1. 2014全新寶來(lái)，新朗動(dòng)哪個(gè)好
2. 同級(jí)別的領(lǐng)動(dòng)和大眾寶來(lái)，是領(lǐng)動(dòng)好還是大眾寶來(lái)好？
3. 哪個(gè)品牌的車板金最好
4. 朗動(dòng)過(guò)小坑車頂異響
5. 悅動(dòng)怎么樣啊 有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

北京現(xiàn)代這兩年在中國(guó)的困境，主要原因在于疏于管理，“薩德”爆發(fā)只是導(dǎo)火索，一直忙于擴(kuò)大市場(chǎng)份額，忙于追求銷量，根本來(lái)不及去夯實(shí)市場(chǎng)基礎(chǔ)，提升品牌形象。伊蘭特、悅動(dòng)、朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)一度四代產(chǎn)品同堂，名馭（五代索納塔）、御翔（六代索納塔）、領(lǐng)翔（七代索納塔）、八代索納塔再次四代同堂，產(chǎn)品價(jià)格越做越低端，2013年又推出了名圖這種專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的大且便宜的車型，雖然至今仍是北京現(xiàn)代的銷量擔(dān)當(dāng)，但是“現(xiàn)代”這個(gè)品牌，也在中國(guó)市場(chǎng)徹底低端化了，跟質(zhì)量并沒(méi)有很大關(guān)系。

2014全新寶來(lái)，新朗動(dòng)哪個(gè)好

名圖作為北京現(xiàn)代的中級(jí)轎車，其外觀內(nèi)飾都是很大氣的，且性價(jià)比也不錯(cuò)，是值得購(gòu)買的。現(xiàn)代名圖的軸距為2770mm，標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車，不過(guò)在B級(jí)中屬于小個(gè)子，體型不如索納塔。但車子價(jià)格真的很便宜，車子參考價(jià)格在12.08萬(wàn)-18.98萬(wàn)之間。

名圖有1.8L和2.0L兩種排量，配合6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。前者最大輸出功率107kW,峰值扭矩175N.m。后者將是索納塔8代車型上那款2.0L G4NA發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，名圖延續(xù)流體雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化，用與新勝達(dá)相類似的寬大格柵橫條設(shè)計(jì)，并配備透鏡，燈內(nèi)有磨砂銀色和鍍鉻線條的裝飾。

擴(kuò)展資料：

在購(gòu)車時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

1、購(gòu)車的需求。有了需求才能進(jìn)一步考慮買什么車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進(jìn)一步考慮買什么排量，什么類型的車，使得車輛能更好的為人服務(wù)。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個(gè)人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，喜歡越野的，可以考慮購(gòu)買配有四驅(qū)的越野車。

3、購(gòu)車的預(yù)算。有了預(yù)算才能考慮品牌，在預(yù)算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預(yù)算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇國(guó)產(chǎn)品牌的高檔車型。

4、試駕車。只有在真正試駕到真車后才能體會(huì)到車輛的空間、大小、駕駛感覺(jué)以及駕駛的操控性，乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車，也可以和銷售商量購(gòu)車價(jià)格。

百度百科——名圖

同級(jí)別的領(lǐng)動(dòng)和大眾寶來(lái)，是領(lǐng)動(dòng)好還是大眾寶來(lái)好？

新款寶來(lái)的座椅有著不錯(cuò)的包裹性，且坐墊的厚度足夠，能對(duì)身體起很好的承托作用。但是靠背的調(diào)節(jié)方式依舊為旋鈕調(diào)節(jié)，與扳手式相比顯得略為不便。

在儲(chǔ)物空間方面，新款寶來(lái)能滿足家庭用車的需要，車內(nèi)零碎的私人物品都能找到存放的位置。而且450L的后備箱空間也能放置較為大件的物品。

● 動(dòng)力：動(dòng)力總成維持不變

新款寶來(lái)依然搭配代號(hào)為EA111的1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)較也沒(méi)有改變，分別為最大功率77kW（105PS）/最大扭矩155N·m和最大功率96kW（131PS）/最大扭矩220N·m。

2015款朗動(dòng)在外觀方面做出很多細(xì)微調(diào)整，多條幅轉(zhuǎn)的上進(jìn)氣格柵尺寸略有縮小，并改為單條幅裝飾。前燈組輪廓依然保持現(xiàn)狀，而燈組內(nèi)部將發(fā)生改變，并且加入LED日間行車燈帶以及帶透鏡的氙氣大燈。

運(yùn)動(dòng)的元素同樣移植到了駕駛艙內(nèi)，新車裝備真皮方向盤、真皮座椅以及合金腳踏板。此外，該車還配備了6喇叭音響以及和帶觸摸功能的中央液晶顯示器。據(jù)悉，新款朗動(dòng)的1.6L GLX AT領(lǐng)先型和尊貴型，以及兩款1.8L車型中增添了酒紅色真皮套裝，用戶可以在購(gòu)車時(shí)免費(fèi)選裝。

動(dòng)力方面，海外版車型搭載了2.0L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出129kW（173PS）的最大功率以及208Nm的峰值扭矩，并且搭配6速自動(dòng)變速箱。而國(guó)內(nèi)版本還將沿用現(xiàn)款的1.6L及1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

哪個(gè)品牌的車板金最好

領(lǐng)動(dòng)和寶來(lái)都是緊湊型轎車暢銷車型，以下就二個(gè)車型走量配置進(jìn)行對(duì)比。

（1）對(duì)比車型：領(lǐng)動(dòng)2018款1.6L自動(dòng)15周年特別版指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)，寶來(lái)2019款1.5L自動(dòng)舒適型指導(dǎo)價(jià)13.68萬(wàn)。寶來(lái)19款是2018年6月上市的改款車型，領(lǐng)動(dòng)則是征戰(zhàn)多年的成熟車型。

（2）動(dòng)力系統(tǒng)：領(lǐng)動(dòng)1.6L+6擋手自一體，寶來(lái)1.5L+6擋手自一體，領(lǐng)動(dòng)排量大，功率扭矩方面略微領(lǐng)先。領(lǐng)動(dòng)直噴供油，寶來(lái)多點(diǎn)電噴，均滿足92號(hào)燃油標(biāo)準(zhǔn)。寶來(lái)1.5L燃油經(jīng)濟(jì)性要優(yōu)于領(lǐng)動(dòng)。

（3）購(gòu)車預(yù)算：以武漢12月近期市場(chǎng)行情，領(lǐng)動(dòng)裸車價(jià)8.9萬(wàn)，寶來(lái)自動(dòng)舒適型裸車價(jià)11.4萬(wàn)左右，裸車價(jià)相差過(guò)大，不具備對(duì)比性。寶來(lái)自動(dòng) 時(shí)尚 型裸車價(jià)10.2萬(wàn)左右，價(jià)格具備可比性，但配置是劣勢(shì)。

（4）購(gòu)車建議：注重性價(jià)比首選領(lǐng)動(dòng)，如購(gòu)車預(yù)算在12-13萬(wàn)左右可以考慮2019款寶來(lái)1.5L自動(dòng)標(biāo)配或中配舒適車型。

寶來(lái)最初是以“駕駛者之車”的名號(hào)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的。第一代寶來(lái)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT和4AT變速器，強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的操控，顛覆了當(dāng)時(shí)那個(gè)年代的人們對(duì)于 汽車 的固有觀念。原來(lái)開(kāi)車還能夠如此有趣。

不過(guò)當(dāng)年的寶來(lái)的確是大有來(lái)頭，出自PQ34的它在海外叫做捷達(dá)A4，一款和奧迪A3共用零件的車。盡管定價(jià)為19.33—23.98萬(wàn)元，但還是一年就賣出了5萬(wàn)余輛。

現(xiàn)在的寶來(lái)出自大眾的MQB平臺(tái)。但無(wú)論是1.5L和1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是扭力梁的后懸架都無(wú)法和當(dāng)年的老寶來(lái)同日而語(yǔ)。

領(lǐng)動(dòng)的前身其實(shí)就是伊蘭特。當(dāng)年老伊蘭特進(jìn)入中國(guó)時(shí)，憑借著皮實(shí)耐用的質(zhì)量和高配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。尤其是滿大街到處跑的伊蘭特出租車，像是一個(gè)個(gè)流動(dòng)的廣告，證明著它有多受歡迎。

但隨著國(guó)內(nèi) 汽車 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸加劇，以及韓系車在國(guó)內(nèi)整體的沒(méi)落，伊蘭特的銷量也岌岌可危。于是現(xiàn)代集團(tuán)將伊蘭特?fù)Q名，先后推出了朗動(dòng)、悅動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)，雖然它們?cè)谑袌?chǎng)上都有著還算過(guò)得去的銷量 ，卻始終難現(xiàn)伊蘭特往日的輝煌。

兩款車的走量車型，領(lǐng)動(dòng)價(jià)位更經(jīng)濟(jì)。

領(lǐng)動(dòng)2020款 1.5L CVT智炫·精英型，廠商指導(dǎo)價(jià)11.98萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠32000元，經(jīng)銷商參考價(jià)8.78萬(wàn)元。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115馬力，最大扭矩為144N·m，與之相匹配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。實(shí)際百公里油耗6.4L左右。

寶來(lái)2021款 1.5L 自動(dòng) 時(shí)尚 智聯(lián)版，廠商指導(dǎo)價(jià)12.30萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠30000元，經(jīng)銷商參考價(jià)9.30萬(wàn)元。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113馬力，最大扭矩為145N·m，與之相匹配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。實(shí)際百公里油耗7.3L左右。

領(lǐng)動(dòng)配置更豐富，寶來(lái)則標(biāo)配了LED光源。

雖然在實(shí)際售價(jià)上領(lǐng)動(dòng)1.5L CVT智炫·精英型便宜了5000元，但它卻用了17寸的大輪轂，寶來(lái)2021款 1.5L 自動(dòng) 時(shí)尚 智聯(lián)版則是尺寸更小的15寸輪轂，從整體外觀上領(lǐng)動(dòng)更顯運(yùn)動(dòng)和大氣一些。

兩車都配備了主副駕駛安全氣囊這一最簡(jiǎn)單的安全配置，領(lǐng)動(dòng)則多出了前排側(cè)安全氣囊。停車方面，寶來(lái)配備了后駐車?yán)走_(dá)，領(lǐng)動(dòng) 1.5L CVT智炫·精英型在配備后雷達(dá)的基礎(chǔ)上還配備了倒車影像。

兩輛車都是比較落后的手動(dòng)空調(diào)，但領(lǐng)動(dòng)多出了后排出風(fēng)口這一貼心配置，后排乘客的舒適度有一定的提高。

領(lǐng)動(dòng)的多功能控制方向盤為真皮材質(zhì)，在提高便利性的同時(shí)，增加了質(zhì)感和檔次。但是方向盤只支持上下調(diào)節(jié)，要是想調(diào)一個(gè)非常舒適的駕駛角度似乎不太容易。

遠(yuǎn)近燈光源上，寶來(lái)2021款 1.5L 自動(dòng) 時(shí)尚 智聯(lián)版使用了當(dāng)下主流的LED光源，領(lǐng)動(dòng) 1.5L CVT智炫·精英型依然是鹵素。日間行車燈都有配置，但領(lǐng)動(dòng)多出了自動(dòng)大燈和大燈延時(shí)關(guān)閉這兩項(xiàng)燈光功能配置。

寶來(lái)自動(dòng)駐車(AUTOHOLD)在城市停停走走的行車環(huán)境里非常實(shí)用，省去了諸如來(lái)回?fù)Q擋拉手剎的一些麻煩。

全車車窗一鍵升降功能，支持車窗一鍵到底，避免了駕駛員因?yàn)殚_(kāi)關(guān)車窗分散過(guò)多的注意力，提高安全駕駛系數(shù)。

外后視鏡加熱功能，可以通過(guò)鏡片后面的加熱器迅速將鏡面加熱，從而除去鏡面上的雨水或者霧氣，省去了駕駛員頻繁手動(dòng)擦拭鏡片的麻煩，從而更加專注于駕駛。

空間上都比較寬敞，寶來(lái)設(shè)計(jì)更加合理。

領(lǐng)動(dòng)1.5L CVT智炫·精英型的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，內(nèi)部空間表現(xiàn)比較寬敞，前排座椅的支撐性包裹性都不錯(cuò)。加長(zhǎng)的軸距帶來(lái)了比較充足的后排腿部空間，由于溜背的造型，后排頭部基本上到了后擋風(fēng)的位置上，不太安全。后排座椅偏硬，坐墊偏短。后排中間地臺(tái)凸起不高，458L的行李箱相比寶來(lái)506L的后備箱小了不少。

寶來(lái)1.5L 自動(dòng) 時(shí)尚 智聯(lián)版的長(zhǎng)寬高為4663mmx1815mmx1462mm，軸距2688mm?？臻g方面基本符合現(xiàn)在主流緊湊級(jí)家轎的空間要求。由于車頭短、后車輪靠前，所以寶來(lái)后排空間表現(xiàn)是非常到位的。坐進(jìn)后排，無(wú)論頭頂還是腿部，都不會(huì)有任何擁擠和壓抑感。

塑料方向盤，織物座椅略顯樸素但也能夠?qū)ι眢w起到很好的承托。后排地板中間有著比較高的凸起，對(duì)于中間乘客不夠友好，再加上后排扶手和杯架的減配，降低了一定的乘坐舒適性。

兩車的駕駛感受以舒適和平順為主。

寶來(lái)這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率116馬力，最大扭矩150N·m。實(shí)際駕駛表現(xiàn)來(lái)看寶來(lái)在起步階段動(dòng)力比較肉，低速換擋非常平順，幾乎感覺(jué)不到任何頓挫的感覺(jué)。

加速時(shí)深踩油門，還是會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力有些不能滿足，即使變速箱迅速做出降檔動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間咆哮，推背感明顯減弱，高速超車時(shí)需要做好提前量的準(zhǔn)備。

在變速箱方面，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。這臺(tái)變速箱偏向于經(jīng)濟(jì)的換擋邏輯和線性的動(dòng)力輸出，更適合溫柔駕駛。

領(lǐng)動(dòng)在城市中低速穿行時(shí)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的動(dòng)力組合，帶來(lái)的是舒適平順的駕駛感受。

速度到了80km/h以上，發(fā)動(dòng)力表現(xiàn)得后勁不足，想要再加速必須深踩油門，高速上超車需要做好提前量。車輛高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪聲比較明顯。

總結(jié)：

由于新伊蘭特的推出，現(xiàn)領(lǐng)動(dòng)正處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)。32000元的市場(chǎng)優(yōu)惠也讓現(xiàn)在的領(lǐng)動(dòng)很有性價(jià)比。用鉸鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的CVT，適合大扭矩的傳遞，且不容易發(fā)生打滑現(xiàn)象。1.5L+CVT的動(dòng)力總成動(dòng)力平順度很高，油耗更是低到百公里油耗6.4L左右，再考慮到8萬(wàn)元的售價(jià)，作為一款家用買菜車還是很劃算的。

寶來(lái)作為一款德系車，在底盤調(diào)校和行駛質(zhì)感上還是更勝一籌。1.5L+愛(ài)信6擋手自一體變速箱這套動(dòng)力總成，雖說(shuō)無(wú)法帶來(lái)任何操控感，但是久經(jīng)時(shí)間的考驗(yàn)，皮實(shí)耐用。要是你對(duì)品牌在意，高速行駛比較多，那么多花幾千塊上寶來(lái)吧!

大眾寶來(lái)2019款1.5自動(dòng)舒適型，車身尺寸為4663*1815*1462。

動(dòng)力配置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，用多點(diǎn)電噴技術(shù)，變速器為6檔手自一體，輸出馬力116匹，前置前驅(qū)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，整備質(zhì)量為1270KG。

車內(nèi)配置方面，配備后駐車?yán)走_(dá)，定速巡航，多功能方向盤，大燈遠(yuǎn)近光用LED光源，手動(dòng)空調(diào)

現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)2018款1.4T雙離合炫動(dòng)旗艦版，車身尺寸為4610*1800*1450。

動(dòng)力配置方面，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用缸內(nèi)直噴技術(shù)，變速器為7檔雙離合，輸出馬力130匹，前置前驅(qū)，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，整備質(zhì)量為1317KG。

車內(nèi)配置方面，中控為8英寸觸控液晶顯示屏，配備前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，多功能方向盤，大燈遠(yuǎn)近光用鹵素?zé)?。自?dòng)空調(diào)，溫度分區(qū)控制，后排出風(fēng)口等。

以上是兩款 汽車 的配置，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)占優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)配置也豐富。但是更加推薦大眾寶來(lái)，考慮到 汽車 的穩(wěn)定性，自己后期的維護(hù)費(fèi)用，購(gòu)買時(shí)需要結(jié)合自身的需求進(jìn)行選擇，謝謝閱讀，多多指教。

寶來(lái)和領(lǐng)動(dòng)這兩款車型屬于各有千秋，寶來(lái)這款車從做工用料，車輛減震效果，車輛駕駛質(zhì)感來(lái)說(shuō)要比領(lǐng)動(dòng)更好，這是大眾車的優(yōu)勢(shì)，只是1.5自吸車型動(dòng)力性弱一點(diǎn)。

領(lǐng)動(dòng)外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕一些，性價(jià)比很高，這是韓國(guó)車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，1.6和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都很好，油耗也不高。至于選誰(shuí)我更傾向于寶來(lái)一些，如果喜歡價(jià)格便宜配置高就選領(lǐng)動(dòng)。

個(gè)人認(rèn)為大眾好~畢竟德國(guó)車，有一定的技術(shù)支持~韓國(guó)車可能價(jià)格上更有優(yōu)勢(shì)~

個(gè)人感覺(jué)大眾寶來(lái)比較好，現(xiàn)代車不保值。

新車買大眾，二手買領(lǐng)動(dòng)，聽(tīng)大眾車主說(shuō)，車?yán)狭耍《?，燒機(jī)油，聽(tīng)修車師傅說(shuō)現(xiàn)代車不燒機(jī)油，毛病少，后期保養(yǎng)便宜，不知道我說(shuō)的對(duì)不？

看你年齡吧，大叔寶來(lái)不錯(cuò)，領(lǐng)動(dòng)很好開(kāi)，除了標(biāo)不如大眾，伊蘭特也很皮實(shí)耐用

你好題主，首先說(shuō)一下這兩款車，都是同級(jí)別緊湊車，如果說(shuō)這兩個(gè)車怎么選的話，我還是推薦領(lǐng)動(dòng)，畢竟曾經(jīng)的全球銷量亞軍 無(wú)論是底盤還是耐用程度都比中國(guó)***版的大眾好上不少（畢竟領(lǐng)動(dòng)是全球車） 如果非要選擇大眾的話，還是選擇速騰吧，畢竟速騰才是真正意義上的全球車（寶來(lái)是中國(guó)***車，所有品牌的***車都可以買就是大眾不行，連全球車〔途觀L〕碰撞測(cè)試都能比跟寶駿一樣，你想想***車會(huì)是什么后果）然后為什么說(shuō)選擇現(xiàn)代呢，其實(shí)在中保研的碰撞成績(jī)出來(lái)之前，我也是挺喜歡大眾的，可是碰撞成績(jī)出來(lái)之后，天啊，這個(gè)成績(jī)比6萬(wàn)塊的寶駿510好一點(diǎn)點(diǎn)，簡(jiǎn)直不能忍，所以個(gè)人推薦的話還是現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)，畢竟還沒(méi)參加過(guò)測(cè)試，結(jié)果怎么樣我們也不知道，所以就當(dāng)作心理安慰吧

大家好，我是風(fēng)子，我是一名 汽車 修理工。

作為一名 汽車 修理工，我沒(méi)有華麗的詞匯來(lái)描述這兩款車，但從后期的車輛維護(hù)來(lái)說(shuō)，我建議選擇領(lǐng)動(dòng)。韓系車的整體質(zhì)量表現(xiàn)并不會(huì)比大眾寶來(lái)差，而且隨著時(shí)間的推移，大眾車有一個(gè)通病，那就是年限越老的車越不保值，質(zhì)量表現(xiàn)方面也是和韓系沒(méi)法比擬的。

從整體做工來(lái)說(shuō)，大眾的工藝方面是無(wú)可挑剔的，尤其是在縫隙處理方面。寶來(lái)在新車的時(shí)候確實(shí)是不錯(cuò)，但是隨著時(shí)間的推移，寶來(lái)所屬大眾系就明顯的能感覺(jué)發(fā)動(dòng)的噪音，整個(gè)車開(kāi)起來(lái)就有種老態(tài)龍鐘的感覺(jué)，但你去修理店檢查卻檢查不出太多的問(wèn)題，這就是大眾的一個(gè)怪現(xiàn)象。

領(lǐng)動(dòng)所屬的韓系，在工藝方面雖然比不上大眾，但其質(zhì)量卻不輸?shù)孪怠ｍn系作為全球第五大 汽車 制造商，其可以擁有完整的 汽車 產(chǎn)業(yè)鏈，有自己發(fā)動(dòng)機(jī)、MT、AT等核心部件，擁有摩比斯獨(dú)角獸一樣的配件供應(yīng)商。韓系的造車?yán)砟钣悬c(diǎn)簡(jiǎn)單、耐用的特點(diǎn)。同級(jí)別比，韓系的配件相對(duì)來(lái)說(shuō)要更便宜些，這是韓系的一大優(yōu)勢(shì)，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，后期的維護(hù)才是重要的。

我是風(fēng)子，我是一名 汽車 修理工，我只是單純的從過(guò)往的維修經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，買車這個(gè)講究的還是一個(gè)緣分。

朗動(dòng)過(guò)小坑車頂異響

軍用車除外，同價(jià)位的車美系的車鈑金第一，防撞鋼梁最結(jié)實(shí)，德國(guó)車第二吧，鈑金和安全系數(shù)都可以的！日本車最垃圾，玩車這么多年，看過(guò)的事故太多了，日系車屬于省油型號(hào)但是也屬于玩命型號(hào)，20多萬(wàn)的馬自達(dá)6被國(guó)產(chǎn)的五菱宏光干成餃子了 出奇的是五菱神車沒(méi)大事！司機(jī)僅僅輕傷

悅動(dòng)怎么樣啊 有哪些優(yōu)缺點(diǎn)

異響來(lái)源一：儲(chǔ)物格。相信大部分車主都沒(méi)有整理儲(chǔ)物格的習(xí)慣，車子買來(lái)好幾年都沒(méi)有整理過(guò)的儲(chǔ)物格肯定堆滿了雜亂的物品，這樣的話汽車無(wú)論在哪行駛，只要發(fā)動(dòng)機(jī)一打開(kāi)儲(chǔ)物格內(nèi)的物品就會(huì)跟著發(fā)動(dòng)機(jī)“跳動(dòng)”起來(lái)，你聽(tīng)到的異響很有可能就是儲(chǔ)物格物品震動(dòng)發(fā)出的。

異響來(lái)源二：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其實(shí)汽車沒(méi)有出現(xiàn)故障也會(huì)發(fā)出輕微的異響，但是怎么判斷汽車發(fā)出異響是出現(xiàn)故障還是正常現(xiàn)象呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，大家只要觀察當(dāng)車速提升時(shí)響聲要是越大就證明是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障了。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒(méi)有出現(xiàn)爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規(guī)的汽車4S店進(jìn)行維修處理。

異響來(lái)源三：車外異響。如果聽(tīng)到的異響是從車外傳來(lái)的，大家首先應(yīng)該看看汽車的門窗是否正常，同時(shí)看看后備箱有沒(méi)有放東西，很多時(shí)候車內(nèi)物品發(fā)生碰撞也會(huì)造成駕駛員出現(xiàn)幻聽(tīng)，以為是汽車出現(xiàn)故障。此外還應(yīng)該檢查雨刷器周圍有沒(méi)有雜物，有的話及時(shí)清理，以免影響雨刮器的正常使用。

異響來(lái)源四：皮帶輪。如果發(fā)現(xiàn)汽車在行駛過(guò)程中時(shí)不時(shí)會(huì)發(fā)出“咳咳”的聲音，這個(gè)時(shí)候大家就要檢查汽車皮帶輪有沒(méi)有問(wèn)題了。要知道汽車皮帶輪的使用壽命在八年左右，超過(guò)八年還沒(méi)有更換過(guò)汽車皮帶輪的話，在寒冷的冬天是會(huì)發(fā)出“咳咳”的聲音。要換皮帶輪的話小編建議大家還是到正規(guī)的汽車4S店進(jìn)行更換，千萬(wàn)不要自己動(dòng)手，不然操作不當(dāng)是會(huì)給汽車造成損害的。

網(wǎng)上大家議論悅動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)：

1，遙控器特靈敏，我在近200米的地方遙控車門，特靈！

2，座椅高度合適，不像一般的臥車，座椅很低，人窩在車?yán)锏母杏X(jué)！

3，內(nèi)部空間大，一次我在后座上放一臺(tái)42的平板電視！

4，后備箱空間大，別的車改天然氣裝65升的罐，我裝70升的罐還綽綽有余！

缺點(diǎn)和建議匯總：

1.1.6的動(dòng)力不足，起步肉，建議將發(fā)動(dòng)機(jī)換成悅動(dòng)在美國(guó)上市的真正的韓國(guó)產(chǎn)悅動(dòng)2.0CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，并且把發(fā)動(dòng)機(jī)原先用笨重的鑄鐵缸體結(jié)構(gòu)改為全鋁結(jié)構(gòu)，我想這應(yīng)該能解決大家所說(shuō)的動(dòng)力不足，時(shí)速90km后提速性能差以及噪間較大的問(wèn)題。不能找借口說(shuō)什么“在原有的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上，經(jīng)過(guò)全新的調(diào)校，油耗有了比較大的下降，比現(xiàn)在07款伊蘭特降低了8%的油耗”。這8%油耗的差別誰(shuí)能看得出來(lái)啊，并且在實(shí)測(cè)中悅動(dòng)的油耗還是較高；

2. 把變速箱5速手動(dòng)換成6速手動(dòng)，以提高換檔的平穩(wěn)性和節(jié)省汽油；

3. 方向盤略顯檔次低，建議換成真皮方向盤，并能四方向調(diào)節(jié) ；

4. 雨刷換成無(wú)骨架雨量感應(yīng)式智能雨刷；

5．手檔的離合踏板比較高，應(yīng)做一些相應(yīng)的調(diào)整，使得駕駛起來(lái)舒適；

6. 無(wú)水溫表，因?yàn)榱?xí)慣的問(wèn)題，建議最好還是弄個(gè)水溫表咱看著心里踏實(shí)些；

7. 前懸掛較硬，建議做的稍微柔軟些，后懸掛換成四連桿獨(dú)立懸掛，提高舒適性和安全性，這也是大家意見(jiàn)最大的；

8. 大家反映悅動(dòng)還是費(fèi)油，根本達(dá)不到理論的6.9升，建議發(fā)動(dòng)機(jī)再省油些，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出功率和扭矩再大些，免得與其他車的功率一致而起步太肉，而且在時(shí)速90—100公里的情況下最好100公里油耗為7.5--8升，在油價(jià)這么高的今天(以后肯定還會(huì)漲)，這也是大多數(shù)悅動(dòng)的潛在買主都很在意的，也是韓系車與日系車相比之下比較薄弱的地方；

9. 后備箱弄得再規(guī)則點(diǎn)，以增強(qiáng)實(shí)用性，因?yàn)楝F(xiàn)在悅動(dòng)的后備箱凸起地方太多；

10.內(nèi)飾還顯略粗糙，建議做得再精細(xì)些，動(dòng)感和科技感再?gòu)?qiáng)些。儀表臺(tái)里的各類儀器固定穩(wěn)固些，免得好多車主反映悅動(dòng)跑起來(lái)儀表臺(tái)有異響，還找不到響的地方；

11．現(xiàn)在的鐵皮的價(jià)格又不高，悅動(dòng)的鐵皮再厚些，免得比夏利更像易拉罐。底盤再好一些，增加底盤裝甲保護(hù)功能，免得用一塊塑料護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)底，車買上都要自己更換油底護(hù)板；

12．車內(nèi)材料高檔些，不要有那么大味，時(shí)間長(zhǎng)各種方法都用了，就是去不掉異味，以免都有人說(shuō)現(xiàn)代的車內(nèi)裝飾材料是最低檔的；

13．前、后擋風(fēng)玻璃換成高強(qiáng)度的防紫外線隔熱玻璃，車門玻璃換成淡綠色加水銀的防紫外線隔熱玻璃，增加后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾，這樣一來(lái)起碼為我們節(jié)約2000元左右的防爆膜費(fèi)用，并且在夏天開(kāi)空調(diào)的情況下油耗也要低些；

14．增加EDS電子差速鎖、ESP電子穩(wěn)定程序（防止車輛側(cè)滑打旋），牽引力控制系統(tǒng)（TCS）和剎車（EBA電子制動(dòng)力分配），增加前排側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾，增加胎壓監(jiān)測(cè)功能，輪胎在現(xiàn)行尺寸上裝備可零壓續(xù)行的輪胎，畢竟安全第一??；

15．因?yàn)榧彝ビ密嚕３Ｊ莾煽谧訐Q著開(kāi)，應(yīng)增加泊車系統(tǒng)或倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)；為了免得經(jīng)常調(diào)整座位，主駕駛可以換成電動(dòng)8向調(diào)整位置并提供兩組記憶功能，并能提供可調(diào)式腰部支撐功能為最好（這個(gè)問(wèn)題可能每個(gè)家庭都會(huì)遇上）；

16．增加后視鏡電動(dòng)加熱功能和電動(dòng)折疊功能；

17．原車的隔音墊做的比一張紙厚不了多少。建議把降躁隔音做得再好點(diǎn)，提高寧?kù)o度，以免時(shí)速120碼以上噪音較大；

18．把車鑰匙換成可折疊并增加可遙控車窗和后備箱的功能。現(xiàn)在悅動(dòng)的鑰匙無(wú)論是和新凱越比還是和08款駿捷比太難看，外觀就像一個(gè)普通的摩托車鑰匙并且一點(diǎn)功能也沒(méi)有；自己改裝折疊鑰匙還沒(méi)有原裝的，網(wǎng)上郵購(gòu)鑰匙胚自己配的當(dāng)然沒(méi)有原裝的高檔；

19．后排座位的頭枕做得再寬大些，做成可以調(diào)整方向的，以提高舒適度減少不適感；

20．前排中間的空調(diào)出風(fēng)口只有方向調(diào)節(jié)，沒(méi)有開(kāi)關(guān)。建議增加開(kāi)關(guān)，后排增加可調(diào)式空調(diào)出風(fēng)口，人性化關(guān)懷一點(diǎn)并且也能快速降低車內(nèi)溫度；

21．改窗式天線為鯊魚型天線，美觀很多；

22．方向盤上的控制按鈕改單邊控制按鈕為左右都有控制按鈕，這樣的話操控方便些；

23．電源部分，額外的加一個(gè)12V電源，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車中MP3容量再大，但可能歌沒(méi)放完電池已經(jīng)沒(méi)了，這個(gè)電源很重要，不能省了；

24．提高操控性，方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)的路感應(yīng)更加準(zhǔn)確些、并提高直線高速時(shí)的穩(wěn)定性；

25．電動(dòng)門窗的按鈕做成都能自發(fā)光的，這樣在黑暗狀況下好找地方；

26．把車門接縫處過(guò)多的***的螺絲適當(dāng)包裹一下，看上去沒(méi)有那么粗糙并且也提高了美觀度；

27．增加車窗玻璃自動(dòng)關(guān)閉功能，免得鎖車時(shí)發(fā)現(xiàn)門窗玻璃沒(méi)有關(guān)再?gòu)男麓蜷_(kāi)鑰匙再關(guān)窗，這個(gè)功能在奇瑞QQ6上都有；

28，悅動(dòng)的車漆顏色噴的再均勻一些，金屬漆面處理的再硬些。免得再出現(xiàn)全車斑馬漆；

29，悅動(dòng)的油耗廣告再真實(shí)一些，不要再把百公里4.7升的虛廣告放在1.8排量的悅動(dòng)車上，自己打自己的臉，買回去一開(kāi)就知道真實(shí)的油耗，都驚呼上了現(xiàn)代的當(dāng)！這樣的虛廣告還不如不做；

30，提高悅動(dòng)車的整體質(zhì)量，不要出現(xiàn)買悅動(dòng)要碰運(yùn)氣，剛開(kāi)上時(shí)間不長(zhǎng)今天你的悅動(dòng)避震器漏油，明天他的悅動(dòng)方向機(jī)漏油，后天誰(shuí)的悅動(dòng)變速箱漏油，氣的一些悅動(dòng)車主在網(wǎng)上到處大罵悅動(dòng)，大罵韓國(guó)車，影響到整個(gè)北京現(xiàn)代的形象！

31，燈光稍微做的高檔些，把索納塔的透鏡，搬到悅動(dòng)的大燈上，把普通燈泡換成氙氣燈，把后尾燈換成LED燈，不要只圖外表漂亮；

32，悅動(dòng)的定價(jià)實(shí)際些，利潤(rùn)空間再小些，免得剛買上不到半年車價(jià)就跌了一萬(wàn)多！

33，剎車略顯柔，洗車后剎車盤生銹，有安全隱患。建議改變剎車盤的材料，加大剎車盤尺寸。

34，將悅動(dòng)的車架號(hào)打在車上別的位置，不要在前排乘客的座椅下了，拓車架號(hào)時(shí)，要把鋪的好好的地板割開(kāi)。

35，左門扶手高度設(shè)計(jì)有問(wèn)題，駕駛員的胳膊放的位置怎么總是不合適，不知是有意設(shè)計(jì)成左手抓方向盤胳膊就放不到扶手上！

36，再增加些安全等高檔配置，如DVD導(dǎo)航、定速巡航等等，推出2～3款豪華車型，用以提高此車系的檔次，以免淪為出租車和低檔家庭用車的代名詞。