(jīng)常被限高桿攔下以至于這成了我越野的心病，甚至通過很多橋洞和高架橋時都要提心吊膽的把頭伸出窗外看著，已確認(rèn)能安全通過。是不是說了這么多看起來已經(jīng)很麻煩了?那我告訴你，實際使用中要更麻煩更鬧心!我曾經(jīng)為此繞路近百公里，最難受的是因為這個問題放棄了很多美麗的風(fēng)景。
在羊卓雍錯，因為超高無奈繞路70公里
我們家的“白龍馬“并不算有多高的SUV，甚至很多人說從后面看上去像是MPV，即便我升高了1寸也不過就是硬派越野車的普通高度。我這款車頂帳篷同樣不算太高的款式，車身+行李架+車頂帳的總高度是2.05米，可壞就壞在這0.05米上了!根據(jù)這么多年自駕游的經(jīng)驗，小型車的限高桿大致分為1.9米、2.0米、2.2米，其中以2.0米的最多。高速公路的小車通道和絕大部分地下***限高都是2.0米，極個別社區(qū)、地下***限高是1.9米，大部分小型的橋梁、高架橋、涵洞限高是2.2米。這個問題在我沒有使用車頂帳之前真沒在意過，而裝上車頂帳則是我每天不得不考慮的問題。因為沒有注意高度而把車頂帳撞個稀碎的大有人在，甚至很多人因此而損壞了車輛。
行李架固定結(jié)構(gòu)加上車頂帳篷的總高度大概在40厘米左右，就是說你的車如果高度在1.5米以下，你大可不必考慮高度問題。如果你的車高度在1.7米以下，車頂帳的高度問題基本不會造成太大困擾，但會有影響。如果你的車高度在1.7米以上，那你可要謹(jǐn)慎考慮是否安裝車頂帳了，最起碼去看看自家社區(qū)停車場、經(jīng)常出入的地下***實際高度有多少，有沒有超過高度。如果你的SUV是大型硬派越野車或者是升高的越野車，那這個超高的問題你真得仔細(xì)考慮考慮了。什么車的高度在1.5米以下?恐怕只有轎車和旅行車，城市SUV都要超過1.5米。1.7米是啥概念?稍微有點越野能力的硬派越野車基本都要超過這個高度。
超高!這個問題很多人都沒考慮過，車頂帳篷廠家也不會提醒你，但這是我使用車頂帳篷最大的煩惱!
二、用時裝上回來拆?車頂帳篷拆裝非常麻煩
既然是帳篷，那肯定不是天天帶著的東西，周末出游的時候裝上去，旅行回來再拆下來，這樣并不影響車輛日常使用。這是很多沒用過車頂帳篷的玩家美好的想法，而實際使用上車頂帳篷就會發(fā)現(xiàn)這問題沒有想的那么容易。暫且先不討論那一套復(fù)雜的固定結(jié)構(gòu)拆裝有多麻煩，有想過這車頂帳有多重嗎?上一片文章介紹過是40-60公斤。車頂帳安裝在什么位置?要安裝在車大頂上。記住是大頂上!大頂上!大頂上!這可不是抬動60公斤的問題，而是要舉起60公斤。一個人拆裝車頂帳想都別想，能舉起60公斤高過頭頂并且平穩(wěn)放置在汽車大頂上的人我估計并不多。
按照我的經(jīng)驗，拆裝車頂帳至少需要兩個身高不太矮的成年人，如果是硬派大型越野車那更麻煩。別太相信廠家說的重量有多輕、安裝有多簡單之類的宣傳，我敢保證就是你家有壯丁五口，也絕沒心情出游裝上到家拆下，這甚至?xí)蔀槟悴幌氤鲇蔚囊粋€重要原因。所以既然考慮使用車頂帳，要么就這樣一直裝著，要門就是每年只出門一兩次。周五裝上周日拆?你會煩死的。
好吧，我就設(shè)你家是壯丁五口，那想沒想過拆下來的車頂帳篷如何存放?搬家里去?這尺寸的東西電梯能進去嗎?幾十公斤能搬動嗎?如果家里有***或者有關(guān)系好的修配廠，那想折騰就折騰吧。生命不息折騰不止，但我是不會遭那罪，嚴(yán)重影響出游的心情。
本來我最初也是夏天經(jīng)常露營的時候裝上，然后冬天不露營的時候拆下。可如今的現(xiàn)實是每年在修配廠拆裝一次，而且是拆下當(dāng)天就裝回去，因為檢車時必須要把這東西拆下來。修配廠是鐵哥們的，拆裝這個沒和我要過費用，至于晚上的那頓酒飯也都是街邊小店的平時小聚而已了。我使用的現(xiàn)實情況就是即便在大冬天，我家“白龍馬”也要頂著這接近100公斤的奔波于都市里，我真沒勇氣拆裝這玩意也沒地方存放。
三、深夜被陌生女鉆帳篷!被打擾的稀碎的個人隱私
在一個幽藍深邃的湖邊，車停在那片翠綠的草地上，打開車頂帳享受著大自然的氣息，美美的在野外睡上一夜。親愛的，醒醒吧!這只不過是個美好的愿望而已，使用車頂帳篷很難得到你想要的效果，因為車頂帳篷對周邊環(huán)境和位置的要求非常高。咋?支個帳篷就有那么多麻煩?
首先你得記住這是車頂帳篷，在車頂上的帳篷，離不開車的帳篷。這要求什么?能支帳篷的地方必須是車能開到的地方，仔細(xì)算算平時能使用帳篷的地方還省下多少個?反正公園里的草地是別想了，能停車而且環(huán)境優(yōu)美的綠地少之又少。此外車頂帳篷不管怎樣還都算個新鮮事物，所以只要車頂帳一打開就免不了吸引來各式各樣的好奇者，想安安靜靜的休息一會?那同樣只是個美好的期盼。在公共休閑場所使用車頂帳篷會不斷吸引來好奇的人圍觀、詢問，有時甚至恨不得打印一張海報，上面寫上：我從哪里來?要到哪里去?我車上的東西是什么?花了多少錢?
是不是我把問題說嚴(yán)重了?其實我詞貧，根本形容不出使用車頂帳篷經(jīng)常被打擾的痛苦，甚至這已經(jīng)成為了制約我使用車頂帳篷的最重要原因。使用車頂帳篷時被打擾已經(jīng)是我露營生活中的一部分了，甚至有過半夜被美女鉆帳篷一探究竟的經(jīng)歷。這些情況倒是真的不涉及安全問題，大多都是出于好奇想看看這是什么東西，但足以把你的閑情雅致打擾的七零八碎的。我絕不是一個不喜歡分享的人，否則也不會有這篇文章，只不過周而復(fù)始像觀光團一樣的好奇者會把你的生活隱私窺探的一點不剩。有時候我特別感嘆，這么強的好奇心要是在電視劇里絕對活不到第二集，萬一這“大箱子”里面裝了個哥斯拉或者猥瑣男可咋辦?
車頂帳篷到底在適合什么環(huán)境里能用?城市中是想都別想，不管是停車場還是馬路邊都沒法使用。公園和景區(qū)的停車場短時間休息可以，但想過夜會遇到很多麻煩，而且這些地方的管理人員也大多不會允許。遠(yuǎn)離市區(qū)的綠地、景區(qū)停車場需要找到一個安靜不顯眼的地方，最好可以躲過大多數(shù)人的視線。高速服務(wù)區(qū)同樣要找個不顯眼的地方，基本都是擠進大貨車的停車區(qū)里面。使用車頂帳篷最舒服的地方是那些人少的野景點，或許是一個遠(yuǎn)離煙的河畔;或許是深山中的一片石灘;或許一片無人開發(fā)的海岸線;也或許是一個人跡罕至的停車場，而真正敢在這種沒人地方露營的人又有多少呢?車頂帳篷的露營地具體有啥硬性標(biāo)準(zhǔn)?我想應(yīng)該是半夜出來小解一下有地方而且無傷大雅，這是很現(xiàn)實的一個要求。
被打擾這個問題不知有多少人想到過，但真是我非常頭疼的問題。使用車頂帳篷露營尋找合適的營地是個技術(shù)活，雖然我已經(jīng)是很“野”的戶外玩家了，我的旅途中依然每天要花很多時間來尋找一個適合車頂帳篷使用的地方。至于很多人擔(dān)心的安全問題，我這么多年卻一直沒遇到過，或許是我運氣好，也或許是如今我們身邊的治安環(huán)境真比想象的好。想要使用這頂帳篷的戶外玩家，想想自己能在什么地方露營?是不是真的可以接受人跡罕至或者被人打擾?這也是車頂帳篷無法替代房車的一個最大原因。
四、使用率與油耗!車頂帳篷使用成本并不低
很多人購買車頂帳篷是為了節(jié)省旅行費用，可車頂帳篷真的可以節(jié)省旅行費用嗎?下面我們細(xì)算算車頂帳篷的使用成本。使用車頂帳篷首先有個購置費用，最便宜的帳篷算上運費再安裝好估計也要3000元以上，而一般玩家到底會使用多少次呢?我們按照3年時間使用60次來計算，每次的使用成本就是50元。實際生活中很少有人會一年使用20次，而且很少有人只花3000元就搞定一個車頂帳篷，所以每次的使用的購置成本應(yīng)該絕對不止50元。
這還僅僅是購置費用，下面咱們在算算車頂帳篷的其他使用成本。車頂帳篷的油耗成本估計同樣是很多人沒有考慮到的，這么大個東西裝在車頂上至少會增加15%-20%的油耗，我們就算1L/100km來計算。按照家用車平均每年1.5萬公里來計，如果常年頂著這東西跑，每年大約會多支出1000元的燃油成本，使用20次相當(dāng)于每次再增加50元的油耗錢。如果不天天頂著這東西跑，那按照旅行每天平均300公里來計算，每天的成本是20塊錢，當(dāng)然前提是在你拆裝這東西不花錢的情況下。
車頂帳篷的使用費用僅僅這些?這并不是全部。更多的例如停車時因為超高只能選擇高價停車場;遇到限高桿無法通行而繞路;每天為了找營地而耽誤的時間成本以及油耗等等，只是這些成本不好計算我也列舉不出來數(shù)字。如果安裝車頂帳篷是為了節(jié)省旅行費用，那我真心的建議還是放棄吧，這東西沒有想象的那么省錢。
五、遮陽?防雨?或許和你想象的不一樣
絕大多數(shù)車頂帳篷廠家都把自己的產(chǎn)品宣傳的如何遮風(fēng)擋雨，事實真的如此嗎?以我的使用經(jīng)驗可以告訴你：“看看就行了，別當(dāng)真”。車頂帳篷再怎么樣也畢竟是個帳篷，而且為了重量和結(jié)構(gòu)設(shè)計不可能用太厚的布料。車頂帳篷遮風(fēng)是沒問題的，雖然帳篷會被狂風(fēng)吹的呼呼作響甚至車身都跟著搖擺，但確實都密不透風(fēng)，只要你心里能承受的住就行，沒見過被風(fēng)吹壞的車頂帳篷。但如果你相信車頂帳篷能擋雨，那就是你太不了解帳篷類產(chǎn)品了。
其實坦誠的講，別說是幾千元的車頂帳篷，就是萬元級的探險登山帳篷都沒辦法完全擋雨。帳篷有個指標(biāo)叫做防水系數(shù)，這指的是帳篷布料能承受住多大的水壓，但并沒有說明這個水壓下能堅持多少小時不漏水。另外專業(yè)的帳篷防水主要靠多層結(jié)構(gòu)，外層帳篷把雨水導(dǎo)流引走，里面的內(nèi)帳才可以保持干爽。而車頂帳篷有多少是用了雙層設(shè)計呢?一般來說車頂帳篷并不怕大暴雨，反到怕慢悠悠的小雨。如果細(xì)雨綿綿的下上一夜，那基本是前半夜感覺不到雨，后半夜帳篷上面會有些濕，清晨在邊邊角角可以看到輕微積水。很多廠家的宣傳并不是這樣，但我用過很多款車頂帳基本都如此，除非在帳篷外面增加第二層結(jié)構(gòu)，我就是這么解決的此問題。
其實還有一個比擋雨更嚴(yán)重的問題，就是防曬。相信我，這個問題絕對比你想的要嚴(yán)重。經(jīng)常住帳篷的驢友都知道帳篷里的睡眠時間止于日出，除非陰天下雨，否則太陽出來之后帳篷內(nèi)的溫度會瞬間飆升到30度以上。受限于重量、成本以及結(jié)構(gòu)等因素，戶外帳篷的面料基本都達不到遮陽的效果，車頂帳也如此。日出后的陽光會把帳篷變成一個性能出色的溫室大棚，當(dāng)然車頂帳篷可以利用窗口通風(fēng)等方式來降溫，但依然溫度會很高。這不僅僅是車頂帳篷的弊端，而且是所有帳篷產(chǎn)品的弊端。想遮陽?那停車的時候找好日出的角度吧，盡量減小投影面積，如果日出時陽光直曬側(cè)面那基本睡不了懶覺。
六、重心升高!車頂帳帶來的最危險問題
很多人考慮到了車頂帳篷的重量問題，但不知有多少人考慮到了車頂帳篷的重心問題，這是比重量更嚴(yán)重的問題。重心問題怎講?車頂上增加了50、60公斤的重量絕不僅僅是重了一些那么簡單，而是會把車的整體中心提高很多，嚴(yán)重影響車輛的操縱安全性，尤其是高速過彎時的側(cè)傾角度。為了解釋這個問題有多嚴(yán)重，我們不放做個實驗。背個5公斤的背包去跑步，OK!沒問題影響不大。那么接下來把這個5公斤的背包頂在腦袋上再去跑步，怎么樣?感覺到壓力了嗎?感覺到重心不穩(wěn)了嗎?知道這個問題的嚴(yán)重了嗎?
以我家“白龍馬”真實的體驗為例，改裝過減震器后以50-60km/H的時速通過山路的180°U型彎穩(wěn)穩(wěn)的。后來安裝了車頂帳之后40km/H的速度已經(jīng)側(cè)傾的非常厲害，似乎有要翻車的感覺。之后我換了0值的輪轂，相當(dāng)于車輪照比原車數(shù)據(jù)增寬了5厘米，勉強可以達到40KM/H過彎。你可以說我的車性能不行，但這是在同一臺車上的實際對比數(shù)據(jù)，變化量是準(zhǔn)確的。如果是山區(qū)彎道再加上有側(cè)風(fēng)，這車頂上的重量瞬間讓飄逸高手秒變新司機。
當(dāng)然你也許不會以這么高的車速通過彎道，甚至很少會跑山路。但有沒有想過遇到緊急情況，例如變道避讓、急剎車、超車等等呢?這不是駕駛樂趣的問題，而是關(guān)系到生命安全。這問題會影響到啥?不會影響啥，慢點跑就解決了。不過這依然是個大問題，你必須要考慮的問題。
連續(xù)兩篇文章，說了這么多車頂帳的“壞話”卻能沒能說盡車頂帳給我?guī)淼目鄲?。看到這很多看官或許會問：“車頂帳篷這么麻煩，我為什么還用了這么多年?”因為車頂帳篷真的是一款不可替代的戶外自駕裝備，因為它陪伴我征服荒野、享受自然，它是我的另一個家園，我經(jīng)常戲稱我的車頂帳篷是“移動閣樓”。
很多人會用床車、房車來對比車頂帳篷，其實這三種是完全不同的產(chǎn)品，而且定位、使用范圍也不盡相同。床車是最簡單、最方便的自駕游露營方式，但并不適合長時間自駕游以及裝備特別多的玩家。首先我這192cm、220斤的大體格睡在車?yán)锊⒉皇娣?，而且每天在車?nèi)倒騰來搗騰去絕對是個噩夢，我是親身從床車體驗過來的。即便裝個行李箱也是如此，而且同樣會遇到高度、重心、油耗等很多問題。
至于房車，限制最大的是使用成本和通過性。房車的使用成本非常高，拖掛房車多加收一倍的過路費、至少增加30%以上的油耗，不方便掉頭等等都是我這樣常年玩野路的玩家所無法接受的。而自行房車僅僅通過性這一項就限制了我的使用，自行房車基本是離不開公路的，沉重的車身加上兩驅(qū)結(jié)構(gòu)徹底告別了荒野。
連續(xù)寫了兩篇關(guān)于車頂帳篷的文章，說了這么多車頂帳篷的缺點，并不是讓大家放棄車頂帳篷，而是建議大家合理消費，認(rèn)真考慮是不是真的需要車頂帳篷。車頂帳篷在澳洲、美洲等房車普及率非常高的國家也是非常流行的裝備，因為改裝車頂帳篷的越野車無論在通過性還是便捷性都是房車無法比擬的。
在美洲和澳洲，車頂帳篷的用戶一般有兩類人。第一種是我這類的極限探險玩家，喜歡穿梭于無人區(qū)、荒野，對車輛通過性要求非常高而又經(jīng)常在外，不想用床車來對付又沒法拖拽房車。第二種是家庭短途休閑，用它僅僅是替代普通帳篷短途休息而已，并沒有太多的期待和要求。你適合使用車頂帳嗎?請仔細(xì)斟酌之后在決定，因為這東西咋說也算個大物件。
標(biāo)簽： #帳篷
