1. 教你這樣保養(yǎng)汽車，多開5年都不是問題
2. 汽車保養(yǎng)的基本知識(shí)
3. 輪胎小知識(shí)，自己懂點(diǎn)養(yǎng)車知識(shí)更省錢
4. 誰有 新版汽車駕駛?cè)吮貍涫謨?cè)（第2版），這個(gè)書籍網(wǎng)盤鏈接求一下大家！感恩
5. 跪求 汽車工程手冊(cè)（德國版），幫幫我找一下這書籍
6. 汽車中的力學(xué)知識(shí)
7. 新能源車充電基礎(chǔ)知識(shí)手冊(cè)

1、機(jī)油（礦物質(zhì)油、半合成、全合成）4萬公里換機(jī)油是首要做的項(xiàng)目，汽車常規(guī)保養(yǎng)（每7000-10000公里）也需要更換機(jī)油，而4萬公里同樣需要更換，機(jī)油有礦物質(zhì)油、半全成機(jī)油、全合成機(jī)油，三者質(zhì)量為遞進(jìn)關(guān)系。

半合成機(jī)油能滿足5000-7000公里保養(yǎng)使用期限，如果一年內(nèi)保養(yǎng)次數(shù)少，可選擇全合成機(jī)油，質(zhì)量更好。

2、變速箱油汽車保養(yǎng)手冊(cè)多數(shù)規(guī)定變速箱油為每2年或4萬公里更換一次，變速箱油都是在“大”保養(yǎng)時(shí)才會(huì)換，變速箱是離合器和傳動(dòng)軸的紐帶，內(nèi)部齒輪非常精密，頻繁換擋容易造成變速箱油變質(zhì)，變質(zhì)后達(dá)不到冷卻、潤(rùn)滑作用。

造成變速箱易受損，因此建議變速箱油要按照保養(yǎng)手冊(cè)更換。

3、防凍液汽車防凍液更換時(shí)間一般為2年，比較符合汽車4萬公里的大保養(yǎng)周期，顏色一般有粉紅色、藍(lán)色兩種，防凍液成本不算高，建議依照車的保養(yǎng)手冊(cè)更換，汽車行駛4萬公里一般都需添加。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)要在合適的時(shí)間進(jìn)行清洗。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的表面形成一層很厚的積炭，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的橡膠部件進(jìn)行較大的腐蝕。

二、汽油和水都要防止蒸發(fā)

夏天的時(shí)候，一般氣溫比較高。所以汽油和和水都比平時(shí)更容易蒸發(fā)。因?yàn)橐?jīng)常檢驗(yàn)水箱和油箱，當(dāng)汽油和水比較少時(shí)要進(jìn)行及時(shí)的添加。

三、汽車內(nèi)部要注意衛(wèi)生

夏天是細(xì)菌滋生最快的季節(jié)，因此車內(nèi)要保持干凈，特別汽車坐墊、汽車轉(zhuǎn)向盤套、以及汽車腳墊易臟物品。

四、汽車雨刷要更換

雨天開車一定要注意雨刷是否是好的，時(shí)間比較久的雨刷上的橡皮葉會(huì)老化，為了雨天開車有比較良好的駕駛視線，汽車雨刷最好一到兩年更換一次。

教你這樣保養(yǎng)汽車，多開5年都不是問題

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《汽車駕駛?cè)吮貍涫謨?cè)（第3版）》從汽車駕駛證的辦理、汽車選購及有關(guān)手續(xù)的辦理、道路通行的法律規(guī)范、汽車駕駛基本技能及考試、汽車安全駕駛及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、汽車駕駛?cè)吮＝〖捌嚲S護(hù)等方面，系統(tǒng)地介紹了汽車駕駛?cè)藨?yīng)具備的知識(shí)和技能、交通事故處理、汽車意外的防范及應(yīng)急處置等內(nèi)容。

汽車保養(yǎng)的基本知識(shí)

教你這樣保養(yǎng)汽車多開5年都不是問題

現(xiàn)在就讓我們看看汽車常用配件更換周期是怎么樣的，你的汽車是否保養(yǎng)對(duì)了呢。

1. 機(jī)油

機(jī)油分礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油三種，礦物油更換周期建議為5000公里，半合成機(jī)油6000-7000公里，全合成機(jī)油為10000公里。國內(nèi)4S店保養(yǎng)使用半合成機(jī)油居多，根據(jù)個(gè)人用車情況，可定在7500公里更換一次較為合適。

2. 變速箱油

以日系車為例，手動(dòng)擋變速箱油更換周期為2.5-4萬公里，自動(dòng)擋為4-6萬公里，不同品牌汽車區(qū)別不是很大，建議個(gè)人查看汽車保養(yǎng)手冊(cè)，以保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定較為合適。

3. 剎車片

剎車片更換周期沒有規(guī)定時(shí)間，每個(gè)人用車習(xí)慣不同，剎車頻次不同，所以剎車片是否要更換以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更換，因此汽車保養(yǎng)時(shí)要定時(shí)檢查汽車剎車片。

4. 空氣濾芯

空氣濾芯是指發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管中的一塊過濾綿（網(wǎng)），作用是阻止外界空氣攜帶灰塵進(jìn)入氣缸。空氣濾芯更換周期為1萬公里/6個(gè)月，其價(jià)格不貴，常清洗更換，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣順暢。

5. 空調(diào)濾芯

空調(diào)濾芯更換周期為：7500- 10000公里，其實(shí)更換頻繁也是看個(gè)人用車環(huán)境而定，關(guān)乎用車健康建議常更換為好。

6. 機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器更換周期應(yīng)和機(jī)油頻次相同，一般為5000-7500公里。如，汽車由半合成機(jī)油，更換為全合成機(jī)油，此時(shí)機(jī)油濾清器也要更換，否則兩種機(jī)油在機(jī)油濾清器種產(chǎn)生交互作用，影響機(jī)油濾清器的正常使用。

7. 汽油濾清器

汽油濾清器更換周期為10000公里，汽油濾清器和機(jī)油濾清器都屬于易損件，汽油濾清器經(jīng)常在汽油中浸泡，時(shí)間久容易軟化變形，易造成堵塞汽油流通，后果則是汽車無***常啟動(dòng)。

8. 輪胎

輪胎的使用一般不超過3年或6萬公里，雖然不同品牌輪胎質(zhì)量有差異，但是輪胎屬于橡膠制品，長(zhǎng)時(shí)間和地面接觸摩擦，日曬雨淋，容易老化變質(zhì)，所以建議更換周期不超過3年或6萬公里。

9. 火花塞

火花塞按材質(zhì)分為電阻材質(zhì)火花塞、鎳合金、鉑金、銥金四類火花塞，它們的更換周期分別為2、3、5、10萬公里。而缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由于汽油燃燒不充分，火花塞更換周期可縮短。

10. 正時(shí)皮帶

正時(shí)皮帶作用是曲軸連接配氣機(jī)構(gòu)的紐帶，要求精準(zhǔn)耐用。更換周期建議為6-10公里，不同汽車更換時(shí)間有所差異，建議根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定更換。

11. 防凍液

一般轎車防凍液更換周期為2年或4萬公里，可根據(jù)個(gè)人用車強(qiáng)度更換，請(qǐng)注意防凍液的刻度，保證在MIN和MAX之間，預(yù)防缺少不達(dá)到冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。

12. 剎車油

剎車油也稱為制動(dòng)液或剎車液，剎車油遇空氣易腐化變質(zhì)，也容易被金屬腐蝕，因此更換周期應(yīng)為3年或4萬公里更換。

13. 轉(zhuǎn)向油

轉(zhuǎn)向油其實(shí)也稱為：轉(zhuǎn)向助力油，目前汽車基本都是電動(dòng)轉(zhuǎn)向，很少需要添加轉(zhuǎn)向油，既然出現(xiàn)，就當(dāng)普及一下，轉(zhuǎn)向油一般更換周期為2年或3萬公里。

14. 蓄電池

汽車蓄電池不用多說，更換周期基本是3-4年。

以上就是汽車保養(yǎng)時(shí)配件更換的周期。

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汽車保養(yǎng)基本知識(shí)

汽車是現(xiàn)代社會(huì)中非常重要的交通工具之一，車主在購買汽車后必須定期對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng)，以確保汽車有良好的性能和較長(zhǎng)的使用壽命。

本篇汽車保養(yǎng)的基本知識(shí)，會(huì)幫助車主更好的維護(hù)自己的汽車。

一、汽車保養(yǎng)的重要性

汽車作為一種機(jī)械設(shè)備，在長(zhǎng)時(shí)間的使用中會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，這些故障不及時(shí)處理將導(dǎo)致車輛性能下降，影響車輛的使用壽命，嚴(yán)重的甚至?xí)绊戃囕v的安全性。

因此，對(duì)汽車進(jìn)行定期的保養(yǎng)，是維持車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)汽車使用壽命的重要保障。

二、常見保養(yǎng)項(xiàng)目

汽車保養(yǎng)的項(xiàng)目比較繁瑣，基本可以分為以下幾方面：

1、機(jī)油更換

機(jī)油是引擎的重要組成部分，對(duì)于汽車的正常運(yùn)行非常必要。機(jī)油在使用一段時(shí)間后就會(huì)受到污染，影響到其潤(rùn)滑性能，因此定期更換機(jī)油是非常必要的。

2、機(jī)油濾清器更換

機(jī)油濾清器能夠有效防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油系統(tǒng)，因此定期更換機(jī)油濾清器是維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要一環(huán)。

3、空氣濾清器更換

空氣濾清器能夠有效過濾粉塵和雜質(zhì)防止其進(jìn)入百度鳴謝系統(tǒng)，因此定期更換空氣濾清器非常重要。

4、燃油濾清器更換

燃油濾清器能有效濾除燃油雜質(zhì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，因此定期更換燃油濾清器也是汽車保養(yǎng)的重要一環(huán)。

三、汽車保養(yǎng)的時(shí)間規(guī)劃

一般來說，汽車保養(yǎng)時(shí)間的規(guī)劃參考汽車生產(chǎn)廠家提供的保養(yǎng)手冊(cè)，定期進(jìn)行保養(yǎng)。對(duì)于新車來說，保養(yǎng)頻率一般是每五到六千公里左右。隨著汽車使用時(shí)間的增加，保養(yǎng)頻率逐漸加快。

四、保養(yǎng)時(shí)需要關(guān)注的細(xì)節(jié)

保養(yǎng)汽車應(yīng)注意以下幾個(gè)細(xì)節(jié)：

1、保養(yǎng)前最好預(yù)約保養(yǎng)時(shí)間，這樣可以減少等候時(shí)間。

2、保養(yǎng)后要及時(shí)檢查保養(yǎng)是否完善，包括檢查機(jī)油階段、機(jī)油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、輪胎氣壓等。

3、選擇合適的保養(yǎng)產(chǎn)品，保證其質(zhì)量和適用性。

4、及時(shí)更換損壞的零部件。

5、在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)要注意安全，不能因保養(yǎng)不當(dāng)而導(dǎo)致安全問題。

五、選購汽車保養(yǎng)用品時(shí)需要注意的事項(xiàng)

在購買汽車保養(yǎng)用品時(shí)需要注意以下幾個(gè)問題：

1、選擇正規(guī)的品牌，購買正規(guī)的保養(yǎng)用品。

2、選擇適合自己汽車的保養(yǎng)用品，特別是汽車機(jī)油和濾芯，需要參照汽車廠商提供的規(guī)格。

3、購買保養(yǎng)用品時(shí)需要注意保質(zhì)期，不要購買過期產(chǎn)品。

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穿的鞋子不合腳，經(jīng)常容易出現(xiàn)磨腳、崴腳等情況，汽車也不例外。

其實(shí)關(guān)于汽車輪胎，這是讓每一位車主所忽略的東西，但是它的重要性確是不言而喻。輪胎是汽車唯一與地面接觸的物體，每天走走停停，磨損是在所難免的，尤其急加速和急剎車對(duì)輪胎的損耗更大，遇到被扎、爆胎更是要提前更換，在換胎時(shí)車主也經(jīng)常被規(guī)格弄得眼花繚亂，不知如何選擇，今天我們就來聊聊關(guān)于汽車輪胎的知識(shí)

一般情況下，廠家都會(huì)根據(jù)汽車的綜合情況，計(jì)算出一個(gè)合理的胎壓范圍，這個(gè)數(shù)值在車門、油箱蓋內(nèi)側(cè)都能看到，當(dāng)然，汽車使用手冊(cè)上也都有標(biāo)注。平常開車時(shí)大家可以多多關(guān)注胎壓，因?yàn)槠嚨奶壕拖喈?dāng)于人的血壓，過低、過高都很容易引發(fā)疾病，例如爆胎。

胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積太小，很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，而且跟吹氣球一個(gè)道理，如果車胎氣太足，行駛過程中磕到石子、鐵釘，隨便戳一戳就爆了。反之，胎壓過低則很容易增加車胎與地面的摩擦，過程中容易產(chǎn)生很大的，既增加了油耗，又容易加劇輪胎的磨損，自然而然離爆胎也不遠(yuǎn)了。

爆胎的原因找到了，“預(yù)防”自然也是不能忽視的。現(xiàn)在很多高配置車型上都自帶了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，開車過程中胎壓值正不正常一看就知道了。當(dāng)然，即便低配車中不自帶，自己加幾百塊也能加裝一套。

如果不想再花錢買胎壓監(jiān)測(cè)，其實(shí)還有一條“野路子”可以走，那就是通過汽車?yán)锩孀詭У腛BD插口，來得到車胎的隱藏?cái)?shù)據(jù)。但值得一提的是，它沒辦法像胎壓監(jiān)測(cè)一樣呈現(xiàn)出精準(zhǔn)的胎壓數(shù)值，而是只能測(cè)到輪胎的速度，如果某個(gè)輪胎的速度出現(xiàn)異常，爆胎的幾率也就很大了。

但是，大多數(shù)OBD式的胎壓監(jiān)測(cè)都屬于非?！氨粍?dòng)”的，實(shí)際使用過程中等它感應(yīng)到問題，可能車胎早就爆了，也有很多朋友說它是個(gè)“馬后炮”。所以，在這里小編也建議大家，如果不是窮到要吃土，建議還是裝個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)，相對(duì)來說更靠譜兒一些，最好一直都用不上，這錢白花得也開心！

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百度網(wǎng)盤新版汽車駕駛?cè)吮貍涫謨?cè)（第2版）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

《汽車駕駛?cè)吮貍涫謨?cè)》是2008年機(jī)械工業(yè)出版社出版的一本圖書，作者是裴保純。本手冊(cè)從汽車駕駛的科學(xué)性出發(fā)，全面介紹了與汽車駕駛相關(guān)的知識(shí)和技能，以便滿足不同駕齡駕駛?cè)藢?duì)汽車駕駛知識(shí)和技能的需求。

汽車中的力學(xué)知識(shí)

汽車工程手冊(cè)（德國版）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介?·?·?·?·?·?·

汽車工程師在實(shí)踐和培訓(xùn)中需要快速和可靠地掌握汽車工程及技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)和細(xì)節(jié)以及與此相關(guān)的主要工業(yè)過程。這些信息系統(tǒng)地、有分析地匯集在原書第7版手冊(cè)中。除考慮當(dāng)前汽車技術(shù)的發(fā)展外，書中還進(jìn)一步討論了電驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方面的快速發(fā)展。新的動(dòng)力方案影響到整個(gè)汽車的所有子系統(tǒng)的大部分系統(tǒng)，并影響手冊(cè)中幾乎所有的章節(jié)，包括從汽車組裝件，經(jīng)汽車電氣系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、安全性，直到對(duì)車間工作人員的要求。本版手冊(cè)的另一個(gè)重點(diǎn)是將主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性部分地耦合為“組合式安全性”的新系統(tǒng)。本版手冊(cè)還加入了很多新內(nèi)容。?作者均為德國汽車工業(yè)企業(yè)和零部件供應(yīng)商的專業(yè)人員，他們將汽車的理論和實(shí)踐融合在一起。?本書適用于已經(jīng)入職或即將入職的汽車工程師、系統(tǒng)工程師；與汽車相關(guān)的立法、行政機(jī)關(guān)、協(xié)會(huì)、監(jiān)控、保險(xiǎn)方面的專業(yè)人員；以汽車工程為重點(diǎn)的高等學(xué)校和高等職業(yè)學(xué)校教師；專業(yè)記者；對(duì)汽車制造感興趣的專業(yè)人員和技術(shù)傳播者；汽車后市場(chǎng)相關(guān)技術(shù)人員、教師和學(xué)生。

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空調(diào)車車窗玻璃設(shè)計(jì)成雙層的――防止傳熱 .

環(huán)保汽車使用氣體燃料,可減小對(duì)大氣的污染 .

冬天,為防凍壞水箱,入夜時(shí)要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害 .

發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水套,用循環(huán)流動(dòng)的水幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱——水的比熱容大 .

剛坐進(jìn)汽車或有汽車從你身旁駛過時(shí),會(huì)聞到濃濃的汽油味——擴(kuò)散現(xiàn)象 .

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用柴油機(jī)或汽油機(jī)——它們是內(nèi)燃機(jī)——利用內(nèi)能來做功 .

小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內(nèi)形成的霧氣附著于玻璃上并凝結(jié) .

不同用途的汽車的車輪還存在大小和個(gè)數(shù)的差異——這與汽車對(duì)路面的壓強(qiáng)大小相關(guān);汽車的座椅都設(shè)計(jì)得既寬且大，這樣就減小了對(duì)坐車人的壓強(qiáng)，使人乘坐舒服;汽車快速行駛時(shí)，車的尾部會(huì)形成一個(gè)低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運(yùn)動(dòng)的汽車尾部看到卷揚(yáng)的塵土形成原因.

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1、慢充樁、家用樁、快充樁是為何物？

快充樁（直流）：用直流電進(jìn)行充電，電能直接存儲(chǔ)到動(dòng)力電池內(nèi)。功率大，充電速度快，對(duì)電網(wǎng)負(fù)載要求很高，一般由特定的運(yùn)營商或車企進(jìn)行建設(shè)與維護(hù)。主要運(yùn)用在需快速補(bǔ)電的場(chǎng)景中。

慢充/家用樁（交流）：通過車載充電機(jī)將就交流電轉(zhuǎn)換成直流電再存儲(chǔ)在動(dòng)力電池內(nèi)。功率低，充電速度慢，對(duì)一般的家用電網(wǎng)稍許進(jìn)行改造就可以加裝，相應(yīng)的工作量和安裝成本較低，因此私人充電樁基本上為慢充樁。主要運(yùn)用在有固定充電時(shí)間的場(chǎng)景中，例如上班期間、夜間電價(jià)波谷時(shí)間段。

2、慢充樁、家用樁、快充樁的功率由啥決定？

充電樁本身屬性自然會(huì)影響充電速度的快慢。因?yàn)椴煌\(yùn)營商的充電樁，輸出電壓和電流各不相同，所以充電功率也不一樣。

快充樁一般都是大直流對(duì)車內(nèi)電池充電，這也是其區(qū)別于慢充/家用樁的最基本要素，快充樁的電流一般可達(dá)到150-300A，充電功率一般都可以達(dá)到40kW以上。而慢充樁的電流基本在1-50A的級(jí)別，因此純電動(dòng)車型的家用壁掛式充電樁基本在32A/220V的水平，即大約為7kW左右。

補(bǔ)充說明，插電式混動(dòng)車型的家用樁均為3.3kW的充電功率，純電動(dòng)車型的家用樁功率大約在7kW左右，公共慢充樁常見的有3kW和7kW兩種不同充電功率的，目前市面上比較常見的上是3kW這種。

充電額定功率與實(shí)際功率這是兩個(gè)概念，充電樁上標(biāo)明的額定功率與車輛說明書上寫著的充電功率都是理論上數(shù)值，實(shí)際充電功率還受到很多因素影響。例如，充電樁附近的用電環(huán)境也是影響電動(dòng)汽車充電快慢的一個(gè)因素。例如，夏天這種用電高峰時(shí)，快速充電樁如果是從附近的公共變壓器引電情況下，隨著變壓器負(fù)載不斷增加或達(dá)到頂峰時(shí)，電壓自然會(huì)逐漸下降，所以此時(shí)充電速度自然會(huì)變慢。

并且，充電是一個(gè)充電樁與電動(dòng)汽車交互的行為，車輛的電池容量、電池溫度、BMS都會(huì)導(dǎo)致充電速度不同，當(dāng)然BMS是從保護(hù)電池角度出發(fā)，一般充電功率峰值出現(xiàn)在中間段，SOC90%以上時(shí)會(huì)進(jìn)行涓流充電，此時(shí)電流降低，功率下降，防止過充過熱，達(dá)到保護(hù)電池的目的。

3、插電式混合動(dòng)力PHEV車型為何只能慢充？

首先因?yàn)镻HEV車型電池容量小，快充功能略顯雞肋，目前，絕大部分插電混動(dòng)車型的電池容量都在10-15kWh之間，畢竟電驅(qū)在整車動(dòng)力系統(tǒng)中還是以為主，主要是起步的時(shí)候介入，充電需求沒有純電車型強(qiáng)烈。如若使用快充功能，從0-80%可以充的很快，但最后20%為了防止過充和過熱，BMS電池管理系統(tǒng)會(huì)控制充電電流，所以完全充滿的時(shí)間與慢充差不了太多。

其次考慮到成本與車輛架構(gòu)問題，插電混動(dòng)車型有燃油與電動(dòng)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如需快充勢(shì)必需要增加高壓電子設(shè)備，而與此同時(shí)高電壓將對(duì)電池和電氣設(shè)備都會(huì)造成強(qiáng)大的電流，從而導(dǎo)致發(fā)熱，散熱能力要求提高，增加技術(shù)成本的投入；插混車型成本控制已經(jīng)較為困難，如果再新增一套快充系統(tǒng)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致成本增加，進(jìn)一步抬升購車成本，從而影響終端銷量。

4、現(xiàn)在經(jīng)常聽說的三相電是什么？

概括來說，三相交流電是電能的一種輸送形式，簡(jiǎn)稱為三相電。三相交流電源是由三個(gè)頻率相同、振幅相等、相位依次互差120°的交流電勢(shì)組成的電源。

三相交流電的用途很多，工業(yè)中大部分的交流用電設(shè)備，例如電動(dòng)機(jī)，都用三相交流電，也就是經(jīng)常提到的三相四線制。而在日常生活中，多使用單相電源，也稱為照明電。當(dāng)用照明電供電時(shí)，使用三相電其中的一相對(duì)用電設(shè)備供電，例如家用電器，而另外一根線是三相四線之中的第四根線，也就是其中的零線，該零線從三相電的中性點(diǎn)引出。

5、那么給新能源車充電需要接入三相電嗎？

對(duì)于快充樁來說，其輸入必須是三相電，因?yàn)楣β侍罅?，只有三相電才能帶的?dòng)，比如直流充電樁用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。

但是對(duì)于普通的慢充樁以及家用樁，充電樁的輸入大多都是單相的，但也有三相的，通俗來說，單相電可支持的功率低，三相電可支持的功率高。國標(biāo)家用充電樁基本都是220V單相，最大功率7kW。但也可以申請(qǐng)380V30kW的三相電表，包含3根相線（紅色火線）、1根藍(lán)色零線、1根藍(lán)黃雙色接地線，而從中引出任意一根紅色相線，一根藍(lán)色零線，一根藍(lán)黃雙色接地線，就可以形成220V的單相電。具體安裝還得看您所處地區(qū)或者物業(yè)方面的準(zhǔn)允了。